【低燃費】NC750/700XSインテグ Part77【MT/DCT】

1 ：774RR ：2019/07/28(日) 21:52:08.03 ID:bSYfHOkW0.net

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・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980が宣言してから立てること。無理ならば代理人を指名すること。
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■ホンダ公式NC750X(RC90)
http://www.honda.co.jp/NC750X/

■二輪車製品アーカイブ
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700x/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750x/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700s/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750s/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/integra/

■パーツカタログダウンロード
https://www.hondamotopub.com/HMJ

■取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

■FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/

前スレ
【低燃費】NC750/700XSインテグ Part76【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559571990/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：774RR ：2019/07/28(日) 21:57:30.62 ID:9IO1lcot0.net

乙〜　保守

3 ：774RR ：2019/07/28(日) 21:57:43.57 ID:A4G/h1O5M.net

>>1
乙！

4 ：774RR ：2019/07/28(日) 21:59:52.38 ID:bSYfHOkW0.net

https://pbs.twimg.com/media/EAiEbTbUEAEZKwu.jpg

5 ：774RR ：2019/07/28(日) 22:00:42.72 ID:bSYfHOkW0.net

https://pbs.twimg.com/media/D_92aWdU8AIVbXv.jpg

6 ：774RR ：2019/07/28(日) 22:02:03.93 ID:bSYfHOkW0.net

https://pbs.twimg.com/media/D7xjdTfX4AIOrmm.jpg

7 ：774RR ：2019/07/28(日) 22:02:56.76 ID:bSYfHOkW0.net

https://pbs.twimg.com/media/D4-pC_PVUAEYiG6.jpg

8 ：774RR ：2019/07/28(日) 22:04:18.05 ID:bSYfHOkW0.net

https://pbs.twimg.com/media/DttjxpYVYAAmJmH.jpg

9 ：774RR ：2019/07/28(日) 22:04:54.37 ID:bSYfHOkW0.net

https://pbs.twimg.com/media/DqVYEcuUcAERIw4.jpg

10 ：774RR ：2019/07/28(日) 22:05:44.77 ID:bSYfHOkW0.net

https://pbs.twimg.com/media/DoZxYzYUcAAc630.jpg

11 ：774RR ：2019/07/28(日) 22:08:10.74 ID:bSYfHOkW0.net

https://pbs.twimg.com/media/DHzcjpkUAAAzdX1.jpg

12 ：774RR ：2019/07/28(日) 22:08:36.14 ID:xxRWCKl70.net

>>1乙
保守

13 ：774RR ：2019/07/28(日) 22:09:51.53 ID:bSYfHOkW0.net

https://pbs.twimg.com/media/Ce9UbBsW4AAPfGf.jpg

14 ：774RR ：2019/07/28(日) 22:11:09.38 ID:bSYfHOkW0.net

https://pbs.twimg.com/media/Bt7HM2UCAAAg3gB.jpg

15 ：774RR ：2019/07/28(日) 22:12:59.17 ID:A4G/h1O5M.net

RC15

16 ：774RR ：2019/07/28(日) 22:13:22.90 ID:bSYfHOkW0.net

https://pbs.twimg.com/media/D-ZSHbuVAAAVkos.jpg

17 ：774RR ：2019/07/28(日) 22:14:09.06 ID:bSYfHOkW0.net

https://pbs.twimg.com/media/D5kDFjvW4AELPm_.jpg

18 ：774RR ：2019/07/28(日) 22:14:52.18 ID:bSYfHOkW0.net

https://pbs.twimg.com/media/D2dEWFeUgAAv0Ke.jpg

19 ：774RR ：2019/07/28(日) 22:15:10.67 ID:A4G/h1O5M.net

RC19

20 ：774RR ：2019/07/28(日) 22:15:39.60 ID:A4G/h1O5M.net

にじゅう

21 ：774RR ：2019/07/28(日) 22:16:00.75 ID:A4G/h1O5M.net

ほしゅよろ〜

22 ：774RR ：2019/07/28(日) 22:16:55.87 ID:bSYfHOkW0.net

https://pbs.twimg.com/media/DcWw3OUUwAUuvMP.jpg

23 ：774RR ：2019/07/29(月) 02:11:59.31 ID:gDEPgQuu0.net

バック機能欲しい

24 ：774RR ：2019/07/29(月) 02:19:51.12 ID:6J1FGClU0.net

ゴールドウィングDCTは付いてるよ
３世代目になるのかな低排気量まで降りてくるといいけど
コスト分値上がりするなら要らない派が多いかもねｗ

25 ：774RR ：2019/07/29(月) 07:03:55.11 ID:Gbwcp3RY0.net

北海道走ってきたよ。
https://i.imgur.com/vZJIXWb.jpg
https://i.imgur.com/3mjUqNV.jpg

26 ：774RR ：2019/07/29(月) 07:31:39.17 ID:R9DRKFOnM.net

>>1
に毛が生えますやうに、乙！

27 ：774RR ：2019/07/29(月) 08:50:01.03 ID:i0r2LXSd0.net

前999
メットインにはヘルメット1つしか入らないんだから、タンデムツーリングやる人たちにはヘルメットホルダーは欲しいだろう。

28 ：774RR ：2019/07/29(月) 08:59:40.65 ID:Y5kU1BRr0.net

メットホルダーって最新モデルもワイヤー製のストラップ？
面倒で心もとないけど鍵が増えないのは魅力

29 ：774RR ：2019/07/29(月) 09:24:33.74 ID:Gbwcp3RY0.net

>>27
初期型のNC750Sは工具とともにメットワイヤーが付属してる。
そのワイヤーにメットの留め具通して、後部座席開いて
所定の場所にかけてから座席を戻すと盗難の心配はなくなる。

たぶんワイヤーの使い道が？？？だろうと思う。

30 ：774RR ：2019/07/29(月) 09:43:07.57 ID:1GtlvWgg0.net

つかあのワイヤー使いづらいよね

31 ：774RR ：2019/07/29(月) 09:49:54.12 ID:6J1FGClU0.net

ワイヤー頑丈にしてもね
違うところが切れてなくなるよねｗ

32 ：774RR ：2019/07/29(月) 09:58:22.92 ID:n79nRMkP0.net

ハサミ一撃で終わりだよね

33 ：774RR ：2019/07/29(月) 10:18:42.86 ID:h9LL+sG/0.net

シート止めるボルトにステンレスステー挟むアレが一番使いやすいわ

34 ：774RR ：2019/07/29(月) 11:00:42.72 ID:Gbwcp3RY0.net

>>31
使いづらいですよ。試しにガレージでやったけど、二度と出番が来ません。
なくすの嫌で常時座席の下のスペースにいれてますが・・・

35 ：774RR ：2019/07/29(月) 11:07:57.90 ID:6J1FGClU0.net

>>34
タイヤロックの頑丈なのを出先ではフルフェイスの
シールド開けて通して使ってる人いたよｗ

36 ：774RR ：2019/07/29(月) 13:07:09.56 ID:dm0Bh3N0d.net

自分も使いづらいのでもうちょい長い社外品の被覆付ワイヤーを使ってる

37 ：774RR ：2019/07/29(月) 13:34:41.93 ID:L4BMORLr0.net

ソースまで載ってなかったけどバイク系まとめサイトの新型NCのラインナップに
フルカウルのツアラー寄りNC750が追加って書いてあった（もちろんメットインあり）

新型楽しみだなぁ

38 ：774RR ：2019/07/29(月) 14:17:04.14 ID:Gbwcp3RY0.net

北海道ツーリングでのアクシデント
給油の際リアシートのキーを開けるためにキーを回すと
ポロっと先端が折れてしまう。慌てずに折れた先の部分を詰め先で
抜き取ると、予備キーで解決。

コンビニで休憩中、予備キーをしみじみ見ると、鍵部にクラックを発見。
何時折れてもふしぎではない。

対処法をwebで探す。

合鍵を作り、

https://i.imgur.com/RHssWin.jpg

合鍵でキーオン。そして純正キーの頭をシリンダーに当てるようにしてセルスタート。
エンジン始動
https://i.imgur.com/CVsEZj1.jpg

39 ：774RR ：2019/07/29(月) 18:56:00.56 ID:f4sTFVWeM.net

750X2018はサンスターのアフターパーツの鉄リアスプロケ無いんだな。

>>29
750X2018にもついてたよ。

40 ：774RR ：2019/07/29(月) 19:12:06.35 ID:Y5kU1BRr0.net

キーが折れるなんて考えもしなかったわ
実際起きたら怖いな
奥まったシリンダー位置や硬めのハンドルロック操作のせいで金属疲労が蓄積するのかな

41 ：774RR ：2019/07/29(月) 19:17:54.06 ID:6J1FGClU0.net

特殊キーは予備を携行してないとロンツーは怖いねｗ

42 ：774RR ：2019/07/29(月) 20:09:00.30 ID:adMq42tlM.net

正直な感想としては、扱いが悪すぎるから折れるのでは

43 ：774RR ：2019/07/29(月) 20:14:51.16 ID:UlbJBG2Z0.net

山型キーは丁寧に出し入れしないと細いところに負荷かかってクラックはいりやすくなるよ。回す方向に、力入れながら差し込む癖があるとすぐだめになるとおもう。

44 ：774RR ：2019/07/29(月) 21:23:57.95 ID:caR9jCifM.net

ここ数年のモデルならウェーブキーで耐久性上がったんじゃないのか…
バイクは鍵すっぽ抜けや振動で鍵周りに傷付きやすいしやっぱしスマートエントリーが正解なのかねえ

45 ：774RR ：2019/07/29(月) 21:45:48.56 ID:xJncbadsM.net

俺も5年目で一回折れた
メットイン側の鍵穴は深さがないから扱いには気をつけないと
山型キーの細いとこでポッキリ

46 ：774RR ：2019/07/29(月) 21:51:56.36 ID:6J1FGClU0.net

スマートエントリーは電波ジャックの手法がテレビで公開されたから危ないよ

47 ：774RR ：2019/07/29(月) 22:23:24.54 ID:IbvTWUBJ0.net

リレーアタックの件なら電波遮断ケースにキーを入れてからバイク離れる、で対処できないのかな
あと前にX-ADVレンタルした時はたしか接続自体をOFFに出来るから離れる時はそうしてくれって言われたような

48 ：774RR ：2019/07/30(火) 02:13:57.61 ID:zDSIozq50.net

o

49 ：774RR ：2019/07/30(火) 07:41:50.21 ID:dP/xb9BQM.net

キー無くなったらアッセンブリーごと交換でしょう？

50 ：774RR ：2019/07/30(火) 08:42:58.67 ID:WcH1ngPr0.net

>>49
一本残ってれば大丈夫

51 ：774RR ：2019/07/30(火) 08:58:11.80 ID:VmI5z5be0.net

>>50
鍵の番号言ったら作れないの？

52 ：774RR ：2019/07/30(火) 09:18:57.07 ID:WP6yUD7X0.net

たぶんみんな新車だと鍵２本とシリアル番号みたいなのもの貰ってる筈

53 ：774RR ：2019/07/30(火) 09:44:55.07 ID:hiRaPZGUM.net

>>50
ドリームかなんかでスペヤ作れる？

54 ：774RR ：2019/07/30(火) 18:07:21.92 ID:WP6yUD7X0.net

番号さえわかれば作れるって言ってたような気がする
高くて時間かかるかも必要な時に問い合わせれば？

55 ：774RR ：2019/07/30(火) 18:10:25.37 ID:5xc2soCs0.net

ドリームで新車購入なら納車時に番号控えてもらってるだろうから
それで作れる

56 ：774RR ：2019/07/30(火) 20:27:40.35 ID:coguZT5hd.net

スペア追加はHISSの登録作業が必要でなかったっけ？元キーないとできないやつ。

57 ：774RR ：2019/07/30(火) 20:57:51.98 ID:AfpiT9I90.net

買った時にドリームで聞いたら鍵代登録料合わせて1本で1万円近くかかるから絶対無くさないでね！と答えが来た

58 ：774RR ：2019/07/30(火) 21:08:10.62 ID:WcH1ngPr0.net

>>56
そう。一本でも残ってないとイモビのスペアが作れない。全て無くしちゃうとECU全交換になる。

59 ：774RR ：2019/07/30(火) 21:11:27.89 ID:M2bwph0P0.net

1本残っているならキー用意出来たら自分で登録はできる（サービスマニュアルに書いてある）
SSTが居るけどヤフオクで安く売ってる

ただ、車と一緒で公にはできない方法でどうにでもなるのがイモビライザー

60 ：774RR ：2019/07/30(火) 21:23:58.11 ID:P7MSLJBW0.net

鍵の追加登録の工賃って結構とられんだよな。追加することのないように慎重に鍵はさすことにしてるけど。

SSTつってもサービスカプラ短絡させるつだよね。

61 ：774RR ：2019/07/30(火) 21:27:58.85 ID:M2bwph0P0.net

>>60
そう、そのちゃちいやつ

62 ：774RR ：2019/07/30(火) 21:55:44.22 ID:COFW/B2r0.net

納車から数日間ハンドルロックができなくて鍵に全体重かけたことあるんで気が気じゃない

63 ：774RR ：2019/07/31(水) 02:41:15.86 ID:LCwVxKOs0.net

o

64 ：774RR ：2019/07/31(水) 07:04:06.79 ID:/3SYSZsa0.net

ハンドルを完全に切った状態だとキー回らないよね
少し戻すと簡単に回るから、その位置を覚えるしか無いんじゃないかな？

65 ：774RR ：2019/07/31(水) 08:34:08.62 ID:fwJRKFYE0.net

CB1300SBの場合。閉店前のドリーム豊島店で合鍵作ったとき。
ドリーム店でマスターキーの写真をとる。
バイクに乗って帰宅。
連絡後CB1300SBを入庫。
1時間もかからずに、コンピューター？登録。
合鍵でエンジン始動。
料金、あやふやだけど、かぎと登録で15000円くらいだったと記憶。

ﾏｽﾀｰきーのがぞうから合鍵がつくれるとは驚きでした。
むやみにキーの写真はとってはいけませんね。

66 ：774RR ：2019/07/31(水) 08:37:49.48 ID:1QrQflmf0.net

>>64
うちの子がハズレなんだと思ってた
みんな同じだったんだね

67 ：774RR ：2019/07/31(水) 11:10:06.16 ID:liK/qXIr0.net

新型アフリカツインが秋頃発売
Ｘ−ＡＤＶ２５０が年内発表２０２０発売
となると新型ＮＣは２０２０秋頃になるか？

68 ：774RR ：2019/07/31(水) 13:11:40.73 ID:DLip/xmJ0.net

ソースが例の所ならアフツイは１１００になってユーロ５対応だよね
NCはフルカウル追加でフルモデルチェンジって噂だから
秋発表でイニシャルオーダー始まって春に発売じゃない期待も込めてｗ
流れ的にはリークの始まりぐわいからCBR650Rの
１年遅れの流れって読んでる　根拠はないｗ

69 ：774RR ：2019/07/31(水) 14:55:07.81 ID:Jv1ewlgN0.net

すまぬが教えてたもれ。

トップケース無しのパニアケースだけって
変でおじゃるか？

70 ：774RR ：2019/07/31(水) 15:25:22.38 ID:mWQlCS8F0.net

>>69
問題ない

71 ：774RR ：2019/07/31(水) 15:29:08.52 ID:Te76sh45d.net

>>69
ヴェルシス250ツアラー「」

72 ：774RR ：2019/07/31(水) 19:53:51.88 ID:t8Bm2MOj0.net

>>69
逆に海外ではそれが主流って聞いたことがありますよ

73 ：774RR ：2019/07/31(水) 19:57:49.78 ID:sfQOvrH20.net

スポーツグライドもそれだな。

74 ：774RR ：2019/07/31(水) 20:01:12.87 ID:Jv1ewlgN0.net

天晴れ！天晴れ！
苦しゅうない！

余の考えに間違いは無かったでおじゃるな！

75 ：774RR ：2019/07/31(水) 20:12:32.88 ID:HXCUTjfsM.net

>>69
パニア側にカッパとか色々積んでるので日帰りツーリングの時はトップだけ外してパニアだけで走ってることが多い

76 ：774RR ：2019/07/31(水) 20:17:37.79 ID:AuAP5/oIM.net

あたしもたまにトップレスするよ

77 ：774RR ：2019/07/31(水) 21:00:32.92 ID:CsKH/wo+0.net

おれは下半身丸出しでバイクやな

78 ：774RR ：2019/07/31(水) 22:00:10.74 ID:ggOKD+ZK0.net

ﾂﾏﾝﾈ

79 ：774RR ：2019/07/31(水) 22:13:04.43 ID:nEVZ97QlM.net

Ncのフルカウルとか要らんわ

80 ：774RR ：2019/07/31(水) 22:16:20.20 ID:OEBPfkOC0.net

ヤマハTracer900の場合
トップケースとサイドケースを同時装着しての走行は、走行風や重量バランスの影響から安定性を損なう場合がありますのでおやめください。

カワサキNinja1000の場合
純正トップケースを使用する場合　※パニアケースとの併用はできません。

スズキV-Strom650の場合
純正トップケース５５Lを使用する場合　樹脂サイドケースセット（別売：93100-31820）との同時装着はできません。
（３５Lはパニアケースと同時使用可能）

というわけで　意外とメーカーによる制限が多い
特に制限も無く純正でパニアケースとトップケースの同時装着ができるNC750Xやはエライな
そこだけはR1200GS・ムルティストラーダ・Versys1000SEなどの大排気量ツアラーと互角だ
（ちなみに400Xはトップボックスとパニアケースの同時装着不可)

81 ：774RR ：2019/07/31(水) 22:26:13.89 ID:DLip/xmJ0.net

X-ADV系なら買わないけどSベースのDCTなら買うよｗ
２年以内に乗り換えることになるけれど
DCTのSS風味はないからねｗ

インドネシアで発表になったっていうX-ADV150は
ちょい乗りにカッコいいけどねｗ

82 ：774RR ：2019/07/31(水) 23:34:34.92 ID:UlhRPfjU0.net

フルカウル化ってもツアラーポジションでないかな？

83 ：774RR ：2019/07/31(水) 23:52:53.25 ID:Cbb7FRgcd.net

てめーらチンボはフルカウルのくせに

84 ：774RR ：2019/07/31(水) 23:56:27.31 ID:iPS9sdSEp.net

>>83
そのモンキーしまえよ