【HONDA】 CB250R 8台目 【MC52】

721 ：774RR：2019/10/23(水) 15:00:00.10 ID:UhX8kfJ5.net

お披露目
https://i.imgur.com/VJtaM6b.jpg
https://i.imgur.com/i7ip7Da.jpg

トラコン、クイックシフター、Pモード
https://pbs.twimg.com/media/EHhZ_l2UUAAH1Ux.jpg

16000rpm
https://i.imgur.com/UCPwzzq.jpg

722 ：774RR：2019/10/23(水) 15:21:09.58 ID:kkw2G2C6.net

>>713
>>712
タイヤは悪くないけど車重が軽い分、自分でしっかり荷重かけないとタイヤが潰れないんだわ
オレはもちろんバンクセンサー擦れないしタイヤも1cmアマリング

723 ：774RR：2019/10/23(水) 15:21:38.75 ID:00JqHq5s.net

新車購入から３ヶ月、スタンドにガソリン入れに行って、帰りにエンジンかけようとしたらウンともスンとも…
家から近いスタンドだったから押して帰って点検したらバッテリーの端子が外れてた…
振動で緩んだんだろうけど、タイ人しっかり組めや
いちいちアクセス面倒いし

724 ：774RR：2019/10/23(水) 15:22:32.73 ID:kkw2G2C6.net

>>721
90万とかかな

725 ：774RR：2019/10/23(水) 16:43:54.15 ID:EBh50njp.net

>>723
おそらくバッテリーは販売店で装着だと思うぞ

726 ：774RR：2019/10/23(水) 18:41:11.92 ID:23B7/qFB.net

>>723
販売店に来るまでバッテリーは外されてるのでタイ人は関係ないですね

727 ：774RR：2019/10/23(水) 18:50:56 ID:lOG7C5KY.net

カワサキはデザイン一人負けって感じ
かっこいいとか奇抜とか斬新とかオシャレとかが、何もない。

728 ：774RR：2019/10/23(水) 20:25:21.79 ID:NDcJVEEC.net

>>725

>>726
なるほど！バッテリーは販売店なんだ！
店名を晒してやりて〜けど、大人気ないからやめとくか
教えてくれてありがとう
タイ人ゴメンなさい

729 ：774RR：2019/10/23(水) 20:26:47.84 ID:NDcJVEEC.net

ん？ID変わったけど、722は俺です

730 ：774RR：2019/10/23(水) 22:23:44 ID:ugseP+D5.net

組み立てラインのタイの兄ちゃんかわいそう

731 ：774RR：2019/10/23(水) 22:34:20 ID:3QafFGeB.net

ソニーはクソ

732 ：774RR：2019/10/23(水) 23:26:19.16 ID:z1JMnODp.net

>>728
貴様が走行前に各部の点検怠ったせいだろがい
自分の失態を他人のせいにするな

733 ：774RR：2019/10/23(水) 23:44:47.02 ID:97zEmdO5.net

>>732
バッテリーまでの道のりでタンク外す作業無かった？

734 ：774RR：2019/10/24(木) 06:50:35.76 ID:YZ4wuKts.net

>>732
乗車の度にタンクカバー外して、燃料タンク引き上げて、バッテリーの端子を確認している人が何人いるかな？

735 ：774RR：2019/10/24(Thu) 07:24:16 ID:IHUOedp7.net

前車はサイドカバー引っ張って外すだけだったんだがな・・・。
ロックナットでも付けにゃならんか。

736 ：774RR：2019/10/24(Thu) 07:38:02 ID:itNshCaK.net

バッテリーアクセスの面倒くさいところがこのバイクの最大の欠点だと思う

737 ：774RR：2019/10/24(Thu) 07:44:09 ID:qnvM3IFC.net

フューズボックスも説明書ではシュラウド外すだけでアクセスできるとなってるけど、結局タンク上げたほうが作業しやすい
50:50の重量配分で乗り味は良いけど、整備性は犠牲になってるね

>>732
で、君はバッテリーの点検を毎回やってるのかな？

738 ：774RR：2019/10/24(木) 10:30:47.47 ID:Jq5u9LPP.net

>>721
初日プレスデーは全部カワサキが持っていったね

739 ：774RR：2019/10/24(木) 13:01:17.18 ID:mJzMRIS8.net

プリロード4段目にしたら、町中でもハイビーム使えた…そういう使用なのか？
ローだけじゃ田舎の夜は怖くて走れないー

740 ：774RR：2019/10/24(木) 13:03:28.42 ID:52wa5n5l.net

なんで光軸の調整しないの？バカなの？

741 ：774RR：2019/10/24(木) 13:21:56.97 ID:MymBTWcx.net

慣れなのかなんなのか最近サスがやわらかく沈むようになった気がする

742 ：774RR：2019/10/24(木) 13:31:32.96 ID:Pf126jlx.net

>>740
そういえば光軸のやり方知らねぇや。

あれってヘッドライト上下に動かせたっけ？
カッチリしてた気もするんだけど。
それともなんか回して調整すんの？

743 ：774RR：2019/10/24(木) 13:33:02.64 ID:I7574iGj.net

>>740
そんな煽るように言わんでもええやん

744 ：774RR：2019/10/24(木) 17:38:27.50 ID:kgC3eKke.net

それよりそんな荷重掛けても沈まない状態で乗らない方が良いんじゃないの

745 ：774RR：2019/10/24(Thu) 20:35:54 ID:vgVy+VqZ.net

坂道で立ちゴケしてステップの下についてる出っ張りを折りました
乗るのに支障は無いが・・

746 ：774RR：2019/10/24(Thu) 20:51:06 ID:T2TMKJzt.net

バンクセンサーでしょ。
気にしない気にしない。

747 ：774RR：2019/10/24(木) 21:16:06.91 ID:INEdRkdc.net

>>719
新世紀に入って新たな250シングル第一弾としてはやりすぎたのと、外装が貧相ってのもアレだな　まあビギナーは外装だけで二気筒のニンジャ250に行くわな
そういう意味ではホンダはCBR250Rっていう、初心者でもベテランでも楽しめる間口が広いCBR250Rから入り、CB250Rやレブル250やCRF250ラリーに派生していくのはやり方として正しいだろうな
CBR250Rと似た特性のジクサー250もおそらくそんな感じで展開しそう

748 ：774RR：2019/10/24(Thu) 21:22:46 ID:zhbWOxt/.net

>>747
ジクオジしね

749 ：774RR：2019/10/24(Thu) 21:28:36 ID:trkIXfEe.net

>>747
ホントうざい

750 ：774RR：2019/10/24(木) 21:47:53.67 ID:MwZCVsEt.net

>>747
雑誌のインプレ見てなおジクサー250とCBR250Rが似た特性と思うならちょっと国語の勉強した方がいいかも

751 ：774RR：2019/10/24(木) 21:52:27.65 ID:zhbWOxt/.net

つまりジクサー250はつまらんエンジンって事だね

752 ：774RR：2019/10/24(木) 22:40:55.80 ID:hraXHEbL.net

セローのエンジンでSR250（セル無し）なら面白そう♪

753 ：774RR：2019/10/24(木) 23:33:18.96 ID:T2TMKJzt.net

ジクサーのエンジンはカス

754 ：774RR：2019/10/24(木) 23:59:08.28 ID:JmKnD9IQ.net

ホーネットから乗換えを検討中
250マルチに一度は乗ってみようとグースから乗り換えたが
回して乗るのが合ってなかった

755 ：774RR：2019/10/25(金) 00:46:36.86 ID:5f6Q9se0.net

張り合うのが馬鹿なオッサンて感じでいいね

756 ：774RR：2019/10/25(金) 07:15:07.34 ID:xZ8wgzxE.net

>>752
FZ25

757 ：774RR：2019/10/25(金) 07:19:33.95 ID:xZ8wgzxE.net

>>754
ホーネットほどでは無いとは言え、このバイクもそこそこ回して走るエンジンだと思うけどな。
回したくないならむしろ排気量上げるべきでは。

758 ：774RR：2019/10/25(金) 07:31:30.87 ID:pJIuHNmA.net

250のシリンダー周りってすごいコンパクトなのね
裸のほうの実車見てみたいわー

759 ：774RR：2019/10/25(金) 08:47:06 ID:wiagP1Hr.net

>>754
なにがしたいかよくわからないバイク変遷だな

760 ：774RR：2019/10/25(金) 09:56:18.08 ID:vym2g4Ue.net

250に乗って回したくないって、無いものねだりだな
むしろ回すために乗るクラスだろ

761 ：774RR：2019/10/25(金) 12:09:16.31 ID:D5BXgQFB.net

回しても加速しない 振動がうざい

762 ：774RR：2019/10/25(金) 12:16:14.58 ID:VxwdbYa9.net

>>761
わかる
80キロくらいから振動大
走りに関しては、ほんまにこれ6速かって思うくらい走らない
乗り換える奴多いの分かる

763 ：774RR：2019/10/25(金) 12:30:11.86 ID:MsGgVfLt.net

ん？6速で加速するつもりなのか？
シフトダウンしろよｗ

こんな振動の少ないシングルも珍しいのにな
この前試乗したVFR800の方がよほど激しかったけどな

764 ：774RR：2019/10/25(金) 12:30:13.98 ID:YeJ9Le4M.net

>>762
6速の走りのイメージがどんなのか聞いてみたい

765 ：774RR：2019/10/25(金) 12:42:19.18 ID:oz3/GJ88.net

原チャリスクーター基準なんだろ
さっしてやれw

766 ：774RR：2019/10/25(金) 13:18:35.96 ID:h3K9uoxH.net

回さなくても快適な250ってあるの？

767 ：774RR：2019/10/25(金) 14:07:09.99 ID:xb+J50he.net

加速＝走りって言っちゃう時点で
普段どんな運転してるか
お察しだわな。

768 ：774RR：2019/10/25(金) 14:08:33.21 ID:xb+J50he.net

レブルみたいに飛ばす気にならないバイクならある意味快適では。
同じ速度出すなら一緒だ。

769 ：774RR：2019/10/25(金) 14:12:24.76 ID:9CIN8PeL.net

トルクが2.3kgm/8000rpmしか無いから、6速では引っ張りきれないよ。
俺のもう1台は12.0kgm/5500rpm有るから6速でも4速かと思えるくらいの加速あるぞ。

6速で加速したいなら大型乗ろう。
エンジン回して捕まりたくないならこの辺が一番良い。

770 ：774RR：2019/10/25(金) 14:24:27 ID:xb+J50he.net

そういえば後輩が免許取り立ての頃、「シフトアップしてるのに加速しない」とか言ってたなあ・・・

771 ：774RR：2019/10/25(金) 15:04:51 ID:hDMudqtM.net

4スト250ccは高速巡行用の7速ギアが欲しくなる

772 ：774RR：2019/10/25(金) 16:23:05.63 ID:JYmLdhkc.net

「ほんまにこれ6速かって思うくらい走らない」ってなかなかのパワーワード

773 ：774RR：2019/10/25(金) 17:37:45.87 ID:AlkHS3VB.net

何かおかしいの？

774 ：774RR：2019/10/25(金) 18:01:30.66 ID:cFdb/6ri.net

あたま

775 ：774RR：2019/10/25(金) 19:45:34.15 ID:NI8rrMsL.net

>>773
まずエンジンの特性を理解してない
シフトアップのみが加速と思い込んでるエアプ
そもそもバイクに乗ってないんじゃないかと言うくらいの間抜け

776 ：774RR：2019/10/25(金) 20:00:37.10 ID:5f6Q9se0.net

ガイジ達の戯れ

777 ：774RR：2019/10/25(金) 20:21:30 ID:xZ8wgzxE.net

さっき仕事帰りに6速4000からスロットルガバ開けしてみた。
当然苦しそうにブボボボって言うんだけど、この状態で「ほんとに6速かよ！」とか
言ってんのかな、て思ったら笑えた。

778 ：774RR：2019/10/25(金) 20:37:20.09 ID:ZJDQNuKB.net

ほんまにこれ6速かって思うくらい走らない
　
てのは適時シフトアップしてこの速度域でもう6速かよってことでしょうに
6速ガバ開けでノッキングしたーｗなんて馬鹿みたいなレスしてないでさ
少しは文脈から察することくらいしろよって思うな

779 ：774RR：2019/10/25(金) 20:56:52.50 ID:iZe7F5a+.net

よく分からんけど150キロ巡行でもしたいの？

780 ：774RR：2019/10/25(金) 21:00:36.12 ID:JYmLdhkc.net

6速メーター読み100kmで回転数6500位
そこからでシフトダウンしなくても十分加速してくれるがな
これで「走らない」っていうならそれこそ多気筒の400以上に乗った方がいいぞ
250ccの単気筒バイクに何処まで求めるのか

781 ：774RR：2019/10/25(金) 21:06:51 ID:wFMyzBQL.net

>>778
6速100キロでまだ6500回転くらいだと思うんだが何キロで走るつもりなんだ？

782 ：774RR：2019/10/25(金) 23:49:49.80 ID:AlkHS3VB.net

>>778
普通はそう読み取れるけどね
ここの住人はわざと揚げ足取って冷やかす奴ばかりなのが嘆かわしい
もしくは本当に読解力が無いだけで全く悪気は無いのかもしれんが

783 ：774RR：2019/10/26(土) 00:14:45.27 ID:miJMYYRD.net

シロウトも多いしな

784 ：774RR：2019/10/26(土) 00:44:47.28 ID:Xc2zd56S.net

>>782
普通は6速あるとパワーバンド維持して走れるから速いはずなのにいまいち加速しないだとおもうぞ
間違っても6速は5速+オーバートップみたいな速度域云々の読み取り方はしないと思う

785 ：774RR：2019/10/26(土) 01:21:25.56 ID:6U/+wkC7.net

上の走らない云々は小排気量たる宿命みたいなものである程度乗り慣れるとより強大な馬力やトルクを求めてしまうある意味自然なこと
Twitterでも大型に乗り換え報告増えてるけど別にCBをディスることもなく純粋なステップアップなんだから最後くらい気持ちよく送り出してやれ

786 ：774RR：2019/10/26(土) 02:31:01.43 ID:sU+XlsIL.net

揚げ足取りが多くてうんざり

787 ：774RR：2019/10/26(土) 05:43:13.01 ID:DUThBOWF.net

遅いとか加速が悪い、とか言ってると、それはなにと比べてるんだ？って思うわけじゃん。

CB250Rはクラスでの加速と最高速は現行でそんなに悪くない数字を持ってる。
それをデータとして検証した個人サイトが以前でてたしな。

その上で聞くが、なにと比べて話してるんだ？

250ccでこれと言うほどの違いがある車体ってなに？
大型おじさんもそれなりにいるけど、まさか上位排気量との比較じゃないよね？

788 ：774RR：2019/10/26(土) 06:32:36.85 ID:oBynn2ym.net

スペックでは27馬力と、物足りないのかと思いきや
乗ってみると充分速い
エンジンも振動と音の鼓動感が回して気持ちいい

低回転からでも瞬時に加速したい度合いにより
排気量を上げるしかないな

自分は高回転を維持した乗り方が好きだし
速度が出過ぎないから250ccがちょうどいい

789 ：774RR：2019/10/26(土) 07:41:05.73 ID:g+eLU3ze.net

普通に楽しいバイクだと思うよ
道が悪いタイトな峠はちょっと厳しいけど
高速道路でも結構安定するし

流石に加速は大型とかと比べたらあかん
加速良くしたいならスクリーン付けて
頭を伏せてやるしかない

790 ：774RR：2019/10/26(土) 08:18:48.05 ID:R1iOU9fn.net

体重48kgしかない自分からすると申し分ないパワーですわ

791 ：774RR：2019/10/26(土) 08:25:21.72 ID:Xc2zd56S.net

そういや、6速のミッションは5速のミッションにオーバートップを加えたものって勘違いしてる人間は、どのくらいいるんだろう

792 ：774RR：2019/10/26(土) 08:29:12.13 ID:T9+UpDqg.net

エストレヤやST250なんかのシングルと比べるとよく回るスムーズなエンジンだが
250シングルの加速＝バイク界全体で見たら遅い
これは事実だろうけど、これ書くとディスられてると思う人がいるんだな
このバイクの美点はそこじゃないんだから気にせんときゃいいのに

793 ：774RR：2019/10/26(土) 08:48:59.27 ID:h1THnHJA.net

>>787
シモケンの比較は単気筒勢に有利なルールだからフェアじゃないよ

794 ：774RR：2019/10/26(土) 08:57:41.53 ID:loEnxkjM.net

おっさん同士がしゃべってると、若そうなのが的外れなこと言って
なに言ってんだコイツ、て叩かれるっていうパターンの繰り返しだな。
誰かが言ってたけどここは大人げないベテランと知ったか小僧の巣窟ってことか。
中間層が少ない。

795 ：774RR：2019/10/26(土) 09:03:26.15 ID:Xc2zd56S.net

>>792
このバイクが大型や高回転維持した250ssより速いとはちっとも思わんけど
おかしな理屈の人がいると何を思ってどう操作してるんだろうって気にならない？

796 ：774RR：2019/10/26(土) 09:49:02.19 ID:Om3I+4jY.net

おかしな理屈って何

797 ：774RR：2019/10/26(土) 09:59:24.14 ID:oCWQIWsP.net

知ったか小僧なのでROMに徹してますよ

798 ：774RR：2019/10/26(土) 10:10:25.30 ID:H1I4LDxB.net

ここに居る人達はレーサー？スピード狂？
バカ？

799 ：774RR：2019/10/26(土) 10:16:59.41 ID:Qhd5I3TN.net

まさか慣らし運転中で回転抑えてての遅いとかだったら草生える

800 ：774RR：2019/10/26(土) 10:18:46.10 ID:wf1mWou3.net

>>792
ゼロ加速やコーナーの立ち上がりはシングルが速いよ
それは日常でも非常によくあるシチュエーション
バイク知らんのか

801 ：774RR：2019/10/26(土) 10:25:46.04 ID:wf1mWou3.net

>>794
だな
ゆとり小僧が的外れすぎて話にならない事が多々

802 ：774RR：2019/10/26(土) 11:04:41.00 ID:T9+UpDqg.net

>>800
その論拠は『HONDA CB250R　動力性能の検証　Vol.2』かな？
0-50kmは250の中でもそこそこだね
けど加速の物差しって0-100kmとか0-400ｍじゃね？

803 ：774RR：2019/10/26(土) 11:05:47.09 ID:kJmZYrUS.net

釣り堀ｗｗｗ

804 ：774RR：2019/10/26(土) 11:06:46.72 ID:Md7rTTLO.net

>>801
そういってしまうと、貴方はおっさんで大人げないベテランと認めることになりやしませんか？

ちなみに私はガラスの十代です。

805 ：774RR：2019/10/26(土) 11:28:22.76 ID:loEnxkjM.net

>>802
絶対的な性能はそうかもしれんけど、
公道での実用性なら0-50とか40-80とかのが参考になるんじゃないかね。

806 ：774RR：2019/10/26(土) 11:42:50.33 ID:CZgQ3n+b.net

CB250Rの車重、車重１３０ｋｇより軽くくできないかな？

807 ：774RR：2019/10/26(土) 12:10:33 ID:loEnxkjM.net

>>806
それはナンバー付きで？

808 ：774RR：2019/10/26(土) 12:15:53.79 ID:byK0oNfS.net

信号待ちでWR250の後ろについたことならある。すこしお急ぎの様子で青になるまえから空吹かしをしていた。青になってすぐにWR怒涛の加速で飛び出し的確な変速で速度をのせていく。
自分はGSR750だったのでそこまで必死にエンジン回さなくてもいいし、なにもかもゆったり操作してもWRに遅れをとらないし、ああデカいってこういうことなんだと思ったよ。

809 ：774RR：2019/10/26(土) 12:17:48.06 ID:9mGW9Owr.net

-10kgまではやろうと思えばできそうだけど
あとはライダーが頑張って痩せろ

810 ：774RR：2019/10/26(土) 12:45:03.89 ID:35j43+x8.net

レブル買った若者達は公道で速さ競ってどうすんのハゲたオッサンて思ってるよ

811 ：774RR：2019/10/26(土) 13:55:27.74 ID:R0Cq8mCv.net

まず保安部品を外します

812 ：774RR：2019/10/26(土) 14:04:31.93 ID:3OKo4rLK.net

全裸で正座が基本だな

813 ：774RR：2019/10/26(土) 14:10:31.93 ID:e9uyiysR.net

>>810
ハチハチNSRを知るオッサンからしてみても、今の250で何ガタガタ言ってんだクソガキって思うわ。
事故んなよ、親泣くぞ。

814 ：774RR：2019/10/26(土) 15:03:10.79 ID:WW8Vhd5C.net

まあとりあえず重心位置から遠い所から軽量化していけば良い
ホイールを軽くするってのはまことに素敵なチューン方法だったんだけど
昨今のバイクはノーマルホイールでも軽そうだなあ

815 ：774RR：2019/10/26(土) 15:35:45.87 ID:/XkYtmZs.net

レブル250とCB250Rのどちらを買おうか迷っているんだけどどちらが乗りやすいですか？
ちなみに身長152cmの女です。

816 ：774RR：2019/10/26(土) 15:43:05.02 ID:knfZsGj5.net

レブル一択
来年モデルチェンジするから今から予約がオススメ

817 ：774RR：2019/10/26(土) 15:43:30.12 ID:R1iOU9fn.net

2019年モデルになって本当に売れてるみたいだな
ツーリング行ってもちょいちょい見掛けるし、
TwitterやYouTubeでも納車報告増えてるし

818 ：774RR：2019/10/26(土) 15:55:10.13 ID:byK0oNfS.net

>>815
股がってごらんよ。
レブルしかないから。

819 ：774RR：2019/10/26(土) 15:55:34.84 ID:VELDc6ni.net

リセールまで考えたらレブルだな
でも好きなの乗ったらいい

820 ：774RR：2019/10/26(土) 17:04:29 ID:yKo0N9y0.net

レブルそんなに売れてるんだ
見かけたことないわ
都市部で乗る人多いのかね

821 ：774RR：2019/10/26(土) 17:19:44 ID:DUThBOWF.net

>>815
みんなレブルとか言ってるが、ひとまず落ち着いて。

その質問は身長だけで答えられる程簡単な話でもないんだ。
年齢とスリーサイズも教えてもらわない事には何とも言えない。

822 ：774RR：2019/10/26(土) 17:22:10 ID:zmS17gdI.net

>>821
B89W75H97の39歳です

823 ：774RR：2019/10/26(土) 17:23:04 ID:Zr8KNCNs.net

これはヒドい

824 ：774RR：2019/10/26(土) 17:24:29 ID:VkuLDyw8.net

やっぱり人気車種の方が高く売れるんです？

825 ：774RR：2019/10/26(土) 17:38:48.25 ID:byK0oNfS.net

>>824
立ちゴケしてない転倒してないほうが確実に買い取り価格アップじゃないかな。そして立ちゴケのリスクは250Rを選んだほうが上がる。
250Rで買い取りダウンすることを考えればダブルでさらに下げだな。

826 ：774RR：2019/10/26(土) 17:50:29.21 ID:oCWQIWsP.net

ゆるく立ちゴケして傷ついてないけど買取下がるかな？

827 ：774RR：2019/10/26(土) 18:09:51.76 ID:yvK8Kei5.net

傷ついてないんだったら言わなきゃわからんだろ

828 ：774RR：2019/10/26(土) 18:17:47.08 ID:oBynn2ym.net

スズキじゃなければ大丈夫

829 ：774RR：2019/10/26(土) 18:19:19.99 ID:Qhd5I3TN.net

レブル

830 ：774RR：2019/10/26(土) 19:57:36.23 ID:DUThBOWF.net

>>822
レブルだな。
馬鹿にしようと思ってたけど、レブル乗ってるガタイ良いアメカジおばさんとか超カッケェと思った。

831 ：774RR：2019/10/26(土) 20:41:18.17 ID:3/dPDxKL.net

18年式と19年式の新車、何万差なら18年式の方がお得だと思う？
もちろん18年式もABS付ね

832 ：774RR：2019/10/26(土) 21:22:07 ID:Xc2zd56S.net

好き色なら1万でも安けりゃお得でラッキー
いまいち好みでないなら安くてもいらない

833 ：774RR：2019/10/26(土) 22:18:07.50 ID:CJMVI+CV.net

今青乗ってるけど
カバーだけ黒買って塗装するか赤かうか迷ってる
カバーなんだから色なんて第一印象で決めてもあとから帰れるしな

834 ：774RR：2019/10/27(日) 18:13:09.15 ID:iguArHFW.net

なんか新車の販売価格（実勢価格）がまた上がってない？
支払総額で最安で４８万切るぐらいになってる

835 ：774RR：2019/10/27(日) 18:21:39.10 ID:C6SMYeLc.net

>>834
増税したからじゃなくて？

836 ：774RR：2019/10/27(日) 21:25:51 ID:iguArHFW.net

あー、そっか、増税したな。でもなんか段々高くなってきてる気がする

837 ：774RR：2019/10/27(日) 22:59:46.32 ID:r/7dvf/S.net

19モデル売れてきてるから足元見てるんか

838 ：774RR：2019/10/28(月) 09:38:30.25 ID:Qjts/Gs7.net

昨日レンタルバイクで乗ってみた
いやー楽しかった
軽いのに不安定さを感じない
大型からの乗り換えもアリですわ

839 ：774RR：2019/10/28(月) 10:14:09.16 ID:xMWgO3h6.net

18、19どっちだった？
フォークの色で分かると思うが。

840 ：774RR：2019/10/28(月) 10:46:35.15 ID:+Niq++1O.net

>>838
いま乗ってる大型がボロボロとかなら有りかも。普通に乗れる状態なら買い替えは勇気いるね。何乗っても飽きが来るしな。もうビョーキかもw

841 ：774RR：2019/10/28(月) 13:05:05.12 ID:Qjts/Gs7.net

>>839
19の青だったよ
>>840
全然ボロくないけど3年のって飽きてきたな
このバイクは追い越しと上りはパワー不足でちょっと苦労するけど、峠の下りはほんと楽しい

842 ：774RR：2019/10/28(月) 16:55:48.54 ID:1hhlBA/f.net

乗った感じこのエンジンって高回転型だよね？
旨みとしては7000回転以上からっぽい

843 ：774RR：2019/10/28(月) 17:58:24.37 ID:gKwiolrD.net

そうね、あんまりトコトコ走るエンジンではないな。

844 ：774RR：2019/10/28(月) 18:31:11.60 ID:uFsRA/vu.net

トコトコを楽しむエンジンではないけど
低回転からパンチがあるからどの回転域でもそれなりに楽しい

845 ：774RR：2019/10/28(月) 18:34:17.16 ID:BPfXyOC1.net

凝った造りだからか工賃カウル車扱いらしいね
プラグ替えるのもタンク外すみたいだし

846 ：774RR：2019/10/28(月) 19:54:18.84 ID:jvFRxXSA.net

勤務中銀行やらいくのにこれ乗ってるけど乗り降り多いからフルフェイスが面倒なってきた
ジェットでオススメ教えて

847 ：774RR：2019/10/28(月) 20:14:30.35 ID:1hhlBA/f.net

ある程度速度出してスロットルもどしたら
エンジン音の他にフォｫｫーンって運転者だけ気づくくらいの音がする。
4〜6速くらいで。いつも音楽聴きながら走ってるからいつからかわからんけど初めはそんな音しなかった

848 ：774RR：2019/10/28(月) 21:42:45 ID:XmqLK+d+.net

光軸調整ってどうやるんですか？
レブルのやり方は出てくるけど…

849 ：774RR：2019/10/28(月) 21:42:45 ID:XmqLK+d+.net

光軸調整ってどうやるんですか？
レブルのやり方は出てくるけど…

850 ：774RR：2019/10/28(月) 21:48:29 ID:nrAoTzyK.net

>>846
ogkのavand

851 ：774RR：2019/10/29(火) 00:04:05 ID:I5xFKhza.net

>>846
YJ-14 ZENITH
インナーサンバイザー機能ついて尼で1万切る。
品質もYAMAHAなだけあって悪くない。

ちなみにOGKのアバントは2万ちょい。
1万の差額は被ると分かる、OGKの方が良い。

4万のアライはもっと良い。

でも、オープンフェイスなんて何被っても顎砕けるから、最低限で良いと思うよ。

852 ：774RR：2019/10/29(火) 10:17:56 ID:2EFGClTl.net

CBR250Rとどっちが高回転型？

853 ：774RR：2019/10/29(火) 10:26:45 ID:wsB4//Wx.net

訳の分からん比較だな

854 ：774RR：2019/10/29(火) 10:35:17.32 ID:ULqH63Px.net

>>824
人気車は中古車市場で余り過ぎて買い取り安くなるよ
今ではなく今乗ってる人が買い換える頃

855 ：774RR：2019/10/29(火) 11:24:01.13 ID:Bx4a0iKW.net

>>846
顎無しお化けになるからシステムヘルメットにしよう。

フルフェイス以外使ったことないけど。

856 ：774RR：2019/10/29(火) 12:55:50.44 ID:KUpPtWvA.net

>>846
モトベさんはJクルーズ2誉めてるな

857 ：774RR：2019/10/29(火) 14:00:57.35 ID:DlFvvtKb.net

カブトのASAGIで充分だよ
新しいエクシードの方がもっといいかもしれんが

858 ：774RR：2019/10/29(火) 22:10:10 ID:eftbxNmI.net

ジグサー250が10万円以上安く出してくる模様です・・・

CB250R脂肪ｗｗｗ

859 ：774RR：2019/10/29(火) 22:24:21 ID:zraaEZsg.net

いくら安くてもあんなダサいのいらない

860 ：774RR：2019/10/29(火) 22:27:27 ID:B4UT1Kp1.net

ジェットヘルメットって真夏以外は寒そう

861 ：774RR：2019/10/29(火) 22:28:52 ID:Msi4hfyc.net

油冷ので軽いってのがうりっていいながら水冷より10キロ以上重いの何でなんだ？
単気筒な上150のフレームにいれてるのに水冷2気筒と5キロしかかわらんとかデブすぎだろ

862 ：774RR：2019/10/29(火) 22:39:06.50 ID:eVLioLkQ.net

油冷のほうが安いとしてユーザーはどっちを選ぶかだね。油冷エンジンってクルマには無いものな。そんなに優れたシステムなら世の中に溢れると思う。油冷ねえどうなるか楽しみだ。

863 ：774RR：2019/10/29(火) 22:56:13.69 ID:BgROqKjw.net

エンジンは面白いからグースがでたら面白い。

864 ：774RR：2019/10/29(火) 23:04:00.24 ID:PpL8YWdi.net

エンジンは良さげだけど
ジクサーネイキッドのデザインはダサ過ぎるわ

865 ：774RR：2019/10/29(火) 23:16:34.76 ID:I5xFKhza.net

>>858
ジクサーな二度と間違えんじゃねぇぞ。

それにSOHCとかww
GSR250の加速でも見てこいよビビるぞ。

866 ：774RR：2019/10/30(水) 01:26:51.13 ID:DMIQtkII.net

>>865
なんで５ｃｈを荒らすことで人との触れ合いを求めるの？
なんでその道を選んだの？

867 ：774RR：2019/10/30(水) 02:30:32.27 ID:vCRmSu1k.net

そうしないと誰も構ってくれなくて自我が崩壊しちゃうんだよ

868 ：774RR：2019/10/30(水) 02:51:20.93 ID:4f172YnN.net

事あるごとにジクサーの話題出してる方がヤバイ。
CB250Rがよっぽど欲しいんだろうけど、お金無いんかな？
貧乏人は心まで貧しくていけねぇな。

869 ：774RR：2019/10/30(水) 07:23:59.30 ID:Ku0irJvu.net

これもジクサーもかっこかわいいよ
マウント取り合う必要ない

870 ：774RR：2019/10/30(水) 08:54:49.91 ID:ybs6h7Bj.net

シャクレ顔と空冷なのに10キロも重いのはいただけない

871 ：774RR：2019/10/30(水) 08:59:01.91 ID:U50qteHs.net

軽量化はコスト削減と技術による企業努力
つまり、スズキはやる気なし

872 ：774RR：2019/10/30(水) 10:06:04.73 ID:g7ntC6CW.net

油は自慢のエンジンの筈なのに
何故か隠そう隠そうとするデザイン
まあ実際見栄えの悪いエンジンだけどさ

873 ：774RR：2019/10/30(水) 11:03:43.96 ID:grNEPOWM.net

>>858
やたら値段高くつけるホンダざまぁねえな
ジクサー250が売れて、他社のそういう悪癖を改めさせるきっかけになればいいな

874 ：774RR：2019/10/30(水) 11:09:57.55 ID:grNEPOWM.net

>>863
派生車も出す事をかなりにおわせてるし
グースやDR-Z系に派生していけば、今度は思いっきりマニアックな軽量化に振りそうだな
排ガス規制の緩い北米で現行で売ってるDR-Z250は、装備重量131kgだしな

スズキには軽量化するノウハウや技術はとっくの昔にあるんだよな
それができるのにジクサー250では、あえてそうしなかった　と考えられないんだなぁここのニワカ共は

875 ：774RR：2019/10/30(水) 11:15:17.71 ID:grNEPOWM.net

>>869
そうなんだよなあ
250ccシングルという同カテゴリーでライバルとして話題に上がってくるのは自然だし、どちらを買おうか迷う人もいるだろう
それなのにジクサー250という単語を見ただけで急に取り乱して排除しようと発作を起こす奴を見てると
実は少なからず脅威に感じていて、怖がってるんじゃないかなぁ
弱い犬とか猿とか　同じような反応するじゃん

876 ：774RR：2019/10/30(水) 11:24:13.09 ID:H2T/egEy.net

今更スペックで勝負せず、色々ランク落としてその分安く、てのは正解な気はするね。
拘ってCB買った層は気にもならんだろうけど、なんとなく選択肢に入れてた金の無い学生とかは
ある程度流れそうだな。
まあそれはそれで良しだ。

877 ：774RR：2019/10/30(水) 12:29:36.04 ID:ybs6h7Bj.net

路線が違うから軸おじは来なくていい
グース250が出たらまたおいで

878 ：774RR：2019/10/30(水) 12:41:02.21 ID:Um/tcsVh.net

はいはい、いつもの4レスほどアンカー付けて適当にジクサー250・油冷・スズキの話をして
グースとDRで締めるテンプレ それしかしないのか、できないのか？

技術でできるできないは関係ない、ユーザーに届かないのであれば
油冷エンジン特有の軽さはなく、２気筒バイクとほぼ同じ重量
単気筒の低速を売りにするのであれば、軽い方がマッチするのに。
ある程度の重量の方が安定するというのであれば2気筒のほうがいいし
値段も補って余りあるほど安くもない、何から何まで中途半端

879 ：774RR：2019/10/30(水) 12:59:14.44 ID:uaKj3xR8.net

>>875
怖がるとか笑う。
単純にお前がうざい。わかんねえ？

880 ：774RR：2019/10/30(水) 17:00:38.77 ID:lmzHIoQH.net

>>874
軽くできるのにあえてそうしなかった根拠は？

881 ：774RR：2019/10/30(水) 17:55:24.41 ID:nTyLGFQt.net

やればできるけどやらないってのは
社会ではできないのと一緒なんだ
ごめんな

882 ：774RR：2019/10/30(水) 18:52:04.65 ID:GXDzfGWz.net

水冷より油冷の方が安く上がるからな
まあスズキらしいコストカットバイク

883 ：774RR：2019/10/30(水) 19:16:51 ID:fjBmoUr5.net

ぱっと見ジクサーすげー馬鹿にしてるスレにしかみえんぞ

884 ：774RR：2019/10/30(水) 19:36:29.42 ID:iIQbA4ZZ.net

次スレはﾜｯﾁｮｲつけないか？
正直ウザイ

885 ：774RR：2019/10/30(水) 20:49:10.27 ID:2myjROu9.net

>>858
スズキ会長
「軽自動車は貧乏人のクルマなんだから増税すんな！」

軽自動車と250cc以下のバイクしか、所有出来ない貧乏人ですが、これからスズキ車をリスペクトしていきます。

886 ：774RR：2019/10/30(水) 20:51:55.20 ID:PN3yHca9.net

>>875
巣でいじめられたからってこっちに逃げてくるなよジクキチ

887 ：774RR：2019/10/30(水) 20:52:35.99 ID:PN3yHca9.net

>>884
ﾜｯﾁｮｲスレもうあるぞ

888 ：774RR：2019/10/30(水) 22:06:13.46 ID:jEmiozuU.net

純正タイヤ滑らん？

19年モデル買ってまだ1700kmしか走ってないけど変えようかな...

889 ：774RR：2019/10/30(水) 22:17:07.72 ID:lzcbVwZN.net

>>888
サーキットでもよっぽど攻めないと滑んないけどな
まだタイヤ冷える季節でもないし

890 ：774RR：2019/10/30(水) 22:45:31.10 ID:iIQbA4ZZ.net

>>887
あれipついてないじゃん

891 ：774RR：2019/10/30(水) 22:51:30.40 ID:CauUTmwu.net

このバイクみたいな軽いの乗り続けたいなぁ
400クラスだとやっぱninjaかね

892 ：774RR：2019/10/30(水) 23:08:30.33 ID:iIQbA4ZZ.net

デュークやスヴァルトピレンあたりじゃないかね

893 ：774RR：2019/10/30(水) 23:23:25.15 ID:6TVoftaP.net

>>888
18年式だけどコーナーでの倒し込みの途中で
滑ることなら有るけど、
普通に走って滑る事はなかったよ。

次はピレリのロッソ2辺りをはかせたい。

894 ：774RR：2019/10/30(水) 23:43:57.41 ID:bbmqhgP7.net

>>888
これで滑るなら何を履いたって滑るぞ
温度依存低いから何も考えずに寝かせられる良いタイヤ

895 ：887：2019/10/31(Thu) 07:52:21 ID:n7kMpCed.net

レスしてくれた人さんくす

俺の走り方が下手くそなだけかw
危うく無駄な出費をするところだった

896 ：774RR：2019/10/31(木) 10:43:02.38 ID:24bIe12D.net

まあCB250Rに乗ってる奴の9割がヘタクソで口だけだから気にする事ないよ

897 ：774RR：2019/10/31(木) 10:48:24.75 ID:Y9BcmBx/.net

>>896
とりあえずジクオジは巣に帰れ

898 ：774RR：2019/10/31(木) 11:52:55.57 ID:Ed/TUIA3.net

>>895
冬は路面温度低くなるから気をつけるんやで

899 ：774RR：2019/10/31(木) 12:47:41.90 ID:HyPILww+.net

>>895
18式はリアのプリロード最弱にしたら
だいぶ良くなったから
一度試してみると良いかも。

900 ：774RR：2019/10/31(木) 16:58:20.41 ID:PcNYWQEM.net

これってこのバイクにポン付けできるん？
https://store.shopping.yahoo.co.jp/zerocustom/000181-g16-28811054.html?pid=ivx&bid=1&sc_e=mshp_nc_con_1007_pc_NC00038043

901 ：774RR：2019/10/31(木) 19:49:45.85 ID:IShG+Nyh.net

>>900
出来ますん

902 ：774RR：2019/10/31(木) 20:39:32.05 ID:AQv2lUem.net

フロントだけ変えるんか？
リアはサイズ違うから注意な

903 ：774RR：2019/10/31(木) 20:51:34.75 ID:PcNYWQEM.net

う〜ん、つけたとしても何キロ軽量化できるかわからんな

904 ：774RR：2019/10/31(木) 21:23:50.76 ID:NBfByusW.net

まさかと思うがその知識で自分でやろうとしてるんか？
まー止めはしないが

905 ：774RR：2019/10/31(Thu) 23:04:14 ID:xmtqMpyN.net

>>849
ズボンを脱ぎます。
ハンドルを右にきります。
パンツを脱ぎます。
銀色の六角をイヂリます。
(*´Д`)ハァハァ

https://i.imgur.com/AapszrA.jpg

https://i.imgur.com/JfTrXUe.jpg

906 ：774RR：2019/11/01(金) 06:50:19.58 ID:lOcXEgZW.net

>>905
助かる！！
為になる変態も居たもんだな。

907 ：774RR：2019/11/01(金) 08:37:34.29 ID:MU/r2cqB.net

そこは長いプラスドライバーで回すんだよ　あほぅ

908 ：774RR：2019/11/02(土) 12:38:17.34 ID:IIQn8+ky.net

18年式の良さを語れ

909 ：774RR：2019/11/02(土) 13:23:29.92 ID:0f70Zzk3.net

>>908
ABSなしが選択できる

910 ：774RR：2019/11/02(土) 13:49:05.71 ID:mn6psScy.net

古参ぶれる

911 ：774RR：2019/11/02(土) 13:56:23.06 ID:NP0emp8E.net

飛ばす時踏ん張りが効く

912 ：774RR：2019/11/02(土) 14:48:07.89 ID:KKrkao1S.net

１９年もでるより２キロも軽いのは大きい

913 ：774RR：2019/11/02(土) 14:51:14.62 ID:aFt9w/2c.net

良さを語ろうにも近所に19モデルの試乗車無いから乗り比べられてないなぁ

914 ：774RR：2019/11/02(土) 16:25:08 ID:X7g/CzyF.net

ABSなしが最高と言う書き込みをニヤニヤしながら見れる

915 ：774RR：2019/11/02(土) 23:42:43.30 ID:QQPtJX+n.net

18年モデルのABS無しだとメッシュホースにするときにホースが一本で済むから1万円かからないってくらいかな…

916 ：774RR：2019/11/03(日) 00:28:28.88 ID:eV7ycF99.net

今時メッシュホースにしたがる人って、まだいるんだ！

917 ：774RR：2019/11/03(日) 00:43:04.03 ID:cyNXFtdy.net

今時もなにも流行り廃りの代物ではないだろ

918 ：774RR：2019/11/03(日) 00:52:02.84 ID:1bwK9mdY.net

>>916
カッチリした感触で好きだけどな

919 ：774RR：2019/11/03(日) 01:00:36.30 ID:Cm7M2JUT.net

何故、ABS無しがいいのか

920 ：774RR：2019/11/03(日) 01:09:06.58 ID:ULoMuhez.net

なるべくシンプルで軽さを求められる250以下の単気筒ならABS無しがいいのでは

921 ：774RR：2019/11/03(日) 01:11:43.95 ID:lw+u0WtK.net

>>916
念のため言っとくがメッシュホースってファッションアイテムの類いじゃないからな？

922 ：774RR：2019/11/03(日) 06:30:24.00 ID:SXzFdQtX.net

フォークが銀

923 ：774RR：2019/11/03(日) 09:42:53.86 ID:zqhaXGuH.net

メッシュとノーマルの違いを体感したこと無いんだろ。

この手のヤツはドラムブレーキとディスクブレーキも見た目の違い位しか捉えて無い可能性もある。

924 ：774RR：2019/11/03(日) 10:34:01.50 ID:PxaUWsRZ.net

大型SSは最初から純正がステンメッシュだったりするから変える必要なかったりするけど250はコストカットされてるからなー
そこまで握り込む乗り方しない人にはいらないけどね

925 ：774RR：2019/11/03(日) 10:41:13.11 ID:iC2Kf5vm.net

18と19じゃ別物だよ

926 ：774RR：2019/11/03(日) 11:41:58.19 ID:pnRHIJ29.net

ABSにメッシュホースって意味あるの？

927 ：774RR：2019/11/03(日) 12:47:44.50 ID:1bwK9mdY.net

だからタッチの差だってば
ABSとか関係ねーし

928 ：774RR：2019/11/03(日) 20:35:59.41 ID:Z6kuDYtd.net

まぁ好みだよね

929 ：774RR：2019/11/03(日) 21:03:57.12 ID:Cm7M2JUT.net

ABS無しがもう通販じゃないと買えないので
20年式まで待ってもいいかと思い始めた

930 ：774RR：2019/11/03(日) 21:57:42 ID:Mt9qAP76.net

19年モデルで結構なテコ入れしたから20年モデルはそのままな予感...

931 ：774RR：2019/11/03(日) 22:39:55.66 ID:jugefbZ7.net

20年式にシフトインジゲーターが付いたら悔しい

932 ：774RR：2019/11/03(日) 23:51:51.03 ID:fotWcLtS.net

ジクサー250の、販売価格がいくらくらいになるのか気になる。。

933 ：774RR：2019/11/04(月) 01:21:21.52 ID:UqojBeNb.net

>>931
エンジンが変わらない限り着かないから安心しろ

934 ：774RR：2019/11/04(月) 02:26:28.01 ID:nupkNWcl.net

>>933
エンジンにシフトポジションセンサー？が付いてないんだっけ。

935 ：774RR：2019/11/04(月) 03:56:23.90 ID:Z8MBKAXz.net

エンジンじゃなくてミッションなｗ

936 ：774RR：2019/11/04(月) 07:05:51.88 ID:aW9Zim8S.net

車載しにくいしメットもかけれないから、ネットやメット引っ掻けるフック位付けば良いのに。

937 ：774RR：2019/11/04(月) 08:31:03.19 ID:CyYMy3IU.net

フックいいな
ホーネットのシートの裏から出てくるやつでいいから欲しい

938 ：774RR：2019/11/04(月) 12:07:43.86 ID:/rojbMXb.net

>>880
スズキ ジクサー250開発者に聞く

エンジンはとにかく小型軽量にしましたが、これに対して車体にはある程度の余裕を持たせてあります。
若年層に目を向けてもらいたいという想いがあって開発しているので、市街地などで映える車格が必要と考えました。
https://young-machine.com/2019/11/02/48263/

939 ：774RR：2019/11/04(月) 12:13:56.31 ID:/rojbMXb.net

>>932
45万以下が濃厚
店頭実売価格は最安値で39万も普通にあるだろう
ABS標準装備
前後LSDライト
前後ラジアルタイヤ
反転液晶メーターに、シフトインジケータ標準装備

940 ：774RR：2019/11/04(月) 12:48:37.12 ID:7j7zL5CQ.net

痔クサースレいけよ

941 ：774RR：2019/11/04(月) 13:04:22.42 ID:O4T+w/ZM.net

スレが伸びてると思ったら
ジクオジ連投のがっかり感

942 ：774RR：2019/11/04(月) 13:30:35.06 ID:aW9Zim8S.net

ジクサーSF250
全長 2010mm
全幅 740mm
全高 1035mm
車重 161kg

CB250R
全長 2020mm +10mm
全幅 805mm +65mm
全高 1045mm +10mm
車重 144kg -17kg

数字間違ってたらごめん。
見た目じゃわからんもんだな、CBよりはデカイイメージあったけど、小さいんだな。

943 ：774RR：2019/11/04(月) 13:31:37.94 ID:UqojBeNb.net

もはや125じゃん

944 ：774RR：2019/11/04(月) 15:50:35 ID:/yq1mgLr.net

プリロード最弱にしたら安定性増した
これがCB250R本来の乗り味だったんか...
もっと早くやっとけばよかった

945 ：774RR：2019/11/04(月) 15:53:24 ID:a4XA6hdp.net

>>944
自分でやったの？

946 ：774RR：2019/11/04(月) 16:29:16.00 ID:IzwEQqMT.net

小さいくせに重い、まさにゴミ

947 ：774RR：2019/11/04(月) 17:40:38 ID:Ftku9fV3.net

18年式のABS付はいいとこなしなのか？

948 ：774RR：2019/11/04(月) 17:46:34 ID:n4WhpxW4.net

>>944
弱めるとタイヤの接地感すごいよね

>>945
車載工具で簡単にできるよ
隙間から工具いれてひっかけて回すだけ

949 ：774RR：2019/11/04(月) 18:03:26.05 ID:vT+w+z8e.net

>>939
前後LSDライト？
リミテッド スリップ デフ？
何か知らんがスゲーw
まぁ、LEDの間違いやろけど

950 ：774RR：2019/11/04(月) 18:14:58.18 ID:/yq1mgLr.net

>>945
自分でやろうとしたけど、ビクともしなかったので購入店でやってもらった

>>948
まさにそれ
コーナーを安心して気持ちよく曲がれるようになった

951 ：774RR：2019/11/04(月) 19:41:59.54 ID:N/z4QVpV.net

>>950
かぎ爪みたいなやつの他に平たいやつあるだろ
2つを繋げるとすんなり回るぞ

952 ：774RR：2019/11/04(月) 20:13:55.03 ID:2wtGlMFi.net

体重何kg?

953 ：774RR：2019/11/04(月) 20:23:23.38 ID:O9SO9ol2.net

アクスルプロテクターでフロントに使えるの知ってる方います？

954 ：774RR：2019/11/04(月) 20:49:13.90 ID:12AdS1oT.net

>>953
タイブランドで品質はわからんがプロトで扱ってるやつでいいんでないか？

955 ：774RR：2019/11/04(月) 22:00:01.42 ID:/yq1mgLr.net

>>951
それでやっても無理だった
下手こいてどこか傷つける前に止めといた

>>952
52kgです

956 ：774RR：2019/11/04(月) 22:00:25.14 ID:JrzInXlM.net

カタナ乗りの仲間が本日他界しました。
その友達はいつもツルツルのタイヤで交換を進められても交換せずこなような結果になりました。
皆さんもお金ないからとかまだ行けるとか、タイヤを軽視しないでください。
https://twitter.com/Emayan_Viet/status/1191004751611060228
(deleted an unsolicited ad)

957 ：774RR：2019/11/04(月) 22:18:47.13 ID:yq6DBKRK.net

>>955
その体格で最弱だとすぐ底付きするかもね

958 ：774RR：2019/11/04(月) 22:36:31.49 ID:12AdS1oT.net

>>957
いくら全緩でもそうそう底付きなんてしないでしょ
んまぁ絶対とは言い切れんけど・・・

959 ：774RR：2019/11/04(月) 22:43:43.03 ID:7j7zL5CQ.net

体重軽い人は一番弱くてもちょうど良いぐらいでしょ
バネレート変えれるならベストだけど

960 ：774RR：2019/11/04(月) 22:51:29.81 ID:yq6DBKRK.net

>>958
>950で"コーナー"って言ってるしどこかサーキットの話として
ちょっと頑張ればすぐよ、むしろ閉める方向で調整だと思うんだけどな

961 ：774RR：2019/11/04(月) 23:00:55.58 ID:+gI4f5ga.net

>>957
プリロードは伸び側のストローク長が変化するだけ
掛けても抜いても縮みきるまでの必要荷重は変わらない

962 ：774RR：2019/11/04(月) 23:20:11.51 ID:97vWKg59.net

プリはそれぞれの体格や走行環境において一番おいしいストローク位置を使えるよう調整してやる機構
色々弄ってみたらいい
ちうかサーキットならバネというかサス一式変えた方がいいと思われる

963 ：774RR：2019/11/04(月) 23:25:14.12 ID:TFskxV1p.net

>>956
ちょっとABS付けてくる

964 ：774RR：2019/11/04(月) 23:28:03.23 ID:UsbMaYDQ.net

どんなに素晴らしいバイクでも地面と接してるのはタイヤだけ
そのタイヤを疎かにしてたらそうなるわな・・・

965 ：774RR：2019/11/04(月) 23:49:45.91 ID:1VNWAfxK.net

気を引き締めんと

966 ：774RR：2019/11/04(月) 23:50:54.04 ID:BWyy030J.net

体重軽めの人だとCBのリアはバンク時に跳ねる感じで設置感ないんよね
自分は体重57だけどプリ下げたらリアが効き過ぎてリアが沈み過ぎてぽよぽよしてたけど
社外マフラーにしたらちょうど良い感じになった

967 ：774RR：2019/11/05(火) 00:00:29.49 ID:FeBWVtYa.net

急に溝の深さが気になってきた
走行距離的にまだ平気だと思うけど

968 ：774RR：2019/11/05(火) 00:57:56.47 ID:Y6Vjr3pk.net

>>963
ABSでも限界あるっしょ

969 ：774RR：2019/11/05(火) 00:59:46.82 ID:Y6Vjr3pk.net

>>967
溝が十分でも異物が刺さってる場合もあるんでそこも気を付けて

970 ：774RR：2019/11/05(火) 01:12:34.10 ID:eQqanGa/.net

予測運転が大事
ネイキッドは特に見損なわれ易いしな

971 ：774RR：2019/11/05(火) 01:17:26.56 ID:prabFfsc.net

>>967
こまめに簡単な洗車する癖付けておくといいよ
必然的にタイヤ含め車体全体くまなく目視することになるし異常もいち早く見つけられるから

972 ：774RR：2019/11/05(火) 01:35:05.84 ID:jEkIP7oz.net

>>967
>>969
チューブレスだと異物の刺さり方によってはすぐ空気が抜けないでそのまま気付かず走れちゃうのも厄介だな

973 ：774RR：2019/11/05(火) 01:37:33.03 ID:prabFfsc.net

次スレ立てました

【HONDA】 CB250R 9台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572884433/

974 ：774RR：2019/11/05(火) 01:53:06 ID:jEkIP7oz.net

>>973
おつ。

975 ：774RR：2019/11/05(火) 07:28:02.25 ID:Pf/5wVzM.net

昨日沿道の店から出てきた軽のババアが、完全にこっちと目合ってるのにあり得ないタイミングで飛び出してきて
危うく横っ腹に刺さりそうになった。
ババアは謝ってたけど、この車種に限らず最近の単眼ライトって小振りなのが流行りだし
実際よりも遠くに見えるのかもだな。
フルカウルやスクーターの横に広いライトの方がマシかもしれん。

976 ：774RR：2019/11/05(火) 07:43:55.32 ID:Yh596lT6.net

イカ釣り漁船化するとか、面発光の昼間灯を取り付けるかだね。

977 ：774RR：2019/11/05(火) 08:02:48.28 ID:03RdCFks.net

明るさUPの為にもフォグをつけたい今日この頃

978 ：774RR：2019/11/05(火) 09:55:23.57 ID:pUYgauBL.net

モッズベスパ風に威嚇するしかないな

979 ：774RR：2019/11/05(火) 10:08:26 ID:jlBF7gUN.net

黄色か赤い色に塗る

980 ：774RR：2019/11/05(火) 11:47:41.40 ID:kJahzcok.net

>>942
フルカウルでもなくABSすら付いてないCB250Rと比較してドヤ顔してるのは
ジクサーSF250へ何かしらの脅威を感じてる事の表れ？

981 ：774RR：2019/11/05(火) 11:55:17.40 ID:kJahzcok.net

CB250Rと同じタイヤをジクサー250は標準装備するそうだよ

982 ：774RR：2019/11/05(火) 11:58:58.25 ID:ss5YDLAZ.net

>>981
これって何が言いたいの？

983 ：774RR：2019/11/05(火) 12:14:33.63 ID:K3Pqut9z.net

無駄にタイヤ代がかかる仕様ってこと

984 ：774RR：2019/11/05(火) 12:17:58.95 ID:S1901dm/.net

うざいな

985 ：774RR：2019/11/05(火) 12:49:16.66 ID:ktimVN+o.net

議論に値しない
250ccクラスの中でジクサー250より軽いバイクを挙げてみろゴミカス
それ以上に重いバイクの方が大量に存在するから
250ccクラスでジクサーSF250は軽量　
何も間違ってはいない　
ネイキッドのジクサー250に至っては156kg
バイクの話をしてみろこのゴミカスが　おまえのようなのが一番要らないんだよ

986 ：774RR：2019/11/05(火) 14:24:37 ID:tysJQcpJ.net

ジクサー250はcb150r辺りと比較しとけよ。
CB250Rとは比べ物にならん。

987 ：774RR：2019/11/05(火) 14:33:45 ID:VlcA2dyl.net

ジクオジが他車種スレで迷惑かけてるようですみません

988 ：774RR：2019/11/05(火) 14:46:40 ID:ktimVN+o.net

＞スズキの新型GSX-R250の情報。開発中止。発売されることは無さげ。

こりゃジクサー250国内仕様確定だな
いいと思うよそれで
GSR250から続くエンジンだし欲しい人には行き渡っただろう　
それにVスト250は続けるんだろ、ごついアドベンやツアラー系が欲しい人はそっちのツイン
軽快なシングルスポーツツアラーが欲しい人はジクサーSF250
かぶらないしそれでいい

989 ：774RR：2019/11/05(火) 15:10:59.55 ID:99FFySn2.net

それでいいならジクサースレに帰りなさい

990 ：774RR：2019/11/05(火) 15:21:57.48 ID:ktimVN+o.net

ホンダなんか海外で生産のクロスカブにカブのシートが付いてたのを、日本の検査員も気づかずにそのまま販売しちまってあわてて回収してたな、ホンダもこの体たらくwww

ＧＳＸＲ２５０を止めるのは正解だろな、どんな素晴らしいもん作ったってブランドで売れないのは目に見えてる
だったら他所と同じ事はせずに違う事で戦おうとするのは正論

991 ：774RR：2019/11/05(火) 15:49:02.55 ID:ss5YDLAZ.net

それでいいならジクサースレに帰りなさい

992 ：774RR：2019/11/05(火) 15:52:44.92 ID:Gb9HO7sH.net

ジクオジはニューモデルスレやジクサースレでは秒で論破されるからこんなところまで逃げてきてるの?

993 ：774RR：2019/11/05(火) 16:03:29.96 ID:ktimVN+o.net

常識的に考えて、ユーロ5対応想定した新型油冷システムの新開発エンジンを今後派生していかないわけがない。
むしろ今後グローバル派生展開するための初代のバイクとしてジクサー250を立ち上げたんだろう
これは始まりだよ

994 ：774RR：2019/11/05(火) 16:06:10.85 ID:+JGY5slz.net

グース250が始まったら教えてくれ
ジクサーいらんから来なくていい

995 ：774RR：2019/11/05(火) 16:22:50.28 ID:VlcA2dyl.net

【軽二輪製造国】
ホンダ・日本製とタイ製
ヤマハ・日本製とタイ製
カワサキ・タイ製
スズキ・中国製とインド製

996 ：774RR：2019/11/05(火) 16:24:36.59 ID:VlcA2dyl.net

>>993
ジクカレーさんスレ違いですよ

997 ：774RR：2019/11/05(火) 16:53:28.67 ID:ss5YDLAZ.net

>>993
他のメーカーと比べたら始まりが遅すぎるよ
というかそもそも国内販売すらされてないじゃん

始まりにしてもジクサーは論外だからせめてグースになってから来てくれ
もう少し油冷エンジンを改良した方がいいんじゃないか？軽量化とか

998 ：774RR：2019/11/05(火) 17:04:19.43 ID:ktimVN+o.net

ホンダのタイ生産のCBR250Rエンジンの派生車
CB250R、CRF250L、M、ラリー、レブル250の５車種は
ミッションの深刻な不良でリコール出してる
1ヶ月くらい入院が必要という話も
60万とか70万もする250ccバイクなのに

999 ：774RR：2019/11/05(火) 17:42:52.59 ID:MHe1c1PL.net

ホンダ車のスレで全く関係のないスズキ車の話ばかりしてホンダの悪口を言う

これだけで異常者だろ

1000 ：774RR：2019/11/05(火) 18:05:09.37 ID:JBm9QOHL.net

こんなマイナー車のスレ荒らして何がしたいんだよ

1001 ：774RR：2019/11/05(火) 18:30:54.80 ID:ktimVN+o.net

事実を指摘すれば悪口だの荒らし扱い
これがホンダ乗り
情けない

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