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【HONDA】CBR650R CB650R その8【新型四気筒ミドル】

609 ：774RR ：2019/09/18(水) 13:00:16.34 ID:Jn1e8Bb4d.net: ニンジャ400は48馬力だが糞軽いから
650Rの重さで抜かすのに65馬力必要
65馬力コントロール出来ないなら400が速い
まあこのバイクじゃ勝てないだろうな
610 ：774RR：2019/09/18(水) 14:57:36.21: 毎週タンデムで走るんだけどcbとcbrどっちが向いてます？
611 ：774RR ：2019/09/18(水) 14:39:56.49 ID:9/ZnvSRWr.net: 今日ドリームのイベントで鈴鹿サーキット走らせてきた
このバイク、フロントはかなり優秀だけどリアが心許ないし、わかってたことだけどガチのサーキット走行は向かないね
612 ：774RR ：2019/09/18(水) 14:50:39.52 ID:8tiyY1qPM.net: >>604
モリワキ付けた俺涙目…
613 ：774RR ：2019/09/18(水) 17:18:14.28 ID:/TSfmyR/0.net: >>609
実際乗り比べてみたかい？
その数字が根拠のあるものかはわからんけど
よく指標として用いられるパワーウェイトレシオなら
CBR650R 2.18 新Ninja400 3.48 約1.6倍の差
最高速は230km/hと180km/h（実速）で50km/h差
0-100はCBR約3.5秒 Ninja約5秒

峠だって軽くてもブレーキやサスは価格相応にプアだし
簡単にはCBRどころかNinja650にさえ勝てないと思うよ？
乗り手の技量の差が大きければ別だけどな
614 ：774RR ：2019/09/18(水) 17:40:15.57 ID:klEUcZ6Hd.net: よくそんなんにマジレス出来るな
頭大丈夫か
615 ：774RR ：2019/09/18(水) 18:10:02.21 ID:D6x5oexA0.net: 自動車程の数値ならともかくバイク程度の数値なら
乗り手の重量まで含んだパワーウェイトレシオを考えたほうがいい
616 ：774RR ：2019/09/18(水) 19:03:21.86 ID:Av2qGMnp0.net: 公道で勝ち負け競ってんなよ
617 ：774RR ：2019/09/18(水) 19:04:44.41 ID:/83kiLdNM.net: 最近はカワサキ煽りが粘着してるの？
618 ：774RR ：2019/09/18(水) 19:17:44.98 ID:yNobbNFid.net: >>615
そしてバイクは乗り手の技量のウエイトが一番大きいという
619 ：774RR ：2019/09/18(水) 19:27:42.66 ID:U8WhBNMO0.net: 80年代
奥多摩有料の下り最速SDR200
東南アジアとかで新車ないかなぁ？
https://i.imgur.com/WZVA7gq.jpg
620 ：774RR ：2019/09/18(水) 21:19:13.06 ID:DuRs6ZSs0.net: https://www.youtube.com/watch?v=j6UrBGEoQV4
新型ニンジャ400のテスト動画で旧型と比べたら別物かSSと勘違いしてしまう段違いな速さ
最高速195km/hは確実っぽいが
スーフォアの最高速軽く超えてるし加速じゃ明らかにMT07やニンジャ650より速い
これで167㎏って相当な腕ないと勝てなくないか
ミドルのマルチの本領9000以上の80ps付近でガチまわさないと勝てないと思うが
207㎏の車体をレブ手前で扱える上級者以外ならどう考えてもニンジャ400のが速い
600SSならエンジン一気に回って100ps簡単に出るから直線で一気に離せるし
コーナリングも190㎏切るぐらいなんで勝てはしないが食らいつけるから
立ち上がり含め圧勝なんだけど
621 ：774RR ：2019/09/18(水) 21:28:40.33 ID:DuRs6ZSs0.net: あとこのヤングマシンのテストで0-100は約3秒ちょっと
ダッシュはRVF400R並(流石に上は伸びないけど）でCBR650簡単に食われるよ
一般道なら600のSS含めて最速争い出来そうだな
SSの30㎏軽いとか絶対的有利だし
622 ：774RR ：2019/09/18(水) 21:39:01.98 ID:klEUcZ6Hd.net: 死ねガイジ
623 ：774RR ：2019/09/18(水) 22:35:26.58 ID:tDz1/oXfd.net: このバイク買う層はninja400とかぶらないでしょ
速さだけじゃない点を見てる
4発、大型(だけどミドルクラス)、ホンダブランド
624 ：774RR ：2019/09/18(水) 23:02:28.96 ID:ZaUPpU+/0.net: >>623
ホンダブランドはともかく直4、大型、フルカウルだから買った
パラツインの中型の時点で対象じゃないんだわ
625 ：774RR ：2019/09/18(水) 23:19:03.95 ID:8UmZWDye0.net: ニンジャ好きならニンジャ買っとけや(笑)
626 ：774RR ：2019/09/18(水) 23:19:29.70 ID:bo4s14SG0.net: プラスチック用のコンパウンドでメーターパネル綺麗になるかな
メーター指で擦ったら傷ついちまった
627 ：774RR ：2019/09/18(水) 23:57:49.54 ID:INXYL5a6p.net: なんで400の話
628 ：774RR ：2019/09/19(木) 02:34:23.12 ID:YSmFRP0w0.net: >>626
綺麗にならないよ
薄いコーティングしてあるから
ハゲてムラになるだけ
629 ：774RR ：2019/09/19(木) 04:06:12.91 ID:vqpygnYua.net: 今更だけどNinjaっていう名前がダサいよな、海外意識してかもしれないけど。
カワサキはネイキッドは好きなんだけどなあ
630 ：774RR ：2019/09/19(木) 04:38:52.07 ID:6NDryqlH0.net: 今レバー左右とグリップ、バーエンド、マスターシリンダーキャップ辺りを変えてミラースクリーン待ちなんだけど、みんなどんなドレスアップとかカスタムしてる？
631 ：774RR ：2019/09/19(木) 05:08:53.92 ID:ze9MvbOi0.net: いまNinja買うならH2カーボン一択だな
632 ：774RR ：2019/09/19(木) 06:20:25.89 ID:CEnSnARL0.net: >>626
シール貼れば？粘着剤で埋まれば消えて見えるかも
自分は最初から貼ったけど
メーターのプラの透明板は砂が付着してる
それを乾いたクロスなどで拭くとそれだけで傷が付きギラギラ状態になるんでね
633 ：774RR ：2019/09/19(木) 08:04:13.31 ID:TiSX920Ia.net: >>620
現実知らないと思うけど多数の人が昔のZXR400とかCBR400の方が圧倒的に速い
って言ってるぞ
400クラスの中でも普通って評価だよ
634 ：774RR ：2019/09/19(木) 08:53:39.79 ID:Lh+74WsC0.net: >>621
＞あとこのヤングマシンのテストで0-100は約3秒ちょっと

適当な情報を垂れ流さないように！新ニンジャこのテストで0 －100m 5秒弱じゃね？あり得ん位どんくさいわ。
635 ：774RR ：2019/09/19(木) 10:03:46.68 ID:7DC5l3GU0.net: このメーター、ガソリン何Ｌ使った表示のやつ大体いつも１Ｌ多い
636 ：774RR ：2019/09/19(木) 10:07:42.63 ID:R4G67XFV0.net: Ninja400は250のボディに400エンジンがついてることの
身軽なくせに割とパワフルで軽快って部分が売りであって
純然たる速さみたいなものはあんま考えられてない車種でしょ。
そこらを軽量低排気量で目指してるのは
カワサキで言えば出ると目されてる4発250とかCBR250RRとか
そっち方面。

で、この車種に限って言ってしまうなら販売以前から
実売価格じゃ格上のGSX-S750やZ900より高い
速さ主導で追い金できる懐があるならZX-6R
ミドル排気量にこだわらないならGSX-S1000/F
という選択肢を無かったことにしてほぼ指名買いをしてる。
以上からNinja400がニーズとしてブッキングするってのはほぼ起こらない。

というか、Ninja400って選択自体も大型二輪免許を持っている
って前提のもとに考えると選択肢としては廉価ミドル勢が選択肢に入ってくるし
CB（R）650R買える程度の120万くらい払える懐事情まで加味すると
上記した車種等が含まれるわけじゃん。
ここにあって、敢えてNinja400って選択する人は結構マイノリティだと思うがね。
真実250の軽量ボディに400エンジンがついてて身軽ってところが恣意点だが
大型二輪のミドル級クラス以上欲しい奴にそれが恣意点足りえるかというと
すげー微妙になってくる。
637 ：774RR ：2019/09/19(木) 10:26:27.23 ID:UwbjtIk10.net: >>611
今回はウェット路面だから判断できないだろ
ガチのサーキット走行には向かないというのは正しいけど
638 ：774RR ：2019/09/19(木) 11:32:39.71 ID:0KLD56tL0.net: 速さならこのバイク買わないよ
サーキット走る訳じゃないし

あと2発はちょっとな
639 ：774RR ：2019/09/19(木) 11:38:48.64 ID:+3yKZHKj0.net: デラからいつでもとりに来てメール来たCB赤。
3連休雨だから明日有給取って取り行ってくるわ。
640 ：774RR ：2019/09/19(木) 12:06:30.16 ID:xMY9bkdrM.net: おめ色、
CBの赤とCBRの赤は色が違うんだね
641 ：774RR ：2019/09/19(木) 12:16:28.02 ID:FoHdKEN9d.net: 恣意点って新しい日本語かな
642 ：774RR ：2019/09/19(木) 12:33:59.76 ID:mgY5k0hAM.net: 恣意的に使ったんじゃね
643 ：774RR ：2019/09/19(木) 12:49:03.01 ID:EzKaG24Rd.net: 207kgと167kgじゃ勝負にならんだろ
国際サーキットや高速ならともかく
公道や筑波クラスのサーキットで
立ち上がりの差で完勝出来ると思えないな
644 ：774RR ：2019/09/19(木) 13:10:46.48 ID:d3x4VyzL0.net: おまえ大型免許持ってないだけだろ
645 ：774RR ：2019/09/19(木) 15:23:58.10 ID:BUN+cWRM0.net: 謎のkwsk推しが定期的に現れるな
646 ：774RR ：2019/09/19(木) 17:42:06.65 ID:Rv5CNMJR0.net: >>643
じゃあNinja400買ってくださいな

俺もNinja400もいいなと思ったけど
4気筒がいいからCBR650Rにしたよ

Ninja400は軽くて取り回しもポジションも楽だしそのうえ充分速いと思うよ
647 ：774RR ：2019/09/19(木) 18:42:15.46 ID:EA+NdTHg0.net: >>865
動画見たけど所詮400って感じだったぞ？
メーター読み188km/hって言ってたけど
195出るという根拠は？
まあCBR650Rは4速でメーター200行くけど

あとバイクは重量だけでは決まらないんじゃない？
重量以前に47.6PS(ラム圧なし)と95.2PS（ラム圧+3PS)
と2倍以上の差はデカすぎて話にならない、
コーナー以前に発進の時点でミラーの点だと思う
648 ：774RR ：2019/09/19(木) 18:57:22.62 ID:EA+NdTHg0.net: >>647
訂正 CBR650Rはラムエア加圧ありで99.2PSね
649 ：774RR ：2019/09/19(木) 19:22:05.62 ID:fECtCBsk0.net: 軽いのなんのはいいけど、素人だからPWRで見ちゃう
650 ：774RR ：2019/09/19(木) 19:35:40.19 ID:kFqSoKxX0.net: 207㎏で全開の95.2PSじゃ曲がれないけどな
立ち上がりで離せても突っ込みで詰められる
軽くて取り回しもポジションも楽なのが速さに繋がる
リッターからミドルに替えたら軽さと取り回しの良さを痛感するように
大型ミドルからニンジャ400に乗り換えても同じことになる
651 ：774RR ：2019/09/19(木) 19:39:06.61 ID:Wr+1VJ730.net: スレ間違えてね？
ここで強弁しても誰も聞いてないんだがｗ
652 ：774RR ：2019/09/19(木) 19:47:52.39 ID:SMgSe3Sk0.net: どっちが速いかなんてサーキットでやれよ。四発が好きで乗ってる奴に、二発の400を持ち出してきて礼賛されても迷惑。
653 ：774RR ：2019/09/19(木) 20:24:59.42 ID:XSaArkEWa.net: >>647
4速で200キロ？CB10
654 ：774RR ：2019/09/19(木) 20:27:00.13 ID:XSaArkEWa.net: >>653
>>647
4速で200キロ？CB1000Rより出るんですね
655 ：774RR ：2019/09/19(木) 20:32:36.93 ID:nWzNC60A0.net: カワサキ信者ってヴィーガンみたいだな。
野菜のほうがいかに優れているか焼肉屋で語るのにそっくりじゃん。
656 ：774RR ：2019/09/19(木) 20:38:36.05 ID:qxRpauNK0.net: >>865に期待
657 ：774RR ：2019/09/19(木) 20:43:05.74 ID:T8AX1AQC0.net: 昔のZXR400とか知ってると新型ninja400乗って愕然とする
100キロまでは良い勝負だけどそっから最高速行くまでが眠たくなるくらい新型ninja400は遅い
因みに100キロまででの加速でも昔のZXR400のがあきらかに速いからね
だから昔の400の性能知ってる人は650ccクラスより上の排気量買わないと後悔すると思うよ
658 ：774RR ：2019/09/19(木) 20:59:48.15 ID:neisEumd0.net: おっさんやんけ
659 ：774RR ：2019/09/19(木) 21:07:37.91 ID:NYyhPqLl0.net: 全部排ガス規制が悪いんや
多分
660 ：774RR ：2019/09/19(木) 21:35:14.05 ID:JYd5nuyA0.net: お前らは、やたらと速いだの遅いって言うけどな
ギア比の事とか考慮して無いだろ
コーナー速度まで含めての速さならばタイヤの違いが効いてくるぞ。
661 ：774RR ：2019/09/19(木) 21:36:52.95 ID:/0P2xPC00.net: 排ガスきつそうだな。
662 ：774RR ：2019/09/19(木) 22:04:50.76 ID:T8AX1AQC0.net: いや勿論そうよ総合力で同じ排気量でどっちが優れたバイクって言ったら今のバイクのが高性能なのは間違いない
でもブン回した加速とクリッピングポイントを越えた立ち上がりのイージーな加速は昔のバイクの方が速いってだけ
燃費も糞悪いしね
だからこそテクも要らないでコーナーは糞遅く安全にブレーキングしつつ2速で突っ込んでイケるところからアクセルひねっても昔のZXR400より速く鋭敏に抜けられるこのバイクの方がイージーで気持ち良く走れると思うよ
タイヤは最低でも純正かそれ以上が前提ね
663 ：774RR ：2019/09/19(木) 22:27:35.15 ID:Lh+74WsC0.net: カワサキ400スレはここですか？
664 ：774RR ：2019/09/19(木) 22:27:40.29 ID:6rji0CG80.net: 一々横文字にしないと死ぬ病気かな
665 ：774RR ：2019/09/19(木) 22:39:43.87 ID:p8ekWnALa.net: なんかやたら昔のバイクは良かったとか懐古人いるけど
そんなに昔のバイクが良いなら中古でも探して乗れば良いのに
666 ：774RR ：2019/09/19(木) 22:45:06.45 ID:fCQj2quV0.net: まぁ、このスレで2気筒語っても賛同は得られないわなw
667 ：774RR ：2019/09/19(木) 22:51:59.21 ID:tSRZFI3c0.net: フェンダーでけえからフェンダーレスにしようと思うんだけど車検ひっかかるかな
webikeの1万円弱の安いのにするつもりだけど
668 ：774RR ：2019/09/19(木) 22:54:46.80 ID:uSnFhgb40.net: >>667
そのままだとひっかかるよね
俺はTSRのにしたけど　公道走るなら構造変更(車検)してね～って書いてあった
669 ：774RR ：2019/09/19(木) 22:56:49.70 ID:qAjPJFKl0.net: 速いとか遅いとか言う人は最初からSSしか見ないだろ
670 ：774RR ：2019/09/19(木) 23:12:09.96 ID:tSRZFI3c0.net: >>668
やっぱだめか
車検対応のフェンダーレスはしばらく待たないと出ないかな
671 ：774RR ：2019/09/19(木) 23:39:08.61 ID:zAM2INYxd.net: 全長が3センチ以上変わると構造変更が必要になります。
フェンダーレス化で気にしないといけないのは、ナンバーの角度、ナンバー照射灯、反射板（サイズに規定あり）ですね。
672 ：774RR ：2019/09/19(木) 23:58:58.92 ID:eryS58GJ0.net: ダッシュ力は1気筒あたりの排気量。
ninja400は200cc、CBR650Rは162cc。
車重はninja400のが40kg軽いコーナリングマシンだから、
低中速の多い日本の峠だとninja400の圧勝。
CBRは高速でやっと勝つくらいかな
673 ：774RR ：2019/09/20(金) 00:35:09.30 ID:gc4jE2td0.net: じゃあCBR250Rの方がもっと速い
674 ：774RR ：2019/09/20(金) 00:39:44.58 ID:UPNwIefr0.net: 10m競走をしたらCBR250Rが勝つと思う
675 ：774RR ：2019/09/20(金) 00:45:04.50 ID:Bp+6h9VR0.net: 皆さんスピードレース詳しそうね ninja400 とninja650 で6kmのサーキット20周したらどっちが勝つの？
676 ：774RR ：2019/09/20(金) 00:47:25.17 ID:Bp+6h9VR0.net: あとはninja400 とzx6rはどっちが勝つ？

正直どうでもいいけど
677 ：774RR ：2019/09/20(金) 00:54:06.50 ID:gc4jE2td0.net: 6kmを鈴鹿サーキットだと仮定すると、まず大排気量車が間違いなく勝つ
678 ：774RR ：2019/09/20(金) 00:57:10.86 ID:UPNwIefr0.net: ちょっと待って、ミニサーキットみたいなのでレインだとninja400も善戦するかもしれないです。
あと、SV400も比較に入れて下さい
679 ：774RR ：2019/09/20(金) 01:28:26.57 ID:eq2pyHL40.net: >>672
よしわかった
お前普段普段どこの峠走ってんの？
圧勝するところを見せてくれや
680 ：774RR ：2019/09/20(金) 01:32:52.86 ID:BDOnG3cs0.net: こうやって対立煽りに持っていく
681 ：774RR ：2019/09/20(金) 01:36:38.41 ID:Gq0OHc1W0.net: >>675
Ninja400は軽さはあるがブレーキもサスもプアすぎて
コーナー突っ込めないし踏ん張れないと思う
あとダッシュ力言うならPWRな
気筒数あたりの排気量ならSR400が圧勝になってしまうね
682 ：774RR ：2019/09/20(金) 02:03:27.38 ID:yfDuGliw0.net: ここは本田の650Rスレなのに
忍者の話より俺はみんながどんなカスタムしてるかの方が気になるよ
683 ：774RR ：2019/09/20(金) 02:16:51.73 ID:F9mMLtQR0.net: ＞昔のZXR400より速く鋭敏に抜けられるこのバイク

https://www.tsukuba-circuit.jp/race/page/drive/ranking/course-record/index.html
筑波コースレコード
KAWASAKI　ZXR400　1’01.712
参考
KAWASAKI　Z1000R　1’02.032
KAWASAKI　Z650　1’03.195
あのー昔の400レプリカはリッターストファイより速いんだけど
ホンダでいえばRVF400RやヨンダボやNSR250Rとかね
650Rじゃコーナーは勿論立ち上がりでも瞬殺されるんで600SS持ち出さないと勝てないぞ
圧倒的軽量のニンジャ400はその400レプに通じるものがある

　
684 ：774RR ：2019/09/20(金) 02:26:06.65 ID:u1CugBFk0.net: NGしとくか…
685 ：774RR ：2019/09/20(金) 06:18:08.72 ID:q6kBvy8U0.net: CBR650R買おうと思って１７８００円まで貯めたけどXSR155があまりにも格好いいのでこっちにするわ！
https://www.youtube.com/watch?v=FLiH-MT0Dik
686 ：774RR ：2019/09/20(金) 06:32:34.98 ID:q2jQw+l20.net: >>685
wちょっと和んだわ。
良いバイクライフを！
小さいから楽しみが小さくなる
とかは絶対ないから.
687 ：774RR ：2019/09/20(金) 06:48:06.61 ID:q6kBvy8U0.net: 中免しか持ってないからCBR650Rは乗れないんだけどなっ！
いい夢みさせてもらったぜ！
あばよっ！
688 ：774RR ：2019/09/20(金) 07:08:37.72 ID:q2jQw+l20.net: >>687
っていうかお前
あちこちに同じネタをw
ほんと糞だな
689 ：774RR ：2019/09/20(金) 07:41:58.15 ID:cHC8yRaZ0.net: フェンダーレスはアクティブのやつ使ってるけど車検の時に戻さないと行けないのか…
690 ：774RR ：2019/09/20(金) 07:42:43.58 ID:cHC8yRaZ0.net: 調べたら車検対応だった
691 ：774RR ：2019/09/20(金) 08:51:47.61 ID:tT9JBEpKp.net: ふつー、ダッシュ力てトルクだと思うんだが
692 ：774RR ：2019/09/20(金) 08:54:29.57 ID:AJISeSLNa.net: >>687
慎吾兄さん乙です
693 ：774RR ：2019/09/20(金) 08:56:54.94 ID:PXrojVFHa.net: バンクセンサーカリカリ鳴るのにフロントタイヤの赤いラインが全く消えて無いんだけど、フロントタイヤの端ってどうやって皮剥くの？
694 ：774RR ：2019/09/20(金) 09:13:26.34 ID:/EeHzQS2a.net: >>690
https://twitter.com/ActiveJapan_TW/status/1148853928043266048
車検対応は構造変更したら、という前提のようです。
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695 ：774RR ：2019/09/20(金) 10:03:14.77 ID:poTpzdc4M.net: そういえばメルカリにフェンダーレスを出品している奴がいて、装着後に速攻で外したようで、ノーマルのほうが良いからと言ってたなw
696 ：774RR ：2019/09/20(金) 11:48:57.02 ID:PpWASApx0.net: >>670
メーカーが真面目に車検対応フェンダーレスで作るとキジマのSV650用みたいな取り外し可能な
取ってつけたようなマッドガードを装備したのになるから
構造変更前提・車検の時は純正戻し・CB1000Rみたいなスイングアームフェンダーの
どれかで決め打ちになるんじゃないかな。
697 ：774RR ：2019/09/20(金) 12:11:50.00 ID:4UMbzckq0.net: 速さを求めてCBR650R買う奴はあまりいないと思う
698 ：774RR ：2019/09/20(金) 12:16:17.86 ID:XQDXxR32a.net: >>697
レースする訳じゃないのにこれ以上速いの選んでどうするが正解
699 ：774RR ：2019/09/20(金) 12:54:05.95 ID:xRvr4r1H0.net: >>693
俺も一緒だ、フロントに荷重かけてるつもりでもかかってないのかな
慣らしが終わったらリアのプリロードを変えてみようかな
700 ：774RR ：2019/09/20(金) 17:57:33.91 ID:rPufyDFSr.net: あんなとこ消えないでしょ
701 ：774RR ：2019/09/20(金) 19:46:55.53 ID:60UrE7D10.net: しっかりフロントフォークが沈んで荷重がかからないとフロントは端の方までいかないですよね…
皮むきのときはインチキして空気圧を少しおとしてやってます。
702 ：774RR ：2019/09/20(金) 21:55:21.88 ID:oUbbd6pZ0.net: うわ、端から３ｃｍくらい新品．．．
703 ：774RR ：2019/09/20(金) 22:18:18.68 ID:yfDuGliw0.net: 今日注文していたCBがようやくお店に来たんで見てきた

たまらん！　早く納車してくれ～～～～
704 ：774RR ：2019/09/20(金) 22:47:12.96 ID:GEZbYDHF0.net: さ、六ヶ月点検持ってくかな
705 ：774RR ：2019/09/21(土) 01:16:43.61 ID:fI/0QN8P0.net: 俺も6ヶ月点検だがついでにオイル交換するためにあと1回ツーリングに行ってからと思ったら週末雨だし。
10月中旬くらいに点検だな
706 ：774RR ：2019/09/21(土) 06:01:59.64 ID:y5A3pBqr0.net: >>702
おれなんか端から3cmくらいの所に爪くらいの大きさのバリがある、しかも前輪
もう4ヶ月なんでこのままだとタイヤ交換時まで残りそう
ハサミで切るか
とてもこいつ端まで倒す程攻められないわ
250の方は端まで使ってんだけどねー
スクだけどw
707 ：774RR ：2019/09/21(土) 06:42:22.31 ID:LT1PYZ7B0.net: ６ヶ月点検ってやらないとダメなの？
やらない予定なんだけど保証受けられなくなったりする？
708 ：774RR ：2019/09/21(土) 07:19:24.51 ID:bV9wciJ50.net: やんなくていいよ
法律で定めてない
709 ：774RR ：2019/09/21(土) 07:21:08.09 ID:MnzqrxMF0.net: >>707
ドリームに聞いたら、12ヶ月点検受ければ保証継続って言ってた

走行距離が少なくてガレージ保管で自分でメンテできる人なら6ケ月はディーラーで受けなくてもいいんじゃないかな
710 ：774RR ：2019/09/21(土) 09:18:12.41 ID:bV9wciJ50.net: 12ヶ月も受けなくていい
どっちみちメーカー保証の枠でしか保証しないから
711 ：774RR ：2019/09/21(土) 09:28:01.38 ID:hkOTjN3G0.net: ドリームで定期点検受けてたら補償が3年に延びるんじゃなかったっけ
712 ：774RR ：2019/09/21(土) 10:04:30.78 ID:MnzqrxMF0.net: >>711
そのはずだよね
713 ：774RR ：2019/09/21(土) 10:20:13.31 ID:jPlEYx1i0.net: >>710
1年点検は法定だろ
714 ：774RR ：2019/09/21(土) 10:41:35.17 ID:xbWKc/tJ0.net: 峠で煽ってくるCBR650Rがいて、こっちがちょっと本気出したら全く付いて
来れなかった。このバイク遅くね？ライダーが糞だったのか？
いずれにしろ俺のシビックは最高。
レットゾーンまで吹き上がるこの音・・・
この陶酔感、死ぬほどいいぜ!たまんねぇ！！
715 ：774RR ：2019/09/21(土) 11:26:53.02 ID:oisgFtDp0.net: 今日寒いねw
ほーんとw さむーぅw
716 ：774RR ：2019/09/21(土) 12:03:32.77 ID:ZsnLKRpqd.net: 買うなら来年になりそうなんだけどマイナーモデルチェンジするかな？
cb250rは1年でマイナーモデルチェンジだったから気になってしまって、
717 ：774RR ：2019/09/21(土) 12:14:58.02 ID:zL91oycXd.net: 車ならまだしもバイクでマイチェンなんか気にせんやろ
色が気に食わないなら待てば？て程度
718 ：774RR ：2019/09/21(土) 12:48:12.80 ID:W7fluzVk0.net: 2020年モデルとしてカラーチェンジが有るくらいじゃないの？
719 ：774RR ：2019/09/21(土) 14:23:03.44 ID:cFRUoA8z0.net: お前らへなちょこCBR650R乗りなんておいらのXSR155でぶっちぎってやんからよっ！
お前ら涙拭くハンケチ常に持っておけよなっ！
まったくへなちょこライダーだぜ！
720 ：774RR ：2019/09/21(土) 15:15:30.70 ID:748Thu48a.net: 自分なんて遠方なので1ヶ月点検すら受けてないや。ドリームとの付き合いはほんと購入だけだよね。
721 ：774RR ：2019/09/21(土) 15:25:42.16 ID:UsHallbg0.net: いや1ヶ月は受けろよ
722 ：774RR ：2019/09/21(土) 16:14:34.02 ID:ZsnLKRpqd.net: CBカラーチェンジ来ればめっちゃ嬉しい！白色か250Rの青が出る噂があれば夏までは待とうかな？ CBRの黒はめっちゃタイプなんですけど
あと個人的にetcは付く気がする、まだ先だから気が早いんですけど笑
バイク貯金中なんですけど乗ってる人まじで羨ましいですww
723 ：774RR ：2019/09/21(土) 17:14:47.98 ID:i8N769Hop.net: ドリームで買うメリットってまあ専売っていうのがこのバイクにはあるけど
アフターケアとかそう言うのじゃないの？
724 ：774RR ：2019/09/21(土) 17:23:03.58 ID:1YlVyZDza.net: 719やけども点検行くのに230km近くも走れませんわ…
地元のバイク屋でも普通に点検してくれたよ。
725 ：774RR ：2019/09/21(土) 18:14:08.66 ID:gzp2i4TUd.net: 230も走らないと無い地域ってどこよ…
726 ：774RR ：2019/09/21(土) 18:17:29.02 ID:uWuJDqQFa.net: >>725
あるんだなそれが。隣県にすらドリームがない陸の孤島が！
727 ：774RR ：2019/09/21(土) 18:31:03.07 ID:uWuJDqQFa.net: 調べたら1県だけやん。隣県にすらないの…めっちゃ外れ県に住んでる事やな…
728 ：774RR ：2019/09/21(土) 18:52:00.80 ID:gzp2i4TUd.net: >>726
ごめん…
729 ：774RR ：2019/09/21(土) 19:26:35.01 ID:cFRUoA8z0.net: どの色に乗ろうと同じだろっ！
お前らへなちょこライダーはシグナルダッシュでおいらのXSR155にちぎられてえんえん泣き続ける運命にあるんだよお分かりかいっ！
730 ：774RR ：2019/09/21(土) 19:30:48.71 ID:oisgFtDp0.net: 今日は150キロのショートツーにしといたでも結局雨って朝しか降んなかったんだよな
もっと走りたかった
731 ：774RR ：2019/09/21(土) 19:39:12.86 ID:cFRUoA8z0.net: だっただったってお前はだったマンかよっ！
732 ：774RR ：2019/09/21(土) 20:08:25.46 ID:oisgFtDp0.net: 今日さむ～いw
733 ：774RR ：2019/09/21(土) 21:11:16.40 ID:KUh4F/hn0.net: >>726
秋田県!

かな?
734 ：774RR ：2019/09/22(日) 07:53:21.09 ID:JiuzESO00.net: >>729
うざい、もう来るな
735 ：774RR ：2019/09/22(日) 08:12:08.50 ID:xGcs+neq0.net: スルー汁
736 ：774RR ：2019/09/22(日) 08:20:34.26 ID:M02u5hilp.net: 赤いcb650rに乗って赤い稲妻になりたい
737 ：774RR ：2019/09/22(日) 10:56:37.85 ID:J1eFYOFo0.net: >>734
何反応してるんだこのカス
738 ：774RR ：2019/09/22(日) 13:03:34.15 ID:XrSgbjN+0.net: フルエキ探してるけど前モデルのやつ流用できるんじゃね？って思ってる
誰か情報持ってない？
739 ：774RR ：2019/09/22(日) 13:51:37.52 ID:JY9UnWT90.net: >>736
一緒に赤い稲妻になろう！
https://www.youtube.com/watch?v=7ac0lKvAS2w
740 ：774RR ：2019/09/22(日) 14:42:26.25 ID:wlt/0qOha.net: 道志でCBR650Rにキャリアー付けてる人見たんだけどステーを改造してるっぽかった
付けてるみため見た目はまぁまあだったけどキャリアー外したら改造後がもろバレ仕様
安上がりで出来そうだけど迷う
741 ：774RR ：2019/09/22(日) 14:44:04.97 ID:VHtx5qcj0.net: ６０００回転くらいから出るステップの振動押さえたくて、防振ゴム挟んでみたけど全く効果なかった
742 ：774RR ：2019/09/22(日) 18:09:17.78 ID:l1JBHFyF0.net: 立ちごけしちゃった…
ミラー、ハンドル、ブレーキレバー、ウィンカー、エンジンカバー、マフラー…
743 ：774RR ：2019/09/22(日) 18:27:35.95 ID:TJAsumfG0.net: (≧∇≦*)
744 ：774RR ：2019/09/22(日) 18:58:21.19 ID:qloioImF0.net: (๑˃̵ᴗ˂̵)
745 ：774RR ：2019/09/22(日) 19:01:10.43 ID:v2qpb90cd.net: 立ちゴケするくらいならバイク乗るなよゴミが
746 ：774RR ：2019/09/22(日) 19:59:39.64 ID:Nox1W70Ia.net: >>745
ゴミはゴミらしくってお前は十分ゴミらしいからOKかw
747 ：774RR ：2019/09/22(日) 20:30:35.01 ID:48SU2PEZ0.net: >>743>>745
お前ら人でなしだな

>>742
体が無事なら、何より
転けないように対策しましょう。
748 ：774RR ：2019/09/22(日) 20:48:47.65 ID:EaT8yBIw0.net: >>714
何かのコピペかな？
749 ：774RR ：2019/09/22(日) 20:55:32.46 ID:EaT8yBIw0.net: 飛び石でこのバイクの売りの美しいエキパイが少しへこんでしまった。
ラジエーターも汚れるし気休め程度だろうけどエクステンダーフェンダーつけようかな。
750 ：774RR ：2019/09/22(日) 21:23:07.85 ID:tvPOQx8P0.net: 手が届かなくて掃除ができん
751 ：774RR ：2019/09/22(日) 21:51:16.63 ID:Gmq8kS6B0.net: ちなみにエンジンカバーが1番高い
2万ちょいかな
752 ：774RR ：2019/09/22(日) 22:03:59.82 ID:/75/2Fgf0.net: >>751
たっけぇ
エンジンカバーも検討するかぁ
なんか良いのないかね
753 ：774RR ：2019/09/22(日) 22:25:57.54 ID:NfqPMSf40.net: >>745
買えなくて指くわえてみてるおじさんwww
754 ：774RR ：2019/09/23(月) 01:14:43.58 ID:c+Ko7qC90.net: 立ちゴケご愁傷様。

自分は右側だったのだけど、エンジンカバーのブロンズ色部にキズが入って、いかにも立ちゴケな感じで嫌だった
プロに補修を頼みたかったけど新品交換が一番安いと、それ以外は請けてくれない感じだったので、DIYでヤスリがけと塗装で直しました

ホンダの「ベゼル」のブロンズ色を調色してもらって使った。まぁまぁ合ってる色でしたよ。ご参考まで
755 ：774RR ：2019/09/23(月) 01:27:00.10 ID:c+Ko7qC90.net: エンジンカバーの補修費用は1万円以内で済んだのだけど、暑い日で結構しんどかった。2万円ちょっと+工賃で新品交換できたならその方が良かったかな…
ま、愛着が増したから良し
756 ：774RR ：2019/09/23(月) 02:41:10.12 ID:2xr7MlYo0.net: 立ちゴケするとかへなちょこもいいとこ
どうやったら立ちゴケできるのか教えて欲しいよ
いま手元に3798円貯まった
もうすぐXSR155がSOXで取り扱いになる
おそらく乗り出し込み込みで３７万円ほどだろうからお金を握りしめてチン子を握りしめて旭日旗を頭に巻いていざ出陣じゃあああああああああ！
757 ：774RR ：2019/09/23(月) 03:36:04.96 ID:HcBh4hv70.net: >>756
あちこちで貯金ネタ
糞ツマラン
758 ：774RR ：2019/09/23(月) 03:40:01.44 ID:2xr7MlYo0.net: あちこちになんて書き込んでねぇーし
スーフォアとここだけなのに大げさに騒ぎ立てるバカ脳みそ
759 ：774RR ：2019/09/23(月) 04:22:40.35 ID:147IZoeDr.net: その2車種に恨みでもあるのか？
760 ：774RR ：2019/09/23(月) 04:25:42.33 ID:2xr7MlYo0.net: 欲しいからに決まっとるだろうがっ！
CBR650Rの無事故無転倒車を五千円で誰か売ってくれよ！
761 ：774RR ：2019/09/23(月) 06:02:45.71 ID:9y90NGrX0.net: CBRって熊本でしか製造されてないんですかね。
762 ：774RR ：2019/09/23(月) 07:10:29.36 ID:k1S1WOMqM.net: >>758
『あちこち』ってのは
『あちらとこちら』ってことだ
二つのスレでやらかしてたら
あちこちなんだよバカ脳
763 ：774RR ：2019/09/23(月) 09:58:11.07 ID:xZLyiP2L0.net: >>762
妙に納得
764 ：774RR ：2019/09/23(月) 10:34:46.71 ID:Vmngtbcc0.net: 試されるスルースキル

頭おかしそうなヤツ、
スレチかまってちゃん等は相手しないようにお願いします
765 ：774RR ：2019/09/23(月) 11:00:14.84 ID:8CYezLjm0.net: この人コピペじゃなくて真正の人だったのか
766 ：774RR ：2019/09/23(月) 11:48:54.32 ID:c+Ko7qC90.net: ﾜｯﾁｮｲ 424e- でNG登録しました
767 ：774RR ：2019/09/23(月) 12:02:57.87 ID:hexo0MNmM.net: この車種気に入ってるんだけど唯一メーターがしょぼくて嫌なんだよな
ずっと目に入る所だから買ってからも気になるだろうし
768 ：774RR ：2019/09/23(月) 12:45:13.16 ID:isStVVJ+0.net: >>767
他車とかで理想のメーターある？
769 ：774RR ：2019/09/23(月) 14:06:49.28 ID:c+Ko7qC90.net: ワシこのメーター超好き！

デジタルメーターはまだまだ進化の余地があるよね
メーカー共通の基本的な信号規格開発して欲しい、デジタルなら素数暗号でメーター改ざん対策もできるのでは？
770 ：774RR ：2019/09/23(月) 14:15:01.63 ID:A4KcCXajM.net: >>768
しいて言えば液晶のみなら新型S1000RRかな
本当はアナログの方が好きなんだけど
771 ：774RR ：2019/09/23(月) 14:51:12.68 ID:BqsBVh1T0.net: フル液晶ならbluetooth付けてスマホで好きな画面に変えられるようにすればいいのにと思う
それほど難しくもコストかかることも無く出来そうだけどな

まあ俺はあんまり不満ないんだけど
772 ：774RR ：2019/09/23(月) 15:16:35.47 ID:Rrs9HeMh0.net: 予想外に晴れたがこの風では危険だなぁ
773 ：774RR ：2019/09/23(月) 15:22:53.82 ID:isStVVJ+0.net: >>770

BMWのフラグシップワンオフメーターと
HONDAの他モデルの共通メーターを比べるとやっぱりね
774 ：774RR ：2019/09/23(月) 15:31:51.54 ID:oOwZlNUn0.net: このバイクはコスパに重きを置いた車種であるということを忘れてはいけないぞ君たち
775 ：774RR ：2019/09/23(月) 15:37:15.56 ID:2xr7MlYo0.net: コスパ最強伝説ならgsx-s七五〇一択でしょうがっ！
８３万で売ってる
乗り出しで８０万くらい
てかスズキの倍奥はいいのに安い
SV650X ABSも６８万円で売ってる
乗り出しで７５万くらい
とにかくバイクを買うならスズキのばいくっ！
776 ：774RR ：2019/09/23(月) 15:40:36.59 ID:14kwwLye0.net: >>770
俺は、シンプルにアナログ丸2個○○
例えばR NINET
777 ：774RR ：2019/09/23(月) 16:05:44.76 ID:2xr7MlYo0.net: おらは不評だったcbr650Fの二眼液晶メーター好きだった
そして原稿のCB400SFのアナログ二眼メーターは夜間青く文字盤が光って超格好いい！
778 ：774RR ：2019/09/23(月) 22:20:31.92 ID:cFHW9fGo0.net: 俺もアナログ丸２が好きだけど、このメーターは嫌いじゃない
ただ、タコメーターが小さすぎて視認性が悪いのと天気がいい日に赤文字が滲んで見えるのが×
779 ：774RR ：2019/09/23(月) 22:25:13.70 ID:1nXEGEbB0.net: メーターのトラクションコントロールとABSの文字ってエンジン付けてからしばらくは付いてるけど、勝手に消えるので正常なんだよね？
780 ：774RR ：2019/09/23(月) 22:42:49.73 ID:McwrlNEP0.net: >>779
はい
781 ：774RR ：2019/09/23(月) 23:24:13.24 ID:BqsBVh1T0.net: CBRのバーエンドをPoshウルトラヘビーに変えた
高速巡航の5000回転くらいの振動が明らかに減った
手のしびれが0になるわけじゃないけど明らかに軽減されてる
シフトダウンしないで減速してったら2400回転くらいで振動したのでこの辺に移ったみたい
お前らもバーエンドの慣らし（片側飛んでく）が終わったらウルトラヘビーまじオススメ
782 ：774RR ：2019/09/23(月) 23:30:04.48 ID:fpQjNqk50.net: >>781
仲間
俺も今日変えた
783 ：774RR ：2019/09/23(月) 23:46:50.40 ID:W5/sP03C0.net: >>781
Poshウルトラヘビー良さそうですね。
ネジロック塗布しました？
784 ：774RR ：2019/09/24(火) 01:18:48.29 ID:S+E4FMPl0.net: >>783
もう変えないつもりでガッツリ塗った
785 ：774RR ：2019/09/24(火) 07:13:58.08 ID:BhroyOd6M.net: >>781
2000から3000回転の痺れが一番強くなるから一長一短
786 ：774RR ：2019/09/24(火) 14:31:42.52 ID:zi8jJQ2T0.net: クラブバーみたいなの出ないかなぁ。
リアシートに荷物積んでるとブレーキランプが見辛くなっちゃう。
787 ：774RR ：2019/09/24(火) 17:28:42.86 ID:ZSMGQL2bM.net: grab だろ？
788 ：774RR ：2019/09/24(火) 21:21:03.76 ID:/vF7jL/U0.net: >>787
僕が言いたいのはクラブバー
789 ：774RR ：2019/09/24(火) 21:31:00.85 ID:1BxWZL4Y0.net: 最近のクラブバーってマジでおばあちゃんが出て来ていきなりぶちゅーってキスされて警察に相談しようかと本気で考えたぜw
790 ：774RR ：2019/09/24(火) 21:32:09.51 ID:1BxWZL4Y0.net: グラブバーは今は良いのないよね
791 ：774RR ：2019/09/24(火) 23:07:32.32 ID:+wtRRaaS0.net: グラフバー
792 ：774RR ：2019/09/24(火) 23:37:03.16 ID:d97IT/Wm0.net: >>783
塗ってないけど取れそうな気配はないよ
793 ：774RR ：2019/09/25(水) 01:31:17.12 ID:NmbKkGHn0.net: CBRの方を買おうかなとか考えてるけど、あんこ抜いて少しでも足つき良くした方がいいかな～
両足とも指はつくから普通に走る分には問題ないけど、ちょっとバランス崩したときとか考えるとね…
794 ：774RR ：2019/09/25(水) 01:35:50.57 ID:pIMfNuQr0.net: まんこで抜かなくていいよ
795 ：774RR ：2019/09/25(水) 03:53:38.54 ID:s20OINy30.net: 母子球が接地してるなら立ちゴケは慢心が原因と思うよ。あと半クラ使わないでヤバい局面を無意識に突っ切ろうとするとやらかす。
YouTubeの立ちゴケ動画見まくってイメトレしておけば、まんこ抜きは不要かも。
796 ：774RR ：2019/09/25(水) 05:45:33.34 ID:A6tBDojs0.net: オイルのドレンボルトのサイズ誰か知らない？
M14だと思うんだけど手持ちにないから交換前に買いたいわ
797 ：774RR ：2019/09/25(水) 07:18:51.46 ID:mayOT6gp0.net: 早漏君は買ってすぐオイル交換するの？
798 ：774RR ：2019/09/25(水) 09:04:08.42 ID:BrkWQQqva.net: 足の短い奇形どもは大人しくカブでも乗っとけ
799 ：774RR ：2019/09/25(水) 09:20:12.20 ID:0AX5yp0Kr.net: >>797
もう発売されて半年以上だぞ
800 ：774RR ：2019/09/25(水) 10:04:05.43 ID:/35MEXKm0.net: >>796
801 ：774RR ：2019/09/25(水) 10:10:05.89 ID:/35MEXKm0.net: >>796
すまん

今手元にないからわからんが、買ったドリームに聞けばそのぐらいは教えてくれると思う

ちなみにM14てのはネジ径だよ
まずは対辺8,10,12,14,17,19のソケットくらいは揃えたらいかがか
ソケットなら安物でもだいたい大丈夫
スパナの安物はやめたほうがいい
802 ：774RR ：2019/09/25(水) 10:52:20.32 ID:xKf0v4Kp0.net: 現行のメータープリウスみたいで嫌だよ
バカにされそう
803 ：774RR ：2019/09/25(水) 12:07:21.94 ID:1L4E33RKM.net: >>802
やーいバーカバーカ

これでいいか
804 ：774RR ：2019/09/25(水) 12:37:15.30 ID:WSLJyRkfd.net: >>795
母止球基準ね、なるほど
若干浮いてるからやはり抜いてもらおうかな
805 ：774RR ：2019/09/25(水) 12:48:09.54 ID:yDIz4iwKa.net: メーターは別にどうでもいいけど、ETCの緑のランプがウインカーの真上にあって紛らわしいなって
806 ：774RR ：2019/09/25(水) 13:55:46.91 ID:8ZXukBZ0p.net: メーターが反射して見辛いんだがこんなもん？
807 ：774RR ：2019/09/25(水) 14:04:13.74 ID:aITCv5E20.net: >>805
それはオレも感じてた
しかも時折点滅するから紛らわしい
808 ：774RR ：2019/09/25(水) 14:05:07.07 ID:kOYONfrOa.net: >>796
最近変えたけど12だったよ
ちな1000kmで初回変えた
次3000kmで変えたら5000km毎に変える予定でフラッシングはしない派
みんなはどんな感じでオイル変えてる？
809 ：774RR ：2019/09/25(水) 20:33:11.83 ID:5KD9ELv80.net: オカマやられたー、車だけど
停止線で優先車線から来る車待ってたらドカーン、ノンブレーキ一丁上がり～
CBだとバイク毎反対車線の車の列に吹っ飛んでたなあ
不幸中の幸いですかねえ
車もまだ来年初車検、ドイツ底辺車だけどw
「ノーブレーキだろ？」つて聞いたら
「いえ、自分のタイミングでした」だって
一体どう言う意味これ？
810 ：774RR ：2019/09/25(水) 21:27:06.93 ID:s7whLoxD0.net: ご愁傷さま
まあついてない時は……ってありきたりだけど気を落とさぬ様に
もらい事故は自分へのご先祖様のありがたい警告と捉えて長生きする為に安全運転心がけようとかそんな風に転換するしかないんだよね
とは言え辛いよな
811 ：774RR ：2019/09/26(木) 00:01:47.29 ID:ciF/mHK50.net: >>801
すまんドレンワッシャーのことだった
工具類は一式持ってるけどオイル交換時にワッシャ無いと困ると思ったんよ

>>808
ありがとう
前のバイクがM14だったからM12の買わないと
812 ：774RR ：2019/09/26(木) 07:55:15.29 ID:Ffifoo7hr.net: >>1
うーん。。こういうの見ると？中免→大免+車検(...キッチリ決まった時というのが、めんどい。)ビハインド背負ってでも乗りたくなるアンビバレントなジレンマ( ；-｀д´-)

https://i.imgur.com/Cdv7Oo4.jpg

街乗りライダーには実益ないやろけど、、
もう理屈じゃなくなってきたな。。
813 ：774RR ：2019/09/26(木) 08:59:01.86 ID:ldl9PpGAd.net: 日本語でお願いします
814 ：774RR ：2019/09/26(木) 09:54:56.12 ID:FCPgAj90M.net: ビハインド背負ってでも乗りたくなるアンビバレントなジレンマ

訳→周囲から遅れをとって、負けていても乗りたくなる。

訳→同じ物事に対して、相反する感情を同時に抱き、そのことに葛藤する。

こういうの見ると？中免→大免+車検(...キッチリ決まった時というのが、めんどい。)

↑これは難易度高い。無理。
誰かに説明する文じゃない。
815 ：774RR ：2019/09/26(木) 10:43:46.68 ID:6DwDTxS40.net: CBR650Rは全然見ないな
Fはけっこう見たんだが
816 ：774RR ：2019/09/26(木) 11:07:50.42 ID:+c7HUaGRa.net: ドリーム1500kmでオイル交換勧めてきたんだけど、この前したばっかなのに。
ドリームでオイル交換すると5、6千円とぶな
817 ：774RR ：2019/09/26(木) 11:16:22.73 ID:ZXj/eq8v0.net: >>813
街乗り主体の乗り方で、車検が必要ない排気量のバイクに乗っていますが
こういうかっこいい写真見るとCBR650R欲しくなりますね。
ミドル以降のバイクにかかる車検代とその段取り等の手間、
大型二輪免許取得に要する費用や教習時間等の手間、
小型軽量バイクと比しての街乗りでの取り回しのし辛さなどは
私の実用域という点で見れば無駄であり面倒な部分しかないのでしょうが、
欲しいと思ってしまう気持ちの前では、実用レベルで考えた上での
理詰めの否定は意味がないようです。

という感じじゃないの？
818 ：774RR ：2019/09/26(木) 11:20:46.63 ID:jyd5lqFm0.net: >>817
さすがに1500キロ毎にオイル交換はせんでいいやろ、金儲けドリームやねそこ
メーカー推奨は6000キロ毎じゃなかったっけ
819 ：774RR ：2019/09/26(木) 11:21:07.01 ID:jyd5lqFm0.net: >>816やったわすまん
820 ：774RR ：2019/09/26(木) 12:16:36.91 ID:He93fR2na.net: >>817
動画じゃ街乗りも楽とか見たが、街の規模に寄ると思う
県庁所在地レベル以上だと車やチャリ歩行者など特に路地走行時神経使うの半端ない
自分は車別で2台持ちでカバーしてる
821 ：774RR ：2019/09/26(木) 12:19:10.25 ID:jGRf0Kugd.net: >>817
エスパー過ぎる
当たってるのかわからないが三国志演義ばりの創作に近いね・・・
822 ：774RR ：2019/09/26(木) 12:26:07.31 ID:NZ9jXdIDd.net: >>816
初回だからすすめてきたんじゃないんですかね
慣らし終わったら交換はわりとよく聞く話かと
823 ：774RR ：2019/09/26(木) 12:34:57.36 ID:fTEUj9ABd.net: >>818
取説だと10000kmで交換
問題無いんだろうけど、ギアシフトのフィーリングは結構変わるからね

たくさん距離走る人じゃなくければ1年に1回交換でも問題ないな
824 ：774RR ：2019/09/26(木) 13:16:51.33 ID:zHtpKVFJr.net: >>821
末尾"香港"てなんでこういうムリムリな横車押すんだろうな
高卒脳の会社だから？
825 ：774RR ：2019/09/26(木) 14:25:28.63 ID:0UDJFlwVr.net: 1000kmで初回、以降3000km毎でやってる
826 ：774RR ：2019/09/26(木) 17:23:30.16 ID:qAUsxCD40.net: どうせ三万キロ以下で乗り換えるだろうから、
次のオーナーの為に自分がマメに良いオイル入れるのが馬鹿らしくなる。
とはいえ五千キロごとに半合成油くらいのは入れてるけど。
827 ：774RR ：2019/09/26(木) 18:09:13.95 ID:q+MI++Mr0.net: 3000kmなんてあっという間だもんな
オイルも色々ランクあって1000kmの時に5k円だったかな上から2つめの入れたけど
828 ：774RR ：2019/09/26(木) 19:32:56.41 ID:aoeXQjA4a.net: >>817
もっと解りやすく言うと
うんこは座ってやるのが当たり前の様に聞くが実は立った状態でぶりっとやった方が楽だし速い
829 ：774RR ：2019/09/26(木) 19:41:02.20 ID:EwIjlM540.net: >>817
811はこれ読んで違うところは違うと言うこと。違わないなら違わないと言うことも大事だぞ。
830 ：774RR ：2019/09/26(木) 21:12:00.73 ID:mccmPs3za.net: てか安心パックでたっけえ金とっといてオイル交換の工賃取るのな。それくらいサービスしてくれてもと思う。
831 ：774RR ：2019/09/26(木) 23:19:33.98 ID:XkDyMNR50.net: >>824
ほんこん？
832 ：774RR ：2019/09/26(木) 23:34:22.74 ID:A1FOpAsd0.net: >>830
え、うちのドリームはメンテナンスパックだと
オイル交換工賃＆G1オイル代が無料だけど？

でもそもそも６ヶ月点検が14,300円とかだから
ちょっと自分で見れる人にとってはクッソ高い

ちなみに時間チャージ11,000円って言ってた
４輪ディーラーのほうが色々と安い
833 ：774RR ：2019/09/26(木) 23:45:53.74 ID:9icnjljTM.net: このバイク、ちょこんと飛び出しているフロントウインカーがダサいよな
コストカットせずセンダボみたいにウインカー内臓ミラーとかニンジャみたいなカウル埋め込み式にすればよかったのに
834 ：774RR ：2019/09/27(金) 00:05:05.39 ID:y2Hh3VFTa.net: >>832
羨ましい、最寄りのドリームにうんこ投げつけてくる
835 ：774RR ：2019/09/27(金) 00:08:49.80 ID:VvLg8PX60.net: ミラーもウインカーも多車種汎用品だが、これで良いと思う
好みがあるのならウインカーなんていくらでもカスタムしたらいいでしょ
836 ：774RR ：2019/09/27(金) 00:46:54.92 ID:AmVwYf06r.net: >>824
ああ、末尾d？
837 ：774RR ：2019/09/27(金) 01:36:02.20 ID:JfmLme7R0.net: ウィンカーミラーほどダサいもんないわ
838 ：774RR ：2019/09/27(金) 03:17:19.86 ID:3qhStwIS0.net: グリップヒーターつけてても社外のゲルグリップに交換って出来る？
839 ：774RR ：2019/09/27(金) 05:20:06.34 ID:kFZ4ZQ7x0.net: >>832
こういうサービスってドリーム共通じゃないんですね
うちの所はガラスコーティングサービスだった
840 ：774RR ：2019/09/27(金) 08:17:43.90 ID:w4aZWU8/0.net: >>838
出来ない
841 ：774RR ：2019/09/27(金) 11:17:01.39 ID:5Bt9ABVs0.net: >>832
うちのはタイヤ、オイル、チェーンが2割引だったな
て言うか6カ月点検高えな
842 ：774RR ：2019/09/27(金) 11:57:37.65 ID:cngBc6UIa.net: メンテナンス代高いから出来る範囲で自分でメンテナンスしても良いけど
メーカーの定期点検受けないと保証外になっちゃうのが悩みの種だな
843 ：774RR ：2019/09/27(金) 12:06:46.07 ID:dXa/EQat0.net: １２ヶ月点検と24ヶ月点検さえ受ければメーカー保証受けられるでしょ確か
844 ：774RR ：2019/09/27(金) 15:44:46.60 ID:MExrQJce0.net: 言うほどメーカー保証受けないんだけどな
845 ：774RR ：2019/09/27(金) 17:46:08.30 ID:wgMq7GoSd.net: もう限界かな～
試乗してからCBR買おうと思ってたけど、いまだに近くの店で用意できないし、夢に出てくるようになってしまった。
初バイクだけど、明日住民票とって、ホンダドリーム店に行きますわ。
846 ：774RR ：2019/09/27(金) 18:35:57.20 ID:I10OBOzc0.net: CBR赤契約してきた
よろしくな
847 ：774RR ：2019/09/27(金) 18:39:05.24 ID:vzGb76wed.net: 納車楽しみと不安が半々
848 ：774RR ：2019/09/27(金) 18:49:45.95 ID:ZWt2mnBma.net: 使用感聞きたいんだけどヨシムラのステップオフセット使ってる人居る？
849 ：774RR ：2019/09/27(金) 18:50:16.29 ID:ZWt2mnBma.net: 使用感聞きたいんだけどヨシムラのステップオフセット使ってる人居る？
850 ：774RR ：2019/09/27(金) 19:25:16.17 ID:BqPYKFWu0.net: >>832
こっちは純正オイル代が半額だ
851 ：774RR ：2019/09/27(金) 19:47:30.37 ID:vtXDZ/CZM.net: 本日CB納車されましたー！
お尻の収まりがどこかわかんねぇ！
852 ：774RR ：2019/09/27(金) 23:38:55.79 ID:5hQ+9eeLM.net: ウインカーミラーを否定するってことはセンダボやR1をカッコ悪いと言ってるようなもん
あー、可哀想w
853 ：774RR ：2019/09/27(金) 23:52:38.42 ID:w4aZWU8/0.net: ウインカーポジション殺してみたけど
やってみたらなんかもの足りなく見えてきた…
カウル剥がすのめどいからしばらくこのままでいいや
854 ：774RR ：2019/09/28(土) 07:01:18.86 ID:1Gf2eEnQd.net: >>853
それをすてるなんてとんでもない

公道用バイクは被視認性が文字通り生命線
855 ：774RR ：2019/09/28(土) 07:36:41.45 ID:TPgWIXuA0.net: 以前初めて乗った頃にここで言った話だが
動画で見たけどプロらしき人物がCBRはよく曲がると感心してたが
自分はCBだが倒れにくくて曲がりにくい印象なんだよね
CBRを試乗した時は街中だし気を付けて走ったので何も思わなかったが
カーブで意識的に倒さないと直進性強い気がするが大型だとまだ曲がる方なのか
856 ：774RR ：2019/09/28(土) 08:34:09.14 ID:3Cfr7eSma.net: >>855
タイヤのエアチェックしてる？
もしくは乗り方じゃね？
どのバイクも荷重掛け具合で曲がる、曲がらないは出てくるよ
857 ：774RR ：2019/09/28(土) 08:35:49.51 ID:U/romWo80.net: 文章がめちゃめちゃなんだけど
要するにCBは曲がりにくいように感じるが、みんなはどう思うってこと？
858 ：774RR ：2019/09/28(土) 09:45:14.10 ID:TPgWIXuA0.net: >>856
チッ素入れたんで見てないですね
まあ最初からの印象なんで空気圧が関係するとは思えないけど
>>857
まあそんなとこです
5ちゃんは文章無理やり短くしないと長くなるんでそこんとこ読み取りよろ

もちろん曲がるのは曲がるけど倒れないっていう感じ
859 ：774RR：2019/09/28(土) 11:42:39.88: タイヤが減ってきているか、もしくはノーマル180-50だったら
180-55をいれるとリヤ側がちょっと高くなってフォークがほんの
ちょっと立ってコーナーフィールが面白くなるとおもうが入力は
かわらないか。
860 ：774RR ：2019/09/28(土) 11:47:48.56 ID:n427iiEb0.net: >>855
他にどんなバイクのってたことあるんだ？
4気筒はちょっと倒し込み重いと感じること多いよ
リッターに比べれば全然楽だけど
861 ：774RR ：2019/09/28(土) 11:54:43.90 ID:bKiHDp2I0.net: >>852
そう思ってるよw
リッターSSは国産買わないからそもそも選択肢にすら入ってない
862 ：774RR ：2019/09/28(土) 16:58:28.65 ID:eeZXX6Q/0.net: 教習所でスラロームの練習したら？
863 ：774RR ：2019/09/28(土) 17:03:34.55 ID:eeZXX6Q/0.net: HMSに650あるでしょ、練習したら？
864 ：774RR ：2019/09/28(土) 17:18:52.34 ID:++aP4XKRa.net: CBの方が操舵角が広いから深くバンクさせなくても曲がる
でもバンクさせやすいのはCBR650Rなのかなって思うけどでもほんの僅かな気持ち程度の差だと思う
865 ：774RR ：2019/09/28(土) 18:06:06.36 ID:kVo4s2id0.net: 今日契約してきた
が、11月生産分になるから納車は最悪年明けだそうで…
866 ：774RR ：2019/09/28(土) 18:09:35.72 ID:mcqoMlJO0.net: >>855
同じくCB乗りです。
前の型のninja250 から乗り換えて、自分はむしろヒラヒラとよく曲がるしコーナリングも安定してて、すごく乗りやすくて楽しいバイクだと思って乗ってるけどなあ。
倒すのはアマリングが残ってる程度にしか倒せてませんけど。
867 ：774RR ：2019/09/28(土) 18:18:29.02 ID:2n2l6RFO0.net: このバイクがセパハン初めてなのですが前傾の身体を手首で支えるような形になり長時間乗ると手首が痛いです。

私の乗り方がよくないのでしょうか？
868 ：774RR ：2019/09/28(土) 18:33:00.18 ID:n427iiEb0.net: >>867
よくない
869 ：774RR ：2019/09/28(土) 18:49:03.21 ID:ptrOwKTOM.net: >>867
ニーグリップだ
870 ：774RR ：2019/09/28(土) 19:01:52.34 ID:8gONNG0a0.net: 革パンを履くとニーグリしやすいぞい
871 ：774RR ：2019/09/28(土) 19:09:43.01 ID:2n2l6RFO0.net: >>868
>>869
>>870
ありがとうございます
ニーグリ意識してライディングポジション見直してみます
872 ：774RR ：2019/09/28(土) 19:28:33.83 ID:9+FtXO2Bp.net: ハンドルの低いバイクで中途半端に上体を起こそうとすると余計腕に体重がかかりやすい
むしろ頭を低く構えて手首から肘のラインを出来るだけ路面と並行になるくらいに意識した方が
上体の重みを腹筋と背筋で支え易い
873 ：774RR ：2019/09/28(土) 22:42:21.67 ID:nih/mS620.net: 太ればタンクに腹を乗せるという手もあるぞｗ。
874 ：774RR ：2019/09/29(日) 08:34:30.39 ID:mrMLi6xF0.net: >>871
10年以上SS乗ってきたがバイクのために軽く腹筋背筋鍛えてたよ
このバイクの前傾なら少し鍛えたらすぐ慣れるよ
875 ：774RR ：2019/09/29(日) 09:42:43.39 ID:u/ayD+/00.net: https://twitter.com/Daisuke11710/status/1177851369232879616?s=20
TSRのマフラーは普通のサイレンサー型なのか。
開発中らしいアクラはどうなんだろうか。
形だけでも分かればなぁ。
Fはモリワキかヤマモトの2択だったけどRは選択肢が増えそうやね。
(deleted an unsolicited ad)
876 ：774RR ：2019/09/29(日) 09:51:57.52 ID:yuRQY2/n0.net: >>874
ありがとうございます
筋トレがんばります
877 ：774RR ：2019/09/29(日) 10:12:42.50 ID:+Y/WFpXGa.net: たらたら街乗りしてる時は超前乗りしてほぼ垂直に座って楽してるなー
リア荷重欲しい時でなければ前傾になる必要も無いかなと思う
ちな177cm62kg
878 ：774RR ：2019/09/29(日) 11:49:49.71 ID:rtfClwCH0.net: >>875
アクラは前モデル流用みたいで欧州仕様は発売済み
https://www.akrapovic.com/en/moto/product/20810/Honda/CB-650-R/2019/Racing-Line-Titanium?brandId=30&modelId=1020&yearId=5622
熱と紫外線で経年劣化するカーボンエンドキャップの時代はいつまで続くのやら。
879 ：774RR ：2019/09/29(日) 17:27:30.09 ID:S4xmzvH8d.net: 俺が行った教習所の二輪教官は
休み時間に筋トレに勤しんでたな
880 ：774RR ：2019/09/29(日) 17:28:53.44 ID:S4xmzvH8d.net: >>877
前傾したら前荷重気味になるんじゃね？
881 ：774RR ：2019/09/29(日) 17:32:21.57 ID:iRhnpOhr0.net: ケツを後ろにずらしてケツ圧で押さえるんだよ
前傾=腕でハンドルを押さえつけるわけではなく、むしろ力を抜くのがベスト
882 ：774RR ：2019/09/29(日) 17:35:10.44 ID:iRhnpOhr0.net: それだと前傾ってよりは「伏せ」になるかな？違ってたらすまん
883 ：774RR ：2019/09/29(日) 18:46:50.17 ID:ITbZ4Fr+0.net: >>867
それが普通だよ。
ゆっくりと一定速で走ったりしてると余計にね。
ニーグリップという表現が誤解した解釈を生みやすいんだけど
内ももで前傾した体を支えると表現した方が理解し易いかもね。
884 ：774RR ：2019/09/29(日) 20:27:16.89 ID:u/ayD+/00.net: >>878
欧州では発売済みなんですね。
エンドキャップは自分も好みではないです。
余計な事せずにチタンのままでいいのに。
885 ：774RR ：2019/09/29(日) 20:41:15.24 ID:hYsdZd2G0.net: エンジンの振動ですが、プラグで何とかなりませんかね。
954だと 3500～4500rpm 辺りに振動が強く出る領域があるのですが、
ブリクスのマルチスパークを入れたら幾分弱くなりました。
886 ：774RR ：2019/09/29(日) 20:58:57.13 ID:6NnykI3w0.net: そんなんで振動減るかよ
887 ：774RR ：2019/09/29(日) 23:13:44.30 ID:oPl4xNkU0.net: そんな振動気になるかな？
そりゃ振動の大きくなる回転域はあるけど手が痺れるとかは一切ないけど
888 ：774RR ：2019/09/30(月) 08:16:51.68 ID:7ClOFVQF0.net: 200㎞位ぶっとうしで乗っても手はしびれないけどステップ特に右側が気になる
つま先乗りしてるからかも
889 ：774RR ：2019/09/30(月) 08:59:08.72 ID:m1Q4K2Ml0.net: バイクよく知らないんだが
エンジンマウント部に振動抑制ゴムはあるよね、それに問題あるとか
結局元の方で絶たないと無理なんじゃね？
あまり神経質になってあれこれやっても時間の無駄っしょ
890 ：774RR ：2019/09/30(月) 09:30:09.54 ID:7KaRQljT0.net: あれこれするのもまた一興

キーシリンダー周辺が他の鍵で傷つきそうで怖い
カバー的なのってないもんかね
891 ：774RR ：2019/09/30(月) 10:25:50.80 ID:fAq4HrB00.net: バイクのカギ以外は別のキーケースで持っておくものだろ
892 ：774RR ：2019/09/30(月) 11:21:58.95 ID:f93txGJpF.net: レシプロに跨る乗り物に乗って振動が気になるのちょっと面白いな
893 ：774RR ：2019/09/30(月) 11:31:16.56 ID:rkXT/xOi0.net: >890
ホンダから出てるじゃん。
俺革製の使ってる。
894 ：774RR ：2019/09/30(月) 11:56:43.38 ID:TYWsDCwOd.net: >>891
ヘルメットホルダーとかサイドバックの鍵とかだと一緒につけたくなる
このバイクのヘルメットホルダー、使いにくそうだし
895 ：774RR ：2019/09/30(月) 12:45:07.99 ID:dcyMewlbd.net: >>867
手で上体の体重支えるから良くない
ニーグリップと背中で支えるのかいいよ
896 ：774RR ：2019/09/30(月) 13:04:59.67 ID:tRMytdILM.net: >>890
バイクのキーホルダー自体傷の原因になるから。自分は要らない布を付けて縫って輪にしてるよ。
897 ：774RR ：2019/09/30(月) 13:06:11.50 ID:tRMytdILM.net: >>867
手首の角度が悪いんじゃないの？路面からの突き上げもあるんだから手首曲がってるとか、ガッチリ握りしめていてモロに響くとかはダメよ。
898 ：774RR ：2019/09/30(月) 13:23:57.20 ID:0dfa5+/t0.net: 納車（銀）しましたーーー
給油口がミッキーマウスになってて、給油したらいきなり溢れちゃったよえーーーーん(;o;)
899 ：774RR ：2019/09/30(月) 17:03:05.47 ID:cS1vh96jd.net: >>894
ゴムチューブ切ってそこに鍵刺してるよ
キーケースみたいなやつは濡れるのを気にしなければ便利
900 ：774RR ：2019/09/30(月) 22:03:19.21 ID:P7oJPfPYd.net: >>883
ありがとうございます
腕だけに頼らないポジションを模索します
901 ：774RR ：2019/09/30(月) 22:05:02.26 ID:P7oJPfPYd.net: >>895
当方185cm やせ形なのですが筋力足りてないかもです。鍛えます。
902 ：774RR ：2019/09/30(月) 22:06:12.37 ID:P7oJPfPYd.net: >>897
ありがとうございます。最近握る力を緩くするように意識しています
903 ：774RR ：2019/09/30(月) 22:09:31.24 ID:6NQDP9lWd.net: ニーグリップをずっと続けるのってかなり疲れるから、くるぶしグリップも上手く組合せると負荷が分散されますよ。
904 ：774RR ：2019/09/30(月) 23:09:08.85 ID:ipk5bcFh0.net: そもそも教習所のニーグリップの教え方がよくないんだな

バイクは基本的に下半身でホールドする乗り物
ハンドルに手は添えるだけが基本

足の裏でのステップ荷重、内側くるぶし・かかと付近での抑えこみ、太ももから膝付近での抑えこみが重要なんだけど、
ニーグリップのみを意識してもダメだと思うわ
905 ：774RR ：2019/10/01(火) 00:09:19.42 ID:6Cev3gKQ0.net: 手は掌底を鍛えるといい
906 ：774RR ：2019/10/01(火) 00:43:38.84 ID:WGAEV1UJ0.net: 普通に乗ってて手が疲れる時点で下手なんだろうな。片手でS字とか8の字出来なさそう。
907 ：774RR ：2019/10/01(火) 02:08:52.59 ID:LsePrdyL0.net: >>906
片手でS字や8時
わーすごーい
908 ：774RR ：2019/10/01(火) 02:21:52.34 ID:G95Nimxi0.net: 此処はのぅ、マウント取りたい奴が定期的に湧く泉なんじゃ
909 ：774RR ：2019/10/01(火) 07:18:26.52 ID:/Zwnr8WD0.net: セルフステアを感じるのは大事だよね
片手で云々はちょっとあれだけど
910 ：774RR ：2019/10/01(火) 09:29:29.80 ID:SZR/wkWJr.net: 普通二輪はともかく、大型二輪の教習ではセルフステアぐらい教えないとな
911 ：774RR ：2019/10/01(火) 10:02:48.95 ID:q8MRDblvd.net: >>905
適当なことを言うなw
912 ：471 ：2019/10/01(火) 12:04:11.07 ID:q8MRDblvd.net: CBR納車されました

乗り始めたら前傾もなんてことなかったし、4000rpm付近の振動も気にならないレベル
まあもう1台持ってるWR250Xも振動気にならんし

試乗のときはびくびくしてたからめちゃくちゃ乗りにくかったけど、とりあえず渋滞路や市街地はめちゃくちゃ乗りやすい
以前乗ってたZ1000（2010）も乗りやすかったけどそれ以上に乗りやすい

いやー買ってよかった
後押ししてくれみなさんありがとう！
913 ：774RR ：2019/10/01(火) 12:17:54.83 ID:RVKYWWIhp.net: >>910
教えてるけどな
914 ：774RR ：2019/10/01(火) 12:31:51.95 ID:M7IGhn470.net: >>912
おめ！秋を楽しんでくれ
915 ：774RR ：2019/10/01(火) 12:35:06.09 ID:QVdeLOLz0.net: >>912
うらやま
契約はいつです？
俺は契約したばっかで、納車が最悪年明けとか言われてまして…
916 ：774RR ：2019/10/01(火) 13:24:14.16 ID:kMtzLRtiM.net: >>915
6Rはだめなんか？
917 ：471 ：2019/10/01(火) 13:34:22.43 ID:q8MRDblvd.net: >>914
ありがとう、今日は暑かった
ちなみに平日休みの仕事してます

>>915
契約は9/16です
たまたま9/13に入ってきた在庫車を充ててもらったので9/31納車です@埼玉

ディーラーによっては在庫あるようで、9/16時点だったら赤はまだありましたよ@ドリーム関東
918 ：774RR ：2019/10/01(火) 19:34:22.84 ID:QVdeLOLz0.net: >>916
ZX-6R？初バイクなので逆輸入とかはあまりしたくないかな？
Ninja650も候補には上がったけど、4気筒の音いいな～と思い

>>917
たまたま在庫があった感じですね
黒の方がほしくて、お店にも展示されてたのですが契約済みの札が…orz
919 ：774RR ：2019/10/01(火) 20:39:28.05 ID:gpmjVRPe0.net: >>917
9/31？　9/30でいいの？
920 ：471 ：2019/10/01(火) 21:05:21.85 ID:iMG6A9My0.net: >>919
すまん9/30だw

>>918
俺もNinja650のほうがポジション楽だし
カワサキ好きだから少し迷ったけど
次買うバイクはLEDヘッドライトの4気筒バイクがいいなと思っていたのでCBRにした

ツインのほうが軽いし燃費もいいしプラグ交換も楽だし良いことづくめなんだけど、
エキパイがにょきにょき出てるのカッコいいしやっぱり4気筒の音が好きなのでね
921 ：774RR ：2019/10/01(火) 23:18:39.26 ID:kVodR/xXd.net: こいつプラグに触るとこまでいくのものすごく大変ですよ…
922 ：774RR ：2019/10/01(火) 23:34:49.06 ID:bhC+L4NO0.net: 大変だけど慣れだろ
そんな再々替える部品じゃねーし
923 ：774RR ：2019/10/01(火) 23:38:57.25 ID:Um0yqSPz0.net: >>906
俺片手で急制動できるぜ
たぶん
924 ：774RR ：2019/10/02(水) 12:51:02.78 ID:aKootSB9d.net: この間6R試乗してきたよ
SSの中では一番ポジションゆるいって話だったけど、どこがゆるいねん！て勢いでキツかった
CBR650Rのほうが全然乗りやすくて比較候補じゃ無いなと思った
925 ：774RR ：2019/10/02(水) 13:03:12.35 ID:xFe+ZJeR0.net: SSの中ではな
でCBR650RはやっぱりSSではないと再認識するわけさ
926 ：774RR ：2019/10/02(水) 13:29:47.25 ID:a6KlPPXmr.net: スポーツツアラーだよ
927 ：774RR ：2019/10/02(水) 18:43:25.84 ID:CG9ee2GV0.net: SSってワードに優越感なんか今時の人間ないんだからメーカーがフルカウルは全てSSって定義してるんだからポジションがきついSSと緩いSS
ツアラーなんて曖昧な表現は要らない
928 ：774RR ：2019/10/02(水) 18:57:16.78 ID:VumpopuQd.net: >>927
そんな定義誰もしてないと思うが
929 ：774RR ：2019/10/02(水) 19:17:29.22 ID:u/HJPjKB0.net: >>927
ガイジ
930 ：774RR ：2019/10/03(木) 00:43:33.87 ID:/MA/AqGu0.net: CBR650RはUKホンダではSSだけどUSホンダではスポーツでSSとは別のカテゴリーになってるし同じメーカーでもあやふや
931 ：774RR ：2019/10/03(木) 02:40:05.25 ID:IEqMPYdE0.net: ユーザーが好きなように判断すれば良いんじゃない？
932 ：774RR ：2019/10/03(木) 03:54:40.02 ID:waqxKPn50.net: ナイトロンからアブソーバーでてんね
933 ：774RR ：2019/10/03(木) 06:38:01.23 ID:VzRgpAHT0.net: >>928
どの雑誌もフルカウルバイクはどんな車種でもSSって表記されてるだろうが
逆に書いてないものだせよw
934 ：774RR ：2019/10/03(木) 07:06:57.73 ID:1oBTv7Ut0.net: >>933
そうなのか、知らんかった
じゃCB650R は違うし、250でもフルカウルだとSSなのね
935 ：774RR ：2019/10/03(木) 07:26:45.02 ID:yl7FNbczd.net: このバイクの中回転域って結構ダルい？
936 ：774RR ：2019/10/03(木) 07:34:59.26 ID:oU8CZ3RwM.net: RRがちゃんとしたSS、Rはお察しって事だろ
937 ：774RR ：2019/10/03(木) 07:56:47.59 ID:il48i7Xk0.net: カテゴリの話はいつもまとまらんね
小柄な人は、ハンドル遠いとか前傾きついと感じるかもしれんね
250はどれも窮屈、と思ってる様な人は、ゆとりがあると感じるかもしれん
938 ：774RR ：2019/10/03(木) 08:08:40.32 ID:WhcBZcFid.net: >>927
場所によってはフルカウルであればSSって言うけど、RR、R6、6Rとかそのへんの事言ったつもり
939 ：774RR ：2019/10/03(木) 08:39:03.59 ID:Ss1LeO4Hp.net: 忍65はSSなのか？
940 ：774RR ：2019/10/03(木) 08:50:10.14 ID:8lIyRrHOM.net: フルカウル＝SSなんて初めて聞いた。
ツアラー勢はどうなるんだ。
941 ：774RR ：2019/10/03(木) 10:07:40.74 ID:c31Kc5r60.net: この理屈だとゴールドウィングもSSだぜ
そんなカテゴライズしてる雑誌があるなら見てみたいなw
942 ：774RR ：2019/10/03(木) 10:09:30.93 ID:c31Kc5r60.net: あ、メーカーか…
勘違いした
なおのことないがなw
943 ：774RR ：2019/10/03(木) 10:27:39.27 ID:Xsh7zhDv0.net: >>924
だがエンジンやコーナリング性能はSSの方が興奮するだろ？
それを認識できる力量があればの話だが
944 ：774RR ：2019/10/03(木) 10:30:31.38 ID:Xsh7zhDv0.net: >>933
CBR650R
VFR800F
ニンジャ650等

250cc二気筒のフルカウルをSSと言ってるのは、初心者用のサービストーク的な感じでその気にさせるためで腹の底ではSSだななんて思ってない
945 ：774RR ：2019/10/03(木) 10:33:59.80 ID:cXiEExaw0.net: >>943
力量云々言ってる段階で程度がわかる
946 ：774RR ：2019/10/03(木) 10:37:05.14 ID:Xsh7zhDv0.net: ニンジャ250やR25やCBR250RRよりも
WR250XやNZ250やNinja250SLやグース350やKTM390やDR-Z400SMの方がよっぽど本格的なスポーツバイクだな
初心者は格好から入りたがるから250ccパラツインフルカウルをとりあえずSSと呼んでその気にさせ買わせるため
まぁそこが入り口となって色々知っていく事を望んで一応SSという呼び方をしてるんだろう
947 ：774RR ：2019/10/03(木) 11:05:42.09 ID:2JS/dH4a0.net: FJR1300も1400GTRもハヤブサもNinja250SLも
みんなSSだな
948 ：774RR ：2019/10/03(木) 12:33:38.25 ID:bMDqOYLhr.net: このスレいつもしょーもないことで盛り上がるよな
949 ：774RR ：2019/10/03(木) 12:35:55.64 ID:aiju6jfZM.net: カテゴリ分けどうでもいいよ

誰か具体的に何か困ってるの？
実在しない架空の口論相手の、上げ足取りしてるだけ
くだらない
950 ：774RR ：2019/10/03(木) 12:45:51.42 ID:Ajkdebvbd.net: いや、特性を一言で表すのがジャンル名なのに、何でもSSにしてしまっては困るよ・・・
951 ：774RR ：2019/10/03(木) 12:49:45.43 ID:lx0NRm66r.net: しんどい死ぬの略でSSはどうだろう
952 ：774RR ：2019/10/03(木) 12:50:14.97 ID:TRnzct2wd.net: >>950
何が困るの？8割の人間がどうでも良いと思ってる事を延々とわめく方が迷惑とは思わない？
953 ：774RR ：2019/10/03(木) 13:29:32.29 ID:q9G+wn/OM.net: TSRのリアフェンダーつけた
精度も良いしアクティブよりショートフェンダーになるしこれいいわ
954 ：774RR ：2019/10/03(木) 15:15:48.64 ID:EYZsx+oQ0.net: TSRはフェンダーレスの価格みてココはないなと思った
955 ：774RR ：2019/10/03(木) 18:45:57.46 ID:1oBTv7Ut0.net: ずっと車ばかり乗って来た自分にとってはsuper sportsには違いないです
956 ：774RR ：2019/10/03(木) 18:52:46.41 ID:nBvBvgju0.net: まあ元々SSって元になるレーサーがないからレプリカとは呼べず
苦肉の策としてスーパースポーツだからSSってメーカーが言い出しただけだしな
メーカーがそう言うのならどれでもSSで良いんじゃね？
957 ：774RR ：2019/10/03(木) 18:54:37.14 ID:N7FvyRM+d.net: >>935
ダルいっていう評価基準がよく分からないけど
リッターあたり200psクラスの600SSと比べるといろいろとマイルドだよね
またリッターストファイみたいに6速4000rpmでもグイグイ加速していくようなパワフルさも無いです
まあ公道用バイクとしては十二分に速いけど

個人的には2000rpm～6000rpmのツーリングでの常用域で大変扱いやすく、
公道巡航速度でもエンジンに「もっと速く走れ」と責め立てられない点は気に言ってます
まあこの辺は感覚的なものなので個人の感想ですが、少なくともスロットルがやたらと過敏で
公道では神経をすり減らすようなバイクではないと感じます

逆に隙を見せたらバイクに殺されるんじゃないかというようなエキサイティングなバイクを求める方にはおすすめしません
958 ：774RR ：2019/10/03(木) 21:16:50.20 ID:H5m3zxuFF.net: >>952
共通認識が出来てなきゃ困るよね？
少なくともバイクの話をしてる場では
わめいてるのは俺じゃなくて、これはSSだとか頑なに言ってる人でしょ
959 ：774RR ：2019/10/03(木) 21:22:35.44 ID:oU8CZ3RwM.net: RRでない時点でメーカーとしてはツアラーなんっしょ
960 ：774RR ：2019/10/03(木) 22:28:19.52 ID:DST2zdTP0.net: https://news.bikebros.co.jp/parts/news20191002-02/
ナイトロンきたな
961 ：774RR ：2019/10/03(木) 22:29:22.46 ID:Ud6/CEwf0.net: タイヤが2つ付いてるからバイクだぞ
お前らそんなのも知らないのか？
962 ：774RR ：2019/10/03(木) 23:41:12.63 ID:EYZsx+oQ0.net: ENG-MOVIE MORIWAKI
【音比較】HONDA CBR650R / CB650R用 Full EX CROSS SHORT　マフラー
https://www.youtube.com/watch?v=LWGA7ByrtkM
モリワキマフラーの音　
オフィシャル動画みたいだが　まだ再生数伸びてないから貼っとくわ
963 ：774RR ：2019/10/03(木) 23:52:02.32 ID:UUTrxVLO0.net: >>962
それほど魅力感じないな
964 ：774RR ：2019/10/04(金) 00:50:54.75 ID:ZMaOv9Ao0.net: >>962
純正マフラーの方がいいわ
なんか、日曜の朝にしてる迷惑な工事音みたいだ
965 ：774RR ：2019/10/04(金) 02:28:16.01 ID:n47z+/qUa.net: JMCAだからしょうがないけど
どっちもあんまり変わんねー音だわ
替えるならレーシングフルエキ一択
966 ：774RR ：2019/10/04(金) 07:31:25.56 ID:/r5dqHcK0.net: それよりもこのクソダサいリアフェンダーどうしてる？
967 ：774RR ：2019/10/04(金) 09:13:58.95 ID:ldIbGpsR0.net: 即フェンダーレスにした
968 ：774RR ：2019/10/04(金) 09:34:24.57 ID:OvxUHdhx0.net: アクティブからの発売を待ってフェンダーレスにした
969 ：774RR ：2019/10/04(金) 10:39:47.67 ID:FqKx+Wyz0.net: キャリアかシングルシートカウル装着で気にならなくなる
構造変更してまで外そうとは思わんな
970 ：774RR ：2019/10/04(金) 10:52:04.40 ID:zJsErA95p.net: フェンダーレス化で構造変更云々はアフターパーツメーカーが建前上書いてるだけだろ
過去フェンダーレス化が原因で車検落ちた事なんか一度もないわ
リヤキャリア付けて全長が伸びるのは構造変更不要なのに
フェンダーレス化して全長が縮むのは構造変更が必要とかおかしいでしょ
971 ：774RR ：2019/10/04(金) 11:01:04.37 ID:VdQF9rbb0.net: フェンダーレスより前後アルミフェンダーでも付ければよりレトロ感が・・・

まあそういう層はCB1100買うわな。
つかCB1100は車重でパスした。
ちょいと不整地になると車重200kgぐらいが限界。
972 ：774RR ：2019/10/04(金) 11:14:29.33 ID:GW4NpM5E0.net: >>947
Ninja250SLは250範疇ではSSだよ
二気筒のやつはツアラーだな
973 ：774RR ：2019/10/04(金) 12:52:26.18 ID:S6J3J5bF0.net: ほんのちょっと前のめりの傾斜に停めた時跨ったままバックで出すの無理だよね？フロントフォークの反動利用して後退してるんだけどみんなそう？
974 ：774RR ：2019/10/04(金) 14:03:50.32 ID:/tHipmMR0.net: >>973
200kg以下で足が踵までべったり着くバイクでないと無理だな
975 ：774RR ：2019/10/04(金) 14:57:51.44 ID:KoTVDALZa.net: やっぱりフェンダー長すぎてアレだよなぁ、今年中ににはフェンダーレスにしたい
976 ：774RR ：2019/10/04(金) 15:25:52.47 ID:7zUpesau0.net: >>973
そういう所は最初から避けないと後が大変でしょ
977 ：774RR ：2019/10/04(金) 15:36:12.86 ID:sv3y6leEa.net: https://www.facebook.com/391108340946885/posts/2583540515036979/
https://www.facebook.com/391108340946885/posts/2589376591120038/
モリワキのフェンダーレスなら、そのままで車検okそうね。
フェンダーレスというよりショートフェンダーだけど
泥はねを考えるとこれくらいがいいのかな。
金属のステー部分が荷掛フックを兼ねる作りなら神かも。
978 ：774RR ：2019/10/04(金) 15:50:50.47 ID:OvxUHdhx0.net: >>977
https://i.imgur.com/91bB9PI.jpg
リアタイヤより前だから他のと一緒でダメじゃない？
純正フェンダーがタイヤギリくらいで収まってくれてれば構造変更必要なかったんだと思う。

>>972
次スレの時期なんだけどいるかい？
979 ：774RR ：2019/10/04(金) 16:13:44.14 ID:b5QssQy9M.net: >>973
つま先しかつかないので平地でも跨がったまま後ろに動きたい時は少しずつ動かしますね。
あまり他の人がそのようにやっているのは見たこと有りませんね。
980 ：774RR ：2019/10/04(金) 17:19:21.52 ID:nuXfzBFTa.net: >>777
全長の定義を勘違いしてた。
確かにリアタイヤの後端より短いともれなく駄目ですね。
981 ：774RR ：2019/10/04(金) 17:52:11.64 ID:OvxUHdhx0.net: 970がいないみたいなので次スレ建てチャレンジしてくる
982 ：774RR ：2019/10/04(金) 18:02:30.76 ID:OvxUHdhx0.net: 【HONDA】CBR650R CB650R その9【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1570179222/

次スレ立てました。
まだ20まで埋まってないのでここにいる人手伝ってくれ
983 ：774RR ：2019/10/04(金) 18:49:09.62 ID:hQFY1fT20.net: >>982
尊敬
984 ：774RR ：2019/10/04(金) 19:58:00.02 ID:ukfx9g4f0.net: >>973
サイドからフロントブレーキ握りながら両ハンドル掴んで前輪に荷重かけてからボート漕ぐみたいに後ろに引くと同時にフロントブレーキを離せば動くから、少し後退してはフロントブレーキ握ってキープを繰り返せば脱出出来るよ
985 ：774RR ：2019/10/04(金) 20:26:21.08 ID:P2OOTtsIa.net: コーナー直前で2速と3速の間でギア抜けしたわ
生きた心地がしなかったぜ
986 ：774RR ：2019/10/04(金) 20:35:01.34 ID:LgqNK1Gm0.net: マジか
なんかギアがスコスコ入らないの、このバイクの残念ポイントだねぇ…
もちろん全体を気に入って乗ってはいるのだけど
987 ：774RR ：2019/10/04(金) 20:39:13.93 ID:sDuU84/ad.net: テメーが温い走りしてるからだよ間抜け
下手糞は免許返納しろや
988 ：774RR ：2019/10/04(金) 20:41:01.70 ID:ukfx9g4f0.net: 前車がYAMAHAのマイナーバイクに乗ってて抜けたことないけどギア固くて固くてうんざりしてたけど、CBR650Rって軽いけど結構抜けるよね
ー表示になってｳｵｫｵｵﾝ！て恥ずかしい思いを何度かしてるわ。
989 ：774RR ：2019/10/04(金) 20:44:56.86 ID:e3IOS98O0.net: スズキのgsx-sシリーズは驚くほどギア抜けしないんだよな。安物なのに。
990 ：774RR ：2019/10/04(金) 21:18:07.83 ID:F3sxXvZO0.net: そういえばgsx-rシリーズも全く無かったな
991 ：774RR ：2019/10/04(金) 22:38:42.59 ID:IMDFN3DBd.net: スズキは安くてもベースはしっかりして意外と優等生
ホンダやヤマハみたいな陽キャじゃないけど良い子みたいな
992 ：774RR ：2019/10/04(金) 22:47:49.10 ID:hQFY1fT20.net: ギア抜けって調整もしなくてそのそもシフトレバーを連続でガスガス踏めばシフト変わって当然って考えてる下手くその言い訳だと思ってる
993 ：774RR ：2019/10/04(金) 22:48:44.92 ID:TaAeFOa80.net: と下手くそが申しております
994 ：774RR ：2019/10/04(金) 22:50:15.17 ID:hQFY1fT20.net: >>993
自己紹介乙w
995 ：774RR ：2019/10/04(金) 22:51:37.90 ID:TaAeFOa80.net: >>994
お？図星か？
996 ：774RR ：2019/10/04(金) 22:53:02.60 ID:hQFY1fT20.net: >>995
わかったわかったw
お前はローで永遠走ってろw
997 ：774RR ：2019/10/04(金) 22:54:14.00 ID:TaAeFOa80.net: >>996
イライラが収まらないねぇ？
998 ：774RR ：2019/10/04(金) 22:55:46.44 ID:hQFY1fT20.net: >>995
てかシフト云々ほざくレベルで大型に乗るの速いよw
煽りじゃなくもっと自分に合った排気量を進める
999 ：774RR ：2019/10/04(金) 22:56:23.68 ID:TaAeFOa80.net: >>998
出たー言い返せないから謎マウント
1000 ：774RR ：2019/10/04(金) 22:56:42.66 ID:hQFY1fT20.net: >>999
お前がなw
1001 ：774RR ：2019/10/04(金) 22:56:56.70 ID:TaAeFOa80.net: >>998
おじいちゃんもうバイク降りたほうがいええで！
1002 ：774RR ：2019/10/04(金) 22:57:21.48 ID:TaAeFOa80.net: >>1000
単芝て強がってる雑魚！
1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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