２ちゃんねる ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【YAMAHA】NMAX Part35【BLUE CORE】

832 ：774RR：2019/10/22(火) 10:40:27.15 ID:SaGH6ebS.net
しかし、PCXベースにHVやEバイクも出せば、さらには悪路走破性能があるわけでもないなんちゃってADVを出し
その路線がアジアで売れると見込めば、スーパーカブC125ベースに往年のハンターカブCT125をTMCに参考出品したり
ホンダは商売上手なイメージ

ヤマハはXSR155、新型エンジン搭載のMT-125を発表したが海外のみのようだし、NMAXの新型のお披露目もないようだし
商売が下手というか、本田がさらった市場に後追いで投入しても販売増は望めないだろう

833 ：774RR：2019/10/22(火) 11:43:10.46 ID:4l3wcJ/Z.net
新型に関してはPCXのOEMにならなかっただけマシだと思わなければならないレベル
気長に待つしかないか

834 ：774RR：2019/10/22(火) 13:37:09.09 ID:xivqpuKJ.net
>>832
YSP横浜がXSR155仕入れたってようつべで言ってた

835 ：774RR：2019/10/22(火) 17:03:38.55 ID:SaGH6ebS.net
>>834
動画見てきました。YSPが並行で買うということはヤマハが日本導入予定がないってことですね
モーターショーの展示予定にも入ってないし
やっぱりやる気なさげだよな、日本ヤマハ

836 ：774RR：2019/10/22(火) 17:34:41.65 ID:1kTNuuH5.net
>>835
だってバイク売れて無いんだもん。ヤマハの社長も危機感を言っていた。このままじゃ絶滅危惧種と

837 ：774RR：2019/10/23(水) 00:18:37.32 ID:ohD/ppVD.net
約4分後に勝ってもあまりありがたみはないよぉ。

838 ：774RR：2019/10/23(水) 07:09:18.45 ID:pK2uP5e3.net
なんか乗り方下手なヤツ多いなw
2万km以上走ってドライ路面でABSなんてきかせた事んしぞ
常識的なスピードで滑るって一般公道でどんな運転してるんだよ

839 ：774RR：2019/10/23(水) 08:29:14 ID:qnBz9V3/.net
>>835
イエローハットに注文したんだろうか？

840 ：774RR：2019/10/23(水) 09:42:46.38 ID:UhS1vjHB.net
アクセルとブレーキしか操作する所が無いスクーターで乗り方も糞もないんだよなあ

841 ：774RR：2019/10/23(水) 09:48:03.60 ID:Wt0WIyUJ.net
>>838
それ全部荒らしのネガキャンだから触らなくていいよ。

842 ：774RR：2019/10/23(水) 12:13:28.91 ID:mstobhNr.net
Nmax155乗っててまず思う事は安心感
タイヤが道路にめっちゃ吸い付いてる感覚なのよね
あと直進安定性
車体剛性高いんだろうな
サイズは原チャリに毛が生えたくらいだが
ビクスクくらいの余裕はあるな(´・∞・)

843 ：774RR：2019/10/23(水) 13:21:09.85 ID:LOYjSy9E.net
速報！YAMAHAプレスブリーフィング【東京モーターショー2019】
https://youtu.be/v9l0-vfXlwg


やる気はないな、ヤマハ

SNSによると現地は川崎の新型忍者に人だかりで近付けないほどらしい

844 ：774RR：2019/10/23(水) 19:41:05.07 ID:kq5wCcbE.net
サプライズ発表無かったな
もう1年今のPCX乗るか…

845 ：774RR：2019/10/23(水) 20:28:25.08 ID:Q0FkOEOM.net
新型発表されたらまたこのスレ来るわ、じゃあの

846 ：774RR：2019/10/24(木) 08:52:56.43 ID:iIcfZFk3.net
発表前の新型NMAXは出さないとしても・・・
すでに発表済みのXSR155、新型MT-125も日本では展示もしないというのがな
やたらTRICTY300、3輪キックスケーター、3輪コミューター押されてもねえ
TMC行かなくても大き目のYSPに行けば無料で見られそうなものばかり

847 ：774RR：2019/10/24(木) 16:38:58.18 ID:JhXiJ1hr.net
加速比較でNMAX150とNMAX155VVAってあるけど、海外では150ccでVVA無しとかあるみたいですね
https://www.youtube.com/watch?v=ICKxgAq57Tk

848 ：774RR：2019/10/24(木) 19:54:16.02 ID:QR9nW6GC.net
50㏄と同じ様に原二クラスもホンダからのOEM移行って言い出さなきゃ良いけど

849 ：774RR：2019/10/24(木) 22:38:39.44 ID:6ccKksmr.net
ライトリコールしないならさすがにヤマ派やめるわ

850 ：774RR：2019/10/25(金) 01:17:54.47 ID:3CnCCvXv.net
お前の眼をリコールしてこい

851 ：774RR：2019/10/25(金) 04:52:04.20 ID:c68w7Vbn.net
いや、頭が初期不良だろ

852 ：774RR：2019/10/25(金) 05:18:24.61 ID:N7eW1iPg.net
>>849
田舎に住んでるアピールやめれ

853 ：774RR：2019/10/25(金) 05:20:00.31 ID:N3k5JZZp.net
脳のOH中

854 ：774RR：2019/10/25(金) 07:23:49.58 ID:LSWiQj6e.net
>>848
それは無いと思うよ。ヤマハが50ccを自社工場で作らなくなったのは、50ccは日本国内でしか販売してなく、しかもそれが台湾の自社工場で作っていたのが主な要因。
東南アジア含めた海外では50ccなんか売ってないんだよね。50ccは日本だけのガラパゴス商品。
海外では日本でいう原2排気量が一番排気量低いバイクになり、NMAXもかなり人気があって相当売れている。
日本では人気無いことは間違いないから、最悪日本での販売は止めるということになることはあるかもしれない
が…。

855 ：774RR：2019/10/25(金) 08:14:55.17 ID:G8G5pcdB.net
あるかよ

856 ：774RR：2019/10/25(金) 08:18:10.82 ID:xsd+dU30.net
>>854
海外でも50ccはいっぱい走ってるぞ
バイクとしてではなく自転車としてだがな

857 ：774RR：2019/10/25(金) 09:45:10.54 ID:m/QlWBps.net
>>854
＞50ccは日本国内でしか販売してなく

無知すぎ

858 ：774RR：2019/10/25(金) 16:43:39 ID:uUzSKiEf.net
>>854
海外では売れてるって？そんなに見かけないよ

859 ：774RR：2019/10/25(金) 18:32:28 ID:c68w7Vbn.net
>>858
どこの外国で見ないって？
お前パスポートすら持ってないじゃん

860 ：774RR：2019/10/25(金) 20:10:44 ID:LSWiQj6e.net
>>856>>857
すまんすまん、俺の書き方が悪かったようだ。俺が言いたかったのは「山葉機車（台湾のヤマハ）は50cc販売してない」ってことなんだよ。
でも、俺の書き方だと「一般論的な意味で海外では50ccは存在しない」という意味にも解釈できちゃうよね。

>>858
インドネシアの首都ジャカルタか、タイ国の首都バンコクにでも旅行してもらえば一番わかりやすいと思うよ。ただし、インドネシアやタイで
も都市部を離れ、地方田舎に行くと流石にPCXやカブ系のほうが多くなる。悪路走行の向き不向きの差が出てるんだな。
台湾の首都台北は、ナゼか小排気量スクーターはフラットステップじゃないと売れないので、センタートンネルのPCXやNMAXは全く見かけない。
俺は中南米は行ったことないが、販売経路からして、メキシコやブラジルの都市部でもNMAXは多く見かけられるかもしれない。

861 ：774RR：2019/10/26(土) 08:47:33.79 ID:IX3CiH2n.net
そうかなぁ？
バンコクもジャカルタもフラットステップ圧倒的に多くて、次に多いのがオフ車でマジェ、pcx、NMAXとかは一割ぐらいしか走ってないイメージだ。
後ﾄｩｸﾄｩｸ

862 ：774RR：2019/10/26(土) 14:34:37 ID:WN+SMCKM.net
電熱グローブってどう？

863 ：774RR：2019/10/26(土) 15:18:16 ID:KMD1PAAI.net
バッテリー上がる

864 ：774RR：2019/10/26(土) 15:22:41 ID:jQKHS9g1.net
>>862
防御力上がる

865 ：774RR：2019/10/26(土) 21:15:45 ID:nbXf/UTG.net
>>862
電源はどこから取るつもり？
バッテリー内臓型？

866 ：774RR：2019/10/26(土) 22:38:08.65 ID:JMpQVFYj.net
>>865
電池式なら好きにすればいいけど
電源をバッテリーから取るつもりならやめた方がいい
短距離しか乗らないのに電熱使うと電力収支がどんどんマイナスに傾いていって
冬場のハイビーム使用も相まって
あっという間にバッテリーが上がるよ

867 ：774RR：2019/10/26(土) 22:39:24.22 ID:JMpQVFYj.net
安価間違えた　>>862
それとNMAXは発電量が少ない（150w/5000rpm）から多分電熱の使用は想定してないと思う
PCXやスウィッシュはその辺を見越して発電強化してあるけども

868 ：774RR：2019/10/26(土) 23:30:23.32 ID:9MRDvPju.net
150Wはさすがに時代遅れだよなあ
新型ではさっさと改善してほしい

869 ：774RR：2019/10/27(日) 00:09:08.99 ID:yCsLWrdR.net
TMSのヤマハブースに現行展示されてたら近くの説明員に新型の事問い詰めようと思ったらその現行が無かった…

870 ：774RR：2019/10/27(日) 01:31:59.74 ID:IUC9Cyhk.net
>>867
そうなんや。。。1台で通勤から長距離ツーリングまでこなしたい自分としては割と致命的だな
購入前にスレ見ておいて良かった

871 ：774RR：2019/10/27(日) 08:41:31.64 ID:U5jpJMHC.net
TMSの記事を見てるとヤマハは
電動スクーターや電動バイクにシフトしていくんじゃない？
NMAXの新型よりE-01の量産型が先に出たりして

872 ：774RR：2019/10/27(日) 08:44:57.89 ID:7LMMsEpQ.net
新車購入はじめての冬
往復8キロの通勤グリップヒーター使用＋朝晩ハイビーム使用で
2ヶ月くらいでバッテリー上げた俺が通りますよ

なおYSPにバッテリーだけ持ち込んで
お高い充電器でじっくり充電してもらってバッテリーは蘇生したが
短距離使用でグリヒ多用するのは薦められないと忠告もらった

873 ：774RR：2019/10/27(日) 08:55:59.69 ID:elsQwnFQ.net
>>870
そもそもNMAXは二種スクーターとして欠陥が多いから
買った後で「こんなつもりじゃなかった」という事にならないよう気を付けてね

現行の二種スクーターでは当たり前になってきたUSBソケットはNMAXには付いていない、
冬場はリッター30前後しか走らない、タンク容量は全量で6.6リットルしかない、
ライトが暗くて夜道が怖い、土地勘のない場所で日が暮れると絶望する、
信号待ちでスロットルを戻すとエンストする持病がある、
Fフォークが固い、Rサスが固い、フレームが固い、シートが固い、乗り心地が悪い、
ちょっとした段差でもタイヤがボンボン跳ねてガタガタするから快適に乗れない、
振動でミラーがブレるので後ろが見づらい、
長時間乗るのはキツイ、タイヤ扁平率が低くてハンドルを轍にとられやすい、
ノーマルタイヤが固くて滑りやすい、強めにブレーキかけただけでABS作動する時がある、
バッテリーは1個2万円（互換バッテリーが未だに発売されない為、純正品一択）、
タイヤの選択肢が少ない（前後同じ銘柄で揃えられるのは4種類だけ（→>>67-68参照）、
マフラーがすぐ錆びる、マフラーから墨汁が垂れる、等々
とにかくオーナーからの悪評が絶えない

あと極めつけはこれ
ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg
ttps://i.imgur.com/fUolJ1i.jpg
ttps://media.motoservices.com/media/cache/paragraph_picture/media/paragraph//duel-yamaha-nmax-honda-pcx-125-2015-40.jpg
NMAXの写真だけを見て「かっこいい！」って騙された人が陥りやすい落とし穴

874 ：774RR：2019/10/27(日) 10:30:53.10 ID:uI3ycXhH.net
>>873
逆にお前のせいでアンチの説得力がない

875 ：774RR：2019/10/27(日) 11:11:58.46 ID:b2HZDnrL.net
今の時期ライト暗いのが怖い
12月にかけて日没がもっと早くなっていくし

876 ：774RR：2019/10/27(日) 11:55:33.16 ID:+cyC+N2c.net
スウィッシュとかUSB標準で付いてるけど1A…
アドレスみたいにシガソケにしておけば良かったのに

877 ：774RR：2019/10/27(日) 12:11:30.04 ID:uE3Ii+YE.net
スィッシュのシートヒーター標準装備は正直羨ましい

878 ：774RR：2019/10/27(日) 12:14:38.02 ID:bzHwj/CH.net
>>865
内蔵

879 ：774RR：2019/10/27(日) 12:40:33.61 ID:PdZ+7AcN.net
バッテリー内蔵なら問題ない
好きにしろ
ってかスレチ

電熱グローブのスレがバイク板にあるから探して移動しろ

880 ：774RR：2019/10/27(日) 13:42:31 ID:xjROua+Y.net
>>872
俺も去年（というか今年の春先だが）グリヒ原因でバッテリーあがり経験したから
今年は充電式のヒーター内蔵グローブにするつもり
ってか今日これから買いに行く

881 ：774RR：2019/10/27(日) 15:14:07.27 ID:eg4ZmKie.net
>>873
何故あげるのは拾い画像ばかりなの？
自分のNMAXの画像ないの？

882 ：774RR：2019/10/27(日) 16:09:23.89 ID:Sn1y0g7M.net
>>873
無駄無駄。がんばれよ。

883 ：774RR：2019/10/27(日) 17:13:25.48 ID:dbuIZ/Fx.net
>>873
なんか見た目はビックスクーターみたいな外観なのに、少しコンパクトだから違和感あるw

884 ：774RR：2019/10/27(日) 17:42:53.29 ID:Iek6nbG9.net
NMAXは250ccのビッグスくーターをそのまま等倍縮尺しただけみたいなデザインだから違和感あるよね
バイクだけを見たらナイスデザインだけど実物に跨って写真撮ってもらうとヤバイ

885 ：774RR：2019/10/27(日) 18:04:59.55 ID:agS0jp2+.net
だから他人のスクーター姿なんてほぼ誰も見てないからw
他人からのカッコいいも悪いもないわw

886 ：774RR：2019/10/27(日) 18:12:40.10 ID:pBG/ZwaJ.net
笑

887 ：774RR：2019/10/27(日) 19:01:21.33 ID:fthRv3HV.net
今日、ツーリング日和だったが、出先でみる原2スクーターって、NMAXが圧倒的に多い

888 ：774RR：2019/10/27(日) 19:06:41.42 ID:Iek6nbG9.net
そしてマフラーを見てみるとエキパイが錆びてる車両が多い

889 ：774RR：2019/10/27(日) 19:29:13.78 ID:+i/0XiqC.net
馬鹿だよね一般道で勝負してくる車居るけど
Nmax155に生半可な加速じゃ勝てんから(´・∞・)

890 ：774RR：2019/10/27(日) 20:06:07.35 ID:fthRv3HV.net
そういや、NMAXのガソリン給油口って錆びない？
俺のは錆びてるんだけど、過去のバイクで給油口が錆びたの初めてだよ

891 ：774RR：2019/10/27(日) 20:29:50.28 ID:U5jpJMHC.net
>>881
拾い画像ばかりと言うところで
察してやれよ

892 ：774RR：2019/10/27(日) 20:31:06.00 ID:Iek6nbG9.net
>>890
うん　定期的にサビチェンジャー塗ると進行が遅くなるよ

893 ：774RR：2019/10/27(日) 22:45:43.67 ID:9mp3JIw/.net
155から200にアップバージョンしてホスィ
車体は今のままで

894 ：774RR：2019/10/27(日) 22:51:16.52 ID:eg4ZmKie.net
現行モデルも海外では200ccボアアップキットがあるらしい
でもクランクケースまでボーリングが必要になるんじゃなかったけ？

895 ：774RR：2019/10/27(日) 22:56:12.37 ID:nTBJ4S6m.net
所用でYSPに行ったから新型の事聞いてみたけど、まだ全然情報は無いそうだ
発表は来年のモーサイまでお預けかね？

896 ：774RR：2019/10/27(日) 22:58:48.23 ID:eg4ZmKie.net
NMAX200結構スピード出るみたい
https://www.youtube.com/watch?v=klBBZeaNl1k

897 ：774RR：2019/10/27(日) 23:04:26.07 ID:eg4ZmKie.net
2バルブ可変システムなしのPCXとはエンジンのポテンシャルが違うから、
NMAXのエンジンならチューニングしても面白そうだね

898 ：774RR：2019/10/28(月) 00:56:18 ID:uV0Iq6ok.net
今度のＰＣＸのエンジンは４バルブＶＴＥＣエンジンみたいだな
新型の発表はインドネシアが先で
その後の情報はＹＳＰに入るから、まだ情報入らないよ

899 ：774RR：2019/10/28(月) 01:19:19 ID:O66exT+c.net
きっとホンダの事だからPCXのエンジンはコストカットで手抜きすると思うよ
なんちゃってABSと同じで、なんちゃってVTECとかになりそうだわｗ

900 ：774RR：2019/10/28(月) 01:22:05 ID:ff/OD7/m.net
>>898
PCXファンは本当にそれ歓迎できるのかね？
PCXの長所であるエンジン静寂性や高燃費がスポイルされそうなんだが。

901 ：774RR：2019/10/28(月) 01:32:10.98 ID:O66exT+c.net
NMAXのエンジンは将来的に5バルブ化されると噂されてるけどね

902 ：774RR：2019/10/28(月) 01:49:24.38 ID:lq9Vt+bb.net
借りて乗った初代PCXのハロゲン25W×2、想像より明るくて見やすいんだな…
広がるっていいな…

903 ：774RR：2019/10/28(月) 08:02:41.05 ID:yksYMDtd.net
急に冷え込んだせいかセル回るのにエンジンが掛からん　orz
ガソリンちゃんと入ってるのにどうして　orz

904 ：774RR：2019/10/28(月) 08:12:03.77 ID:yksYMDtd.net
駄目そう、、、今日は車で行く。。。

905 ：774RR：2019/10/28(月) 08:23:50.19 ID:7UiA0YLw.net
カーボン噛みかな

906 ：774RR：2019/10/28(月) 20:17:13.49 ID:7t6Ij1hA.net
カーボン噛みでしょうね
おそらく前日の帰宅時にエンジン止めた時に発病したものと推測

907 ：774RR：2019/10/28(月) 23:26:10.39 ID:Oo0a7PA6.net
ほんとにFIなのかこのバイクw

908 ：774RR：2019/10/29(火) 00:32:32.72 ID:IDOwC0Ln.net
調べが足らなくてすまない

NMAX155とマジェスティSは、似た出力特性だけど、別エンジン？
足つきはどっちがいいんだろう？
しばらく悩む～

909 ：774RR：2019/10/29(火) 00:33:06.16 ID:Y5mwJ3kK.net
カーボン噛みはPCXの初期型でも問題になった不具合だけど10年前に通り過ぎたぞ

910 ：774RR：2019/10/29(火) 00:47:50.71 ID:AVjYdoY6.net
>>908
エンジンは全くの別物
NMAXのエンジンはブルーコアという新設計エンジン
4バルブVVCという可変バルブ機構が付いてる

車重も軽く足つきもNMAXが良くて加速もいいよ

911 ：774RR：2019/10/29(火) 00:57:33.50 ID:AVjYdoY6.net
>>908
https://www.youtube.com/watch?v=ovrzbUcUvDY&t
https://www.youtube.com/watch?v=y8StCWMxuQY

912 ：774RR：2019/10/29(火) 08:37:28.11 ID:3q7cl5lR.net
Nmax200にして～！
160km.hかよ楽しそうだな！
でも耐えきれずにベルト切れたら怖い(。・∞・。)

913 ：774RR：2019/10/29(火) 09:07:08.83 ID:w9kJ7l1B.net
燃費が落ちてきてたので空気圧を見たらかなり減ってた
タイヤカチカチだったので空気抜けてるとは思わなかった

914 ：774RR：2019/10/29(火) 09:08:53.90 ID:uxSfRzC9.net
>>908
NMAXは二種スクーターとして欠陥が多いから
買った後で「こんなつもりじゃなかった」という事にならないよう気を付けてね

現行の二種スクーターでは当たり前になってきたUSBソケットはNMAXには付いていない、
冬場はリッター30前後しか走らない、タンク容量は全量で6.6リットルしかない、
ライトが暗くて夜道が怖い、土地勘のない場所で日が暮れると絶望する、
信号待ちでスロットルを戻すとエンストする持病がある、
Fフォークが固い、Rサスが固い、フレームが固い、シートが固い、乗り心地が悪い、
ちょっとした段差でもタイヤがボンボン跳ねてガタガタするから快適に乗れない、
振動でミラーがブレるので後ろが見づらい、
長時間乗るのはキツイ、タイヤ扁平率が低くてハンドルを轍にとられやすい、
ノーマルタイヤが固くて滑りやすい、強めにブレーキかけただけでABS作動する時がある、
バッテリーは1個2万円（互換バッテリーが未だに発売されない為、純正品一択）、
タイヤの選択肢が少ない（前後同じ銘柄で揃えられるのは4種類だけ（→>>67-68参照）、
マフラーがすぐ錆びる、マフラーから墨汁が垂れる、等々
とにかくオーナーからの悪評が絶えない

そしてこれ
ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg
ttps://i.imgur.com/fUolJ1i.jpg
ttps://media.motoservices.com/media/cache/paragraph_picture/media/paragraph//duel-yamaha-nmax-honda-pcx-125-2015-40.jpg

915 ：774RR：2019/10/29(火) 10:56:47.41 ID:AVjYdoY6.net
>>914は人としての欠陥があるパーソナリティ障害だから相手にしないようにな

916 ：774RR：2019/10/29(火) 12:03:21 ID:dlQ+cEUM.net
でも書いてあることは大体当てはまるし俺も最近燃費下がって来たは
体重は6月の健康診断の時と比べて3キロ痩せたし
タイヤの空気圧はこまめにチェックしてるのに

917 ：774RR：2019/10/29(火) 12:10:28 ID:F3VAN/MP.net
すっげー満足して毎日楽しく乗ってる俺は少数派なのか。ナックルガードとハイスクリーンが欲しくなってきた。マフラーも換えたいなぁ

918 ：774RR：2019/10/29(火) 12:19:07 ID:4xPCyyiQ.net
>>914
無駄無駄ごくろうさん。

919 ：774RR：2019/10/29(火) 12:30:37 ID:8HEW+dYA.net
>>916
すぐこういう単発擁護出るよな

920 ：774RR：2019/10/29(火) 12:47:35 ID:roEYdCa2.net
125ccだけどリッター40km走るよ。30しか走らん言うてる人はどんな乗り方してるん

921 ：774RR：2019/10/29(火) 13:56:06.51 ID:YSmQz7Kq.net
>>914
原付二種で当たり前のはずのUSBソケットDio110にはありませんよね？
冬場30km/Lしか走らない裏付けを示してください。
バッテリーだって13000円程で手に入る
エンスト持病とかも、そんなのがあるなら1台も走ってないしリコールだってされてるはずです

922 ：774RR：2019/10/29(火) 14:20:28.45 ID:gQ+LUmu9.net
バッテリーは「ネット最安」で13400円でしょ
（しかも自力でバッテリー交換でき、廃バッテリーを自分で処分することが前提）

普通にバイク屋で注文したら定価で20000円近く取られるよ
廃バッテリー代（自分がYSPで交換してもらった時はサービスになったが）と工賃で普通に20000円超えます

923 ：774RR：2019/10/29(火) 14:32:55.69 ID:elzrrHgp.net
バッテリーpcxより定価でも安いじゃん

924 ：774RR：2019/10/29(火) 14:35:47.74 ID:gQ+LUmu9.net
は？

925 ：774RR：2019/10/29(火) 14:45:01.96 ID:p32pA9S+.net
PCXのバッテリーと比べたらNMAXのバッテリーは値段倍近く違うが

926 ：774RR：2019/10/29(火) 15:16:20 ID:AVjYdoY6.net
>>922
2りんかんの作業工賃見てみろよ
バッテリー持ち込みでも3000円、
俺の近所のバイク屋なんか持ち込みでも1000円だぞ

https://2rinkan.jp/pit/kouchin/electrical/

927 ：774RR：2019/10/29(火) 15:20:17.55 ID:AVjYdoY6.net
ナップスだと持ち込み作業3000円、廃バッテリー引き取りタダ

928 ：774RR：2019/10/29(火) 19:05:14.48 ID:YGGMmeVH.net
普通バッテリー交換とかはNmax買った店か普段世話になっているショップでやってもらうだろ

929 ：774RR：2019/10/29(火) 19:29:19.39 ID:SA0nswny.net
>>922
自分、先月バッテリーが完全に駄目になって交換して貰ったけど
購入したショップだったから工賃と古バッテリー処分料はサービスになって
バッテリー代19000円くらいで済んだよ2017年式125

930 ：774RR：2019/10/29(火) 20:07:12.05 ID:ASwyjpF/.net
バッテリーぐらいなら自分で交換できるよ
探せば廃バッテリーは無料で回収してくれる所もあるらしい
俺は近所のガソスタで500円で回収してもらったよ

931 ：774RR：2019/10/29(火) 20:08:05.54 ID:sKO2b2tv.net
バイク窃盗の一部始終　防カメに動じず手慣れた犯行(19/10/29)
https://youtu.be/DsTiuLcYzW0

932 ：774RR：2019/10/29(火) 22:04:59.36 ID:u3qUOKpl.net
え？ちょっと待って
バッテリー交換に工賃って何？
そんなレベルの人が乗ってんの？

933 ：774RR：2019/10/29(火) 22:18:19.83 ID:NRaQdq6z.net
当たり前だけどショップでバッテリー交換を頼むと工賃が発生するよ
そんなことも知らないの？貴方　>>932

934 ：774RR：2019/10/29(火) 22:22:32.21 ID:7TUzcbDu.net
自分で出来ないの？って事だろ
俺も自分でやる派
今年買った奴だからまだ安心かな(。・∞・。)

935 ：774RR：2019/10/29(火) 23:07:20 ID:8sYbPYxC.net
他の二種スクーターの例に漏れずNMAXのバッテリーも2年～2年半で寿命が来るようだ

936 ：774RR：2019/10/30(水) 01:26:35.93 ID:P7tNhyTN.net
>>914
これいつも文章が微妙に違ってるけど、コピペじゃなくて毎回書き下ろしてるんだな
何でこの人こんなにNMAXをディスることに執着してるの
精神疾患あるだろ

937 ：774RR：2019/10/30(水) 04:52:27.56 ID:Uz9mkmVn.net
ただのかまってちゃん

938 ：774RR：2019/10/30(水) 08:52:38.52 ID:3nA43NGx.net
>>932
そんなのいくらでも考えられるだろ

939 ：774RR：2019/10/30(水) 08:59:10.32 ID:tqD7CSAe.net
11月4日にTMSで発表したバイクの詳細が発表されるとTMSのヤマハの人が言ってた

そこで新型NMAXのアナウンスがあったりしてな

940 ：774RR：2019/10/30(水) 19:14:21.18 ID:aACMwJvC.net
>>932
鬱陶しい奴だな
スクーター乗るのにレベルとかいらんだろ

941 ：774RR：2019/10/30(水) 20:37:42.86 ID:H9triIoN.net
>>939
どうせトリシティ300だろ
はいはい解散解散

942 ：774RR：2019/10/30(水) 20:39:52.60 ID:H1oBCUXx.net
155の人、ウエイトローラー何グラムがオススメ？
１３→１０にしたら、やり過ぎたｗ
１１か１２にしてる人いますか？

943 ：774RR：2019/10/30(水) 20:56:15.89 ID:lJObdrvf.net
事　故　っ　た

944 ：774RR：2019/10/30(水) 22:58:29 ID:3rgWRVHR.net
死　ん　だ

945 ：774RR：2019/10/31(Thu) 00:22:51 ID:LiNEwfoH.net
バッテリー代19000円・・・・高い!

946 ：774RR：2019/10/31(木) 01:41:18.71 ID:zcqkUfgA.net
数年に一度のバッテリー交換代さえ高いなら、きっと毎年の任意保険は掛けてないんだろうなw

947 ：774RR：2019/10/31(木) 07:20:22.56 ID:P9FUePVT.net
>>945
このバイクはその価格のバッテリーを
更にショップで工賃払って交換依頼する層の人たちが乗ってますので
そこは、自分の身の丈に合わせてバイクを選んでもらえれば

948 ：774RR：2019/10/31(Thu) 09:53:59 ID:tjyOCjqf.net
コーナーでのライトの照射範囲に不満があるならハングオンかリーンインもしくはドリフトすればライト買い足さなくていいよw

949 ：774RR：2019/10/31(木) 10:24:51.59 ID:Wg/+NBtC.net
グリップヒーター入れた
今朝の陽気でも暖かくて癖になりそう

950 ：774RR：2019/10/31(木) 18:34:19.52 ID:A1ACepPC.net
>>949
レポ頼む

951 ：774RR：2019/10/31(木) 21:12:06.72 ID:xiFPN52r.net
>>949
バッテリー上がるぞ

952 ：774RR：2019/11/01(金) 08:34:37.88 ID:PYUp/swr.net
原チャリだと思って最初一生懸命追っかけてくるけど
こっちの加速に追いつけないの悟ってすぐ諦めちゃうよ
軽とか普通の大衆車が勝てないからに
ターボエンジンのインプレッサ辺りので来て貰わないと(´・∞・)

953 ：774RR：2019/11/01(金) 09:14:20.57 ID:gymKOAyX.net
>>949
俺は去年往復10キロ短距離通勤＆グリヒ使用で一冬でバッテリー上げたから気を付けるんだ
今は充電式ヒーター内蔵グローブで通勤してる

954 ：774RR：2019/11/01(金) 12:33:09.42 ID:nt0lV9gs.net
>>952
軽ターボ舐め杉
頼むからたかが原ニ如きでイキるのやめて

955 ：774RR：2019/11/01(金) 12:39:16.56 ID:8ZzRoyZ+.net
>>954
その人nmax持ってないからね

956 ：774RR：2019/11/01(金) 12:41:48.68 ID:+6Ogm87q.net
>>952
最初、普通に発進。
前の原付が危なくて事故りそうなので車間とるってことに
気がつかないのは馬鹿だからなの

957 ：774RR：2019/11/01(金) 12:47:03.01 ID:29zo7OSa.net
自分が車に乗って信号待ちしてる時、原ニに乗った頭悪そうなヤツがチラチラとこちらを横目で見ながらふぉんふぉんとアクセル吹かしてたらそりゃそんなやべえヤツなんか先に行かせるだろ

958 ：774RR：2019/11/01(金) 12:54:39.56 ID:AU7tyKQ4.net
>>954
こんなのネタでしょw

959 ：774RR：2019/11/01(金) 15:11:28.26 ID:QklZRqo1.net
>>951
ＰＣＸやスゥイッシュは電熱機器の使用を想定して発電量増やしてあるけど
ＮＭＡＸは発電量が少ないんだっけ

960 ：774RR：2019/11/01(金) 15:13:26.54 ID:e+pdx2sW.net
まあその分走りの方にステータス振ってあるからな。良し悪しよ

961 ：774RR：2019/11/01(金) 16:46:35.06 ID:PYUp/swr.net
Nmax155は0-100k　15秒なんだけど
軽ターボでもスポーツ志向な奴はそこそこ速いね
一番早いのがアルトワークスとS660の11秒、でもこれはプロドライバーの記録だろう
まぁ5MTだから一般人の腕なら13-15秒ってとこだろう
まぁ信号の出だしで最初から軽も競争意識あれば勝てないだろうが
やる気満々のNmax155なら全然余裕の勝利な訳でして
Nmax155なら誰でもアクセル全開するだけで安定の15秒、速いよね～(´・∞・)

962 ：774RR：2019/11/01(金) 16:59:24.31 ID:PYUp/swr.net
でも計測した奴が70kg前後の野郎がやったと思うから
40kgくらいの女子高生が計測したらもっと恐ろしい記録生まれるかもしれんｗ
13秒台行くかね！？
155ccって小排気量車だからパワーウェイトレシオは重要項目！
俺も50kg台までダイエットするかね(´・∞・)

963 ：774RR：2019/11/01(金) 18:59:00.07 ID:+6Ogm87q.net
>>961
Nmaxってそんなに遅いのかｗ

964 ：774RR：2019/11/01(金) 21:41:38 ID:gZWnVCEq.net
たぶんだけどnmaxって世界一速いんだよね？15秒しか掛からないんだもん。
リッターなら下手すりゃローのみでミラーの点にできるけどな。

965 ：774RR：2019/11/01(金) 22:39:36 ID:azGiWFd7.net
>>964
スレ荒らさないでもらえますか格下君ｗ

966 ：774RR：2019/11/01(金) 22:49:47 ID:2LCoLYI4.net
交差点で信号ダッシュ繰り返す赤の後にいたけど
60までは俺のnc2と同じぐらいだったわ
やたら速かったから改造してんのかな

967 ：774RR：2019/11/01(金) 23:48:39.75 ID:vZHS0xTR.net
改造といっても大幅な走行性能アップは無い
元々の出来がいいのだNmax155は(。・∞・。)

968 ：774RR：2019/11/02(土) 03:51:08.18 ID:lPAuSxd9.net
次スレです・・・　次スレです・・・

【YAMAHA】NMAX Part36【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572633593/

969 ：774RR：2019/11/02(土) 05:27:09.23 ID:3QX6vzyI.net
スレ立て乙です。スレ立て乙です。

970 ：774RR：2019/11/02(土) 05:41:44.23 ID:82NeAWev.net
気温下がってきて燃費悪くなってきた～～～っ😖

971 ：774RR：2019/11/02(土) 05:51:42.85 ID:NaMLdff2.net
冬のが燃費よくなると思うが～(。・∞・。)

972 ：774RR：2019/11/02(土) 05:58:26.24 ID:IAld5p7G.net
元々燃費は良い方じゃなかったけど去年の冬はリッター35→リッター31まで落ちた2ds2体重62kg

973 ：774RR：2019/11/02(土) 09:01:07.06 ID:zu9U0O+w.net
>>971
なりまてん

974 ：774RR：2019/11/02(土) 09:11:32.17 ID:x69+PQym.net
エアオーナーがばれるぞw

975 ：774RR：2019/11/02(土) 10:39:05.85 ID:BADAWuLV.net
>>968
乙！

976 ：774RR：2019/11/02(土) 12:36:51.11 ID:uQjAdsXW.net
>>968には夜間事故せず長生きしてもらいたい

977 ：774RR：2019/11/02(土) 18:13:09.93 ID:5rt0jipV.net
ヒロシですみたいな悲哀ネタ連投やめろｗ

978 ：774RR：2019/11/02(土) 18:28:00.61 ID:JrXrc7C/.net
>>952
現行のインプにターボモデルないけどな
冬に燃費良くなるとか薄すぎる知識で155最速とか恥ずかしいから書き込まないで

979 ：774RR：2019/11/02(土) 20:07:12.64 ID:KoQdfY0y.net
冬は燃費いいでしょ
悪くなる原因はちょい乗り
各部のオイルが適温になるまで時間かかるからね夏より
長距離なら寧ろ空気密度上がる冬のがエンジンの燃焼には好条件

980 ：774RR：2019/11/02(土) 20:33:11.37 ID:5rt0jipV.net
常にセッティングが一定で
気温によって混合気の濃さが変動するキャブ式なら
「多少」当てはまる部分もあるけど

NMAXはFI車だょ？

エアオーナーかな？

981 ：774RR：2019/11/02(土) 20:35:51.66 ID:8xjyIihK.net
NMAX、冬は燃費悪くなるよ

982 ：774RR：2019/11/02(土) 20:36:34.93 ID:X8lMHtsW.net
好条件なのは春秋だろが

983 ：774RR：2019/11/02(土) 20:38:16.77 ID:5rt0jipV.net
979はジェット旅客機の巡航高度の話と混同してそう

984 ：774RR：2019/11/02(土) 20:39:47.54 ID:8xjyIihK.net
寒くなると空気密度が大きくなるから、それだけ燃料も必要になる

985 ：774RR：2019/11/02(土) 23:16:37.83 ID:X8lMHtsW.net
>>983
ご自身への戒めですか？

986 ：774RR：2019/11/03(日) 00:20:39.11 ID:MgkwEZ8a.net
乗ってれば分かるような燃費の話１つ見てもココはエアオーナーの巣窟

987 ：774RR：2019/11/03(日) 01:22:47 ID:ijGrxIAO.net
エア厨は来なくていいから

988 ：774RR：2019/11/03(日) 02:03:49.62 ID:Uphzw/UT.net
夏場42 冬場37だな常に全開走行片道15キロ通勤な
PCX150だけど

989 ：774RR：2019/11/03(日) 05:56:35.46 ID:0TT1QVoO.net
PCXはNMAXより遅いけど
燃費気にせず雑に乗ってても燃費が安定するから羨ましいよな

990 ：774RR：2019/11/03(日) 06:12:16.74 ID:yXa9k5zJ.net
ほんとに燃費重視ならカブを買うぜ
110ccのカブね
カスタムパーツも豊富にあってカブは楽しいだろう
このクラスのスクーターならNmax155一択
セレブ御用達のNmax155は無関係(。・∞・。)

991 ：774RR：2019/11/03(日) 06:33:35.90 ID:6ZKxU0sW.net
速いだの遅いだのどうでもいいだろw そんな大差がある訳でもなく、少し走れば信号機に捕まるのにw ゼロヨン勝負でもすんのかよw

992 ：774RR：2019/11/03(日) 06:40:59.20 ID:yXa9k5zJ.net
やっばw
今カブ110見たが1900年初期のクラシックカー風味のカウルの出てんのか
これは欲しくなるなー

993 ：774RR：2019/11/03(日) 07:46:15.48 ID:tMIqtZTc.net
>>992
どういうやつ？

994 ：774RR：2019/11/03(日) 09:39:23.87 ID:fzxtQY+Y.net
125じゃね？

995 ：774RR：2019/11/03(日) 10:05:32.45 ID:l+Cu1DUc.net
gooバイクで検索すれば出る
電池切れた、メイン携帯から(。・ω・。)

996 ：774RR：2019/11/03(日) 10:22:35.60 ID:kLnlBfU5.net
PCXで毎朝の通勤通学時に遅いと、次の信号停車位置が後ろになってしまい
そこが定位置になってしまうぞｗ
追突事故の時も真っ先に被害にあって泣きっ面に蜂ということになりかねない

997 ：774RR：2019/11/03(日) 12:20:02.05 ID:+OBvXUIE.net
N

998 ：774RR：2019/11/03(日) 12:20:13.86 ID:+OBvXUIE.net
B

999 ：774RR：2019/11/03(日) 12:20:24.19 ID:+OBvXUIE.net
O

1000 ：774RR：2019/11/03(日) 12:20:35.17 ID:+OBvXUIE.net
X

1001 ：774RR：2019/11/03(日) 12:20:59.58 ID:+OBvXUIE.net
最高！

次スレ　>>968

【YAMAHA】NMAX Part36【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572633593/

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

総レス数 1003
232 KB
掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver.24052200