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RVF/VFR part60
- 1 :774RR:2019/09/01(日) 17:50:59.52 ID:+oH+RGks.net
- FORCE V4 はいまいずこ…。
しかし、HONDA V4をとことん語るべし。
■関連スレッド・リンク
スポーツ/VF・VT・NV・NR・PC系
VFR750R(RC30)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr750r_1987-07-24/
RVF/RC45
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/rvfrc45_1994-01-07/
VFR400R(NC21)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr400r_1986-03-20/
VFR400Z(NC21)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr400z_1986-03-20/
VFR400R(NC24)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr400r_1987-02-19/
VFR400R(NC30)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr400r_1988-12-06/
RVF(NC35)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/rvf_1994-01-12/
VF/VFR/RVF
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/
※前スレ
RVF/VFR part59
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548680286/
次スレは>>970が建ててください。
- 613 :774RR:2020/03/28(土) 03:56:30 ID:ZdInE7AH.net
- >>596
>>592
そうそれ
- 614 :774RR:2020/03/28(土) 13:56:13 ID:vQXj3s8m.net
- >>611
軽く新車価格超えるのでは?
- 615 :774RR:2020/03/28(土) 15:30:43 ID:sUuld5Pu.net
- NC30とか35とか止めてくれよ
何の価値があるんだよ
そこらの量産車と一緒にしないで
- 616 :774RR:2020/03/28(土) 17:42:38.66 ID:owI9GiO2.net
- 価値で言えば
俺にとってRC30はただの高いゴミだからなぁ
人それぞれよ
- 617 :774RR:2020/03/28(土) 17:46:23.94 ID:sUuld5Pu.net
- >>616
乗ったことない人がゴミなんてよく言えたもんだ
- 618 :774RR:2020/03/28(土) 18:06:46.55 ID:owI9GiO2.net
- 乗りたくもない。
- 619 :774RR:2020/03/28(土) 18:44:48.15 ID:sUuld5Pu.net
- そうか、俺もNC30とか乗りたくないからすまなんだ。
- 620 :774RR:2020/03/28(土) 22:34:31.01 ID:ccVWuuGv.net
- それを言ったらNSRやcb750は何なんだと。
NC30 35と何も変わらない気が
それともRC30はNSR等の量産と同じか
- 621 :774RR:2020/03/28(土) 23:14:28 ID:WD3sB4bg.net
- 互いに空しくなるだけだからもう止めときなよ
君らが何と思おうが幾ら言い合ってもRC30とNC30は兄弟車でこの事実は変わらない
RC45とNC35も然り
NC30はレギュレーションで全日本TT-F3でRVF400が使用できなくなる為に
キットパーツ共に発売されたマシン
NC35はその発展系で同じ系統でしょうに
どちらが偉いとか正にナンセンスだし
- 622 :774RR:2020/03/29(日) 01:06:17 ID:Ft7FWUUI.net
- >>620
NSR250Rは2ストのトップ
CBは再販部品しれてる
NC乗りはNSR250RとNチビ位差があるんじゃね
- 623 :774RR:2020/03/29(日) 01:39:30 ID:C/Go6e69.net
- 今更RC30買うならパニガーレV4買うしな
- 624 :774RR:2020/03/29(日) 05:54:35.33 ID:TscJ1+t/.net
- ホンダのリフレッシュプラン次第ではRC30に乗りたい
- 625 :774RR:2020/03/29(日) 07:39:32.23 ID:GbWVJLrf.net
- >>623
@投機対象・ディスプレイ専用、走るともったいない盆栽
Aサーキット走行用
RC30は今更Aには使い物にならない。@専用。
リフレッシュプラントやらも、投機市場の上っパネいただく魂胆。
「RC30リフレッシュプランでO/H済み!」 とかの投機連中用。
- 626 :774RR:2020/03/29(日) 08:36:59.32 ID:4JOc8swI.net
- GWまでにVFR400Z復活させるぞー!
- 627 :774RR:2020/03/29(日) 09:31:41.13 ID:qc3mOuOP.net
- ところで、NC30ってニュートラル入りづらくない?
昔乗ってた頃、ニュートラル入らないからクラッチ握りっぱなしで、
腕は疲れるしワイヤーは伸びるしで、買い替えは絶対に油圧クラッチの
モデルにしようと誓った覚えがある。
今のリッターバイクの方が断然疲れない。
- 628 :774RR:2020/03/29(日) 09:56:28.58 ID:C/Go6e69.net
- >>627
35もだけど、アクセル煽れば入るよ
- 629 :774RR:2020/03/29(日) 10:28:41.27 ID:HY4TQeTu.net
- ある人のYoutubeで
NC30のクラッチレバー周辺をNC35の物に換えると軽くなると言ってるんだが
やってる人いるかい?
- 630 :774RR:2020/03/29(日) 13:31:33.13 ID:vzS3Lv3T.net
- 俺はNSRに買い替えたから
クラッチの重さから解放された
- 631 :774RR:2020/03/29(日) 14:26:31 ID:C/Go6e69.net
- 因みに35はクラッチ重いと思った事が無い。
ショートレバーにするとさらに良い。
- 632 :774RR:2020/03/29(日) 14:49:14 ID:HY4TQeTu.net
- 純正部品を調べてみたけど
NC35もクラッチワイヤーがないなぁ・・・
交換できない
- 633 :774RR:2020/03/29(日) 18:23:08 ID:C/Go6e69.net
- 社外品売っとるやん
- 634 :774RR:2020/03/29(日) 19:19:47 ID:tu+nVuju.net
- NC35って廃盤の部品結構あるよね
- 635 :774RR:2020/03/29(日) 19:26:58 ID:HY4TQeTu.net
- 社外品は重くてすぐ切れるんだよ
- 636 :774RR:2020/03/29(日) 21:55:27 ID:C/Go6e69.net
- 物によるだろ
- 637 :774RR:2020/03/30(月) 11:28:09 ID:n6lGaeYL.net
- 軽くて切れない社外品教えて
- 638 :774RR:2020/03/30(月) 11:34:39 ID:9k2S6CIe.net
- 中華はそこら辺の見極めが難しいからやっぱり純正がいいってハナシだろ
- 639 :774RR:2020/03/30(月) 11:40:58.30 ID:ydKURECp.net
- >>632に戻る
- 640 :774RR:2020/03/30(月) 12:30:34.74 ID:hG/CtzoF.net
- 腕の良いバイク屋なら他車種の純正品で使える奴使ってくれたりしそうだけど。
- 641 :774RR:2020/03/30(月) 12:38:28.60 ID:n6lGaeYL.net
- これ良さげ
NC30もNC35もある
http://www.fujita-rc-engineering.co.jp/html_rc/aoicable.html
- 642 :774RR:2020/04/05(日) 18:01:46 ID:31gQgI4s.net
- 識者のみなさまに。
高速降りて最初の信号待ちからのスタートで妙に加速が悪い時があります。
ただでさえ汚いV4サウンドがもう、ビュヴェヴェエと下痢のような音。
毎回起こる訳ではなく、熱が入った時のゼロ発進で時々発生している印象。
これって失火しているんでしょうか?
発電電圧は十分、バッテリーとプラグは新品、イグニッションコイルは数年前にMP10に換装しているのでたぶんOK。
- 643 :774RR:2020/04/05(日) 21:10:36 ID:IteqBII4.net
- >>642
象の鼻のスポンジが飛んだんじゃね?
- 644 :774RR:2020/04/05(日) 21:11:25 ID:IteqBII4.net
- あとは燃料コック周り
- 645 :774RR:2020/04/06(月) 00:40:27 ID:B+XxsfS1.net
- >>642
マフラー変えてたら排気漏れのチェックも
- 646 :774RR:2020/04/06(月) 00:44:31 ID:GDNn3s9u.net
- >>642
イグナイター逝ってない?
実際にプラグの火花見てみた方がいいよ。
- 647 :774RR:2020/04/06(月) 01:29:43.24 ID:JfgvjFW1.net
- >>642
キャブばらしてエアガン吹いて、フロートバルブと油面高さを徹底チェック。
どこか何か詰まってるかも。
キャブバキュームピストンのサブエアクリーナ部分や燃料コック負圧チュ−ブ
あまり考えられないがパーコレーションとか。
- 648 :641:2020/04/06(月) 10:02:57 ID:FzyRI8Mp.net
- みなさま、続々とありがとうございます。
やはりこの手の症状は推定原因要素が多岐に渡りますよね。
主治医のとこに持って行って長期戦で頑張ります。
- 649 :774RR:2020/04/06(月) 13:33:17 ID:B+XxsfS1.net
- 排気漏れはエンジン熱くなるとそんな感じになるよ
ソースはワイの35w
- 650 :774RR:2020/04/06(月) 15:30:29 ID:tPtzUl+H.net
- 排気漏れだはないんだが
始動時たまに「ポンッ!」って言って
排気口から少し煙が出るんだけど何だろ?
- 651 :774RR:2020/04/07(火) 21:09:50.67 ID:VgOfZtwS.net
- >>650
キャブつまり気味に一票
- 652 :774RR:2020/04/08(水) 12:42:14.42 ID:ALV9tBva.net
- 4ストで煙ってなじみがないんだけど
キャブOHしてもらおうかな
- 653 :774RR:2020/04/08(水) 14:17:01.89 ID:RA69Eu3V.net
- 煙じゃなく水蒸気じゃねーの?始動時だし。
ホントの煙ならオイル上がりオイル下がりかもな。
- 654 :774RR:2020/04/08(水) 15:39:51 ID:Zi6mCpZa.net
- ボンッといって出るならば普通は煤だろ。
後ろで覗いてたら顔が真っ黒になるやつ。
- 655 :774RR:2020/04/08(水) 16:36:28 ID:ALV9tBva.net
- いや、白い煙なんだよ
ポンッ!と言った後にマフラーの出口からモワ〜ッと出る
煙と水蒸気の区別くらいつくよ
- 656 :774RR:2020/04/08(水) 18:04:14.21 ID:4KvcpM/E.net
- >>651
俺もキャブレターに同意
過去にエンジン温まるとボコつく症状がでてキャブOHしたら
直ったことがある
- 657 :774RR:2020/04/08(水) 19:17:53.93 ID:Mv3erYub.net
- NC35にリチウムバッテリーって
大丈夫だろうか?
- 658 :774RR:2020/04/09(木) 13:38:59 ID:TdISB1Ye.net
- 俺NC30につけてレギュレーターが焼けてえらい目に遭った事がある
自宅から100km離れた所で修理や帰るのが大変だった
NC35ならヘッドライト常時点灯だから大丈夫かも?
- 659 :774RR:2020/04/09(木) 15:03:04.84 ID:KMoA6oVH.net
- >>657
もう4年くらい使ってるけど無問題
むしろ一度使うと鉛は重すぎて2度と使いたく無いw
- 660 :774RR:2020/04/09(木) 16:07:39 ID:ykzMyPEk.net
- >>658
Rifeは元々の電圧が高いから当然の結果。俺は手持ち全車コイルに優しいレギュに変えて対策してる。
- 661 :774RR:2020/04/09(木) 19:16:30.67 ID:TdISB1Ye.net
- Rifeって何
- 662 :774RR:2020/04/09(木) 22:14:38.79 ID:ykzMyPEk.net
- 誤=RiFe(RiFePO4)
正=LiFe(LiFePO4)
でした
- 663 :774RR:2020/04/10(金) 00:18:34 ID:pW8PBwCd.net
- ああバッテリーの名前か
俺が付けてたの名前忘れたけど緑色だったな
- 664 :774RR:2020/04/10(金) 01:16:57 ID:d+ibooos.net
- リン酸鉄リチウムバッテリー(LifePO4)はリチウムイオン電池の一種
バッテリーのタイプ、種類ですね。
- 665 :774RR:2020/04/10(金) 11:56:02 ID:pW8PBwCd.net
- リチウムバッテリーは全部電圧が高いって事かい?
MOSFET化してるの?
- 666 :774RR:2020/04/10(金) 12:03:21.96 ID:d+ibooos.net
- 鉛よりは高い。
MOSFETはレギュは冷えるがその分逆にコイル加熱して焼く方向になる良くないデバイスです。
旧車にMOSFETだけはやめたほうがいい。現行車でもカワサキがコイル焼け多発して失敗してるらしい。
- 667 :774RR:2020/04/10(金) 12:35:12 ID:pW8PBwCd.net
- んじゃ「コイルに優しいレギュ」って何だい?
- 668 :774RR:2020/04/10(金) 15:35:44 ID:elzr7hnI.net
- MOSFETもう3年くらい使ってるけどジェネレーター全く問題なし
そもそもMOSFETじゃないレギュでもジェネレーター焼けが良くあるんだから、MOSFET関係ないでしょ
- 669 :774RR:2020/04/10(金) 17:16:26 ID:d+ibooos.net
- >>668
何を言ってる、MOSFETは効率よく整流する代わりに、効率よすぎて大量に電力を
コイルに戻すので、自身は冷えるがコイルはより加熱されてコイル焼くリスク高いんだよ。
ネット上でそんな情報いくらでも上がってる。すぐ使うのやめたほうがいいよ。
レギュとコイルどっちが大事か良く考えたほうがいい。
カワサキは一時期MOSFET採用したが、トラブル多くて最新機種には使ってない。
- 670 :774RR:2020/04/10(金) 18:32:20 ID:pW8PBwCd.net
- コイルが焼けたらレギュレーターが焼けるよりも大変だもんな
- 671 :774RR:2020/04/11(土) 15:19:10.05
- た
- 672 :774RR:2020/04/11(土) 15:23:33.43
- この前、ヤフオクでRVF.VFR系のエンジンのガスケット類が売れてたけどとても高くて驚きだった。シリンダーガスケットなんか2万なんぼだったかな?
メーカー在庫あるのに、、、
とにかく情報を知らない恐ろしさを改めて分かった
- 673 :774RR:2020/04/12(日) 10:46:15 ID:BwJ3DxKQ.net
- 旧車にMOSFETは駄目、絶対に駄目。コイルが必要以上に熱せられてかわいそう。
ノーマルのがまだマシ。レギュが熱負担してくれて最悪レギュ焼くだけだから。
- 674 :774RR:2020/04/12(日) 15:36:22 ID:5LhiJL6v.net
- ノーマルでもコイルは焼ける
- 675 :774RR:2020/04/12(日) 18:53:12 ID:I1TdY0v2.net
- 正解なんて無い。
好きなのを付けろ。
- 676 :774RR:2020/04/12(日) 20:26:23.01 ID:BwJ3DxKQ.net
- 正解はある。コイルに厳しいのを避ける。
- 677 :774RR:2020/04/12(日) 20:43:32.80 ID:SRPealRs.net
- ま、もしくは予備コイルも複数用意しておくだな
- 678 :774RR:2020/04/13(月) 09:49:36 ID:kpJdkHLK.net
- 少なくとも俺はリチウムイオンバッテリーを使わなかったら
レギュレーターが焼ける事はなかったな
トラブルが起こってからでは遅いよ
- 679 :774RR:2020/04/15(水) 09:16:41 ID:j3kBBypC.net
- NOBチャンネルにメッチャRC30写ってた
ユーチューバーになったらしい
https://www.youtube.com/watch?v=LdHdJUdrfUI
- 680 :774RR:2020/04/22(水) 23:47:21.05 ID:EDDdBdH0.net
- 俺が35万で業者に売ったRVFは80万くらいで次のオーナーへ売れて行ったようだ。
多分ベッドガスケット抜けてだけどちゃんと治してもらったんだろうか…?
次のオーナーさんに大切にしてもらえさ。
- 681 :774RR:2020/04/23(木) 06:15:45.10 ID:91iVK8pM.net
- >>680
RVFの走行距離は何kmでしたか?
あと何に乗り換えましたか?
差し支えなければ参考までに教えてください。
- 682 :774RR:2020/04/23(木) 08:17:54 ID:tBkt4ghA.net
- >>680
エンジンさえ掛かれば、そのまま売ったんじゃないか。
オイル交換サービスと謳いながら交換しないまま売る店もあるし。
- 683 :774RR:2020/04/23(木) 10:43:31 ID:j7U4wdGU.net
- >>681
27400km jhaフルエキ付きの個体でした
乗り換えは無くファミリーカーの資金に消えました
>>682
マフラーから白煙を吹くほどではなかったけれども水温上がるとクーラントが吹き返してた。
後々トラブルにならないといいけど。。
- 684 :774RR:2020/04/23(木) 19:02:12 ID:DdAjT/j4.net
- クーラントが吹き返すって明らかにヘッド抜けてるやん
- 685 :774RR:2020/04/23(木) 19:26:33 ID:/9ffkd4e.net
- 自分が売ったのは2→3速が入り難いのが40万円だった シフトリターンスプリング変えても直らないシフトドラムストッパー変えても駄目だったなあ 60万円プラスして売っているのだから多分ミッションばらして直したんだろうw
- 686 :678:2020/04/23(木) 22:22:26.67 ID:91iVK8pM.net
- なるほど。ありがとうございます。
子育てが終わったらまたバイクに戻ってきてください!
- 687 :774RR:2020/04/24(金) 02:22:20 ID:7BsZJGEv.net
- >>684
だからそう言ってるじゃないか
>>686
ありがとうございます
時が来ればまた乗れると信じて生きていきます笑
- 688 :774RR:2020/04/24(金) 15:32:21 ID:44zmIoPy.net
- その頃にはNC35が300万くらいしてそう
- 689 :774RR:2020/04/24(金) 15:34:51 ID:073NpBU0.net
- CBXかよw
- 690 :774RR:2020/04/24(金) 20:31:39 ID:RrP3T31e.net
- 前にレギュがアチチってカキコした奴だけどR1000に浮気してしまったよ
でもNCは手放さないでとっとくわ
- 691 :774RR:2020/05/02(土) 14:13:20 ID:xRWD3bl8.net
- NC35にSC57のリヤサスを移植したら 走るのが
メチャメチャ楽しくなった
自粛で乗れんけど( ノД`)…
- 692 :774RR:2020/05/02(土) 14:44:24 ID:2EYg/PY4.net
- >>691
ちょっと削るんだっけ?
SC57乗りでもあるんだけどノーマルリヤサス余ってるんだよね。
でもNC35のリアショックを最近アイファクにO/H出したばかりでそれはそれでもったいないし。
- 693 :774RR:2020/05/02(土) 18:53:51 ID:6d5Ysg08.net
- 100キロ出すと怖いのはサスがヘタってるからか?
若い時は140キロでも160キロでも平気で出してた記憶があるけど
- 694 :774RR:2020/05/02(土) 21:38:46 ID:TVhAazFg.net
- ただ怖いだけなら歳のせいでは?
視力も反射神経も落ちてるでしょ。
- 695 :774RR:2020/05/02(土) 21:59:54 ID:VAQrXvAZ.net
- >>692 そ〜ちょっと削るだけ
バッテリーはタンデムシートの下とかに 移動しないといけないけど(´・ω・`)
自分のリヤサスは車両の購入時からヘタってから新車の良さが分かりませんが
SC57のリヤサスを移植してプリを最強から2つ戻し ショックの下に付いてるダイヤル(減衰調整?)を最強から二回転戻し ショックの上に付いてるダイヤルを(ガス圧?)を最強から6ノッチ戻しでめっちゃ楽しく走れますよ( ☆∀☆)
- 696 :774RR:2020/05/04(月) 20:42:07.45 ID:eAazd6W5.net
- >>694
それある。
ブランクを置いてリターンしたら9000回転からのパワーバンドの加速が正直怖い。
昔みたいに全開にできなくなってる。まだリターンしてそんなに乗ってないせいもあるけど。
- 697 :774RR:2020/05/04(月) 20:57:14.03 ID:dC7zYRxN.net
- 怖いくらいがちょうどいいよ。
せっかく若い時に狂乱のレプリカブームを死なずに生き残ったのに、40〜50過ぎてからリターンしてわざわざ死ぬことはない。
この時代、公道をぶっ飛ばしても誰も褒めてくれない。
- 698 :774RR:2020/05/05(火) 00:46:50 ID:u7W2ay+A.net
- いいこと言うね。本当にそう。
命や健康があってこその走り、新発見、ツーリング、からの「これを後世に伝えたい!」なんだから死んだらお終いよ。
生き延びてバイク文化を歴史に伝えていこうゼヨ!!
- 699 :774RR:2020/05/05(火) 08:18:01 ID:dyN8oIVu.net
- サーキットでは全開にするけど、公道では7000までしか回さんなw
- 700 :774RR:2020/05/05(火) 09:46:28 ID:YQ44Cb+s.net
- いや何つーの?
100キロ出すとフワフワして安定しないんだよ
- 701 :774RR:2020/05/05(火) 11:04:57 ID:B1JkR2St.net
- それはサスがウンコw
もてぎで180以上出しても全くふわふわなんてしないww
- 702 :774RR:2020/05/05(火) 16:48:54 ID:YQ44Cb+s.net
- やっぱりそうか
サスOH前後取り外し取り付け込み10万円くらいかな
- 703 :774RR:2020/05/05(火) 20:31:13 ID:dyN8oIVu.net
- そのくらいかな
でもやる価値あるよ
- 704 :774RR:2020/05/05(火) 20:35:51 ID:JyuCGzhH.net
- >>697
ありがとう、肝に命じて走ります
- 705 :774RR:2020/05/05(火) 20:52:14 ID:fmb50dNa.net
- サス全部外して、宅急便で専門屋に送ってフルO/Hで
送料込み6万弱くらい。カートリッジダンパー、リアダンパーまで
完全分解フルチェック、駄目なパーツは全交換。再メッキの場合が高くなって厳しい。
ちなみにリアダンパー内の高圧エアは大抵ほとんど抜けている。
- 706 :774RR:2020/05/06(水) 00:01:40 ID:ahVM9ubj.net
- >>705
>サス全部外して
自分でやるなんて無理ゲー
バイク屋に頼むわ
- 707 :774RR:2020/05/06(水) 00:56:36 ID:gk6isVbG.net
- 並のバイク屋は、カートリッジダンパーの分解、リアダンパーの分解は多分できない。
ここら辺はサス専門屋ならではの分野。リアダンパーオイルのエア抜きは真空設備だそうだ。
バイク屋経由でサス専門屋って方法もある。
- 708 :774RR:2020/05/06(水) 17:02:11 ID:ahVM9ubj.net
- よし、給付金10万円突っ込むかな
いつもらえるのかわからないけど
- 709 :774RR:2020/05/06(水) 17:03:24 ID:ahVM9ubj.net
- ってか自分でサス外す人ってどうやってんの?
よっぽどの設備がないと支えられる気がしないんだけど
- 710 :774RR:2020/05/06(水) 17:14:02 ID:IHQ0BiEo.net
- スタンドも前後持ってるしリフトもある。
- 711 :774RR:2020/05/06(水) 18:22:37 ID:gk6isVbG.net
- >>709
フロントスタンド + ステップスタンドで、完成サス納品までサス無しで放置。
大地震来たらアウト。
- 712 :774RR:2020/05/06(水) 21:07:00 ID:vo9Rgl0f.net
- 横に倒す
- 713 :774RR:2020/05/07(木) 09:01:12.14 ID:Sm6czlf4.net
- リフトはないけど天井にチェーンブロックつけてるから吊ってるわ
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