■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【YAMAHA】 MT-07 part59 【軽量ミドルツイン】
- 1 :774RR :2019/08/16(金) 22:08:00.16 ID:5YvKgdbP0.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
ヤマハ公式製品サイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/
スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/special/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-07.aspx
前スレ
【YAMAHA】 MT-07 part5 【軽量ミドルツイン】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558756209/
次スレは>>960が宣言の上立ててください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 649 :774RR :2019/10/03(木) 10:35:32.04 ID:kCL64L9G0.net
- 家賃…7.5万(2DK)
駐車場…1.3万(屋根付き)
バイク…無料(屋根付き監視カメラ付きマンション敷設)
大阪の地方都市だがまぁまだましな方に見える
だが車のローンが毎月2.8万ボーナス年2回15万が残ってる
- 650 :774RR :2019/10/03(木) 10:36:59.94 ID:6z+gQ0Tk0.net
- 俺浜松の3DKの社宅で家賃1万で駐車場代無料だわ
バイクカバー掛けて野ざらしでバイクすぐに痛むけど家賃の差額で数年でバイク買えるから社宅出れない
築50年超えてて廃墟同然だけどな
- 651 :774RR :2019/10/03(木) 11:57:59.99 ID:Sr1PGUbE0.net
- >>645
仕事がとか賃金がとかで都会にしがみつかなきゃ生活出来ないと勘違いしてない?人の住んでる所なら仕事なんか有るぞ。東京の隣接地の賃貸住みから転職移住して家建てて趣味満喫なんてたいしてハードルたかくないぞ。
- 652 :774RR :2019/10/03(木) 12:01:32.45 ID:tCb7M0yIM.net
- >>650
バイクの上にタオルケットかぶせてライトとFフェンダーには衣類かぶせてからそれぞれ養生テープで固定してる。
それやらないと擦れてタンクの塗装もヘッドライトの樹脂レンズも傷だらけになって萎える。
- 653 :774RR :2019/10/03(木) 12:04:16.98 ID:tCb7M0yIM.net
- >>651
職種によるけど、家族巻き込んでそんな博打をやるのはリスクしかない。地方なら少い手取りでやっていけるかもしれんけど老後の年金がうんと減るし。
- 654 :774RR :2019/10/03(木) 12:06:16.52 ID:tIrveO6L0.net
- >>651
仕事辞めて転職とかリスク高すぎるわ
それに30台中盤で手取り42万+ナス年2回3.75か月分もらえるような仕事が地方都市にあるとは思えない
家賃駐車場分除いても毎月21万残るから多少余裕を持った生活できるから転職とかありえない
あと毎朝の通勤ラッシュに乗るとかありえない
会社まで徒歩圏内サイコー!
- 655 :774RR :2019/10/03(木) 12:16:47.10 ID:T45pP4uId.net
- ヘッドライトが妙に傷だらけなのはカバーの仕業だったのか。
- 656 :774RR :2019/10/03(木) 12:31:12.95 ID:+sR8r9tE0.net
- >>655
樹脂レンズくらい買っても一万もしないかも。布被せるのはとりあえず面倒くさい。テープとか出すときのビィーって音は響き渡るし。
- 657 :774RR :2019/10/03(木) 12:42:19.29 ID:tIrveO6L0.net
- >>653
>地方なら少い手取りでやっていけるかもしれんけど老後の年金がうんと減るし。
ほんこれ
働けるうちは都会で頑張って働いて老後の年金生活になったら田舎暮らしってのが普通なのに
趣味ガーとか家賃ガーとか生活費ガーとかいう理由で地方の安賃金で満足してると悲惨な老後を味わう事になる
- 658 :774RR :2019/10/03(木) 12:59:55.61 ID:Fi+vSlFkM.net
- こんな所でまで年収バトルとか生活に余裕はあっても心に余裕がないんだな
- 659 :774RR :2019/10/03(木) 13:03:23.45 ID:tIrveO6L0.net
- >>658
>>643でそういうバトルを仕掛けてきたのは>>651の方だろ
- 660 :774RR :2019/10/03(木) 13:24:17.65 ID:Sr1PGUbE0.net
- >>653
そんなだから程度って言っちゃったの(スマンね)。リスクしかない?じゃあそれが出来ている俺は何?しかない≠カゃなくがある≠セよ。リスクがあっても自分なりに勝算があっての行動なの。
- 661 :774RR :2019/10/03(木) 13:37:43.07 ID:Sr1PGUbE0.net
- >>654
その賃金は凄いね、徒歩通勤サイコーも賛成。でも賃料引いて21万はどうだろ?30半ばでサラリーマン最後の頃はちょっと超えてたよ、家のローンだけだったから。通勤は車で20分近く掛けてたけど。
- 662 :774RR :2019/10/03(木) 13:39:03.76 ID:mayb8cwR0.net
- こいつなんか一人で発狂しだしたぞ…怖ぇ…
- 663 :774RR :2019/10/03(木) 13:55:35.29 ID:CRpaqQzEd.net
- 黙って嵐が過ぎ去るのを待つしかない
- 664 :774RR :2019/10/03(木) 15:25:39.34 ID:Dw68MCQ3a.net
- 愛知県なら夢でもないかな。
車2台とバイク駐車場付き戸建てに住んで通勤は電車か車かバイクで30分以内で年収1千万前後の生活。
田舎ではあるが。
- 665 :774RR :2019/10/03(木) 15:32:08.26 ID:AncccKBLM.net
- 田舎の方がバイクは楽しいだろ
- 666 :774RR :2019/10/03(木) 15:34:32.61 ID:YtDDnmK+0.net
- 田舎者でどっち向いても快走路だから燃費30km/Lは当たり前
- 667 :774RR :2019/10/03(木) 15:35:01.47 ID:r0pkGjOX0.net
- 知り合いが本州の端っこのほうに住んでるが
ジジババの乗用車が耕運機並みのスピードで走ってて
それはそれで逆に怖いと言っていたな
- 668 :774RR :2019/10/03(木) 15:36:08.06 ID:Kie1DPHh0.net
- つまり都会と田舎の境目あたりが最強ってことだな
相模原とか
- 669 :774RR :2019/10/03(木) 16:36:19.44 ID:Fi+vSlFkM.net
- 静岡をツーリングで通ると名所が割と近くて羨ましいと思う
- 670 :774RR :2019/10/03(木) 17:34:27.51 ID:T45pP4uId.net
- >>668
東京都は都会だろ
- 671 :774RR :2019/10/03(木) 20:51:05.51 ID:iqew1gbZM.net
- 貧乏バイクに相応しいな
- 672 :774RR :2019/10/04(金) 05:35:00.18 ID:l0uink/L0.net
- 相模原東京じゃないよ
市街部抜ければ快走路ではあるが…
- 673 :774RR :2019/10/04(金) 13:22:18.79 ID:2yESNRM90.net
- 時間とれたからユーザ車検リベンジしたら通った
最初に検査場でCOが4.8と言われて後日YSPに測定してもらったら2.6で余裕のセーフ
念の為アイドリングを薄くしてもらって車検場で再検査したら2.7でセーフ
4.8という数字は誤差でブレる範囲を遥かに超えてるので最初の検査は測定方法が悪かったんだと思う(検査員はかなり不慣れな様子だった)
プラナスのマフラーは純正マフラーと同じメーカーが作ってるし換装して1000kmくらいしか走ってないからこれが原因ではないと思う
ECUは書き換えたけど車検対応の書き換えなのでアイドリング付近は一切ノータッチとのこと
費用は
自賠責11520円
光軸調整1000円
重量税+自動車税5500円
再検査料1300円
計19320円でした
すんなりいけばザックリ18000円ですね
これから受ける人の参考になれば
- 674 :774RR :2019/10/04(金) 13:32:55.83 ID:n47z+/qUa.net
- だから最初っから皆いってたやないかい
- 675 :774RR :2019/10/04(金) 13:37:49.43 ID:/K7pSPNxa.net
- いいね、参考になりますよ
- 676 :774RR :2019/10/04(金) 13:47:22.80 ID:SsW43nMb0.net
- 金を使って企業にまかす
コネをつかって飯代くらいでやってくれる人にまかす
腕をふるい自分でやる
>>673でかかる経費は一緒
残りの「時間」と「責任」をどう払うかの違いだけだわな
- 677 :774RR :2019/10/04(金) 15:23:48.15 ID:4vVdUeED0.net
- 俺もユーザー車検で通したクチだけど、あくまで最低限の基準を確認するだけの検査だから人に勧めるのはお勧めできないな
ましてや>>673みたいに通らないからショップでチェックしてもらうってのはメリットが薄いしトラブルの元だからショップは嫌がる行為
- 678 :774RR :2019/10/04(金) 19:14:23.43 ID:gdOo/xug0.net
- 車検ラインで検査落ちるのはよっぽどの整備不良だと思う。
車検通ったから大丈夫では無く、整備は怠らないようにしないとね。
- 679 :774RR :2019/10/04(金) 22:18:36.26 ID:YPmDexMR0.net
- これが正義マンか…
- 680 :774RR :2019/10/05(土) 19:08:28.66 ID:EBtr3gZ80.net
- 三か月ぶりくらいに乗ったら左手の握力が弱っててワロタ
1時間くらい乗っただけなのに最後には握力がなくなってきて、信号とかでクラッチがまともに切れなくなってきた
やべぇwwwww普段デスクワークでパソコンとにらめっこしてるだけだから筋力がw
もうバイク乗るのも飽きてきたし今乗ってる車とバイク両方うっぱらって86とか新型シビックとか乗ってて楽しい車に買いなおすかな
- 681 :774RR :2019/10/05(土) 21:31:34.86 ID:1Jc+5cby0.net
- それが良いと思う
- 682 :774RR :2019/10/05(土) 21:47:15.01 ID:WWb+my5n0.net
- 電子制御とかクイックシフターは要らないけど、アシストスリッパークラッチは欲しい
- 683 :774RR :2019/10/05(土) 21:51:31.39 ID:jr4CU6dU0.net
- スリッパーが良くわからない。回転を合わせてシフトダウン出来ない人のための便利機能または握力が無い人にはありがたい機能なの?
- 684 :774RR :2019/10/05(土) 22:10:32.36 ID:W7/xnpIw0.net
- >>683
スリッパークラッチ、サーキットでシフトダウンをガンガンするときに楽だったよ。
クラッチは軽くはならなかったけど。
一般道でも横着できるw
APTCとかのクラッチだとスリッパーとクラッチを軽くする両方あったけど。
- 685 :774RR :2019/10/05(土) 22:36:32.51 ID:1Jc+5cby0.net
- 某バイク屋モドキは加速も穏やかになる機能だと初心者相手に動画でホラ吹きまくってたがな
- 686 :774RR :2019/10/05(土) 23:38:17.31 ID:s+zKizeJ0.net
- スリッパークラッチ入れるのにバネレート下げないパターンあるんだ
- 687 :774RR :2019/10/06(日) 00:35:16.54 ID:CHdK1zVk0.net
- 売ったよこのバイク。
軽くて乗りやすかったけどそれだけのバイク。
でも楽しく乗ったよ、ありがとう。
- 688 :774RR :2019/10/06(日) 02:13:22.45 ID:PfvDRAz+0.net
- スリッパークラッチってようはサーキットとかで直線からコーナー手前で一気にギアおとして侵入〜って時に一瞬ロックしてグリップ抜けるのを防ぐためにあえてクラッチを滑らせる機構って認識で合ってるよね?
- 689 :774RR :2019/10/06(日) 06:27:24.67 ID:kOSW0npQ0.net
- 合ってる
ホッピングも防いでくれるしエンジンにも負荷が掛かりにくい
- 690 :774RR :2019/10/06(日) 08:11:44.06 ID:aldmtdHZM.net
- クラッチ減りやすいって本当?
普通のより消耗早いならいらんな。
- 691 :774RR :2019/10/06(日) 08:23:25.42 ID:sZ64T50lM.net
- そりゃ機械的に半クラ状態を作ってんだからバンバン使えはその分減るだろ
- 692 :774RR :2019/10/06(日) 08:35:37.15 ID:wIVT37Y/0.net
- だわな
バックトルク掛けない運転すれば良いブリッピング極めろ
- 693 :774RR :2019/10/06(日) 08:37:56.79 ID:kOSW0npQ0.net
- 街乗りや峠くらいじゃスリッパー作動しないからクラッチプレートやフリクションディスクの減りは変わらない
早いなと感じるにはサーキットでスポーツ走行ゴリゴリやってるひとくらい
- 694 :774RR :2019/10/06(日) 08:56:44.57 ID:LOokn3Ya0.net
- >>676ショップに金払ってやってもらってもキチンとやってる保証もないけどね。過程をみてないから
- 695 :774RR :2019/10/06(日) 09:01:00.18 ID:l86kbR0Q0.net
- ショップにタイヤ交換を任せたらツーリングの走行中にブレーキパッドが外れたモトブロガーがおったなw
- 696 :774RR :2019/10/06(日) 12:10:33.75 ID:4346jpEt0.net
- ショップの方が上手ならショップに任す。
自分の方が上手なら自分でやる。
- 697 :774RR :2019/10/06(日) 13:31:25.53 ID:hQzUijYpa.net
- 俺たちより遥かに運転上手い奴らが乗るレーサーにバックトルクリミッターは当たり前になってるのに未だに否定する奴がいるのに唖然とするわ
- 698 :774RR :2019/10/06(日) 14:12:04.50 ID:44CFqb9Gr.net
- >>696だから目に見えてわかるとこ以外はやってるかどうかもわからんじゃん、「やった」っていえばやっただし
- 699 :774RR :2019/10/06(日) 14:37:50.09 ID:pMl0xGKF0.net
- >>697
公道で限界走行したり誰かと競る訳じゃないんだから必要ないって言いたいんでしょ。まあそうなのかもしれないけど、別に付いてても困らないしなぁ。
- 700 :774RR :2019/10/06(日) 15:31:22.18 ID:Jjxy6z8UM.net
- >>697
否定というか使ったことないし必要かわからんし、なにより保守に余分な金かかることを心配してんのよ。
- 701 :774RR :2019/10/06(日) 15:40:36.08 ID:kOSW0npQ0.net
- スリッパークラッチが市販車に標準装備され始める前は
社外品スリッパークラッチキットが15万〜20万くらいしてたのを思うと実はありがたいんだよ
- 702 :774RR :2019/10/06(日) 15:43:30.37 ID:1S6rFYZKd.net
- 必要あるかないかは別にして、使って体感してみたくはなるよね。
- 703 :774RR :2019/10/06(日) 15:56:54.42 ID:OMvKxrYG0.net
- 無くてもさして困らない
- 704 :774RR :2019/10/06(日) 16:00:10.17 ID:l86kbR0Q0.net
- 今持ってる俺のMT-07にその機能はないんだから、標準搭載されたところでどうでもいい
次買い換えるとしたら同じMT-07にはしないだろうしマジでどうでもいい
- 705 :774RR :2019/10/06(日) 18:09:04.84 ID:BK5vrrpvM.net
- どうでも良いなら黙ってろ
- 706 :774RR :2019/10/06(日) 18:20:16.29 ID:NpxocAxM0.net
- ほんとに標準搭載されたら今自分がもってるバイクにもポンと付くと勘違いしてるようなバカが多いよなw
- 707 :774RR :2019/10/06(日) 18:47:31.20 ID:yWgelU290.net
- 俺はこのバイクのオーナーじゃないけどお気に入りの所有バイクが
フルは当然としてマイナーチェンジでもして熟成をはかったら
また購入候補になるけどな。このバイク自体の評判はいいけどそこまでのバイクでも
ないということか。価格と性能のバランスで評判という感じで
- 708 :774RR :2019/10/06(日) 19:15:11.38 ID:tgYw4Nte0.net
- >>707
このバイクのいい点は軽いだけ
低速ギアでのドンツキは酷いしパワーも中途半端だし純正サスは酷い状態だし
3000rpmあたりでカラカラ変な異音するしマフラーも巨大弁当箱とか色とかクソダサイし過去のバイクで最低評価だな
マフラーの色やミドルクラスの二気筒だからドンツキやパワー不足はある程度分かっていたからまぁ我慢したが
ふにゃふにゃクソサスと異音だけは我慢できんわ
サスがポンポン跳ねる上にちょっと強めにブレーキかけたらすぐ底付きして怖いわで峠道とか楽しく走れない
本当に糞みたいなバイク
ただ軽いって事だけは認めよう
たしかに軽いは正義だわ
- 709 :774RR :2019/10/06(日) 19:16:07.07 ID:Jjxy6z8UM.net
- 三発か四発じゃなきゃ!
やっぱりバイクは音!
昆虫は受け付けない!
タンクとか外装プラかよ!
振動がー!
とか言わないひとなら名車だよ。
- 710 :774RR :2019/10/06(日) 19:26:57.77 ID:23183GDg0.net
- いいバイクだよ?
このスレにカスが多いだけで
- 711 :774RR :2019/10/06(日) 20:08:17.97 ID:4wMu8edo0.net
- >>708
買い換えたら?
面白くなかろう。お前も周りも。
- 712 :774RR :2019/10/06(日) 20:19:28.78 ID:BK5vrrpvM.net
- ドンツキってどんな状態?
- 713 :774RR :2019/10/06(日) 21:08:32.99 ID:XJ6K7lUf0.net
- 普通にサスを買えば良くない?
俺は熱さから解放されて良かったよ。
軽さは正義
- 714 :774RR :2019/10/06(日) 21:47:21.42 ID:4346jpEt0.net
- 峠レベルで底付きなんて無いから皆さん安心して下さい。
サスが柔めなのは事実だが、跳ねるよりよっぽどいい。
- 715 :774RR :2019/10/06(日) 21:56:32.73 ID:Ie3z996g0.net
- 買ってから3年で3万キロくらい乗ってるけど、全然飽きが来ない
仮に今このタイミングで手放すことになったとしても
また07が乗り換え候補に入るくらい気に入ってるわ
- 716 :774RR :2019/10/06(日) 22:45:44.40 ID:4XcmKTzLa.net
- スリッパークラッチマイチェンで装備してくれないかな、ポン付けしたい
- 717 :774RR :2019/10/06(日) 23:15:22.89 ID:l86kbR0Q0.net
- >>716
こういうバカが多いのもこのスレの特徴だよな
スリッパークラッチの構造も知らずにポン付けしたいとか笑えるんですけどw
スリッパークラッチの特徴であるクラッチが軽くなるってのは、
簡単に言ったらクラッチのバネレートを軽くする、バネの本数自体を減らすことができるからこそだよ
ポン付けでどうやってそれを実現するんだよ?
ポン付けのスリッパークラッチなんて、シフトダウンの時にちょっとアクセルを煽るだけのオートブリッパーじゃねーか
そんなスリッパークラッチなんていらねーだろw
- 718 :774RR :2019/10/06(日) 23:17:37.51 ID:l86kbR0Q0.net
- あっ言っておくけどポン付けできないっていってるわけじゃねーよ?
現段階でもMT-07に取り付けるスリッパークラッチもあるしな
でもクラッチが軽くなるっていう恩恵は受けられないってことだ
それをするにはメーカーでの初期設計の変更が必要だからな
これで理解できたか?アホが
- 719 :774RR :2019/10/06(日) 23:18:40.78 ID:fGdhCZYHM.net
- 汚いなあ
- 720 :774RR :2019/10/06(日) 23:24:26.01 ID:dWGXWN1M0.net
- ASSYで部品取ればいいだけじゃん、プレートはゲージ当てればいいだけ、オイルもでないし工具があれば二時間もかからず出来ると思うよ。一番は価格だよ
社外品10万純正品交換ならその半分だろ
- 721 :774RR :2019/10/06(日) 23:31:31.99 ID:dWGXWN1M0.net
- >>718
09の換装はどう説明する?してみな
スプリングが6から3本に変更して、大幅に軽くなってるよ。
クラッチ板が一方方向にしか滑ら無いからスプリングも減らせるんだよ
アホはお前だよ
- 722 :774RR :2019/10/07(月) 02:49:27.27 ID:NmwxmRvQa.net
- なんだ? また発狂してんのか。どうでもいいんじゃなかったのかw
俺のリアサス別に跳ねないんだけど、イニシャル最弱にしてるが
- 723 :774RR :2019/10/07(月) 04:59:22.56 ID:GSfWYEOs0.net
- 09がモデルチェンジでアシストスリッパー付いた時は旧型にもスリッパーassy取り寄せれば付いたよな
- 724 :774RR :2019/10/07(月) 08:42:22.49 ID:v7sc455W0.net
- 減速帯?っていうのかわからないけど道路に横線が何本も引かれてるところ通ると
サスの路面追従性が悪いせいかかなり曲がりにくくなる
んでそこを過ぎた瞬間に急にグンっと曲がってビックリしたことがある
- 725 :774RR :2019/10/07(月) 08:51:12.51 ID:PoBZZFGIM.net
- お前らこんなチープバイクに何求めてんだよ
安い軽い乗りやすいがメリットだろ
- 726 :774RR :2019/10/07(月) 09:26:21.06 ID:uVepz386d.net
- おまけに速けりゃ言うことないだろ
- 727 :774RR :2019/10/07(月) 09:39:28.57 ID:EqmWglhIa.net
- >>709
確かにパラツインって安もんのイメージあるな
趣味の大型バイクなら四発が基本、許せても三発、09がパラツインだったらあんなヒットしてないと思う
オッサンって変な刷り込みによる見栄張るからな。2発でもV型になると俄然高級って感じになる。ハーレーやドカティがそんなイメージを作り上げたからだろう。
- 728 :774RR :2019/10/07(月) 09:55:12.42 ID:lzufFH4q0.net
- ヤマハのフロントが柔いのなんて
30年前から変わらない
むしろ味付けとしてヤマハですな
それより俺もドンツキが知りたい
三笠公園のことかえ?
- 729 :774RR :2019/10/07(月) 10:21:03.68 ID:c83UhJfH0.net
- >>727
趣味性の高い大型バイクならそれこそノートンみたいなパラツインじゃないの?
- 730 :774RR :2019/10/07(月) 10:30:01.50 ID:Nfki3y1VM.net
- >>727
作り込みで変わりますよね。バイクに限らずですが価格と質感が比例するのは仕方ないことですよ。アフリカ「ツイン」は安物のイメージありますか?
- 731 :774RR :2019/10/07(月) 11:10:56.06 ID:QKpXAJYkM.net
- V2よりP2の方が低コストで作れるのは必要な部品点数や組立工数を考えれば明らか
それでもV2が消えないのはバンク角90°ならバランサー無しで1次振動が打ち消せるから
ハーレー?ありゃ手持ちの部品流用して手っ取り早く排気量上げようとしてシリンダー2個付けただけの手抜き
- 732 :774RR :2019/10/07(月) 11:20:55.40 ID:lzufFH4q0.net
- MT07は安物じゃなくて
安い物だろ
価格ナリのものだ
- 733 :774RR :2019/10/07(月) 12:22:34.29 ID:KXtRtG4P0.net
- >>728
ケンさんかよw
よし、俺が本物のドンツキを教えてやんよ?四つん這いになってケツだしな
- 734 :774RR :2019/10/07(月) 12:22:47.40 ID:EqmWglhIa.net
- >>729
旧車だと確かにそうですね
現代のバイクでも旧車風味のW800とか
でもそれ以外だとパラツインならではの味わいとかパラだから選んだマルチなら選ばなかった
とか、積極的に選ぶエンジン形式ではない気がする。
- 735 :774RR :2019/10/07(月) 15:05:55.75 ID:c83UhJfH0.net
- >>734
MT-07はVツインと同じような特性の270度クランクでトラクションを感じやすく楽しいというメリットがありますよ
これは普通の4発にはない特性(ヤマハのクロスプレーンはありますが)なので積極的に選ぶ意味はあると思います
あと、ノートンは旧車ではないですよ
- 736 :774RR :2019/10/07(月) 15:10:31.47 ID:ysFTcISTM.net
- まぁ楽しさは価格に正比例はしないしな
価格の割に頑張ってる車両だと思うし俺は気に入ってる
- 737 :774RR :2019/10/07(月) 15:16:35.99 ID:23kMXOPs0.net
- 大型エントリーバイクだと思ってる
これに飽きたら次は何買おうかな
- 738 :774RR :2019/10/07(月) 15:34:52.54 ID:TWnCu+UV0.net
- 誰もパワーが中途半端ってのに突っ込まないんだな
俺は必要十分っていうかこれ以上あってもどこで使うんだよって思ってるけどみんなサーキット走行とか当たり前なんかな?
思い返してみれば純正タイヤ(PR3)は15000km前後で終わるって話も多いし(俺の07は2万超えてもまだまだ使えそう)つまりそういうことなのか?
- 739 :774RR :2019/10/07(月) 15:53:54.09 ID:lzufFH4q0.net
- 54ps 221kg
73ps 183kg
116ps 193kg
上からNC 07 09だけど
普通に必要十分じゃないの?
- 740 :774RR :2019/10/07(月) 18:01:32.61 ID:v7sc455W0.net
- アクセル全開にするとものすごい加速するから怖いくらい
大型二輪としては遅いのかもしれないけど自分の運転技術とか
反応速度とか考えたら必要十分どころかオーバースペックですらある
- 741 :774RR :2019/10/07(月) 18:18:13.89 ID:0YQzh4BR0.net
- 俺はチキンだからこれで充分です。
まぁ、SSにも乗ってたけど全開にしたのはサーキットだけです。
死ぬかと思ったが…
- 742 :774RR :2019/10/07(月) 19:04:06.83 ID:IIeGxNGC0.net
- これしか知らなければ十分
- 743 :774RR :2019/10/07(月) 19:17:30.40 ID:H9UsUQi/0.net
- XSR900&MT-09を借りて知ったから、これで十分。
- 744 :774RR :2019/10/07(月) 19:33:20.66 ID:HdEstYKb0.net
- 昔100馬力級のバイクを何度か乗ったが、「いらない」とまでは思わなかったけど「必要はない」と思った。70馬力級で充分満足してる。
- 745 :774RR :2019/10/07(月) 20:52:09.61 ID:5brhkxhj0.net
- >>743
ホントに。自分の開け方で09に乗ったら死ぬと思いました。今は07で いい感じの開け方できてます。
- 746 :774RR :2019/10/07(月) 21:56:46.82 ID:LHisWYpwM.net
- 調子に乗ったら死ぬやつを、節度を持って扱うのがいいんじゃないの?そこら辺は、フォースと一緒。
- 747 :774RR :2019/10/07(月) 23:02:08.10 ID:WB5eJtDa0.net
- 使わないパワーは夏の灼熱地獄になるので要らないです
- 748 :774RR :2019/10/08(火) 07:09:59.07 ID:XzPWv6M90.net
- 重さは07と変わらなくてもっと非力な大昔の中型レーサーレプリカであれだけ死んでたんだから
07でも調子に乗ったらすぐ死ぬと思う、リッターは調子に乗らなくても死んでる感じ
乗り手は中年になって劣化してるしね
総レス数 1002
210 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200