【新世紀】アドレス110　42台目【通勤快速】

1 ：774RR：2019/08/14(水) 22:55:53.17 ID:kUDrOgkU.net

前スレ
【新世紀】アドレス110　40台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550741504/
【新世紀】アドレス110　41台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1557847258/

公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110m0/top

・毎日を快適に彩る、走りと燃費性能を両立させた110ccスクーター

・街中での使い勝手を追求した軽量な車体

・優れた燃費性能と走行性能を両立した新開発エンジン

■メーカー希望小売価格
213,840円（消費税8％込み）
（消費税抜き 198,000円）

64 ：774RR：2019/08/19(月) 23:50:31.20 ID:0kTln/gF.net

麗ちゃんでお好み焼き食べれて満足。
前日の反省をいかして夕方６時に小倉目処に出発

65 ：774RR：2019/08/19(月) 23:54:05.26 ID:0kTln/gF.net

下関辺りで海岸沿い走るのが景色よくて少し散歩ツーリング。
関門トンネル突入は日が切り替わっての０時すぎ。20円ww

66 ：774RR：2019/08/19(月) 23:54:20.66 ID:3yrXPPF6.net

>>63
よくケツ痛くならないね？
休み休み行ったと思うけど
それに荷物は？宿は？

夜移動はいいけど、どうしても風景を見たい所は昼間移動でしょ

67 ：774RR：2019/08/19(月) 23:57:16.38 ID:0kTln/gF.net

>>66
途中ビジホ泊まってるよ。特に台風のお陰で博多のホテルはキャンセル出たのか安くゲットできた
荷物はリヤボックスとメットインで充分だったよ。

68 ：774RR：2019/08/20(火) 00:01:24.39 ID:3tzsRyXB.net

関門抜けて小倉へ。ここで眠気きつくなったのでいっきに博多まで行こうと3号線を行く　地方の主要国道はほんとう気持ちいい　80〜90キロで延々巡航できる

69 ：774RR：2019/08/20(火) 00:08:49.73 ID:3tzsRyXB.net

博多区内の３号線沿いの複合ショッピングセンターみたいな場所の駐輪場で仮眠
センタースタンドで建ててタンデムステップをだしタンデムシートに座りボックスに腕くみしてもたれ寝る　なぜかすごい寝れたw　修羅の国万歳w

70 ：774RR：2019/08/20(火) 00:12:57.74 ID:3tzsRyXB.net

起きてコーヒーのんでとりあえず博多駅目指して走る
あれ、体調がいいw　　熊本まで一気に行く気がでる。

71 ：774RR：2019/08/20(火) 00:17:44.68 ID:K04uN6sJ.net

乗りっぱなしで、１時間平均40キロ進むくらいかな？
俺は１日４００キロが限界　つまり１０時間まで

72 ：774RR：2019/08/20(火) 00:24:03.48 ID:3tzsRyXB.net

>>71
1時間40キロはいい線ですね　原2ならそれくらいで見積もっておくのがいい気がしたよ

73 ：774RR：2019/08/20(火) 00:33:00.50 ID:3tzsRyXB.net

休憩地久留米で大砲ラーメン本店で食べようとしたけど行列で諦め。
３号線で八女から山鹿辺りの山岳ワインディング滅茶楽しかった。道の駅山鹿で一服

74 ：774RR：2019/08/20(火) 00:39:09.65 ID:3tzsRyXB.net

ここで熊本のビジホとバイクの駐輪場を探して後は道なりナビに任せて人生初熊本でした。桂かラーメン本店で食べれて旨かった嬉しかった。

75 ：774RR：2019/08/20(火) 00:43:20.01 ID:3tzsRyXB.net

くまモンは普通に働いて生活している生物なんだとわかって驚愕だった。
当たり前のように店員として働いていたし、人間と一緒に食堂でご飯も食べていた。

76 ：774RR：2019/08/20(火) 00:52:07.37 ID:ikJ5od4J.net

>>69
yumeタウンかな？
人通り多いと人目が気になりそうだけど人間眠いとどこででも寝れるよね

77 ：774RR：2019/08/20(火) 05:50:57.64 ID:WUPrwhIs.net

連投せず1レスにまとめろようぜえ

78 ：774RR：2019/08/20(火) 06:49:52.27 ID:6vpEwGf7.net

朝起きたら16レスも新規レスがついてると思ったらこれか

79 ：774RR：2019/08/20(火) 08:14:36.78 ID:hfeM3Ygq.net

くまモンが飯を食べるのはイメージできないが、ツーレポ楽しく拝見しましたよ。
こちとら2年4か月でまだ走行2千キロだ。修行が足りないと言わざるを得ない

80 ：774RR：2019/08/20(火) 09:13:04.63 ID:oTv0agee.net

それ維持してる意味ないだろ

81 ：774RR：2019/08/20(火) 12:08:29.54 ID:6vpEwGf7.net

2年4ヶ月で2000kmだと
1ヶ月で約77km
1日あたり2.5kmか

82 ：774RR：2019/08/20(火) 13:49:50.54 ID:225wQ2ut.net

>>81
ガソリンは３ヶ月に１回？
オイル交換は初回のみ？
バッテリー持ったのかよ。
自賠責もったいねえな。
というか釣りだな。

83 ：774RR：2019/08/20(火) 15:24:57.16 ID:PqdIbYTF.net

通勤通学使わないで近所のチョイ乗り週１〜２回ぐらいじゃねえか

84 ：774RR：2019/08/20(火) 19:23:55.94 ID:MZyVSHGn.net

クランクシャフトに付けるOリングの大きさ分かる人いますか？
カバー外したら無くてビックリしたんだけど

85 ：774RR：2019/08/20(火) 19:49:03.65 ID:9ZxmY5Ll.net

クランクシャフトに付けるOリングなんてあったか？
ランププレート外したならクランクにベアリングの黒いリングがあるけど

駆動系でOリングはクラッチ側の1点のみ

ワッシャーと勘違いしてないか？

86 ：774RR：2019/08/20(火) 20:31:55.11 ID:MZyVSHGn.net

>>85
そのクラッチ側のOリングのこと
構造上取れるような位置にないのに無いんだわ
外した時に落ちたかと思って探しても無いし

87 ：774RR：2019/08/20(火) 20:41:43.14 ID:9ZxmY5Ll.net

クラッチ側ならフェイスの内外に1個ずつの計2個
21245-33G00

88 ：774RR：2019/08/20(火) 22:58:02.24 ID:MZyVSHGn.net

>>87
ありがとう

89 ：78：2019/08/21(水) 05:44:32.21 ID:zqOuckPN.net

2年4か月で2000キロの選手です
>>80 80 81 2週間に1度くらい町に飯食いに行くしか使わないのでそのくらいです。
オイル交換1回　バッテリーはまだ元気です。給油は減ってきたら入れます。
通勤に使うのでもなければ　ロングランは買った店に点検修理に行ったことです。
町には無料駐輪場があるのでありがたく便利です。
食品の買い出しは車を使いスーパーに止め　やはり長距離は家族で車で行くので
走行距離が伸びませんねー。自賠責は5年+自家用車のファミバイ特約です。
・・・ツーレポは楽しそうだが俺の走行はどうでもいいことです。けど、レスしますた。

90 ：774RR：2019/08/21(水) 08:27:51.89 ID:PH6JLa3U.net

このスレに来るような奴のなかでは特異なだけで、一般人なら全然普通だわな

91 ：774RR：2019/08/21(水) 11:18:22.05 ID:+Cua3aF9.net

話題に上がらないが、君たちはブレーキフルードを交換しているのかね？

92 ：774RR：2019/08/21(水) 16:31:23.24 ID:wxIJb59d.net

もちろんですよ。3年目にして交換しました。対して汚れても茶色にもなってなかった。

93 ：774RR：2019/08/21(水) 17:35:35.80 ID:rG5zRdGg.net

プーリーのベルトと触れるとこをピカールで磨いたけど大して変わらないね
汚れはかなり取れて結構ピカピカになったから満足だけど
WRも10ｇに変えてみたけどこっちもあんま変わらないわ
ベルトの慣らし終わったら変わるんかね

94 ：774RR：2019/08/21(水) 17:46:05.64 ID:exqb4O4/.net

磨く前が粉吹いてたとかじゃなけりゃそんなもんだろう

95 ：774RR：2019/08/21(水) 18:07:05.59 ID:sab4APAL.net

プーリー自体は旋盤とリューターで削らないと変化ないよ
旋盤は段付きをなくす、頂点を削る、面の角度を変える

リューターはWR側の内と外を削る時など

96 ：774RR：2019/08/22(木) 17:12:12.24 ID:9xvhQ8W2.net

みんな定期点検って行ってる？
3年目、15000kmだけど何か交換するものあるっけ？

去年の定期点検は
点検 5400円
オイル交換 1000円弱（0.7L）
オイルフィルタ交換（部品540円、手間賃2600円）
Oリング 250円
で9500円近くかかったし特に問題なさそうだったら行きたくないなぁ

97 ：774RR：2019/08/22(木) 18:18:36.32 ID:crNuz4Eh.net

すまん
たぶん隼ユーザーですらそんなのしてないぞw

98 ：774RR：2019/08/22(木) 18:33:01.52 ID:uN6xp5Pr.net

110とGSX−R1000R乗りの俺も出さない
自動車もそうだけどディーラーはぼったくりだもん

15000�q走ったならプラグ、エアクリーナー
ベルトやウエイトローラーも見たほうがいいかもね

99 ：774RR：2019/08/22(木) 19:54:46.60 ID:T0MWHthM.net

アドレス110の定期点検はしてないけど
オイル交換のときに、空気圧なりタイヤの減り具合など見てもらっている
いくらでもお金出すから、なんでも交換しますと

４輪も所有しているが、ディーラーが高いなんて過去の話
半年に１回の定期点検も、車検も出している
冬タイヤ交換なんか、４本1000円だよ
オイル交換3000円くらい

命にかかわるものは、ケチらないよ

100 ：774RR：2019/08/22(木) 21:31:18.99 ID:Qpfl369S.net

バイク屋のブログとか見てると、点検系はある程度先に予算伝えて内容はお任せな方がいい気がしてる

101 ：774RR：2019/08/23(金) 12:35:24.36 ID:0J9+YOU1.net

>>96
だけどみんな定期点検行ってないのな
でもプラグ、エアクリーナー、ベルトやウエイトローラーとか自分でやるの無理そうだし行った方がいいんかな

102 ：774RR：2019/08/23(金) 16:42:12.54 ID:urKiH36p.net

数年で乗り換えるから定期点検とか行かないわ

103 ：774RR：2019/08/23(金) 17:37:16.12 ID:0J9+YOU1.net

10年or5万キロ乗る予定だから...

104 ：774RR：2019/08/23(金) 18:31:43.68 ID:n6+/9FXU.net

5年で10万キロ乗れる？

105 ：774RR：2019/08/23(金) 18:57:46.39 ID:baxKlEBU.net

>>104
中卒ですか？

106 ：774RR：2019/08/23(金) 19:10:42.13 ID:goC1uE5f.net

>>104
小卒乙

107 ：774RR：2019/08/23(金) 22:19:17.05 ID:7nc50qSB.net

消耗しきってない状態で見せてもね、
オイル交換くらいだろうね。
不安ならいっそ交換時期より少し早めに作業依頼してしまえばいい。
故障してないだけでコンディション悪くなってるのは事実だよ。

108 ：774RR：2019/08/24(土) 03:58:25.26 ID:ljBqBsP0.net

アドレスはもうちょっと整備しやすくして欲しかったわ
V125に比べてブレーキフルード交換とかカウル外さないといけないし

109 ：774RR：2019/08/24(土) 05:21:40.62 ID:1cSfgz9C.net

125もカウルで覆われているよね
カウルの下に配置すると吸湿を抑えてフルードの劣化を遅くできる・・・とか？

どっちにしろ簡単に劣化したり、頻繁に交換するものじゃないから
その点V125はフルード容器が露出してるし整備面でも傑作

110 ：774RR：2019/08/24(土) 12:54:46.39 ID:hPi8/yoK.net

むき出しは蓋止めてるビスが錆びて固着したり
点検窓が紫外線でひび割れて来たり散々だった

111 ：774RR：2019/08/25(日) 01:51:19.90 ID:HtUDe8Ig.net

＋ネジは消耗品でしょう、特にちっこいやつなんて永遠に使えるわけがない
不安な錆具合だったら即新品に替えよう

112 ：774RR：2019/08/25(日) 13:14:25.91 ID:TjBlqI4m.net

マスターの蓋は交換しようというか、錆びるとそもそもの外す時にかなりナメやすくなるのが問題なので・・・

113 ：774RR：2019/08/25(日) 19:10:28.40 ID:r/MsaLYC.net

やらかしたら蓋ごと金ノコで切りつけてマイナスで外しゃええねん。
絶版車でもあるまいし

114 ：774RR：2019/08/25(日) 19:21:40.14 ID:/CXEpmxg.net

ウェイトローラーを10gに変えたら加速はだいぶ良くなったわ
出だしのふわっとしたもっさり加速は改善された
9gにしたらどうなるのか気になる

115 ：774RR：2019/08/26(月) 03:07:39.66 ID:P71vPyQN.net

v100の時マスターのネジをステンレスにしたら錆とは無縁になったわ

116 ：774RR：2019/08/26(月) 06:30:38.08 ID:UchAlASZ.net

アドレスのミラーって10mの逆ネジですか？
ナックルガード付けたいんで高さ調整のスペーサー買いたいんですけどどれ買ったら良いか分かりません
www.amazn.co.jp/dp/B004JLXZAI
↑これで大丈でしょうか？

117 ：774RR：2019/08/26(月) 18:57:55.78 ID:hGK9qIL8.net

https://www.youtube.com/watch?v=87Du9dMdhb8&t=530s

118 ：774RR：2019/08/26(月) 20:52:10.35 ID:5s3d3y2Y.net

買ったが納車はまだ
慣らし終えてからウェイトローラー９グラムにするわ

119 ：774RR：2019/08/26(月) 23:15:34.12 ID:5s3d3y2Y.net

>>114
規制前？規制後？どっち？
規制後は純正で１０グラム入ってるって噂あるんだが

120 ：774RR：2019/08/27(火) 14:41:21.79 ID:oc3wjvON.net

規制前に乗っているけど、使用しているウェイトローラーは14kgと聞いた覚えがある。

121 ：774RR：2019/08/27(火) 14:41:49.96 ID:oc3wjvON.net

キロでなくてグラムだったw

122 ：774RR：2019/08/27(火) 19:20:47.49 ID:wIRkxvkX.net

14kgじゃ回らんだろ

123 ：774RR：2019/08/27(火) 20:39:28.29 ID:nb2YYSSN.net

規制後の方が加速が良いというデマが流れているが
規制前のEBJ-CE47A　規制後の2BJ-CE47A
共にウエイトローラーは17×12 11.7g　+-0.2g

110は個体差が大きい
0-60�qで7秒前半のそこそこ速い個体があれば
9秒以上かかるのもある

124 ：774RR：2019/08/27(火) 20:55:59.93 ID:QEcKOvaL.net

オイル量ひとつでも吹け上がり変わるしね。インドネシア製だしね

125 ：774RR：2019/08/27(火) 21:15:17.93 ID:xxXThUGU.net

>>122
やるじゃんw

126 ：774RR：2019/08/28(水) 07:02:04.95 ID:quE/QSSJ.net

>>123
そんな誤差ライダーの体重によるのでは？

127 ：774RR：2019/08/28(水) 10:43:59.31

>>126
だな(笑)
言い換えればWR変えるより減量する方が効果大と言える
俺は格闘系90キロだから最高速も90までしか延びない
軽い人がうらやましい

128 ：774RR：2019/08/28(水) 16:06:26.95 ID:xiAstIkx.net

ａｄ１１はただでさえ回転高めなのにまだＷＲ軽くしたいか？五月蝿いだろ？
ａｄ１２は回転抑えてて凄く静なのに速いよ


あと新色買った奴はいるかい？どう？

129 ：774RR：2019/08/28(水) 21:31:41.87 ID:FrhlHGoW.net

400ccすらアホらしい加速なのに
よくこれのWR変えただけで満足できるな

130 ：774RR：2019/08/29(木) 01:59:31.21 ID:HqdjmI0a.net

WR10gに変えたけど別に極端に音大きくなったって感じないけどな
変えたらうるさいとか言ってる奴変えたことないだろ

131 ：774RR：2019/08/29(木) 06:35:41.08 ID:7+7vV1Lm.net

軽くするって事は、今までのアクセルワークだと、発進時にそれだけ回転が上がりやすくなるので
当然音もでかくなる。それに気づかないのは、単に耳が悪いか、今までの発進時より
抑えたアクセルワークをしてるってこと。それだと変えた意味がないというか、本末転倒。

132 ：774RR：2019/08/29(木) 09:27:44.87 ID:T2GwdoKt.net

CE47AはWRは一番バランスが取れてる重さだから変えないほうがいいよ
あえて変えるなら純正以外は耐久性に難ありなので
レッツ�UのWRが9.76gの一択

ヒント:プーリもクラッチも一回り小さくなっている

133 ：774RR：2019/08/29(木) 14:04:15.13 ID:VjjwVD08.net

>>130
ＷＲを軽くするという事はＭＴで言えば常に１つか２つ下のギヤを使ってるのと同じ事
例えば同じ時速６０でもエンジンの回転を上げないと同じ６０にならないから
回転の上がりは速いが、前には進まなくなる、いっつもアクセル開け気味になる
重い時よりも常に回転を上げなくてはいけないので常に五月蝿くなるし燃費も悪くなるしエンブレもきつくなる

お前ＷＲ軽くすると単純に速くなる魔法だとでも思ってるんだろ
ＷＲを軽くすると速くなるっていう、理屈や理論分かってやってるのか？
例えばレースでもするならそれでもいいが、公道走るにはデメリットのほうが多いとお前の頭は分かってるのか？

134 ：774RR：2019/08/29(木) 14:30:40.71 ID:3HOmpfbC.net

長文うんちく野郎は嫌われるぞ

135 ：774RR：2019/08/29(木) 15:47:14.77 ID:4Jift7Mp.net

理屈云々じゃなくて、変わるっちゃ変わるけど大差ないって言ってんだろ128は
周りの読解力が悪いだけ

136 ：774RR：2019/08/29(木) 15:58:03.41 ID:7+7vV1Lm.net

途中までは詳しく的確に説明してて、優しい人だなと思ってたら
急にお前呼ばわりで草ｗ

137 ：774RR：2019/08/29(木) 17:18:19.12 ID:R0NZEwd3.net

ワロタ

138 ：774RR：2019/08/29(木) 17:29:50.01 ID:zatRBMyz.net

お前は禁止だぞ

139 ：774RR：2019/08/29(木) 17:35:57.46 ID:D2yrWFKy.net

>>133
常識をどや顔で言われても・・・w

140 ：774RR：2019/08/29(木) 19:21:51.98 ID:VjjwVD08.net

>>134-139
ごめんごめん、お前らボンクラには難しかったかな？
長文も理解できねーの？義務教育からやりなおしなぼくちゃんｗｗｗ

常識をドヤ顔でお前が先に言えばよかったんだよ、知識を先に披露されたからって嫉妬するなよドブネズミ
自分では何も説明できない無能のくせにいちゃもんだけは立派なエテ公ちゃんｗｗｗ

141 ：774RR：2019/08/29(木) 19:25:56.71 ID:YElRqPOd.net

>>132
俺もレッツIIのWRに交換した。
1番まともな答えだと思う
音が大きくなるとか言ってるやつは性能ダウンさせるマフラーでも交換してるのか？
唸り音が少し大きくなるくらいで音量なんてほとんど変わらないぞ？

142 ：774RR：2019/08/29(木) 19:38:15.32 ID:3HOmpfbC.net

>>140
お前土方の底辺だろwww
死ねよ

143 ：774RR：2019/08/29(木) 20:03:44.29 ID:7+7vV1Lm.net

125スレでも荒らしてる暇人か

144 ：774RR：2019/08/29(木) 20:05:52.65 ID:JcJZTVAu.net

文章の長さしか取り柄がないのか・・・
的はずれ内容を必死こいて説明しても何の意味もないのに

145 ：774RR：2019/08/29(木) 20:17:28.22 ID:Y555dvFc.net

現実逃避くらい多目にみてあげようよw

146 ：774RR：2019/08/29(木) 20:40:20.22 ID:Kxm1A90C.net

>>136
w

147 ：774RR：2019/08/30(金) 05:14:04.30 ID:yo0Xzp6l.net

>>133
マジで変えたこと無いくせに知識だけで語ってそう

148 ：774RR：2019/08/30(金) 07:57:11.46 ID:v3xOXHYA.net

お前様といえ

149 ：774RR：2019/08/30(金) 15:33:01.56 ID:YpyOz+6f.net

またｱｲﾀﾀﾀなやつが湧いてますね

150 ：774RR：2019/08/30(金) 16:53:43.32 ID:94sUikyF.net

>>141-149
ドカタとかアイタタとか違いが分からないくせに偉そうなボンクラとかノータリンがたくさん湧いてますね

ごめんごめん、お前らボンクラには難しかったかな？
長文も理解できねーの？義務教育からやりなおしなぼくちゃんｗｗｗ

常識をドヤ顔でお前が先に言えばよかったんだよ、知識を先に披露されたからって嫉妬するなよドブネズミ
自分では何も説明できない無能のくせにいちゃもんだけは立派なエテ公ちゃんｗｗｗ

151 ：774RR：2019/08/30(金) 18:20:40.88 ID:qafY18ZR.net

毎朝シートが猫の毛だらけで樹脂にもマーキング汁が吹き掛けてある。許さんぞあいつ…！

152 ：774RR：2019/08/30(金) 18:46:18.36 ID:3rT0i3Dr.net

たった2行の文章が示す意図すら理解できないのに長文がどうとかヤバスギでしょ・・・

153 ：774RR：2019/08/30(金) 19:01:15.23 ID:LOcIEQh3.net

逝っちゃったねw

154 ：774RR：2019/08/30(金) 20:06:29.81 ID:sU9wiU9q.net

アド110はウエイトローラーくらいしか変えるところがないんだから好きなようにすればいいんだよ

個人的な感想だけど社外パーツが少ないのは
エンジン駆動系が小型軽量化されていてあまり改造できないんじゃないかな？
クランクとかV125と比べて極端に軽量化されてるからボアUPも厳しいだろうし

155 ：774RR：2019/08/30(金) 21:41:59.06 ID:TL01fuYN.net

>>150
おいおい巻き込むなよ
ウエイトローラー踏んで事故でもしたか？

確かに加速の時に500回転くらい軽くなった分だけ回転高くなったけど4500回転と5000回転のノーマルマフラーの違いなんて普通に歩いてる人は聞き分けできないわ。
燃費が2km/Lくらい落ちたけどレッツIIのWRに交換した方が乗りやすくなったし加速も速い。
うるさいとかデメリットとかってアドレス110も買えないやつが騒いでるのか？

156 ：774RR：2019/08/30(金) 22:01:48.78 ID:MbCr3KPA.net

かまっちゃダメw

157 ：774RR：2019/08/30(金) 22:15:46.42 ID:srqfPUM4.net

>>52

158 ：774RR：2019/08/30(金) 23:09:45.27 ID:VMHn+GeE.net

ウエイトローラーは14kgに汁！

159 ：774RR：2019/08/31(土) 09:21:56.67 ID:eWEpWDAG.net

ウエイトローラーの大きさで14kgとかどんな物質で作ってるんだ

160 ：774RR：2019/08/31(土) 10:26:46.85 ID:7LgoqxS9.net

1センチ四方で14�sって地球上じゃないな
一番重いのが原子番号108ハッシウムで推定41g/cm（金 19.3g）
宇宙の白色矮星だと逆に重すぎて1立方cmあたり1.4トン

161 ：774RR：2019/08/31(土) 12:21:55.20 ID:RTNzlJpe.net

なんかよく分からんけどなるほど

162 ：774RR：2019/08/31(土) 13:16:00.20 ID:9/+Neh6p.net

おはようございます
まだ2年半2000キロ選手なのだけど　このバイク一体どのくらいもつのですかな
どこかこわれた人いますか　俺は1000キロ少しでスターターリレー(と言ったと思う)
交換した。←この件は過去スレに書き込み済
時々セルが回らない。さっぱりうんともすんともいわないときがあるから
スタータースイッチか、サイドスタンドのキルスイッチかなと思ったんだけど
それだった。

出てまだ5年くらいだから　まだ6万キロとか耐久テストなみに乗りつぶした人は
居ないんでしょうかね?　ノントラブル4万キロ突破とか聞くと励みになるのです。

163 ：774RR：2019/08/31(土) 13:46:22.70 ID:YhSrqiX4.net

アドレス110の走行距離世界16位の者だけど教えてあげないよ

164 ：774RR：2019/08/31(土) 14:11:16.49 ID:aglVfo5f.net

25000kmノントラブル
まだ前後タイヤすら交換してないよ。