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【HONDA】 CB250R 8台目 【MC52】
- 1 :774RR:2019/09/13(金) 13:07:18.68 ID:kmGMRgDy.net
- メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/
※前スレ
【HONDA】 CB250R 7台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1564542366/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。
- 317 :774RR:2019/10/03(木) 10:10:36.84 ID:MEMXf9G8.net
- >>316
YouTubeとかかなーって思ったわ。
大型は達成感あるけど、乗らなくなるの諸刃の剣なんだけどね。
- 318 :774RR:2019/10/03(木) 10:14:09.19 ID:Xsh7zhDv.net
- >>315
走行距離少ない中古がわりと多い事からも推測はできるな
初心者は経験や技量がないから小排気量を思う存分操って楽しめるというレベルに達しておらずあまり面白くないとなるケースはあるな
そのレベルの初心者はわかりやすいパワーや外見の大型を欲しがるというのはある
- 319 :774RR:2019/10/03(木) 10:17:02.63 ID:Xsh7zhDv.net
- 小排気量高回転型シングルスポーツなんてのは熟練者が乗ってこそその力量が発揮される典型だからな
力量がない奴が乗っても二気筒にパワーも負ける街乗りバイクという程度にしか認識できないってのはあるな
- 320 :774RR:2019/10/03(木) 10:39:34.06 ID:WRhGFvo/.net
- 逆に大型の後これ乗った人に聞きたいんだけど
このバイク初心者向けと思いきや、大型経験者ほどよさが分かるみたいな記事もよく見るがやっぱりそういうところあるん?
- 321 :774RR:2019/10/03(木) 11:27:38.14 ID:b3SHJ6Oa.net
- 大型いって、重さやスピードに挫折したら
このバイクがちょうどいいんよ
- 322 :774RR:2019/10/03(木) 14:00:49.98 ID:qwaUEfVv.net
- >>320
バランスとるにしても路面ギャップにしても、大型の方は意識せんでも車体が勝手にやってくれる所ある。
色々とやろうとすると大型はどうにかサマになるけどこれは誤魔化しきかない。
大型乗ってるくせに、納車1週間でこれこかした俺の感想だけど。
- 323 :774RR:2019/10/03(木) 16:12:46.77 ID:n1ua1TTe.net
- >>317
いやほんまそれ
大きいとちょい乗りをやろうとは思わなくなる
バイクは乗ってなんぼでしょ
金さえあれば複数台持ちたいな
- 324 :774RR:2019/10/03(木) 17:54:03.53 ID:nyTX68LC.net
- 大型はキチガイみたいに飛ばすものって思ってるなら、扱いきれないとなるかも。
実際は2000〜3000回転で巡航可能だし、車速乗ってからでもちょっと捻れば好きなだけパワーが出てそれでいて車重は209kg(スズキs1000)。タイヤもぶ太いからイキって挑発しない限り嫌がらせされることもない。
今風の軽量な大型なら想像以上に快適だよ。
- 325 :774RR:2019/10/03(木) 18:20:37.80 ID:n1ua1TTe.net
- MT09乗った質感は400くらいの感じだったからなあ
パワーはさすが大型だったけど
- 326 :774RR:2019/10/03(木) 18:57:03.16 ID:4UCxUxSN.net
- 荷物用にシートバック付けてるんだけど
もう少し積みたいと思ってサイドバック探してたら
フェンダーレスでウインカーに当たるんだよなー
バック専用のステーつけるのはかっこわるいし
なにかいい方法知ってる方いますか?
- 327 :774RR:2019/10/03(木) 19:23:25.76 ID:djy+ZWV0.net
- >>320
自分はZX-6R乗りでツーリング仲間のCB250Rに乗らしてもらったけど、
良くも悪くも「自転車みたいだな」と思った。
軽い車体が良い面もあれば悪い面もあるみたいな...。
以前に誰かも書き込んでたけどタイトなワインディングはめっちゃ楽しいと思う。
- 328 :774RR:2019/10/03(木) 20:09:38.51 ID:kpcwIXwC.net
- >>326
ウィンカーを変えるしかない。
どちらにせよこのバイクはテールが小さいのでサイドバックは安定させにくい
キャリアつけて大きめのツーリングバック使った方が使い勝手いいよ
- 329 :774RR:2019/10/03(木) 21:19:53.14 ID:uXD+z2Cn.net
- 250のスーパースポーツより、グロムやモタードに近いからな
- 330 :774RR:2019/10/03(木) 22:37:05.52 ID:Zw9vBA0d.net
- タンデム用シート分を、あと10cmくらい伸ばせんかったんかなぁ?
そうすればデザインを損なうことなく、実用性も大幅にアップしたのに。
- 331 :774RR:2019/10/03(木) 23:40:50.41 ID:n1ua1TTe.net
- 確かに短いからバランスが悪い
10cm伸ばしたところで車重はそんなにかわらんやろ
値段1万上げてもええからバランスが良いほうがええわな
2020年モデルから改良されたらそれはそれで悔しい
- 332 :774RR:2019/10/04(金) 05:54:29.70 ID:EYkRNgXb.net
- 切り落としたシートカウルが今時のデザインなんじゃん。
10cmも伸ばしたらそれこそ破綻するわ。
センス無い奴がデザイン騙るなよ。
- 333 :774RR:2019/10/04(金) 06:29:38.14 ID:b2tZAGI5.net
- 実用性を求めるような車種じゃないのに
実用性云々言うアホ多くていい加減鬱陶しい
スクーターにでも乗ってろボケが
- 334 :774RR:2019/10/04(金) 06:54:32.58 ID:K2buANBE.net
- 後ろの長さは今のままかいいと思うけど
タンデムシートの角を丸いか、はねあがらずもっと薄いかでもよかったかな
ネオレトロ感は減るけどフロントライトがもっと前に飛び出しててもよい
- 335 :774RR:2019/10/04(金) 07:02:23.82 ID:M+p0zTQS.net
- >>332
うるせえ
おめーに言われる筋合いねーよ
黙ってろこのスケベイスが!
- 336 :774RR:2019/10/04(金) 08:36:09.73 ID:MeQFASwn.net
- 開発者がデザインやコンセプト語るならまだ分かるけど1ユーザーが言ってると思うと笑えるな
- 337 :774RR:2019/10/04(金) 09:14:34.07 ID:gd2hKMwn.net
- F1を騙れるのはF1ドライバーだけだ、ってか
- 338 :774RR:2019/10/04(金) 09:15:24.00 ID:gd2hKMwn.net
- ヒトマル式戦車を語れるのは陸自隊員だけとか
- 339 :774RR:2019/10/04(金) 09:20:56.56 ID:ujKnJIHR.net
- どのバイクのスレ行っても荷物荷物言う人が居るよね
そういう人は最初からバッグ付ける前提のバイクを買えよって話
250だってそういう選択肢はちゃんとあるんだから
- 340 :774RR:2019/10/04(金) 10:16:57.65 ID:lfJ/j02G.net
- そういうやつって荷物を雑に満載にして
まるで自転車空き缶を集めてるホームレスのよう
- 341 :774RR:2019/10/04(金) 10:17:48.62 ID:vQOTCnld.net
- Vスト生で見たらめっちゃかっこよかった
- 342 :774RR:2019/10/04(金) 10:29:02.78 ID:Xg/iiz4K.net
- 各々自分がまともだと思って物言いしてんなよ。
こんなバイク乗ってる時点でド変態だぞ、仲良く同じ方向にズレてんの気付け。
- 343 :774RR:2019/10/04(金) 10:44:28.82 ID:MD71CZ2b.net
- >>339
ほんまそれ。
オタクが常にリュックしょってるのと同じだわ
- 344 :774RR:2019/10/04(金) 10:48:37.61 ID:hH+08r43.net
- >>341
乗車状態だった?
駐車中ならまだいいんだけど、
人が乗るとすげー短足に見えるんだよな。
LDモデルみたいな。
それが乗りやすさに繋がってるんだろうけど。
- 345 :774RR:2019/10/04(金) 11:05:40.72 ID:GW4NpM5E.net
- >>324
しかし大型バイクが快適に進化していけばそれはもうクルマでいいってなってくる
- 346 :774RR:2019/10/04(金) 12:31:27.68 ID:6B0/tTqX.net
- ガキの頃SDRなんて中途半端なバイクどこがいいねんーって思ってたけど、今ならその良さがわかる!
- 347 :774RR:2019/10/04(金) 13:10:24.08 ID:e3IOS98O.net
- >>345
そう?別物だし自分の場合そうならない。ヴィッツ15年落ち6万kmで快適そのものだけどバイクはやめられない。
>>346
2スト自体無いから乗りたくなるんじゃないの?臭いし燃料喰うし、ドッカーンとパワー出て楽しいし、また乗りたいねw
- 348 :774RR:2019/10/04(金) 13:30:54.81 ID:ZI6n1neY.net
- 新型のMT-25と03も前はめちゃかっこいいのに、
後ろ見たらちょっと残念な感じ
長すぎ
- 349 :774RR:2019/10/04(金) 15:37:06.53 ID:ynUOMek1.net
- 前も絶望的にカッコ悪いぞ
- 350 :774RR:2019/10/04(金) 15:46:53.27 ID:Ied5XEO9.net
- >>330
>>331
荷物乗せるならCB250Fがあるじゃないか
CB250Rはタイトなワインディングやジムカーナなどのショートコースを楽しむバイクだと思うよ
- 351 :774RR:2019/10/04(金) 17:56:19.74 ID:M+p0zTQS.net
- メーターの明るさを変えたいんだけど説明書いまいちわかりにくいんだよね
誰かわかりやすく教えてください
- 352 :774RR:2019/10/04(金) 19:53:05.86 ID:DKQcphjy.net
- 今の海外バイクは現地での3人乗りを防止する為にタンデム部を小さく作ってるのさ
- 353 :774RR:2019/10/04(金) 20:19:34.18 ID:Rt9jkWyZ.net
- 後ろニューンっって伸ばすのじゃなくてcb1000rみたいなスプラッシュガードじゃ駄目だったのかな…
- 354 :774RR:2019/10/04(金) 22:05:20.39 ID:tEb/L7C8.net
- >>348-349
前と後ろでデザインがちぐはぐな感じ
最近のヤマハってなんかいまいちなんだよなあ
- 355 :774RR:2019/10/04(金) 22:28:46.32 ID:B1RkIwD1.net
- >>348
新型MTが同価格帯で発売されたら、CB250はボロ負けするだろうな。
- 356 :774RR:2019/10/04(金) 23:04:53.94 ID:Xg/iiz4K.net
- >>355
公式サイトから税は10%。
MT-25
544,500円
CB250R
564,300円
ネスカフェの方が高いんかこれ。
知らなかった。
- 357 :774RR:2019/10/04(金) 23:35:36.49 ID:vQOTCnld.net
- 倒立フォークなったし60万くらいすると思ったけどそんな安いんか
- 358 :774RR:2019/10/04(金) 23:42:11.98 ID:K2buANBE.net
- 新型MTはないわ
せめて尖ったテール切り落としてハンドルとヘッドライトユニットをシュラウドあたりまで下げないと
- 359 :774RR:2019/10/05(土) 01:19:50.14 ID:mrtsbku2.net
- コミネの簡易バイクガレージ買ったけど、ミラーが当たるわ、しまうのにコツがいるし。
バーエンドミラーは取り付けがめんどくさそう。
先人いたらご教授願います。
- 360 :774RR:2019/10/05(土) 03:44:05.71 ID:h142hu1W.net
- 取り付け自体はそうでもないけどインナーウェイト抜かないと付かないから振動気になるかも
- 361 :774RR:2019/10/05(土) 08:26:00.59 ID:nAtaBxlD.net
- 俺もそれが気になって、インナーウェイト奥に叩き込んで無理矢理スペースあけた。
ただ結局バーエンドミラー見にく過ぎてすぐやめちゃったけど。
- 362 :774RR:2019/10/05(土) 08:27:05.76 ID:nAtaBxlD.net
- 単純に省スペース目的ならショートタイプのミラーにすべきだと思うよ。
- 363 :774RR:2019/10/05(土) 11:05:09.18 ID:zC0GTe0b.net
- >>346
作った人の信念や方向性が全くブレてない気高いバイクだな
案の定、上っ面しか見てない凡人共には理解できなかったけど、バイクの中身をよく知る者たちには好評だったな
4ストだったらグースもその考え方は近いものがある
- 364 :774RR:2019/10/05(土) 13:03:00.21 ID:wc+dfZ+V.net
- SDR欲しいなと考えてるうちに30年経っちまった
- 365 :774RR:2019/10/05(土) 14:07:46.81 ID:G73GRzVE.net
- >>364
出た当初から欲しいと思ってて今まで何してたんだかw
確かに2スト34psで車体115kgは魅力的。
今後あり得ないスペックだもんなぁ。
- 366 :774RR:2019/10/05(土) 15:18:57.51 ID:Vv5mIh4V.net
- おっさん大杉内
- 367 :774RR:2019/10/05(土) 18:39:06.28 ID:A9ONn9pD.net
- >>366
バイク乗りの平均年齢は50歳を超えているからしょうがない
- 368 :774RR:2019/10/05(土) 21:01:06.06 ID:JFykfp4c.net
- バイク大好き
- 369 :774RR:2019/10/05(土) 23:17:24.41 ID:mrtsbku2.net
- >>367
日本の平均年齢が48とかなんかで見たな。
Twitterとかやってる奴らなんかは10、20代じゃない?
ここに居るのはオッサンだけど。
- 370 :774RR:2019/10/06(日) 01:05:34.99 ID:IDxFGuOg.net
- ここは旧車や大型スレとかよりはナウでヤングな方だと思うよ
- 371 :774RR:2019/10/06(日) 04:35:35.92 ID:GayLtOcV.net
- SDRは見た目が全て
乗ったらつまんなかった
- 372 :774RR:2019/10/06(日) 10:29:55.74 ID:bKSyaShO.net
- グースならまだギリギリ調子良く維持できるかなって感じだが2ストはな
もはや骨董品だからな
- 373 :774RR:2019/10/06(日) 12:50:32.78 ID:t9zDlrWN.net
- 2stにしろ4気筒にしろ強気の相場が気に入らない
まあ、要らないし
ピークパワーが高いのをありがたがる人が多いが
高速でもなきゃピークパワーで走れる時間なんて僅か
コーナリング中のパワーの取り出し易さはCBのが上で
技量によっちゃCBのが早く走れる
- 374 :774RR:2019/10/06(日) 13:00:23.10 ID:Jn6kxxMu.net
- 初めてバイク買います。
CBR250Rで長距離は厳しいですか?
見た目がどストライクなんでこれにしようと思っているんですけと。
- 375 :774RR:2019/10/06(日) 13:03:37.94 ID:ZCCRZos0.net
- >>374
高速道路はカウルあるバイクに比べればしんどいけど我慢はできる
大型バイクについてくのは厳しい
- 376 :774RR:2019/10/06(日) 13:29:48.93 ID:6nV0ORPK.net
- >>374
余計な計算抜きに、純粋に一番欲しいバイクを買う
これが絶対失敗しない方法。マジで。
- 377 :774RR:2019/10/06(日) 13:33:22.34 ID:Zm/D7Snn.net
- まちのりするならめっちゃいいよこれ
目的がツーリングならカウルあったほうがいい
- 378 :774RR:2019/10/06(日) 14:55:31.35 ID:ELQkADY3.net
- 見た目に惚れて試乗してきましたよー
スーフォアとか普通のネイキッドよりハンドル近くて低め?
少し違和感あったけど姿勢は楽だし乗りやすいね
- 379 :774RR:2019/10/06(日) 15:35:09.41 ID:Jjxy6z8U.net
- >>374
初バイクにはいいと思うよ。街乗りによし。峠もよし。遠出は最小排気量に配慮のある人達と走ればオッケー。カウルは有れば快適かもしれんけど、なければ疲労で死ぬとかじゃない。少し余分に疲れるだけ。
- 380 :774RR:2019/10/06(日) 15:36:31.17 ID:5mUcwyRc.net
- >>374
CBR250R?
- 381 :774RR:2019/10/06(日) 15:41:46.32 ID:84bQ5x5H.net
- 昔はバイクにカウルなんか無かったので、皆この手のバイクで遠出してました
好きなバイクなら全然平気っす
- 382 :774RR:2019/10/06(日) 16:34:25.61 ID:CDDqknUv.net
- 2019年モデルのおかげでバイクが集まる場所ではチラホラ見かけるようになったなw
忠のパワーボックスパイプ入れるか迷ってるわ
マフラーはLCIのカーボン入れて中の詰め物を調整して
低中速域のパワーUPと適度な音量に調整したけど
果たして今以上に快適になるのか試したい気もする
- 383 :774RR:2019/10/06(日) 18:07:14.69 ID:a4DAZSIn.net
- バイク屋の店員も「2019年モデルになってから売れるようになった。」って言ってたわ。
人気色は赤と青らしい。
- 384 :774RR:2019/10/06(日) 18:26:49.95 ID:C5VBcFAV.net
- つまり2018の黒を買った俺は・・・?
- 385 :774RR:2019/10/06(日) 18:59:03.32 ID:1OFxW9RX.net
- 乗ってるひとに聞きたいんだが、パワー的には満足してる?
- 386 :774RR:2019/10/06(日) 19:03:46.07 ID:346F9ufH.net
- >>385
125からの乗り換えでパワー不足は感じない
山道もストレス無く登る
- 387 :774RR:2019/10/06(日) 19:04:36.03 ID:C5VBcFAV.net
- 80km/hまでは軽さと相まって充分。
そこ超えると不足を感じる。
要は高速道路だな。
街中や峠では不満ないよ。
かといってこれ以上高回転に振って低速無くしたり、二気筒にして重くしたり、
なんてのは求めないかな。
- 388 :774RR:2019/10/06(日) 19:07:33.14 ID:C5VBcFAV.net
- >>374は結局スレ間違ったんかな?
- 389 :774RR:2019/10/06(日) 19:11:19.23 ID:Pq/jztAt.net
- ガラスコートって必要?
マット部は艶が出るのでやれないからそれ以外と言われたんだが…
一体どこにかけるんだ…
- 390 :774RR:2019/10/06(日) 19:17:34.87 ID:lSvimhNz.net
- >>374
いいじゃん
風圧気になるならスクリーン増設だな
140くらいまで行ける
- 391 :774RR:2019/10/06(日) 19:29:50.89 ID:346F9ufH.net
- >>389
マットでもやると良いよ
深みが出るっつうか
>>387
確かにこのバイク全ては80kmよな
80超えるとハンドル周りの振動もかなり上がるし
- 392 :774RR:2019/10/06(日) 19:48:29.64 ID:1OFxW9RX.net
- >>386
>>387
なるほどサンクス
欲しくなってきたわ
- 393 :774RR:2019/10/06(日) 19:49:31.88 ID:346F9ufH.net
- >>392
今までは何乗ってたの?
- 394 :373:2019/10/06(日) 19:51:11.29 ID:Jn6kxxMu.net
- >>388
いや、CB250Rの間違いです
すみません
皆さんありがとうございます
買う決心が付きました
カウル付と比べて多少疲れるけど
好きなバイクなら気にならないって事で
- 395 :774RR:2019/10/06(日) 19:57:35.30 ID:1OFxW9RX.net
- >>393
いまは原2です。
久々にバイク乗りたくなってきたから調べてるんだ。
- 396 :774RR:2019/10/06(日) 20:01:37.69 ID:1OFxW9RX.net
- >>393
ホーネット600買って即売って以来乗ってないなぁ
理由は速すぎ重すぎヒラヒラしないから
これならベストかと
- 397 :774RR:2019/10/06(日) 20:10:28.06 ID:Jjxy6z8U.net
- 600もイイバイクでしょう!
何が気に入らなかった?
- 398 :774RR:2019/10/06(日) 20:20:35.28 ID:1OFxW9RX.net
- >>397
合わなかったなぁ
リアタイヤ太いせいなのか全然ヒラヒラしないし
安定感はあるんだろうけどさ
- 399 :774RR:2019/10/06(日) 21:00:30.00 ID:346F9ufH.net
- >>395
原2からだと全然満足出来るよ
600よりは物足りないだろうけど
何色狙ってるの?
- 400 :774RR:2019/10/06(日) 21:11:17.95 ID:ZCCRZos0.net
- ホーネット600も大分軽い方だけどね
ヒラヒラ感がほしいならこのバイクは合ってるよ
- 401 :774RR:2019/10/06(日) 21:13:37.86 ID:1OFxW9RX.net
- >>399
銀色狙ってます。
これ買って一泊二日のぼっちツーリングに行きたい。
- 402 :774RR:2019/10/06(日) 21:14:19.93 ID:l+T9V2yi.net
- mt09乗ってる同僚に、オイル何入れてんの?って聞かれたので、
説明書通りにG1と答えたらバカにされました
G1だとダメなんですか!
- 403 :774RR:2019/10/06(日) 21:33:25.00 ID:jQoL+kDP.net
- >>402
何がダメなのか聞きなさいよw
- 404 :774RR:2019/10/06(日) 21:48:55.50 ID:6J5A84JT.net
- 気温が連日35℃超えるようなとこに住んでるなら
馬鹿と言われてもやむをえんかもな〜
- 405 :774RR:2019/10/06(日) 22:07:08.13 ID:Jjxy6z8U.net
- >>402
オイルのいいやつ(ヤマプレとか)じゃんじゃん使うのが愛というひともいるので、そーゆー人からみれば「愛が足りないね!」ってなるかもね。
- 406 :774RR:2019/10/06(日) 22:30:23.45 ID:ZCCRZos0.net
- ホンダの純正オイルは最優
- 407 :774RR:2019/10/06(日) 23:19:02.94 ID:gdBgvQDB.net
- >>402
MC52Eエンジンはそれで良い。
ストローク内径×行程(mm)76.0×55.0
9000rpmでのピストンスピードは16.5m/s 公道使用で想定するならG1で合ってる。
良いオイルと、エンジンに合うオイルは違うんだ、そもそも金額以外で良いオイルの定義すら知らなそうだけど。
- 408 :774RR:2019/10/06(日) 23:25:44.81 ID:fGdhCZYH.net
- 金額と全合成とか部分合成とか鉱物油とかしか判断材料ないなあ。鉱物油でオッケーのところ全合成入れたらダメってわけでもないし。普通に悩むよ。
- 409 :774RR:2019/10/06(日) 23:42:36.42 ID:2Zci/jIn.net
- いまセロー乗りで、毎年夏はホッカイダーになるんだけど、CB250Rの積載性ってどんなもんですか?
- 410 :774RR:2019/10/07(月) 02:49:46.94 ID:iLeDAgmh.net
- 皆無
- 411 :774RR:2019/10/07(月) 03:05:56.69 ID:e/flX9xi.net
- セローと比べて積載力のあるバイクって・・・・これにしたら排気量増える訳じゃないし・・・・
- 412 :774RR:2019/10/07(月) 06:56:32.57 ID:AqND3Sqn.net
- リアシート開けるとりんご1個くらいは入るよ
- 413 :774RR:2019/10/07(月) 07:21:28.26 ID:GC3pgXOR.net
- リアキャリア着けてようやく人並みかなあ。
タンクバッグやらサイドバッグやらあるにはあるけど、ノーマルでは荷掛フックすら無いバイクだから...。
なんでセローから乗り換えを?
オンロード乗りたいけど今より重くなりすぎるの嫌だし、これなら軽そうでいいじゃん、て感じ?
- 414 :774RR:2019/10/07(月) 07:50:27.31 ID:zBWObUHO.net
- 積載力皆無
そういう意味ではこのバイクはピュアスポーツだな
- 415 :774RR:2019/10/07(月) 08:28:16.32 ID:BpzA+koW.net
- デザイン見て分からんという時点でかなり頭の具合のお悪い方だと思うので
北海道じゃなくて病院に行く事をお勧めした方が良いかと
- 416 :774RR:2019/10/07(月) 08:51:40.81 ID:zBWObUHO.net
- オーリンズ、CB250R用にリアサス出してくれんかなあ
出来れば別体タンクタイプのやつで
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