【SUZUKI】 GSX-S1000/F 34台目

1 ：774RR ：2019/07/26(金) 18:39:39.88 ID:B9uWiodM0.net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512

スペック
S1000
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/GSX-S1000/2019/GSXS1000A.aspx

・PV
GSX-S1000/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=OpptHOh0O1k
GSX-S1000F/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=zJB13pzUvXo

・グローバルスズキ 特別サイト
S1000
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-s1000/
S1000F
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsxs1000f/

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 32台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554475414/
★重要★
>>970を踏んだ人が次スレを立ててください。
また、即死回避のため速やかに20までレスして下さい。
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 33台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559304324/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

390 ：774RR ：2019/09/16(月) 12:04:49.91 ID:AHoI/+GSM.net

https://item-shopping.c.yimg.jp/i/n/traumauto_cs014_12
どう見ても右側通行用の配光です
ありがとうございました

391 ：774RR ：2019/09/16(月) 19:25:17.23 ID:aLMu/x7/0.net

>>389
光軸というよりもウィンカーがNGだと思うよ

392 ：774RR ：2019/09/16(月) 19:28:17.48 ID:aLMu/x7/0.net

>>389
すまん。よく見たらウィンカーは見間違いだった
光軸はわからんぬ

393 ：774RR ：2019/09/16(月) 22:18:19.20 ID:eOB1LSWld.net

裏についてる金色のは光軸調整用じゃないのかな？
あとこれめんたまむき出し？

394 ：774RR ：2019/09/17(火) 02:38:23.68 ID:5LjT34kX0.net

普通にダセえ

395 ：774RR ：2019/09/17(火) 08:30:47.39 ID:zW3YUoLD0.net

車体真っ赤て〇〇専用とか似合うかも

396 ：774RR ：2019/09/17(火) 20:00:07.71 ID:AyhF8S4B0.net

女性専用

397 ：774RR ：2019/09/17(火) 20:47:15.11 ID:GIyY/gOE0.net

クラウンのピンクみたいな色にしてほしい

398 ：774RR ：2019/09/17(火) 22:38:01.00 ID:DvoMCjAm0.net

>>393

390が書いてる通り、配光の右が高くなってるので、右側通行用配光と思われ。

399 ：774RR ：2019/09/18(水) 08:49:03.75 ID:tAYJ0SWMd.net

ツーリング中にクラッチに違和感
帰ってクラッチケーブル確認すると6割ぐらいが根元から切れて残り4割で繋がってる状態...
まだ走行7000キロぐらいなのに切れやすいのか？
純正のクラッチケーブル 58200-04K00 をWEBIKで注文しようとするも注文不可
どうやら純正品番が変わったらしく 58200-04K01 で注文したがこれも注文不可
近くのショップに確認すると在庫無しでバックオーダーらしい...
販売中の車両の消耗品で在庫無しなんてスズキの部品供給体制は大丈夫なんですかね？

400 ：774RR ：2019/09/18(水) 09:04:56.09 ID:lZxvZVuZ0.net

所詮スズキだからな

401 ：774RR ：2019/09/18(水) 09:09:22.61 ID:UGFjqKC6a.net

クラッチワイヤー短寿命の件はテンプレにしてもいいかもね

402 ：774RR ：2019/09/18(水) 09:14:12.12 ID:ckNUYTnE0.net

根元から切れて、の根元とは何処？気になる。

タイコの根元？、リレーズ側の根元？

403 ：774RR ：2019/09/18(水) 10:11:49.70 ID:8xRieTqb0.net

この前の土曜に8300kmでクラッチワイヤーいじったけどレバー側もギア側も何ともなかったのでただの個体差でしょ。
それか、遊び減らし過ぎてパツンパツンだったか。

404 ：774RR ：2019/09/18(水) 12:22:03.18 ID:udwD8TR5M.net

自分のが切れたからって車種全部とかメーカー全体そうだと思っちゃう人って・・・

405 ：774RR ：2019/09/18(水) 12:24:25.32 ID:KlnY94BkM.net

7000キロで切れたのは聞いたことないな

406 ：774RR ：2019/09/18(水) 12:30:29.13 ID:+ISIyfgw0.net

ワイヤーのメンテしてるのかな？今45,000kmくらいだけど、切れる気配とかないんだが

407 ：774RR ：2019/09/18(水) 12:41:10.71 ID:W1lIrfEkM.net

ecu書き換えで10factoryかmoto jp どっちにするか悩む。
内容的には変わらないかな。

あとは書き換え後の燃費がどれくらい悪化するんだろう。
書き換えた人、燃費はどうですか？

408 ：774RR ：2019/09/18(水) 12:44:06.81 ID:O8iP5WfrM.net

大都会の慢性渋滞で毎日握力トレーニングに励んでるやつのクラッチワイヤーなら短寿命かもしれん

409 ：774RR ：2019/09/18(水) 13:06:01.95 ID:M+vHO4dW0.net

確かに、走行距離より使用頻度でかなり変わりそう、握らなきゃテンションかかってない訳だから

410 ：774RR ：2019/09/18(水) 13:11:48.69 ID:wtZdt7v1d.net

ヤマハのワイヤーグリスって油分がしっかり行き届いてる感が全くないんだが
チェーンはオイルメンテに切り替えたから余ったチェーンルブでok?

411 ：774RR ：2019/09/18(水) 13:12:17.60 ID:tAYJ0SWMd.net

タイコの根元から切れましたよ

412 ：774RR ：2019/09/18(水) 13:13:06.66 ID:tAYJ0SWMd.net

https://i.imgur.com/03wMeCl.jpg

413 ：774RR ：2019/09/18(水) 14:39:03.65 ID:1kYfSjKqd.net

>>407
高速ではほぼ燃費は変わらないけど
下道は信号の多い街中とか走る場所に
よりますけど1〜2kmぐらい悪くなった
気がします

414 ：774RR ：2019/09/18(水) 14:43:43.77 ID:ckNUYTnE0.net

見ると全く油ッけを感じないですが…

415 ：774RR ：2019/09/18(水) 14:47:13.02 ID:W1lIrfEkM.net

>>413
ありがとうございます。

416 ：774RR ：2019/09/18(水) 14:48:08.31 ID:Lpj1BoT6H.net

>>408
おいやめろ、その話題は荒れる

417 ：774RR ：2019/09/18(水) 14:49:28.77 ID:W1lIrfEkM.net

>>413
乗り味はどうですか？
全然いいですか？

418 ：774RR ：2019/09/18(水) 16:27:28.15 ID:m98bD9EJ0.net

>>407
ショップじゃなくて自分での書き換えだけど、燃費は全然変わって無いし60km/hのギクシャクとアクセルオフからのドン付きは激変した！もう元には戻れないわ

419 ：774RR ：2019/09/18(水) 16:27:31.01 ID:KlnY94BkM.net

>>412
あらら…
でもこれなら新しいタイコにつけ直すだけで済みそう

420 ：774RR ：2019/09/18(水) 16:29:53.48 ID:tAYJ0SWMd.net

>>414
油ギトギトだったのでパーツクリーナぶっかけた後なのです。
クラッチの遊びも数ミリ取ってたので常に負荷はかかってなかったと思いますが、ハズレだったのかもですね。
純正部品の品番が変わってるのでもしかしたら対策品に変更とかかもですね。

421 ：774RR ：2019/09/18(水) 16:33:34.02 ID:tAYJ0SWMd.net

>>419
タイコの補修のやり方をネットで見ましたがハンダを流し込んだりするみたいで自分には難しそうですね...

422 ：774RR ：2019/09/18(水) 16:35:37.83 ID:Lpj1BoT6H.net

ただのハズレでしょ

423 ：774RR ：2019/09/18(水) 19:30:04.83 ID:f9Z7/2gRd.net

>>417
エンブレが軽減してドンツキもほぼないから乗りやすくなりました
パワーのほうは高回転まで回さないと
変化は感じないかもしれないですね
純正とくらべると全然いいです

424 ：774RR ：2019/09/18(水) 19:49:02.87 ID:0oxF1ZZT0.net

VストロームのナックルガードをFに付けたら変かな？

425 ：774RR ：2019/09/18(水) 19:53:48.60 ID:IqtnaTYv0.net

このバイクじゃないが ビレットレバーにしたらワイヤーは保たなくなったな
文鳥ちゃんはノーマルで無問題なんだけどゲイルの一式のに見た目だけで変えたいw

426 ：774RR ：2019/09/18(水) 23:46:18.15 ID:yd08Lr/Dr.net

>>418
自分で書き換えですか！すごいですね
woolichの書き換えキット取り寄せたんですか？

427 ：774RR ：2019/09/18(水) 23:47:33.13 ID:yd08Lr/Dr.net

>>412
レバーは純正だったんですか？

428 ：774RR ：2019/09/18(水) 23:48:45.60 ID:dkRj1MYh0.net

>>426
何度も書いてるんでソロソロ関係者乙とかステマあつかいされそー
詳しくは過去スレ見て

429 ：774RR ：2019/09/18(水) 23:51:16.65 ID:yd08Lr/Dr.net

>>407
10facのがセッティング詰めてるみたいでパワー出るみたいですよ
燃費はストップ&ゴーが多いと目に見えて平均燃費が悪くなるあとは峠でスロットル明け気味も悪い
アクセル一定巡航なら純正とほぼ変わらないね

430 ：774RR ：2019/09/18(水) 23:52:52.31 ID:H2NInWF8M.net

katanaのecuに書換えとかできないんかね？

431 ：774RR ：2019/09/19(木) 00:13:31.65 ID:IgwIz11P0.net

>>427
純正のクラッチレバーは位置の調整ができなくてイマイチだったのでビレットレバーに変えてました。

432 ：774RR ：2019/09/19(木) 07:07:45.29 ID:/gJM4Qo80.net

>>430
コレまた何回も書いてるけど欧米市場じゃecu無償交換フツーにやってた、日本はクレーム入れた人だけコッソリ交換？

433 ：774RR ：2019/09/19(木) 08:27:28.09 ID:IqZiAyF+0.net

欧米市場でもkatanaのecuに無償交換はしてくれませんねｗｗｗ

434 ：774RR ：2019/09/19(木) 08:45:25.29 ID:qoPvvBE10.net

2019のECUはリミッターなしになってるはずだからkatanaと同じ可能性がワンチャンってよくわからんフォローいれてみる

435 ：774RR ：2019/09/19(木) 08:55:19.20 ID:XrJV38gsr.net

>>431
ビレットレバーでワイヤーに遊びがなくなってたのかもしれないですね

436 ：774RR ：2019/09/19(木) 12:05:10.56 ID:9/TKBgJja.net

遊びってより だいたいエッジの処理ができてないからワイヤーにダメージいくんだと思う

437 ：774RR ：2019/09/19(木) 16:57:28.84 ID:vkMxe58ca.net

ワイヤーグリース注油ってみんな一定の走行距離でしてるのか、強い雨に降られる度にしてるのか、重くなったな〜とかの感覚でしてるのかは知りたい

438 ：774RR ：2019/09/19(木) 18:20:21.83 ID:fQ11/Vknd.net

半年に1回くらい、無性に注油したくなる日があるんだよ
その日だけは予定を飛ばしてでも全力で注油する

439 ：774RR ：2019/09/19(木) 18:52:38.58 ID:y60WhV6W0.net

通勤で使ってるけど一回もやったことないや

440 ：774RR ：2019/09/19(木) 18:55:48.80 ID:JwfiYknsa.net

6000km前後でアクセルワイヤーと一緒に

441 ：774RR ：2019/09/19(木) 19:55:50.88 ID:XrJV38gsr.net

クラッチレバー交換もタイコのねじれに気をつけないとワイヤーが切れやすくなる

442 ：774RR ：2019/09/19(木) 20:17:05.58 ID:tZm4KMro0.net

重くなったと感じたら、かな

443 ：774RR ：2019/09/19(木) 20:27:35.47 ID:0SBAntW90.net

>>412 さんのは圧着不良なのかしら？

444 ：774RR ：2019/09/19(木) 20:29:19.75 ID:T8RfIJtg0.net

ビレットレバーに交換した時にワイヤーとの干渉が無いか確認して組んだのかな?

445 ：774RR ：2019/09/19(木) 21:56:49.99 ID:IqZiAyF+0.net

ワイヤー式のクラッチレバー交換する時に外したワイヤー先端のタイコがレバーのタイコ穴に対して
90°の意地悪状態wになることがよくあるね〜
どっちに90°「捻って」タイコ穴へ入れるか→これ実は大問題ですよん。
ワイヤをフリーにしてリレーズ側とか色々動かしたりホルダー迄のワイヤ動かしてストレス抜くとちゃんと
答えが出現する。

昔ね、某大手でコレやる確信犯のサービスいたわ、けしからんね…

446 ：774RR ：2019/09/19(木) 22:59:37.35 ID:0SBAntW90.net

ワイヤーって元々捻ってあるからほどける方向に90度ひねってセットすれば良い気がする。

447 ：774RR ：2019/09/20(金) 13:11:46.47 ID:Qeecre4m0.net

なんでr1000買わなかったの？すごい良いよ皆さんオススメですよ
お金無いの？でもそんなに無理してでもなんとか買って乗ってるんだねなら素直に好感持てるよ
このバイクも悪いというほどじゃ無いものだしいいんじゃないかな

448 ：774RR ：2019/09/20(金) 13:31:16.70 ID:mhJs1BcB0.net

R1000が良いのは認める
俺も乗ってるからなw
R1000、R750、S1000持ってるが
おススメはR750だ
現行R750増車したらR1000もS1000も
めっきり出番が少なくなった

449 ：774RR ：2019/09/20(金) 14:45:41.29 ID:aQ5ZLut2M.net

俺は今日S1000納車だ
よろしくお願いします！

450 ：774RR ：2019/09/20(金) 14:57:42.12 ID:Y63unyogd.net

>>448
r750のどの辺りがおすすめなの？
次はR1000かcbrかs1000rrのリッターで考えてたけど
750を良く使ってる理由を知りたい

451 ：774RR ：2019/09/20(金) 15:02:25.53 ID:tw+7f7Q1M.net

>>449
おめ色！
これからいい時期だな！

452 ：774RR ：2019/09/20(金) 15:08:53.72 ID:cb0bKtfEa.net

R750はストリート向けだから
めちゃくちゃ乗りやすいし速い。
1000や600よりサスも柔らかめだし
ツーリングも快適そのもの。

453 ：774RR ：2019/09/20(金) 15:41:32.67 ID:mhJs1BcB0.net

>>450
上のひとが言っちゃったが、
とにかく軽くて足つき良くて峠もサーキットもメチャ速くて
ハンドル低いけど近いからポジションもさほどキツくない

R750軽い重量と125馬力と車体のディメンションのバランス最高です

454 ：774RR ：2019/09/20(金) 15:46:28.49 ID:mhJs1BcB0.net

すまん150馬力の間違い

455 ：774RR ：2019/09/20(金) 16:26:22.43 ID:gV18kzSxa.net

バーハンドルのフルカウルが欲しかったんだ いやマジで

456 ：774RR ：2019/09/20(金) 16:54:01.05 ID:wJOjt9oOd.net

R400じゃ駄目ですか

457 ：774RR ：2019/09/20(金) 17:21:24.11 ID:Yv7HPHufx.net

>>448
実に嘘くさいw

458 ：774RR ：2019/09/20(金) 18:55:22.65 ID:2+cG8ITi0.net

R1000L0、L4ときてのS1000への乗り換えなんだよね
R1000はサーキットはスッゲー楽しかったんだけど、もうちょっとツーリングでの使い勝手を上げたかったんだよ、そーすっとこのS1000がほぼほぼ理想形って感じ

459 ：774RR ：2019/09/20(金) 19:39:45.39 ID:z6O8Yzqo0.net

R1、R1000、1000RRときて無印S1000
灯火をLED化したら現時点で理想形
もうカウル付きはいらんわ

460 ：774RR ：2019/09/20(金) 19:58:16.83 ID:VTWMptnZ0.net

大型はこれしか乗ったことないけど
他のを試す気にならんくらい気に入ってる

461 ：774RR ：2019/09/20(金) 20:34:19.76 ID:Au4/3fqEM.net

>>407
10facで書き換えしたけどそれほど変わってないです。走り方にもよるけど。

462 ：774RR ：2019/09/20(金) 23:55:21.69 ID:v8nc8jH40.net

>>460
まさか無免じゃないよね？とか言ってみる

463 ：774RR ：2019/09/21(土) 08:05:38.54 ID:BOE9Di5+0.net

>>448そんなに多用途のバイクばかり集めてたらただのバカだな

464 ：774RR ：2019/09/21(土) 08:20:31.55 ID:7gHeXS4Wa.net

>>449
おめでとう、いい色買ったな！
雨が降り出す前に家にまでバイク持って帰れていたなら、君は晴れ男

465 ：774RR ：2019/09/21(土) 11:57:11.50 ID:hUTKYLiyM.net

例の写真プリーズ。

466 ：774RR ：2019/09/21(土) 12:00:34.56 ID:ZLu5nTTad.net

>>465
https://youtu.be/J5XnLT-yvvQ
待たせたな

467 ：774RR ：2019/09/21(土) 21:22:00.69 ID:PnkmTmh/0.net

>>457
嘘くさいんじゃなく、嘘だ！

468 ：774RR ：2019/09/22(日) 12:55:50.57 ID:IZJIYiH90.net

>>432
2015モデルだけど、スズキにECU交換できないか聞いてみたけど断られたよ…
販売店経由だったんだけど、直接ならいけたのかな？

469 ：774RR ：2019/09/22(日) 14:25:34.98 ID:Vp39kMeN0.net

リコールもしくはキャンペーンなら交換出来るよね。

明確な故障で三年以内なら。

俺も買って四年経ってからコレ換えてアレ換えてって言ってみたいわ

470 ：774RR ：2019/09/22(日) 14:37:57.69 ID:IZJIYiH90.net

>>469
ごめん、後出しで悪いんだけど買ったのは2016年で車検前に聞いてみたんだ。
仕様ですってことで断られたから、交換できた人はどんな感じだったのか知りたくて。

471 ：774RR ：2019/09/22(日) 17:05:46.34 ID:Vp39kMeN0.net

そうだったんね､､､
交換て言うのは「適当」はないからECUが交換対応されてるって事実をどこで知ったかによるね。
ネットの匿名掲示板から、では全く無理。

メーカー公式の何処か端っこでも載ってれば良かったのにね。
(サービスキャンペーンの実施等で対策部品が明確に提示されてる)
それに「より良くなるらしいから換えて…」だと換える理由にならない。
あくまで「不具合」がある、だから修理対策せよ、とね。

472 ：774RR ：2019/09/28(土) 20:52:23.44 ID:apa/CQB+M.net

書き込み少ないよね

473 ：774RR ：2019/09/28(土) 21:03:40.95 ID:+AfVrbVb0.net

モデルチェンジするのかな？
買うのは決定なんだがなぁ

モーターショーかモーターサイクルショーまで様子見てから買うわ
冬はあまり乗らないと思うし

474 ：774RR ：2019/09/28(土) 21:51:11.62 ID:ywNRB3NE0.net

https://i.imgur.com/3phSJFj.jpg

クラッチケーブル切れそうになってた奴ですがバックオーダーになっていた純正部品が届きました。
品番が変更になってましたが元々付いていたケーブルとワイヤーの編み方が逆になっていました。
少し改良されたのかな？

475 ：774RR ：2019/09/29(日) 01:28:27.54 ID:DkOqSRhL0.net

今年は乗り換えでS1000予定してましたが、満を持しての青単色復活はヌカ喜びでＦだけの
設定色でしたね。
黒いフロントフォークの青単色、来年は来るかな〜
どうせならビックマイナｰも期待して〜

476 ：774RR ：2019/09/29(日) 06:46:18.31 ID:lg3xDTCK0.net

フン･･･出ねーヨ

477 ：774RR ：2019/09/29(日) 07:01:27.26 ID:jGQG3dn/0.net

Fから使える青いカウルだけ買って 塗れば無問題

478 ：774RR ：2019/09/29(日) 09:32:43.82 ID:N6Y7ZoA00.net

>>475
俺も青復活期待して出なかったから、去年モデルの白黒赤を買ったわ

479 ：774RR ：2019/09/29(日) 11:10:22.11 ID:280A7ZQQ0.net

先輩方
マットブラックはテカりますか？
傷つきやすいですか？
やめたほうがいいですか？

赤黒が欲しいけど79B中古もない

480 ：774RR ：2019/09/29(日) 11:58:07.31 ID:+e83IP+Pa.net

マットブラックはあまり見かけないカラー
気にいった色買いなさいよ、傷なんて乗ってれば大なり小なりつくし。傷ついたとき多少目立つのは黒系の宿命、艶無しだけに洗車手入れに気をつけて

481 ：774RR ：2019/09/29(日) 11:58:25.38 ID:6uDkFnhlM.net

別にテカらないけど傷入ったら一巻の終わり
あとはステッカーチューンでごまかすしかない

482 ：774RR ：2019/09/29(日) 16:20:23.28 ID:280A7ZQQ0.net

>480,481
ありがとう、もう少し悩みます

483 ：774RR ：2019/09/29(日) 16:44:31.92 ID:OulM5W9q0.net

タッチアップやコンパウンド等の補修手段がまったくないからね、マットカラーは
傷のリカバーは専門店での全塗装しかない

484 ：774RR ：2019/09/29(日) 19:54:45.20 ID:N6Y7ZoA00.net

危うく立ちゴケさせるとこだった
ガススタから左折で出るとき、やけに道路と歩道に段差があるとこで、寝かし込んでその段をポンと落ちた時にアクセル戻ったのかエンスト！
すかさずクラッチ切って左足でムン！で持ち直したから良かったけど、次からはこういうシチュエーションでの段は慎重に通過しようと心に誓った。

485 ：774RR ：2019/09/29(日) 20:11:11.36 ID:dRvxpvdP0.net

初めてサーキット走ってみた
ステダンが欲しいと思った。。。

486 ：774RR ：2019/09/29(日) 20:13:11.23 ID:q461/SO90.net

去年マットブラック買う気マンマンでバイク屋行って契約書作ってる最中に白に変更した
他の色も良いものだよ

487 ：774RR ：2019/09/29(日) 20:16:57.56 ID:pjMm6gGta.net

>>485
Kawasakiはその辺優秀

488 ：774RR ：2019/09/29(日) 21:06:07.33 ID:dRvxpvdP0.net

>>487
アフターほとんどないものね。。。

489 ：774RR ：2019/09/29(日) 21:51:00.27 ID:5Cq1BH9e0.net

似たような艶消しのタッチペン薄く塗って
すぐ乾かしたら多少は隠せるかな