【HONDA】CBR650R CB650R その8【新型四気筒ミドル】

1 ：774RR ：2019/08/18(日) 13:40:58.59 ID:6MvBZbc70.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512

HONDAのニューモデルCB650R・CBR650Rのスレッドです

公式
CB650R
https://www.honda.co.jp/CB650R/
CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/

次スレは>>970を踏んだ人が立ててください。
1行目に↓を入れるのを忘れずに。
!extend:checked:vvvvv:1000:512

前スレ
【HONDA】CBR650R CB650R その7【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1561093758/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

872 ：774RR ：2019/09/28(土) 19:28:33.83 ID:9+FtXO2Bp.net

ハンドルの低いバイクで中途半端に上体を起こそうとすると余計腕に体重がかかりやすい
むしろ頭を低く構えて手首から肘のラインを出来るだけ路面と並行になるくらいに意識した方が
上体の重みを腹筋と背筋で支え易い

873 ：774RR ：2019/09/28(土) 22:42:21.67 ID:nih/mS620.net

太ればタンクに腹を乗せるという手もあるぞｗ。

874 ：774RR ：2019/09/29(日) 08:34:30.39 ID:mrMLi6xF0.net

>>871
10年以上SS乗ってきたがバイクのために軽く腹筋背筋鍛えてたよ
このバイクの前傾なら少し鍛えたらすぐ慣れるよ

875 ：774RR ：2019/09/29(日) 09:42:43.39 ID:u/ayD+/00.net

https://twitter.com/Daisuke11710/status/1177851369232879616?s=20
TSRのマフラーは普通のサイレンサー型なのか。
開発中らしいアクラはどうなんだろうか。
形だけでも分かればなぁ。
Fはモリワキかヤマモトの2択だったけどRは選択肢が増えそうやね。
(deleted an unsolicited ad)

876 ：774RR ：2019/09/29(日) 09:51:57.52 ID:yuRQY2/n0.net

>>874
ありがとうございます
筋トレがんばります

877 ：774RR ：2019/09/29(日) 10:12:42.50 ID:+Y/WFpXGa.net

たらたら街乗りしてる時は超前乗りしてほぼ垂直に座って楽してるなー
リア荷重欲しい時でなければ前傾になる必要も無いかなと思う
ちな177cm62kg

878 ：774RR ：2019/09/29(日) 11:49:49.71 ID:rtfClwCH0.net

>>875
アクラは前モデル流用みたいで欧州仕様は発売済み
https://www.akrapovic.com/en/moto/product/20810/Honda/CB-650-R/2019/Racing-Line-Titanium?brandId=30&modelId=1020&yearId=5622
熱と紫外線で経年劣化するカーボンエンドキャップの時代はいつまで続くのやら。

879 ：774RR ：2019/09/29(日) 17:27:30.09 ID:S4xmzvH8d.net

俺が行った教習所の二輪教官は
休み時間に筋トレに勤しんでたな

880 ：774RR ：2019/09/29(日) 17:28:53.44 ID:S4xmzvH8d.net

>>877
前傾したら前荷重気味になるんじゃね？

881 ：774RR ：2019/09/29(日) 17:32:21.57 ID:iRhnpOhr0.net

ケツを後ろにずらしてケツ圧で押さえるんだよ
前傾=腕でハンドルを押さえつけるわけではなく、むしろ力を抜くのがベスト

882 ：774RR ：2019/09/29(日) 17:35:10.44 ID:iRhnpOhr0.net

それだと前傾ってよりは「伏せ」になるかな？違ってたらすまん

883 ：774RR ：2019/09/29(日) 18:46:50.17 ID:ITbZ4Fr+0.net

>>867
それが普通だよ。
ゆっくりと一定速で走ったりしてると余計にね。
ニーグリップという表現が誤解した解釈を生みやすいんだけど
内ももで前傾した体を支えると表現した方が理解し易いかもね。

884 ：774RR ：2019/09/29(日) 20:27:16.89 ID:u/ayD+/00.net

>>878
欧州では発売済みなんですね。
エンドキャップは自分も好みではないです。
余計な事せずにチタンのままでいいのに。

885 ：774RR ：2019/09/29(日) 20:41:15.24 ID:hYsdZd2G0.net

エンジンの振動ですが、プラグで何とかなりませんかね。
954だと 3500〜4500rpm 辺りに振動が強く出る領域があるのですが、
ブリクスのマルチスパークを入れたら幾分弱くなりました。

886 ：774RR ：2019/09/29(日) 20:58:57.13 ID:6NnykI3w0.net

そんなんで振動減るかよ

887 ：774RR ：2019/09/29(日) 23:13:44.30 ID:oPl4xNkU0.net

そんな振動気になるかな？
そりゃ振動の大きくなる回転域はあるけど手が痺れるとかは一切ないけど

888 ：774RR ：2019/09/30(月) 08:16:51.68 ID:7ClOFVQF0.net

200�q位ぶっとうしで乗っても手はしびれないけどステップ特に右側が気になる
つま先乗りしてるからかも

889 ：774RR ：2019/09/30(月) 08:59:08.72 ID:m1Q4K2Ml0.net

バイクよく知らないんだが
エンジンマウント部に振動抑制ゴムはあるよね、それに問題あるとか
結局元の方で絶たないと無理なんじゃね？
あまり神経質になってあれこれやっても時間の無駄っしょ

890 ：774RR ：2019/09/30(月) 09:30:09.54 ID:7KaRQljT0.net

あれこれするのもまた一興

キーシリンダー周辺が他の鍵で傷つきそうで怖い
カバー的なのってないもんかね

891 ：774RR ：2019/09/30(月) 10:25:50.80 ID:fAq4HrB00.net

バイクのカギ以外は別のキーケースで持っておくものだろ

892 ：774RR ：2019/09/30(月) 11:21:58.95 ID:f93txGJpF.net

レシプロに跨る乗り物に乗って振動が気になるのちょっと面白いな

893 ：774RR ：2019/09/30(月) 11:31:16.56 ID:rkXT/xOi0.net

>890
ホンダから出てるじゃん。
俺革製の使ってる。

894 ：774RR ：2019/09/30(月) 11:56:43.38 ID:TYWsDCwOd.net

>>891
ヘルメットホルダーとかサイドバックの鍵とかだと一緒につけたくなる
このバイクのヘルメットホルダー、使いにくそうだし

895 ：774RR ：2019/09/30(月) 12:45:07.99 ID:dcyMewlbd.net

>>867
手で上体の体重支えるから良くない
ニーグリップと背中で支えるのかいいよ

896 ：774RR ：2019/09/30(月) 13:04:59.67 ID:tRMytdILM.net

>>890
バイクのキーホルダー自体傷の原因になるから。自分は要らない布を付けて縫って輪にしてるよ。

897 ：774RR ：2019/09/30(月) 13:06:11.50 ID:tRMytdILM.net

>>867
手首の角度が悪いんじゃないの？路面からの突き上げもあるんだから手首曲がってるとか、ガッチリ握りしめていてモロに響くとかはダメよ。

898 ：774RR ：2019/09/30(月) 13:23:57.20 ID:0dfa5+/t0.net

納車（銀）しましたーーー
給油口がミッキーマウスになってて、給油したらいきなり溢れちゃったよえーーーーん(;o;)

899 ：774RR ：2019/09/30(月) 17:03:05.47 ID:cS1vh96jd.net

>>894
ゴムチューブ切ってそこに鍵刺してるよ
キーケースみたいなやつは濡れるのを気にしなければ便利

900 ：774RR ：2019/09/30(月) 22:03:19.21 ID:P7oJPfPYd.net

>>883
ありがとうございます
腕だけに頼らないポジションを模索します

901 ：774RR ：2019/09/30(月) 22:05:02.26 ID:P7oJPfPYd.net

>>895
当方185cm やせ形なのですが筋力足りてないかもです。鍛えます。

902 ：774RR ：2019/09/30(月) 22:06:12.37 ID:P7oJPfPYd.net

>>897
ありがとうございます。最近握る力を緩くするように意識しています

903 ：774RR ：2019/09/30(月) 22:09:31.24 ID:6NQDP9lWd.net

ニーグリップをずっと続けるのってかなり疲れるから、くるぶしグリップも上手く組合せると負荷が分散されますよ。

904 ：774RR ：2019/09/30(月) 23:09:08.85 ID:ipk5bcFh0.net

そもそも教習所のニーグリップの教え方がよくないんだな

バイクは基本的に下半身でホールドする乗り物
ハンドルに手は添えるだけが基本

足の裏でのステップ荷重、内側くるぶし・かかと付近での抑えこみ、太ももから膝付近での抑えこみが重要なんだけど、
ニーグリップのみを意識してもダメだと思うわ

905 ：774RR ：2019/10/01(火) 00:09:19.42 ID:6Cev3gKQ0.net

手は掌底を鍛えるといい

906 ：774RR ：2019/10/01(火) 00:43:38.84 ID:WGAEV1UJ0.net

普通に乗ってて手が疲れる時点で下手なんだろうな。片手でS字とか8の字出来なさそう。

907 ：774RR ：2019/10/01(火) 02:08:52.59 ID:LsePrdyL0.net

>>906
片手でS字や8時
わーすごーい

908 ：774RR ：2019/10/01(火) 02:21:52.34 ID:G95Nimxi0.net

此処はのぅ、マウント取りたい奴が定期的に湧く泉なんじゃ

909 ：774RR ：2019/10/01(火) 07:18:26.52 ID:/Zwnr8WD0.net

セルフステアを感じるのは大事だよね
片手で云々はちょっとあれだけど

910 ：774RR ：2019/10/01(火) 09:29:29.80 ID:SZR/wkWJr.net

普通二輪はともかく、大型二輪の教習ではセルフステアぐらい教えないとな

911 ：774RR ：2019/10/01(火) 10:02:48.95 ID:q8MRDblvd.net

>>905
適当なことを言うなw

912 ：471 ：2019/10/01(火) 12:04:11.07 ID:q8MRDblvd.net

CBR納車されました

乗り始めたら前傾もなんてことなかったし、4000rpm付近の振動も気にならないレベル
まあもう1台持ってるWR250Xも振動気にならんし

試乗のときはびくびくしてたからめちゃくちゃ乗りにくかったけど、とりあえず渋滞路や市街地はめちゃくちゃ乗りやすい
以前乗ってたZ1000（2010）も乗りやすかったけどそれ以上に乗りやすい

いやー買ってよかった
後押ししてくれみなさんありがとう！

913 ：774RR ：2019/10/01(火) 12:17:54.83 ID:RVKYWWIhp.net

>>910
教えてるけどな

914 ：774RR ：2019/10/01(火) 12:31:51.95 ID:M7IGhn470.net

>>912
おめ！秋を楽しんでくれ

915 ：774RR ：2019/10/01(火) 12:35:06.09 ID:QVdeLOLz0.net

>>912
うらやま
契約はいつです？
俺は契約したばっかで、納車が最悪年明けとか言われてまして…

916 ：774RR ：2019/10/01(火) 13:24:14.16 ID:kMtzLRtiM.net

>>915
6Rはだめなんか？

917 ：471 ：2019/10/01(火) 13:34:22.43 ID:q8MRDblvd.net

>>914
ありがとう、今日は暑かった
ちなみに平日休みの仕事してます

>>915
契約は9/16です
たまたま9/13に入ってきた在庫車を充ててもらったので9/31納車です@埼玉

ディーラーによっては在庫あるようで、9/16時点だったら赤はまだありましたよ@ドリーム関東

918 ：774RR ：2019/10/01(火) 19:34:22.84 ID:QVdeLOLz0.net

>>916
ZX-6R？初バイクなので逆輸入とかはあまりしたくないかな？
Ninja650も候補には上がったけど、4気筒の音いいな〜と思い

>>917
たまたま在庫があった感じですね
黒の方がほしくて、お店にも展示されてたのですが契約済みの札が…orz

919 ：774RR ：2019/10/01(火) 20:39:28.05 ID:gpmjVRPe0.net

>>917
9/31？　9/30でいいの？

920 ：471 ：2019/10/01(火) 21:05:21.85 ID:iMG6A9My0.net

>>919
すまん9/30だw

>>918
俺もNinja650のほうがポジション楽だし
カワサキ好きだから少し迷ったけど
次買うバイクはLEDヘッドライトの4気筒バイクがいいなと思っていたのでCBRにした

ツインのほうが軽いし燃費もいいしプラグ交換も楽だし良いことづくめなんだけど、
エキパイがにょきにょき出てるのカッコいいしやっぱり4気筒の音が好きなのでね

921 ：774RR ：2019/10/01(火) 23:18:39.26 ID:kVodR/xXd.net

こいつプラグに触るとこまでいくのものすごく大変ですよ…

922 ：774RR ：2019/10/01(火) 23:34:49.06 ID:bhC+L4NO0.net

大変だけど慣れだろ
そんな再々替える部品じゃねーし

923 ：774RR ：2019/10/01(火) 23:38:57.25 ID:Um0yqSPz0.net

>>906
俺片手で急制動できるぜ
たぶん

924 ：774RR ：2019/10/02(水) 12:51:02.78 ID:aKootSB9d.net

この間6R試乗してきたよ
SSの中では一番ポジションゆるいって話だったけど、どこがゆるいねん！て勢いでキツかった
CBR650Rのほうが全然乗りやすくて比較候補じゃ無いなと思った

925 ：774RR ：2019/10/02(水) 13:03:12.35 ID:xFe+ZJeR0.net

SSの中ではな
でCBR650RはやっぱりSSではないと再認識するわけさ

926 ：774RR ：2019/10/02(水) 13:29:47.25 ID:a6KlPPXmr.net

スポーツツアラーだよ

927 ：774RR ：2019/10/02(水) 18:43:25.84 ID:CG9ee2GV0.net

SSってワードに優越感なんか今時の人間ないんだから メーカーがフルカウルは全てSSって定義してるんだからポジションがきついSSと緩いSS
ツアラーなんて曖昧な表現は要らない

928 ：774RR ：2019/10/02(水) 18:57:16.78 ID:VumpopuQd.net

>>927
そんな定義誰もしてないと思うが

929 ：774RR ：2019/10/02(水) 19:17:29.22 ID:u/HJPjKB0.net

>>927
ガイジ

930 ：774RR ：2019/10/03(木) 00:43:33.87 ID:/MA/AqGu0.net

CBR650RはUKホンダではSSだけどUSホンダではスポーツでSSとは別のカテゴリーになってるし同じメーカーでもあやふや

931 ：774RR ：2019/10/03(木) 02:40:05.25 ID:IEqMPYdE0.net

ユーザーが好きなように判断すれば良いんじゃない？

932 ：774RR ：2019/10/03(木) 03:54:40.02 ID:waqxKPn50.net

ナイトロンからアブソーバーでてんね

933 ：774RR ：2019/10/03(木) 06:38:01.23 ID:VzRgpAHT0.net

>>928
どの雑誌もフルカウルバイクはどんな車種でもSSって表記されてるだろうが
逆に書いてないものだせよw

934 ：774RR ：2019/10/03(木) 07:06:57.73 ID:1oBTv7Ut0.net

>>933
そうなのか、知らんかった
じゃCB650R は違うし、250でもフルカウルだとSSなのね

935 ：774RR ：2019/10/03(木) 07:26:45.02 ID:yl7FNbczd.net

このバイクの中回転域って結構ダルい？

936 ：774RR ：2019/10/03(木) 07:34:59.26 ID:oU8CZ3RwM.net

RRがちゃんとしたSS、Rはお察しって事だろ

937 ：774RR ：2019/10/03(木) 07:56:47.59 ID:il48i7Xk0.net

カテゴリの話はいつもまとまらんね
小柄な人は、ハンドル遠いとか前傾きついと感じるかもしれんね
250はどれも窮屈、と思ってる様な人は、ゆとりがあると感じるかもしれん

938 ：774RR ：2019/10/03(木) 08:08:40.32 ID:WhcBZcFid.net

>>927
場所によってはフルカウルであればSSって言うけど、RR、R6、6Rとかそのへんの事言ったつもり

939 ：774RR ：2019/10/03(木) 08:39:03.59 ID:Ss1LeO4Hp.net

忍65はSSなのか？

940 ：774RR ：2019/10/03(木) 08:50:10.14 ID:8lIyRrHOM.net

フルカウル＝SSなんて初めて聞いた。
ツアラー勢はどうなるんだ。

941 ：774RR ：2019/10/03(木) 10:07:40.74 ID:c31Kc5r60.net

この理屈だとゴールドウィングもSSだぜ
そんなカテゴライズしてる雑誌があるなら見てみたいなw

942 ：774RR ：2019/10/03(木) 10:09:30.93 ID:c31Kc5r60.net

あ、メーカーか…
勘違いした
なおのことないがなw

943 ：774RR ：2019/10/03(木) 10:27:39.27 ID:Xsh7zhDv0.net

>>924
だがエンジンやコーナリング性能はSSの方が興奮するだろ？
それを認識できる力量があればの話だが

944 ：774RR ：2019/10/03(木) 10:30:31.38 ID:Xsh7zhDv0.net

>>933
CBR650R
VFR800F
ニンジャ650等

250cc二気筒のフルカウルをSSと言ってるのは、初心者用のサービストーク的な感じでその気にさせるためで腹の底ではSSだななんて思ってない

945 ：774RR ：2019/10/03(木) 10:33:59.80 ID:cXiEExaw0.net

>>943
力量云々言ってる段階で程度がわかる

946 ：774RR ：2019/10/03(木) 10:37:05.14 ID:Xsh7zhDv0.net

ニンジャ250やR25やCBR250RRよりも
WR250XやNZ250やNinja250SLやグース350やKTM390やDR-Z400SMの方がよっぽど本格的なスポーツバイクだな
初心者は格好から入りたがるから250ccパラツインフルカウルをとりあえずSSと呼んでその気にさせ買わせるため
まぁそこが入り口となって色々知っていく事を望んで一応SSという呼び方をしてるんだろう

947 ：774RR ：2019/10/03(木) 11:05:42.09 ID:2JS/dH4a0.net

FJR1300も1400GTRもハヤブサもNinja250SLも
みんなSSだな

948 ：774RR ：2019/10/03(木) 12:33:38.25 ID:bMDqOYLhr.net

このスレいつもしょーもないことで盛り上がるよな

949 ：774RR ：2019/10/03(木) 12:35:55.64 ID:aiju6jfZM.net

カテゴリ分けどうでもいいよ

誰か具体的に何か困ってるの？
実在しない架空の口論相手の、上げ足取りしてるだけ
くだらない

950 ：774RR ：2019/10/03(木) 12:45:51.42 ID:Ajkdebvbd.net

いや、特性を一言で表すのがジャンル名なのに、何でもSSにしてしまっては困るよ・・・

951 ：774RR ：2019/10/03(木) 12:49:45.43 ID:lx0NRm66r.net

しんどい死ぬの略でSSはどうだろう

952 ：774RR ：2019/10/03(木) 12:50:14.97 ID:TRnzct2wd.net

>>950
何が困るの？8割の人間がどうでも良いと思ってる事を延々とわめく方が迷惑とは思わない？

953 ：774RR ：2019/10/03(木) 13:29:32.29 ID:q9G+wn/OM.net

TSRのリアフェンダーつけた
精度も良いしアクティブよりショートフェンダーになるしこれいいわ

954 ：774RR ：2019/10/03(木) 15:15:48.64 ID:EYZsx+oQ0.net

TSRはフェンダーレスの価格みてココはないなと思った

955 ：774RR ：2019/10/03(木) 18:45:57.46 ID:1oBTv7Ut0.net

ずっと車ばかり乗って来た自分にとってはsuper sportsには違いないです

956 ：774RR ：2019/10/03(木) 18:52:46.41 ID:nBvBvgju0.net

まあ元々SSって元になるレーサーがないからレプリカとは呼べず
苦肉の策としてスーパースポーツだからSSってメーカーが言い出しただけだしな
メーカーがそう言うのならどれでもSSで良いんじゃね？

957 ：774RR ：2019/10/03(木) 18:54:37.14 ID:N7FvyRM+d.net

>>935
ダルいっていう評価基準がよく分からないけど
リッターあたり200psクラスの600SSと比べるといろいろとマイルドだよね
またリッターストファイみたいに6速4000rpmでもグイグイ加速していくようなパワフルさも無いです
まあ公道用バイクとしては十二分に速いけど

個人的には2000rpm〜6000rpmのツーリングでの常用域で大変扱いやすく、
公道巡航速度でもエンジンに「もっと速く走れ」と責め立てられない点は気に言ってます
まあこの辺は感覚的なものなので個人の感想ですが、少なくともスロットルがやたらと過敏で
公道では神経をすり減らすようなバイクではないと感じます

逆に隙を見せたらバイクに殺されるんじゃないかというようなエキサイティングなバイクを求める方にはおすすめしません

958 ：774RR ：2019/10/03(木) 21:16:50.20 ID:H5m3zxuFF.net

>>952
共通認識が出来てなきゃ困るよね？
少なくともバイクの話をしてる場では
わめいてるのは俺じゃなくて、これはSSだとか頑なに言ってる人でしょ

959 ：774RR ：2019/10/03(木) 21:22:35.44 ID:oU8CZ3RwM.net

RRでない時点でメーカーとしてはツアラーなんっしょ

960 ：774RR ：2019/10/03(木) 22:28:19.52 ID:DST2zdTP0.net

https://news.bikebros.co.jp/parts/news20191002-02/
ナイトロンきたな

961 ：774RR ：2019/10/03(木) 22:29:22.46 ID:Ud6/CEwf0.net

タイヤが2つ付いてるからバイクだぞ
お前らそんなのも知らないのか？

962 ：774RR ：2019/10/03(木) 23:41:12.63 ID:EYZsx+oQ0.net

ENG-MOVIE MORIWAKI
【音比較】HONDA CBR650R / CB650R用 Full EX CROSS SHORT　マフラー
https://www.youtube.com/watch?v=LWGA7ByrtkM
モリワキマフラーの音　
オフィシャル動画みたいだが　まだ再生数伸びてないから貼っとくわ

963 ：774RR ：2019/10/03(木) 23:52:02.32 ID:UUTrxVLO0.net

>>962
それほど魅力感じないな

964 ：774RR ：2019/10/04(金) 00:50:54.75 ID:ZMaOv9Ao0.net

>>962
純正マフラーの方がいいわ
なんか、日曜の朝にしてる迷惑な工事音みたいだ

965 ：774RR ：2019/10/04(金) 02:28:16.01 ID:n47z+/qUa.net

JMCAだからしょうがないけど
どっちもあんまり変わんねー音だわ
替えるならレーシングフルエキ一択

966 ：774RR ：2019/10/04(金) 07:31:25.56 ID:/r5dqHcK0.net

それよりもこのクソダサいリアフェンダーどうしてる？

967 ：774RR ：2019/10/04(金) 09:13:58.95 ID:ldIbGpsR0.net

即フェンダーレスにした

968 ：774RR ：2019/10/04(金) 09:34:24.57 ID:OvxUHdhx0.net

アクティブからの発売を待ってフェンダーレスにした

969 ：774RR ：2019/10/04(金) 10:39:47.67 ID:FqKx+Wyz0.net

キャリアかシングルシートカウル装着で気にならなくなる
構造変更してまで外そうとは思わんな

970 ：774RR ：2019/10/04(金) 10:52:04.40 ID:zJsErA95p.net

フェンダーレス化で構造変更云々はアフターパーツメーカーが建前上書いてるだけだろ
過去フェンダーレス化が原因で車検落ちた事なんか一度もないわ
リヤキャリア付けて全長が伸びるのは構造変更不要なのに
フェンダーレス化して全長が縮むのは構造変更が必要とかおかしいでしょ

971 ：774RR ：2019/10/04(金) 11:01:04.37 ID:VdQF9rbb0.net

フェンダーレスより前後アルミフェンダーでも付ければよりレトロ感が・・・


まあそういう層はCB1100買うわな。
つかCB1100は車重でパスした。
ちょいと不整地になると車重200kgぐらいが限界。