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【低燃費】NC750/700XSインテグ Part77【MT/DCT】
- 1 :774RR :2019/07/28(日) 21:52:08.03 ID:bSYfHOkW0.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
──────────────────────────────────────
・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄(メール欄/メ欄)に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980が宣言してから立てること。無理ならば代理人を指名すること。
──────────────────────────────────────
■ホンダ公式NC750X(RC90)
http://www.honda.co.jp/NC750X/
■二輪車製品アーカイブ
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700x/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750x/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700s/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750s/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/integra/
■パーツカタログダウンロード
https://www.hondamotopub.com/HMJ
■取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
■FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
前スレ
【低燃費】NC750/700XSインテグ Part76【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559571990/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 277 :774RR :2019/08/11(日) 18:57:53.61 ID:3J03LTPzp.net
- 走る前に形だけでもミラー触るよ!
- 278 :774RR :2019/08/11(日) 19:31:18.95 ID:TqKZKGXe0.net
- 走る前に形だけでもチンポジ直すよ!
- 279 :774RR :2019/08/11(日) 20:05:54.96 ID:Kg5I2IDM0.net
- 絶対正義マンが出たと聞いて来ました
- 280 :774RR :2019/08/11(日) 20:28:41.73 ID:oyCIEeaG0.net
- いつも停車時スタンド出して安全装置発動でエンジン止めてるんだけど
これってもしかしてエンジンによくなかったりする?特に問題なし?
- 281 :774RR :2019/08/11(日) 20:50:45.39 ID:ArkuaG8A0.net
- 俺はキルスイッチでよく止めているが。。。
- 282 :774RR :2019/08/11(日) 20:53:33.19 ID:WDeSz/Ka0.net
- 教習所のサイドスタンドの扱いって規則で決まってるのかねー。今まで疑問にすら思わなかったわ。
>>280
それに慣れちゃってるならそれでいいんでね?
俺はNいれてエンジン切ってからサイドスタンドかけてから降りてる。
自宅はフロントホイールクランプにのせてるからそのまま頭から入れてだな
- 283 :774RR :2019/08/11(日) 22:09:32.06 ID:413d088LM.net
- >>280
キーオフでもキルスイッチでもサイドスタンドでも、結局ただの電源断で同じ。
- 284 :774RR :2019/08/11(日) 23:15:33.64 ID:cx9D4enf0.net
- キルスイッチは頻繁にオンオフするの想定されてるほどの耐久性あるような作りには見えないけどな
本当に防水かこれ?普通に雨にあたったら壊れるのではってレベル
- 285 :774RR :2019/08/12(月) 03:55:49.79 ID:hsHLjAmu0.net
- o
- 286 :774RR :2019/08/12(月) 04:14:51.10 ID:ZAa2rqz10.net
- >>270
あれねぇ、存在意義は二つあるんだよ。
一つは
・サイドスタンドのないバイクもあるから、それを想定してやらせている
というのが有るんだけど、もう一つ意外なのは
・バイクをきちんと手で支えていられるかのテストの一つ
なんだよ。バイクをいつも押し歩きさせてテストするの面倒だからやる事になってるの。
だからサイドスタンドのあるバイクで卒業後にあれ真似する意味は、安全上も法律上も
皆無なんだ。
つまりあまり知られていないが実は指の数以上に大人の事情な「ざ・教習所ルール」なんだ。
すまんな。
- 287 :774RR :2019/08/12(月) 04:22:45.21 ID:H3U4Q20l0.net
- 教習場でもらう教本に2〜4本と明記されてても
4本と言い張る教官に見せてあげたらいいね
卒業後にやらないと教官全員に悪い噂を流されるから注意w
- 288 :774RR :2019/08/12(月) 04:27:36.42 ID:ht4Zdzgi0.net
- >>287
その噂は困るの?
- 289 :774RR :2019/08/12(月) 04:39:11.28 ID:H3U4Q20l0.net
- >>288
事実ならかまわないよ
「あいつは教官を馬鹿にしてるからハンコ押すなとか」
やられると大変だね
僕の場合は偉い方から呼ばれてご指導いただいたけどw
疑問を問いかけて指導の目的を説明して頂いて双方納得して問題なし
- 290 :774RR :2019/08/12(月) 05:56:40.95 ID:eItA4MqWM.net
- w
- 291 :774RR :2019/08/12(月) 06:32:07.80 ID:CZa9LM9D0.net
- 問題ありだけど、教官側がめんどくさくなって引いたんだろ。
- 292 :774RR :2019/08/12(月) 06:44:22.08 ID:TXxUNUIE0.net
- 教習所前に白バイの講座見て二本指のブレーキの癖付けたせいで再三怒られた
- 293 :774RR :2019/08/12(月) 07:18:31.55 ID:gRteDE8uM.net
- 教習の信号待ちでずっとギア入れたままクラッチレバー握ってなきゃいけないのはさすがにやってないわ
- 294 :774RR :2019/08/12(月) 08:21:24.06 ID:WZ3tERMcM.net
- 指二本以下で減点だったような
サイドスタンドはクソ脆い車種は跨り禁止があるから乗車前にはらうようになってる
- 295 :774RR :2019/08/12(月) 10:15:34.32 ID:MQEo3i8V0.net
- >>293 前のハーレーでそれやってたら速攻で左の握力終わる
体固くてサイドスタンド出さないと乗り降り出来ないし
- 296 :774RR :2019/08/13(火) 04:25:02.95 ID:U5rxIzKD0.net
- o
- 297 :774RR :2019/08/13(火) 19:46:33.07 ID:zFlNXbAZM.net
- おっさんばっかりかと思ったら
教習所上がりたてのヤングマンしかいないのか
- 298 :774RR :2019/08/13(火) 20:56:55.41 ID:FO4+skk3a.net
- サイドスタンドも左足で払わないと減点とかじゃなかったっけw
- 299 :774RR :2019/08/13(火) 21:11:33.27 ID:FDfmuhVCM.net
- Xには独立してもらう
エンジンレスポンスとトラコンを走行中に選択できる
前輪21in、コンプレとリバウンドを別に調整可
ラジアルマウントブレーキ
タンク容量はお任せで、航続450qを目安に
排気量が800t以上
クラッチ手動の、乾燥で車重が190s以下
ショーワのシート高を自動調整リアサスペンション
発表が2月の中旬、発売が3月の第1週
何が何でも、間に合わせるんだ(命令
- 300 :774RR :2019/08/13(火) 21:25:58.58 ID:RASSZsVF0.net
- >>299
でも、お高いんでしょう?
- 301 :774RR :2019/08/13(火) 21:26:46.05 ID:ic/d2A440.net
- 価格は140万円になります。よろしくお願いします。
- 302 :774RR :2019/08/13(火) 21:37:29.83 ID:h5fTgPyu0.net
- >>299
なんでラジアルマウント?
- 303 :774RR :2019/08/13(火) 21:39:02.56 ID:Eaqv4YS20.net
- ほぼアフリカツイン
- 304 :774RR :2019/08/13(火) 21:41:29.65 ID:/mzo3T/P0.net
- NC750X
NC750M モタード
NC750S
- 305 :774RR :2019/08/13(火) 22:28:24.53 ID:DtIhLYdZ0.net
- NC750E エコノミー498000円(税込)
- 306 :774RR :2019/08/13(火) 22:40:04.58 ID:qoG/JLbz0.net
- >>305
エンジンは直列3気筒660ccですね分かります
- 307 :774RR :2019/08/13(火) 22:46:30.18 ID:lt2CnpFVp.net
- DOHC5バルブで
- 308 :774RR :2019/08/13(火) 22:53:12.66 ID:gIH8TNY70.net
- アフリカツインに850版が出るとか言う噂だしNCはオフ寄りに振らないと思う。
400Xと同じF18インチにはなるかも。
>>306
むしろ欲しいかも。
- 309 :774RR :2019/08/13(火) 22:56:02.39 ID:p3TTEdTT0.net
- >>306
俺の希望はNCじゃないんだが、
鈴木のビッグボーイにアルトの3気筒660ccを
ハイギヤード6速で組んでほしい。
燃費は35km/Lオーバーで。
- 310 :774RR :2019/08/14(水) 00:16:00.92 ID:25Eli8uAa.net
- おまえらはNC(750)のエンジンの完成度をわかってない
コストとパワーと燃費のバランスがこれほど絶妙なエンジンは他にない。と思う!
- 311 :774RR :2019/08/14(水) 00:27:59.67 ID:VsjUMuCha.net
- >>310
いや、色々犠牲にしてコストと燃費に極振りしたバランス悪いエンジンだと思う。
- 312 :774RR :2019/08/14(水) 00:36:23.40 ID:3cFuMNE70.net
- >>310
取って付けたような50ccとか
気軽にレブリミットあげちゃったりとか
いうほど完成度高いか?
- 313 :774RR :2019/08/14(水) 01:07:29.27 ID:qPzYqBlh0.net
- o
- 314 :774RR :2019/08/14(水) 01:46:13.01 ID:KAyver8Kp.net
- CB400に負けるし(定番)
- 315 :774RR :2019/08/14(水) 02:38:22.10 ID:h0/uZg9s0.net
- >>314
CB1とどっちが速いんだろう
- 316 :774RR :2019/08/14(水) 03:01:16.54 ID:+GDDUkM90.net
- 2気筒 DOHC 8バルブ インタークーラー付きターボ
排気量:793cc ■ボア×ストローク:77.0×85.1mm
圧縮比:15.1 ■最高出力:35kw(47ps)/3500rpm
最大トルク:125Nm/2000rpm
このスズキのエンジン載せたら面白そう
- 317 :774RR :2019/08/14(水) 06:36:00.35 ID:81FGksS20.net
- スーフォアとNCのダイノチャート検索して見てきたが実測だとどちらも47とか48馬力くらい。
ゼロヨンもどちらも14秒くらい。
- 318 :774RR :2019/08/14(水) 07:55:32.98 ID:WxQlzddG0.net
- 何がどうバランス悪いのか
- 319 :774RR :2019/08/14(水) 09:02:47.08 ID:jf8JQ7Pxp.net
- Xdctレンタルしたけど素晴らしいねこれ。
- 320 :774RR :2019/08/14(水) 09:33:39.55 ID:xlXzpdLz0.net
- 新型も排気量UPする可能性あるよね
重たくならないなら問題ないけれどw
- 321 :774RR :2019/08/14(水) 11:25:33.89 ID:Lv3kF2SC0.net
- >>312
+50ccは予め織り込み済みだったんじゃなかったっけか
レブリミットは結局上げて無いでしょ
のんびり走る分にはこれ程快適で経済的で気持ち良い二輪はなかなか無いとは思う
80km/hを越えた辺りからガクンと燃費が落ちてくのがちょっと残念だけど、それは四輪も一緒だからしょうがないか
- 322 :774RR :2019/08/14(水) 12:09:06.18 ID:2jP0KxdR0.net
- 750cc以上になるとフェリー代上がるからやめてほしいなぁ
- 323 :774RR :2019/08/14(水) 12:55:32.33 ID:WKAjm+7r0.net
- 教習仕様もあるし排気量は据え置きじゃない?
- 324 :774RR :2019/08/14(水) 13:09:02.03 ID:O6Nww/Y90.net
- XはF750GSのライバルに格上げしてもいいかもね
- 325 :774RR :2019/08/14(水) 13:50:55.59 ID:xmiqUZBL0.net
- NCさんにはずっと大型カブの路線で行ってほしい。
ちなみに中型カブはセローかな。ヤマハだけど。
- 326 :774RR :2019/08/14(水) 13:55:07.56 ID:sgZhe+CR0.net
- カブに例える奴いるけど本当にカブ乗ったことあんのか?
カブの扱いやすさと比べたら全然だわ
ネットに毒されてんじゃないの?
- 327 :774RR :2019/08/14(水) 14:03:03.66 ID:xlXzpdLz0.net
- 実際DCTだとスクーターと使い勝手は変わらない
高速に乗るからそれなりの装備と車重が200増えるぐらいw
- 328 :774RR :2019/08/14(水) 15:03:41.13 ID:buDN/Hv7M.net
- 釣りなんだろうがセローのどの辺にカブ要素あるんだろ
確かに中国製カブよりは耐久性ありそうだけどさ
- 329 :774RR :2019/08/14(水) 15:07:10.12 ID:fP7nAwKb0.net
- NCはちょっと油断したら倒しちゃうくらいには重いしカブ感はない
逆にクロスカブまでなら取り回しでバランス崩しても自転車並みに楽々立て直せるでしょ
- 330 :774RR :2019/08/14(水) 16:12:01.78 ID:+GDDUkM90.net
- >>324 タイヤ細いのに変えてハンドル幅広げるとF750GSっぽくなるかな?
タイヤは今のNCより細い方が好きだな
- 331 :774RR :2019/08/14(水) 17:50:11.29 ID:Ka5wSUd3M.net
- チェーンのメンテしてたらリアのあの角材。
コストダウン感じる。
- 332 :774RR :2019/08/14(水) 18:00:52.81 ID:Lv3kF2SC0.net
- 実際、お買い得なプライスなんだから納得してる
ブレーキディスクの板取りの工夫とか、部品の調達方法とか、同じエンジニアとしてすごく共感出来るけどね
コスト考えずに突き詰めた商品もありだとはおもうけど、こういうクレバーなものづくりも結構ロマンを感じる
- 333 :774RR :2019/08/14(水) 18:06:37.66 ID:eHvcI4UQ0.net
- タイヤは細くてもいいと思うな
- 334 :774RR :2019/08/14(水) 20:08:04.99 ID:kCHMJhXNa.net
- >>327
スクーターの遠心クラッチは使いにくい
- 335 :774RR :2019/08/14(水) 23:25:33.53 ID:KAyver8Kp.net
- アクセルひねってクラッチ繋がるまでブレーキ握ってりゃなんでもないだろ
- 336 :774RR :2019/08/15(木) 02:57:08.00 ID:DLgnTEuj0.net
- >>335
そのタイムラグの消し方教えて
- 337 :774RR :2019/08/15(木) 04:23:19.23 ID:DaS3UvVe0.net
- o
- 338 :774RR :2019/08/15(木) 07:11:59.15 ID:sVEZjDSd0.net
- >>336
クラッチスプリングをギリギリまで柔らかくする
- 339 :774RR :2019/08/15(木) 08:19:39.98 ID:NpxVJTOLp.net
- >>336
坂道発進と同じ
ブレーキ握ってアクセルひねって駆動が繋がって少し動いたらブレーキ離してアクセル全開ロケットスタートするだけ
2stだったらだるま屋事件になるからよろしく
- 340 :774RR :2019/08/15(木) 08:21:54.95 ID:jWlr6+K10.net
- 下手な奴の手動クラッチよりも、遠心の方が上手だよなw
- 341 :774RR :2019/08/15(木) 08:24:09.16 ID:NpxVJTOLp.net
- クラッチスプリングやウェイトの話までなるならスレチなー
- 342 :774RR :2019/08/15(木) 08:40:32.44 ID:0MwMuJo70.net
- DCTって変速時にカチャカチャ音するらしいが変速ショックはどうなんですか
- 343 :774RR :2019/08/15(木) 09:00:52.23 ID:3d/ejuVr0.net
- 変速ショックはほぼ無し
- 344 :774RR :2019/08/15(木) 09:18:30.73 ID:Z10Kevif0.net
- 慣れるとブンと吹かして前に出てアクセル戻すとギアが上がり
ブレーキをちょんとかけるとギアが下がるというリズムが身に付くね
もちろん強くアクセル開けるとギアが下がって急加速もできる
高速で長く加速するとギアの変わり目に気づくが
体を起こしたり寝せたりしてバイクの加減速を感じる程度
マニュアル操作のボタンを下げ続けてもレブリミッターで
ギアが入らないし上げ過ぎて失速にもならない良く出来てるよ
学習機能もあるとか検証はできてないw
- 345 :774RR :2019/08/15(木) 09:29:16.46 ID:jWlr6+K10.net
- 4→5は意識してないと変速されたこと自体気づかないくらいスムースだよね
- 346 :774RR :2019/08/15(木) 09:33:15.24 ID:J3LJfmxA0.net
- 丁寧に運転すれば当然MTでも普通に変速ショックゼロで走れるからな?
- 347 :774RR :2019/08/15(木) 09:36:16.75 ID:jWlr6+K10.net
- >>346
DCTの話をしてるだけなので
MTとの優劣とかマウントとらなくていいから。
- 348 :774RR :2019/08/15(木) 09:46:03.89 ID:J4xx5Arca.net
- 次スレからDCTとMTスレ分けるか
MT野郎がうざいしNCでMT選ぶやつキショイし
- 349 :774RR :2019/08/15(木) 09:49:50.33 ID:cNwDyHfq0.net
- 俺は700Xのマニュアル車乗りだが、過去にDCTのオーナーさん4人に話しを聞いたのだが、
DCTの悪口は全く聞かなかった。みんなベタ褒めだった。燃費も俺のとほとんど一緒だった。
完成度の高さが感じられる。
- 350 :774RR :2019/08/15(木) 09:52:19.70 ID:Z10Kevif0.net
- 別けたら余計荒らすしIPつけて過疎るし
気に入らないレスはNGしてよw
- 351 :774RR :2019/08/15(木) 10:02:31.41 ID:vmifxOzId.net
- >>342
DCTの駆動力伝達グラフみたいなの公表されてなかったっけ?
ショックが全くないわけではないよ、カシャカシャ音はする。
でも5速から6速はほとんどわからないレベルにスムーズにシフトチェンジしてくる。
- 352 :774RR :2019/08/15(木) 10:28:28.16 ID:J3LJfmxA0.net
- >>347-348
な、面白いぐらい一瞬で食いついてくるだろ?
- 353 :774RR :2019/08/15(木) 10:32:42.61 ID:ZUcVAK2ha.net
- >>352
やっぱりスレ分けないとダメだな
こいつら自分がスレ荒らしてる認識が皆無だ
- 354 :774RR :2019/08/15(木) 11:56:13.39 ID:qDQwm/Go0.net
- 辛口ササクッテロ氏はどこに行ったの?
- 355 :774RR :2019/08/15(木) 12:10:11.01 ID:FWP3T1zta.net
- >>339
「駆動が繋がって少し動いたら」
この間の時間を無くす方法を教えてください
なかなか伝わらない
- 356 :774RR :2019/08/15(木) 12:23:08.02 ID:3d/ejuVr0.net
- 仕組み上、その時間を無くすのは無理。
- 357 :774RR :2019/08/15(木) 16:05:29.22 ID:O4fn16B20.net
- nc750のフルモデルチェンジ 850になるらしいね そんなんよりシート変えてくれ
- 358 :774RR :2019/08/15(木) 18:34:06.28 ID:l6vxUsfUM.net
- ncのシートにもポジションにも満足してるけどこれから新車買うとLD仕様しかないのが心配だな
- 359 :774RR :2019/08/15(木) 18:49:39.21 ID:Z10Kevif0.net
- 4気筒の廃番フラッグとCBR1000RRの新型の噂とか
来年に向けてHONDAラインナップが大幅に変わりそうでウキウキが止まらない
- 360 :774RR :2019/08/15(木) 18:52:04.86 ID:YhgnHpQc0.net
- >>358
今の所はインナーチューブなどの長さが同じだからいくらかパーツ揃えれば元に戻せるぞ
マイナーチェンジ入ったらわからん
- 361 :774RR :2019/08/15(木) 19:00:07.71 ID:IzosZGe+M.net
- >>360
逆LD化可能なのか
盗まれるかぶつけられるかして保険が効いたら試してみるわ
- 362 :774RR :2019/08/15(木) 19:08:46.07 ID:gvEuEgqea.net
- >>305
いいねアルト48万円みたいで。
- 363 :774RR :2019/08/15(木) 19:18:23.76 ID:BOTJRkZEM.net
- MTとDCTでスプロケの歯数が違うみたいだけど、何でなんだろ。
- 364 :774RR :2019/08/15(木) 19:48:01.12 ID:Z10Kevif0.net
- https://mtc.greeco-channel.com/honda/nc750s-2_gear/
これいじれる人は整備士レベルだよね
DCTはこだわらなくても加速も燃費もいいから最適ギアでで走るのかも
MTの6速はちょっと忙しい気がするから
3速レンジを汎用域に合わせるみたいな調整かも
妄想だからマジレス勘弁してねw
- 365 :774RR :2019/08/15(木) 20:09:11.02 ID:FWP3T1zta.net
- >>356
じゃあ
>>327
はウソついたの?
- 366 :774RR :2019/08/15(木) 20:10:10.32 ID:eWbBQ+01a.net
- みんな仲良くしようぜ、
- 367 :774RR :2019/08/15(木) 20:12:04.78 ID:eWbBQ+01a.net
- とりあえず浜松まで競争したら勝てるよね?
- 368 :774RR :2019/08/15(木) 23:34:50.38 ID:XzPPSRZd0.net
- >>365
まず、DCTボタンを押します
- 369 :774RR :2019/08/16(金) 00:04:05.22 ID:JrsJD7A50.net
- そして全裸になります
- 370 :774RR :2019/08/16(金) 00:58:55.90 ID:B6881MGo0.net
- 次に脱いだ服を綺麗に畳みます
- 371 :774RR :2019/08/16(金) 01:54:44.43 ID:8HWRysl70.net
- >>365
使い勝手
とは、なにを指しているのか
具体的に書かれていないので
嘘を言ってるとは、断定出来ない。
- 372 :774RR :2019/08/16(金) 02:01:13.84 ID:8HWRysl70.net
- 車重が200増えると言うのも、意味不明だわ。
- 373 :774RR :2019/08/16(金) 06:24:07.16 ID:YuPp6NS/0.net
- >>346
マニュアルでは当たり前だけど
アクセルオフが避けられない。
DCTの良いところは
アクセルオンのままで
ショックがほぼ感じられない事だよ。
- 374 :774RR :2019/08/16(金) 08:44:57.98 ID:edauzFcjd.net
- o
- 375 :774RR :2019/08/16(金) 17:47:56.10 ID:x73D2hDT0.net
- じゃあ、スクーターでいいよね
- 376 :774RR :2019/08/16(金) 17:50:26.73 ID:tfcAbUzra.net
- >>375
スクーターはショックあるよ
乗った事ないの?
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