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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 20斬目 【新型 刀/カタナ】
- 1 :774RR :2019/08/15(木) 11:58:36.44 ID:hOY+ixx30.net
- 公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/
前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 10斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556779418/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 11斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558661803/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 12斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559090334/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 13斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559438327/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 14斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559785356/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 15斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560250190/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 16斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560926343/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 17斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1561786300/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 18斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1562681001/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 19斬目 【新型 刀/カタナ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1564654936/
!extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレ立てる人は1行目に↑書いてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 721 :774RR :2019/08/24(土) 16:51:15.46 ID:XMReMQ8iM.net
- レジャーバイクだろ
だからタンクも小さい
- 722 :774RR :2019/08/24(土) 17:21:47.73 ID:aZ3RXvpE0.net
- 昔スズキが作ってたモンキーみたいな奴?
車に積めるサイズでこれなら普通に購入検討するんだけど。
- 723 :774RR :2019/08/24(土) 19:14:58.23 ID:Syp+ZAuy0.net
- 誰も借りないからローター錆びさびだよ
レンタルバイク
新型カタナ
Z900RS
今週末まだまだ予約空いております。お気軽にお問い合わせ下さい♫
#ライコ京都 https://t.co/qQJ1wGkeMJ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
- 724 :774RR :2019/08/24(土) 19:23:27.67 ID:v0nX1THwD.net
- なんかまじで大コケぽいよな
N国みたいなやつがいるし買ったやつをバカにしないけどさ
- 725 :774RR :2019/08/24(土) 19:26:03.99 ID:K513Xaqc0.net
- 晴れた土日に借りられないレンタルバイクって終わってるんだが
レンタル料がクソ高いとかかいな?
- 726 :774RR :2019/08/24(土) 19:32:05.91 ID:vwawWvqNK.net
- 表紙に釣られて久々にヤンマシ買いました。
http://imepic.jp/20190824/689350
http://imepic.jp/20190824/689351
また新しいパーツが増えて嬉しいですねヨシムラのフェンダーレスキットはさすがだと思いました
あとは新型のロケット3の記事と銀のバリ伝達に敬意を表したいですね
http://imepic.jp/20190824/689352
http://imepic.jp/20190824/689360
私のカタナも地味ですが1ヶ月半でこんな風になりました
あとはMRAのスクリーンを取り付けたいです
>>487さん
多分ウェッジや麦球でなくLEDと思いますが説明書には何も書いてありませんでした
また確認してみます
- 727 :774RR :2019/08/24(土) 19:39:47.17 ID:NmA8QzKa0.net
- スワローハンドルを装着する為にタンクの前半部分を加工した奴が載ってたが、タンクが短くなって格好悪くなってた。
- 728 :774RR :2019/08/24(土) 20:02:36.90 ID:vqVz2AEya.net
- あのただでえ不自然な露天掘りかガケ崩れみたいになってるタンクカバーを更に削ったのか。
- 729 :774RR :2019/08/24(土) 20:15:27.12 ID:9OVxqCJ6a.net
- 今日もかっ飛ばしたぜーw
度々、外野ですまないが所詮ネイキッドなのに姿勢とかセパハンに拘るのは何なんだろー?
昔のがいいなら昔の買えばいいし。SSがあって同じポジションのネイキッド出すはずないしw
年寄り頭硬すぎw
MTのセパハンならR1買うわw
酔ったゴメンナサイ
- 730 :774RR :2019/08/24(土) 20:19:43.84 ID:K513Xaqc0.net
- 所詮ネイキッド???
- 731 :774RR :2019/08/24(土) 20:45:28.91 ID:vqVz2AEya.net
- >>778
それはネイキッドとかストファイじゃなく
カタナだからだよ。
- 732 :774RR :2019/08/24(土) 20:49:47.76 ID:Re2RrXfpD.net
- >>731
未来が見えるのですね
- 733 :774RR :2019/08/24(土) 20:51:53.66 ID:K513Xaqc0.net
- 仕方ないから778になったら
「カタナってネイキッドですか? ストファイですか?」
って書いてやるよ
覚えてたらな
- 734 :774RR :2019/08/24(土) 21:22:54.53 ID:Re2RrXfpD.net
- >>720
噂のKAWASAKI 4発250 の別バージョンを
アネーロ系で出したら若年層にウケそうな気が
- 735 :774RR :2019/08/24(土) 21:58:05.70 ID:RKP7ssk1M.net
- >>734
ヴェルシス250っていうのがあるんですけどぉ
- 736 :774RR :2019/08/24(土) 22:07:14.55 ID:Re2RrXfpD.net
- >>735
あら?カブりますね
ロンツー系とチョットそこまでレッツゴー系と
住み分け出来ませんかね?
- 737 :774RR :2019/08/24(土) 22:26:25.91 ID:KMqQaSpc0.net
- 今日信号待ちで前にいたクラシカルなBMWのライダーがこっち振り向いてサムズアップしてくれたわ
そんな欧米のノリで来られたらうち恥ずかしいわ(///∇///)
- 738 :774RR :2019/08/24(土) 22:27:57.10 ID:gJhbGr9c0.net
- 親指は下側に向いてなかったそれ?
- 739 :774RR :2019/08/24(土) 22:40:27.30 ID:b0A/jrj7D.net
- 今NHK総合で矢沢永吉さんがGSX1100Gに乗ってました
- 740 :774RR :2019/08/24(土) 23:02:01.57 ID:luocONSj0.net
- >>723
Fブレーキディスク真っ赤で草
- 741 :774RR :2019/08/24(土) 23:09:25.40 ID:QmWLA1S7x.net
- このタンクのすり鉢状の穴、酷いね〜
しかもここにコーションラベル貼るんだwww
https://i.imgur.com/b7CzufL.jpg
- 742 :774RR :2019/08/24(土) 23:17:37.10 ID:38kmZsil0.net
- そこの窪みも超絶プラスチックなんだよなぁ
雨後は水滴の跡がいっぱいついてそう
- 743 :774RR :2019/08/24(土) 23:27:05.16 ID:JveOy9d1D.net
- フロントタイヤの未使用感も泣けますね
- 744 :774RR :2019/08/24(土) 23:46:58.52 ID:KMqQaSpc0.net
- >>738
君煽りのセンスないなぁ……
- 745 :774RR :2019/08/25(日) 01:21:32.79 ID:iTryA6pJ0.net
- まあ試乗会で数分乗ったら「もういいか」てなるしなぁ
わざわざ高い金出して借りないよね
ツーリングなら他のバイクのほうがいいし…
- 746 :774RR :2019/08/25(日) 02:49:24.32 ID:xeDQTdtl0.net
- このバイク特有の乗り味とか楽しさがないとレンタルはしないよね
ガワ変え商品には厳しいよ
- 747 :774RR :2019/08/25(日) 03:33:00.07 ID:SNge/guq0.net
- 乗りやすい!素晴らしい走行性能!GSXS1000を超えている!
って提灯記事はいうけど、無理があるわ
こんなレビュー書かせるスズキは落ちるとこまで落ちた
- 748 :774RR :2019/08/25(日) 04:55:58.86 ID:cZmZdx+Ta.net
- やたら乗りやすいアピールしてるけど
初大型とか初バイクって層を狙ってるのか?
- 749 :774RR :2019/08/25(日) 05:11:56.46 ID:0H+bDPVfD.net
- >>748
スズキの人達の誰も彼もが考えていない領域のことを質問するのですか?
バチが当たりますよ
- 750 :774RR :2019/08/25(日) 06:24:07.22 ID:CHMAg0SZ0.net
- そもそも カタナ=乗り易い なんて図式は誰も求めてなかったろうに
- 751 :774RR :2019/08/25(日) 06:24:54.00 ID:GcqVrHmjd.net
- いや、乗りやすいし乗り味も良い
そこはその通りだと試乗して思う
問題はそこじゃない訳で
- 752 :774RR :2019/08/25(日) 07:13:00.21 ID:VFJZxCARM.net
- それくらいしか誉めようがないからね
提灯記事も意外とデザインに関してはコレもあり?って言い方で、○○だから素晴らしい!とか具体的な箇所を示して誉めてない。
- 753 :774RR :2019/08/25(日) 09:31:56.29 ID:UoBbuThy0.net
- なんちゅーか「俺が考える刀」ってのがこれをベースに沢山出たら面白いんじゃない
- 754 :774RR :2019/08/25(日) 09:46:40.81 ID:mhbbYFDx0.net
- つ[コンセプトは低く長い高速ツアラー]
ガチは隼があるから、より軽くてスリムな奴
ただしGSXSのフレーム流用だと不可能だと思う
一見良さそうなヤンマシ案だが、立体化したところで
正面から見るとハイエースのワイドボディみたいになりそうな予感
- 755 :774RR :2019/08/25(日) 09:53:47.31 ID:JmO3WyfW0.net
- >>751
試乗だけではわからんと思うが
乗りにくいよ
買ってみ わかるから
唯一良い点
ヘッドライトのハイビームが明るい、田舎の夜道でも安心だ
- 756 :774RR :2019/08/25(日) 10:00:32.08 ID:mhbbYFDx0.net
- フレームをいじると金がかかるからスイングアームだけ延長
着座位置を後にして燃料タンクも前後に伸ばす
シートレールも勿論延長して箱とパニヤに配慮
荷物をくくりつけた際の乗降を考えてテールは水平基調
エアクリ箱が邪魔になるなら燃料タンクはシート下全部を使ってもいい
バッテリーを逆にタンクの中に入れてしまう
フレームとデザイン以外での希望というか妄想はこんなもんだなあ
- 757 :774RR :2019/08/25(日) 10:09:44.26 ID:nA2la6u90.net
- >>755
田舎の夜道なんか走ってたらガス欠して動けなくなるわw
- 758 :774RR :2019/08/25(日) 10:35:35.23 ID:JmO3WyfW0.net
- >>757
よく気付いたな 賢い
- 759 :774RR :2019/08/25(日) 10:37:13.44 ID:iTryA6pJ0.net
- >>756
そんな小手先の事するより
ダウンドラフトをやめる、パイプフレームにして横幅抑える
と根本的なところを新造しないとカタナの長く低くは無理だよ
- 760 :774RR :2019/08/25(日) 10:53:52.90 ID:xozb3JG80.net
- 今時のリッタークラスでそんな昔のエンジンみたいなの作るわけないじゃん。
排ガス的にもパワー的にも全然メリットがないんだからメーカーはそんな仕事出来ないよ。
- 761 :774RR :2019/08/25(日) 10:58:30.18 ID://11gp2Dp.net
- 見た目の違い以外はコメント対象が無いので、乗りやすいという
非常に抽象的な褒め方しかできないのか。
あとは空冷刀のきついポジションと19インチの操縦性で
乗りにくいイメージがあったので、払拭する意図で「乗りやすい」と。
提灯記事の横並びなコメントをみると、メーカーからの
ここを褒めてください/ここには触れないで のリストがあるのじゃないかと疑うレベル。
- 762 :774RR :2019/08/25(日) 11:05:23.19 ID:mHGuNPWY0.net
- >>761
>ここを褒めてください/ここには触れないで のリストがあるのじゃないかと疑うレベル。
確実にあるでしょ
12Lタンクのことに触れた記事が不自然なまでに存在しなかったことがその証だよ
- 763 :774RR :2019/08/25(日) 11:16:43.88 ID://11gp2Dp.net
- >>760
758は「こうしないと長く低くは物理的に無理だ」と言ってるだけで
具体的にエンジンがどうこうは的外れなレスじゃ無いかと
- 764 :774RR :2019/08/25(日) 11:20:31.95 ID://11gp2Dp.net
- >>762
ダメ出し部分はこんな感じですかね?
○タンク容量に触れるのは心外です!
○ハンドル変更ができない点に触れるのは心外です!
○バッテリー位置に(以下略)
- 765 :774RR :2019/08/25(日) 11:51:46.65 ID:mhbbYFDx0.net
- >>759
分かってるよ
ただ現実問題としてダウンドラフト吸気は外せないし
あのフレーム幅である以上、タンクからカウルに繋がるラインを再現するためには
どうしてもおデブになるのは避けられない
フレーム新造できれば一番いいんだけどね
勿論自分が上げた小手先の対応がフレーム新造コストを上回るならそっちの方がいいに決まってる
批判のための批判もアレだし、あくまでも現状でのベターって事での自分なりの提案って事で。
- 766 :774RR :2019/08/25(日) 12:04:39.72 ID:01X/abj9d.net
- 大昔のバイクと比べりゃ乗りやすいのなんて当たり前の話で、刀のイメージを踏襲しつつ乗りやすくしなければならなかったのにな
- 767 :774RR :2019/08/25(日) 12:08:29.04 ID:4ij19etWH.net
- ほんと、乗りにくいバイクなんて今どき無いのに「乗りやすい乗りやすい」ってそこしか売りがないんかい!と情けなくなる提灯記事だった
- 768 :774RR :2019/08/25(日) 12:09:56.14 ID:2UkZxMHz0.net
- 個人的にはデザインは賛否両論あるだろうから仕方ないにしても
バイクとしての機能をないがしろにしたのが残念だわ
- 769 :774RR :2019/08/25(日) 12:23:49.80 ID:jpNlKX26D.net
- 個人的にはバイクとしての機能は賛否両論あるだろうから仕方ないにしても
デザインをないがしろにしたのが残念だわ
- 770 :774RR :2019/08/25(日) 12:36:13.59 ID:2UkZxMHz0.net
- そういう意見もあるだろうが
開発者はデザイン優先でかたちにしたって公言してるからな
それでデザインを受け入れられないとなると開発者としては心外だろうな
- 771 :774RR :2019/08/25(日) 12:37:47.54 ID:xeDQTdtl0.net
- ダウンドラフトにするほどパワー求めるバイクじゃないよね
ブランド化したいならデザイン妥協せずスーチャでも積んで吸気レイアウト変えればいいじゃない
- 772 :774RR :2019/08/25(日) 12:51:46.79 ID:kiYqQA5ha.net
- そもそもなんだけど、旧刀ってそんなに人気があって売れてたの?
俺、昔の事はしらないからw
旧車マニアは新型なんて買わないだろうし、何なんだw
- 773 :774RR :2019/08/25(日) 13:37:34.63 ID:PoNvNthhD.net
- >>770
カタナらしさを求め過ぎているきらいはあります
新機種新名称であったならさして気にならなかったでしょう
KATANAのイメージはカウルとタンクのデザインだけでは出ないと考えます
全体的な流麗さを感じさせてこそのカタナデザインではないでしょうか
デザイン優先ではなくデザイナーの主張を優先
デザイン権の購入を決定した人の主張を優先したような印象があります
- 774 :774RR :2019/08/25(日) 13:59:10.83 ID:q5SjPk/dM.net
- あのデザインに決定した判断が残念だということなら同意
社内できちんと設計して欲しかったわ
- 775 :774RR :2019/08/25(日) 14:35:39.07 ID:P9sYPqNh0.net
- 自分語り発狂おじさん早く戻ってきてくれないかな
- 776 :774RR :2019/08/25(日) 15:58:57.54 ID:5RH5iNc20.net
- しかしカスタムはみんなフェンダーアーム外すんだな。
部品作ってるとこ可哀想。
スズキのせいでみんなにいらんと言われる部品作らされて(>_<)
- 777 :774RR :2019/08/25(日) 16:07:45.72 ID://11gp2Dp.net
- >>772
81年発売で途中休止を挟んで2000年が最終モデル
これだけ長く売られたモデルはGPZ900Rぐらいだろう。
>>775
おいやめろ
- 778 :774RR :2019/08/25(日) 16:20:18.28 ID:iTryA6pJ0.net
- >>775
ふざけんな。ヤメロバカ!
- 779 :774RR :2019/08/25(日) 16:57:09.14 ID:Mo2CFCBia.net
- >>776
オーナーさんも普通のフェンレスキットに交換してるし、デザイナーさん面目丸潰れだな。アンチ、擁護、共にアレはダメって共通認識のようだ。
- 780 :774RR :2019/08/25(日) 16:57:49.30 ID:JmO3WyfW0.net
- >>775
ラクッペ召喚の呪文 何だっけ?
- 781 :774RR :2019/08/25(日) 17:06:07.33 ID:SNge/guq0.net
- 海外での売上が今のままなら激安逆輸入車で溢れかえるのも時間の問題
スズキが値引きを許さない中、国内仕様を仕入れてしまった販売店はそれまでに捌けるか
油バン最終やB王と違ってバイクとしての使い勝手が極めて悪いから、旬が過ぎた頃にいくら値下げしても売れにくいだろうしなぁ
- 782 :774RR :2019/08/25(日) 17:20:03.59 ID:IGf9YpTlM.net
- 海外っても販売不振はヨーロッパでしょ
北米市場はどうなんだろ、アメリカ人ってニンジャとかハヤブサとか日本語のペットネームが好きなイメージ。
- 783 :774RR :2019/08/25(日) 17:23:33.07 ID:SNge/guq0.net
- アメリカではそもそも発売すらしてない
- 784 :774RR :2019/08/25(日) 17:24:35.45 ID:mhbbYFDx0.net
- >>781
それ。
付加価値抜きで道具としての使い勝手だけで見ると、S1000以下じゃないと捌けそうにないしなあ
国内に溢れかえってる分が一体どうなるのか想像もつかん
30万のninjaSLは買ったけど(1年乗って20万で売れた)、100に近い額を遊びで出す度胸は俺にはないな
- 785 :774RR :2019/08/25(日) 17:46:20.81 ID:CHMAg0SZ0.net
- 調子に乗り過ぎたってところはV-max1700に似てるかもな
- 786 :774RR :2019/08/25(日) 19:06:24.39 ID:SNge/guq0.net
- あれは部品もエンジンも全て専用品だし…やり過ぎの方向が真逆
手抜き過ぎ←→本気出し過ぎ
共通点はタンクが小さいことか
- 787 :774RR :2019/08/25(日) 19:25:36.46 ID:dsHg8mbF0.net
- >>776
>>779
俺は換えないけどね
今後絶対にとは言いきれないけどとりあえず今のところは
- 788 :774RR :2019/08/25(日) 19:52:21.40 ID:3UR7C6210.net
- >>781
うーむ、ビーキングさんって使い易かったかな?
- 789 :774RR :2019/08/25(日) 20:00:21.83 ID:CHMAg0SZ0.net
- まぁ航続距離はマシかな
でも使い勝手はよくなさそうだ
- 790 :774RR :2019/08/25(日) 20:12:55.22 ID:jEIYnzjbM.net
- >>781
赤男爵の介入は、赤男爵が判断する適性価格次第じゃないかな
弾は潤沢にある以上、スズキに卸値を下げられたら大損するリスクが。
- 791 :774RR :2019/08/25(日) 20:31:37.23 ID:ugsbjETG0.net
- >>785
>>786
V魔1700は社外タンク出してるパーツ屋さんがあったんだよね
結構売れたようだ
- 792 :774RR :2019/08/25(日) 21:13:02.94 ID:CHMAg0SZ0.net
- 数百台しか国内に流通してなかったんじゃなかったっけ?
よくアフターパーツ出したもんだ
- 793 :774RR :2019/08/25(日) 21:53:47.09 ID:/q8D+HpfM.net
- >>783
マジ?知らんかった
何だかんだ巨大市場なのに、、、
じゃレッドバロンお得意のUS仕様独自買い付けは無しか。
- 794 :774RR :2019/08/25(日) 22:04:38.63 ID:iTryA6pJ0.net
- カタナのブランドが通用するのがにほんと欧州だからね
今回は中身が酷すぎてどっちでも売れなかったが
- 795 :774RR :2019/08/25(日) 22:07:36.65 ID:xQtl6/Po0.net
- 北米は来年発売
- 796 :774RR :2019/08/25(日) 22:59:29.35 ID:2looCpHZD.net
- 新型カタナがルート66を疾走するカットが想像できず苦しい
- 797 :774RR:2019/08/25(日) 23:20:17.82 ID:C7niZeQr0.net
- 北米は秋でしょう
- 798 :774RR :2019/08/25(日) 23:25:04.26 ID:9FxB7NTO0.net
- >>784
車輌価格は150万円やで
- 799 :774RR :2019/08/25(日) 23:42:40.92 ID:V4hNN9gQa.net
- 韓国ですら発売してんのになんでアメリカで出さないんかな
余りの低クオリティで訴訟起こされる可能性を恐れているのか
- 800 :774RR :2019/08/25(日) 23:49:14.76 ID:2looCpHZD.net
- 『刀』の購入契約をした するとあろうことか『麺切り包丁』を送りつけてきた
これは勝てません 100%で負けます 陪審員も即決でしょう
- 801 :774RR :2019/08/26(月) 00:09:31.18 ID:Y2EldC8Ma.net
- 麺切り包丁は面白くないからやめて?
- 802 :774RR :2019/08/26(月) 02:20:09.18 ID:QaXaGxPX0.net
- つまんない
- 803 :774RR :2019/08/26(月) 05:41:37.29 ID:zRgTsE9Y0.net
- 麺切り包丁みたいに四角くはないしな
細く長い日本刀にも程遠いし
一番近いのは剣鉈かなぁ
- 804 :774RR :2019/08/26(月) 06:19:27.58 ID:w29Dk4nr0.net
- Z900みたいに溢れかえるのも嫌だし、俺はありかなと思うね
値段がもう少し安ければ良いけど
部品点数多いし、元から販売目標数少ないから仕方がないか
- 805 :774RR :2019/08/26(月) 06:39:15.52 ID:zRgTsE9Y0.net
- その辺走ってても大型二輪だからZ900はそんなには溢れかえっては見えんぞ
レブルの出現率は凄まじいが
- 806 :774RR :2019/08/26(月) 06:54:29.77 ID:Le5Qn4meM.net
- レブルこんなに多い?
ニダボとVストならよく見るわ
カタナは未だショップ以外見かけず
- 807 :774RR :2019/08/26(月) 06:58:30.15 ID:lp6x1pzQp.net
- あふれかえるほどバイク自体売れていない
ちょっと見かけたらあふれかえってるっていうのやめなよ
- 808 :774RR :2019/08/26(月) 07:02:52.28 ID:4r1c3zt0M.net
- 道の駅とかだと溢れかえってるとこもありそう
街中だとバイク自体少ないね
- 809 :774RR :2019/08/26(月) 07:06:18.99 ID:lp6x1pzQp.net
- 針とかで見かけただけで「あふれかえってる」
ねーわw
- 810 :774RR :2019/08/26(月) 07:17:37.19 ID:g1pZduFfM.net
- 昨日ツーリング行ったけど1台も見なかったな、道の駅にも居なかった。
- 811 :774RR :2019/08/26(月) 07:26:42.07 ID:zRgTsE9Y0.net
- とりあえず新型カタナよりデトマソ・パンテーラの方が見かける
- 812 :774RR :2019/08/26(月) 07:44:48.47 ID:4n3LpOqVa.net
- >>671
走行6kmや10kmの中古は草
どうみても新車やん
シートのビニール被せたままだし
- 813 :774RR :2019/08/26(月) 08:03:37.89 ID:mNwHwDkpD.net
- >>801
>>802
>>803
『麺切り包丁』ダメですか?
『中華包丁』とか『前挽きノコギリ』もダメ?
- 814 :774RR :2019/08/26(月) 08:09:18.48 ID:zRgTsE9Y0.net
- そもそもあの格好では刃物なイメージではないわな
- 815 :774RR :2019/08/26(月) 08:18:04.13 ID:EPFkB//eD.net
- 『オオクワガタ』『ミジンコ』『ゾウミジンコ』あたりかなぁ?
- 816 :774RR :2019/08/26(月) 08:21:50.85 ID:zRgTsE9Y0.net
- アメリカン用のロボットハンドルみたいなのを採用した時点で
なんとも形容し難い格好になってしまってるからなぁ
- 817 :774RR :2019/08/26(月) 08:48:02.47 ID:doUq+zPlD.net
- 工業用ハンドル
- 818 :774RR :2019/08/26(月) 08:48:47.35 ID:qBamgL6yM.net
- バロンで新車観た。好きな人には悪いが、俯瞰で観てかっこ悪いわ……。
150万弱のタグ付いてたけど、スイングアームナンバーからノーマルステー戻しとか、スクリーン装着とかすると、乗り出し幾らするのよ?って思う。
隣にはZ900が120万で売約済で並んでたけど、当然の結果だわな…。と感じた。
- 819 :774RR :2019/08/26(月) 09:35:21.62 ID:7Ef3nD6FH.net
- スズキ二輪のトップにはカワサキの様に自社のブランド戦略とか世界観何か全く無いんだろうな…。
GSX-RにしろVストにしろすっかり他メーカーのライバル車に埋もれて存在感無いし。
隼以外はひたすら全クラス、程々高性能なバイクを他社より安く売る事しか存在意義が無くなるわな。
ブランド戦略を立て直さないと、遠く無い将来に撤退だわ…。
- 820 :774RR :2019/08/26(月) 09:36:30.30 ID:ESF24FRNa.net
- そのブランド戦略の先鋒がこのカタナだったんだよ…!
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