ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 49

1 ：774RR：2019/08/10(土) 17:34:58.49 ID:wc3Y5PaF.net

公式HP
http://www.ducati.co.jp
スクランブラー特設サイト
http://scramblerducati.com/jp/
スクランブラー Sixty2（399cc）
http://scramblerducati.com/jp/bike/sixty2
xDiavel特設サイト
http://xdiavel.ducati.com/en?_ga=1.69791513.824022605.1460888329
正規ディーラー
http://www.ducati.co.jp/find_dealers/index.do
非正規ディーラー　レッドバロン
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ducati/
ドゥカティ自転車
http://www.ducati-bicycle.jp

次スレは>>970が立ててください。
即死回避のため20レスまで保守してください。

※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554269219/

348 ：：2019/10/17(Thu) 08:31:07 ID:pptzNLY7.net

>>347
男なら乾式１本で勝負！
左手がシオマネキみたいに強化されてるぜ

349 ：：2019/10/17(Thu) 10:11:12 ID:qdeRMxCl.net

初めから壊れてるようなバイクはちょっと・・・

350 ：：2019/10/17(Thu) 10:27:05 ID:evt2f3ra.net

>>349
あの音がいいんじゃないかｗ
散歩中の犬がほえるぜｗ

351 ：774RR：2019/10/17(木) 11:15:47.69 ID:vGGmnitu.net

ガチャガチャ鳴る乾式クラッチは摩耗してっぞ取っ替えろ

352 ：774RR：2019/10/17(木) 11:57:39.05 ID:75Y61w2l.net

>>347
乾式プラスSPミッションときたらもう…
街中1速しか使えないっス…

353 ：774RR：2019/10/17(木) 11:58:01.69 ID:HbslcJUg.net

>>351
そのうち

354 ：774RR：2019/10/17(木) 15:50:43.15 ID:evt2f3ra.net

>>352
つらそ〜

355 ：774RR：2019/10/18(金) 00:24:59.63

848乗りです。
テルミのスリップオンマフラーを購入したいのですが新品が見つからなくて
中古品を購入しようかどうか考えているところです。
そこでお聞きしたいのですが、マフラーとECUはセットの物を購入した方が
いいのか、またはマフラーのみ購入でECUは現在装着しているもので大丈夫
なのかどうかよろしくお願いいたします。

356 ：774RR：2019/10/18(金) 03:30:34.16 ID:ZvdrlZl/.net

>>345
現行スーパースポーツSはワインディング走るならホントよく出来てると思うよ。特に足回りがいいね。
それに比べるとSS900はサスという名の鉄の棒に乗ってるだけな感じがしたw

357 ：774RR：2019/10/18(金) 06:48:34.24 ID:H8rLItjf.net

>>347
乾式クラッチより3000回転以上で流すほうが苦行かな

358 ：774RR：2019/10/18(金) 07:22:35.66 ID:WslUJxU/.net

スポーツモデルにおいてはデスモにしろLにしろ常に高性能を目指してやって来たのがドゥカティ
乗り味は結果的に生まれたモノ
だから最新型がドゥカティの考えるドゥカティ
ユーザーが勝手に懐古趣味で旧いモデルに味を感じてる

359 ：774RR：2019/10/18(金) 07:45:20.69 ID:tzt9/GLZ.net

>>347
初めの苦行は、ポジションだったな。
広島から阿蘇までツーリング行って、全身筋肉痛になったから

360 ：774RR：2019/10/18(金) 09:59:44.35 ID:vhOtfyFW.net

それにしちゃなかなか916の呪縛から解かれないようだが…

361 ：：2019/10/18(Fri) 11:11:40 ID:BJpB4GEd.net

916系は今見てもカッコいい。性能も十分だしね。

362 ：774RR：2019/10/18(金) 17:58:39.52 ID:fQYZK82e.net

916系より優れたデザインはムリかもね
916は時代も良かったしこれからは趣向も変わってくる
タンブリーニが偉大過ぎた！

363 ：774RR：2019/10/18(金) 18:41:42.88 ID:5splG6OP.net

何も無い時代のカッコよさだから、今みたいな電子デバイス満載の200馬力時代にあの車体は無理だよね。
でもパニガーレは文句なしにカッコいいし、複数台持ち出来る人じゃないなら新しいモデル買うのが正解だと思うよ。

364 ：774RR：2019/10/18(金) 19:05:21.30 ID:TM/pvV/E.net

前にスーパースポーツSとモンスター1200Sでどっちが良いかを質問しだけど
色々教えて貰ったんだけど決定打がなくて悩んでる
俺のスペック
30年ぶりに二輪を乗る
乗ってたバイクはTZT250
大型二輪を今月中には取れる
取ったら即買う予定
使うのは街乗りと出来たらツーリング程度
こんな俺はスーパースポーツSとモンスター1200Sどっちが良い？

365 ：774RR：2019/10/18(Fri) 19:11:44 ID:TM/pvV/E.net

片持ちサスが格好良いのてモンスターは1200Sが良い
金額は全く気にしない
パニガーレとかとっても格好良いんだけど流石に性能とかポジション的に無理なのかと思ってる

366 ：：2019/10/18(Fri) 19:35:14 ID:BcUGTppA.net

レンタバイク乗ってきたら
他人がどうこう言うこっちゃやいような気がする

367 ：774RR：2019/10/18(金) 19:44:21.35 ID:VPFfMw4t.net

試乗して決めなよ。同世代かもしれないがリターン→即事故を結構見てるのでオススメはしないけど。
とりあえず125くらいのでリハビリした方がいいと思う。

368 ：774RR：2019/10/18(金) 19:54:26.03 ID:nComcI+V.net

ディアベルＸと新ディアベル、キャラがかぶりすぎじゃないですか？

369 ：774RR：2019/10/18(金) 20:12:23.70 ID:NTyIL2gL.net

パワーと楽しさでモンスターの方が圧倒すると思うけど
使い勝手やポジションとか違うから実車見て試乗して比べた方がいいよ。
複数台持ちせず初回車検通して3年以上乗るつもりなら自分の用途にあった方を選んだ方がいい。

370 ：774RR：2019/10/18(金) 20:43:05.28 ID:8/xEBa3G.net

リターンライダーはディアベルおすすめ
車高高いバイクは立ちゴケするぞ

371 ：774RR：2019/10/18(金) 20:46:26.56 ID:SJPIgEBD.net

そうか
モンスターか
スーパースポーツS寄りだったけど
試乗してもバイクに乗るのが久しぶりすぎて何が良いとか悪いとかの判断が出来る気がしないんだよね

372 ：774RR：2019/10/18(金) 20:52:43.58 ID:tx7hkmWv.net

そこでハイパーモタード ですよ。
街乗りで楽しい。山に行ったらもっと楽しい。
新しいモデルはシート高も低くなったし。
尚且つDUCATI のラインナップの中ではお安い部類。

373 ：774RR：2019/10/18(金) 20:57:27.04 ID:F52nze2l.net

>>372
あれ色物感満載でいいよね、足が届かんから買えないけど。

374 ：：2019/10/18(Fri) 22:30:08 ID:AlN+jEuq.net

その2種のレンタルかりて、パニガーレ買った俺が参上。

375 ：：2019/10/18(Fri) 22:42:00 ID:NTyIL2gL.net

金に余裕があるようだからとりあえず無難にスパスポSにしておけば？
乗り慣れてもっと刺激が欲しくなったらハイモタ、モンスター、パニガーレとか気になったやつに乗り換えればいい。
その頃にはストファイも出てるだろうから選び放題だぞw

376 ：774RR：2019/10/18(金) 22:45:29.39 ID:NTyIL2gL.net

一番いいのは増車して複数台持ち、バイクライフが捗るw

377 ：774RR：2019/10/18(金) 22:55:58.28 ID:Q1lHSCL0.net

monsterにしましょう。
カウルが無いので高速は辛いですけど、
1200の加速は面白いです。

TFTカラー液晶も見やすい。

迷ったらデザインで選ぶ！
好きな形のものを！

378 ：774RR：2019/10/18(金) 23:04:13.70 ID:RFDK6PaR.net

本当はパニガレがいいってんだからスーパースポーツ一択だと思うがな

379 ：774RR：2019/10/18(金) 23:44:34.64 ID:OCcO2Fpu.net

ここでムルティ1200/1260を突っ込んでみる

峠もそこそこ走れる高速ツアラー

380 ：774RR：2019/10/19(土) 00:04:47.43 ID:sEaaYWF5.net

いいやスクランブラーelevenだ！
空冷最大で町乗りからツーリングまで

381 ：774RR：2019/10/19(土) 00:40:25.25 ID:OdfFPeb0.net

今回はモンスター買って次回パニガーレ買えばいい

382 ：774RR：2019/10/19(土) 03:27:11.08 ID:lxl2jo2w.net

最初から欲しいの選べよ

383 ：774RR：2019/10/19(土) 05:22:28.15 ID:zMOMUadt.net

どっちも買え

384 ：774RR：2019/10/19(土) 08:48:07.84 ID:v64tiB1o.net

皆さん色々アドバイスありがとう
結局まだ決めきれないけど
モンスターかスーパースポーツか
どっちを選んでも満足するのは間違いないんだろうけど
今の気持ちは五分五分
マジ悩むわ

385 ：774RR：2019/10/19(土) 09:01:55.81 ID:z5fRqamD.net

カウル付きは快適だぞ

386 ：774RR：2019/10/19(土) 09:02:03.57 ID:4WMWcTwE.net

>>384
中古で２台買い
飽きた方を売る…
新車１台の金額で済む

387 ：774RR：2019/10/19(土) 09:23:51.37 ID:+LOiBxT6.net

迷ってる人に試乗して決めろは賛成できない
買いたいモノが腹の中である程度決まっていて確認のためにするのが試乗
というのはオレの価値観だが

388 ：774RR：2019/10/19(土) 09:27:25.94 ID:+LOiBxT6.net

リターンライダーで今時のハイパワー車乗るんだったら
絶対にカウル車だと思うけどねえ
モンスター1200のあのパワーを十分に使えるのは主に高速になると思うが、ネイキッドだと風圧が辛くて楽しめないと思う
スーパースポーツSいいバイクだと思います

389 ：774RR：2019/10/19(土) 11:13:12.42 ID:y+thy83S.net

俺はバイク買う時悩まないなあ

390 ：774RR：2019/10/19(土) 12:04:51.18 ID:QKozFjMq.net

>>384
子供にきめさせたら

391 ：774RR：2019/10/19(土) 12:10:10.77 ID:4WMWcTwE.net

>>389
普通は外見から惚れるよな…
乗り心地が良くてもカッコ悪いと乗りたくない

392 ：774RR：2019/10/19(土) 12:17:17.64 ID:qSu1c5Re.net

迷う時って似た車種じゃなくて全然違う車種で迷う

393 ：774RR：2019/10/19(土) 12:31:32.66 ID:v+SGGxfT.net

迷ってる時が一番楽しかったり

394 ：774RR：2019/10/19(土) 13:01:20.48 ID:sEaaYWF5.net

リターンでハイパワーマシンとか無茶だね
スクランブラーelevenhundredが乗りやすくて速いよ

395 ：：2019/10/19(Sat) 13:12:59 ID:K5cP0fJ+.net

すまん悩まないってのは嘘だった
SPORT1000とPSで若干悩んだわ
まあでも第一印象だったがな

396 ：774RR：2019/10/19(土) 14:16:50.38 ID:9dsc/h+d.net

>>356
ss900乗ってんだがあまりいじめないでおくれよ
いいバイクだよこいつ(´・ω・｀)

397 ：774RR：2019/10/19(Sat) 15:13:43 ID:VJNBDu7/.net

>>395
結局どっち買ったんだよ？

398 ：：2019/10/19(Sat) 15:20:26 ID:y+thy83S.net

SPORT1000

399 ：774RR：2019/10/19(Sat) 15:57:15 ID:rBXVQAAf.net

ドゥカティ乗りの皆さん自動車は何？

400 ：774RR：2019/10/19(土) 16:15:43.79 ID:Dmer2EDn.net

セカンドにスペーシア ギアかタントかN-BOX欲しいなぁ

401 ：774RR：2019/10/19(土) 16:20:00.99 ID:aJbEbJ/B.net

>>396
テルブランチSSの面白さはある程度のキャリアがないと分からんと思うよ
俺も四弁乗り継いで理解出来た
サスが動かんってのも最近の荷重掛けきらなくても動くフールプルーフ設定と違って
体重移動と駆動トラクション必須の高荷重前提って話だし
異様にきついポジションもそれに合わせた設定ってだけだし

402 ：774RR：2019/10/19(土) 16:40:34.29 ID:+LOiBxT6.net

強制開閉十六弁

403 ：774RR：2019/10/19(土) 16:53:08.73 ID:koNH47Un.net

スーパースポーツ乗ってたけど不満は液晶メーターと前傾が緩すぎるってことだけ
エンジンは939でもオーバースペック過ぎてそうそうアクセルがば開けなんてする機会ないよ
バイクは総じて見た目の好みで選ぶのが良いと思ってる

404 ：774RR：2019/10/19(土) 20:52:27.36 ID:JsCL++p/.net

スーパースポーツに前傾ゆるすぎって
どないやねんw

405 ：774RR：2019/10/19(Sat) 21:43:21 ID:I+vqmEhB.net

>>399
ルノー

406 ：774RR：2019/10/19(土) 23:07:28.02 ID:QJQwKmi+.net

中古でパニガーレR買おうと思ってるんだけど、電サスとそうでないモデルがあるの？

407 ：：2019/10/20(Sun) 00:55:49 ID:JfclimkI.net

>>403
現行のSS939は前傾ゆるくて楽チンだよ

408 ：774RR：2019/10/20(日) 03:56:55.46 ID:H291qjWz.net

>>407
当方巨体なもんで、前傾無さすぎて乗りにくかったって事なのです

409 ：774RR：2019/10/20(日) 05:25:24.63 ID:2m8ql907.net

>>408
わかる
190cmあるから乗りなくかった
ss900でも前傾きついとも思わなかった…

410 ：774RR：2019/10/20(日) 06:44:46.07 ID:wQ7Tbdft.net

>>406
2014までは1199Sベースで電制サスありエンジンはチタンコンロッドくらいでほとんどSと同じ
2015、16のエンジンは別物で電制無し外装は1299
ファイナルはエンジンが1299ベースで電制無し

411 ：774RR：2019/10/20(日) 06:46:16.93 ID:3X7Gta1p.net

このスレ、巨人ばかりだな…
オレは170マイナス1センチ。

412 ：774RR：2019/10/20(日) 06:51:43.10 ID:JDnYrR0/.net

身長よりも大切なものがある
そう、股下だ

413 ：774RR：2019/10/20(日) 07:39:59.02 ID:MUrUiUJH.net

それは足つきのほう
前傾関係なくね？

414 ：774RR：2019/10/20(日) 07:54:31.22 ID:8w186lnu.net

日本人の高身長に胴長は多い

415 ：：2019/10/20(日) 08:26:34 ID:ZMgLDFpo.net

>>410
詳しくありがとう。電制無しの方が後期型って事なんだね。
値段も後期型の方が高いみたいだけど、電制付きの方を狙ってみることにするよ。

416 ：774RR：2019/10/20(日) 09:45:14.84 ID:Y9EOFZMV.net

>>396
サーキットで荷重しっかりかけて乗るには楽しいバイクなんだけどね。
良くも悪くも荷重かけないといつ抜けるかわからない昔のドカだなあと今になっては思います。

417 ：774RR：2019/10/20(日) 11:26:37 ID:vqBwoiO3.net

足が長い人ならハイパーモタードのSPが絶対おすすめです。現行(950)でも先代(939)でもどちらでも。まじおすすめです。身長182以上のかたに。

418 ：774RR：2019/10/20(日) 11:33:50.24 ID:jzvDH0IJ.net

試乗会で若いにーちゃんが普通に股がってたバイクに同じ身長のおっちゃんが股がると爪先つんつんだった時のいたたまれなさときたら

419 ：774RR：2019/10/20(日) 11:39:40.62 ID:wd0usRMc.net

>>384
具体的に何に悩んでるか分かればもう少しアドバイスできるけど今なら好きな方にしろとしか言えんな

420 ：774RR：2019/10/20(日) 11:52:09.83 ID:H291qjWz.net

>>417
そこそこ電子装備整ったミドルスポーツに乗りたいんだよ
デイトナの新作が出たらトラに浮気しそう
Ducatiさんよ、新型959はよ

421 ：774RR：2019/10/20(日) 12:22:41.53 ID:hRtUf+Bn.net

ハイパーモタードはいいぞオジサンがきましたよ

422 ：774RR：2019/10/20(日) 13:47:07.14 ID:2m8ql907.net

>>417
気になって股に本挟むやり方ではかってみたら190で股下88
デイトナの新型気になるけど小さくて乗れなさそう

423 ：774RR：2019/10/20(日) 13:56:21 ID:8N1K4vaQ.net

ディアベル話題にも上がらなくて悲しい…

424 ：774RR：2019/10/20(日) 15:13:46.69 ID:NvxhRFAf.net

巨人族ならムルテー乗れよジャイアント
窮屈してまでトリッカーとか乗るんじゃねえ
ムルテーEDで砂丘でも攻めてろ
オメーラはそういう星の下に生まれてきたんだ

425 ：774RR：2019/10/20(日) 15:44:40.35 ID:F2xMIFmk.net

>>419
具体的に悩んでるのは
スーパースポーツだと110馬力なので非力なのか？とか
コーナーリングABSがないとか
液晶がカラーじゃないとか

モンスター1200だとフルカウルじゃないとか
新型ストリートファイター出たらモヤモヤするんじゃないかとか
150馬力あるので危ない？とか
つまり大型バイクが初めてなので何を基準に選べば良いのか自分でも分かってないのが大問題

426 ：774RR：2019/10/20(日) 17:18:52.90 ID:kMvP4QP/.net

なんなのこのハゲ

427 ：774RR：2019/10/20(日) 17:33:16.84 ID:wQ7Tbdft.net

>>415
ただ1199S/Rの電制サスは3モード変更とマニュアル調整をモニターとスイッチで出来るだけのもので
1299Sみたいな自動可変モードがないのとコーナリングABSやダウン側オートシフターが無いので注意ね
サーキットでレースするくらいのレベルだと電制意味無いから後期のRには無いのかと

428 ：774RR：2019/10/20(日) 17:35:04.81 ID:H291qjWz.net

まぁそう言わずに
スレ伸びてるだけでも良しとして

429 ：：2019/10/20(日) 17:45:49 ID:nSbhsGQt.net

>>425
リターンライダーは危ないから気を付けてな
150馬力でも開けなきゃ大丈夫だから

430 ：774RR：2019/10/20(日) 18:08:32.04 ID:MUrUiUJH.net

どう考えてもスーパースポーツでいいと思うのだが
それでも悩んでいるということは潜在意識の中でモンスターを欲しがってるんじゃね？

431 ：774RR：2019/10/20(日) 18:29:36.57 ID:sCFG7t6p.net

>>424
うわ〜ホビット族の嫉妬…引くわ〜

432 ：774RR：2019/10/20(日) 18:59:41.30 ID:3YWAWhEt.net

>>425
そういう装備面で悩んでいるなら正直何買っても新型出れば結局後悔するんじゃない？

スーパースポーツ乗ってるけどカラー液晶の方が見栄えはいいだろうけどモノクロで困ったことなんてない
馬力は感じ方は人それぞれだろうけど非力だと思ったこともない

装備やスペック上の数値なんか気にせず乗って楽しいと感じたバイク買えばええだけやん

150馬力あろうがコーナーリングABSなかろうがそれに見合った乗り方、技術身につけるだけやで？

433 ：774RR：2019/10/20(日) 19:28:04.38 ID:OjAF/Rlk.net

スーパースポーツは同じようなところ悩んでるから非常によく分かる

モノクロ液晶、ハロゲン灯火類、ツアラーなのに灼熱地獄とか
ネックなのはこのあたりなんだよな・・・見た目だけは最高

434 ：774RR：2019/10/20(日) 19:53:35.08 ID:wDRyqzUL.net

いろいろ乗ってないと、800cc100馬力程度の良さはわからないと思う

435 ：：2019/10/20(日) 20:33:29 ID:0h1YQYhY.net

80馬力超えたら腕の勝負だもんな〜

436 ：774RR：2019/10/20(日) 20:34:58 ID:NN/S/U6V.net

大型も含めドゥカティ初心者だとモンスター797と中古の821はどちらがベストかな？
ちなみにアプリリアRS4に乗っているので前傾姿勢は全然気にならない

437 ：774RR：2019/10/20(日) 20:52:53.76 ID:+rNdPTFw.net

>>435
おれのバイク89馬力だけど公道走る分には十分すぎるな

438 ：774RR：2019/10/20(日) 21:40:03.34 ID:wd0usRMc.net

街乗りが多くてたまにツーリングなら馬力より低速トルクあるほうかな

439 ：774RR：2019/10/20(日) 22:55:44.35 ID:MUrUiUJH.net

>>436
前傾気にならないんならモンスター自体をやめたほうがいい

440 ：774RR：2019/10/20(日) 23:33:46.46 ID:dTlUpRY/.net

ところで、時計ついてないの？

441 ：774RR：2019/10/21(月) 00:59:17.42 ID:Jn4njJKb.net

腹時計ならついてる

442 ：774RR：2019/10/21(月) 07:03:21.33 ID:oUmauwpU.net

>>436
パワーとお気軽さが全然違うよ
797は長い直線でようやく180越えるくらいの感じ
821はズバッと180出る感じ
街乗りなら797だし

443 ：774RR：2019/10/21(月) 07:59:46.08 ID:0FjZZL9r.net

増車なら797、買い替えなら821でいいんじゃない

444 ：774RR：2019/10/21(月) 08:10:18.64 ID:qju371Za.net

120以上出すならフルカウル一択

445 ：774RR：2019/10/21(月) 12:13:49.76 ID:ZwJI/stX.net

日本のバイクじゃ無いんだから装備なんかで選ぶな
感じろ！

446 ：774RR：2019/10/21(月) 12:56:08.49 ID:r0ZydWiy.net

はじめての大型とかで不安とか色々悩むのは分かるんだけど
液晶がカラーじゃないとか言うのはなんだかなあ

447 ：774RR：2019/10/21(月) 14:11:44.91 ID:LTs5GXEM.net

覚えておくといい。イタリア製品は電装系が弱い。