【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 56台目【水冷Z】

1 ：774RR：2019/09/01(日) 14:09:39.73 ID:CQpYzta9.net

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/


今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230�s台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13〜17�q
・高速　　約18〜23�q

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 55台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1562298036/

493 ：774RR：2019/09/24(火) 02:11:10.18 ID:N1HM47YS.net

>>492
Z900ベースじゃだめなのか

494 ：774RR：2019/09/24(火) 07:33:09.46 ID:Nvczazs4.net

>>493　170ｋｍまでポルシェ911より速い加速力
ZX-6R...orz

495 ：774RR：2019/09/24(火) 08:04:19.16 ID:rKHR8THw.net

AZとかシーホースとかの格安の完全合成使ってる人居ない？

496 ：774RR：2019/09/24(火) 08:50:07.23 ID:PL1qnnTw.net

>>495
AZはグレードにもよるけどちょっといい鉱物油レベル
シーホースは名前すら知らない
安さで見たらカストロールの部分合成が無難

497 ：774RR：2019/09/24(火) 15:29:10.01 ID:FbLvP9mU.net

>>495
azは絶対にやめとけ。
meo012な。
すげぇよ。泡

498 ：774RR：2019/09/24(火) 18:33:22.05 ID:+CkZS8gS.net

azのフラッグシップオイル使ったけど、劣化は早く感じたな。

499 ：774RR：2019/09/24(火) 18:45:02.14 ID:R3yJ72Yd.net

ずっと冴強で2万キロ弱走ってきましたが、よくわからないですね・・・

500 ：774RR：2019/09/24(火) 19:11:08.18 ID:CW2FpSIn.net

カストロールのやっすいの使ってたけどs4よりギアの入り良かった

501 ：774RR：2019/09/24(火) 19:15:06.22 ID:nCMJaWnT.net

azは2000km毎に交換すれば良いオイルだってツレが言ってた。
理由は知らん

502 ：774RR：2019/09/24(火) 19:19:29.32 ID:XX03eT8w.net

よくわからん、特に不満がないってのがそのバイクに合ったオイルな気がする。

503 ：774RR：2019/09/24(火) 19:23:15.83 ID:s3jH++o8.net

ホンダのS9が一番相性良かった。

504 ：774RR：2019/09/24(火) 19:48:27.13 ID:A2nNTj5/.net

新型のリーク画像かっこいいな

505 ：774RR：2019/09/24(火) 20:26:30.25 ID:Enctq+TH.net

>>504
えっ！ドコドコ？

506 ：774RR：2019/09/24(火) 21:42:59.79 ID:K4hM3f8l.net

Ashの黄色缶入れてる。前のはフィルター変えても1.5リットルだったからエステル100%入れてたけどニンジャだとお値段的に無理。

507 ：774RR：2019/09/24(火) 22:35:02.35 ID:b+lKlHTB.net

AZは安すぎる
俺がAZの中の人ならベースオイルの品質や添加剤も絶対にケチる
でも安いから納得してねで売るわ

508 ：774RR：2019/09/25(水) 01:21:32.14 ID:SrheD0aW.net

AZって全合成油だからちょっといい鉱物油ってグレードやね。
初めて化学合成入れたらツーリング中のフィーリングも一定でよかったから、しばらく化学合成続けてみるつもり。

509 ：774RR：2019/09/25(水) 08:07:38.67 ID:Ygixx8C/.net

シーホースってこれか？思ったほど怪しさ爆発でもなかった
四輪二輪兼用ってのが、ちょっと
www.あまぞん.co.jp/dp/B00K76JL2A

510 ：774RR：2019/09/25(水) 12:54:15.98 ID:GJ7P+uki.net

17年モデルですが、水温計バー表示6つ有りますが、各表示は何度表示でしょうか教えて下さいませ。

511 ：774RR：2019/09/25(水) 14:08:28.98 ID:wkdINaNo.net

バロンのリッター400円の安い方のオイルリザーブで十分
3000km・半年で交換する前提なら

512 ：774RR：2019/09/25(水) 16:25:05.46 ID:N1ASMtkv.net

リアフェンダーの交換めんどくせえなこれ

513 ：774RR：2019/09/25(水) 22:03:45.32 ID:8tYwBORC.net

カワサキがビモータ買収ってマジっぽいな
どうなんだろうか

514 ：774RR：2019/09/25(水) 23:27:24.87 ID:BOJFk1q9.net

>>512
フェンダーレスか？~16と17~でコネクタ形状違うから気をつけた方がいいぞ

515 ：774RR：2019/09/27(金) 11:59:30.23

17年のキャンディライムですが純正タッチアップペイントの8Nが色が合わないそうです おすすめのタッチアップペイントをご存知の方、是非教えて下さい(_ _)

516 ：774RR：2019/09/27(金) 12:44:39.12 ID:tv0aEt6i.net

>>513
「ビモータ買っテモータ！」
後になって「やってシモータ！」

517 ：774RR：2019/09/27(金) 15:33:59.30 ID:CUCiFwm6.net

>>516
ハブセンター車でスーチャ装備のフラッグシップブランドを確立じゃないの？

518 ：774RR：2019/09/27(金) 18:08:17.82 ID:UKnMa/Pf.net

ninja400乗りだけれども
ninja1000かGSX-S1000Fのどっちかめちゃくちゃ悩む

519 ：774RR：2019/09/27(金) 18:41:49.76 ID:F0W+5FTm.net

>>518
カタナでどうでしょう

520 ：774RR：2019/09/27(金) 18:52:27.79 ID:t8ZugJfS.net

>>517
フロントフォークないと違和感あるわ

521 ：774RR：2019/09/27(金) 22:31:36.05 ID:FbFBjXI2.net

17モデルだけど発進アクセル戻してから急開したらフロントビックリするほど浮くね。
走行中でも90キロ位までならローでアクセル戻し後ろに体重引いたら簡単にフロント浮くね。

522 ：774RR：2019/09/27(金) 22:37:09.35 ID:Ff6H1/Gs.net

大きな釣り針だな〜。

523 ：774RR：2019/09/28(土) 06:10:17.61 ID:vnAzLpP9.net

>>518
文鳥ねぇ…安っぽ〜いよ。

524 ：774RR：2019/09/28(土) 06:20:27.71 ID:jQtBXo7i.net

>>518
両方試乗して好きな方を。でも400からだと軽いGSXのが好印象かも。

525 ：774RR：2019/09/28(土) 10:12:46.01 ID:dmR7OLpm.net

>>518
どっちも乗ってたけど、長距離はninja1000の方が楽

526 ：774RR：2019/09/28(土) 10:40:56.81 ID:B76rNclq.net

>>523
文鳥を悪く言うとヘイトになるから気をつけろ

527 ：774RR：2019/09/28(土) 11:56:52.25 ID:25v9Udn2.net

ツーリングならkawasakヴェルニス

528 ：774RR：2019/09/28(土) 12:27:20.12 ID:idtXlYP4.net

新型はLEDライト標準か

529 ：774RR：2019/09/28(土) 12:36:34.09 ID:iW6HieFu.net

すでに標準だぞ。

530 ：774RR：2019/09/28(土) 12:52:52.16 ID:4aL6ttOF.net

ドラレコ標準にしてほしい

531 ：774RR：2019/09/28(土) 14:43:52.47 ID:wu9fYBQ5.net

ちなみに君たちどこ住み？
四国走りたい@埼玉県民

532 ：774RR：2019/09/28(土) 19:07:22.90 ID:iW6HieFu.net

北海道は飽きた。九州走りたい＠岩手

533 ：774RR：2019/09/28(土) 20:03:32.73 ID:873isdhv.net

神奈川県　九州と北海道走りたい

534 ：774RR：2019/09/28(土) 20:17:20.52 ID:2yhraJgV.net

ドラレコなんぞ中華で良いわ
大間で呆けてたたらフェリー乗ってたなんて、よくやったなー@当時青森県民

535 ：774RR：2019/09/28(土) 20:18:42.96 ID:eIb/4o2f.net

>>518
絶対ニンジャにしとけ。
s1000はTHE安物って感想しか出なかった。

536 ：774RR：2019/09/28(土) 21:12:05.74 ID:p+bXB+N3.net

新車で130万くらいのバイクで他のバイクにマウント取るの悲しくないか？

537 ：774RR：2019/09/28(土) 21:23:55.49 ID:pD8A+X3z.net

ルヴァンカップ決勝進出したら埼スタ行く@青森
今日は鹿島戦で成田泊

538 ：774RR：2019/09/28(土) 21:24:50.05 ID:ZXuHgXJl.net

俺も忍者とMT-10で迷ってる

539 ：774RR：2019/09/28(土) 21:33:10.49 ID:EdV5sTG0.net

忍千お得だよなぁ。軽いしそれなりにパワーがあるし乗りやすいしカッコいい。
14Rの下取りで新車の忍千が買えたし。

540 ：774RR：2019/09/28(土) 22:18:10.22 ID:+J31ztgj.net

MT-10燃費は悪すぎてな
航続距離みじかすぎ

541 ：774RR：2019/09/28(土) 22:26:33.35 ID:rM4SL5az.net

>>537
ｻﾎﾟｰﾛ乙。j2上がりの勢いは恐ろしいよ。

このバイクのすごいところはコスパなんだよ。
何かのトップでもない、それでこれだけ尖った外見でまとまってて疲れない無難バイクは珍しいわ。
250フルカウルのリッター版ってイメージ。

542 ：774RR：2019/09/28(土) 22:37:07.62 ID:mliLfp+P.net

>>541
クルマで例えるとひと昔前のカローラだな

543 ：774RR：2019/09/28(土) 23:02:28.70 ID:NOka0en8.net

>>521
まぁこの掲示板でパワーリフトネタのレス出来ないのは初心者レベルばかりやからな。
フロント上げる時、何故両足土踏まずでステップ踏まないけないの知らん奴ばかりやからな。

544 ：774RR：2019/09/28(土) 23:40:06.48 ID:Jiokn3HM.net

ＺＺＲから乗り換えたけど、２５０みたいだと思った
２０ｋｇくらいしか変わらないのに随分違うね

545 ：774RR：2019/09/29(日) 00:11:59.89 ID:KOxSbjmm.net

>>544
>>544
そのZZRって小物入れにｶｷﾞﾂｲﾃﾙ奴？それともボタンで止める奴？

546 ：774RR：2019/09/29(日) 04:02:10.64 ID:YhrXzIRS.net

パワーリフトってやる意味あんの？
いっそのこともう前輪はずしちゃえば

547 ：774RR：2019/09/29(日) 04:08:44.91 ID:g/d4LViN.net

>>541
空力(防風)はトップだよ！(お約束)

磐田名古屋浦和とJ1の名門が軒並み降格危機
だもんなあ。J2成り上がりからすると試合
見に行くたびにゾクゾクする。
川崎や調布のような狭い街では高速性能と
街乗りを両立させたこいつにはすごい
助けられてる。

548 ：774RR：2019/09/29(日) 07:43:53.88 ID:0E4NW8uJ.net

天気微妙だし冷却水でも交換すっかな〜

549 ：774RR：2019/09/29(日) 08:58:50.00 ID:8470S5B7.net

>>547
札幌誇らしいな。名古屋は最狂の不良債権の監督を斬ったから・・・。
忍千はR25から乗り換えだけどマジで乗りやすいよな。お求め易い金額に性能も十分だし買ってよかった。

550 ：774RR：2019/09/29(日) 09:26:33.97 ID:TSEIZEEh.net

燃費はイマイチだがタンク容量もそれなりにあって300km以上は無給油で走れるしね
なんでも使えるのがほんといい
同じように使えるバイクもあるっちゃあるけど
デザインから車重やとにかく全てがバランス良く高レベルなのが更に良い

551 ：774RR：2019/09/29(日) 09:38:54.29 ID:gDXyiR6F.net

>>548
ラジエターコアは詰まると厄介だからな。LLCは古くなると結晶化するし。

552 ：774RR：2019/09/29(日) 09:50:28.34 ID:2UgfSyCY.net

>>549
風間は川崎の健剛のように頭が良くて周囲を
リードできるのがいないと難しいね。
フィッカは風間の対極の監督だから風間の
直後にはどうなの？という気も。
400のスタンダードがCB400の様に、これは
リッターのスタンダードになれる要素は十分に
あるね。価格がこれ以上上がらなければ
いいんだけど。

>>550
誰にでもオススメできるバイクではあるよね。
これとりあえず乗っといて、自分の好みが
見えてきたらお好きなのをどうぞって。

553 ：774RR：2019/09/29(日) 10:14:42.37 ID:RZt5cjo4.net

満タンにしても300km走れるか？
だいたい260くらいなんだが

554 ：774RR：2019/09/29(日) 10:45:45.90 ID:mAe4JJ6E.net

>>553
何年式？
カタログ数値は変わらずとも、ちょっとした燃費が改良されてることはある。
2019だと320kmぐらいなら大丈夫。

555 ：774RR：2019/09/29(日) 10:46:57.33 ID:TSEIZEEh.net

14km/lくらいならそうなるけど・・・
俺は17km/l切らないから300km以上は普通に走れるな

渋滞がない地域に住んでるなら人なら350km走れる人もいると思うが

556 ：774RR：2019/09/29(日) 12:54:53.19 ID:FHz1RrcH.net

>>553
信号が多く混雑した都心部での走行のみなら13km/L位だからおかしくない。
郊外ツーリングや高速でそれは何かおかしい。

557 ：544：2019/09/29(日) 13:09:47.04 ID:8470S5B7.net

>>552
なにせ練習でフィジカル・守備を全くやってなかったから仕方ない。事故らなければ任意保険は必要ないってノリだったから。
このバイク乗ってると次も忍千ってなるな。SSは値段もポジションもきついし。

558 ：774RR：2019/09/29(日) 13:33:25.52 ID:IGdU71S8.net

昨今のカワサキバイクのモデルチェンジ動向が明らかに「装備増強するかわりに高価格化」だからなあ
ニンジャ1000みたいな高人気のモデルでも容赦なく価格上げてくるだろうな

559 ：774RR：2019/09/29(日) 13:37:16.56 ID:gSiydHPM.net

冷却水交換終了
何でリザーバータンクをサスの横に移動させたんだろうね…
やりずらいってたらありゃしない
さて走ってこようっと

560 ：774RR：2019/09/29(日) 14:44:49.74 ID:Kq1djz8m.net

>>554
18年式だよ
高速巡航じゃなくてもそんな出るんか？

>>556
都内だから信号で止まることは多いな
高速オンリーなら確かに300行くだろうけど、市街地だけで300なんか行く気が欠片もしないぞ

561 ：774RR：2019/09/29(日) 15:40:34.66 ID:TSEIZEEh.net

燃費悪いな

メンテ系だとタイヤの空気圧かチェーンダルダル
ぱっと確認できるのはこれくらいか

562 ：774RR：2019/09/29(日) 15:47:51.70 ID:3KUxbP99.net

>>557
さっき名古屋スレ見たら「つまんね。
風間の方が良い」だとwやっぱりこいつら
いっぺん落っこちた方が良い。
実際俺は二代目だ。最初2011、今2017。
一度は6Rでも、とは思うんだけど、気がついたら
きっと1000に跨ってるんだろな、と思う。

563 ：774RR：2019/09/29(日) 17:06:47.69 ID:tumhP8zY.net

センタースタンドを付ける
トップケースサイドケースでトリプルぱにあの標準化

更にスクリーンの上下の大幅に変化する様にすること

ツーリング キャンプの大幅な改善をしてくれ

みんな走りに振ってるけど！
やっぱりツーリング とキャンプの充実でカワサキ1番を狙って欲しい

564 ：774RR：2019/09/29(日) 17:28:14.15 ID:29+WJdL1.net

パーキングロック（ハザードキーポジション）でテールランプつく？

565 ：774RR：2019/09/29(日) 17:44:11.56 ID:mAe4JJ6E.net

俺はエキセン廃止してほしい。
これのせいでチェーンメンテめんどい。

566 ：774RR：2019/09/29(日) 17:49:21.02 ID:lyTFOPcO.net

BMW1200RSとで迷った人はいないの？
エンジンのタイプは違うけど、ちょっとスポーツしてるツーリングバイクというコンセプトは同じだよね。

567 ：774RR：2019/09/29(日) 19:26:07.58 ID:Vs+oJxL/.net

>>563
ヴェルシスいけば

568 ：774RR：2019/09/29(日) 19:28:59.11 ID:BKa2HvUK.net

まさにw

569 ：774RR：2019/09/29(日) 19:33:10.60 ID:W8CxKeys.net

>>566
迷いました
ただ、BMWは下のトルクがないという話と、ローシートが標準であるのと、先代はメーターがダサいのと、新型は見た目がよく似ててお高いという理由でやめました。
似た単車なら、優越感を取るか、値段を取るか かと

570 ：774RR：2019/09/29(日) 19:37:50.34 ID:DmwA9Wyt.net

長野住みだけど渋滞知らずだとエンジン回しちゃうから燃費が良い訳がない
バイクは自制心も一緒に乗せないとね

571 ：774RR：2019/09/29(日) 19:42:37.81 ID:XBfQ95yy.net

>>569
RSは低速トルクはニンジャよりあるよ
水平対向ツインエンジンの大きなメリットはそれ
シートやメーター云々は同意

572 ：774RR：2019/09/29(日) 20:10:25.58 ID:lyTFOPcO.net

>>570
慣れてくると回しがちになるから燃費悪くなるよね。
最初の頃が１７km前後で今は１４km前後になった。
NINJAの前に乗ってたZZR1400の時も、最初が１４km前後で慣れてきたら１１km前後になった。

573 ：774RR：2019/09/29(日) 20:26:00.30 ID:TSEIZEEh.net

>>558
これ楽しみでもあるけど不安のが大きいな
しかもスポーツ寄りにするらしいからポジションが・・・

1200RSはああ見えてアドベンチャーもどきなポジだから風防は忍千よか遥かに上だろうな
一時迷ったけどデザインが忍千のほうが好みだった
モデルチェンジしてもかわんねーし

574 ：774RR：2019/09/29(日) 22:05:18.08 ID:UZ8lsqQL.net

>>563
それ全部ヴェルシスじゃん

575 ：774RR：2019/09/29(日) 22:23:50.21 ID:wemwoEjO.net

>>563
ばか乙

576 ：774RR：2019/09/29(日) 22:39:42.69 ID:rFDvTPaL.net

>>546
目立つだけ

577 ：774RR：2019/09/29(日) 22:45:15.43 ID:rFDvTPaL.net

>>565
エキセンの方が楽だと思う。
チェーンの張りスパナで回しまくるより楽。

578 ：774RR：2019/09/30(月) 00:51:06.67 ID:Rwqh9Bhk.net

2020年モデルっていつ発表会なんだろね？

579 ：774RR：2019/09/30(月) 01:30:40.65 ID:R/Sy0sQH.net

現状ハンドルが高すぎ絞りタレ角なさすぎだと感じることが多いからスポーツ寄りになるのは歓迎、19年モデル買っちゃったけどね
スクリーンの高さとハンドルの高さが不釣り合いだと感じるのが多少改善されるかなと
ただヴェルシスがあの値段だしモデルチェンジで値段も高くなりそうなのがね
海外メーカーみたいにSSより高いツアラーみたいな位置付けになりだすと今の格安感の特長がオミットされるわ

580 ：774RR：2019/09/30(月) 07:27:54.49 ID:SjagvSem.net

忍千買ってこのスレ見る様になったけど、安いとか格安とか、バイク買う時にそんな事考えた事無かった
俺は免許取る前から忍千カッコいいと思って決めてたけど
皆さん値段気にして安いからって好きでも無いバイク買うの？

581 ：774RR：2019/09/30(月) 07:42:19.51 ID:fKRKMyY3.net

>>565
左右の位置合わせを気にしなくていいから
俺はエキセンの方が楽だわ。

582 ：774RR：2019/09/30(月) 07:59:47.84

>>578
だよね。忍千だけ2020年モデル発表してないよね。
乗り換え予定してるから気になってるけど、まだかいな！

583 ：774RR：2019/09/30(月) 08:04:02.11 ID:KKgrhHpb.net

>>580
普通は見た目、性能、目的、こだわり、価格あたりから候補をピックアップする。
もうこの時点で好きなバイクが選ばれ、嫌いなバイクは弾かれている。
最終的に、どこに重点を置いて候補から１台を選ぶのかは人それぞれ。

価格で買った(買う)って人が5割り以上いても驚かんけどな。

584 ：774RR：2019/09/30(月) 08:24:19.42 ID:vMoJNN/D.net

一部（１人）価格でマウント取りたがるのが湧いてるだけ
俺はこのバイク気に入ってるし逆に高額なバイクは傷とか
盗難が怖くて落ち着かない

585 ：774RR：2019/09/30(月) 09:14:54.64 ID:uuIK5M2X.net

排熱の熱さが気になってる。
前乗ってたミドル4気筒はそこまで気にならんかったけど、忍千は気になる。
何か対策してる人いる？

586 ：774RR：2019/09/30(月) 09:51:31.28 ID:M9alrgS+.net

>>580
逆に値段を全く気にせず金に糸目をつけずに一番好きなの買うって人間の方が少数だと思うけどな。
お前だってアベンタドールがいくらかっこいいと思ってもそもそも候補にすら上がらないだろ。
値段を第一に買って、買ってから好きになるってパターンもありだと思うし。

587 ：774RR：2019/09/30(月) 10:04:56.08 ID:GFkijKYB.net

市販のバイクは価格レンジがそんなに広くないから、
たまたま値段のことをそれほど気にせずに済んでるだけ。
クルマとか家とか子供の教育とかは価格レンジが広過ぎてそうはいかない。

588 ：774RR：2019/09/30(月) 10:37:53.27 ID:mjYvs4L/.net

確かにそれはそうだな
俺も車は興味無いのもあるけど、弄ったらめっちゃお金かかるって頭あるし
バイクならお金を余り気にせずカスタムしたりして楽しめると思ってバイクを趣味にと思った訳で
もしバイクが車体700万とかするならそもそも候補にすらしてないし、バイク乗ってないかもしれない

589 ：774RR：2019/09/30(月) 12:29:27.53 ID:Nzvt6tj5.net

エキセンの目盛りっていいかげんなの？

今まで目盛りで合わせていたけど、チェーンが片方に寄ったままで、押し引きでカタカタいってたので、目盛り無視でチェーンがまん中になるよう調整した。

結果、左右でひと目盛りの半分近く違ったんだけど、押し引きでのカタカタも減ったし、走行中も静かになった気がする。

590 ：774RR：2019/09/30(月) 13:03:47.55 ID:5JE+YKX3.net

遊びでのる乗り物に100万って全然安くないからな

591 ：774RR：2019/09/30(月) 13:23:08.99 ID:9VKTsLgh.net

バイクに乗って人生が豊かになるなら百万なんて安いもんだ

592 ：774RR：2019/09/30(月) 13:31:08.26 ID:MXHQzdrE.net

当然だけど、安いバイクのスレって其なりの人が集まって、必ず金の話になり、マウント取りが現れて結果荒れる流れw
宗教と政治と金の話は控えましょうw