【SEROW】☆セロー・総合スレ☆145台目【旧/ヌ/FI/18】

1 ：774RR ：2019/08/30(金) 20:15:14.15 ID:e6dfPWxm0.net

!extend:checked:vvvvv::
YAMAHA　セロー総合スレです

【セローの呼び名】
18セロー：250セロー 第３次規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー

ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/

TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/

※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
　立てられなかった時は他の方に依頼してください
　スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
　スレ立て後の即死防止のため20秒以上間隔あけながら20レス迄書込してください

前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆144台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1562155828/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

772 ：774RR ：2019/09/27(金) 19:08:57.56 ID:m084vKEBd.net

今日はアスファルトのみのツーリングに
脇道あちこち入っていろんな道を発見した
走り終わってバイク綺麗すぎて笑ったよ

773 ：774RR ：2019/09/27(金) 19:23:53.06 ID:3zieuy1J0.net

>>770
ダメ

774 ：774RR ：2019/09/27(金) 20:00:41.10 ID:qKX6/Rwva.net

>>772
>今日はアスファルトのみのツーリング

よくやるが、未だ綺麗なままツーリングを終えたことがないorz

775 ：774RR ：2019/09/27(金) 20:00:55.15 ID:qBP9eVaA0.net

>>771は真理だな。
そんなもんで悩むくらいならバイクなんて乗らない方がいい。

776 ：774RR ：2019/09/27(金) 20:10:46.74 ID:Xt2Mlgle0.net

かっけぇぇぇぇぇぇ
その「懸命さ」を自分の人生にも

777 ：774RR ：2019/09/27(金) 20:58:03.20 ID:Q/TlpwnXM.net

>>773
やだやだやだやだ

おバイク乗りたいもん

778 ：774RR ：2019/09/27(金) 21:45:47.03 ID:HFBhTcII0.net

絶対にすぐに飽きるからやめたほうがいい

779 ：774RR ：2019/09/27(金) 21:54:59.13 ID:FnFtoqsOd.net

チェーンの規格、428より520のが良くない？

780 ：774RR ：2019/09/27(金) 22:03:17.40 ID:ZVZUUsXUa.net

18馬力に520いらないんじゃない
ツーリング使用なら428でも全然伸びないし

781 ：774RR ：2019/09/27(金) 22:35:40.07 ID:+A5eOXtg0.net

>>780
520のが汎用性が高い

782 ：774RR ：2019/09/27(金) 22:50:25.52 ID:uAPNXEita.net

520の方がリンク数減るから多分安く済むよ
レイドが428だったがTT-R用の520にコンバージョンしてた
ただ理由は分からないけどチェーンノイズが増えた

783 ：774RR ：2019/09/27(金) 23:02:03.99 ID:V2vEXjpwa.net

チェーンのおすすめありますか？
主に片道15キロの通勤に使用してるんですが^_^

784 ：774RR ：2019/09/27(金) 23:02:59.41 ID:x+DsKWYC0.net

>>779
428で十分な強度と520にするとコマ数が減るけど重量が増えるんだよね。
250クラスのオフ車は428がベストだと思うけどね。

785 ：774RR ：2019/09/27(金) 23:09:05.53 ID:qbTTxT2c0.net

>>769
ぼくもバレエやってるから足ピンで跨ぐよ。

786 ：774RR ：2019/09/27(金) 23:12:43.83 ID:x+DsKWYC0.net

>>782
同じ2次減速比で428から520にコンバートすると128リンクから108リンクくらいにになるけど、
大手3社の中間グレードでスチールのシールチェーンで、428の130リンクと520の110リンクは同じくらいの値段。

787 ：774RR ：2019/09/28(土) 00:27:45.91 ID:1kwkRGPx0.net

>>785
笑ってしまった、不覚なり。

788 ：774RR ：2019/09/28(土) 11:19:25.38 ID:19wu+tqyM.net

蟹外しマダー

789 ：774RR ：2019/09/28(土) 12:18:23.82 ID:Zo7V6swY0.net

「蟹外しは簡単！、いつでも外せる」「外して半年○○km走ったけど問題ない」
っと、、、、書く人は過去にいたが、具体的な外し方等の質問に答えた人は一人も
いない、、、、不思議だ、、、

790 ：774RR ：2019/09/28(土) 14:28:48.00 ID:c50su3ut0.net

フォグ付けてある方にお聞きしたいのですがどちらをつけられましたか？
迷ってます

791 ：774RR ：2019/09/28(土) 14:56:50.02 ID:ftPp90uE0.net

キャニスター外したいけど、外した穴の塞ぎとか
考えるのだるい。専用のキット（多分でないだろうけど）
とか出るの待つ

792 ：774RR ：2019/09/28(土) 15:29:12.23 ID:Zo7V6swY0.net

タンク側は塞ぐのではなくて、空気を通してガソリンを通さないフィルターが
必要じゃないかな

ちなみに俺のは１７セローだから関係ないが

793 ：774RR ：2019/09/28(土) 16:36:04.37 ID:niabKKu80.net

タンク丸ごと前のに替えるとか

794 ：774RR ：2019/09/28(土) 16:47:19.16 ID:xoDaAIN50.net

>>790
PIAAのセロー用を使っているよ
電装関係の知識が無くてもポン付けできるからね
知識があるなら安いの買って色々試してみたら？

795 ：774RR ：2019/09/28(土) 17:27:50.85 ID:MmC+DhBN0.net

>>794
質問ですけど、そのワイズギアのフォグライトって結構重量ありますか？
今、Amazonの安いフォグなんだけど、結構フロント回り重くて。

796 ：774RR ：2019/09/28(土) 18:12:53.17 ID:1kwkRGPx0.net

ハンドルバーを交換予定です
最軽量でいいハンドルバーありますかね？特に姿勢や角度等拘りないです

797 ：774RR ：2019/09/28(土) 18:49:55.90 ID:niabKKu80.net

アフィ

798 ：774RR ：2019/09/28(土) 18:52:26.64 ID:oJAYgqiz0.net

ツーリングセロー用オプションに関する純正部品って出るんですか？
ヤマハのオンラインパーツリストにはツーセロ用の部品が検索できないんですよね、、

799 ：774RR ：2019/09/28(土) 18:59:45.55 ID:pLIS095Pa.net

ツーセロ部品はy’sじゃないか？

800 ：774RR ：2019/09/28(土) 19:12:51.23 ID:xoDaAIN50.net

>>795
カタログには1灯200gって書いてあるね
今使っているのと比較してみて

801 ：774RR ：2019/09/28(土) 19:14:34.90 ID:MmC+DhBN0.net

>>800
ありがとう。結構重いね。

802 ：774RR ：2019/09/28(土) 20:59:27.57 ID:c50su3ut0.net

>>794
黄色と白どちらにされましたか？？
書き方足りず拙くてすみません
PIAAの純正で白と黄色で迷ってます

803 ：774RR ：2019/09/28(土) 21:03:12.95 ID:Zo7V6swY0.net

セローに付けるフォグランプは濃霧の為というより、光量の足りないヘッドライトを補う
為だから白の方が良いと思うよ

804 ：774RR ：2019/09/28(土) 21:19:27.29 ID:MmC+DhBN0.net

通勤で使ってると、他人様には眩しいって思われてもLEDのヘッドライトにしたくなる。
フォグはつけてるけどさ。

805 ：774RR ：2019/09/28(土) 22:01:10.77 ID:1kwkRGPx0.net

>>804ヘッドライトのカウルを替えたときについでにledにしましたが、
ロウでもまぶしすぎて対向車に申し訳なくなるレベル・・・汗

806 ：774RR ：2019/09/29(日) 00:41:47.23 ID:lLe0k1g30.net

>>791
タンク側はそのままロールオーバーバルブをつけておけばいいよ。
キャブ側はゴムキャップかぶせておけばいい。
これで2000キロ走ったけど、まったく問題ない。

807 ：774RR ：2019/09/29(日) 02:41:20.88 ID:zHkzI24va.net

>>802
790だけど使用している色は白
取り付けた主目的が通常天候時での披視認性向上なので
濃霧が発生しやすい地域なら黄色の方が良いかもね

808 ：774RR ：2019/09/29(日) 06:43:44.25 ID:5HIvEzRGa.net

30ｽ乗りだけど、35ｽも買おうと思う。
セロー2台もちってアホかな？
ちな、セロー以外にバイクは持ってない

809 ：774RR ：2019/09/29(日) 07:19:54.59 ID:HtKicg0K0.net

さぁ、アホなんじゃないかな

810 ：774RR ：2019/09/29(日) 07:35:58.90 ID:M4pQLwzp0.net

アホい

811 ：774RR ：2019/09/29(日) 08:07:01.47 ID:iJmA7r/UM.net

アホみを感じる

812 ：774RR ：2019/09/29(日) 08:16:17.17 ID:qG+Ovx8Sd.net

そもそもオフ車乗りってアホじゃね

813 ：774RR ：2019/09/29(日) 08:22:04.04 ID:SfrQZREK0.net

大型とセローなら納得されるのに

814 ：774RR ：2019/09/29(日) 08:22:54.18 ID:NUibrC1w0.net

セロー多頭飼い

815 ：774RR ：2019/09/29(日) 09:15:45.03 ID:jsMcljXa0.net

>>802
黄色は広角フォグ（林道用）、白はスポットプロジェクター（ドライビング補助兼デイライト用）※プロジェクターなので眩しくないです
計4灯付けてます、安心感半端無いですｗ

816 ：774RR ：2019/09/29(日) 10:29:29.96 ID:ehmQmYjl0.net

まあ、マイチェン前とマイチェン後の違いを味わえるからいいんでないの。
結局アホですけどね。>>808

817 ：774RR ：2019/09/29(日) 10:32:19.38 ID:kdtTEdzZ0.net

>>808
片方を、超軽量林道仕様にして、もう片方を多積載ツーリング仕様にすれば有りかな。

818 ：774RR ：2019/09/29(日) 10:37:38.25 ID:jsMcljXa0.net

>>817
そして更にもう一つをガラスケース入り保存観賞用にすれば完璧ｗ

819 ：774RR ：2019/09/29(日) 11:51:12.27 ID:aMtXClQV0.net

オンタイヤ履いた峠最速仕様も欲しい

820 ：774RR ：2019/09/29(日) 12:05:51.57 ID:qCJArUWr0.net

ホイールセットだけ買ってオンタイヤを履かせばいい

ホイール交換も面倒だけどね

821 ：774RR ：2019/09/29(日) 12:08:26.91 ID:b5AH092B0.net

オイルフィルターカバーのOリング(エンジン側の一番小さいやつ)が
オイル注入口からエンジン内に入ってしまった可能性が高いのですが、これって危険な状態なのでしょうか？

822 ：774RR ：2019/09/29(日) 12:37:42.65 ID:4UXbq8mi0.net

やばｗｗｗ

823 ：774RR ：2019/09/29(日) 14:13:06.30 ID:Lx13UXHv0.net

エンジン掛けないでドレン外して上からオイルガバガバ注いで出てくるの待った方がいいよ

824 ：774RR ：2019/09/29(日) 14:30:22.60 ID:INEuq5bbM.net

>>821
詳細に写真付で報告願います

825 ：774RR ：2019/09/29(日) 19:54:52.69 ID:H8Pyqxq1d.net

何でOリング落ちるんだろうと思ったらなるほど
この状態でフィルターのカバーはずしたのね
https://i.imgur.com/BrmT8zr.jpg

とにかくオイル流し込んで下に落とした方が良さそうだね
しごとでは直径4mm位のファイバーカメラ使うんだけど見つけるのはなかなか難しい

826 ：774RR ：2019/09/29(日) 20:22:43.69 ID:Mypo/MRq0.net

朝から林道楽しんでたら突然のどしゃ降り
今日一日晴れの予報はなんだったのか

827 ：774RR ：2019/09/29(日) 22:25:53.77 ID:omBmJcZF0.net

クランク内まで回って行けば砕けてフィルターに溜まっていくだけだろうけど
途中のラインで詰まると流量が減って冷却に影響が出るかもね

828 ：774RR ：2019/09/29(日) 22:53:56.38 ID:Mypo/MRq0.net

ストレーナーがついているからOリングがラインに詰まることは無いが
砕けたリングがストレーナに張り付くほうが心配
>>823が一番いい方法かと　もしくはヤマハに電話する

829 ：774RR ：2019/09/29(日) 23:05:58.98 ID:CL0i09080.net

ケースカバー開けて回収しちゃうのが一番確実で手っ取り早いのに

830 ：774RR ：2019/09/29(日) 23:09:35.33 ID:lIdCOkcy0.net

>ヤマハに電話する

「バイク屋さんに、クランクケースあけて取り除いてもらってください」

831 ：774RR ：2019/09/30(月) 00:10:04.18 ID:YDFDakDo0.net

>>825
この位置関係は、欠陥レイアウトですね
225で何度かゴムリング落とした事ありますが、オイル注入位置がケーストップなので問題無かったです

>>821
絶妙な角度で針金フック作ってトライすれば50回位でサルベージ出来ると思いますよ
駄目なら殻割り

832 ：774RR ：2019/09/30(月) 00:36:48.36 ID:uecj/+/N0.net

絶妙な角度で鼻フックだ！！！ふんっ！！！！

833 ：774RR ：2019/09/30(月) 00:41:38.94 ID:NCN0SkJy0.net

欠陥レイアウトか
使うのに勇気がいる言葉を気軽に言うね

834 ：774RR ：2019/09/30(月) 01:48:42.39 ID:YDFDakDo0.net

>>833
そこに忖度必要ですか？
こう言うのは的確に指摘しておかないとナカナカ改善されないと思いますよ

例えば注入口の少し奥に網を設置するだけでも改善されると思いますし
ゴムリングが簡単に脱落しない爪でもあると、ある程度の事故は未然に防げると思いますし

835 ：774RR ：2019/09/30(月) 07:09:08.59 ID:fIOfjTSk0.net

>注入口の少し奥に網を設置する
冬場の固いオイルが入りにくくなって溢れさせる奴続出

>ゴムリングが簡単に脱落しない爪
爪がある→Ｏリングが潰れない→密閉不良

なんつーか、メンテの失敗を構造上の欠陥みたいに騒ぐのって
本人はメーカーに物申す俺凄ぇ！のかもしれんが、ハタから
するとなんだかなーだよな

836 ：774RR ：2019/09/30(月) 07:19:34.01 ID:YDFDakDo0.net

>>835
ナカナカいい意見ですね、そう言うので良いんですよ
どんどん改善点を出せばいずれ解決される日も来るでしょう

自分は失敗しないから、ミスするヤツが悪いって言うのは頭が固い証拠ですよｗ
何かしら常に改善ヵ所を模索する方が何事も有意義になります

837 ：774RR ：2019/09/30(月) 07:27:29.18 ID:A7zp3E/R0.net

企業の新人研修でしたか

838 ：774RR ：2019/09/30(月) 07:40:02.41 ID:YDFDakDo0.net

https://shimachansblog.com/wp-content/uploads/2019/01/DSC06486.jpg
これはまあ普通に考えて、落ちますねｗ

839 ：774RR ：2019/09/30(月) 08:08:07.14 ID:7FkkMQEq0.net

>>836
改善点をどんどん出す奴って、その改善によって悪化する部分があることを全く考えない奴が多い
改善意識が高い無能上司が一人いると職場目茶苦茶になる

840 ：774RR ：2019/09/30(月) 08:23:23.05 ID:YDFDakDo0.net

>>839
お馬鹿さんですか？、それも改善すれば良いじゃ無いですかｗ
そうやってどんどん改善していけば良いんですよ、立ち止まっていたらそこで終了です

841 ：774RR ：2019/09/30(月) 08:35:36.88 ID:YDFDakDo0.net

https://i.imgur.com/KpTTz9H.jpg
ヤバすぎワロタｗ
これは中古車でケース内に脱落してる車両も多そうですな

842 ：774RR ：2019/09/30(月) 08:36:07.61 ID:f1AmxB2/a.net

しろーとが手を出せない様にするのが一番の改善かもな

843 ：774RR ：2019/09/30(月) 08:37:49.51 ID:5fofXqKBa.net

意識高くて素晴らしいね

844 ：774RR ：2019/09/30(月) 08:46:31.48 ID:YDFDakDo0.net

>>835
あなたの意見で思いつきました。爪を付けるのは簡単ですね

リングの内側に飛び出した全周爪を付けて、はみ出す部分はフタに逃げを付ければいい
解決しましたねｗ

845 ：774RR ：2019/09/30(月) 09:34:16.67 ID:UCOWJCUY0.net

今度二回目のオイル交換でフィルターとパッキン交換予定だから気をつけよう
要するに別の蓋を開けっ放しで作業しなければいいんだよね？

846 ：774RR ：2019/09/30(月) 10:10:38.82 ID:PokqKt9OM.net

それでOK
作業の改善で十分対応できる

847 ：774RR ：2019/09/30(月) 10:19:11.24 ID:izwWHGQ4d.net

整備の基本じゃ開けっぱなしで他の作業はしないな

848 ：774RR ：2019/09/30(月) 10:20:39.05 ID:3DYX1nFh0.net

小さいOリング2ヶ所は改良前だな
この辺はベースになったTT-Rを踏襲してた
自分はレイドとセローで多分30回くらいフィルター交換してるけど1度も中に脱落させた事は無いよ
普通はオイルを注入する時以外フィラーキャップを開けっ放しにしない
勉強代だと思ってプロに見てもらった方がいい
他にも自己流でマズイことしてるかもしれない

849 ：774RR ：2019/09/30(月) 10:21:21.16 ID:XDl1Pqld0.net

オイル抜くときにフィラーキャップ開けないの？

850 ：774RR ：2019/09/30(月) 10:33:16.34 ID:ScTz7OFL0.net

オイル交換とフィルター交換を同時作業しなければ大丈夫
オイル抜きはキャップ短時間だけ開けて勢いなくなったら軽く閉める

851 ：774RR ：2019/09/30(月) 10:33:39.45 ID:3DYX1nFh0.net

開けなくてもドレンボルト外した瞬間に勢いよく出るでしょ
つまり開けてもほとんど変わらない

852 ：774RR ：2019/09/30(月) 10:34:41.13 ID:XDl1Pqld0.net

そうか
毎回俺も開けてないから開けてると聞いたときそうなのと思ったんだ

853 ：774RR ：2019/09/30(月) 11:20:23.13 ID:TV4kHeHt0.net

フィラーキャップ開けてエアを吹いたりしないなら、開ける必要は
ないと思うが
オイル排出量も変わらないしね

そもそも多作業をするならキャップをするのは基本だよ

854 ：774RR ：2019/09/30(月) 11:27:20.78 ID:YDFDakDo0.net

>>853
キャップは開けた方が一気にオイルが流れ出ますよ
まあ、緩めるだけで空気は抜けるので被せておいた方がいいでしょうね、埃も入るし猫も入るかも知れませんｗ

そう言えば、使用済オイルジョッキを裸で放置していたら虫が沢山付着していたので、もしかしたら虫はオイル好きなのかも知れませんね
ニオイ的に甘い匂いがするとか、虫も入るかも知れませんね

855 ：774RR ：2019/09/30(月) 13:06:00.90 ID:/zQk3PTZ0.net

なんか変な人が現れちゃったな……
　
　
　

856 ：774RR ：2019/09/30(月) 13:39:15.22 ID:qoml4Ikz0.net

オイルとフィルター交換するときは、オイルをかなり抜いてからキャップを軽く閉じてからフィルターの所を開けてたわ。
車庫の外で作業するから、虫とか入ったら嫌だなーと思ってさ。
神経質だけどw

857 ：774RR ：2019/09/30(月) 13:42:31.87 ID:MAqA4mE/0.net

>>808
30がつぶれたから35買うっていうならわかるけど
うーんギリあほ

858 ：774RR ：2019/09/30(月) 13:44:13.02 ID:TV4kHeHt0.net

オイルなんて鉄粉まみれだから埃とか虫ぐらいなら気にしなくて大丈夫
ただ
分解しないゴムのOリングが入るのは詰りの原因になりそうで怖いね

859 ：774RR ：2019/09/30(月) 17:48:31.09 ID:2VhsnOxnM.net

>>821
そもそもキャップ開けながらやってるおめえが悪いだけだろ

一人でぎゃあぎゃあ騒ぎやがって

860 ：774RR ：2019/09/30(月) 17:50:13.48 ID:XDl1Pqld0.net

おめーも飽きねえな

861 ：774RR ：2019/09/30(月) 18:57:00.54 ID:fwSZ/YNy0.net

ふとおもったんだけどキャニスターって沢渡とかで水吸わないの？

862 ：774RR ：2019/09/30(月) 19:17:05.56 ID:f1AmxB2/a.net

y'sのビレットレバーみたいなの他にはない？
左手の薬指挟まないやつが欲しいんだが調べてもあの形のは見つけられないんだよね

863 ：774RR ：2019/09/30(月) 19:33:51.39 ID:i9rrM9I20.net

オイル交換は自分でやるメンテの基本です！　みたいな書き方の本とか多いのもちょっとなとは思う。
失敗する確率は低いながらも失敗した時のリスクがデカいメンテの一つだから、自信ないなら手出すなって感じぃ

864 ：774RR ：2019/09/30(月) 20:23:12.03 ID:ONTgIiena.net

>>863
オイル交換は自分でやると失敗する確率は低いながらも失敗した時のリスクがデカいメンテの一つだから、自信ないなら手出すな！
って本が売れると思うか？w

865 ：774RR ：2019/09/30(月) 20:25:07.39 ID:uecj/+/N0.net

wwwww

866 ：774RR ：2019/09/30(月) 21:11:24.96 ID:l1nnLddGd.net

そもそもオイル交換の失敗ってなんなん？
俺はオイル抜いたあとにオイル買ってないことが一度だけあった

867 ：774RR ：2019/09/30(月) 21:18:07.36 ID:9laS917q0.net

最後オイルキャップ閉め忘れてエンジンかけて回したら油の雨が降ったわ

868 ：774RR ：2019/09/30(月) 21:19:14.34 ID:KWCDmfi1a.net

ドレンボルト締めすぎてねじ切りだろう

869 ：774RR ：2019/09/30(月) 22:16:47.68 ID:co3w+cGmd.net

前交換したときに余ったオイル使おうとしたら足らなかった
半分以上は残ってたはずなのに

870 ：774RR ：2019/09/30(月) 22:20:34.57 ID:IMqXCyDn0.net

クランクケースカバーを開ければ良いですよ。

871 ：774RR ：2019/09/30(月) 22:24:46.10 ID:7Vhp/eB40.net

失敗だらけじゃねぇか