【SUZUKI】GIXXER ジクサー 19台目【INDIA】

1 ：774RR ：2019/07/25(木) 09:30:04.18 ID:QwG9L1qA0.net

軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
2019年5月20日にインドで『ジクサーSF250』発売開始。日本導入が待たれます。

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 18台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559180762/l50
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
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と入れてください

---

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416 ：774RR ：2019/08/27(火) 19:29:11.00 ID:4+C/7dA5M.net

>>415
なにそのキーシリンダー問題って？

417 ：774RR ：2019/08/27(火) 22:20:49.22 ID:DrtaXm9M0.net

>>414
一見さんには不人気だけど、乗った奴からはまあまあ評価貰えてるよ？
重いけど>>407みたいな理由もあり、当時の250にしては振動少ない。燃費も悪くない。デカくていい。とかとか
都内走り回るとかじゃなきゃGSR250もいいんじゃない？

418 ：774RR ：2019/08/27(火) 22:59:27.00 ID:i/w2ICUN0.net

まあまあ評価（不具合多数）

419 ：774RR ：2019/08/28(水) 01:24:02.03 ID:hsaH9V040.net

>>417
初心者だからインプレ動画とかで購入欲を刺激されないと欲しくならないんだよな。最近の人が乗ってて絶賛してれば良いけど見当たらない
ジクサーもインプレやモトブロク見てないと欲しいとはならなかったと思う

420 ：774RR ：2019/08/28(水) 02:13:44.89 ID:mez0LO6K0.net

ある程度の都会住みなら気になる車種をレンタルバイクで数時間経験しとくのまじおすすめ

421 ：774RR ：2019/08/28(水) 08:45:56.58 ID:X4NAKbKF0.net

>>405
汎用的に走れるスポーツツアラーだもんな
やろうと思えば思いっきり軽量化もできるんだろうけど、125cc並みの車体になってわりと貧相な見た目になり巡航安定性はなくなり剛性はなくなりシートも薄くケツも痛くなるだろうな
それでも短距離で遊び専用バイクならいいんだが、メインにしたり色々な所走るには向かないものになるな

422 ：774RR ：2019/08/28(水) 08:51:07.83 ID:X4NAKbKF0.net

重いとか言われるが、あの軽量スポーツシングルと言われた油冷のグースも160kgだったしな
現行だと例えばCRF250ラリーなんかも160kgだが、めっちゃ軽いしオンでの安定性、走行性が高く高評価だし
ジクサー250のネイキッドのインド仕様は156kgだし、こっからサリー、マッドガード取ってマフラー軽量化すれば154kgになるんじゃね
SFも余計なもん取れば150kg台になるだろうし250ccでは全然軽い方

423 ：774RR ：2019/08/28(水) 08:53:55.30 ID:X4NAKbKF0.net

>>400
なんで？
輸入車がなくなる事はないぞ
FZ25なんてずーっと売ってるし全国に100台以上在庫ある
ジクサー250が売れれば店は儲かるんで普通に追加で輸入するだろ
基本注文販売だろうしいつでも買えるんじゃね

424 ：774RR ：2019/08/28(水) 08:55:00.78 ID:X4NAKbKF0.net

俺は国内仕様が出るか様子見してからだな
万が一日本で出なくてもジクサーSF250は輸入車でも全然欲しいクオリティだけどな

425 ：774RR ：2019/08/28(水) 08:57:34.65 ID:X4NAKbKF0.net

国内仕様発売のタイミングとしては来年4月のユーロ5規制の時だろうな
それはいいんだけど、発表くらいは早くしてくれよなスズキ
輸入車に流れる客とかの事はどうでもいいんか？

426 ：774RR ：2019/08/28(水) 09:05:27.25 ID:X4NAKbKF0.net

>>420
クレカを持てない貧乏人や学生さんには難しいな
俺なんかはリッターオーバーバイクはもうレンタルしかしないな
隼とかZX-14Rとかいうオーバースペックなある意味ネタバイクはレンタルで楽しむ
自分で所有する大型は750以下のミドルクラスばかりになったな
ジクサー250はセカンドバイクにめちゃ良さそう
スズキの新型250単気筒がなかなか出なかったんで日本発売も期待してるわ

427 ：774RR ：2019/08/28(水) 09:21:44.00 ID:eOcM7dJxM.net

クレカぐらい貧乏でも持てるだろw

428 ：774RR ：2019/08/28(水) 10:16:50.26 ID:83UE775PM.net

そう、貧乏人は消費税上がる9月中に買いたいんよ

429 ：774RR ：2019/08/28(水) 10:22:42.36 ID:+k1V13yLM.net

ジクオジクレカすら持ってない説
気持ち悪い連投してんじゃねえよ脳内ライダー

430 ：774RR ：2019/08/28(水) 10:30:34.73 ID:2G31SDpR0.net

>>422
cb250rでよくね？素で144ｋｇだし
余計なものとれば130ｋｇ台になるんじゃね？

なんでアドベンチャーのラリーと比べたのかわからんけど

431 ：774RR ：2019/08/28(水) 11:03:32.72 ID:X4NAKbKF0.net

>>430
よくない
俺はスズキのエンジンのフィーリングが好き
なんか文句あるか？
文句言うためにこのスレに来たなら聞こう
聞く価値のある反論ならな

432 ：774RR ：2019/08/28(水) 11:04:57.77 ID:X4NAKbKF0.net

http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/80808142.html?1566957354#comment-64
スズキのGIXXER SF 250の並行輸入モデル　全国で取り扱い始まる

433 ：774RR ：2019/08/28(水) 11:05:43.54 ID:1CjP5Rbt0.net

こないだSAの駐車場で隣にSRX600止まってたんだけど
Gixxerより全然小さいのな

434 ：774RR ：2019/08/28(水) 11:07:42.50 ID:n/0z1rOpM.net

新型150国内販売お願いします

435 ：774RR ：2019/08/28(水) 11:11:37.26 ID:X4NAKbKF0.net

>>428
あーなるほどなあ
しかし長い目で見れば国内仕様がいいけどなあ
いや、自由だし、昨今は輸入車の品質でも全然問題ないだろうけどな　安価だし
ただパーツ(消耗品含めて)取り寄せとか整備とかは国内仕様ほどすんなりではないよな　どこのバイク屋でもってわけにはいかんし
生産終了になった時も輸入車だと同時にパーツ終了で在庫なくなったら終りだろう
そういうの気にせず、今ちょっとだけ乗りたい　安いし　とかなら何も言う事はないけど、俺はそうではないからな

436 ：774RR ：2019/08/28(水) 11:15:05.14 ID:tL+GcmG0a.net

ジクオジ>>371の返信まだー？？？？

437 ：774RR ：2019/08/28(水) 11:20:47.10 ID:gA1FT/z+0.net

>>424
引き伸ばしてんなよ貧乏人w

438 ：774RR ：2019/08/28(水) 11:22:43.09 ID:hsaH9V040.net

>>432
かっけーな、これが30万円代で乗れるか
soxさん中国地方にも出店してくれ

439 ：774RR ：2019/08/28(水) 11:24:15.62 ID:X4NAKbKF0.net

>>434
出るんじゃね
150MTの需要もある事は旧ジクサーである程度わかったし
ただし150はかなり安価である必要があるだろうな
250と同じような価格帯だったらあまり売れないだろう　XSR155はどうなるか　

440 ：774RR ：2019/08/28(水) 11:32:24.40 ID:tL+GcmG0a.net

>>439

>>436

441 ：774RR ：2019/08/28(水) 14:02:57.45 ID:k5ev84TLx.net

>>423
消費税増税じゃね？

442 ：774RR ：2019/08/28(水) 14:12:49.57 ID:5jv6YQA90.net

スズキのエンジンって山なりトルクの実用型だからな
バイクとしては致命的につまらん

443 ：774RR ：2019/08/28(水) 16:15:30.51 ID:nVrJIH6Nd.net

緊急速報
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190828-00050181-yom-bus_all

444 ：774RR ：2019/08/28(水) 16:26:49.45 ID:tFXTkKFY0.net

>>442
スズキの一括りにするのもなぁ
例えばGSR250系エンジンもVスト250とGSR250Rじゃ味付け違ってるし
実際乗ってみないと分からんとこ多いぞ？

445 ：774RR ：2019/08/28(水) 16:28:47.04 ID:gA1FT/z+0.net

ぶっちゃけ、油冷なのに水冷のCBR250Rと重量が変わらん時点でスズキの意図が分からんのよな。
油冷の利点の一つ活かせてないじゃん。

446 ：774RR ：2019/08/28(水) 16:59:20.98 ID:Whxv/Q8B0.net

>>445
軽すぎたら安定性が悪いからに決まってんだろ
DUKE390でのロングツーリングなんて地獄やぞ

447 ：774RR ：2019/08/28(水) 17:09:20.30 ID:cjHaUEDrM.net

>>446
どうなの？D390って
ロンツーだけでなく感想ききたい。

448 ：774RR ：2019/08/28(水) 17:18:04.31 ID:Whxv/Q8B0.net

>>447
軽すぎてリアにトラクションが掛からないのでデチューンしてある、よってパワーなし
エンブレが効き過ぎるので下り坂はトロい、逆にアクセル捻るとコントロール不能で死ねそう

449 ：774RR ：2019/08/28(水) 17:30:56.95 ID:KXsMr/S8a.net

>>448
言ってる意味が分からないんだが、それって単純にお前が下手糞なだけじゃね？

450 ：774RR ：2019/08/28(水) 17:35:37.52 ID:Whxv/Q8B0.net

>>449
下手とピザって言ってりゃ万能だな、おまえらチョンは
DUKEが最高なら、あのディメンジョンが他社からも続々と登場しない理由は何だよ？

451 ：774RR ：2019/08/28(水) 17:36:32.24 ID:V8B/nISsd.net

>>446
意味が分からん。じゃあ油冷にする必要そのものが大部分無かろうに。軽くする必要無いんだろ？

452 ：774RR ：2019/08/28(水) 17:56:25.15 ID:cjHaUEDrM.net

>>448
そういうレビューは利害ナシの個人しか言えないから、勉強になるよ。油冷のメリットはコストアップせずに冷やせるってことだろう。インド人は日本人以上にコスパ重視だろうからね。

453 ：774RR ：2019/08/28(水) 18:02:49.36 ID:fyOW6kSW0.net

>>444
エアプだから一括りにしか語れないんだろ

454 ：774RR ：2019/08/28(水) 18:09:16.48 ID:fyOW6kSW0.net

>>450

405 返信：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-c3yn)[] 投稿日：2019/08/27(火) 14:39:40.76 ID:G6SZLN76a
>>404
軽く作れよ　が、在日の合言葉だよな
カブみたいに軽すぎるバイクだと、隣に乗用車が走っただけで風圧でフラつくんだぜ

448 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9971-c3yn)[] 投稿日：2019/08/28(水) 17:18:04.31 ID:Whxv/Q8B0 [2/3]
>>447
軽すぎてリアにトラクションが掛からないのでデチューンしてある、よってパワーなし
エンブレが効き過ぎるので下り坂はトロい、逆にアクセル捻るとコントロール不能で死ねそう

450 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9971-c3yn)[] 投稿日：2019/08/28(水) 17:35:37.52 ID:Whxv/Q8B0 [3/3]
>>449
下手とピザって言ってりゃ万能だな、おまえらチョンは
DUKEが最高なら、あのディメンジョンが他社からも続々と登場しない理由は何だよ？

455 ：774RR ：2019/08/28(水) 18:13:34.29 ID:KXsMr/S8a.net

>>448
軽すぎてリアにトラクション掛からない→加速時尻を後ろに動かすなどしない下手糞

エンブレが効き過ぎるので下り坂はトロい→下手糞なだけ&2015年モデル以降はスリッパークラッチが付いてる

アクセル捻るとコントロール不能で死ねそう→ライテク磨くかハイグリップタイヤに交換しろ
てかパワーないと言いながらそれは矛盾してないか？（苦笑）


>>452自演乙

456 ：774RR ：2019/08/28(水) 21:30:23.66 ID:RIBlpwhja.net

>>455
DUKEで尻を後ろにするのかよ？ｗ　さすがチョンは違うよ
スリッパークラッチはエンブレが効き難いのかね？ｗ

457 ：774RR ：2019/08/28(水) 21:53:40.47 ID:fyOW6kSW0.net

傷口を自ら広げていくスタイル

458 ：774RR ：2019/08/29(木) 11:33:15.94 ID:qlY0Cmwta.net

>>456
これ以上恥をかかない為にも
技術も知識もないバカは黙ってたほうが良いかと

459 ：774RR ：2019/08/29(木) 12:54:08.70 ID:dOzWt3rQ0.net

>>444
ジクサー150と250でも全く特性が違うエンジンだしな

460 ：774RR ：2019/08/29(木) 12:56:07.35 ID:dOzWt3rQ0.net

>>445
オマエの頭が足りないだけなんだよなあ

461 ：774RR ：2019/08/29(木) 13:16:16.08 ID:y7kwxXXI0.net

>>456
DUKEのステップって他のネイキッドと比べても後ろ気味だし
むしろ尻を後ろにしないと歪なライポジになるぞ

スリーパークラッチはバックトルクを抑えるやつだしエンブレが効きづらくなるだろ

462 ：774RR ：2019/08/29(木) 14:19:02.83 ID:IIQ1jINC0.net

250のネイキッドはないんだっけ？

463 ：774RR ：2019/08/29(木) 14:51:39.86 ID:hGNlAL0G0.net

>>461
デブだから動かすスペースが無いんじゃね
>450で「下手とピザって言ってりゃ〜」と発狂してるのは
普段から言われて気にしてる事なんだろう

464 ：774RR ：2019/08/29(木) 17:21:45.41 ID:93Ot0IvGa.net

下手とピザを暴力的に書き込むだけで、乗ったことはない
御用マスゴミの提灯記事の通りに走れると信じている

それが、ここバカチョン５ｃｈ

465 ：774RR ：2019/08/29(木) 21:10:20.90 ID:GFo2/U5La.net

>>462
あるよ。シート高は微増してるけど

466 ：774RR ：2019/08/29(木) 22:35:08.24 ID:1j6LUs2y0.net

ジクオジ荒れてんなあ。あれだけやって買えもしないのがそんなに辛いのかw

467 ：774RR ：2019/08/29(木) 22:40:55.91 ID:7qheWhW+d.net

>>461
「スリーパークラッチ」プロレス技みたいだな

468 ：774RR ：2019/08/30(金) 00:41:58.09 ID:KpYc55Y3a.net

トップギヤホールド

469 ：774RR ：2019/08/30(金) 10:56:03.66 ID:ZPd1piaF0.net

>>462
インドにあるが日本への輸入車もない　実質今のところ日本では手に入らない
フルカウルほどカッコよくはないから不人気だとの判断で積極的な輸入はなしなのかな
https://i.imgur.com/c15WQaG.jpg

470 ：774RR ：2019/08/30(金) 11:01:58.89 ID:ZPd1piaF0.net

フルカウルのでかいサイドカウルを取っ払ったらどんなふうになるかな
上手い事ハーフカウルでかっこよくなるようにデザインされてないかなｗ

471 ：774RR ：2019/08/30(金) 11:44:33.95 ID:jtH58czK0.net

スズキは逆車でまだ2st新車で買えるんだな
185と125のオフ車
185の方は痔臭より早そう

472 ：774RR ：2019/08/30(金) 12:46:05.21 ID:ZPd1piaF0.net

前後ドラムブレーキで超ローギアードだけどな

473 ：774RR ：2019/08/30(金) 12:50:31.30 ID:2U+CI9kLM.net

>>471
割りとマジで買おうかと思ってる

474 ：774RR ：2019/08/30(金) 14:17:56.63 ID:8EanXx8OM.net

>>471
空冷だぞ。
無理させられないし、いらんわ。

475 ：774RR ：2019/08/30(金) 14:22:49.58 ID:8EanXx8OM.net

>>471
いま見たらまだ売れてなかったので、貼っておく。
スズキハスラー185新車 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/408561531

476 ：774RR ：2019/08/30(金) 18:18:43.69 ID:IO7QKriC0.net

>>471
http://autostrada125.under.jp/miss.stf125.html

477 ：774RR ：2019/08/31(土) 10:24:32.28 ID:jcNBRo6S0.net

自分で整備するスキルがないとな
パーツもすんなりあるかどうかわからんしそれでもいいなら勝手に買えやスレ違い

478 ：774RR ：2019/08/31(土) 12:02:23.07 ID:tXwbxkm5d.net

仕切ってんじゃねえやジクオジの分際で

479 ：774RR ：2019/08/31(土) 18:20:18.99 ID:3oocqQ4vr.net

ジクサー250の試乗とか有りませんかね？
サブ車に1台欲しいんですよ、安くていいじゃないジクサー

480 ：774RR ：2019/08/31(土) 18:44:10.26 ID:q/sGT4qD0.net

なんかさ
単に気に入らないヤツを「ジクオジ」って言えばいいと思ってるだけのやついない？

481 ：774RR ：2019/08/31(土) 19:11:44.93 ID:2OGfUKTOM.net

わろた確かに

482 ：774RR ：2019/08/31(土) 19:17:09.28 ID:PpMkqmOUa.net

>>479
インドに行けばあるよ！

483 ：774RR ：2019/08/31(土) 20:56:36.67 ID:+CJD8aIE0.net

通勤用に中古の国内仕様見に行ったら新型のSF契約してきちゃった。

484 ：774RR ：2019/08/31(土) 21:29:37.87 ID:R1XFVTyu0.net

>>480
「ジクオジ」を侮蔑の単語として定着させたのが奴の唯一の成果と言えるな

485 ：774RR ：2019/08/31(土) 22:48:23.29 ID:yJork9390.net

>>483
おいくらでしたの？(っ ॑꒳ ॑c)ﾜｸﾜｸ

486 ：774RR ：2019/08/31(土) 23:05:05.74 ID:+CJD8aIE0.net

>>485
乗り出し29万弱です。
用途考えたらキャリアの有無とか信頼性とかで従来型のがいいのは分かってたんだけど、つい見た目の好みに走ってしまった。

487 ：774RR ：2019/08/31(土) 23:33:19.72 ID:3oocqQ4vr.net

>>486
125のスクーターより安いのね

488 ：774RR ：2019/09/01(日) 00:32:01.11 ID:TAGFwmiF0.net

30万切ると強いな

489 ：774RR ：2019/09/01(日) 00:43:38.33 ID:7+seZBaL0.net

>>487
ですね。店員さんもこのクラスで３０万以下はジクサーの強みだと言ってました。

490 ：774RR ：2019/09/01(日) 01:01:56.38 ID:ZwQaV2NxM.net

>>486
新型250の値段なら安いね

491 ：774RR ：2019/09/01(日) 05:17:47.12 ID:uquaOC2/p.net

>>486
29万円以下のお店があるんですね
因みにどこですか？

492 ：774RR ：2019/09/01(日) 06:28:28.34 ID:zrUUiEtP0.net

この値段で新車に乗れるなんて、ありがたいよね。

493 ：774RR ：2019/09/01(日) 10:34:48.73 ID:t3UKBeRO0.net

新型150は基本的に旧型150とエンジン特性も同じロングストローク低中速型で燃費いいっていうものかな

494 ：774RR ：2019/09/01(日) 10:36:24.69 ID:t3UKBeRO0.net

新型250の方のインプレが見たいな　
CBR250Rよりもうちょい高回転型っぽいように思う
ギア的にWRのエンジンの回り方に近いかもしれない

495 ：774RR ：2019/09/01(日) 11:44:34.56 ID:VRdljMAfd.net

hioBはジクオジ

496 ：774RR：2019/09/01(日) 14:37:57.87

GN150だせや
昭和風のが好き

497 ：774RR ：2019/09/01(日) 15:11:02.03 ID:dO4Wf9lma.net

>>494
さっさと買えよジクオジ

498 ：774RR ：2019/09/01(日) 16:36:23.28 ID:JONphMmV0.net

usb付けたいんだけどやっぱり無難にバイク屋さんに頼むべきかな。皆はどうした？

499 ：774RR：2019/09/01(日) 16:57:49.48

まずはユーチューブで動画みろ

500 ：774RR ：2019/09/01(日) 17:37:35.87 ID:nMRltod2r.net

>>498
USBなんか頼むまでもないぞ
最近のはバッ直だって電力消費そこまで多くないし、バッ直が嫌ならウインカー辺りから電源取ればいいだけ
国内仕様ならカウル外さなくてもいいから更に楽なはず

501 ：774RR ：2019/09/01(日) 19:18:56.16 ID:GjBdLCbid.net

旧型ネイキッドのジクサーって実物はまあまあ格好いいのに画像で見ると顔が糞ダサいのはなぜだろうか

502 ：774RR ：2019/09/01(日) 19:27:30.72 ID:ZwQaV2NxM.net

>>501
実物は両目肉眼で見るのと、写真の2Dで見るのとでは違うのは当たり前だし
写真の撮り方にもよるだろうね。

503 ：774RR ：2019/09/01(日) 19:54:56.75 ID:tQg1UDneM.net

やはり蟻さんに見えるよねライトが

504 ：774RR ：2019/09/01(日) 20:03:12.74 ID:tZdd+ucj0.net

なぜか写真ではかなり下から撮ってることが多いから
実際人の目で見下ろすと印象変わるんじゃないの

505 ：774RR ：2019/09/01(日) 20:07:08.08 ID:Jb18CI1UM.net

>>490
155の方です…250もありましたけど＋10万くらいでした。
>>491
埼玉です、グーバイクで見つかるかと

506 ：774RR ：2019/09/02(月) 11:34:03.67 ID:+IfhDVgc0.net

>>501
スズキは大体写真写りが悪く、実物を見てれば見てるほどなかなかいいってなる

ジクサーSF250はスズキでは写真写りもいいっていう例外だな

507 ：774RR ：2019/09/02(月) 11:39:45.96 ID:+IfhDVgc0.net

まあ自分のバイクを意識的に少し離れた所から全体的にマジマジ見るって事はあまりないからな
旧型ジクサー150はバランス的には悪くないし要所要所もそれほど安っぽく変ではない
ライトだけがやたらでかいのはインド人ウケを狙ったのかもしれないが、おそらくグローバル的には不評だったんだろう
新型フルカウルではスタイリッシュな三眼に　ネイキッドは薄いヨーロピアンなライトに変更されてる

508 ：774RR ：2019/09/02(月) 11:57:25.64 ID:swvcQW8RM.net

丸目ライト信者って未だに居るからな。

509 ：774RR：2019/09/02(月) 13:19:29.44

2019、ABS付きの新型納車されたよ。
馬力落ちてるみたいだけど、わからん。
ガス満タンにして350km走行で半分になった。
ただし、慣らし中で参考にならんかも。

510 ：774RR ：2019/09/02(月) 13:19:46.12 ID:nUcVVsgyr.net

レバー交換だる過ぎ
DUKEのクラッチレバーを加工しなけりゃつかないとか、なんとかしろよ

511 ：774RR ：2019/09/02(月) 15:37:39.56 ID:F0aXYz46a.net

>>507
買わないのに連投するな

512 ：774RR ：2019/09/02(月) 16:31:42.03 ID:LDAc6RXGM.net

そんなことはない

513 ：774RR ：2019/09/02(月) 19:37:31.77 ID:Di5UEiohd.net

SF正規取り扱い開始の可能性がある2020年モデルの発表は、消費税増税の駆け込み需要が収束する10月と見越して買わずに静観しているが、さてどうかね

514 ：774RR ：2019/09/02(月) 19:57:15.35 ID:F0aXYz46a.net

>>513
規制対応させたらまず海外で発売やろ
よってそれはない

515 ：774RR ：2019/09/02(月) 20:04:39.72 ID:r9Bg49MA0.net

空気読まないスズキならABS義務化前に新モデルのABS無し販売して売りそう
VST250ですら新カラーでABS無し継続してるというジクサーならABS無ししか販売しなさそう