■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【HONDA】CBR650R CB650R その8【新型四気筒ミドル】
- 939 :774RR :2019/10/03(木) 08:39:03.59 ID:Ss1LeO4Hp.net
- 忍65はSSなのか?
- 940 :774RR :2019/10/03(木) 08:50:10.14 ID:8lIyRrHOM.net
- フルカウル=SSなんて初めて聞いた。
ツアラー勢はどうなるんだ。
- 941 :774RR :2019/10/03(木) 10:07:40.74 ID:c31Kc5r60.net
- この理屈だとゴールドウィングもSSだぜ
そんなカテゴライズしてる雑誌があるなら見てみたいなw
- 942 :774RR :2019/10/03(木) 10:09:30.93 ID:c31Kc5r60.net
- あ、メーカーか…
勘違いした
なおのことないがなw
- 943 :774RR :2019/10/03(木) 10:27:39.27 ID:Xsh7zhDv0.net
- >>924
だがエンジンやコーナリング性能はSSの方が興奮するだろ?
それを認識できる力量があればの話だが
- 944 :774RR :2019/10/03(木) 10:30:31.38 ID:Xsh7zhDv0.net
- >>933
CBR650R
VFR800F
ニンジャ650等
250cc二気筒のフルカウルをSSと言ってるのは、初心者用のサービストーク的な感じでその気にさせるためで腹の底ではSSだななんて思ってない
- 945 :774RR :2019/10/03(木) 10:33:59.80 ID:cXiEExaw0.net
- >>943
力量云々言ってる段階で程度がわかる
- 946 :774RR :2019/10/03(木) 10:37:05.14 ID:Xsh7zhDv0.net
- ニンジャ250やR25やCBR250RRよりも
WR250XやNZ250やNinja250SLやグース350やKTM390やDR-Z400SMの方がよっぽど本格的なスポーツバイクだな
初心者は格好から入りたがるから250ccパラツインフルカウルをとりあえずSSと呼んでその気にさせ買わせるため
まぁそこが入り口となって色々知っていく事を望んで一応SSという呼び方をしてるんだろう
- 947 :774RR :2019/10/03(木) 11:05:42.09 ID:2JS/dH4a0.net
- FJR1300も1400GTRもハヤブサもNinja250SLも
みんなSSだな
- 948 :774RR :2019/10/03(木) 12:33:38.25 ID:bMDqOYLhr.net
- このスレいつもしょーもないことで盛り上がるよな
- 949 :774RR :2019/10/03(木) 12:35:55.64 ID:aiju6jfZM.net
- カテゴリ分けどうでもいいよ
誰か具体的に何か困ってるの?
実在しない架空の口論相手の、上げ足取りしてるだけ
くだらない
- 950 :774RR :2019/10/03(木) 12:45:51.42 ID:Ajkdebvbd.net
- いや、特性を一言で表すのがジャンル名なのに、何でもSSにしてしまっては困るよ・・・
- 951 :774RR :2019/10/03(木) 12:49:45.43 ID:lx0NRm66r.net
- しんどい死ぬの略でSSはどうだろう
- 952 :774RR :2019/10/03(木) 12:50:14.97 ID:TRnzct2wd.net
- >>950
何が困るの?8割の人間がどうでも良いと思ってる事を延々とわめく方が迷惑とは思わない?
- 953 :774RR :2019/10/03(木) 13:29:32.29 ID:q9G+wn/OM.net
- TSRのリアフェンダーつけた
精度も良いしアクティブよりショートフェンダーになるしこれいいわ
- 954 :774RR :2019/10/03(木) 15:15:48.64 ID:EYZsx+oQ0.net
- TSRはフェンダーレスの価格みてココはないなと思った
- 955 :774RR :2019/10/03(木) 18:45:57.46 ID:1oBTv7Ut0.net
- ずっと車ばかり乗って来た自分にとってはsuper sportsには違いないです
- 956 :774RR :2019/10/03(木) 18:52:46.41 ID:nBvBvgju0.net
- まあ元々SSって元になるレーサーがないからレプリカとは呼べず
苦肉の策としてスーパースポーツだからSSってメーカーが言い出しただけだしな
メーカーがそう言うのならどれでもSSで良いんじゃね?
- 957 :774RR :2019/10/03(木) 18:54:37.14 ID:N7FvyRM+d.net
- >>935
ダルいっていう評価基準がよく分からないけど
リッターあたり200psクラスの600SSと比べるといろいろとマイルドだよね
またリッターストファイみたいに6速4000rpmでもグイグイ加速していくようなパワフルさも無いです
まあ公道用バイクとしては十二分に速いけど
個人的には2000rpm〜6000rpmのツーリングでの常用域で大変扱いやすく、
公道巡航速度でもエンジンに「もっと速く走れ」と責め立てられない点は気に言ってます
まあこの辺は感覚的なものなので個人の感想ですが、少なくともスロットルがやたらと過敏で
公道では神経をすり減らすようなバイクではないと感じます
逆に隙を見せたらバイクに殺されるんじゃないかというようなエキサイティングなバイクを求める方にはおすすめしません
- 958 :774RR :2019/10/03(木) 21:16:50.20 ID:H5m3zxuFF.net
- >>952
共通認識が出来てなきゃ困るよね?
少なくともバイクの話をしてる場では
わめいてるのは俺じゃなくて、これはSSだとか頑なに言ってる人でしょ
- 959 :774RR :2019/10/03(木) 21:22:35.44 ID:oU8CZ3RwM.net
- RRでない時点でメーカーとしてはツアラーなんっしょ
- 960 :774RR :2019/10/03(木) 22:28:19.52 ID:DST2zdTP0.net
- https://news.bikebros.co.jp/parts/news20191002-02/
ナイトロンきたな
- 961 :774RR :2019/10/03(木) 22:29:22.46 ID:Ud6/CEwf0.net
- タイヤが2つ付いてるからバイクだぞ
お前らそんなのも知らないのか?
- 962 :774RR :2019/10/03(木) 23:41:12.63 ID:EYZsx+oQ0.net
- ENG-MOVIE MORIWAKI
【音比較】HONDA CBR650R / CB650R用 Full EX CROSS SHORT マフラー
https://www.youtube.com/watch?v=LWGA7ByrtkM
モリワキマフラーの音
オフィシャル動画みたいだが まだ再生数伸びてないから貼っとくわ
- 963 :774RR :2019/10/03(木) 23:52:02.32 ID:UUTrxVLO0.net
- >>962
それほど魅力感じないな
- 964 :774RR :2019/10/04(金) 00:50:54.75 ID:ZMaOv9Ao0.net
- >>962
純正マフラーの方がいいわ
なんか、日曜の朝にしてる迷惑な工事音みたいだ
- 965 :774RR :2019/10/04(金) 02:28:16.01 ID:n47z+/qUa.net
- JMCAだからしょうがないけど
どっちもあんまり変わんねー音だわ
替えるならレーシングフルエキ一択
- 966 :774RR :2019/10/04(金) 07:31:25.56 ID:/r5dqHcK0.net
- それよりもこのクソダサいリアフェンダーどうしてる?
- 967 :774RR :2019/10/04(金) 09:13:58.95 ID:ldIbGpsR0.net
- 即フェンダーレスにした
- 968 :774RR :2019/10/04(金) 09:34:24.57 ID:OvxUHdhx0.net
- アクティブからの発売を待ってフェンダーレスにした
- 969 :774RR :2019/10/04(金) 10:39:47.67 ID:FqKx+Wyz0.net
- キャリアかシングルシートカウル装着で気にならなくなる
構造変更してまで外そうとは思わんな
- 970 :774RR :2019/10/04(金) 10:52:04.40 ID:zJsErA95p.net
- フェンダーレス化で構造変更云々はアフターパーツメーカーが建前上書いてるだけだろ
過去フェンダーレス化が原因で車検落ちた事なんか一度もないわ
リヤキャリア付けて全長が伸びるのは構造変更不要なのに
フェンダーレス化して全長が縮むのは構造変更が必要とかおかしいでしょ
- 971 :774RR :2019/10/04(金) 11:01:04.37 ID:VdQF9rbb0.net
- フェンダーレスより前後アルミフェンダーでも付ければよりレトロ感が・・・
まあそういう層はCB1100買うわな。
つかCB1100は車重でパスした。
ちょいと不整地になると車重200kgぐらいが限界。
- 972 :774RR :2019/10/04(金) 11:14:29.33 ID:GW4NpM5E0.net
- >>947
Ninja250SLは250範疇ではSSだよ
二気筒のやつはツアラーだな
- 973 :774RR :2019/10/04(金) 12:52:26.18 ID:S6J3J5bF0.net
- ほんのちょっと前のめりの傾斜に停めた時跨ったままバックで出すの無理だよね?フロントフォークの反動利用して後退してるんだけどみんなそう?
- 974 :774RR :2019/10/04(金) 14:03:50.32 ID:/tHipmMR0.net
- >>973
200kg以下で足が踵までべったり着くバイクでないと無理だな
- 975 :774RR :2019/10/04(金) 14:57:51.44 ID:KoTVDALZa.net
- やっぱりフェンダー長すぎてアレだよなぁ、今年中ににはフェンダーレスにしたい
- 976 :774RR :2019/10/04(金) 15:25:52.47 ID:7zUpesau0.net
- >>973
そういう所は最初から避けないと後が大変でしょ
- 977 :774RR :2019/10/04(金) 15:36:12.86 ID:sv3y6leEa.net
- https://www.facebook.com/391108340946885/posts/2583540515036979/
https://www.facebook.com/391108340946885/posts/2589376591120038/
モリワキのフェンダーレスなら、そのままで車検okそうね。
フェンダーレスというよりショートフェンダーだけど
泥はねを考えるとこれくらいがいいのかな。
金属のステー部分が荷掛フックを兼ねる作りなら神かも。
- 978 :774RR :2019/10/04(金) 15:50:50.47 ID:OvxUHdhx0.net
- >>977
https://i.imgur.com/91bB9PI.jpg
リアタイヤより前だから他のと一緒でダメじゃない?
純正フェンダーがタイヤギリくらいで収まってくれてれば構造変更必要なかったんだと思う。
>>972
次スレの時期なんだけどいるかい?
- 979 :774RR :2019/10/04(金) 16:13:44.14 ID:b5QssQy9M.net
- >>973
つま先しかつかないので平地でも跨がったまま後ろに動きたい時は少しずつ動かしますね。
あまり他の人がそのようにやっているのは見たこと有りませんね。
- 980 :774RR :2019/10/04(金) 17:19:21.52 ID:nuXfzBFTa.net
- >>777
全長の定義を勘違いしてた。
確かにリアタイヤの後端より短いともれなく駄目ですね。
- 981 :774RR :2019/10/04(金) 17:52:11.64 ID:OvxUHdhx0.net
- 970がいないみたいなので次スレ建てチャレンジしてくる
- 982 :774RR :2019/10/04(金) 18:02:30.76 ID:OvxUHdhx0.net
- 【HONDA】CBR650R CB650R その9【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1570179222/
次スレ立てました。
まだ20まで埋まってないのでここにいる人手伝ってくれ
- 983 :774RR :2019/10/04(金) 18:49:09.62 ID:hQFY1fT20.net
- >>982
尊敬
- 984 :774RR :2019/10/04(金) 19:58:00.02 ID:ukfx9g4f0.net
- >>973
サイドからフロントブレーキ握りながら両ハンドル掴んで前輪に荷重かけてからボート漕ぐみたいに後ろに引くと同時にフロントブレーキを離せば動くから、少し後退してはフロントブレーキ握ってキープを繰り返せば脱出出来るよ
- 985 :774RR :2019/10/04(金) 20:26:21.08 ID:P2OOTtsIa.net
- コーナー直前で2速と3速の間でギア抜けしたわ
生きた心地がしなかったぜ
- 986 :774RR :2019/10/04(金) 20:35:01.34 ID:LgqNK1Gm0.net
- マジか
なんかギアがスコスコ入らないの、このバイクの残念ポイントだねぇ…
もちろん全体を気に入って乗ってはいるのだけど
- 987 :774RR :2019/10/04(金) 20:39:13.93 ID:sDuU84/ad.net
- テメーが温い走りしてるからだよ間抜け
下手糞は免許返納しろや
- 988 :774RR :2019/10/04(金) 20:41:01.70 ID:ukfx9g4f0.net
- 前車がYAMAHAのマイナーバイクに乗ってて抜けたことないけどギア固くて固くてうんざりしてたけど、CBR650Rって軽いけど結構抜けるよね
ー表示になってウオォオオン!て恥ずかしい思いを何度かしてるわ。
- 989 :774RR :2019/10/04(金) 20:44:56.86 ID:e3IOS98O0.net
- スズキのgsx-sシリーズは驚くほどギア抜けしないんだよな。安物なのに。
- 990 :774RR :2019/10/04(金) 21:18:07.83 ID:F3sxXvZO0.net
- そういえばgsx-rシリーズも全く無かったな
- 991 :774RR :2019/10/04(金) 22:38:42.59 ID:IMDFN3DBd.net
- スズキは安くてもベースはしっかりして意外と優等生
ホンダやヤマハみたいな陽キャじゃないけど良い子みたいな
- 992 :774RR :2019/10/04(金) 22:47:49.10 ID:hQFY1fT20.net
- ギア抜けって調整もしなくてそのそもシフトレバーを連続でガスガス踏めばシフト変わって当然って考えてる下手くその言い訳だと思ってる
- 993 :774RR :2019/10/04(金) 22:48:44.92 ID:TaAeFOa80.net
- と下手くそが申しております
- 994 :774RR :2019/10/04(金) 22:50:15.17 ID:hQFY1fT20.net
- >>993
自己紹介乙w
- 995 :774RR :2019/10/04(金) 22:51:37.90 ID:TaAeFOa80.net
- >>994
お?図星か?
- 996 :774RR :2019/10/04(金) 22:53:02.60 ID:hQFY1fT20.net
- >>995
わかったわかったw
お前はローで永遠走ってろw
- 997 :774RR :2019/10/04(金) 22:54:14.00 ID:TaAeFOa80.net
- >>996
イライラが収まらないねぇ?
- 998 :774RR :2019/10/04(金) 22:55:46.44 ID:hQFY1fT20.net
- >>995
てかシフト云々ほざくレベルで大型に乗るの速いよw
煽りじゃなくもっと自分に合った排気量を進める
- 999 :774RR :2019/10/04(金) 22:56:23.68 ID:TaAeFOa80.net
- >>998
出たー言い返せないから謎マウント
- 1000 :774RR :2019/10/04(金) 22:56:42.66 ID:hQFY1fT20.net
- >>999
お前がなw
- 1001 :774RR :2019/10/04(金) 22:56:56.70 ID:TaAeFOa80.net
- >>998
おじいちゃんもうバイク降りたほうがいええで!
- 1002 :774RR :2019/10/04(金) 22:57:21.48 ID:TaAeFOa80.net
- >>1000
単芝て強がってる雑魚!
- 1003 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1003
221 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200