【合同スレ/HONDA】ＣＢＲ250Ｒ/ＣＢＲ250ＲＲ 【MC41/MC51】

1 ：774RR：2019/09/01(日) 14:48:14.24 ID:d+yIHLRy.net

どっちのスレもシンデたので
とりまテキトーに立てたぞ

愛車の悪口、屁みたいなプライドの突っ張り合い以外は何でも有りだ

街乗りライダーもプロレーサーも好き勝手に語りやがれ(๑•̀ㅂ•́)و✧

CBR250R（概要）
https://www.honda.co.jp/CBR250R/

CBR250RR（概要）
https://www.honda.co.jp/CBR250RR


CBR250R（主要諸元）
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/5_23/

CBR250RR（主要諸元）
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/5_16/

665 ：774RR：2020/04/20(月) 18:12:50 ID:HhFo8rY5.net

>>633
このバカニダボ乗り炎上してて草

666 ：774RR：2020/06/15(月) 17:35:23.91 ID:nqZu+O+c.net

mc51だけどアイドリングが不安定でエンストしちゃう
フルノーマルなんだけどなんで？

667 ：774RR：2020/06/15(月) 20:03:29.48 ID:gFrEPLZU.net

>>636
山でabsが掛かるようなブレーキングしてたんだ…

668 ：774RR：2020/06/26(金) 17:22:51.84 ID:9OojPwKD.net

>>667
今はほぼ無いけど
慣れるまではたまにABS効くくらいのブレーキングしてたな。

MC51のABS介入は早すぎるんだよ。
ロック領域を数値化して100とすると、80くらいで効いてしまう・・・
せめて90くらいからにしてほしい
PCX150のセンシングの方がよっぽど優秀だわ

669 ：774RR：2020/07/04(土) 07:16:17 ID:vnMVMkDt.net

ABSいらね

670 ：774RR：2020/07/04(土) 08:09:16 ID:0u4m2R7F.net

ABSは義務付けだからな！
外すのは個人の責任でどうぞ…

671 ：774RR：2020/07/04(土) 08:31:34.89 ID:rpFIsWz1.net

軽いパワーのない車体でABS外すのはただのファッションだけどな…
なぜかこの車種はエンジンも弄らずマフラーのみでブレーキ換えてるバカしかおらんが

672 ：774RR：2020/07/07(火) 20:04:06.91 ID:p1reuWTw.net

RRで8000回転くらい回すとギア抜けというか一秒位スロットルオフされてPGM-FI警告灯が一瞬だけ点くようになった
すぐドリームに持ち込んだら診断機のログではエラーを吐いた記録が無くてひとまず調査預かりという事になった
変な不具合だけど参るな…

673 ：774RR：2020/07/08(水) 21:12:01.36 ID:JTpGiB7e.net

25Rの値段が82万でバカニダボ乗り脂肪でワラ
もうこんなゴミなバイク乗ってる事自体恥ぽぽぽぽぽwww
界隈の馬鹿共がデカい顔したせいでMC41と仲良くMC51乗りもキチガイwww

674 ：774RR：2020/07/08(水) 21:15:35.65 ID:73qy2fdN.net

え？41も51も日常気軽に使えるサブでメインは大型だろ？

675 ：774RR：2020/07/09(木) 11:31:32.28 ID:2bwNUKCN.net

CBR250RRRなのか
RCB250なのか

676 ：774RR：2020/07/09(木) 11:43:30.02 ID:CqDztyAv.net

>>673
MC22を当時新車で買った俺からしたら全然死亡じゃあないんだけどね。

677 ：774RR：2020/07/09(木) 11:44:02.37 ID:CqDztyAv.net

あ、MC22からMC51への乗り換えね。俺。

678 ：774RR：2020/07/09(木) 11:49:10.73 ID:GR5JVOx2.net

CBRの中の人が顔真っ赤になってるのは間違いないだろう
CBR250RR2020まじでどうすんだ

679 ：774RR：2020/07/09(木) 12:35:35.45 ID:ZXstCCPv.net

CBR250RRはお決まりの限定カラーで値上げだよw

680 ：774RR：2020/07/09(木) 14:28:06.24 ID:CqDztyAv.net

そういや今回は国内仕様のレプソルカラー遅いな

681 ：774RR：2020/07/14(火) 15:59:19.14 ID:VY1L5gic.net

今なら言える
MC41の旋回速度は最強

682 ：774RR：2020/07/14(火) 17:16:01.18 ID:5MvyOfMv.net

直線は？

683 ：774RR：2020/07/14(火) 20:15:55.81 ID:Uv3pKs6F.net

純正リアサスがゴミ以外の何物でもないのでまず社外に変えないと旋回速度がどうのこうのじゃないけどね
あとフロントフォークのオイルも柔らかすぎる
フォークスプリングは変えなくても行けなくもないが

684 ：774RR：2020/07/15(水) 11:51:10.13 ID:N+Tg9Fyj.net

>>681
ニンジャSLの方が速いよ
今ではCB250Rも

685 ：774RR：2020/07/15(水) 14:14:47.97 ID:ah80z8jx.net

ZX-25R出たらニダボはゴミ葛となったんじゃない！

686 ：774RR：2020/07/15(水) 14:35:50.28 ID:1xsNTyoW.net

アルミフレーム4気筒で巻き返す！

687 ：774RR：2020/07/15(水) 15:03:55.97 ID:N+Tg9Fyj.net

>>686
同じ土俵では勝負しないと思うよ（250ではやらんと思う）
CB400SFの継続決まったし、このエンジン流用して400でやればいいと思う

688 ：774RR：2020/07/15(水) 15:18:56.98 ID:7droT4Wu.net

笑える。400の4気筒の実際の売り上げなんてずっとCB400SF出してるホンダが一番知ってるのに
なんでカワサキが250の4気筒出したからってあわててCB400SF流用して追加でなんか作らなあかんのか

689 ：774RR：2020/07/15(水) 16:17:54.09 ID:LPBbosLD.net

ZX25Rが世界的にヒットしたら、ホンダも黙ってはいないでしょ。
やっぱり4気筒のRR-Rを出して来るんじゃないかな。

690 ：774RR：2020/07/15(水) 16:25:09.57 ID:N+Tg9Fyj.net

世界的ってｗ

インドネシアと日本でしか発売しない車両なのになあ

691 ：774RR：2020/07/15(水) 17:32:22.16 ID:jgk6n3lj.net

やっぱり言いたい！
くy

692 ：774RR：2020/07/15(水) 17:37:13.62 ID:RVZ3iSAN.net

どうせなら2気筒、車重据え置き45馬力の250RR-R出してくれた方が嬉しい
2年前までまだまだ程度機関良好のMC22乗ってた俺からしたら

音はMC51純正マフラの8000rpm以降の高回転音で十分快音だし。

693 ：774RR：2020/07/15(水) 18:23:16.94 ID:LPBbosLD.net

>>690
ZX-25Rはタイでも売るでしょ。
まぁ、今のところはアジア圏だけなのかな。
でも売れるとなれば世界展開するでしょうよ。折角ユーロ5仕様も作るんだし。

>>692
現代の規制がんじがらめの状況ではツインで41psは十分頑張ってると思うけどな〜。
流石に45psは厳しいでしょ。

694 ：774RR：2020/07/15(水) 18:29:18.06 ID:4vf56op9.net

>>693
頑張ってるのは重々承知してるんだが、あくまで願望、ロマンよん
馬力劣るが軽量さ、タートルバランスでサーキットラップで速い！ってのが好きなんで

695 ：774RR：2020/07/16(木) 00:38:01.60 ID:gOH0X8p2.net

馬力競争で金使うくらいなら足回り強化して欲しいわ

696 ：774RR：2020/07/16(木) 01:34:28.29 ID:Y18/LjK7.net

>>695
そういや前後の足回りのメーカーが揃ってないと喚き散らす女が居るらしいね

697 ：774RR：2020/07/16(木) 23:03:31 ID:B86AEx7X.net

明日の価格発表1週間伸ばしたのか
5万位アップだったんだろうなきっと

698 ：774RR：2020/07/16(木) 23:18:36 ID:a8fUXO2C.net

どうあがいても勝ち目が無い。
どうすんのやろか？

699 ：774RR：2020/07/17(金) 03:17:10.18 ID:1a6Yv602.net

ZX-25Rが予想を遥かに超えるスペックと価格だったからねぇ・・・。
昔FZ250Phaserが出てVT250Fが一気に色褪せた時と全く同じ流れ。
4気筒の新しいCBRを出さない限り、ホンダに勝ち目は無いだろうね。

700 ：774RR：2020/07/17(金) 03:27:57.61 ID:1a6Yv602.net

若しくはたまに話題になる、NSF250の公道走行可能バージョンを出すとか。
直接のライバルにはならないけど、アルミフレームに35psのシングルで100kg台前半のウェイトだったら、かなり魅力はあると思う。

701 ：774RR：2020/07/17(金) 10:31:58.89 ID:pevRrlhb.net

ホンダはボッタクリの大合唱されてる
どうすっぺか

702 ：774RR：2020/07/17(金) 12:12:41.54 ID:H+caf/JY.net

25Rは180kgもある時点で買いたくねえ
低排気量である必要性がもはやない

703 ：774RR：2020/07/17(金) 12:12:41.79 ID:H+caf/JY.net

25Rは180kgもある時点で買いたくねえ
低排気量である必要性がもはやない

704 ：774RR：2020/07/17(金) 14:44:48.84 ID:mqo8C+k4.net

>>687
SFのエンジンをCBR400Rに載せて出せばいいんじゃね？
あっというまにCBR400RRが出来上がりｗ

705 ：774RR：2020/07/17(金) 16:12:00.28 ID:AVhOWElv.net

>>704
車両価格が凄い額になりそうだけどな

706 ：774RR：2020/07/17(金) 16:16:33.98 ID:SIjeUaDX.net

>>704
今月号のヤンマシでそれの妄想記事あったな
SFのエンジンを排ガス規制対応するように改良すんのか新しく作んのかはわからんが

707 ：774RR：2020/07/17(金) 18:26:30.71 ID:Uf+iIJDE.net

>>699
スペックは予想通りだったが
価格はすげえと素直に感心した

>>701
サーキットラップでなんとか僅差でもＺＸ２５Ｒに勝てればボッタクリの免罪符も得られるんだろうが
どうなんだろうねえ。早くヤンマ氏で対決させてほしい。

708 ：774RR：2020/07/18(土) 01:29:50.03 ID:veFnfzOa.net

そもそも瀕死状態だった250を再び活性化させたのがカワサキだからな
常に他社よりも先んじてるのが凄い

709 ：774RR：2020/07/18(土) 02:36:13.89 ID:Omk1QWQE.net

>>708
またまた御冗談をw

710 ：774RR：2020/07/18(土) 03:55:59.54 ID:YyIDQUt7.net

>>708
250帯は不人気もありつつ1000台以上売れるバイクが定期的にに出てるじゃん
NINJA400出してるのは立派だけど、そういう書き方するのは各社新たにマニュアルの400出したくなるくらい市場を引っ張れるバイク出してからだな

711 ：774RR：2020/07/18(土) 06:55:01.34 ID:xnDq9NU+.net

台数は日本で1番売れてるのが250ccクラスだからさ各社が力を入れて当然！

712 ：774RR：2020/07/18(土) 09:12:44.11 ID:zNfwmO1P.net

>>708
瀕死っつうか、売れるのはビクスクだけだった250ｃｃをまたMT主体にしてくれた救世主だと思う
ほんとNinja250Rは歴史に残る名車だと断言したい

ゼファーん時もそうだし、ジャンル、クラス活性化の立役者であることはほんとに賞賛したい

713 ：774RR：2020/07/18(土) 12:36:18.66 ID:veFnfzOa.net

ホンダはもうRC250V（V5）を出すしかないな
よくヤマハが3気筒出して特徴的みたいに言うけど3気筒と言えばトライアンフだし
そう考えると唯一無二のV5は完全にホンダってイメージ

気筒数もさることながらバランサーもいらない分パワーは最も出るし
直４よりもコンパクトで幅も狭くてコーナーでも負けないだろ

それを鉄フレームで82万で出したらカワサキが終わるｗ

714 ：774RR：2020/07/18(土) 12:47:53.95 ID:1qnsr23o.net

普通に次期CB400SF（継続決定オメ）のエンジン使ったスポーツ400だせばいいだけ。
250はMC51を市販車ユースレベルで熟成していけばそれでいいよ

現行250ｃｃツインの行き着く先を見てみたい
当時を経験したオッサンからしたら250�tマルチはもうおなかいっぱい。

715 ：774RR：2020/07/18(土) 13:08:31.36 ID:veFnfzOa.net

とは言っても東南アジア向けであって日本はついでに輸入して売るだけ

716 ：774RR：2020/07/18(土) 13:57:54 ID:nHnD5zV9.net

逆にめちゃんこ軽いシングル250を今の技術で突き詰めて欲しい
ストファイかネイキッドスタイルなら2台目に買いたい

717 ：774RR：2020/07/18(土) 14:02:35 ID:1qnsr23o.net

まあCB250Rで我慢しときなさいとしか。
あれでも近年の250ｃシングルとしてはとても頑張ったと思うよ

逆にジクサーはもうちょっと頑張ってほしかった（当然車重ね

718 ：774RR：2020/07/18(土) 14:03:57.32 ID:1qnsr23o.net

書いてる途中で思いだしたが
某ジムカーナ選手が、CB150Rの車体にCB250Rのエンジン積んでかなり満足してるって記事を
1年以内の月刊オートバイ記事で見たことがある

719 ：774RR：2020/07/18(土) 23:16:45.14 ID:OGa9rYrX.net

4気筒VTEC250でお願いします

720 ：774RR：2020/07/18(土) 23:55:56.18 ID:4889H5MZ.net

>>718
ホンダ社内サークルのCB300Rじゃなくて？
ジムカーナの上位グループは金かかり過ぎかと

721 ：774RR：2020/07/19(日) 06:12:24.64 ID:f7e7qwEV.net

現行パラツインを可変バルブにする可能性はあるかもしれない・・・
最近は特許だけは押さえてるのに一向に搭載する気配すらないけどｗ
まぁヘッド周りのスペースがフレーム側にあるかどうかにもよるけど
それとも古い技術だけどハイパーVにするか

722 ：774RR：2020/07/19(日) 12:07:34.68 ID:C7AIpnYG.net

ツインを可変にする意味がわからん

723 ：774RR：2020/07/19(日) 14:19:12.42 ID:unNZQ0ui.net

まぁ、新しいのは普通に直4で来るんじゃないかな。
MC-14みたいにカムギアトレインで来るかは判らないけど。

724 ：714：2020/07/20(月) 07:49:52.82 ID:rmVfcYc6.net

>>718
これだろ？どう読み違えたのか知らんが
300のエンジンに積み替えて、150のスイングアーム
ttps://www.autoby.jp/_ct/17259375

725 ：774RR：2020/07/20(月) 13:34:39.55 ID:xnq/fon4.net

>>724
たぶんそれ。

俺が見たのはWEBじゃなく紙媒体の本誌だったが
読み違えたんじゃなく、うろ覚えの記憶違いだったみたいｗ

726 ：774RR：2020/07/21(火) 00:51:38.92 ID:oeQnps4z.net

>>722

ツインで混乱してる様じゃあヤマハのシングルエンジンで可変バルブにしてるのなんて見たら発狂しちゃうなｗ

727 ：774RR：2020/07/21(火) 04:20:43.62 ID:eddAI3GX.net

４発の着手ってホンとかよ！

728 ：774RR：2020/07/22(水) 02:57:18.67 ID:F6LSgsxA.net

CBR250RR/R

729 ：774RR：2020/07/22(水) 19:21:22.80 ID:/JSb8473.net

701+3 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd42-agSD [1.75.239.2]) [↓] ：2020/07/22(水) 19:02:28.41 ID:aWLEBSYad (1/2) [d]
CBR250RRだって間違いなくいいバイクなんだからそういう謂われのない誹謗中傷はやめよう
耕運機サウンドは単気筒バイクを揶揄する時に使う言葉だ

それぞれ良いところがあるんだよ
あなたの◯◯良いね、でも僕の◯◯もなかなか良いですよでいいんだよ
自分を上げるのに相手を下げるのは下衆な行為だよ


702 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd42-agSD [1.75.239.2]) [↓] ：2020/07/22(水) 19:03:23.71 ID:aWLEBSYad (2/2) [d]
>>707がいいこと言った

730 ：774RR：2020/07/22(水) 20:41:20.51 ID:5HJTqpWh.net

>>728
四気筒だからCBR250RRRR

731 ：774RR：2020/07/22(水) 20:45:19 ID:IWGbV89r.net

CBR250RR-R VTECかな
ハイブリッド付けて来たら笑えるけど

732 ：774RR：2020/07/23(木) 06:45:35.05 ID:8Mqwtjz8.net

ZX-25Rスレ荒らしてる大きなお友達を迎えに来てくんない？

733 ：774RR：2020/07/23(木) 13:03:19.83 ID:h15aVde/.net

MC51の2020年モデル、正式発表されたね。
説明文読むと細かい所までチマチマと手を加えていて、キチンと熟成させた様子は伺える。
あー、ハザードは追加して欲しかったな〜。

734 ：774RR：2020/07/23(木) 13:29:42.87 ID:aMzd7zfa.net

勝負にならんな

735 ：774RR：2020/07/23(木) 13:57:32.40 ID:VnePg/M+.net

値上げ予測出てて
値段据え置きにするとか悪手でしか
無いしなw
ボッタクリて暗に認めただけっていうw

736 ：774RR：2020/07/23(木) 16:52:56.47 ID:sqp660Rd.net

お客さんセールの値段とか見て店に「この値段で出せるなら普段はボッタクリじゃないか！常にこの値段にしろ！」とかクレーム出しちゃう人？

737 ：774RR：2020/07/23(木) 16:57:05.98 ID:VnePg/M+.net

>>736
だっさwて思っただけだよw
他社の動向みて値踏みするとか前代未聞w

738 ：774RR：2020/07/23(木) 17:38:46.79 ID:rIqrE1rP.net

しかし、
ここまでくれば
CB250Rが地味に脚光浴びると思う。
(地味ながらも脚光、というのは日本話的にはおかしいかもしれんが)

四気筒zxと二気筒ダボの頂点バイクの存在価値
があるからこそ、

「じゃあ、私はそんなに高価なのは不要だから、CB250R」となる予想。

739 ：774RR：2020/07/23(木) 17:39:12.94 ID:obtLFPfW.net

しかし、
ここまでくれば
CB250Rが地味に脚光浴びると思う。
(地味ながらも脚光、というのは日本話的にはおかしいかもしれんが)

四気筒zxと二気筒ダボの頂点バイクの存在価値
があるからこそ、

「じゃあ、私はそんなに高価なのは不要だから、CB250R」となる予想。

740 ：774RR：2020/07/23(木) 20:23:59.71 ID:uFR6ppWi.net

あのエンジンじゃそれはないな

741 ：774RR：2020/07/23(木) 20:42:02.13 ID:fsOI5IWW.net

現行CBR250RRを続投するなら昔のVT並みの43馬力には最低でもできるでしょ。
そしてCBR/CB650Rのようにエンジンなど共通にして、キャラクターCBRとは大きく変えたCB250Rにしたら面白くなりそう

742 ：774RR：2020/07/24(金) 00:40:06.62 ID:WfuOoA01.net

あのvtエンジンは2stキラーとして開発されたすごい奴なんだ
高性能でしかも頑丈ときたホンダらしいエンジン
復活待ってるでー

743 ：774RR：2020/07/24(金) 01:48:58.78 ID:pI1Hi5uD.net

40何馬力って、グロスじゃね？

744 ：774RR：2020/07/24(金) 10:19:33.11 ID:/7bjCxom.net

マイチェンしてドリームカップのルールがどうなるか気になるな

745 ：774RR：2020/07/24(金) 10:47:12.17 ID:lCUQMyIR.net

>>739
違うな。
求められているのは突き抜けた感。
250マルチ4気筒なんて普通ならもう出さないのに出したから飛びつく。
じゃあホンダはどうするのが良いかって、この時代にレーサーレプリカ出すしかない。
Moto3やってんだから、NSF250Rのレプリカコレだろ。

746 ：774RR：2020/07/24(金) 10:55:03.33 ID:3DByobeV.net

大型乗れない奴の妄言は見てて面白いな

747 ：774RR：2020/07/24(金) 12:27:14.46 ID:gbN9HD1P.net

日本市場がメインじゃないのにどうした？

748 ：774RR：2020/07/24(金) 13:06:21 ID:/YbrVGyu.net

今更2stとかw
脳味噌干からびてるのかね

749 ：774RR：2020/07/24(金) 13:06:50 ID:O9wejEvO.net

>>746
今時、金払えば誰でももらえんのにダサいマウントとりに来てやがるよwww

750 ：774RR：2020/07/24(金) 14:45:28.14 ID:mPo3yIP5.net

>>749
誰でも手に入れられてる免許すら持っていないんです？

751 ：774RR：2020/07/24(金) 15:20:57.56 ID:yz6Lpzmx.net

【二輪】ホンダ、「CBR250RR」をパワーアップ　４１馬力に　価格は８２万円から [シャチ★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1595563759/

752 ：774RR：2020/07/24(金) 17:07:25.12 ID:gbN9HD1P.net

早速HONDA叩く俺分かってるーの棍棒にされたなZX25R
乗ってもないのにアゲ過ぎだ

753 ：774RR：2020/07/24(金) 19:44:42.77 ID:Zxf2R70P.net

とにかく後だしジャンケンの卑怯な手段で勝ったホンダが捨て駒で今回出すとは！今回コレは終わったな！

754 ：774RR：2020/07/24(金) 20:51:02.99 ID:RwgYrGnm.net

二宮が「ホンダは後出しジャンケンだからクォーター4発は5年後です」って言っててワロタｗ

755 ：774RR：2020/07/24(金) 20:51:42.25 ID:DW2cPvhs.net

取り敢えずは価格据え置きのMC51で粘って、新型の4気筒にバトンタッチさせるっていう流れかな。

756 ：774RR：2020/07/24(金) 21:32:52.28 ID:gS1mcFSg.net

サーキットで比べてから判断すんじゃね？

757 ：774RR：2020/07/24(金) 21:34:06.42 ID:8KsOYDHk.net

ホンダ4発出たらMC51ツインエンジンが中途半端な位置づけになって滅びるんじゃないか？
MC41シングルエンジンは枯れた汎用廉価版として生き残るだろうけど

758 ：774RR：2020/07/24(金) 22:30:04.96 ID:DW2cPvhs.net

アジア圏のレースレギュレーションが変わらない限りはツインが無くなることは無いんじゃないかな。
タウンユースでもトータルではまだまだツインが優位な面は多そうだし。

759 ：774RR：2020/07/25(土) 06:40:19.46 ID:bexE+gc8.net

【二輪】ホンダ、「CBR250RR」をパワーアップ　４１馬力に　価格は８２万円から★３ [シャチ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1595594394/

760 ：774RR：2020/07/26(日) 09:33:46.28 ID:JiqngxTs.net

>>758
まったくもってその通りだと思う
AP&JPのレギュレーションもあんま変わらないだろうし、ツインはやっぱ250ｃｃクラスとしてはいいバランスだと思うわ

761 ：774RR：2020/07/26(日) 11:57:58.45 ID:ABLevosS.net

お助けお願いします
mc17の汎用フューエルコックなんですが今vtz250に取り付けてます
そこで質問なんですがこの画像の位置の場合初期位置はリザーブでよかったですか？
mc17スレがなかったのでこちらで質問しましたどうかお願いします
https://i.imgur.com/GKLtySZ.jpg

762 ：774RR：2020/07/26(日) 12:36:59 ID:uNi3FqND.net

ONだよ

763 ：774RR：2020/07/26(日) 12:58:41.38 ID:ABLevosS.net

ONですか！ありがとうございます

764 ：774RR：2020/07/27(月) 19:36:15 ID:jbWfarwz.net

4気筒のCBRを出すのであれば、ZX-25R以上の動力性能に加えて『重量』と『価格』も重要なポイントになるだろうね。
下手をすると、一番のライバルはZX-25Rよりも自社の『CB400SF』になる可能性が高いと思われ。

765 ：774RR：2020/07/27(月) 19:47:13 ID:om4OKzFK.net

能無しほど比較話したがるんだってな
自分の中に基準がねえスッカラカンってな