【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆90回転

1 ：774RR：2019/08/25(日) 03:53:36.53 ID:tSvy8LXD.net

カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。

・新型も旧型もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
・「荒らし」や「糞コテ」は一切相手にせず、放置や専ブラNG登録でお願いします。
・姉妹車1400GTRのネタは、あまり期待せずに振ってください。
・チンコばかり勃てていないで、スレが終わりそうになったら立ててください。

2015モデル
・ZX-14R SE
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rse/index.html
・ZX-14R ABS
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabs/index.html
・ZX-14R ABS OHLINS Edition
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabsoe/index.html
☆必読 リコール一覧
ttp://www.bright.ne.jp/service/recall_info.html

532 ：774RR：2019/11/06(水) 13:06:25.16 ID:v3kZlGZS.net

>>531
嘘だと思うな。クイックシフターなんて後付けでいけるし

533 ：774RR：2019/11/06(水) 13:54:18 ID:oUmq8Ftj.net

>>532
519はアップダウン両対応で発進と停止以外クラッチ使わなくていいやつのことを言ってると思うけど

534 ：774RR：2019/11/06(水) 14:10:08 ID:v3kZlGZS.net

>>533
なるほど。ローンチもいけるけど
電スロじゃないもんなぁ。

535 ：774RR：2019/11/06(水) 14:24:43 ID:ilAb0RNn.net

>>531
オーリンズの性能が体感できないようなクソがのていいバイクではない

536 ：774RR：2019/11/06(水) 14:44:09 ID:UySC1OQL.net

クルコンとかクイックシフターとか、そんな快適装備が欲しかったら新しい忍1000に乗り換えたらいいと思う

537 ：774RR：2019/11/06(水) 15:04:22.99 ID:v3kZlGZS.net

>>536
それは無理。
車格は下げれないからH2sxに行く

538 ：774RR：2019/11/06(水) 15:05:34.70 ID:jDiv4bAG.net

車格下げられないとか見栄っ張りの無能の極み

539 ：774RR：2019/11/06(水) 16:07:52.77 ID:v3kZlGZS.net

>>538
無能の意味がわからないのでw
使い方間違えてますよw

540 ：774RR：2019/11/06(水) 18:10:27.63 ID:XXJ7NVNE.net

スクーター乗ろうぜ！

541 ：774RR：2019/11/06(水) 18:51:04.06 ID:nd6XHSK6.net

久しぶりに乗ったら…
もう降りようと思った。

542 ：774RR：2019/11/06(水) 19:13:19.18 ID:EjmcIrTl.net

H2だと車格下がってる気がします

543 ：774RR：2019/11/06(水) 19:26:55.57 ID:Q+ieX69P.net

>>542
お前車格はどうでもいいw
一般的な車格や、メーカーの考えてる立ち位置のみ

544 ：774RR：2019/11/06(水) 20:03:07 ID:Z32rtBRn.net

お前車格て、普通に14Rの方がデカさあるでしょ

545 ：774RR：2019/11/06(水) 20:19:49.38 ID:kJrbGvgN.net

>>544
車格ってサイズだけだと思ってんの？

546 ：774RR：2019/11/06(水) 20:39:01.97 ID:mr6taVti.net

車格とか気にする？
俺は車格なんて関係なく乗りたい単車に乗るだけだけどなぁ

まあ人それぞれだけど

547 ：774RR：2019/11/06(水) 20:41:24.80 ID:T9Vit40W.net

「車格」という言葉を使うときには解釈に注意
「体格のクルマ版」という意味で使う人と、「クルマの格」という意味で使う人がいる。

548 ：774RR：2019/11/06(水) 21:24:30 ID:Z32rtBRn.net

だったらそれ別にどちらも見劣りするものではないと思うけど・・・
H2はH2で14Rは14Rだろうに
たとえ格があったとしてもなかったとしても、乗り手に品位がないなら一緒だろ
例えばそういうこと言うとか

549 ：774RR：2019/11/06(水) 21:32:12.79 ID:XXJ7NVNE.net

バイカに品問われてもなあ。ピチパンチャリより速いぶんマシ程度だぞ

550 ：774RR：2019/11/06(水) 21:36:12.39 ID:ilAb0RNn.net

「価格」と「車格」の区別がつかないアホは消えろよ

551 ：774RR：2019/11/06(水) 23:10:17.50 ID:OQDAAdtH.net

14Rの方が格上だと思う。あんなガサツなエンジンと落ち着きのないハンドリングが上級とは思えない。
まぁ、新しい物が好きならそれで良いのでは？

552 ：774RR：2019/11/07(木) 00:11:03.84 ID:GaSC4k61.net

贅沢は言わん！クイックシフターと50kgの軽量化だけでいいわ

553 ：774RR：2019/11/07(木) 01:19:26.71 ID:ua6FGSAb.net

>>551
負け惜しみ乙

554 ：774RR：2019/11/07(木) 03:08:51.74 ID:9F1BfZXJ.net

俺も使ってるけど直線で右手休ませるときとかいいよ

555 ：774RR：2019/11/07(木) 03:28:30.63 ID:3egWCyod.net

分かってない奴が多いから教えてやるけど
今も昔もカワサキのフラッグシップはGPZ-R〜ZZR系
H2なんて色物
たとえば、いくらホンダがシビックタイプＲに過給器付けてカリカリにメーカーチューンしたクルマを3000万円で売り出しても、あくまでホンダのフラッグシップはNSX
これと同じ

556 ：774RR：2019/11/07(Thu) 04:06:14 ID:ua6FGSAb.net

>>555
頑張ってくださいねw
カタログ落ちがフラッグシップwww

557 ：774RR：2019/11/07(木) 04:08:31.69 ID:ua6FGSAb.net

そして、リバーマークがあると言うことはH2系ががフラッグシップすなわち
NSXにあたるよなw
これ乗ってて楽しいけど貧乏臭いおっさんとか、卑屈な奴が多すぎるわ

558 ：774RR：2019/11/07(Thu) 05:58:51 ID:bhqXpEdP.net

>>555
ニヤニヤ

559 ：774RR：2019/11/07(Thu) 06:50:19 ID:y1YZN7cY.net

14R乗ってない方はお引き取り下さい。
H2が好きな方は該当スレへ行ってください。

560 ：774RR：2019/11/07(木) 11:33:17.61 ID:mcOVVPxj.net

>>537
下げとるやないかいw

561 ：774RR：2019/11/07(木) 11:37:34.21 ID:wo0CdObv.net

14RをディスるH2乗りなんていない
必死でディスってる>>557はH2に憧れてるだけで買えないバカガキだろ

562 ：774RR：2019/11/07(木) 11:38:50.90 ID:mcOVVPxj.net

H2なら上だろ
H2とH2SXはぜんっぜん別モンだぞ

563 ：774RR：2019/11/07(木) 11:58:41.21 ID:JEBE6iFf.net

悔しい奴らおおすぎw

564 ：774RR：2019/11/07(木) 12:31:31.01 ID:eebLI3Bm.net

14RとH2
両方持っているがそれぞれの良さがあるよ
14Rは速さを感じさせずに速い
H2は速さを感じさせて速い
あと峠用はRZVとSDR
ツ−リング用はロケットスリー

565 ：774RR：2019/11/07(木) 13:52:59.34 ID:0HeXY5Mn.net

でた！ロケットマン

566 ：774RR：2019/11/07(木) 13:59:05.54 ID:kB6N4sx8.net

14RがH2SXより上とか無いからな
H2とSXの間が14Rというおかしな風潮
認めるところは認めようぜ皆

567 ：774RR：2019/11/07(木) 14:14:41.49 ID:YJJteReM.net

>>566
H2のほうが値段は上だが格は下だ
もうちょっと勉強しろや、ニワカ野郎

568 ：774RR：2019/11/07(Thu) 15:06:58 ID:FyIeGeTg.net

リバーマーク付いてねえだろ
アホかこいつ

569 ：774RR：2019/11/07(Thu) 15:12:54 ID:17PhirKd.net

>>566
同意

570 ：774RR：2019/11/07(Thu) 15:14:16 ID:q0vUhyLK.net

リバーマーク(笑)

571 ：774RR：2019/11/07(Thu) 15:18:23 ID:YJJteReM.net

>>568
おい、誰に物申してるつもりだよ糞低学歴
リバーマーク付いてるからフラッグシップと言うなら、その理由を論理的に説明してみろやボケ
歴代のフラッグシップには、あんな不細工なマークは付いてないわけだが？
自分の思い込みだけで糞書き込みしてんぞゃねぇよチンカス
調子に乗ってると殺すぞタコ

572 ：774RR：2019/11/07(木) 16:13:31.70 ID:dc2gy0y4.net

H2は別格
H2SXはただのリッターツアラー

573 ：774RR：2019/11/07(木) 16:21:18.11 ID:COD+JABl.net

プライスタグでしか価値を測れない奴はベンベにでも乗ってなさいと

574 ：774RR：2019/11/07(木) 16:26:58.98 ID:UnnHAFr1.net

見慣れたから思わないけど
初めて14R見た時って引くよな
こんなデカいのこのバイク、って

575 ：774RR：2019/11/07(木) 16:52:38.31 ID:dc2gy0y4.net

うっそん
1400で200psクラスでこんなにコンパクトなん？？？
って思ったよ
当時は

今はSSがモアパワー且つコンパクトになったからな
技術の進歩すげー
価格上昇もすげー

576 ：774RR：2019/11/07(木) 16:54:17.42 ID:kB6N4sx8.net

H2とH2SXで格付けに差をつける意味がわからないな
そうまでしてH2SXより上だと言い張りたいんかねえ

577 ：774RR：2019/11/07(木) 17:34:47.16 ID:tro/LzZ2.net

NinjaH2はフラッグシップ。
リバーマークは創業時のロゴで、川重にとって特別な意味があるマーク。
ttps://www.khi.co.jp/knews/pdf/news187_02.pdf

578 ：774RR：2019/11/07(木) 18:58:19.25 ID:vR2VR+tA.net

カワサキのバイクは高くなりすぎた。
カワサキのくせに。

579 ：774RR：2019/11/07(木) 19:25:38.38 ID:M+BPgg/B.net

それはあるなぁ

580 ：774RR：2019/11/07(木) 19:38:28.52 ID:NoLLa17W.net

>>578
>カワサキのくせに。
高かった時の反応：
ホンダ　まあ仕方ないか
ヤマハ　攻めてるなぁ
スズキ　好きな人なら買うんじゃない？

581 ：774RR：2019/11/07(木) 20:06:49.42 ID:Vx742lUt.net

値段的にも技術的にも性能的にも今のフラッグシップはH2系と見るのが無難だと思うけど
14Rオーナーとして思うこともあるけど

もし14R又はZZRの新型が出れば再びフラッグシップになれるかもしれんけど

582 ：774RR：2019/11/07(Thu) 21:02:21 ID:ZiTHdvbA.net

みためは14rのが勝ちだなぁ

583 ：774RR：2019/11/07(Thu) 21:05:54 ID:OYXGFZZc.net

ZZRの系譜が好きだから乗ってるんで
別にフラッグシップだから乗ってる訳じゃ無い

584 ：774RR：2019/11/07(Thu) 21:19:36 ID:lTlHF6ku.net

>>583
ZZR1200「皆があなたのような人ならよかったのに…」

585 ：774RR：2019/11/07(Thu) 22:00:56 ID:xba3Nn/F.net

黙れミッキー

586 ：774RR：2019/11/07(木) 23:02:22.72 ID:NoLLa17W.net

>>585
私は涙目に見えた

587 ：774RR：2019/11/07(木) 23:06:50.02 ID:NKILBf/3.net

1200は見た目もさることながら、あの重かった1100Dより更に重いというのがな…

見た目がもっとシュッとしてて、1100Dから5kgでも軽くなっていたら、もうちょっと売れ行きが違ったのではないかと

588 ：774RR：2019/11/07(木) 23:59:43.41 ID:OYXGFZZc.net

1200はデザイン面から言うと正常進化だと思うんだけどな
動力面ではもう少し馬力が欲しかったかな
でもまあ乗っててさほど不満は無かったな

589 ：774RR：2019/11/08(金) 00:19:51.69 ID:qqDHNoz7.net

ZZR1200はカワサキの黒歴史だからあまり触れないように

590 ：774RR：2019/11/08(金) 01:08:34 ID:+06jVMbR.net

>>589
>ZZR1200はカワサキの黒歴史
苦労した歴史？

591 ：774RR：2019/11/08(金) 01:34:04 ID:MLF1edq7.net

だが、ちょっと待ってほしい
ZZR1200がその身を犠牲にして教訓を示してくれたからこそ、カワサキも
｢ひょっとしてダブルフラッグシップって路線は間違ってたんじゃね？｣
と気づいてくれて、旗艦車種は再び統合されZZR1400に結実したと考えられるのではなかろうか

592 ：774RR：2019/11/08(金) 04:55:12 ID:VbzdsmR7.net

H2ごときが14Rに喧嘩を売る？
冗談はよしてくれよ
１００年早いんだよ！
格としてはZ900RSより下
下手すりゃW800よりも下だろ

593 ：774RR：2019/11/08(金) 06:13:53.22 ID:iXDbFerk.net

H2系は別格という評価が正しいと思う
リバーマークを付けてるのはそういうこと
通常ラインナップの旗艦は14Rだよ

594 ：774RR：2019/11/08(金) 08:05:47.08 ID:VoXzu4bT.net

お前ら！！！わざと言ってることに気付けよw
マジでサイズの格で言ってるだけだぞw必死すぎ

595 ：774RR：2019/11/08(金) 09:25:21.24 ID:NKE0XCdl.net

車格でマウント取るのは愛知県だけでいい

596 ：774RR：2019/11/08(金) 10:05:27 ID:3NBfHCy6.net

>>595
なんで愛知県？

597 ：774RR：2019/11/08(金) 10:58:19.63 ID:vDc8BcSM.net

>>590
奇跡のアイドリングだしな

598 ：774RR：2019/11/08(金) 13:30:24 ID:VbzdsmR7.net

とりあえずリバーマーク厨は消えろや

599 ：774RR：2019/11/08(金) 14:05:57.48 ID:UcXNfbV+.net

そんな事よりこれを見ろお前ら

https://www.msn.com/ja-jp/money/news/%E5%B7%9D%E9%87%8D%E3%80%81%E4%BC%8A%E3%83%93%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%81%A8%E5%90%88%E5%BC%81%EF%BC%9D%E9%AB%98%E7%B4%9A%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E3%81%AE%E5%90%8D%E9%96%80%E6%94%AF%E6%8F%B4/ar-AAJWxYc

まさかのビモータ（笑）

600 ：774RR：2019/11/08(金) 14:12:15.95 ID:7A87tUd2.net

>>591
ZZR1200とZX-12Rに別れたのがZX-14Rに纏まるも
H2が現れた！
みたいな？w

601 ：774RR：2019/11/08(金) 18:00:00.20 ID:/weahyK3.net

>>576
？？？
え？
同じモンだとでも思ってんの？

602 ：774RR：2019/11/08(金) 19:18:43 ID:uQWTzV61.net

そんな奴おれへんやろ

603 ：774RR：2019/11/08(金) 20:41:59.03 ID:h7uS2Mzb.net

>>601
もっと言ってやれw
パイプフレームと一緒にすんなやwってなw

604 ：774RR：2019/11/08(金) 20:46:44.90 ID:AGjvoHTK.net

>>603
モノコックフレームは必然的にエアクリーナーが金属製になるから過給エンジンとは相性良さそうな気がするんだが、
H2系がパイプフレームにしたのはちょっと意外だった

モノコックは過剰剛性になりやすいと聞いたことがあるけど、それが嫌だったのかなあ？

605 ：774RR：2019/11/08(金) 22:31:37.38 ID:aLvGeJ4Q.net

鉄フレームがフラッグシップとか、ありえねーからｗｗｗ

606 ：774RR：2019/11/08(金) 23:06:48.47 ID:7A87tUd2.net

>>604
H2があえてパイプフレーム（トラスフレーム）にしたのは
SCでの熱対策がモノコックでは解決できなかった、
と発表時の開発者インタビューで答えてた
空気抵抗？なにそれ？状態で作って
後にカウルを羽にして解決した、という強引さ
（だからH2Rは保安部品なんか要らないのに
ウインカー擬きの羽とかをいっぱいつけてる）

スレチなのでZZR1400のカウルの話をすると
サイドカウルやミラー、フォークにまである４本のフィンは
デザイン担当した当時MAZDAをリストラされたデザイナーが
「1゛4゛00だから4をちりばめました色々探してみてください」
と語ってた
これも空気抵抗には関係無い
12Rの羽やフォークの不自然な膨らみは空気抵抗対策

607 ：774RR：2019/11/08(金) 23:13:15.56 ID:UJ6CHmLA.net

>>606
へえー×14

代々マツダ乗りの自分が14Rに惹かれたのには理由があったんだな

608 ：774RR：2019/11/09(土) 02:05:56.60 ID:gmbjVtm5.net

鉄フレームってことはＺＸＲ２５０以下ｗ
いや、それどころかＺＺＲ２５０以下じゃんｗｗｗ
はぁ？
何がフラッグシップ？？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

609 ：774RR：2019/11/09(土) 04:58:07 ID:0gNB2fsJ.net

まさにスペック廚

610 ：774RR：2019/11/09(土) 07:42:50.12 ID:KWyKzR8P.net

へたくそな煽りだなぁ

611 ：774RR：2019/11/09(土) 08:17:47 ID:u5rtqG37.net

>>599
個人的にはアグスタを支援してほしかったな

612 ：774RR：2019/11/09(土) 08:34:10.53 ID:vdcV9ZIS.net

>>607
デザイン面だけじゃなくて、車体全体のプロダクトデザインから設計から部品やデザインの共通化まで、あの時期に一気にアップデートされたんだよ
下忍のヒットとレース車両の戦闘力強化も2005年辺りから
今のkwskのずっと俺のターンは、あの頃から始まってる

613 ：774RR：2019/11/09(土) 10:54:27.02 ID:bxFm3+cN.net

戦闘力ってなんじゃ

614 ：774RR：2019/11/09(土) 11:08:42.46 ID:Ou3ABsIX.net

>>613
単純にレーサー車両の強化って事じゃね?

615 ：774RR：2019/11/09(土) 18:29:39.78 ID:byBwhsA0.net

兄貴達の中で暖気中にオイルフィルタからオイル漏れてゴム臭い煙上がる人いる？
本当に極稀にしかならんのだけど、07新車で買って１２年目。
１２万キロってとこなんだけどバイク屋曰く良くあるみたいな事言ってたんだ。
07以降の車両でもそういう事あるのかも知りたい。

616 ：774RR：2019/11/09(土) 18:39:47.49 ID:lDuvw1I/.net

スポーツツアラーとしてならNinja1000SXのが魅力的に見える。
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/40471/
純正オプション多いの羨ましい。

617 ：774RR：2019/11/09(土) 19:11:36.58 ID:ElX+NGdE.net

>>616
ねぇよ

618 ：774RR：2019/11/09(土) 21:13:22.63 ID:byBwhsA0.net

>>611
デザインビモータで中身H2っぽいね。
https://news.webike.net/2019/11/08/170026/
限定200台。
手が出せない価格になるな（笑）

619 ：774RR：2019/11/09(土) 21:21:45.28 ID:DrQXWXlS.net

>>616
ステー無しでパニアケースが装着できるのはうらやましいかも
パニアに興味はあるんだが、ステーが不格好なんだよなあ

620 ：774RR：2019/11/09(土) 21:37:42.70 ID:JvR2mEth.net

>>615
後期のZZRだけどそういうことはないねぇ
そこまで距離走ってないからかもしれないけど

621 ：774RR：2019/11/09(土) 21:45:03.27 ID:89+wvhWB.net

フィルターの締め付けトルクご足りないか
前のOリングが一部固着してるんじゃね？
それ以外そこからオイル漏れるなら
エンジン側で歪み出てるくらいしか原因が無いでしょ

622 ：774RR：2019/11/09(土) 23:24:52.88 ID:byBwhsA0.net

>>620
>>621
ありがとうございます。
んーやっぱりもう一回診てもらおうかな。行きつけだったとこが閉店しちゃって系列の最寄り店舗に持ち込むようになってからなんだよね。
別の店舗に持っていくことにします。

623 ：774RR：2019/11/09(土) 23:56:44 ID:VfFpI+hX.net

前回フィルタ交換した人がリングにオイル塗り忘れ
↓
次のフィルタ交換でくっついたリングが一部残る
↓
そのまま次のフィルタをつける
↓
残ったリングのとこだけちょっぴりめくれて漏れる

624 ：774RR：2019/11/10(日) 14:26:02.35 ID:XhXr1dja.net

>>613
桜花に例えてるんじゃない？
ガソリン満載で曲がれない止まらないで特攻していく様が涙を誘う･･･
そして優秀なライダーが失われていくのであった　←「事故るライダーはヘボ」という意見もあるが

625 ：774RR：2019/11/10(日) 14:30:12.83 ID:hv7uIunh.net

わざわざ遠投で文盲自慢

626 ：774RR：2019/11/11(月) 10:22:35 ID:zmBy8uy+.net

2018年式で やっと8000km走ったけど
タイヤが終わった。
純正タイヤで8000kmはもったほうですか？
サーキット無し 高速7割 下道/山道で3割
次のタイヤは ロッソ3 考えてます。

627 ：774RR：2019/11/11(月) 10:49:52 ID:gi1cglhn.net

>>623
なるほど…今度の交換時言ってみます。
ありがとうございます。

628 ：774RR：2019/11/11(月) 14:34:23.61 ID:tP11Ib1v.net

>>626
BT023
今16000�qで中央部分がソロソロスリップサイン出そうかな？って所

629 ：774RR：2019/11/12(火) 13:38:19.33 ID:uJ6QzT1B.net

ファイナルって本当にファイナル？

630 ：774RR：2019/11/12(火) 14:43:55 ID:Bdq03KC+.net

それな
ブライト的には今年で扱い終了、欧州での販売も排ガス規制で終了なんだろうけど、北米で販売継続される可能性はあるかも

631 ：774RR：2019/11/12(火) 14:56:10 ID:IMZAtPrL.net

東モにも14R出品してたけど、カワサキは一言もファイナルとは言ってなかった