【GL1800】ゴールドウイング16台目【Tour】【F6B】【F6C】

1 ：774RR：2019/08/07(水) 08:42:53.50 ID:enjbiP3w.net

　
前スレ
【GL1800】ゴールドウイング16台目【Tour】【F6B】【F6C】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539598765/

172 ：774RR：2019/09/26(木) 20:01:49.90 ID:MK2NGeF6.net

?????
ググったけど判らん
ソースプリーズ

173 ：774RR：2019/09/26(木) 20:17:59.05 ID:5/eDwQKF.net

10月のモタショ発表だと発売は来年？

174 ：774RR：2019/09/26(木) 21:11:03.23 ID:A6rZsNe9.net

>>173
アメリカのモデルイヤーに合わせるなら年内に2020年モデルは出ると思うけど多分アメリカ先行だろうから日本向けは早ければ年末から年明け遅くても春くらいに発売じゃない？

175 ：774RR：2019/09/26(木) 23:11:05.63 ID:2rlBQBHV.net

パニアとトップケースの容量アップとアダプティブヘッドライトは羨ましいな。
前者追従型クルーズコントロールもいいな。
なによりも致命的なAppleCarPlayのBluetooth認識が遅れると毎回iPhone接続し直さないといけない
(かつあとから再認識させることもできない)アホみたいな仕様が治っているのがうらやましい。

176 ：774RR：2019/09/26(木) 23:28:17.41 ID:DM+mGZzA.net

ツアーじゃない方はどうなるんだろう

177 ：774RR：2019/09/27(金) 06:24:19.96 ID:tbyPj69E.net

これじゃ発売後直ぐ買ってる奴馬鹿みたいじゃん‼
信者を舐めんなよマジで

178 ：774RR：2019/09/27(金) 07:02:04.58 ID:QBjjMUWw.net

本物の信者は新型が出る度に買い換えてる

179 ：774RR：2019/09/27(金) 08:50:13.22 ID:zjSOBNzw.net

>>177
欲しかったし内容に納得して買ったんでしょ？
ケースはともかくDCTは出る前から信頼性を疑問に思って手を出さなかったら人が多数いたのにそれよりも新型でドヤ顔したかっただけでしょ？

180 ：774RR：2019/09/27(金) 10:38:23.14 ID:F0W+5FTm.net

>>179
辛辣で草

181 ：774RR：2019/09/27(金) 13:26:22.48 ID:uEO92vtv.net

アダプティブヘッドライトは羨ましいな。
前者追従型クルーズコントロールもいいな。


この二つだけでストリートグライドかK1600Bで迷ってた俺に一気に購入意欲を沸かせてくれた

182 ：774RR：2019/09/27(金) 15:07:22.27 ID:HhcN4L2K.net

トップケースは要らん人なのね

183 ：774RR：2019/09/27(金) 21:16:53.77 ID:QtEjAqPd.net

コロコロ変わるｱﾌﾘｶﾂｲﾝが羨ましかったが、ようやくマイチェンか。
楽しみだね〜。

184 ：774RR：2019/09/27(金) 21:19:34.01 ID:509fWqa0.net

>>183
コロコロ変わるのは既存オーナーにとって地獄やぞ
愛車が劣化の一途なのは辛い

185 ：774RR：2019/09/27(金) 23:41:48.41 ID:kDRGZZhm.net

>>182
トップケースは必須なんだけどタンデムしないので椅子(背もたれと肘掛け)要らないんだよね。

186 ：774RR：2019/09/28(土) 06:02:18.45 ID:xyReaHJb.net

背もたれ無いと貧相に見える
安っぽいよね

187 ：774RR：2019/09/28(土) 06:34:18.95 ID:BLookMxB.net

>>185
わかる

188 ：774RR：2019/10/01(火) 14:20:03.09 ID:bNFYgQyb.net

ん？来年GLとワルキューレルーン両方新車でるの？

189 ：774RR：2019/10/01(火) 18:35:28.96 ID:x3bggL3P.net

GLがビッグマイナーで2020(トェニートェニー)モデルでしょ。
FMCではなくあくまでビッグマイナー。
ただしパニアとトップケース容量拡大という現行ユーザにはインパクトでかい。

190 ：774RR：2019/10/01(火) 19:54:10.05 ID:pnYBzkUg.net

定期解約するかどうかの瀬戸際なんで早く情報くれよGL2020

191 ：774RR：2019/10/02(水) 01:00:50.03 ID:z8QUbEIK.net

しかしどんな設計してるんだアホンダ
ケース容量拡大って、市場調査してないのか?
初期モデル買ったユーザーバカにすんなよ
現行モデルのケースと互換性有りで
追加料金大幅にサービスで買えるなら許すわ

192 ：774RR：2019/10/02(水) 02:17:32.01 ID:/Xxg0k9N.net

人柱乙

193 ：774RR：2019/10/02(水) 06:00:30.06 ID:3C2anyWE.net

現行のケースは馬鹿が設計したとしか思えないほどの矮小っぷり。あんな妙な形、何を入れるつもりなんだよ。フルフェすら入らないとか意味不明。

194 ：774RR：2019/10/02(水) 16:30:54.55 ID:rnmlHYMr.net

いつものアホンダのやり口だろ　タンク容量を増やすのも定番だし　今回はトップケース、パニアだっただけ

195 ：774RR：2019/10/02(水) 16:47:46.56 ID:gl3UjInB.net

>>194
定番って、売り上げ激減で仕方なくですよ
明らかに販売戦略ミスですね

196 ：774RR：2019/10/02(水) 20:40:05.11 ID:Gmoy6GkU.net

悪いのは設計じゃない、仕様じゃ

197 ：774RR：2019/10/02(水) 22:08:53.90 ID:xSl/VgDh.net

>>191
みかん箱でも付けとけ。

198 ：774RR：2019/10/03(木) 22:54:08.50 ID:0/V06zi2.net

>>195
何言ってんだよ。国内新車販売台数いつぞや売れてると評判のアフツイの次に売れてんだぞ？
日本マーケットでは広さの不満はそれほど出ておらず概ね好評
クレームが多かったのは本当に一週間タンデムツーリングに出たりする北米。
向こうの方が市場がでかいんだからそれにあわせて日本仕様も変わるだけ。

199 ：774RR：2019/10/04(金) 00:20:59.59 ID:BXCendvA.net

PCXより売れてるとは思えんな
リッターオ―バー限定とかそんな感じ？

200 ：774RR：2019/10/04(金) 08:58:48.77 ID:xiCzYMSL.net

>>198
だから売り上げ激減なんだろ
国内限定で売り上げの話ししても何の意味もないと思うぜ

201 ：774RR：2019/10/04(金) 10:41:13.40 ID:5HNJiXs/.net

日本のホンダ大型バイクの売り上げなんてクソみたいなもんだろよ
大型はカワサキとハーレーの独壇場

202 ：774RR：2019/10/04(金) 10:57:59.57 ID:OIoEKJy6.net

売れ行きは個人の印象です

203 ：774RR：2019/10/04(金) 14:33:56.62 ID:imfsAf2o.net

HONDAの原付から大型まで全部合わせて国内販売台数は世界の1%

204 ：774RR：2019/10/04(金) 16:35:07.94 ID:/TXxZ8H3.net

ゴールドウィングの左手ボタンで行う微速前進／後退はモーターなんでしょうか？

205 ：774RR：2019/10/04(金) 19:56:11.17 ID:BXCendvA.net

ｸﾞｸﾞﾚｶｽと言いたいがまあいいや
微速前後進用のギアがDCTについてる
なのでDCTじゃないモデルには無い（セルモーター流用のバックギアはついてたかも）

206 ：774RR：2019/10/04(金) 20:05:54.73 ID:p/nWpsci.net

DCTでなければセルモーターでの電動リバース

207 ：774RR：2019/10/04(金) 21:37:23.28 ID:qP7MyVn4.net

DCTの微速前進/後退ギヤめっちゃ便利で笑うほど。
前のバイク(R1200RT)より取り回し楽すぎ。

208 ：203：2019/10/04(金) 21:57:49.32 ID:yg4VPRnr.net

>>205-207
ありがとうございます
Youtubeの動画で見たのはDCTでした
すごく便利そうですね
あぁ「いつかはクラウン」ではなく「いつかはゴールドウィング」っす！

209 ：SC79乗り：2019/10/04(金) 22:28:42.80 ID:ThRB4xyU.net

待ってるよ

210 ：774RR：2019/10/05(土) 06:06:13.00 ID:NrT0a5rZ.net

セルリバースのおかげで、駐輪の際の勾配とか気にしなくていいんで随分楽なんだが、モーターのon / off だけのコントロールだから、結構ギクシャクするよ。
でも、なきゃ困る。

211 ：774RR：2019/10/05(土) 20:18:07.16 ID:46ZDbVz+.net

ウォーキングモードは便利だと思うが、前進はDCT1速＋ブレーキでいいと思った。

212 ：774RR：2019/10/05(土) 21:53:05.10 ID:ABkBwqVH.net

そりゃそうやろ
微速後退機能がメインや

213 ：774RR：2019/10/06(日) 00:28:11.76 ID:ugcem45K.net

夜走りメインの俺にとって、一刻も早くアダプティブライト装備して欲しい

214 ：774RR：2019/10/07(月) 16:23:36.33 ID:RspUGB8n.net

>>211
いや、DCT結構ぎくしゃくするし、左足がつける場所とは限らないから微速前進死ぬほど便利だぞ。
フェリーの誘導とかで「あと少し前」といわれてDCTだと「ガクッ」と前に出るから結構危険。
幅寄せして止めるときも車みたいにサクサク前後繰り返して狭い場所に器用に入ってる。

215 ：774RR：2019/10/07(月) 19:14:41.94 ID:CUmd2Pa5.net

なるほど、具体例を示してくれてありがとう。
ええなあ、DDT。
俺が買う予定の2022モデルはエンストしませんように。

216 ：774RR：2019/10/07(月) 19:22:22.16 ID:/44e5Jkd.net

>>214
別に両足ついてブレーキはレバーで良くない？連動ブレーキだし

217 ：774RR：2019/10/07(月) 21:57:00.19 ID:um4sAYqG.net

>>216
そりゃマニュアルの話
無意識の半クラとスロットル連携の感覚だろ

218 ：774RR：2019/10/17(木) 22:22:42.85 ID:j7JOdxEK.net

保守上げ

219 ：774RR：2019/10/17(木) 23:44:50.95 ID:JV73+K/C.net

来週モデルチェンジ発表だっけ？
トランクどれぐらい拡大されるんだろうな

220 ：774RR：2019/10/18(金) 08:08:44.76 ID:aT0MmTh8.net

トップケースが３０?　パニア一個１０?くらいかな

221 ：774RR：2019/10/19(土) 16:08:54.00 ID:BpVWvTC5.net

applecarplayで毎回iPhoneXRの接続画面出るの、どうにかならないの？

222 ：774RR：2019/10/19(土) 16:22:38.32 ID:BpVWvTC5.net

【連投】B+COMモバイルアプリ、ようやく出たのに、ゴールドウイングでは使用想定外だってさ。

223 ：774RR：2019/10/19(土) 16:37:37.97 ID:Ipibr38d.net

サインハウスのユーザー軽視は相変わらずだなおい、、、、

224 ：：2019/10/19(Sat) 20:17:00 ID:WvOAu1nj.net

>>221
iPhoneをハードオフにでも売ってandroid機を買う

225 ：774RR：2019/10/19(Sat) 22:28:04 ID:LFqg/u/2.net

You Tubeで絶賛動画出してた所有者がモデルチェンジが早すぎるとガチギレしてた
またハーレーに戻すかもって
ハーレーの新型も電子制御満載になるらしい

226 ：：2019/10/20(Sun) 00:09:31 ID:MjvKiZRy.net

２年でマイチェンなら、業界的には極一般だろうにね。

227 ：774RR：2019/10/21(月) 18:57:35.12 ID:j00thLoR.net

このスレ見てるとやはり乗ってる人は少ないみたいですね、でも持ってる人は
かなり乗る方ばかり何でしょうね。

228 ：774RR：2019/10/21(月) 19:27:20.72 ID:sYQn+5IM.net

もうすぐ2度目の車検
やっと8,000km(ToT)

229 ：774RR：2019/10/21(月) 22:23:52.01 ID:HICb3ffp.net

ヴェルファイア買うくらいなら
これ買うわ

230 ：774RR：2019/10/21(月) 22:31:57.19 ID:kG2FjaH5.net

アルベルは金翼2台分以上だけどな

231 ：SC79乗り：2019/10/22(火) 11:31:18.63 ID:7vjbUJ18.net

日曜日は日光に行ってきたが、
帰りは渋滞でひどい目にあった。
久々のいい天気だったんで、バイクが多かった。
エンスト発生はなし。
ランチはここがお勧め。
駐車場からも近いし、うまかった。
ttps://www.meiji-yakata.com/

232 ：774RR：2019/10/23(水) 09:33:46.07 ID:zSGIb5fo.net

台風19号で山の方は軒並みダメなのかと思ったら日光の方は大丈夫なんだね。ウチはカーポートにバイク3台置いてるから先週ざっと全部のバイク台風の汚れ流して軽く洗っただけだから今週はGLだけしっかり洗車して近場乗って終わりだった

233 ：774RR：2019/10/23(水) 20:48:38.95 ID:52fB94Qa.net

https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/tokyo2019/1214212.html
ラゲージ拡大されてる？

234 ：774RR：2019/10/23(水) 21:08:40.50 ID:NFVUtKCv.net

白黒のツートーンなんてイヤじゃ

235 ：774RR：2019/10/24(木) 00:12:15.07

>>233
見た感じされてないよねガッカリだな。

236 ：774RR：2019/10/24(木) 06:32:53.15 ID:P71lJvPB.net

ラゲッジ拡大ないみたいだね。２１年ﾓﾃﾞﾙまで購入保留だ。

237 ：774RR：2019/10/24(木) 11:11:59.90 ID:n52RwC2+.net

内側が削られてて数値上の容量はアップしたとか言うオチじゃないの？外見も写真じゃ分からない程度には拡大してるかもしれないけど

238 ：774RR：2019/10/24(木) 18:23:18.76 ID:oIjHit6U.net

つまり拡大されててもその程度だと

239 ：774RR：2019/10/24(木) 18:48:35.10 ID:893ygPtR.net

変わらないんじゃないの?
＠画像

240 ：774RR：2019/10/25(金) 17:14:53.34 ID:Xyd+AcIy.net

要約すると2020は
・フォグランプが標準
・パニアのUSB充電ポートが標準に
・前後サスペンションの最適化(セッティング変更)
・タンデムシートのグラブバーの大型化(一般的なツアラーみたいになる)
・マルチディスプレイの機能アップデート(詳細不明)
・センターコンソールパネルの改良
ってところかな。ラゲッジについては一切見かけないな…情報。
USだとカラーリングの変更がある。個人的には現行の白の方が好みだな。
個人的には、かなりストレスが溜まる現状のAppleCarPlayとBlueToothno仕組みをなおして欲しいね。
「一度設定したiPhoneでも毎回何度も接続するか聞いてくる」
「Bluetoothが先につながっていないとiPhoneをつなぎ直さない限り二度と使えない」
の二大バグをなんとかしろ。

241 ：774RR：2019/10/25(金) 19:18:36.28 ID:9K+kFtNe.net

>>240
android AUTOに対応するんじゃなかったっけ？これを機にiPhone止めるのが良いよ

242 ：774RR：2019/10/26(土) 15:18:11.25 ID:eU5kuFoc.net

元々Android派だったけれどiPhoneに移行した。使いやすくてもう戻れない。
あと、Bluetoothを前に繋いでおかないといけないとかいう糞実装はホンダの問題だからなぁ。
車用のはBTつながなくても使えるし
あとから繋いでも「話す」ボタンを長押しすると再度CarPlayつなぎに行ってくれるのだが
GLのはそれもできなかった。
(iPhoneの画面にもそういう案内が出ている)
BTあとからつないでも、手動操作で再接続できるようにしてくれればいいんだが
今はトランクあけてケーブル抜き差ししないといけないから雨の日とかトランク内びしょびしょだよ。

243 ：774RR：2019/10/26(土) 17:17:48.44 ID:KAUu0I70.net

アフリカツインでもアップルカープレイだし
世界的にもこの分野はAppleが主流

244 ：774RR：2019/10/26(土) 19:41:36.11 ID:ZzqH3ZLn.net

iPhoneのシェアはもはや日本ですら4割切ってるのにな
本国でもお察し（去年4割に復帰したけど今年は・・・）

245 ：774RR：2019/10/26(土) 19:52:02.78 ID:9O0vTX4L.net

>>244
君が何を言おうがホンダはAppleを選んだ
それだけだよ

246 ：774RR：2019/10/27(日) 00:40:18.49 ID:AtNsILv9.net

>>243
アフツイはタッチパネル対応だからなぁ。
四輪用のもほとんどタッチパネル対応前提でつくられてるから不安。

247 ：774RR：2019/10/27(日) 06:43:11.08 ID:cBUL3fL3.net

そもそもバイクでタッチパネルメーター採用して安全面は大丈夫なのか？
大事故が起こってメーカー責任問われそうじゃん

248 ：774RR：2019/10/27(日) 08:48:01 ID:AtNsILv9.net

バイクでも車でもその辺は一緒だろ。
走行中はGLのセンターパネルのように操作ロックかかるとか有るんじゃね？

249 ：774RR：2019/10/27(日) 20:04:58.90 ID:tDsb6oPV.net

誰か東京モタショでトランクの容量アップしたかどうか確認してくれないか

250 ：774RR：2019/10/27(日) 20:48:11.50 ID:DmbUP/Ll.net

>>249
してないよ。

251 ：774RR：2019/10/27(日) 21:00:23.56 ID:FlqeEm2F.net

>>249
してない
間に合わなかったとのこと
2021で対応予定です

252 ：774RR：2019/10/27(日) 22:07:17 ID:tDsb6oPV.net

そっかありがとう車検取るわ

253 ：774RR：2019/10/29(火) 13:49:00.35 ID:9ifmegzZ.net

>>242
ios13.2がリリースされたけど、まだダメですか？

254 ：774RR：2019/10/29(火) 23:10:43.60 ID:u/hpom9W.net

>>225
このバイクは買換えながら一生乗るだろうとか言ってたのにｗ

255 ：774RR：2019/10/29(火) 23:12:01.27 ID:+8wwjJIA.net

>>253
これiOSの問題ではなくホンダの実装の問題だからな。

256 ：774RR：2019/10/31(木) 07:22:55.08 ID:IZb8qJQV.net

>>254
あの配信主はハーレー教信者だったからゴールドウイング買ったのが気の迷いだろ
はたから見てるとすげえカッコ悪いけど

257 ：774RR：2019/10/31(木) 11:10:44.79 ID:0+TP6Qww.net

川崎の250の4発が話題だけどGLだからってナメて煽ってくるアホが増えそうだなぁ。

258 ：774RR：2019/10/31(木) 12:44:36.59 ID:dLFXroW/.net

超絶アマリングのSS程度余裕で食える事は食えるんだけどな
まぁなんせ、デカいし重いし、ナメてくるのは仕方ない

259 ：774RR：2019/10/31(木) 15:51:11.01 ID:SGcrgGFG.net

180km/hリミッター付きのバイクではどうしようもない

260 ：774RR：2019/11/02(土) 04:00:58.57 ID:Lawg94Ve.net

リミッターが嫌ならｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮすればいいじゃない

261 ：774RR：2019/11/02(土) 06:31:25.69 ID:cXMzsmwo.net

最近はドラレコなんかで撮られて動画で晒されたりするからリミッターカットしてもサーキットくらいでしか使い道ないしなあ。

262 ：774RR：2019/11/02(土) 08:44:36.41 ID:uICjkrjE.net

リミッターが付いてなくても法定速度以上を出すことはない
ないがそれはそれとしてリミッター何ぞつけられてたらイラっとする
しかも法的根拠も何も無いただのメーカーの自己満足のオナニーでしかないんだからさらにイラっとする

263 ：774RR：2019/11/02(土) 09:40:35.57 ID:RehBG8fr.net

東名名神で90キロリミッターの大型貨物がデッドヒートしてるところの後ろに
付くと、ああいう装備の有害無益さがよくわかる

80km/hの車抜くのに85km/hで追い越し車線を延々と塞ぐなよマジで、、
なんぼパッシングしても抜けず下がれずで結局後ろに渋滞作るわけで

264 ：774RR：2019/11/02(土) 10:11:28.30 ID:dFR0jkeg.net

そう言う連中にこそリミッターが有効に作用しているんじゃない
リミッター無かったら150~160位出して渋滞後尾で止まり切れず
2~3台潰すような事故が頻発すると思う

265 ：774RR：2019/11/02(土) 13:41:32.89 ID:cXMzsmwo.net

>>263
バイクなんだから隙を見てさっさと抜く方が早くね？トラックの後ろにベタ付けしてパッシングなんてしてもバイクなんか見えないからムダだし下らない事でストレス溜めるとハゲ散らかった頭が余計にハゲるよ

266 ：774RR：2019/11/02(土) 14:45:35.62 ID:2RHFRjXN.net

ハゲの先輩のアドバイス、貴重だなぁ

267 ：774RR：2019/11/02(土) 15:10:15.84 ID:I7K1pOuI.net

走行車線に戻ってトラックが抜き終わるまで安全運転してればいいやん

268 ：SC79乗り：2019/11/02(土) 17:10:53 ID:naOyRxVt.net

昨日は国家のミッション(有給休暇の強制取得)で休み
仕方ないので、秩父方面へツーリングにいった。
三峯神社で初めて自分以外のSC79のDCTに会った。
(ドリームの試乗会及び店頭以外で)
３５０キロ走ったがエンストなし。
帰りにガトーフェスタハラダの工場見学に寄ったが、
出来立てのラスクはうまかったです。
昼飯はここで頂いたが、うまかったのでお勧め。
ttp://www.butamisodon.jp/
チラ裏失礼。

269 ：774RR：2019/11/02(土) 18:05:19.23 ID:RehBG8fr.net

>>265
ほんとにGW乗ってる人？？

>>267
GWとかHDのウルトラはそのほうが吉だね

270 ：774RR：2019/11/02(土) 18:21:08.84 ID:cXMzsmwo.net

>>269
ハゲこそ本当に乗ってるの？何か普通のバイクと違う特別な乗り物のような感覚なのかもしれないけど見た目と違って乗りゃ外観以上に普通のバイクじゃん？車体がデカいから物理的に極狭な道路とかなら無理だけど高速ぐらい広ければすり抜けも出来るし

271 ：774RR：2019/11/02(土) 19:00:01.43 ID:2RHFRjXN.net

本日午前11時頃、新東名下り、富士の手前でCBR250？のライダーが路肩で仰向けに大の字になりその傍らにメルセデスベンツ・Gシリーズが停車しているのを見た
アスファルトには血の海が・・・・・

ハゲの先輩の書き込みの通りに追い越しをする場合は
周囲の安全を十分に確認してからにするべきだ

272 ：774RR：2019/11/02(土) 19:24:40.54 ID:RehBG8fr.net

>>270
二車線の高速道路で両方とも大型トラックが80キロちょいで走ってて、
後ろのライダー合わせて車重400kg以上、車幅1メートル＋αってのに
SSとかみたいにすり抜けやる根性ないわ

普通のバイクなら200キロオーバーでミラー畳んで車幅＋片側5センチ
くらいの幅ですり抜ける程度はやるけどさ、GW＋後ろでそれやるのは
無理