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ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 49
- 1 :774RR:2019/08/10(土) 17:34:58.49 ID:wc3Y5PaF.net
- 公式HP
http://www.ducati.co.jp
スクランブラー特設サイト
http://scramblerducati.com/jp/
スクランブラー Sixty2(399cc)
http://scramblerducati.com/jp/bike/sixty2
xDiavel特設サイト
http://xdiavel.ducati.com/en?_ga=1.69791513.824022605.1460888329
正規ディーラー
http://www.ducati.co.jp/find_dealers/index.do
非正規ディーラー レッドバロン
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ducati/
ドゥカティ自転車
http://www.ducati-bicycle.jp
次スレは>>970が立ててください。
即死回避のため20レスまで保守してください。
※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554269219/
- 424 :774RR:2019/10/20(日) 15:13:46.69 ID:NvxhRFAf.net
- 巨人族ならムルテー乗れよジャイアント
窮屈してまでトリッカーとか乗るんじゃねえ
ムルテーEDで砂丘でも攻めてろ
オメーラはそういう星の下に生まれてきたんだ
- 425 :774RR:2019/10/20(日) 15:44:40.35 ID:F2xMIFmk.net
- >>419
具体的に悩んでるのは
スーパースポーツだと110馬力なので非力なのか?とか
コーナーリングABSがないとか
液晶がカラーじゃないとか
モンスター1200だとフルカウルじゃないとか
新型ストリートファイター出たらモヤモヤするんじゃないかとか
150馬力あるので危ない?とか
つまり大型バイクが初めてなので何を基準に選べば良いのか自分でも分かってないのが大問題
- 426 :774RR:2019/10/20(日) 17:18:52.90 ID:kMvP4QP/.net
- なんなのこのハゲ
- 427 :774RR:2019/10/20(日) 17:33:16.84 ID:wQ7Tbdft.net
- >>415
ただ1199S/Rの電制サスは3モード変更とマニュアル調整をモニターとスイッチで出来るだけのもので
1299Sみたいな自動可変モードがないのとコーナリングABSやダウン側オートシフターが無いので注意ね
サーキットでレースするくらいのレベルだと電制意味無いから後期のRには無いのかと
- 428 :774RR:2019/10/20(日) 17:35:04.81 ID:H291qjWz.net
- まぁそう言わずに
スレ伸びてるだけでも良しとして
- 429 ::2019/10/20(日) 17:45:49 ID:nSbhsGQt.net
- >>425
リターンライダーは危ないから気を付けてな
150馬力でも開けなきゃ大丈夫だから
- 430 :774RR:2019/10/20(日) 18:08:32.04 ID:MUrUiUJH.net
- どう考えてもスーパースポーツでいいと思うのだが
それでも悩んでいるということは潜在意識の中でモンスターを欲しがってるんじゃね?
- 431 :774RR:2019/10/20(日) 18:29:36.57 ID:sCFG7t6p.net
- >>424
うわ〜ホビット族の嫉妬…引くわ〜
- 432 :774RR:2019/10/20(日) 18:59:41.30 ID:3YWAWhEt.net
- >>425
そういう装備面で悩んでいるなら正直何買っても新型出れば結局後悔するんじゃない?
スーパースポーツ乗ってるけどカラー液晶の方が見栄えはいいだろうけどモノクロで困ったことなんてない
馬力は感じ方は人それぞれだろうけど非力だと思ったこともない
装備やスペック上の数値なんか気にせず乗って楽しいと感じたバイク買えばええだけやん
150馬力あろうがコーナーリングABSなかろうがそれに見合った乗り方、技術身につけるだけやで?
- 433 :774RR:2019/10/20(日) 19:28:04.38 ID:OjAF/Rlk.net
- スーパースポーツは同じようなところ悩んでるから非常によく分かる
モノクロ液晶、ハロゲン灯火類、ツアラーなのに灼熱地獄とか
ネックなのはこのあたりなんだよな・・・見た目だけは最高
- 434 :774RR:2019/10/20(日) 19:53:35.08 ID:wDRyqzUL.net
- いろいろ乗ってないと、800cc100馬力程度の良さはわからないと思う
- 435 ::2019/10/20(日) 20:33:29 ID:0h1YQYhY.net
- 80馬力超えたら腕の勝負だもんな〜
- 436 :774RR:2019/10/20(日) 20:34:58 ID:NN/S/U6V.net
- 大型も含めドゥカティ初心者だとモンスター797と中古の821はどちらがベストかな?
ちなみにアプリリアRS4に乗っているので前傾姿勢は全然気にならない
- 437 :774RR:2019/10/20(日) 20:52:53.76 ID:+rNdPTFw.net
- >>435
おれのバイク89馬力だけど公道走る分には十分すぎるな
- 438 :774RR:2019/10/20(日) 21:40:03.34 ID:wd0usRMc.net
- 街乗りが多くてたまにツーリングなら馬力より低速トルクあるほうかな
- 439 :774RR:2019/10/20(日) 22:55:44.35 ID:MUrUiUJH.net
- >>436
前傾気にならないんならモンスター自体をやめたほうがいい
- 440 :774RR:2019/10/20(日) 23:33:46.46 ID:dTlUpRY/.net
- ところで、時計ついてないの?
- 441 :774RR:2019/10/21(月) 00:59:17.42 ID:Jn4njJKb.net
- 腹時計ならついてる
- 442 :774RR:2019/10/21(月) 07:03:21.33 ID:oUmauwpU.net
- >>436
パワーとお気軽さが全然違うよ
797は長い直線でようやく180越えるくらいの感じ
821はズバッと180出る感じ
街乗りなら797だし
- 443 :774RR:2019/10/21(月) 07:59:46.08 ID:0FjZZL9r.net
- 増車なら797、買い替えなら821でいいんじゃない
- 444 :774RR:2019/10/21(月) 08:10:18.64 ID:qju371Za.net
- 120以上出すならフルカウル一択
- 445 :774RR:2019/10/21(月) 12:13:49.76 ID:ZwJI/stX.net
- 日本のバイクじゃ無いんだから装備なんかで選ぶな
感じろ!
- 446 :774RR:2019/10/21(月) 12:56:08.49 ID:r0ZydWiy.net
- はじめての大型とかで不安とか色々悩むのは分かるんだけど
液晶がカラーじゃないとか言うのはなんだかなあ
- 447 :774RR:2019/10/21(月) 14:11:44.91 ID:LTs5GXEM.net
- 覚えておくといい。イタリア製品は電装系が弱い。
- 448 :774RR:2019/10/21(月) 14:27:17.15 ID:Jn4njJKb.net
- 加えて良く燃える…
- 449 :774RR:2019/10/21(月) 16:08:41.92 ID:+ccYs0Le.net
- >>399
先代SS1000乗りだが、空冷繋がりで964C2(MT)
- 450 :774RR:2019/10/21(月) 16:39:34.61 ID:sSjQogQQ.net
- >>425
命掛けてパワーが欲しいので無い限り公道では100psあれば十分。
カラー液晶なんて夜の高速とかではチラチラ煩く感じるから、俺はモノカラー一択。
- 451 :774RR:2019/10/21(月) 16:49:21.56 ID:7bGHj6l5.net
- >>447
それな
ABSとかトラクションコントロールとか電サスとか信用できないw
- 452 :774RR:2019/10/21(月) 17:32:12 ID:Jq8BBqoe.net
- 新車で買って4年のハイパーモタード 821だけど、この4年の間に壊れたものは以下の通り。
セルモーター
グリヒ
O2センサー
リターンで最初がKTMだったから、これが日本車に比べて多いのか分からないw
- 453 :774RR:2019/10/21(月) 17:51:07.53 ID:U8t3pxNJ.net
- >>452
748より多いな。2000年に買って10年乗ったけど、故障は無かったな、当たりだったのかな?
- 454 :774RR:2019/10/21(月) 19:46:13.40 ID:sQjTXZ4W.net
- 俺のパニガーレ
ABS トラコン ボッシュ製
電制サス オーリンズ製
エンジンECU 三菱製
あんまりイタリア製の電装品はない。
今はどこのメーカーも似たようなもん使ってる。
- 455 :774RR:2019/10/21(月) 19:55:29.64 ID:8IuYSpZx.net
- マニエッティ・マレリはカルソニックカンセイと合併したから奪われたシェアを取り戻すんやろか
取り戻さんでいいけど
- 456 :774RR:2019/10/21(月) 20:08:37 ID:KWm+f/7g.net
- ドカ乗りのみなさんは新車で買ってるの?それとも中古?
BMスレ見てたらあっちは修理費かかるから新車の保証内に乗れみたいな雰囲気だったんだけど
- 457 :774RR:2019/10/21(月) 20:14:21.36 ID:VPCQC+Qw.net
- 基本はその方が良いと思うが
ここ10年位(アウディの資本が入った位から?)のは壊れないぞ
- 458 :774RR:2019/10/21(月) 20:26:50.46 ID:7ofM7IXG.net
- ついでに便乗して聞きたいんですけど
近くにディーラーなくても問題なさそうです?
ディーラーじゃないと対応できないものとか多いですか?
- 459 :774RR:2019/10/21(月) 20:34:53.92 ID:KWm+f/7g.net
- >>457
ありがとう!
高年式車であれば中古でもリスクは少ないのかな
- 460 :774RR:2019/10/21(月) 20:37:13.52 ID:obCNr8mK.net
- >>458
最近のは電子機器が多いから診断機もってるDの方が
いいとおもうぞ
- 461 :774RR:2019/10/21(月) 20:44:54.02 ID:DCnQsusH.net
- >>460
寺「診断しましたが何も異常記録されてないですねー」
イタリア製なめんなよ
- 462 :774RR:2019/10/21(月) 21:07:01.19 ID:iSva9iXr.net
- スクランブラー 1100に乗ってる人いたら乗り味をおしえてほしい、、、、
試乗行きたいけどしばらく雨なんよな
- 463 :774RR:2019/10/21(月) 21:20:12.37 ID:Ce8XpWhK.net
- >>452
けっこう壊れてるね〜
俺のハイパー939SPは納車から18ヶ月だけどいまんとこ何も壊れない。
- 464 :774RR:2019/10/21(月) 21:28:57.71 ID:+AF5FVrN.net
- >>436
俺なら797
空冷のLツインのトルク感は楽しいよ
でもサーキットも走るなら821かな
- 465 :774RR:2019/10/21(月) 21:30:27.05 ID:Jq8BBqoe.net
- >>463
4年で33千キロ走っているから、そんなものなのかなー程度に思ってた。今年はタイミングベルトの交換もしたし、そう思うと定期的にお金を持っていかれてる。けど、楽しいんだよね。ハイパー。
- 466 :774RR:2019/10/21(月) 21:37:40.24 ID:+AF5FVrN.net
- >>459
俺は毎回中古買ってるよ。
ドカは値落ち激しくて高年式も安くなりやすい。
古いドカに比べると壊れなくなったけど、個体の当たり外れは相変わらず差が激しいと思う。
- 467 :774RR:2019/10/21(月) 21:52:02.69 ID:iSva9iXr.net
- >>466
値落ち激しいんだ意外
中古は正直運だとは思いますが、中古車見るときに気にしてる点やポイントなどありますか?
- 468 :774RR:2019/10/21(月) 21:58:08.23 ID:rNzpvQYL.net
- >>467
外車は基本、下取り、買取は悲惨でディーラーは定価より多少値段下げて売ってボロ儲け
- 469 :774RR:2019/10/21(月) 22:38:18.97 ID:iSva9iXr.net
- >>468
個人売買多くなりそうっすね、、
- 470 :774RR:2019/10/21(月) 22:48:07.10 ID:CkxJkEKY.net
- >>467
当たり前の事だけど、転倒歴無しで走行距離の少ない車体を選ぶ事かな。
初期トラブルの対処も終わって、電装品は運次第。
俺は5000q前後の車体を買うこと多いかな。
- 471 :774RR:2019/10/22(火) 00:44:42.95 ID:PvLIITpH.net
- >>470
ありがとうー。やっぱりそんなところだよね。
ちなみになにに乗ってるんです?
- 472 :774RR:2019/10/22(火) 07:44:18.78 ID:1suVFySZ.net
- >>458
新車なら保証の問題じゃない?
- 473 :774RR:2019/10/22(火) 12:28:17.59 ID:4XFWKAGZ.net
- >>471
今はモンスター796。
次はスーパースポーツSがいいな。
- 474 :774RR:2019/10/22(火) 13:42:29.77 ID:fe9Xmflm.net
- >>473
中回転から高回転域までの回り方は良さそうだけど、逆に40キロ6速みたいな回し方だとどんな感じですか?
- 475 :774RR:2019/10/22(火) 14:22:07.96 ID:uIA8chp6.net
- >>474
そんな走りをするつもりならドカはやめとけ
- 476 :774RR:2019/10/22(火) 14:38:28.48 ID:YuhrvtfB.net
- v4Rのクラッチは乾式だけどローンチコントロールはどんな制御してるんだろ?
999の乾式で俺の時代は止まってるけどそれだけが気になる
- 477 :774RR:2019/10/22(火) 15:21:46.07 ID:fbHN54au.net
- 品川ナンバーのドカが結構前から
置いてあるけど、盗難車かね?
- 478 :774RR:2019/10/22(火) 16:15:31.10 ID:fe9Xmflm.net
- >>475
やっぱ回して乗る感じですよね
- 479 :774RR:2019/10/22(火) 16:20:19.47 ID:WnV61+RD.net
- ぶん回す必要はないけど40キロくらいの時は1速か2速かな
3速までは入らないと思う
- 480 :774RR:2019/10/22(火) 16:37:00.73 ID:IfWaajdK.net
- >>474
国産4気筒ならそれでも走るけど
ドカはギクシャクしてまともに乗れない
- 481 :774RR:2019/10/22(火) 17:19:29.79 ID:fe9Xmflm.net
- >>480
なるほどー、となると公道下道だと二気筒のパルス感みたいなのはない感じ?
- 482 :774RR:2019/10/22(火) 17:33:15.26 ID:Ix7Q2The.net
- >>479
ギクシャクしない?
- 483 :774RR:2019/10/22(火) 17:34:02.51 ID:v1wL7Cmu.net
- 明日のワールドプレミアはパニV2の発表か。
- 484 :774RR:2019/10/22(火) 17:53:16.35 ID:Bje20V39.net
- 4速の守備範囲は80q/時からと考える
- 485 :774RR:2019/10/22(火) 18:20:39.35 ID:Uroc+lrp.net
- パルスとか下道とかこだわるならハーレーでいい
言える事はただひとつ、回せ!
- 486 :774RR:2019/10/22(火) 18:32:51.28 ID:fe9Xmflm.net
- >>485
二気筒の振動を楽しみたいという側面と、高速や峠で遊びたい側面両方あって二気筒で馬力あるドゥカティ検討してます
- 487 :774RR:2019/10/22(火) 19:08:47.28 ID:5j/b3psh.net
- >>486
それまさに俺がドカティに乗る前に抱いてた妄想。
多分君の言うパルス感とか、峠でーって感じはVTR sp2が限界だと思う。
そもそも90度Vって時点で実はパルス感てのも殆ど無かったりする。
ビューエルなんかも楽しいんじゃないかな?
ドカティは基本どれも低速はボロボロで、ブチ回すと楽しさがわかる。
- 488 :774RR:2019/10/22(火) 19:13:53.40 ID:fe9Xmflm.net
- >>487
ビューエルはあの二つ目がね...
回して楽しいのはモンスターもスクランブラー も一緒かな?
- 489 :774RR:2019/10/22(火) 19:44:19.26 ID:IfWaajdK.net
- >>481
ドカはハイスロ&低回転で全く粘らないから
ハーレーみたいにギアを上げて下道をゆったりドコドコ、
は全く出来ない
回転上げ気味でバララララッと走る感じ
- 490 :774RR:2019/10/22(火) 20:04:16.95 ID:fe9Xmflm.net
- >>489
となるとせいぜい100馬力くらいじゃないとたいへんな速度域になりそう
- 491 :774RR:2019/10/22(火) 20:06:14.63 ID:f1HX0A5R.net
- SS1000&Buell9RでSSはドリブンを38→42歯にしても9Rの方が街中は乗りやすい。上を回した感じは大差ないのだけど!?
気に入った方を残すつもりで、決められなくて四年。各々欠点(長所じゃない)があって、選べない。
- 492 :774RR:2019/10/22(火) 20:09:38.72 ID:jMKV77yT.net
- 996Rは60kmで走るのがかなり苦痛だったよ
- 493 :774RR:2019/10/22(火) 20:16:01.03 ID:p/0bgqMd.net
- ドカのVツインのパワーバンドの狭さは全般的に苦行に1票
異論は認めない…
- 494 :774RR:2019/10/22(火) 20:17:41.88 ID:IfWaajdK.net
- >>490
リッターとミドルのスーパーバイクばかり乗ってきたけど
一番扱いやすくて楽しかったのは749
今ならスクランブラー400とか800あたりが良いと思う
- 495 :774RR:2019/10/22(火) 20:22:06.33 ID:jMKV77yT.net
- モンスター800は割と普通にも乗れたけど、実際にギクシャクするってよりも、低回転パーシャルに落ち着きが無いから急かされる感じなんだよな。
- 496 :774RR:2019/10/22(火) 20:35:16.24 ID:p/0bgqMd.net
- >>494
749R乗りだけど1速のギヤがハイギヤード過ぎる…
スタートが拷問かと
- 497 :774RR:2019/10/22(火) 20:39:44.76 ID:pedh2he4.net
- >>490
逆だ
普通のドカは100馬力あるとゆっくり走れない
ディアベルがいいんじゃないかな
- 498 :774RR:2019/10/22(火) 20:46:54.02 ID:Y2ASBxxO.net
- クラッチ放したらエンストせずに発進出来たディアベルには感動した
教習車ナナハン以来の感動だった!
- 499 :774RR:2019/10/22(火) 20:51:29.71 ID:5vh/Q82l.net
- >>492
時速60キロだと大体のドカは3速あたりだからアクセルワークもシビアになるよね
パーシャルだと乾式クラッチもガシャガシャ言い出すのでゆっくり加速ゆっくり減速で走ってるなぁ
- 500 :774RR:2019/10/22(火) 21:01:58.41 ID:IfWaajdK.net
- >>496
Rは低速トルクの無さもあって大変らしいね
こっちはSだったのでそこまで辛くは無かった
それでも気を抜くとすぐエンストだけど
- 501 :774RR:2019/10/22(火) 22:13:09.04 ID:SjMiuDAl.net
- パニガーレ乗ってる人はサーキットばっかり走ってるの?
- 502 :774RR:2019/10/22(火) 23:12:34.92 ID:V2zesmb8.net
- 回すいうけど皆はどこまで回すんだ?俺は8,000rpmくらいまでだけど、君らは9,000とか10,000とかまで回すの?右手が痺れない?
- 503 :774RR:2019/10/22(火) 23:21:48.95 ID:30Nkb3tE.net
- 俺も8000位。
空冷だしね。
- 504 :774RR:2019/10/22(火) 23:40:08.18 ID:PvLIITpH.net
- >>497
そかあ。ディアベルはちょっとでかすぎなんよな
BMWのR nine Tみたいな回り方を期待していた
- 505 :774RR:2019/10/22(火) 23:48:42.80 ID:TuNRY5Ng.net
- rninet も持ってるけどドカのエンジンと比べると眠くなるよ
- 506 :774RR:2019/10/23(水) 00:00:07.97 ID:sW7ykAy6.net
- そこでインディアンのFTRですよ、下からモリモリトルク
- 507 :774RR:2019/10/23(水) 00:24:42.00 ID:D3RJbydL.net
- >>505
ドカのどちらを持ってますか?
- 508 :774RR:2019/10/23(水) 00:34:18.09 ID:xt6Eg62T.net
- 秘密
- 509 :774RR:2019/10/23(水) 00:35:59.28 ID:LL+dUA3A.net
- 空冷のBMWボクサーはさすがにトロすぎるぞ。水冷ドカティとじゃシリンダーの数が同じかだけでまるで共通項が無い。
空冷の湿式クラッチのドカなら多少扱いのイージーさではBMWに近づくけどそれでも低速パーシャルとかの安定感は遠く及ばない。
R9Tの雰囲気が良いと感じるならドカティは厳しいと思う。
唯一の望みはDVT搭載のかね?
かなり低速から扱いやすいとか聞くし
- 510 :774RR:2019/10/23(水) 00:38:29.08 ID:zlK3pBhZ.net
- イメージ的にも被るとこが全くわからない
なんだろう ガバッガバに考えて2気筒だから同じくくりなんだろうか
- 511 :774RR:2019/10/23(水) 00:58:48.49 ID:a5/83ZIH.net
- 日本で有名な外車メーカーのうちの2つ
- 512 :774RR:2019/10/23(水) 00:59:54.30 ID:D3RJbydL.net
- スクランブラー 1100のインプレ記事とか読んでると、BMのときに感じたそれに近いと思ったので、、
たしかに指摘頂いているようにガバガバに二気筒くらいしかわかってません、、
- 513 :774RR:2019/10/23(水) 03:40:13.30 ID:arlSgsSF.net
- タイヤの数も同じだぞ!
- 514 :774RR:2019/10/23(水) 03:53:10.04 ID:g7tYGdEI.net
- 速く速く走らせられるのはBM。
操りかたを探りながら走らせられるのはドゥカティ。
- 515 :774RR:2019/10/23(水) 06:22:31.03 ID:BppdzQ9t.net
- スクランブラーは良くも悪くもドカらしく無いから
ドカとBMの中間位、もしくはBM寄りだと思う。
- 516 :774RR:2019/10/23(水) 08:42:01.25 ID:F5MbYPIX.net
- スクランはマーケティング的には成功なんだろうが
正直ドゥカティである必要が解らない
- 517 :774RR:2019/10/23(水) 08:52:39.25 ID:eASi0HYu.net
- パルスとパワー楽しみたいならディアベルかスクランブラー、モンスター797あたりじゃない
とくにディアベル1260は値段に目をつぶれば最高にマッチしてると思う
- 518 :774RR:2019/10/23(水) 10:48:42 ID:OdHvJtxM.net
- >>436
遅レスだが俺は796を推す
- 519 :774RR:2019/10/23(水) 11:19:26.66 ID:iZOsmQqh.net
- >>517
ありがとう
ディアベルはちょっと予算オーバーなのでモンスター797かスクランブラー の試乗にチャレンジしてみようかな!
空冷のほうがパルス感が強く出るのかな
- 520 :774RR:2019/10/23(水) 11:36:22.88 ID:eASi0HYu.net
- 水冷よりはかなりパルス感は強いね
あとスクランブラー買うなら現行の買ったほうがいいよ
色々アップデートしてて、痒いところに手が届くようになってる
- 521 :774RR:2019/10/23(水) 11:40:39.08 ID:eASi0HYu.net
- 水冷はパルス感なくはないが、ハーレーとかあそこらへんのをイメージすると期待外れになると思う
あくまで回すスポーツエンジンよ
https://i.imgur.com/sA6y7WM.jpg
- 522 :774RR:2019/10/23(水) 11:53:30 ID:zQGM4s11.net
- 加速時のブロロロロロロローッ!ってのをパルス感とすれば期待に応えるんじゃないかな
そのまま高回転に移ってバオーーーンッ!が心地よい
- 523 :774RR:2019/10/23(水) 12:43:23.03 ID:sKFj1WIN.net
- クランクマスの小ささを理解したほうがいい
これは気筒数とは関係がない
- 524 :774RR:2019/10/23(水) 12:54:20.46 ID:6dgdwOpG.net
- パルス感と言っても、旧車みたいな本物のドコドコする振動なら
ニワカには耐えられないだろ
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