【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 229台目【HONDA】

1 ：774RR ：2019/08/10(土) 19:03:40.05 ID://uys7I80.net

基本に忠実で初心者にもベテランにもお勧めの優等生バイク！
教習所で最初に乗ったバイクとしても印象深いのでは？
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！

CB400SF・SBまとめWIKI：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/

ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFの歴史(右中あたり))：http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/
CB400SFのニュースリリース：https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/cb400superfour_1999-02-22/

前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 228台目【HONDA】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1561144021/

スレ立て時に本文の1行目にわっちょいコマンドの
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れて下さい。

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：774RR ：2019/08/10(土) 19:05:42.69 ID://uys7I80.net

Q：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
　 (NC31：F110/70-17 R140/70-17　NC39：120/60-ZR17 160/60-ZR17)
　 など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。

Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750　スペ２：6300　スペ３：6300(6速のみ6750)　REVO：1〜5速 6300〜6750rpm(スロットル開度に応じて可変)）で、バルブが２ポートから
　 ４ポートに切り替わるシステム。詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html

Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。

Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39（VTEC）ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
　 NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
　 NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
　 対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
　 レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
　 放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
　 のものは旧型で交換が必要です。
　 交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
　 パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
　 工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
　 最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう。

★NC31のレギュレータの部品番号
　↓部品に書いてある番号　↓部品番号
　 NC31対策前　SH633-12　 NC39対策前　31600-MV4-000
　　　　対策後　31600-MV4-010

3 ：774RR ：2019/08/10(土) 19:06:22.28 ID://uys7I80.net

Q：NC42のリコール(スターターマグネチックスイッチ)対応について
A：2013年10月28日〜2015年6月18日の製造ロット（NC42-1106675〜NC42-1700556）が対象
　 対策済みの場合は車体番号付近にステッカーあり

Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
　 19〜21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。

Q：1速以外のギアが入ったままで停止してからギアを落とそうとしても、
　 ギアが落ちない(入らない)ことがあるのだけど？

A：そういう物ですので、故障ではありません。
　 車体を前後に動かしたり軽く半クラを当ててみてください。
　 完全停止の前に、車体が動いてるうちにギヤを下げてあげるのが正しい乗り方ですので、
　 車体が進んでるうちに適正なギヤに入れることを心がけましょう。

Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。馬力、ギア比その他

Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：別スレがあるはず。

Q : ABS仕様ってカスタムに制限ありますか?
ABS仕様(CB1300ABSを含む)に対応したブレーキホースがそれなりに品数が増えてきました。
また、アップハン等はまだ対応品が少ないです。

4 ：774RR ：2019/08/10(土) 19:07:16.63 ID://uys7I80.net

【Revoの14年版変更点】
・LEDヘッドライト化(SBのみ)
・メーターにシフトインジケータ
・サイドカバーがスリム化で足つき向上
・ハンドルが手前に10mm、上に7mm移動
・グラブレールが左右分割タイプに変更
・シートが少し滑りにくいものに
・テールランプがクリアレンズに
・ホイールのスポークが10本に
・ネットフックの位置変更と小型化
・メットホルダー廃止（ヘルメットロックはkijimaから対応品が出ました）
・ミラーの形状が少し角張ったものに(SBのみ)
・ETC車載器・グリップヒーター・専用インジケーターランプを標準装備した「E Package」タイプ追加(ABSのみ) ※受注生産
・ABSが前後連動型(コンバインド ABS)から非連動型に変更

【2018年版変更点】
・スロットルボディーと排気系の刷新により、最高出力を従来モデル比で＋2kwの41kwに向上させた直列4気筒エンジン。
・直列4気筒らしい伸び感のある排気音を実現した小型2室構造マフラー。
・軽快なハンドリング性能をさらに熟成させた前後サスペンション。
・CB400 SUPER FOURに伝統と先進を融合させた丸形LEDヘッドライトを採用。
・安心のライディングをサポートするABSをCB400 SUPER BOL D'ORの全タイプに標準装備。
・燃料タンク上面に配したPROJECT BIG-1誕生25周年記念専用マーク。
・前後ホイールに空気圧調整時の利便性に配慮したＬ字型エアバルブを採用。
・左シートカウル下にプッシュタイプのヘルメットホルダーを採用。
・タンクキャップが環境対応したものに変更(７→５ボルト固定)
・ブレーキレバー形状変更

5 ：774RR ：2019/08/10(土) 19:09:10.06 ID://uys7I80.net

参考
NC42(SF 13年以前)：http://www.honda.co.jp/news/2012/image/cb400sf_2120928.jpg



NC42(SB 13年以前)：http://www.honda.co.jp/news/2008/image/cb400sb_2081212.jpg



NC42(SF 14-17年)：https://www.honda.co.jp/content/site/www/news/pc/2014/2140314-cb400sf/_jcr_content/mainclm/newsimage_ee8/image.img.jpg/1438653370855.jpg

NC42(SB 14-17年)：https://www.honda.co.jp/content/site/www/news/pc/2014/2140314-cb400sf/_jcr_content/mainclm/newsimage_a90/image.img.jpg/1438653423751.jpg

NC42(SF現行モデル)：http://www.honda.co.jp/content/site/www/news/pc/2018-new/2180607-cb400/_jcr_content/par_news-body/newscolumn/par_news-col-1/newsimage.img.jpg/1528338638025.jpg

NC42(SB現行モデル)：http://www.honda.co.jp/content/site/www/news/pc/2018-new/2180607-cb400/_jcr_content/par_news-body/newscolumn/par_news-col-1/newsimage_copy.img.jpg/1528338638308.jpg

+++++++++++++++++テンプレここまで++++++++++++++++++++++++++++

6 ：774RR ：2019/08/10(土) 19:10:13.18 ID://uys7I80.net

保守

7 ：774RR ：2019/08/10(土) 19:10:25.09 ID://uys7I80.net

保守

8 ：774RR ：2019/08/10(土) 19:11:35.84 ID://uys7I80.net

保守

9 ：774RR ：2019/08/10(土) 19:12:30.28 ID://uys7I80.net

保守

10 ：774RR ：2019/08/10(土) 19:13:02.99 ID://uys7I80.net

保守

11 ：774RR ：2019/08/10(土) 19:15:06.86 ID://uys7I80.net

>>1
保守

旧まとめサイト消滅してた…

12 ：774RR ：2019/08/10(土) 19:17:43.37 ID://uys7I80.net

保守

>>2のリンクも切れてる
https://www.honda.co.jp/CB400SF/powerunit/
に変更で

13 ：774RR ：2019/08/10(土) 19:18:05.34 ID://uys7I80.net

保守

14 ：774RR ：2019/08/10(土) 19:18:51.72 ID://uys7I80.net

保守

15 ：774RR ：2019/08/10(土) 19:22:12.55 ID://uys7I80.net

保守

16 ：774RR ：2019/08/10(土) 19:22:38.29 ID://uys7I80.net

保守

17 ：774RR ：2019/08/10(土) 19:22:42.65 ID:bXq6X/FYM.net

>>1
乙！

18 ：774RR ：2019/08/10(土) 19:22:59.47 ID://uys7I80.net

保守

19 ：774RR ：2019/08/10(土) 19:23:03.99 ID:bXq6X/FYM.net

じゅうはち

20 ：774RR ：2019/08/10(土) 19:23:29.86 ID:bXq6X/FYM.net

ほしゅよろ〜

21 ：774RR ：2019/08/10(土) 19:23:50.59 ID://uys7I80.net

保守

22 ：774RR ：2019/08/10(土) 19:25:01.06 ID://uys7I80.net

ちょっと多かった
保守完了

23 ：774RR ：2019/08/10(土) 19:57:14.51 ID:JoVn6NG30.net

スレ立て乙でした

24 ：774RR ：2019/08/10(土) 20:42:48.41 ID:qTN8By4X0.net

CB400SB用のサイドパニアってどこも出してないみたいだけど、ステーを工夫して付けてる人いる?
強度に不足なく簡単に出来るものだろうか

25 ：774RR ：2019/08/10(土) 21:57:03.56 ID:qTN8By4X0.net

惨状ってw
>>824が数レス後に的確にフォローしてくれたんだから今回はそれ良いじゃん

26 ：774RR ：2019/08/10(土) 21:57:45.56 ID://uys7I80.net

間違いました

27 ：774RR ：2019/08/11(日) 00:41:35.30 ID:MQxjSi9nd.net

前スレ>>984
なんでエアクリーナーボックスのドレンパイプ上向いてんの？

28 ：774RR ：2019/08/14(水) 00:51:28.17 ID:776ZdPul0.net

太陽の光を追いかける習性だろ

29 ：774RR ：2019/08/15(木) 20:58:45.66 ID:/G2xrNPl0.net

2019年式ボルドーるをレンタルして泊りがけツーリングにいったら
14リッターで380キロ走ったよ＝27Km/L

30 ：774RR ：2019/08/17(土) 13:57:06.93 ID:TcV0hbFCr.net

短パンで乗ってるアホおる？
おれ以外でさ

31 ：774RR ：2019/08/17(土) 23:24:33.30 ID:APucpdhn0.net

あれお前だったのか

32 ：774RR ：2019/08/18(日) 10:40:10.84 ID:HQ4GcRKA0.net

>>30
あれ、お前か
短パンっていうかブーメランじゃねえか
気持ち悪いぞ

33 ：774RR ：2019/08/18(日) 18:46:16.08 ID:GJwgHQin0.net

白状すると俺が３６年のバイク人生で一番気に行っていたバイクはSBスペック３だった。
俺はなぜか分からないんだけど２気筒以上はなぜかV型になってしまっていた。
初バイクとして買ったVF400Fは当時NRレプリカと謳われそれはそれは話題になったが
俺の感想としては全くと言っていいほど速さを感じさせてくれないバイクだった。
それで４０歳のとき初めての直４搭載車であるSBを買った。とにかくびっくりしたのを覚えている。
感情をむき出しにして凄いパワーをハイパーVテックスペック３エンジンは絞り出してくれた。
当然の事だけど車検はやってくるんだけど２年５か月乗ったときSP忠男のスーパーコンバット
に変えたんだけど当時お世話になっていたバイク屋のおやじが「触媒入ってねーだろ」
と言ってきた。そしてそれ以来接客態度が豹変してしまい付き合う事が不可能になってしまった。
不本意な形だがSBとは別れることになった。

34 ：774RR ：2019/08/18(日) 20:46:19.30 ID:FmvRFG9da.net

意味不明な長文自殺しろカスヤロウた

35 ：774RR ：2019/08/19(月) 00:34:43.14 ID:BSylgrOy0.net

隙あらば自分語り

36 ：774RR ：2019/08/19(月) 07:11:11.84 ID:/ucUeS0oa.net

いやこれはそんなレベルじゃ…

37 ：774RR ：2019/08/19(月) 11:42:23.62 ID:QILZ9Xc9d.net

違法改造車に乗る中年なんてマトモな店からしたらゴミ屑以下だろ

38 ：774RR ：2019/08/20(火) 13:03:07.57 ID:+2AM906p0.net

>>37
ハーレー乗り「・・・」
ハーレーショップ店員「・・・」

39 ：774RR ：2019/08/20(火) 16:31:36.10 ID:IEW15iKB0.net

>>38
ハーレーのカスタム屋ってマトモな店あんの？

40 ：774RR ：2019/08/20(火) 17:09:43.37 ID:kDKC+Vpor.net

貧乏人の嫉妬はやめとけ
見苦しいだけだからホントに

41 ：774RR ：2019/08/21(水) 09:05:06.09 ID:0JrAsNVB0.net

(´・ω・｀)あっつー

42 ：774RR ：2019/08/23(金) 20:43:22.03 ID:CvzceHut0.net

明日も250フォルツァ耕運機(中国産w)で農道ぶっ飛ばして畑さ耕して来るかーい！？
ぱすぱすぱすぱす！

43 ：774RR ：2019/08/23(金) 22:30:03.39 ID:XhSvzQdSa.net

>>42

お前キモいなぁ

死ねよくたばれよきちがい全身癌おめでとう

44 ：774RR ：2019/08/24(土) 19:32:48.77 ID:GbdlMuq+0.net

>>42
やめろよ
フォルツァは良い”スクーター”だぞ
（250ccならせめてRebelにすれば良かったのに…）

45 ：774RR ：2019/08/24(土) 19:48:09.61 ID:EW81DVFE0.net

誰かcb400にm7rr履かせてる人居る？
ちょっと剛性高いみたいだから乗り心地悪くならないか心配で、教えて欲しい
用途的には峠込みのロンツーばかりだからこのタイヤが良さそうなんだけど…

46 ：774RR ：2019/08/26(月) 18:12:28.29 ID:4oCE740ld.net

>>45
T31にしとけって。

47 ：774RR ：2019/08/26(月) 18:41:18.75 ID:oxTt8YxJ0.net

>>46
アマリング完全消滅してる位の乗り方はするんだけどT31って大丈夫なのかな？

48 ：774RR ：2019/08/26(月) 19:07:36.49 ID:o/eqjroud.net

△▼VTR(VTR250)　part179▲▽(ﾜｯﾁｮｲ無し) [無断転載禁止]©2ch.net

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1462616855/830

SFは4気筒のサウンド気持ちいいよ。教習車は2気筒になってるからSFの魅力が伝わりにくい。一番のウリであるV-tec体験出来ないし。まあとにかく乗りやすくて良いバイク。

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1462616855/857

【SF乗りの特徴】
・プライドが高く傲慢
・弱いものいじめが大好き
・すぐマウントをとりにくる
・性的欲求が異常に強い
・強いものに媚びて弱いものには強気に出る
・陰湿
・現実では大人しいがネット上では強気
・デマを流す
・嫉妬深くて粘着質