【低燃費】NC750/700XSインテグ Part77【MT/DCT】

1 ：774RR ：2019/07/28(日) 21:52:08.03 ID:bSYfHOkW0.net

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──────────────────────────────────────
・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980が宣言してから立てること。無理ならば代理人を指名すること。
──────────────────────────────────────

■ホンダ公式NC750X(RC90)
http://www.honda.co.jp/NC750X/

■二輪車製品アーカイブ
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700x/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750x/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700s/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750s/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/integra/

■パーツカタログダウンロード
https://www.hondamotopub.com/HMJ

■取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

■FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/

前スレ
【低燃費】NC750/700XSインテグ Part76【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559571990/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

67 ：774RR ：2019/07/31(水) 11:10:06.16 ID:liK/qXIr0.net

新型アフリカツインが秋頃発売
Ｘ−ＡＤＶ２５０が年内発表２０２０発売
となると新型ＮＣは２０２０秋頃になるか？

68 ：774RR ：2019/07/31(水) 13:11:40.73 ID:DLip/xmJ0.net

ソースが例の所ならアフツイは１１００になってユーロ５対応だよね
NCはフルカウル追加でフルモデルチェンジって噂だから
秋発表でイニシャルオーダー始まって春に発売じゃない期待も込めてｗ
流れ的にはリークの始まりぐわいからCBR650Rの
１年遅れの流れって読んでる　根拠はないｗ

69 ：774RR ：2019/07/31(水) 14:55:07.81 ID:Jv1ewlgN0.net

すまぬが教えてたもれ。

トップケース無しのパニアケースだけって
変でおじゃるか？

70 ：774RR ：2019/07/31(水) 15:25:22.38 ID:mWQlCS8F0.net

>>69
問題ない

71 ：774RR ：2019/07/31(水) 15:29:08.52 ID:Te76sh45d.net

>>69
ヴェルシス250ツアラー「」

72 ：774RR ：2019/07/31(水) 19:53:51.88 ID:t8Bm2MOj0.net

>>69
逆に海外ではそれが主流って聞いたことがありますよ

73 ：774RR ：2019/07/31(水) 19:57:49.78 ID:sfQOvrH20.net

スポーツグライドもそれだな。

74 ：774RR ：2019/07/31(水) 20:01:12.87 ID:Jv1ewlgN0.net

天晴れ！天晴れ！
苦しゅうない！

余の考えに間違いは無かったでおじゃるな！

75 ：774RR ：2019/07/31(水) 20:12:32.88 ID:HXCUTjfsM.net

>>69
パニア側にカッパとか色々積んでるので日帰りツーリングの時はトップだけ外してパニアだけで走ってることが多い

76 ：774RR ：2019/07/31(水) 20:17:37.79 ID:AuAP5/oIM.net

あたしもたまにトップレスするよ

77 ：774RR ：2019/07/31(水) 21:00:32.92 ID:CsKH/wo+0.net

おれは下半身丸出しでバイクやな

78 ：774RR ：2019/07/31(水) 22:00:10.74 ID:ggOKD+ZK0.net

ﾂﾏﾝﾈ

79 ：774RR ：2019/07/31(水) 22:13:04.43 ID:nEVZ97QlM.net

Ncのフルカウルとか要らんわ

80 ：774RR ：2019/07/31(水) 22:16:20.20 ID:OEBPfkOC0.net

ヤマハTracer900の場合
トップケースとサイドケースを同時装着しての走行は、走行風や重量バランスの影響から安定性を損なう場合がありますのでおやめください。

カワサキNinja1000の場合
純正トップケースを使用する場合　※パニアケースとの併用はできません。

スズキV-Strom650の場合
純正トップケース５５Lを使用する場合　樹脂サイドケースセット（別売：93100-31820）との同時装着はできません。
（３５Lはパニアケースと同時使用可能）

というわけで　意外とメーカーによる制限が多い
特に制限も無く純正でパニアケースとトップケースの同時装着ができるNC750Xやはエライな
そこだけはR1200GS・ムルティストラーダ・Versys1000SEなどの大排気量ツアラーと互角だ
（ちなみに400Xはトップボックスとパニアケースの同時装着不可)

81 ：774RR ：2019/07/31(水) 22:26:13.89 ID:DLip/xmJ0.net

X-ADV系なら買わないけどSベースのDCTなら買うよｗ
２年以内に乗り換えることになるけれど
DCTのSS風味はないからねｗ

インドネシアで発表になったっていうX-ADV150は
ちょい乗りにカッコいいけどねｗ

82 ：774RR ：2019/07/31(水) 23:34:34.92 ID:UlhRPfjU0.net

フルカウル化ってもツアラーポジションでないかな？

83 ：774RR ：2019/07/31(水) 23:52:53.25 ID:Cbb7FRgcd.net

てめーらチンボはフルカウルのくせに

84 ：774RR ：2019/07/31(水) 23:56:27.31 ID:iPS9sdSEp.net

>>83
そのモンキーしまえよ

85 ：774RR ：2019/08/01(木) 00:08:54.62 ID:o6pigUQS0.net

エンジンの熱気がキツイ。
空冷4発さんに比べたら圧倒的に涼しいんだろうけど熱いモンは熱い。
熱気が来ないランキングでNCシリーズは上位独占？(除スクーター)

86 ：774RR ：2019/08/01(木) 01:12:03.42 ID:TmTrLNHl0.net

水冷当たり前の時代になってそれほどでもないかな
信号で止まった時にもわ〜ってくるのは車からだよねｗ
手をかざして焼けてるなと思えば急ぐがなければ
休憩や食事して冷ますね体もバイクもｗ

87 ：774RR ：2019/08/01(木) 08:11:45.98 ID:bQf3rffw0.net

>>85

最近納車されたんだが熱量の多さに驚いた！
もちろん空冷4発には敵わないが
流石？大型と納得した。

これからの夏本番に向けて10w40に
変更予定

88 ：774RR ：2019/08/01(木) 09:07:50.51 ID:ibnpH3MN0.net

>>81
X-ADV150、1chABSってなんだよと...
下駄ならマジェSにABS付いてくれればそれでいい

89 ：774RR ：2019/08/01(木) 10:04:43.86 ID:TmTrLNHl0.net

面構えがスクーターじゃないよね
バックミラー越しにはフルカウルのスポーツ車に見えるはずｗ

90 ：774RR ：2019/08/01(木) 12:15:36.12 ID:LvsrCtjJa.net

>>65
豊島閉店したの？あそこやる気なかったもんな。

91 ：774RR ：2019/08/01(木) 12:41:33.06 ID:XS3oRqUl0.net

止まる度に電動ファンからの熱気が足に当たる
やっぱり大型は発熱が多いね

92 ：774RR ：2019/08/01(木) 16:52:10.43 ID:bVwoFOg5M.net

NCシリーズに丁度いい工具セットってあるかな？
もう少ししたら自分でエンジンガードとメンテナンススタンド取り付けたい

93 ：774RR ：2019/08/01(木) 18:53:33.72 ID:ePVBF4vN0.net

>>92
KTCあたりのツールセットでもかっとけば？

94 ：774RR ：2019/08/01(木) 18:54:47.63 ID:TerqtMgR0.net

>>92
たぶんセンスタのスプリングひっかける場面で挫折するから店でやってもらった方がいいよ

それとそれくらいしかしないならサイズが合えば100均工具でもホムセン安売り工具でもいいけど
適正トルクで絞めてね

95 ：774RR ：2019/08/01(木) 19:01:28.30 ID:BQNtPuJL0.net

バッテリーにアクセスするとこのボルトを手回しできるネジに替えたらすげえ便利になった

96 ：774RR ：2019/08/01(木) 19:14:37.02 ID:TmTrLNHl0.net

ラチェットとソケットと汎用のドライバーグリップとビットセット
ドライバーの先にラチェット用のソケットを付けれると便利
持ち歩く工具にマイナスドライバーとカッター入れると
最近やばいけどビットなら問題にならないはず
品質耐久性にこだわりたいなら個人的お勧めはTONEの工具

セット工具を揃えたくなるが勝手に持ち出されてなくなるｗ
サラリーマンは夜間作業が多いけれどLEDの作業灯で明々と
照らしていれば駐輪場で作業しても疑われないみたいｗ

97 ：774RR ：2019/08/01(木) 19:42:26.04 ID:mBc2iLyn0.net

o

98 ：774RR ：2019/08/01(木) 20:10:08.57 ID:kpMZpG0Z0.net

俺はKTC派

99 ：774RR ：2019/08/01(木) 20:31:17.34 ID:ePVBF4vN0.net

KTC勧めた俺はシグネットのセットをベースに足りない工具でたときはTONEが安いからそれで増やしてる感じだな。

セスタスつけるとき用にスプリングフック買っとくといいかもな。

100 ：774RR ：2019/08/01(木) 20:45:48.74 ID:ZAY/mqbr0.net

大型なんて車種によっては革パン履かないと火傷するくらいフレーム熱くなるのもあるからへーきへーき

101 ：774RR ：2019/08/01(木) 20:51:57.53 ID:cGCLRiUD0.net

>>82
エンジンが同じならツアラー仕立てにするのが自然だよな。
750Xのアンダーカバーが塗装されただけだったりしてw

102 ：774RR ：2019/08/01(木) 21:05:15.55 ID:BQNtPuJL0.net

Xの直立ポジよりゆるい前傾のほうがいいからフルカウルツアラー化するなら買い替えたい

103 ：774RR ：2019/08/02(金) 00:44:21.13 ID:9z9h5LR9a.net

俺はハーフカウルツアラーになって欲しいぜ。
昔、ヤマハでFZ1フェーザーってあったやん。
あんなんが好き。

104 ：774RR ：2019/08/02(金) 01:07:27.40 ID:SJKMN7lA0.net

風防強力にしてもらって夏場は外気導入の機構をくわえてほしいな。スクリーンはトレーサー方式でシンプルでかくじつなやつがいい。

給油口も外に出たり、スマートキー採用なるといいなー

105 ：774RR ：2019/08/02(金) 01:42:36.89 ID:pzIrHp/u0.net

>>104
よくばりさんめw

106 ：774RR ：2019/08/02(金) 02:35:03.49 ID:X3WleTbpp.net

そしてそこまで要求したものが出来上がって言うセリフは「高い！」なんだろな

107 ：774RR ：2019/08/02(金) 06:28:43.54 ID:Tp9ppQ8Ha.net

>>103
ヤマハといえば角型ライトとハーフカウルの流麗なデザインというイメージを持っていたが、今でもそのスタイルで出してるのはホンダのみなんだよなあ

108 ：774RR ：2019/08/02(金) 10:20:31.77 ID:tQjfTWV+M.net

煽りじゃなくてマジ判らんので教えて欲しいのだが、スマートキーってどこがいいの？何か便利になってるか？

109 ：774RR ：2019/08/02(金) 10:31:08.32 ID:EuWhJOD+0.net

>>108

車でスマートキー使ってるが便利だよ。
いちいちキーを探さなくていいし
抜き忘れもない。

110 ：774RR ：2019/08/02(金) 10:53:54.67 ID:1GtQTYxS0.net

バッテリーに負担かかるくらいかな？

111 ：774RR ：2019/08/02(金) 10:55:47.77 ID:EuWhJOD+0.net

>>109

定期的に一定時間乗ってあげれば問題ないよ。

10分とかのチョイ乗りばかりだと短命になるが。

112 ：774RR ：2019/08/02(金) 11:05:58.23 ID:tQjfTWV+M.net

>>109なるほどね。
自分はキーはいつもベルトループに掛けているので探すことなんてないし、キーを抜かずに車を降りる事も無いな。
その程度のことで、あのデカいキーやリレーアタックの心配なんかを受け入れなきゃならんのか。もっと他にメリット無いの？

113 ：774RR ：2019/08/02(金) 11:18:04.24 ID:DrbFQ9IWd.net

>>106
スマートキーはモジュール化されて量産されてるから大して値段に影響なく追加されないかなーとおもってね。

エアインレットは簡易的なもんでいいし。

見た目はインテグラそのまんまでも（笑）

114 ：774RR ：2019/08/02(金) 11:55:14.45 ID:YX3JZunqa.net

>>108
無造作にポケットにスマートキーを入れて走ってたらうっかり落とした事ならあるぜ
それ以来ファスナー付きのポケットに入れるようにしてる

115 ：774RR ：2019/08/02(金) 12:09:40.41 ID:+ebPAqeo0.net

メットインとかフュエルリッドの開閉も便利。
あとハンドルロックも。

116 ：774RR ：2019/08/02(金) 18:02:20.19 ID:Gdrz7D6f0.net

>>112

煽るつもりはない！とかいいながら
全否定あざーすw

117 ：774RR ：2019/08/02(金) 19:03:18.16 ID:8OT3MMsJd.net

o

118 ：774RR ：2019/08/02(金) 19:46:43.81 ID:rHGEOt/G0.net

>>102
フレームはいじらないだろうから、姿勢はほとんど変わんないのでは？

119 ：774RR ：2019/08/02(金) 23:02:19.11 ID:ZQMbxNZN0.net

>>108
自宅も会社も車もスマートキーだけど
快適さに慣れたらもう戻れなくなるよ
それでもバイクは物理キーのままが良いけどね

120 ：774RR ：2019/08/03(土) 03:41:34.99 ID:FsykMhG90.net

o

121 ：774RR ：2019/08/03(土) 07:23:44.76 ID:FhEot/QW0.net

足車はスマートキーだが
来年で30周年になる趣味車は
キーレスさえも無いが
物理キーで始動するのが儀式でもあり
心地よくもある。

122 ：774RR ：2019/08/03(土) 08:04:57.99 ID:bXcHcBdO0.net

わかったこと　:　バイクでスマートキー使ってるヤツあんまいない。

123 ：774RR ：2019/08/03(土) 08:10:01.27 ID:BYtG1fM80.net

バイクだとスマートキーをボックス内に閉じ込めそう

124 ：774RR ：2019/08/03(土) 08:40:05.96 ID:F01zqawFp.net

>>123
スマートキー、スマートフォンのスマートの意味わかって書いてんのソレ？

125 ：774RR ：2019/08/03(土) 09:59:39.57 ID:L4dYefrQ0.net

使う人はそんなにスマートじゃないから…

126 ：774RR ：2019/08/03(土) 10:05:48.95 ID:dGVqjLGOa.net

くっ、スマートでボケようかと思ったが思い付かなかった。

127 ：774RR ：2019/08/03(土) 23:09:38.43 ID:7/z1gOZH0.net

同僚にＰＣＸハイブリッドのスマートキー使ってる奴がいるけど、バイクのスマートキーっていろいろと制約が多くてクルマほどスマートな運用が出来ない。

詳細は忘れたけど、それなら普通のウエーブキーでいいかなぁって思った。

俺もクルマはスマートキー以外考えられない派だけどね。

128 ：774RR ：2019/08/04(日) 07:58:42.37 ID:hpZbBT8Pa.net

さて今日は乗るぞ。冬は全然熱くならないから寒くてたまらんけど夏はそれなりに熱くなるからなあ。
他のリッター4発とかあんまり経験ないけどそれらよりマシなんでしょう？

129 ：774RR ：2019/08/04(日) 08:47:59.92 ID:ywlQxVfhp.net

革パン要らないSSよりは熱いかな
風抜けが後方より上に抜けるせいでのそういう体感だと思うけど

130 ：774RR ：2019/08/04(日) 11:23:58.16 ID:vQci5+X00.net

単純にガソリン消費量が多いほど熱いｗ
おまたおっぴろげて夏は乗る
止まると上に来るからとまらない

131 ：774RR ：2019/08/04(日) 11:53:18.52 ID:ywlQxVfhp.net

あーSSだとサイドのカウルのせいで熱が伝わりにくいってのあるな
なお停止中・・・

132 ：774RR ：2019/08/04(日) 12:17:14.29 ID:LdOYwTBl0.net

o

133 ：774RR ：2019/08/04(日) 12:43:15.43 ID:c45+ks4xd.net

夏場のNCはCB400よりはマシ、CB1300はヤバかった

134 ：774RR ：2019/08/04(日) 15:03:49.07 ID:j6skTlvrM.net

>>133
VFR800「あーCB1300は凶悪な熱量よな！w」

135 ：774RR ：2019/08/04(日) 16:56:44.63 ID:L5zKGoBbd.net

>>134
VTR1000「だよね」

136 ：774RR ：2019/08/04(日) 18:52:28.05 ID:bvR9S7f/0.net

そんなに熱さを感じた事ないけどな
前に乗ってたFZ6の方が遥かに熱かったぞ
内股がヒリヒリするぐらいだったしな

137 ：774RR ：2019/08/04(日) 19:44:18.96 ID:OswvAWhEa.net

今日日中海岸線とかを500キロくらい走ったけど、殆ど熱さを感じなかったよ

138 ：774RR ：2019/08/04(日) 22:42:00.56 ID:SWChkbUY0.net

流れぶった切ってすまね(＞人＜;)

プーチのロングスクリーンつけてるんだが
干渉しないナックルガードを探してます。
ナックルガードを加工しても良いので
情報お願いしますm(_ _)m

139 ：774RR ：2019/08/04(日) 22:49:00.69 ID:OswvAWhEa.net

>>138
SとX、どっち？

140 ：774RR ：2019/08/04(日) 22:57:56.65 ID:S1YkYfL70.net

>>139
E

141 ：774RR ：2019/08/04(日) 23:17:51.29 ID:SWChkbUY0.net

>>139

肝心なところわすれてました！
750Xですm(_ _)m

142 ：774RR ：2019/08/04(日) 23:21:55.85 ID:aIg50AcK0.net

>>138
ホンダ純正

143 ：774RR ：2019/08/04(日) 23:25:59.29 ID:GrH8NEILM.net

>>138
セットバックスペーサーつけてハンドルを体側にかたむける。

144 ：774RR ：2019/08/05(月) 01:03:06.56 ID:wiUXxomZ0.net

当たり前かも知れないけど、デイトナのエアロバイザーと同社扱いのGIVIロングスクリーンとの組み合わせの場合、幸い全く干渉しません。

そこはまったくノーチェックでしたが、結果オーライだったのですね。

145 ：774RR ：2019/08/05(月) 06:18:18.47 ID:YT0VLRX+0.net

>>142

ホンダ純正ですか。
1番スマートに見えますがその分防風効果が小さくはないですか？
ナックルガードはお初なのでm(_ _)m

>>143

セットバック！
それは確実に逃げが大きくなりますね！
ご提案ありがとうございます！

146 ：774RR ：2019/08/05(月) 06:32:43.95 ID:iTe9e/9GM.net

>>145
スクリーンとは干渉しなくなると思うけど、ケーブルの取り回しには注意してね。

147 ：774RR ：2019/08/05(月) 06:47:55.48 ID:YT0VLRX+0.net

>>146

なるほど。ノーマルより距離伸びる事になりますもんね。
セットバックもお初なんで情報収集してから行動に移そうと思います。
アドバイスありがとうございました

148 ：774RR ：2019/08/05(月) 08:25:29.54 ID:IizHm4KVM.net

煽るみたいだけど、今シーズンの暑さだとナックルガードは無いほうが快適な気がするな
転倒対策なら純正ナックルガードは樹脂製だからどこまで耐えてくれるか不安だし

149 ：774RR ：2019/08/05(月) 11:56:51.52 ID:1KbljnIHd.net

ホムセンステーでナックルガードのステー動かしちゃうのも手だよ。スクリーンとの干渉さけると変な位置にいって風よけ効果薄れたりするけど、、、。

150 ：774RR ：2019/08/05(月) 12:22:52.06 ID:ClKUPFlma.net

スクリーンを削るのも１つの手
電動工具があれば楽

151 ：774RR ：2019/08/05(月) 12:29:29.96 ID:UOpKHTi6M.net

DCTとどっちが良いですか？

152 ：774RR ：2019/08/05(月) 12:39:36.21 ID:PB3p02160.net

ギアチェンジをカチャカチャするのが好きか　クタクタになるまでツーリングするのが好きかどっち？

153 ：774RR ：2019/08/05(月) 12:51:14.77 ID:bL7z9zBza.net

DCT!DCT!

154 ：774RR ：2019/08/05(月) 13:02:22.28 ID:PB3p02160.net

D･V･D ！！ D･V･D ！！

155 ：774RR ：2019/08/05(月) 13:49:30.08 ID:i3B0W+8a0.net

DCTはホントに楽。
カチャカチャしたくなれば
オプションのチェンジレバーを付ければ
クラッチレスマニュアル車の出来上がり！

156 ：774RR ：2019/08/05(月) 14:45:35.57 ID:1dx9S9XN0.net

オートマ開放だし買い取り価格が上がるといいねｗ

157 ：774RR ：2019/08/05(月) 14:48:31.30 ID:OseTZ4kYM.net

パラツインらしい残念なサウンドだなぁ
DCTは面白そうなんだけど

158 ：774RR ：2019/08/05(月) 14:59:11.67 ID:r43DMjmdM.net

NC750海苔に聞きたいんだがスマホ（ナビ）のマウントどうしてる？
バックミラー基部に取り付けるスマホマウントが位置的に気に入らなくて、別の手段探してる
ハンドルブレース買ってきて、そこにマウント取り付けを今検討してる

159 ：774RR ：2019/08/05(月) 15:06:11.97 ID:1dx9S9XN0.net

ドドドドブロンって感じで好きｗ
一気筒のドンドンドドドンも好き
CBR650Rのブォンブォォォンって止まって吹かすのはいいね

160 ：774RR ：2019/08/05(月) 15:20:56.91 ID:1dx9S9XN0.net

RAMマウントを使ってる
クリップで取り外し簡単だけど
ボルトでがっちり固定してアームの蝶ねじもボルトに取り替えて
持ち去り防止して付けっぱなしｗ
ナビはゴリラの５インチがちょうどいい
SだからXは付ける所があいてるか知らない

161 ：774RR ：2019/08/05(月) 15:26:12.01 ID:PB3p02160.net

https://i.imgur.com/pmF1QVP.jpg
これ

162 ：774RR ：2019/08/05(月) 17:14:47.50 ID:cYRBiSwpd.net

>>158
尼ChoiceのTiakiaとかいうので十分よ。安いし
ハンドルバー固定ナットとハンドルが立ち上がってくる間に付けてる

163 ：774RR ：2019/08/05(月) 19:38:12.26 ID:gbXG9dw70.net

メーター上マウントだわ
視線移動少なめになるし楽

164 ：774RR ：2019/08/05(月) 19:51:56.75 ID:alesgM7x0.net

>>134 >>135
その手のバイクばかり乗り継いできたんだけど、
(CBR900RR、VTR1000F、VFR800F、CBR600RR・・・etc)

NC750X DCTにすごい興味ある。熱には慣れてるからどうでもいいけど、
ツーリングでの楽しさはどうなんかな？

165 ：774RR ：2019/08/05(月) 20:46:40.52 ID:lIIFtb4x0.net

俺は750Xだけど、ワールドウォークのスマートフォンマウンティングバーEXってのを使ってる
スクリーン共締めするタイプで、スクリーンの高さも変えれるんだけど、高くするとGIVIのハンドガードと微妙に干渉してしまう

スクリーンはアルマックスのなんだけど、普通なら干渉は一切しないんだけどね
まぁ、ハンドルロックもかけれるし、ハンドガードのステーを少し外側に変えて取り付ければ、ほぼ干渉もしなくなる

166 ：774RR ：2019/08/05(月) 21:23:26.88 ID:OuM1CFsi0.net

o

167 ：774RR ：2019/08/05(月) 22:28:10.27 ID:cYRBiSwpd.net

>>164
自分はCB400Four（SFベース）、VTR1000Fにも乗ったけどNCの旅バイクとしてのポテンシャルは別格に上よ
ただ疲れずに長距離をという切り口であって高速巡航の快適さとか峠での追い越し加速でVTR1000Fのイメージを追うとツラい
結局、何を求めるか次第でその答えは自分しか出せないってこと