【HONDA】 CB250R 8台目 【MC52】

1 ：774RR：2019/09/13(金) 13:07:18.68 ID:kmGMRgDy.net

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 7台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1564542366/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

2 ：774RR：2019/09/13(金) 13:07:56.51 ID:kmGMRgDy.net

2018年、2019年モデル変更点

全高、1,050mm→1,045mm
シート高、800mm→795mm
最低地上高、151mm→147mm
フロント、リアサスセッティング変更
ABS車のみ
ステップラバーレス化
https://i.imgur.com/ULbzOSY.jpg
新色マットパールアジャイルブルー+現行カラー小変更

3 ：774RR：2019/09/13(金) 13:08:23.31 ID:kmGMRgDy.net

18、19年式足付き比較
https://i.imgur.com/AqAPJGb.jpg（165cm）
https://i.imgur.com/KQPxmK9.jpg（156cm）

ホンダ新型「CB250R」2019年モデル足つきチェック（161cm）
https://youtu.be/bhvY3yy_TiE

2019ホンダCB250Rの足つき性向上を旧型と比較検証
https://youtu.be/hjGGwfRDdpA

4 ：774RR：2019/09/13(金) 13:08:53.57 ID:kmGMRgDy.net

WR'S フルエキ ￥78,000〜
https://i.imgur.com/99bAQ4K.jpg

MORIWAKI　S/O ￥52,000
https://i.imgur.com/zMWENSQ.jpg

BEAMS 　　S/O ￥40,000〜
https://i.imgur.com/AQnrNDg.jpg
https://i.imgur.com/IwvtTRH.jpg

SP忠男　　S/O ￥65,900
https://i.imgur.com/zAr9kU8.jpg

ENDURANCE　S/O ￥38,000〜
https://i.imgur.com/OBpALPB.jpg

5 ：774RR：2019/09/13(金) 13:09:23.27 ID:kmGMRgDy.net

CB250R SP忠男・POWERBOX マフラーサウンド
https://youtu.be/he1IZaxTqB0

CB250R NEO CLASSIC SUS S/Oマフラーサウンド
https://youtu.be/MdIi3kUTjzw

WR'Sフルエキ動画
https://youtu.be/iBT44piiFv0

akrapovic
https://www.instagram.com/p/Bt5cMrRFxHq/?hl=ja

6 ：774RR：2019/09/13(金) 13:09:53.53 ID:kmGMRgDy.net

CB250R SUS TYPE-SA
https://www.yamamoto-eng.co.jp/item_detail/n/0/0/0/0/1/732/mu/
CB250R SUS TYPE-SA ゴールド
https://www.yamamoto-eng.co.jp/item_detail/n/0/0/0/0/1/733/mu/

18〜CB250R用マフラーのダイナモデーターです。
特性ですが、中速までは悪くないのですが、ピークは純正に比べてほんの少し良いだけなので、
体感は出来ないと思います。赤・SPEC-A 　青・純正
宜しくお願い致します。
https://twitter.com/yamamotoracing/status/1117646073273602050
(deleted an unsolicited ad)

7 ：774RR：2019/09/13(金) 13:10:23.25 ID:kmGMRgDy.net

足着き性を向上した新型CB250R　5mmの差に隠された意味とは
https://news.webike.net/2019/04/26/156255/

＞リアクッション1段目のバネレートを約10％低減
＞減衰率と2段目バネレートを前モデル同等
＞リア沈み込みに合わせフロントプリロード変更

8 ：774RR：2019/09/13(金) 13:10:53.37 ID:kmGMRgDy.net

レブル250など5車種のリコール
不具合の部位:動力伝達装置（メインシャフト）
改善措置の内容:メインシャフトアッセンブリーを良品と交換。
対象範囲:レブル250、CRF250L/M/RALLY、CB250R

対象車（2BK-MC52分のみ）の車台番号の範囲及び製作期間
MC52-1002057〜MC52-1002630
平成30年6月12日〜平成30年11月27日
対象車の台数、557台
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/190530_2857.html

9 ：774RR：2019/09/13(金) 13:11:55.33 ID:kmGMRgDy.net

外装類価格（※モノタロウ価格）

タンクカバー
64435-K0A-E10ZE(右)
64445-K0A-E10ZE(左) 各￥7,000

シュラウドカバー
64450-K0A-J00ZA(右)
64460-K0A-J00ZA(左) 各￥3,500

ヘッドライトカバー
61321-K94-T00ZB ￥4,310

10 ：774RR：2019/09/13(金) 13:12:35.24 ID:kmGMRgDy.net

10

11 ：774RR：2019/09/13(金) 13:13:05.47 ID:kmGMRgDy.net

11

12 ：774RR：2019/09/13(金) 13:13:35.19 ID:kmGMRgDy.net

12

13 ：774RR：2019/09/13(金) 13:14:05.40 ID:kmGMRgDy.net

13

14 ：774RR：2019/09/13(金) 13:14:35.26 ID:kmGMRgDy.net

14

15 ：774RR：2019/09/13(金) 13:15:05.48 ID:kmGMRgDy.net

15

16 ：774RR：2019/09/13(金) 13:15:35.11 ID:kmGMRgDy.net

16

17 ：774RR：2019/09/13(金) 13:16:05.22 ID:kmGMRgDy.net

17

18 ：774RR：2019/09/13(金) 13:16:35.00 ID:kmGMRgDy.net

18

19 ：774RR：2019/09/13(金) 13:17:05.30 ID:kmGMRgDy.net

19

20 ：774RR：2019/09/13(金) 13:17:35.22 ID:kmGMRgDy.net

20

21 ：774RR：2019/09/13(金) 13:19:48.08 ID:9IuexMlH.net

立て乙！

22 ：774RR：2019/09/13(金) 14:21:43.89 ID:Ti2lVbvf.net

>>1
乙っす

23 ：774RR：2019/09/13(金) 14:23:20.01 ID:Ti2lVbvf.net

つかテンプレ>>9感謝！
これ知りたかったやつだわ

24 ：774RR：2019/09/13(金) 20:12:57.79 ID:mP5KlrTx.net

本田レーザー(＃ ﾟДﾟ)

25 ：774RR：2019/09/14(土) 23:15:22.09 ID:IeFa93Nm.net

タナックスMOTOFIZZシェルシートバッグGTを付けてみたけど
後ろ乗りだと背中に当たってシートポジションの自由度が減る

リアキャリアだと倒し込みが遅くなるし、腰だけでクイクイ曲がるクイックさも薄れる

26 ：774RR：2019/09/15(日) 08:36:46.15 ID:tz8duXTa.net

写真で見るとそんなに出っ張って見えないけどな。
やっぱタンデムシート小さい所為か。
レビュー乙。

27 ：774RR：2019/09/15(日) 09:40:11.09 ID:u3phWdAL.net

全然試乗車がないのもあまり売れてない原因かな

28 ：774RR：2019/09/15(日) 09:47:17.87 ID:u3phWdAL.net

アクラポビッチのマフラーって公道不可？

29 ：774RR：2019/09/15(日) 10:23:49.94 ID:SGgjtjot.net

おっしゃる通りJMCA認定外、公道不可でございます。
https://i.imgur.com/svGe6jd.jpg

30 ：774RR：2019/09/15(日) 10:44:58.91 ID:pwtvMcvz.net

ダイネーゼのシートバッグが良くね？

31 ：774RR：2019/09/15(日) 11:13:57.43 ID:uiPbU019.net

>>27
19年モデルはちょいちょい見かけるよ
昨日も見たし
赤と青ばっかり

32 ：774RR：2019/09/15(日) 12:23:46.48 ID:JaCefFeQ.net

>>27
売れてないつっても去年1400台くらいは売れてるし

33 ：774RR：2019/09/15(日) 15:20:36.61 ID:tsbVYrLu.net

書込みが出来なくなってた

34 ：774RR：2019/09/15(日) 21:11:45.23 ID:O3AGwZW3.net

少なくともGSX-250R よりは売れてるんじゃないの？
CBR250RRよりは見かけないけど

35 ：774RR：2019/09/15(日) 21:15:43.63 ID:O3AGwZW3.net

足付きが良くなると何だか小さくなった様に見えるのは錯覚？
あんまり下げるとグロムと被る

36 ：774RR：2019/09/16(月) 10:38:48.89 ID:KhGQaybx.net

小さく見えるよ
まぁこのバイク軽いけど正直貧相

37 ：774RR：2019/09/16(月) 11:32:39.38 ID:f8vJvL24.net

何回目だこの貧相野郎。

38 ：774RR：2019/09/16(月) 12:19:57.14 ID:+obn2VIT.net

>>36
だからどうした？

39 ：774RR：2019/09/16(月) 13:33:48.35 ID:90IQZagp.net

250に乗ってるけど
デザインは125の方が好きだわ

40 ：774RR：2019/09/16(月) 13:48:29.49 ID:dvreXiYi.net

>>39
マフラー以外に違うとこあるの？

41 ：774RR：2019/09/16(月) 14:05:28.05 ID:EitA/pOY.net

>>40
俺も気になって検索してたけど、サイドとアンダーカウルも少し違うみたい。

中身的には125ccと150ccはプリロード調整不可らしいけど、ライターによっては可能と言うやつも居て、爪の甘さというか、適当なんだなーって感想の方が上回った。

42 ：774RR：2019/09/16(月) 16:10:31.18 ID:Oeb4DMaW.net

次の車検で大型からこのバイクに換えようか悩んでるんだけど
大型と二台持ち、もしくは乗り換えた人の意見を聞かせてもらえないだろうか？
乗り換えを考えてる理由は、生活環境が変わって近郊のワインディングへの日帰りツーしかしなくなってしまったので維持費を下げるのと乗り出しを気軽にしたい

43 ：774RR：2019/09/16(月) 16:22:47.05 ID:RWQ+g2i8.net

仕方ないとはいえ250はやっぱマフラーが野暮ったいし
個人的にはシート形状も125の方が好み

https://i.imgur.com/eyvmLEQ.jpg

44 ：774RR：2019/09/16(月) 16:32:14.10 ID:EitA/pOY.net

>>42
前、cb1300sb cb400sb
今、cb400sb cb250r
次、忍者1000 cb250r

同じく環境の変化で近辺ブラリとジムカくらいしかやらなくて大型放流したけど、2台持てるなら残すべき。

次買うときまた150万くらいかかるし、大型は持ってた方が良いよー

45 ：774RR：2019/09/16(月) 16:59:55.20 ID:Oeb4DMaW.net

>>44
レスありがと
残念ながら二台維持する場所がなく、、
悩ましい

46 ：774RR：2019/09/16(月) 17:13:23.80 ID:11dy6I5F.net

高速のらんなら大型なんて邪魔なだけだよ
置く場所ないなら二年で乗り換えてくのわりきっちゃいなよ

47 ：774RR：2019/09/16(月) 17:24:10.91 ID:f8vJvL24.net

125ってプリロード調整無いのか、知らんかった。
たまにレビューで言われてた125の方が足付き悪いってのは、固定のプリロードが固めになってるって事だったんかな。

>>42
いま乗ってるのは？
あと250の経験ある？
パワーに関しては急激に下がるけど、そこ大丈夫かな。

ものすごく乱暴に言うと、例えば1000ccだとしたら2500シフトが250の1万シフトくらいの感覚になると思うよ。

48 ：774RR：2019/09/16(月) 17:35:48.97 ID:Oeb4DMaW.net

>>47
以前はホーネットに乗ってたことがあるので250の経験は一応あります
また知り合いのチームに混ぜて貰ってCBR250Rでレースに参加してたりも
元々はサーキットで遊んでたんだけどここ一年は全くいけず

49 ：774RR：2019/09/16(月) 17:37:51.44 ID:Oeb4DMaW.net

>>47
あ、今はCBR1000RR（前のモデル）です
長距離ツーリングやサーキットは楽しいけど重くて車庫だしが億劫になってます

50 ：774RR：2019/09/16(月) 17:42:57.25 ID:90IQZagp.net

>>43

シュラウドカバーからテールまでが水平基調でスマート
シート下のフレームがカバーで覆われていて貧相感が無くなる

特徴的なスイングアームも主張されていて良い

51 ：774RR：2019/09/16(月) 19:28:39.25 ID:jiTlWfr8.net

>>49
色々乗ってたんですね、乗らないバイクは勿体ないですね、楽に乗れる軽量単気筒cb250rはオススメします。

シート高もダボセンよりちょい低いくらいですし。ホネは低すぎですし。

52 ：774RR：2019/09/16(月) 20:41:14.68 ID:rg/aDEQn.net

>>42
ハーレーの883からのりかえた
理由は重くて乗る気にならない+売ったお金でそのまま買えること
乗り換えてみてやっぱり軽さは正義。
乗り換えて後悔はしてないけどほんとにたまに大型乗りたいってなる

53 ：774RR：2019/09/16(月) 20:59:51.01 ID:f8vJvL24.net

>>49
それだけ経験あるならもはやなにも言うまい、ですね。
そういう感じなら下手に400とか250ツインよりも、軽さ全振りのこのバイクっていう選択はアリだと思う。
違うって思ったら乗り換えりゃいいんだしね。

54 ：774RR：2019/09/16(月) 21:08:57.70 ID:woT2UWrN.net

>>52
似たような人がいて安心しました。
最近はレンタルバイクも充実してきたのでたまに利用するのはありかな、と思ってます。
>>53
ホーネットの時は峠の下りが楽しかったので近くの峠で軽く流すだけなら軽い方がいいかなと思ってます
あと一回レンタルバイクで乗ってみて決めようと思います。ありがとう。

55 ：774RR：2019/09/16(月) 23:30:49.43 ID:/DtL3OdB.net

>>34
https://bike-lineage.org/etc/ranking/250under/2018_all.html
GSXの方が売れてるぽい
ギリTop10入りしてるし

56 ：774RR：2019/09/17(火) 00:39:47.00 ID:LD2Lqj74.net

レブルが1位は以外
アメリカンの選択肢が無いからかな

57 ：774RR：2019/09/17(火) 00:39:56.63 ID:LD2Lqj74.net

意外

58 ：774RR：2019/09/17(火) 01:22:24.09 ID:73wElSZS.net

他のバイクがいくら売れてるとか関係無いよね〜
そういう事いくら考えても意味ないって気づいてないのかな？

59 ：774RR：2019/09/17(火) 01:36:29.03 ID:t1MafkE+.net

いちいちつっかかるなよ

60 ：774RR：2019/09/17(火) 05:34:29.20 ID:5RcIDkDl.net

>>56
アメリカンの選択肢も少ないけど、レブルは誰でも乗れるから純粋に購買層が厚いんじゃない？

cb250rはまず女性は厳しい。
男でも背が低いと諦める。
こんなシート高いNK乗るならSS乗る人も多いと思う。
購買層が狭いから相対的に数字も出にくい。

実際、これ乗ってる奴なんて大型乗りとバイク歴長いオッサンが極端に多いし。
尖ったボウヤがチラチラしてるだけで、フレッシュさが無いじゃんww

61 ：774RR：2019/09/17(火) 06:25:10.88 ID:nHgck/fe.net

>>55
発売日的に半年間の販売台数で勝負だったし今年のに期待かな

62 ：774RR：2019/09/17(火) 07:27:32.99 ID:HCJOeOM6.net

>>60
19年モデルからマイルドにはなったけど、
最初はわかる人にはわかるかなり攻撃的なスペックだったからねｗ

エンジンは単気筒で一見とっつきやすそうだし
高スペックなわりにコストを抑えた作りだったから玄人好みだったんだよね・・・

63 ：774RR：2019/09/17(火) 08:37:45.96 ID:iieRKwqN.net

軽さは正義

64 ：774RR：2019/09/17(火) 08:46:30.91 ID:9WzfwDKD.net

>>55
僅差で11位だし…（震え声

65 ：774RR：2019/09/17(火) 09:54:59.34 ID:0FRpmniy.net

>>42
一周した上で小排気量の楽しさ強みに気づいてから初めてバイクの本質に触れさらにのめり込む者は多い
魂を開放してみなさい

66 ：774RR：2019/09/17(火) 10:02:27.03 ID:Rdt8hqH4.net

>>65
でもその魂腐ってるじゃん

67 ：774RR：2019/09/17(火) 10:03:17.20 ID:0FRpmniy.net

>>60
日本の初心者共がどれだけレベルが低くクソチビが多いかって事を物語ってる側面もあるな
好ましくない傾向だわ

68 ：774RR：2019/09/17(火) 10:27:01.84 ID:3qSewkDn.net

>>64
僅差で11位はCRFだな、CB250Rは1797台で13位
https://i.imgur.com/csn21Aw.jpg

69 ：774RR：2019/09/17(火) 11:08:20.90 ID:QPBTiFMo.net

R25とMT-25はまとめてなんだね

70 ：774RR：2019/09/17(火) 12:36:00.24 ID:2+atrKgV.net

R25とMT25まとめるんだったらこれとレブルもまとめてええんじゃねえのか？

71 ：774RR：2019/09/17(火) 12:41:49.17 ID:vyH+1Owj.net

>>70
何でそう思うのかわからない

72 ：774RR：2019/09/17(火) 12:42:47.90 ID:2+atrKgV.net

>>71
フレーム違ったな
すまん

73 ：774RR：2019/09/17(火) 14:58:57.98 ID:GIfhIqYY.net

>>68
2000台弱だと結構売れた方だろ

74 ：774RR：2019/09/17(火) 15:38:52.88 ID:aOR2ly6i.net

cbr250rとcb250fは年代違いで別なのかな

75 ：774RR：2019/09/17(火) 16:55:24.81 ID:KInXw625.net

大きくイジらなくても、ジムカーナでの戦闘力は高い。

76 ：774RR：2019/09/17(火) 18:12:26.29 ID:LKbQauMi.net

外装が違うだけならともかくフレームが別物だと集計も別だろう

77 ：774RR：2019/09/17(火) 20:11:46.21 ID:CEkkwZ7o.net

CBR250R涙の最終回

https://www.youtube.com/watch?v=I42Ewe9sClc

78 ：774RR：2019/09/17(火) 20:26:46.00 ID:iuz3kbyU.net

タングパッドを付けない派だったけど、
付けたくなったのでみんなの教えてくださ

79 ：774RR：2019/09/17(火) 20:27:51.78 ID:3qSewkDn.net

>>73
ちなみに初年販売計画では4600台売るつもりだったそうだ
https://www.honda.co.jp/news/2018/2180308-cb250r.html

80 ：774RR：2019/09/17(火) 21:48:44.76 ID:nHgck/fe.net

>>78
サイドならR&Gのつけてる

81 ：774RR：2019/09/18(水) 06:48:34.16 ID:WSgza8Oe.net

>>80
�d
サイドも脚で擦れて色褪せるかなとも思うから貼りたい

82 ：774RR：2019/09/18(水) 08:46:27.75 ID:mAC9wy/G.net

https://t.co/FrJDYJhY6H
何キロぐらい出てたんだろう… 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)

83 ：774RR：2019/09/18(水) 09:00:04.63 ID:paapkyJ6.net

>>82
よく、、生きてたな

84 ：774RR：2019/09/18(水) 11:51:47.78 ID:KlKsd7QO.net

>>77
このバイクにスズキのエンジンが積まれてたら買ってたけどな

85 ：774RR：2019/09/18(水) 14:53:32.05 ID:RxZNfr0i.net

悩んだけど2018年式買っちゃったー
これからよろしくお願いしますー

86 ：774RR：2019/09/18(水) 16:27:00.89 ID:WSgza8Oe.net

>>85
おうよ

87 ：774RR：2019/09/18(水) 16:38:11.69 ID:/jx14aCc.net

>>85
コケて死ね

88 ：774RR：2019/09/18(水) 18:35:14.64 ID:iC5ApzKy.net

本田レーザー(# ﾟДﾟ)

89 ：774RR：2019/09/18(水) 18:59:46.90 ID:sCQYMZo9.net

>>85
おめっ

90 ：774RR：2019/09/18(水) 21:12:51.16 ID:WSgza8Oe.net

87のせいで雰囲気悪くなったな

91 ：774RR：2019/09/18(水) 22:12:32.64 ID:ioaTrslg.net

おめ色

92 ：774RR：2019/09/18(水) 22:24:57.11 ID:OcU5+Xro.net

>>87
成仏しろ

93 ：774RR：2019/09/19(木) 02:55:18.87 ID:6l47kHgU.net

10年前にモタードで骨折してからずっとスクーター乗りだったけど、嫁を説得して2018年式でバイク復活しました！

94 ：774RR：2019/09/19(木) 05:10:02.92 ID:1PvQQe6n.net

リアシートの幅ってどのくらいでしょうか？
ググっても出てこない

95 ：774RR：2019/09/19(木) 08:35:58.19 ID:KQ31d7Et.net

しょーがねえから測ってきてやったぜ。
一番広いとこで25cmくらい。
角が丸いから正確にはもうちょっと広いかもしれん。

96 ：774RR：2019/09/19(木) 12:42:34.64 ID:Hlsucm3r.net

ホンダ9mmバルカン！

97 ：774RR：2019/09/19(木) 12:45:08.10 ID:8TUET3U5.net

>>93
コケて死ね

98 ：774RR：2019/09/19(木) 15:08:05.87 ID:4JTIT5NM.net

>>93
このバイクはモタと近い乗り味なんじゃないかと言われているけど、どう感じました？

ちなみに前は何乗ってたんですか？

99 ：774RR：2019/09/19(木) 15:15:40.24 ID:abyqr47X.net

モタードいいよなぁ
街乗りのみだから、軽さは正義だわ

100 ：774RR：2019/09/19(木) 16:23:51.11 ID:gLewHgry.net

>>95
心の友よー