RVF/VFR part60

1 ：774RR：2019/09/01(日) 17:50:59.52 ID:+oH+RGks.net

FORCE V4 はいまいずこ…。
しかし、HONDA V4をとことん語るべし。
■関連スレッド・リンク

スポーツ／VF・VT・NV・NR・PC系
VFR750R(RC30)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr750r_1987-07-24/
RVF/RC45
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/rvfrc45_1994-01-07/
VFR400R(NC21)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr400r_1986-03-20/
VFR400Z(NC21)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr400z_1986-03-20/
VFR400R(NC24)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr400r_1987-02-19/
VFR400R(NC30)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr400r_1988-12-06/
RVF(NC35)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/rvf_1994-01-12/
VF/VFR/RVF
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/

※前スレ
RVF/VFR part59
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548680286/

次スレは>>970が建ててください。

427 ：774RR：2020/02/17(月) 21:23:23 ID:/2y3INCm.net

RC36後期逆車だね。

428 ：774RR：2020/02/17(月) 21:51:24.39 ID:+0m1QMmg.net

ツアラーだから乗り味が全然違うと思うけど

429 ：774RR：2020/02/17(月) 23:40:32.22 ID:XI9NJk9U.net

>>426

https://motorz.jp/race/bike/101056/

430 ：774RR：2020/02/17(月) 23:46:11.57 ID:7fFjnSQq.net

レーシーなV4ならアプリリアRSV4かパニガーレV4とかは？音もVFRに似てるし
まあちょっとお高いですが

431 ：774RR：2020/02/18(火) 05:43:03.23 ID:drhpRXEQ.net

>>482値段w

432 ：774RR：2020/02/18(火) 05:43:27.54 ID:drhpRXEQ.net

アンカミス>>429

433 ：774RR：2020/02/19(水) 00:35:16 ID:6SUZ3OhF.net

RSV4ならNC35より安い中古あるやん

434 ：774RR：2020/02/19(水) 13:21:26 ID:aAdOf49/.net

RC24は軽くて面白い

435 ：774RR：2020/02/24(月) 11:12:38.28 ID:dOowO6PG.net

前に火が飛ばないって書き込んだ>>387なんですが皆の意見を聞かせてほしいんだ。
その後は悲しくなってそのままにしてたんだけど、何となく始動させてみたらエンジンが掛かったんだ。
リヤフェンダーの上に新品レギュレータを置いたままだったんでふと触ったら火傷してプラも融けちゃったんだけど、こんなに発熱するのは異常ですよね？
定位置に取り付けてもヤバそうな温度してて、普通は熱いけど触っていられるくらいの温度のイメージしかなかったんですが…
レギュレータのコネクタ部分の配線も熱でブヨブヨになっちゃったよ

436 ：774RR：2020/02/24(月) 12:30:20 ID:AawKIODd.net

>>435
バッテリー何使ってる？

437 ：774RR：2020/02/24(月) 13:24:20.82 ID:PS3a8uW6.net

ブラが溶けるってどこで触ってんだよw

438 ：774RR：2020/02/24(月) 14:43:51.88 ID:ehwHv2BN.net

エンジン熱でプラスチックのコネクタが溶けるのは当たり前だろうが
発達障害かよ

439 ：774RR：2020/02/24(月) 16:27:55 ID:X86rQHOC.net

レギュレータの熱でリアフェンダーのプラが溶けたと書いてあるんだが。
文盲か？

440 ：774RR：2020/02/24(月) 16:37:56 ID:KNsju3V1.net

レギュレータは金属部分にしっかり取り付けないとダメじゃ無いかな？できれば放熱の良い面積が広い場所、そこがヒートシンクの役目だからね、
薄いアルミ板を数枚曲げて挟む方法もある。ぴったり重ねるんじゃ無く空気層が多くなる様に曲げて排熱量を稼ぐ。

441 ：774RR：2020/02/24(月) 17:30:03.96 ID:fz8nncL6.net

>>437
>>438
発達障害乙

442 ：774RR：2020/02/24(月) 19:01:24.60 ID:ehwHv2BN.net

>>439
おまえ日本語が不自由なんだな

443 ：774RR：2020/02/24(月) 19:33:29.67 ID:fz8nncL6.net

>>442
発達障害乙

444 ：774RR：2020/02/24(月) 20:42:35 ID:fk+FQNZo.net

RVF400、オクで150万だって。NSR筆頭のレプリカ系は値上がり傾向だけどNSRとRVF、NC29系は100万オーバーはさすがにやり過ぎ。そうやって相場も上がるしね。こういう「売れればラッキー商法」は止めてほしい

簡単に言うとこういう店は潰れればいい

445 ：774RR：2020/02/24(月) 22:26:14 ID:uLZBIeRz.net

誰も買わんやろw

NC35好きだけど150だったら普通にRSV4買うよww

446 ：774RR：2020/02/25(火) 00:39:07.01 ID:A5qAa8NM.net

90年代のレプリカの価格は異常
特に90以降のNSR

447 ：774RR：2020/02/25(火) 08:35:45.12 ID:RqN8AGjP.net

レギュレーターの熱で融けたんだよー

>>436
去年10月に交換して月1で追充電はしてた台湾ユアサのバッテリーです
電圧計ってなかった…バッテリー死んでてて充電にまわせてない可能性？
交換してからは一度しか乗れてないんだけど、セルが弱くなるとか充電器では異常なく充電出来てたんだよね
アイドリングしかしてないんだけどバッテリーが満タンで余剰な電気を処理仕切れなくて
発熱し過ぎるっなんて事あるのかな？

448 ：774RR：2020/02/25(火) 08:40:05.97 ID:CdVUjpvf.net

NSRは2stだから分かるけど、RVFとかVFRはなぁ

449 ：774RR：2020/02/25(火) 10:09:53.47 ID:s7i+fD/c.net

>>447
台湾ユアサは当たり外れがある
とりあえず電圧計ってみ？

450 ：774RR：2020/02/25(火) 10:15:29.48 ID:vEO0s2Uf.net

>>447
横だけど
プラグに火が飛ばない
ジェネレータのコネクタが焦げ
レギュレータのコネクタも焦げてた

あくまでも素人判断だけどジェネレータの故障じゃないかな
プラグに火が飛ばないのはジェネレーター(エキサイターコイル)の故障が怪しいし
コネクターが焦げるのもジェネレーター側で余剰な電流を処理しきれていないからだと思う

451 ：774RR：2020/02/25(火) 10:43:59.21 ID:vEO0s2Uf.net

それと余剰電力の話だけど
レギュレーターが高温とのことですが
レギュレーターには余剰電力を熱にして捨てる機能なんてないです
これは沢山の人が勘違いしてるようだけど
レギュレーターの役割としてはバッテリーが満充電になった時にジェネレーターの余剰電力を
全部ジェネレーターに戻そうとしている
電力を戻すためにジェネレーターの出力をサイリスタでショートしてるんだけど
完全に０ボルトにできないためにそこで損失（発熱）が生じてるんです

レギュレーターは熱に弱いためよくパンクするから
余剰電力を熱に変え放出してると思われてしまうんでしょうね

452 ：774RR：2020/02/25(火) 14:03:40.52 ID:7QGEiQfW.net

レギュレータにサイリスタって、すごいな。
レギュレータの役割は、ジェネレーターで発電された交流電流をダイオードによって整流して電圧を14V程度に制限する物だよ。整流する段階で半分は熱になる。(半波分)
レギュレータが壊れかけると、ライトの球が切れるのは電圧上昇によるもの。
レギュレータが異常に熱くなるなら、ジェネレーターを疑う。コイルが劣化で切れかかると抵抗値が上がり、発電電圧も上がるから。

453 ：774RR：2020/02/25(火) 21:10:19 ID:RqN8AGjP.net

>>449-450
ありがとう、もう考えられそうな部品はそれくらいしかないよね。
その２つを今一度調べ直してみるよ。
レギュレーターの話もためになったよありがとう

ジェネレーター確定だったら部品どうしよ…
ちなみに、ヒートシンクで水がジュワ！ってなってたから、
レギュレーターの温度100度はあったっぽい…

454 ：774RR：2020/02/25(火) 21:20:25 ID:RqN8AGjP.net

安価付け忘れた>>452もありがとう

455 ：774RR：2020/02/25(火) 22:12:41.67 ID:ADPFxIml.net

レギュ変えるならMOSFETがええで

456 ：774RR：2020/02/26(水) 00:24:50 ID:OkW4xDOu.net

>>455
そいつが実は曲者、旧車にMOSFETレギュ付けるとジェネレーターに負担掛かって
最悪コイルが焼ける。どっちが大事かよく考えることだな。
安易に手出さないほうがいい。

457 ：774RR：2020/02/26(水) 01:09:52 ID:ZoeeYFJq.net

ついに明後日査定に出す
子供ができたししょうがないさ

初期型nc35
27000キロ
jhaフルエキ
spユニット

いくら着くだろうか。

458 ：774RR：2020/02/26(水) 06:27:10.07 ID:HeT/JYlH.net

いくらついたか教えてよ
バイク王なら叩かれそうなイメージ

459 ：774RR：2020/02/26(水) 06:47:25.47 ID:ziGangN/.net

>>457マフラーとユニットは別で売ったほうが高いと思うよ
査定は基本的に車体だけしか見ないはずだし、ドノーマルのほうが逆に良かったりするしで

460 ：774RR：2020/02/26(水) 07:07:27 ID:OSNIWpun.net

7万キロ（メーター疑義）走ったNC35が買取43万で、ノーマルに戻すのに40万かかるから、売値は80万超えるとか驚愕の価格をレッドバロンが言ってた。

461 ：774RR：2020/02/26(水) 08:44:20.07 ID:7TKQF9bV.net

7万キロで買い取り43万
マジか　売りたくなってきた

462 ：774RR：2020/02/26(水) 11:28:36 ID:A7gpeGXl.net

>>459
純正マフラー持ってないのよね。。。

463 ：774RR：2020/02/26(水) 11:34:51 ID:oFuZ0LNl.net

>>456
実際にやった事無いでしょ

もう数年使ってるけど全く平気

464 ：774RR：2020/02/26(水) 12:03:52.35 ID:Kg+j7k4C.net

バイク王で5〜15万くらいだったら面白いのになあ
売るときは100万オーバーw

465 ：774RR：2020/02/26(水) 12:07:31.60 ID:AYoR6C7N.net

>>463
俺もMOSFETに変えてるけど
効率よくなって今までレギュレーターで消費されてた分がジェネレーターに戻るとしたらどうなんかと思ってたけど…やっぱりその分苦しくなるのかねぇ？

466 ：774RR：2020/02/26(水) 13:38:13.13 ID:OkW4xDOu.net

>>465
そんなの当たり前だろ？レギュの熱がコイルに行くだけ、ジェネレータ壊す
リスク上げるだけなんだよ。サイリスタできっちり風当てて放熱させればそれでいい。

467 ：774RR：2020/02/26(水) 14:19:43 ID:JbfXYYcv.net

ノーマルのレギュでもジェネレーター焼けるんだからMOSFETだからってそれほど心配する事ないと思うけどね

468 ：774RR：2020/02/26(水) 14:21:17 ID:OkW4xDOu.net

ノーマルのレギュでもジェネレーター焼けるんだから、MOSFETなら
もっと焼けるってことなんだが。

469 ：774RR：2020/02/26(水) 14:28:03 ID:JbfXYYcv.net

>>468
何年くらいで焼けたの？

470 ：774RR：2020/02/26(水) 16:57:35 ID:Zg3P6zyZ.net

前にオレも勉強にとググったんだけど、
流用するにしても設計されてるタイプのが良さそうって印象だった。
記事にあるH2のかVストの流用考えたけど2万超えで純正にしちゃったw

https://ameblo.jp/ikkotei/entry-12444661822.html
https://ameblo.jp/ikkotei/entry-11987917401.html
http://3monthriding.blog.fc2.com/blog-entry-231.html

471 ：774RR：2020/02/27(木) 09:54:52 ID:Zg7b8hpt.net

サイリスタって何
熱を逃がしてくれるの？

472 ：774RR：2020/02/28(金) 12:00:54 ID:YDcZ6YGf.net

>>444
新同車ならまだしも4万キロオーバーのRC45が550万なんて誰が買うんだ
王は幾らで買い取ったんだろう
もう欧州からフルパワーの逆車を輸入した方が安い気がする
https://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2334524.m570.l1313.TR11.TRC1.A0.H0.Xrc45.TRS0&_nkw=rc45

473 ：774RR：2020/02/28(金) 12:17:24.63 ID:kkyzYJqQ.net

>>472
見てきたけど
ワンオーナー物だから素性がはっきりとしている
この時代のメーター戻しなんて普通(むしろ当たり前)にあるし4万キロが正しければ過走行とはいえない

474 ：774RR：2020/02/28(金) 12:19:51.87 ID:kkyzYJqQ.net

1万キロ未満でも複数オーナーなら怪しい
ワンオーナー物以外だと素性を知るのは不可能

475 ：774RR：2020/02/28(金) 14:48:23 ID:3J2NXJUf.net

カムギヤの音で判断だな
過走行だとヒュイーンと軽い音がする

476 ：774RR：2020/03/01(日) 19:45:25 ID:QhQnR0ss.net

456です

35万でした。

477 ：774RR：2020/03/01(日) 22:55:45 ID:YB67GX2e.net

買取だとそこそこ付いた方？
個人売買はあんま高くても食いつかないもんねぇ

478 ：774RR：2020/03/02(月) 00:31:50 ID:adC0gO9w.net

>>476
程度がわからないけど、まぁ良かったほうじゃないかな
新しいオーナーが大事に乗ってくれると良いね

479 ：774RR：2020/03/02(月) 01:24:25 ID:73whQrLU.net

>>477
個人売買は後がめんどくさそうだったのでやめました。
40くらい欲しかったんですけど向こうも商売ですし程よいところで納めました。

480 ：774RR：2020/03/02(月) 01:27:16 ID:73whQrLU.net

>>478
相場をあまり知らないのでうまく言えませんが、
gooバイクで売られてる値段の20万引きくらいに勝手に思っていたので40万程度は行くと思ってました。

初めてのバイクでたくさんの思い出を作ってくれた良いバイクでした。
バラバラにされずに次のオーナーが大切に乗ってくれることを願います。

481 ：774RR：2020/03/02(月) 02:06:48 ID:2wqNAVdS.net

>>476
大手？

482 ：774RR：2020/03/02(月) 09:01:11 ID:OpdIEF+d.net

子供が出来たからって35万程度なら置いときゃ良かったのにな

483 ：774RR：2020/03/02(月) 09:17:33 ID:2VQrZmIu.net

その35万円は乳飲み子の血となり肉となる

484 ：774RR：2020/03/02(月) 11:31:16 ID:udIQIToS.net

>>482結婚して子供が出来た途端に金の無駄とか言って趣味を止めさせる嫁さんも世の中には居るからなぁ

まぁこれは俺の友達の嫁だがw見てて気の毒だわ

485 ：774RR：2020/03/02(月) 11:56:12 ID:Oq3UVpgB.net

>>484
稼ぎが少なければ当然そうなる。どっちをとるかだな。

486 ：774RR：2020/03/02(月) 12:03:16 ID:OpdIEF+d.net

こんなの見てたら「誰が結婚するドアホ」としか思わないな
本人が納得してるならそれでいいんだろうけど
ま、スレ違いなのでこの辺にしとくか

487 ：774RR：2020/03/02(月) 13:13:29.64 ID:/Cksbdvk.net

>>484
そんなこと当たり前のことだろ
結婚して家庭を持ってるのに自分の趣味に明け暮れてる親父とか終わってるわ
家族が不憫でならない

488 ：774RR：2020/03/02(月) 13:18:28.19 ID:Oq3UVpgB.net

稼ぎが多ければその限りではない。札束で家族のツラ引っ叩けばイイ。全ては金で解決する。

489 ：774RR：2020/03/02(月) 13:31:44.10 ID:OpdIEF+d.net

>>487
俺から見ると
君が不憫で可哀想に思えるけど
さて、NC30ぶっ飛ばして遊んで来よう

490 ：456：2020/03/02(月) 14:43:15 ID:mTLD+n5v.net

嫁さんも元バイク乗りで理解があるから別に降りなくても良いと言ってくれたんだ。
でも子育てをしていると乗る機会もガッツリ減ったしこの4年ほどは車検を通すだけでたまにエンジンかけるくらい。
このままだったらNCも朽ちていくだけだろうし4人目出来たことで踏ん切り付いたんだ。

バイクで事故って死ねないしね。

491 ：774RR：2020/03/02(月) 14:52:36 ID:D4Hdlqgf.net

本人の判断なんだから他人が自分基準でゴチャゴチャ言う必要はない。

492 ：774RR：2020/03/02(月) 18:21:06 ID:DTufm5hJ.net

>>490
子供が小学校卒業するか稼ぎが増えたらまた乗ればええよ

493 ：456：2020/03/02(月) 19:45:06 ID:mTLD+n5v.net

>>492
ありがとう。
また戻ってきます。

その頃にはプレミア付いててもっと乗れなくなってるかもしれんけど…笑

494 ：774RR：2020/03/02(月) 19:52:07 ID:Oq3UVpgB.net

部品が無くて乗れなくなると思うよ。

495 ：774RR：2020/03/02(月) 20:19:05 ID:jVdPYK6W.net

>>494
純正無くなれば海外で社外品が出るから無問題

496 ：774RR：2020/03/02(月) 21:11:15.57 ID:aynSYQKM.net

NSRがそうだったなぁ、また乗ればいいやって手放したら今高過ぎて

497 ：774RR：2020/03/03(火) 00:09:56 ID:AvZ5VH69.net

NC35は今でさえプレミアついてるのに
10年後はどうなってる事やら

498 ：774RR：2020/03/04(水) 15:30:26 ID:LcPfsDl/.net

俺はNSRを売ってNC30に乗り換えた口だけど
NSRに乗ってりゃ良かったと後悔してる
2年ごとの車検がマジでめんどくせえ
高回転域なら速さも変わらないし

499 ：774RR：2020/03/04(水) 15:40:51 ID:hMsAobci.net

>>498
その乗り換えっていつの話？
発売当時にNSRからNCなら「わかるわぁ」だが、
最近なら「NSRもったいねぇ」だわ。

500 ：774RR：2020/03/04(水) 22:29:17.70 ID:LcPfsDl/.net

>>499
8年くらい前だな
まだそんなにプレミアがついてなかった
NC30が35万だったし

501 ：774RR：2020/03/04(水) 22:47:26.90 ID:pZBrjLYn.net

このスレに残ってるRC30乗りってどれくらいいますか？
次の車検が迫ってきてるのだけどソロソロ維持きつくなってきました
情報収集がなかなかできなくて部品集めが捗らない...

502 ：774RR：2020/03/04(水) 23:01:29.55 ID:Xr1EJd0u.net

そんな部品も出ないゴミ捨ててしまえ。

503 ：774RR：2020/03/04(水) 23:56:34 ID:uihxh5Vj.net

時期にNC30/35も部品無くなってオブジェ化するんだろうなぁ。。

504 ：774RR：2020/03/05(木) 06:18:35.27 ID:oQTuzP1f.net

>>501
ノシ
他車種純正流用や海外サードパーティ製でなんとかやっております

505 ：774RR：2020/03/05(木) 08:24:57 ID:vLuCBREn.net

>>503
オーストラリアではレースでもまだまだ現役ですよ
先日フィリップアイランドで開催されたクラッシックレースの750クラスで
RC30が予選でワン、ツー、スリーを独占
そして何と予選3位に入ったのはホンダの往年の名ライダーのマルコムキャンベルだった
8耐でマッケンジーと組んだり、ルマン24hにNRで参戦したオジー
還暦とうに越えてるだろうにおじいちゃん凄すぎ
ちなみにポールポジションは息子のスコットキャンベルでした

息子のスコット　NC30トリコカラーがカッコイイ
https://www.mcnews.com.au/wp-content/uploads/2020/01/2020-Island-Classic-RbMotoLens-PABLOsNew750-R3-Scott-Campbell_.jpg
今年のマルコムさんの画像がなかったので数年前の息子とのツーショット
https://amcn.com.au/wp-content/uploads/2016/11/15107490_1776552575715195_8169987894701535607_n.jpg
ゼッケン3番がマルコムさん
https://www.mcnews.com.au/wp-content/uploads/2016/12/2016-AHRRC-Scott-Campbell-Mal-Campbell-Brett-Simmonds-New-Era-Unlimited.jpg
https://www.mcnews.com.au/wp-content/uploads/2016/12/Mal-Campbell-Honda-RC30-22016-Historic-Champs-posts.jpg
イケメンだった現役時代のマルコムさん
https://i.pinimg.com/originals/54/d4/0e/54d40e3966db26b7b90689630be6161c.jpg

506 ：774RR：2020/03/05(木) 11:13:47 ID:h4oe0GqK.net

部品を探すならebayが良い。
イギリスあたりは今も活発だ。

507 ：774RR：2020/03/05(木) 11:15:52 ID:h4oe0GqK.net

で、話は変わるが
俺のNC30のエンジンがセルは回るが始動しない状態になって
原因を突き詰めていくとイリジウムプラグのせいだった
イリジウムプラグって一度かぶると復活しないのね

508 ：774RR：2020/03/05(木) 12:10:18.25 ID:uLZZ5HdP.net

日本と違って欧州やオーストラリアはV4ファンが多いから、お純正に拘らなければまだまだ全然大丈夫でしょう

509 ：774RR：2020/03/05(木) 12:53:29.85 ID:gSehzeVq.net

まじかー、ちょっと希望が見えた

510 ：774RR：2020/03/08(日) 03:36:08 ID:ncer3YTF.net

少し英作文力が要るけど海外パーツ屋に直接オーダーすると良いよ。
電装系や冷却系あたりはイギリスのリック・オリバーさんとこに相談するのがベスト。
日本人のインチキ英文メールで送信しても丁寧に写真付きでアドバイス返信してくれてから製品送ってくれるし。
あと海外のFacebookのV4コミュニティとか。あちらはすごくオープンな雰囲気だから世界中から投稿がある。
つーか、最近までNC30があんなに海外で人気とは知らなかったよ。国外にNC30が出ていた事すら知らなかった。

511 ：774RR：2020/03/08(日) 16:16:03 ID:W7P/b4hp.net

リック・オリバーさんは以前に世話になった事があるが
RC30の部品はそんなになかったような気がする

512 ：774RR：2020/03/08(日) 16:26:21 ID:x6KNY9x0.net

僻みなのか本心なのか知らないが捨てちまえなんて言う人もいるんだなぁ

513 ：774RR：2020/03/08(日) 17:15:27.49 ID:AjOiCjeW.net

V4サウンドが聞ける車種は物凄い少ないのにな

514 ：774RR：2020/03/08(日) 20:44:11 ID:dSCXIgx4.net

>>512
捨てられるならとっくに捨ててるけど、どうしても見切ることができないのです
日常の足はCBR600RRにしてあるし無くても困らないのにどうしても手放せない

515 ：774RR：2020/03/09(月) 11:14:46 ID:PnJYkgCY.net

>>501
RC30は勿論、V4スポーツモデルの部品再販される可能性は高いと思うよ
3年くらい前にホンダがNSR250RとCB750Fourの部品を再販する説明会で
今後の予定(検討中)モデルとしてCB750FとV4スポーツモデル（写真ではRC30/RC45）を写真で紹介
そして昨年CB750Fの部品再販決定の発表があった
順当に行けば次はV4スポーツモデルだから再販される可能性は大だと思う
取り分けRC30は世界でコレクターズアイテムになってるから尚更あると思うし
RC45も然り、そうなればオーナーがまだ沢山いるNC30/NC35へと波及して行くんじゃないかな
いや、あると願いたい　
おながいしますホンダさん
https://news.bikebros.co.jp/wp-content/uploads/2017/07/20170710_news_hh02.jpg
https://news.bikebros.co.jp/report/news20170710-07/

516 ：774RR：2020/03/09(月) 12:49:35.78 ID:5M8TTmGN.net

RC30とRC45は元の数が少なすぎるから無理じゃないかな

517 ：774RR：2020/03/09(月) 13:36:37 ID:Dg/ElGML.net

ていうかホンダは限定じゃないV4 SS出せよ

営業がアホすぎなんだよな

518 ：774RR：2020/03/09(月) 15:06:22 ID:DsF6DO+p.net

ホンダはV4のSS出さないし
R1とかMT10の270度クランクがV4っぽい音だからそっちを買おうかと迷い中

519 ：774RR：2020/03/09(月) 15:07:58 ID:DsF6DO+p.net

*MT01

520 ：774RR：2020/03/09(月) 16:56:48 ID:AMWZHl4u.net

>>518
VFR800と同じ爆発間隔だからね

わいはリッターSSならRSV4買うと思う

521 ：774RR：2020/03/09(月) 21:12:02 ID:+YOWa85g.net

>>515
過度に期待せずに待ってます

522 ：774RR：2020/03/09(月) 23:17:08 ID:ZXmR+b6V.net

>>516
RC45は受注生産で少ないけど、サンマルは国内含めて全世界で4800台余り
言う程少なくないと思う

523 ：774RR：2020/03/09(月) 23:36:12 ID:5M8TTmGN.net

>>522
生産台数ではなく現在何台残ってるかと言う話ね
まあ持ってる人は部品価格10倍になっても出たら買うんだろうけど

524 ：774RR：2020/03/10(火) 10:16:09 ID:sN2HjdHo.net

V4といえば昔からホンダだったのに作らないからイタリアの2大メーカーにとられてしまった

525 ：774RR：2020/03/10(火) 11:19:38.14 ID:0zEhy7CB.net

ホンダは営業がアフォ

526 ：774RR：2020/03/10(火) 11:37:37.56 ID:f3nPIEq1.net

V4SSを作る時に
どうせ作るならSBKじゃなくmotoGPにしようと決めたから
http://www.mr-bike.jp/?p=29913

Q. スーパースポーツバイク開発に関して。
鈴木(当時の常務兼HRC社長)──簡単に言うと、ジェネレーションも変わって、自分たちで“RC30”を作りたい、と言うこと。
お客様の要望もあるし。
RC30は、TT-F1のベース車両になったワケですが、時代も変わり、技術も変わっていますから、
どうせ作るのであればワールドスーパーバイクのベース車両を作るのではなく、MotoGPのベース車両にしようよ、という志でやる。
ですから、値段も含めて、今までとは異なる価値を提供することになる。

Q. 値段はどれくらいになりそうですか？
鈴木──松と梅でいこうかな、と。まだまだ検討中でして……。
まともに作ると、やはり3000万円なんですね、安く作っても。
だけど、3000万じゃちょっと、ね。やはり、その10分の1くらいがリーズナブルじゃないですか、
一般的に言っても。だけど、300万円でMotoGPに出られるとなると、MotoGPの価値が下がってしまう。
その間くらい……間でも高いな。その間より、大分下を狙っています。

そして2190万で松のRC213V-S発売
梅も作ろうと計画していたが
もしV4のSSを作ればCBRのブランドイメージは下がるし
RC213V-Sとの差別化も難しくなり買ってくれたお客様にも申し訳ない
そして何よりドカV4パ二がコスパ抜群で登場してしまった
たぶんこんな所だと思う