【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 56台目【水冷Z】

1 ：774RR：2019/09/01(日) 14:09:39.73 ID:CQpYzta9.net

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/


今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230�s台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13〜17�q
・高速　　約18〜23�q

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 55台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1562298036/

12 ：774RR：2019/09/01(日) 14:13:11.58 ID:CQpYzta9.net

12

13 ：774RR：2019/09/01(日) 14:13:28.82 ID:CQpYzta9.net

13

14 ：774RR：2019/09/01(日) 14:13:47.38 ID:CQpYzta9.net

14

15 ：774RR：2019/09/01(日) 14:14:03.75 ID:CQpYzta9.net

15

16 ：774RR：2019/09/01(日) 14:14:22.24 ID:CQpYzta9.net

16

17 ：774RR：2019/09/01(日) 14:14:39.62 ID:CQpYzta9.net

17

18 ：774RR：2019/09/01(日) 14:14:58.63 ID:CQpYzta9.net

18

19 ：774RR：2019/09/01(日) 14:15:16.41 ID:CQpYzta9.net

19

20 ：774RR：2019/09/01(日) 14:15:34.57 ID:CQpYzta9.net

20

21 ：774RR：2019/09/01(日) 16:57:16.26 ID:qybLS7qV.net

Z1000の逆車みたいな上級仕様、コッチも出せばいいのにな

22 ：774RR：2019/09/01(日) 18:24:03.40 ID:vOdLOZcN.net

ＳＥ版を＋60万で出すべきだね

23 ：774RR：2019/09/01(日) 23:44:35.43 ID:X+wnHDt1.net

+60マソだったら14R買っちゃうかも

24 ：774RR：2019/09/02(月) 01:32:12.79 ID:vK2h6ARk.net

>>23
違いねぇ

25 ：774RR：2019/09/02(月) 06:40:35.02 ID:xbJQuU/t.net

>>23
そこなんですよねぇ〜
ヴェルシスのＳＥが180万ですが、電制は最新なんですよ
１４Ｒはハイグレードでも基本設計は変わらずで200万です
＋60万〜80でヴェルシス並みのＳＥになるなら、そちらの方が良いような・・・・

26 ：774RR：2019/09/02(月) 07:28:16.78 ID:miqmZ0Da.net

後からオーリンズだのシフターだのカスタムするなら最初からええバイクいっとけよと思うわ

27 ：774RR：2019/09/02(月) 08:34:13.92 ID:CoO1Z7tH.net

自分がカスタムできないからって喚くなよw
それぞれの勝手だろ

28 ：774RR：2019/09/02(月) 09:04:20.34 ID:K6eSyeWr.net

ええバイクって言ってもこれより上って
SSとか最初からオーリンズ付いたSPとか？

29 ：774RR：2019/09/02(月) 09:15:55.06 ID:XaQTrS3Q.net

国産スポーツツアラーでこれより上って何があるの？

30 ：774RR：2019/09/02(月) 11:25:12.04 ID:+rsDN8US.net

何をもって上というのかだけどじぶんはVFR800Fとどっちにするか迷った
重量と値段は向こうが上

31 ：774RR：2019/09/02(月) 17:44:50.02 ID:8FJgJUQr.net

フェザーのGTあたりも同じコンセプトだったと思う。
もう廃盤になったかな?あっちはセンスタがあるんで
ツーリングメインの俺は結構悩んだ。

32 ：774RR：2019/09/02(月) 17:50:51.13 ID:miqmZ0Da.net

これ後から弄るくらいなら最初からヴェルシスでいいと思いますけど。

33 ：774RR：2019/09/02(月) 18:01:29.82 ID:Pn3/j0pt.net

わかってないな。
これにオーリンズつけたいだけなんだよ。

34 ：774RR：2019/09/02(月) 18:48:01.79 ID:WirzLKGc.net

>>30
お、今の私と同じですね、800はメーター周りにがショボイのと重いからニンジャ1000になりそうですが！

35 ：774RR：2019/09/02(月) 18:57:43.41 ID:YZHGpURG.net

>>32
ヴェルシスはデザインが有機的な方向に振りすぎてて好きになれん。

36 ：774RR：2019/09/02(月) 20:47:59.55 ID:DsxoZ7oJ.net

電サスとオーリンズどっちが高性能なんか

新しい忍千の情報まだかなぁ
11月のミラノのモーターサイクルショー辺りで出るのかな
でも60万アップとかなら他の車種も検討しないと

37 ：774RR：2019/09/02(月) 21:03:07.19 ID:5roJunmt.net

値段アップで、さらにブライト専用になるのと、次期型がどの程度進化するのかを秤にかけて、私は思い切って現行を買いました！
納車はまだですが。

38 ：774RR：2019/09/02(月) 21:51:03.81 ID:Zp+reOJt.net

みんなこだわって使ってるオイルある？
鉱物、部分合成、全合成、化学合成一通り使ったけど、今後は化学合成だけで行こうかと思ってる。

39 ：774RR：2019/09/02(月) 21:57:24.78 ID:6d/tQdO7.net

高くなるなら無理してH2SX買うよ

40 ：774RR：2019/09/02(月) 22:11:36.18 ID:DsxoZ7oJ.net

H2SXとか乗りたいとか思うんだな
俺は重くてデザインもごつすぎて買う気にならない

そんな俺が気になってるんがv-strom650
ダサかっこいいぞ

41 ：774RR：2019/09/02(月) 22:19:08.95 ID:Pn3/j0pt.net

>>40
両方のってます

42 ：774RR：2019/09/02(月) 23:22:21.73 ID:MufxSSCa.net

電サス付いたって、下手くそは下手くそのままだぞ、
おっさん共よ。

43 ：774RR：2019/09/02(月) 23:49:38.87 ID:Ec5prVfu.net

>>38
ASHの黄色缶。赤いのは高いから無理。

44 ：774RR：2019/09/03(火) 00:02:56.95 ID:frTabDAR.net

H2SXはさすがにランクが上過ぎて別次元じゃないかな、価格的に。

45 ：774RR：2019/09/03(火) 00:53:22.54 ID:zGyMeQ6L.net

>>38
値段にこだわってバロンの安い方のリザーブ

46 ：774RR：2019/09/03(火) 01:25:57.95 ID:iPMIyITu.net

そもそも、デカくてハイパワーなバイクは手に余っちゃうよ
H2SXは所有欲は満たしてくれるが、200馬力クラスのエンジンで法定速度はストレス溜まっちゃうよ

47 ：774RR：2019/09/03(火) 02:06:58.89 ID:bVfSqf23.net

>>46
一回○水さんしちゃったら何もかも吹っ切れそうな。

48 ：774RR：2019/09/03(火) 06:08:39.54 ID:yZRMLR6S.net

ニンセン買う奴って他のバイクには いろいろ文句言うイメージがある
最初からこのバイクに乗るって決めて他はそもそも本気で検討すらしないんだよな

49 ：774RR：2019/09/03(火) 06:25:20.42 ID:dqjzIZzW.net

>>48
いや色々考えたし試乗もしたよ、トレーサーとかGSX-S1000とか。

50 ：774RR：2019/09/03(火) 06:58:05.28 ID:JOooiAQe.net

>>48
そんな独りよがりなイメージで語られましても

51 ：774RR：2019/09/03(火) 07:11:09.73 ID:Wg/a7y4H.net

つまりは思い込みってことだから生暖かく見守ってあげよう

52 ：774RR：2019/09/03(火) 07:29:01.20 ID:y3wDmNJT.net

普段タンデムでしかこのバイク使わないからたまに1人で乗ると意外と早くてびっくりする

53 ：774RR：2019/09/03(火) 07:49:31.12 ID:2aTAyCLF.net

>>48
で、
貴方は何に乗ってますの？

54 ：774RR：2019/09/03(火) 08:34:10.57 ID:ex54jrLy.net

>>48
わかる
コレ選ぶヤツって頑なだよな

55 ：774RR：2019/09/03(火) 09:27:04.35 ID:vyubObtE.net

>>49
俺もそこらへんで悩んだ
途中からz900rs cafeも出てきて

56 ：774RR：2019/09/03(火) 09:33:08.16 ID:V+jFK6ya.net

VFR800FとこれとGSX-S1000Fと
出るかもしれないこれのSEとCB1000Rベースのツアラーで迷ってる

57 ：774RR：2019/09/03(火) 11:03:24.31 ID:rxd9vz3D.net

>>56
mt-10spもいいよ！

ソース俺

58 ：774RR：2019/09/03(火) 12:54:07.30 ID:KWvMov3/.net

VFR800F（設計古い、クラッチ重い）
GSX-S1000F（クラッチ重い）
Ninja650（パラツイン）
Z900RS（カウル無い）
CBR650F（シフトインジケータ無い）
トレーサー900（アドベンチャーバイクや）
で迷ったな。
最初はz900rs 狙いだったけど、
結局は、Ninja1000にしたよ！

59 ：774RR：2019/09/03(火) 14:00:06.34 ID:zGyMeQ6L.net

元GPZ900R乗りなので末裔のダエグか忍千で迷った。
ダエグはシートが低くて膝や足首が窮屈だったので忍千にした。

60 ：774RR：2019/09/03(火) 14:42:46.99 ID:frTabDAR.net

迷った挙句にエンジンも設計もクッソ古いコレに決める無能ども

61 ：774RR：2019/09/03(火) 15:18:23.77 ID:KgxWIn4+.net

ド低能がなんかほざいてる

62 ：774RR：2019/09/03(火) 15:19:35.86 ID:sedEGv8V.net

FZ1とGSR1000F乗ったけど、なんとなく小さい感じがして物足りなかった。
Ninja1000は少しデカイ？
上記２台と明確な差はある？

63 ：774RR：2019/09/03(火) 15:25:45.50 ID:sedEGv8V.net

>>62GSX-S1000Fでした。

64 ：774RR：2019/09/03(火) 16:08:16.91 ID:Xb37OvKT.net

俺はCB1300SB
前と同じバイクも何だし、CB値上げし過ぎや、でこれにした

65 ：774RR：2019/09/03(火) 16:51:50.86 ID:frTabDAR.net

コストパフォーマンスの良さで選んでるんだから
それでいいじゃん
コレ一択だったくせに迷ってみたフリすんなよ
かっこわりー

66 ：774RR：2019/09/03(火) 17:14:48.53 ID:dm+2zuTt.net

>>58
ninja1000の設計も相当古いけどw
なんかあれだよな
俺も好きで乗ってるけどこのバイクの悪口言うとすげぇ勢いで叩いてくる奴いるよなw

67 ：774RR：2019/09/03(火) 17:16:16.93 ID:oDXJN5X+.net

>>65
どうした？落ち着けよお前が1番カッコ悪いぞ

68 ：774RR：2019/09/03(火) 17:20:55.73 ID:u4ZHYptj.net

>>65
有能サンは何に乗ってんだ？

69 ：774RR：2019/09/03(火) 17:33:23.34 ID:dm+2zuTt.net

>>65
こういう荒しがわくってのはそれだけ注目のバイクってことだな

70 ：774RR：2019/09/03(火) 19:32:58.10 ID:I0dmdV4G.net

バイクは嗜好品だかんね

リアサスをオーリンズに変えたら一段とよくなっておもしろくなりました
Ｈ２ＳＸＳＥ＋に乗り替えようと思ってたけど延期ですね

71 ：774RR：2019/09/03(火) 19:37:12.12 ID:EkK1NE8e.net

>>70
乗りかえるつもりなんて最初からなさそう

72 ：774RR：2019/09/03(火) 19:39:25.25 ID:frTabDAR.net

>>67>>68>>69
そんなに気にすんなよ
別にコスパで選んだっていいって言ってんじゃん
過敏に反応するのカッコわりーよ？

73 ：774RR：2019/09/03(火) 20:02:57.31 ID:DhLSl3PM.net

直線番長は楽だが峠メインで使用すると疲労度ぱねえ
結局値段相応の乗りやすさてことだな

オーリンズよさそうだな

74 ：774RR：2019/09/03(火) 20:27:30.79 ID:LXzLJa3/.net

1000cc、カウル付き、コスパ良好、コラコン付き、シフトインジケータ付き、パニアありなどなどあるが、一番は今のバイク置き場に入ること。
https://i.imgur.com/BkH9aXh.jpg

75 ：774RR：2019/09/03(火) 20:36:16.78 ID:Bt92Rbq1.net

ギリギリすぎw

76 ：774RR：2019/09/03(火) 20:38:54.62 ID:G17qF2gf.net

ワロタw

77 ：774RR：2019/09/03(火) 20:42:32.34 ID:EkK1NE8e.net

これはバイクシフター必須ですね

78 ：774RR：2019/09/03(火) 20:44:10.28 ID:4+rY56PC.net

フロントカウルがマットっぽい

79 ：774RR：2019/09/03(火) 20:51:32.82 ID:bx96v+lu.net

すげぇｗ

どうせフルチェンで高級モデルに仲間入りだぞ多分
なんかSE仕様だけじゃつまらんからサプライズがあると良いな

80 ：774RR：2019/09/03(火) 21:05:22.96 ID:oCx7MbI4.net

>>72
アレコレと言う割には自分が何に乗ってるか絶対言わないんだな、免許持ってんのか？

81 ：774RR：2019/09/03(火) 21:18:21.59 ID:frTabDAR.net

>>80
お前もさ、さほど知りたくもねえのに煽ってんじゃねーよ

82 ：774RR：2019/09/03(火) 21:22:33.96 ID:bVfSqf23.net

>>74
フィニッシュが大変そうだなｗスピードローラとかパワースライダーとか使ってる？

83 ：774RR：2019/09/03(火) 21:29:10.84 ID:oDXJN5X+.net

>>81
落ち着けよ顔真っ赤マン

84 ：774RR：2019/09/03(火) 21:36:31.90 ID:DyYuLa9B.net

>>74
入れるのもだけど、駐車後に人間が出るのも大変そう。

85 ：774RR：2019/09/03(火) 22:01:48.15 ID:jBY1ARn7.net

なんかへんなのが涌いてるな

86 ：774RR：2019/09/03(火) 22:03:28.03 ID:PgnZ4c1a.net

まだ義務教育中だから、免許ないんだろ。
生暖かく見守ってあげれば。

87 ：774RR：2019/09/03(火) 22:11:02.54 ID:tuIKloJY.net

Ninja1000SPて出れば良いと思う。
オーリンズ前後とブレンボ前後にアクラポビッチ
それとクイックシフター
価格は60万アップでどうだろう。

88 ：774RR：2019/09/03(火) 22:15:27.63 ID:MpLi3CiO.net

イラネ

89 ：774RR：2019/09/03(火) 22:17:02.78 ID:cKCBD4xK.net

峠5高速3街乗り2のベストツアラーは？

90 ：774RR：2019/09/03(火) 22:30:26.22 ID:tuIKloJY.net

>>89
Ninja1000にオーリンズのリアを入れる。
これがベスト

91 ：774RR：2019/09/03(火) 22:31:29.89 ID:bx96v+lu.net

GSX-S1000Fかな

92 ：774RR：2019/09/03(火) 22:31:34.69 ID:oCx7MbI4.net

>>81
いや知りたいよwあれだけのご高説垂れる方の愛車って。画像付けて見せてよ。

93 ：774RR：2019/09/03(火) 22:45:05.79 ID:g0xsvqho.net

>>91
GSX-S1000FとNinja1000を乗り比べたことがあったら
その答えにはならない。

94 ：774RR：2019/09/03(火) 22:47:57.06 ID:IVZDkVmO.net

>>89
その割合ならSS乗るわ。

95 ：774RR：2019/09/04(水) 01:29:52.35 ID:J4fEv7bF.net

ninja1000にラムエア入れてくれないかな？
26年前ZX11D1乗ってて馴らし終わって北陸道走ってビックリしたもん。
前のランエボ5ナンバーの初期型がリミッター切ってて240でスピードが止り左車線へ、シートバックずれたんでシートバック持って片手運転で280キロオーバー。
230位からの加速がラムエア付いてたら全然違う。

96 ：774RR：2019/09/04(水) 01:40:47.24 ID:J4fEv7bF.net

今も限定解除なら書き込みは「ザンサス400って100キロまでならニンジャ900（国内仕様）より速い」とかの話題ばかりだろな。
リッター乗ってたらパワーリフトみんな余裕だね。やり方注意点書いてくださいよ。フロント挙げてる時のシフトアップのやり方とか。
お願いします。

97 ：774RR：2019/09/04(水) 04:03:41.74 ID:V10fHy7X.net

だから5ちゃんで句読点打つやうキモいんだよ

98 ：774RR：2019/09/04(水) 05:51:49.51 ID:YzeUqd9F.net

馬鹿みたいな奴ばかりだなここは

99 ：774RR：2019/09/04(水) 05:52:58.09 ID:QtxGNpJS.net

>>92
見せたらなんかリアクションしてくれるのか？
参りましたとかさあ

100 ：774RR：2019/09/04(水) 07:25:18.50 ID:/ndv0mGR.net

>>74
なんか「にゃあ」と鳴きそうなニンジャだなw

101 ：774RR：2019/09/04(水) 07:56:34.90 ID:eH75Zyx9.net

>>95
素人過ぎw
280もでないし精々240キロほどw

102 ：774RR：2019/09/04(水) 08:03:56.00 ID:eH75Zyx9.net

ちなみにメーターで320付近で286キロしか出てないからなw
zzr1100ってw

103 ：774RR：2019/09/04(水) 10:38:54.20 ID:FJwg2oXG.net

馬鹿ばっか(ルリ)

104 ：774RR：2019/09/04(水) 12:53:12.32 ID:Efb2bK4F.net

>>99
そりゃもうね

105 ：774RR：2019/09/04(水) 20:00:43.57 ID:sNdcc+js.net

>>40
v-strom650って忍千と比べてどう？遅いのは分かるけど
後、あのシートケツ痛くならないってほんとけ？

106 ：774RR：2019/09/04(水) 22:52:15.20 ID:J4fEv7bF.net

>>101
パワーリフトのやり方書いてよ。
出来ないニート自転車糞やろう。

107 ：774RR：2019/09/04(水) 23:14:33.82 ID:PWXsH1CG.net

ウイリー出来てなんの価値があるの？

108 ：774RR：2019/09/04(水) 23:19:14.28 ID:2YfTVlqd.net

>>106
ごめん意味がわからないからw
280キロでうぇーいやっておけよw
ラムエア280から片手w

109 ：774RR：2019/09/04(水) 23:39:13.16 ID:Rv9vjcZP.net

>>107
オフ車なら丸太越えの時とか

110 ：774RR：2019/09/05(木) 00:07:06.42 ID:EaMEzWD0.net

あーわかった
ここ最近の豪雨とかで土石流とか地滑りに遭遇したら忍千ちゃんをウイリーさせて
そのまま突っ走ればいいんだね

111 ：774RR：2019/09/05(木) 05:41:42.74 ID:TSxoxIaA.net

何かホラッチョがいますね

112 ：774RR：2019/09/05(木) 19:52:59.34 ID:smqGp2gT.net

リアフェンダーとかのつや消し樹脂パーツの素材ってまさかABSじゃなくてPP？