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【HONDA】 CB250R 8台目 【MC52】
- 795 :774RR:2019/10/26(土) 09:03:26.15 ID:Xc2zd56S.net
- >>792
このバイクが大型や高回転維持した250ssより速いとはちっとも思わんけど
おかしな理屈の人がいると何を思ってどう操作してるんだろうって気にならない?
- 796 :774RR:2019/10/26(土) 09:49:02.19 ID:Om3I+4jY.net
- おかしな理屈って何
- 797 :774RR:2019/10/26(土) 09:59:24.14 ID:oCWQIWsP.net
- 知ったか小僧なのでROMに徹してますよ
- 798 :774RR:2019/10/26(土) 10:10:25.30 ID:H1I4LDxB.net
- ここに居る人達はレーサー?スピード狂?
バカ?
- 799 :774RR:2019/10/26(土) 10:16:59.41 ID:Qhd5I3TN.net
- まさか慣らし運転中で回転抑えてての遅いとかだったら草生える
- 800 :774RR:2019/10/26(土) 10:18:46.10 ID:wf1mWou3.net
- >>792
ゼロ加速やコーナーの立ち上がりはシングルが速いよ
それは日常でも非常によくあるシチュエーション
バイク知らんのか
- 801 :774RR:2019/10/26(土) 10:25:46.04 ID:wf1mWou3.net
- >>794
だな
ゆとり小僧が的外れすぎて話にならない事が多々
- 802 :774RR:2019/10/26(土) 11:04:41.00 ID:T9+UpDqg.net
- >>800
その論拠は『HONDA CB250R 動力性能の検証 Vol.2』かな?
0-50kmは250の中でもそこそこだね
けど加速の物差しって0-100kmとか0-400mじゃね?
- 803 :774RR:2019/10/26(土) 11:05:47.09 ID:kJmZYrUS.net
- 釣り堀www
- 804 :774RR:2019/10/26(土) 11:06:46.72 ID:Md7rTTLO.net
- >>801
そういってしまうと、貴方はおっさんで大人げないベテランと認めることになりやしませんか?
ちなみに私はガラスの十代です。
- 805 :774RR:2019/10/26(土) 11:28:22.76 ID:loEnxkjM.net
- >>802
絶対的な性能はそうかもしれんけど、
公道での実用性なら0-50とか40-80とかのが参考になるんじゃないかね。
- 806 :774RR:2019/10/26(土) 11:42:50.33 ID:CZgQ3n+b.net
- CB250Rの車重、車重130kgより軽くくできないかな?
- 807 :774RR:2019/10/26(土) 12:10:33 ID:loEnxkjM.net
- >>806
それはナンバー付きで?
- 808 :774RR:2019/10/26(土) 12:15:53.79 ID:byK0oNfS.net
- 信号待ちでWR250の後ろについたことならある。すこしお急ぎの様子で青になるまえから空吹かしをしていた。青になってすぐにWR怒涛の加速で飛び出し的確な変速で速度をのせていく。
自分はGSR750だったのでそこまで必死にエンジン回さなくてもいいし、なにもかもゆったり操作してもWRに遅れをとらないし、ああデカいってこういうことなんだと思ったよ。
- 809 :774RR:2019/10/26(土) 12:17:48.06 ID:9mGW9Owr.net
- -10kgまではやろうと思えばできそうだけど
あとはライダーが頑張って痩せろ
- 810 :774RR:2019/10/26(土) 12:45:03.89 ID:35j43+x8.net
- レブル買った若者達は公道で速さ競ってどうすんのハゲたオッサンて思ってるよ
- 811 :774RR:2019/10/26(土) 13:55:27.74 ID:R0Cq8mCv.net
- まず保安部品を外します
- 812 :774RR:2019/10/26(土) 14:04:31.93 ID:3OKo4rLK.net
- 全裸で正座が基本だな
- 813 :774RR:2019/10/26(土) 14:10:31.93 ID:e9uyiysR.net
- >>810
ハチハチNSRを知るオッサンからしてみても、今の250で何ガタガタ言ってんだクソガキって思うわ。
事故んなよ、親泣くぞ。
- 814 :774RR:2019/10/26(土) 15:03:10.79 ID:WW8Vhd5C.net
- まあとりあえず重心位置から遠い所から軽量化していけば良い
ホイールを軽くするってのはまことに素敵なチューン方法だったんだけど
昨今のバイクはノーマルホイールでも軽そうだなあ
- 815 :774RR:2019/10/26(土) 15:35:45.87 ID:/XkYtmZs.net
- レブル250とCB250Rのどちらを買おうか迷っているんだけどどちらが乗りやすいですか?
ちなみに身長152cmの女です。
- 816 :774RR:2019/10/26(土) 15:43:05.02 ID:knfZsGj5.net
- レブル一択
来年モデルチェンジするから今から予約がオススメ
- 817 :774RR:2019/10/26(土) 15:43:30.12 ID:R1iOU9fn.net
- 2019年モデルになって本当に売れてるみたいだな
ツーリング行ってもちょいちょい見掛けるし、
TwitterやYouTubeでも納車報告増えてるし
- 818 :774RR:2019/10/26(土) 15:55:10.13 ID:byK0oNfS.net
- >>815
股がってごらんよ。
レブルしかないから。
- 819 :774RR:2019/10/26(土) 15:55:34.84 ID:VELDc6ni.net
- リセールまで考えたらレブルだな
でも好きなの乗ったらいい
- 820 :774RR:2019/10/26(土) 17:04:29 ID:yKo0N9y0.net
- レブルそんなに売れてるんだ
見かけたことないわ
都市部で乗る人多いのかね
- 821 :774RR:2019/10/26(土) 17:19:44 ID:DUThBOWF.net
- >>815
みんなレブルとか言ってるが、ひとまず落ち着いて。
その質問は身長だけで答えられる程簡単な話でもないんだ。
年齢とスリーサイズも教えてもらわない事には何とも言えない。
- 822 :774RR:2019/10/26(土) 17:22:10 ID:zmS17gdI.net
- >>821
B89W75H97の39歳です
- 823 :774RR:2019/10/26(土) 17:23:04 ID:Zr8KNCNs.net
- これはヒドい
- 824 :774RR:2019/10/26(土) 17:24:29 ID:VkuLDyw8.net
- やっぱり人気車種の方が高く売れるんです?
- 825 :774RR:2019/10/26(土) 17:38:48.25 ID:byK0oNfS.net
- >>824
立ちゴケしてない転倒してないほうが確実に買い取り価格アップじゃないかな。そして立ちゴケのリスクは250Rを選んだほうが上がる。
250Rで買い取りダウンすることを考えればダブルでさらに下げだな。
- 826 :774RR:2019/10/26(土) 17:50:29.21 ID:oCWQIWsP.net
- ゆるく立ちゴケして傷ついてないけど買取下がるかな?
- 827 :774RR:2019/10/26(土) 18:09:51.76 ID:yvK8Kei5.net
- 傷ついてないんだったら言わなきゃわからんだろ
- 828 :774RR:2019/10/26(土) 18:17:47.08 ID:oBynn2ym.net
- スズキじゃなければ大丈夫
- 829 :774RR:2019/10/26(土) 18:19:19.99 ID:Qhd5I3TN.net
- レブル
- 830 :774RR:2019/10/26(土) 19:57:36.23 ID:DUThBOWF.net
- >>822
レブルだな。
馬鹿にしようと思ってたけど、レブル乗ってるガタイ良いアメカジおばさんとか超カッケェと思った。
- 831 :774RR:2019/10/26(土) 20:41:18.17 ID:3/dPDxKL.net
- 18年式と19年式の新車、何万差なら18年式の方がお得だと思う?
もちろん18年式もABS付ね
- 832 :774RR:2019/10/26(土) 21:22:07 ID:Xc2zd56S.net
- 好き色なら1万でも安けりゃお得でラッキー
いまいち好みでないなら安くてもいらない
- 833 :774RR:2019/10/26(土) 22:18:07.50 ID:CJMVI+CV.net
- 今青乗ってるけど
カバーだけ黒買って塗装するか赤かうか迷ってる
カバーなんだから色なんて第一印象で決めてもあとから帰れるしな
- 834 :774RR:2019/10/27(日) 18:13:09.15 ID:iguArHFW.net
- なんか新車の販売価格(実勢価格)がまた上がってない?
支払総額で最安で48万切るぐらいになってる
- 835 :774RR:2019/10/27(日) 18:21:39.10 ID:C6SMYeLc.net
- >>834
増税したからじゃなくて?
- 836 :774RR:2019/10/27(日) 21:25:51 ID:iguArHFW.net
- あー、そっか、増税したな。でもなんか段々高くなってきてる気がする
- 837 :774RR:2019/10/27(日) 22:59:46.32 ID:r/7dvf/S.net
- 19モデル売れてきてるから足元見てるんか
- 838 :774RR:2019/10/28(月) 09:38:30.25 ID:Qjts/Gs7.net
- 昨日レンタルバイクで乗ってみた
いやー楽しかった
軽いのに不安定さを感じない
大型からの乗り換えもアリですわ
- 839 :774RR:2019/10/28(月) 10:14:09.16 ID:xMWgO3h6.net
- 18、19どっちだった?
フォークの色で分かると思うが。
- 840 :774RR:2019/10/28(月) 10:46:35.15 ID:+Niq++1O.net
- >>838
いま乗ってる大型がボロボロとかなら有りかも。普通に乗れる状態なら買い替えは勇気いるね。何乗っても飽きが来るしな。もうビョーキかもw
- 841 :774RR:2019/10/28(月) 13:05:05.12 ID:Qjts/Gs7.net
- >>839
19の青だったよ
>>840
全然ボロくないけど3年のって飽きてきたな
このバイクは追い越しと上りはパワー不足でちょっと苦労するけど、峠の下りはほんと楽しい
- 842 :774RR:2019/10/28(月) 16:55:48.54 ID:1hhlBA/f.net
- 乗った感じこのエンジンって高回転型だよね?
旨みとしては7000回転以上からっぽい
- 843 :774RR:2019/10/28(月) 17:58:24.37 ID:gKwiolrD.net
- そうね、あんまりトコトコ走るエンジンではないな。
- 844 :774RR:2019/10/28(月) 18:31:11.60 ID:uFsRA/vu.net
- トコトコを楽しむエンジンではないけど
低回転からパンチがあるからどの回転域でもそれなりに楽しい
- 845 :774RR:2019/10/28(月) 18:34:17.16 ID:BPfXyOC1.net
- 凝った造りだからか工賃カウル車扱いらしいね
プラグ替えるのもタンク外すみたいだし
- 846 :774RR:2019/10/28(月) 19:54:18.84 ID:jvFRxXSA.net
- 勤務中銀行やらいくのにこれ乗ってるけど乗り降り多いからフルフェイスが面倒なってきた
ジェットでオススメ教えて
- 847 :774RR:2019/10/28(月) 20:14:30.35 ID:1hhlBA/f.net
- ある程度速度出してスロットルもどしたら
エンジン音の他にフォォォーンって運転者だけ気づくくらいの音がする。
4〜6速くらいで。いつも音楽聴きながら走ってるからいつからかわからんけど初めはそんな音しなかった
- 848 :774RR:2019/10/28(月) 21:42:45 ID:XmqLK+d+.net
- 光軸調整ってどうやるんですか?
レブルのやり方は出てくるけど…
- 849 :774RR:2019/10/28(月) 21:42:45 ID:XmqLK+d+.net
- 光軸調整ってどうやるんですか?
レブルのやり方は出てくるけど…
- 850 :774RR:2019/10/28(月) 21:48:29 ID:nrAoTzyK.net
- >>846
ogkのavand
- 851 :774RR:2019/10/29(火) 00:04:05 ID:I5xFKhza.net
- >>846
YJ-14 ZENITH
インナーサンバイザー機能ついて尼で1万切る。
品質もYAMAHAなだけあって悪くない。
ちなみにOGKのアバントは2万ちょい。
1万の差額は被ると分かる、OGKの方が良い。
4万のアライはもっと良い。
でも、オープンフェイスなんて何被っても顎砕けるから、最低限で良いと思うよ。
- 852 :774RR:2019/10/29(火) 10:17:56 ID:2EFGClTl.net
- CBR250Rとどっちが高回転型?
- 853 :774RR:2019/10/29(火) 10:26:45 ID:wsB4//Wx.net
- 訳の分からん比較だな
- 854 :774RR:2019/10/29(火) 10:35:17.32 ID:ULqH63Px.net
- >>824
人気車は中古車市場で余り過ぎて買い取り安くなるよ
今ではなく今乗ってる人が買い換える頃
- 855 :774RR:2019/10/29(火) 11:24:01.13 ID:Bx4a0iKW.net
- >>846
顎無しお化けになるからシステムヘルメットにしよう。
フルフェイス以外使ったことないけど。
- 856 :774RR:2019/10/29(火) 12:55:50.44 ID:KUpPtWvA.net
- >>846
モトベさんはJクルーズ2誉めてるな
- 857 :774RR:2019/10/29(火) 14:00:57.35 ID:DlFvvtKb.net
- カブトのASAGIで充分だよ
新しいエクシードの方がもっといいかもしれんが
- 858 :774RR:2019/10/29(火) 22:10:10 ID:eftbxNmI.net
- ジグサー250が10万円以上安く出してくる模様です・・・
CB250R脂肪www
- 859 :774RR:2019/10/29(火) 22:24:21 ID:zraaEZsg.net
- いくら安くてもあんなダサいのいらない
- 860 :774RR:2019/10/29(火) 22:27:27 ID:B4UT1Kp1.net
- ジェットヘルメットって真夏以外は寒そう
- 861 :774RR:2019/10/29(火) 22:28:52 ID:Msi4hfyc.net
- 油冷ので軽いってのがうりっていいながら水冷より10キロ以上重いの何でなんだ?
単気筒な上150のフレームにいれてるのに水冷2気筒と5キロしかかわらんとかデブすぎだろ
- 862 :774RR:2019/10/29(火) 22:39:06.50 ID:eVLioLkQ.net
- 油冷のほうが安いとしてユーザーはどっちを選ぶかだね。油冷エンジンってクルマには無いものな。そんなに優れたシステムなら世の中に溢れると思う。油冷ねえどうなるか楽しみだ。
- 863 :774RR:2019/10/29(火) 22:56:13.69 ID:BgROqKjw.net
- エンジンは面白いからグースがでたら面白い。
- 864 :774RR:2019/10/29(火) 23:04:00.24 ID:PpL8YWdi.net
- エンジンは良さげだけど
ジクサーネイキッドのデザインはダサ過ぎるわ
- 865 :774RR:2019/10/29(火) 23:16:34.76 ID:I5xFKhza.net
- >>858
ジクサーな二度と間違えんじゃねぇぞ。
それにSOHCとかww
GSR250の加速でも見てこいよビビるぞ。
- 866 :774RR:2019/10/30(水) 01:26:51.13 ID:DMIQtkII.net
- >>865
なんで5chを荒らすことで人との触れ合いを求めるの?
なんでその道を選んだの?
- 867 :774RR:2019/10/30(水) 02:30:32.27 ID:vCRmSu1k.net
- そうしないと誰も構ってくれなくて自我が崩壊しちゃうんだよ
- 868 :774RR:2019/10/30(水) 02:51:20.93 ID:4f172YnN.net
- 事あるごとにジクサーの話題出してる方がヤバイ。
CB250Rがよっぽど欲しいんだろうけど、お金無いんかな?
貧乏人は心まで貧しくていけねぇな。
- 869 :774RR:2019/10/30(水) 07:23:59.30 ID:Ku0irJvu.net
- これもジクサーもかっこかわいいよ
マウント取り合う必要ない
- 870 :774RR:2019/10/30(水) 08:54:49.91 ID:ybs6h7Bj.net
- シャクレ顔と空冷なのに10キロも重いのはいただけない
- 871 :774RR:2019/10/30(水) 08:59:01.91 ID:U50qteHs.net
- 軽量化はコスト削減と技術による企業努力
つまり、スズキはやる気なし
- 872 :774RR:2019/10/30(水) 10:06:04.73 ID:g7ntC6CW.net
- 油は自慢のエンジンの筈なのに
何故か隠そう隠そうとするデザイン
まあ実際見栄えの悪いエンジンだけどさ
- 873 :774RR:2019/10/30(水) 11:03:43.96 ID:grNEPOWM.net
- >>858
やたら値段高くつけるホンダざまぁねえな
ジクサー250が売れて、他社のそういう悪癖を改めさせるきっかけになればいいな
- 874 :774RR:2019/10/30(水) 11:09:57.55 ID:grNEPOWM.net
- >>863
派生車も出す事をかなりにおわせてるし
グースやDR-Z系に派生していけば、今度は思いっきりマニアックな軽量化に振りそうだな
排ガス規制の緩い北米で現行で売ってるDR-Z250は、装備重量131kgだしな
スズキには軽量化するノウハウや技術はとっくの昔にあるんだよな
それができるのにジクサー250では、あえてそうしなかった と考えられないんだなぁここのニワカ共は
- 875 :774RR:2019/10/30(水) 11:15:17.71 ID:grNEPOWM.net
- >>869
そうなんだよなあ
250ccシングルという同カテゴリーでライバルとして話題に上がってくるのは自然だし、どちらを買おうか迷う人もいるだろう
それなのにジクサー250という単語を見ただけで急に取り乱して排除しようと発作を起こす奴を見てると
実は少なからず脅威に感じていて、怖がってるんじゃないかなぁ
弱い犬とか猿とか 同じような反応するじゃん
- 876 :774RR:2019/10/30(水) 11:24:13.09 ID:H2T/egEy.net
- 今更スペックで勝負せず、色々ランク落としてその分安く、てのは正解な気はするね。
拘ってCB買った層は気にもならんだろうけど、なんとなく選択肢に入れてた金の無い学生とかは
ある程度流れそうだな。
まあそれはそれで良しだ。
- 877 :774RR:2019/10/30(水) 12:29:36.04 ID:ybs6h7Bj.net
- 路線が違うから軸おじは来なくていい
グース250が出たらまたおいで
- 878 :774RR:2019/10/30(水) 12:41:02.21 ID:Um/tcsVh.net
- はいはい、いつもの4レスほどアンカー付けて適当にジクサー250・油冷・スズキの話をして
グースとDRで締めるテンプレ それしかしないのか、できないのか?
技術でできるできないは関係ない、ユーザーに届かないのであれば
油冷エンジン特有の軽さはなく、2気筒バイクとほぼ同じ重量
単気筒の低速を売りにするのであれば、軽い方がマッチするのに。
ある程度の重量の方が安定するというのであれば2気筒のほうがいいし
値段も補って余りあるほど安くもない、何から何まで中途半端
- 879 :774RR:2019/10/30(水) 12:59:14.44 ID:uaKj3xR8.net
- >>875
怖がるとか笑う。
単純にお前がうざい。わかんねえ?
- 880 :774RR:2019/10/30(水) 17:00:38.77 ID:lmzHIoQH.net
- >>874
軽くできるのにあえてそうしなかった根拠は?
- 881 :774RR:2019/10/30(水) 17:55:24.41 ID:nTyLGFQt.net
- やればできるけどやらないってのは
社会ではできないのと一緒なんだ
ごめんな
- 882 :774RR:2019/10/30(水) 18:52:04.65 ID:GXDzfGWz.net
- 水冷より油冷の方が安く上がるからな
まあスズキらしいコストカットバイク
- 883 :774RR:2019/10/30(水) 19:16:51 ID:fjBmoUr5.net
- ぱっと見ジクサーすげー馬鹿にしてるスレにしかみえんぞ
- 884 :774RR:2019/10/30(水) 19:36:29.42 ID:iIQbA4ZZ.net
- 次スレはワッチョイつけないか?
正直ウザイ
- 885 :774RR:2019/10/30(水) 20:49:10.27 ID:2myjROu9.net
- >>858
スズキ会長
「軽自動車は貧乏人のクルマなんだから増税すんな!」
軽自動車と250cc以下のバイクしか、所有出来ない貧乏人ですが、これからスズキ車をリスペクトしていきます。
- 886 :774RR:2019/10/30(水) 20:51:55.20 ID:PN3yHca9.net
- >>875
巣でいじめられたからってこっちに逃げてくるなよジクキチ
- 887 :774RR:2019/10/30(水) 20:52:35.99 ID:PN3yHca9.net
- >>884
ワッチョイスレもうあるぞ
- 888 :774RR:2019/10/30(水) 22:06:13.46 ID:jEmiozuU.net
- 純正タイヤ滑らん?
19年モデル買ってまだ1700kmしか走ってないけど変えようかな...
- 889 :774RR:2019/10/30(水) 22:17:07.72 ID:lzcbVwZN.net
- >>888
サーキットでもよっぽど攻めないと滑んないけどな
まだタイヤ冷える季節でもないし
- 890 :774RR:2019/10/30(水) 22:45:31.10 ID:iIQbA4ZZ.net
- >>887
あれipついてないじゃん
- 891 :774RR:2019/10/30(水) 22:51:30.40 ID:CauUTmwu.net
- このバイクみたいな軽いの乗り続けたいなぁ
400クラスだとやっぱninjaかね
- 892 :774RR:2019/10/30(水) 23:08:30.33 ID:iIQbA4ZZ.net
- デュークやスヴァルトピレンあたりじゃないかね
- 893 :774RR:2019/10/30(水) 23:23:25.15 ID:6TVoftaP.net
- >>888
18年式だけどコーナーでの倒し込みの途中で
滑ることなら有るけど、
普通に走って滑る事はなかったよ。
次はピレリのロッソ2辺りをはかせたい。
- 894 :774RR:2019/10/30(水) 23:43:57.41 ID:bbmqhgP7.net
- >>888
これで滑るなら何を履いたって滑るぞ
温度依存低いから何も考えずに寝かせられる良いタイヤ
- 895 :887:2019/10/31(Thu) 07:52:21 ID:n7kMpCed.net
- レスしてくれた人さんくす
俺の走り方が下手くそなだけかw
危うく無駄な出費をするところだった
- 896 :774RR:2019/10/31(木) 10:43:02.38 ID:24bIe12D.net
- まあCB250Rに乗ってる奴の9割がヘタクソで口だけだから気にする事ないよ
- 897 :774RR:2019/10/31(木) 10:48:24.75 ID:Y9BcmBx/.net
- >>896
とりあえずジクオジは巣に帰れ
- 898 :774RR:2019/10/31(木) 11:52:55.57 ID:Ed/TUIA3.net
- >>895
冬は路面温度低くなるから気をつけるんやで
- 899 :774RR:2019/10/31(木) 12:47:41.90 ID:HyPILww+.net
- >>895
18式はリアのプリロード最弱にしたら
だいぶ良くなったから
一度試してみると良いかも。
- 900 :774RR:2019/10/31(木) 16:58:20.41 ID:PcNYWQEM.net
- これってこのバイクにポン付けできるん?
https://store.shopping.yahoo.co.jp/zerocustom/000181-g16-28811054.html?pid=ivx&bid=1&sc_e=mshp_nc_con_1007_pc_NC00038043
- 901 :774RR:2019/10/31(木) 19:49:45.85 ID:IShG+Nyh.net
- >>900
出来ますん
- 902 :774RR:2019/10/31(木) 20:39:32.05 ID:AQv2lUem.net
- フロントだけ変えるんか?
リアはサイズ違うから注意な
- 903 :774RR:2019/10/31(木) 20:51:34.75 ID:PcNYWQEM.net
- う〜ん、つけたとしても何キロ軽量化できるかわからんな
- 904 :774RR:2019/10/31(木) 21:23:50.76 ID:NBfByusW.net
- まさかと思うがその知識で自分でやろうとしてるんか?
まー止めはしないが
- 905 :774RR:2019/10/31(Thu) 23:04:14 ID:xmtqMpyN.net
- >>849
ズボンを脱ぎます。
ハンドルを右にきります。
パンツを脱ぎます。
銀色の六角をイヂリます。
(*´Д`)ハァハァ
https://i.imgur.com/AapszrA.jpg
https://i.imgur.com/JfTrXUe.jpg
- 906 :774RR:2019/11/01(金) 06:50:19.58 ID:lOcXEgZW.net
- >>905
助かる!!
為になる変態も居たもんだな。
- 907 :774RR:2019/11/01(金) 08:37:34.29 ID:MU/r2cqB.net
- そこは長いプラスドライバーで回すんだよ あほぅ
- 908 :774RR:2019/11/02(土) 12:38:17.34 ID:IIQn8+ky.net
- 18年式の良さを語れ
- 909 :774RR:2019/11/02(土) 13:23:29.92 ID:0f70Zzk3.net
- >>908
ABSなしが選択できる
- 910 :774RR:2019/11/02(土) 13:49:05.71 ID:mn6psScy.net
- 古参ぶれる
- 911 :774RR:2019/11/02(土) 13:56:23.06 ID:NP0emp8E.net
- 飛ばす時踏ん張りが効く
- 912 :774RR:2019/11/02(土) 14:48:07.89 ID:KKrkao1S.net
- 19年もでるより2キロも軽いのは大きい
- 913 :774RR:2019/11/02(土) 14:51:14.62 ID:aFt9w/2c.net
- 良さを語ろうにも近所に19モデルの試乗車無いから乗り比べられてないなぁ
- 914 :774RR:2019/11/02(土) 16:25:08 ID:X7g/CzyF.net
- ABSなしが最高と言う書き込みをニヤニヤしながら見れる
- 915 :774RR:2019/11/02(土) 23:42:43.30 ID:QQPtJX+n.net
- 18年モデルのABS無しだとメッシュホースにするときにホースが一本で済むから1万円かからないってくらいかな…
- 916 :774RR:2019/11/03(日) 00:28:28.88 ID:eV7ycF99.net
- 今時メッシュホースにしたがる人って、まだいるんだ!
- 917 :774RR:2019/11/03(日) 00:43:04.03 ID:cyNXFtdy.net
- 今時もなにも流行り廃りの代物ではないだろ
- 918 :774RR:2019/11/03(日) 00:52:02.84 ID:1bwK9mdY.net
- >>916
カッチリした感触で好きだけどな
- 919 :774RR:2019/11/03(日) 01:00:36.30 ID:Cm7M2JUT.net
- 何故、ABS無しがいいのか
- 920 :774RR:2019/11/03(日) 01:09:06.58 ID:ULoMuhez.net
- なるべくシンプルで軽さを求められる250以下の単気筒ならABS無しがいいのでは
- 921 :774RR:2019/11/03(日) 01:11:43.95 ID:lw+u0WtK.net
- >>916
念のため言っとくがメッシュホースってファッションアイテムの類いじゃないからな?
- 922 :774RR:2019/11/03(日) 06:30:24.00 ID:SXzFdQtX.net
- フォークが銀
- 923 :774RR:2019/11/03(日) 09:42:53.86 ID:zqhaXGuH.net
- メッシュとノーマルの違いを体感したこと無いんだろ。
この手のヤツはドラムブレーキとディスクブレーキも見た目の違い位しか捉えて無い可能性もある。
- 924 :774RR:2019/11/03(日) 10:34:01.50 ID:PxaUWsRZ.net
- 大型SSは最初から純正がステンメッシュだったりするから変える必要なかったりするけど250はコストカットされてるからなー
そこまで握り込む乗り方しない人にはいらないけどね
- 925 :774RR:2019/11/03(日) 10:41:13.11 ID:iC2Kf5vm.net
- 18と19じゃ別物だよ
- 926 :774RR:2019/11/03(日) 11:41:58.19 ID:pnRHIJ29.net
- ABSにメッシュホースって意味あるの?
- 927 :774RR:2019/11/03(日) 12:47:44.50 ID:1bwK9mdY.net
- だからタッチの差だってば
ABSとか関係ねーし
- 928 :774RR:2019/11/03(日) 20:35:59.41 ID:Z6kuDYtd.net
- まぁ好みだよね
- 929 :774RR:2019/11/03(日) 21:03:57.12 ID:Cm7M2JUT.net
- ABS無しがもう通販じゃないと買えないので
20年式まで待ってもいいかと思い始めた
- 930 :774RR:2019/11/03(日) 21:57:42 ID:Mt9qAP76.net
- 19年モデルで結構なテコ入れしたから20年モデルはそのままな予感...
- 931 :774RR:2019/11/03(日) 22:39:55.66 ID:jugefbZ7.net
- 20年式にシフトインジゲーターが付いたら悔しい
- 932 :774RR:2019/11/03(日) 23:51:51.03 ID:fotWcLtS.net
- ジクサー250の、販売価格がいくらくらいになるのか気になる。。
- 933 :774RR:2019/11/04(月) 01:21:21.52 ID:UqojBeNb.net
- >>931
エンジンが変わらない限り着かないから安心しろ
- 934 :774RR:2019/11/04(月) 02:26:28.01 ID:nupkNWcl.net
- >>933
エンジンにシフトポジションセンサー?が付いてないんだっけ。
- 935 :774RR:2019/11/04(月) 03:56:23.90 ID:Z8MBKAXz.net
- エンジンじゃなくてミッションなw
- 936 :774RR:2019/11/04(月) 07:05:51.88 ID:aW9Zim8S.net
- 車載しにくいしメットもかけれないから、ネットやメット引っ掻けるフック位付けば良いのに。
- 937 :774RR:2019/11/04(月) 08:31:03.19 ID:CyYMy3IU.net
- フックいいな
ホーネットのシートの裏から出てくるやつでいいから欲しい
- 938 :774RR:2019/11/04(月) 12:07:43.86 ID:/rojbMXb.net
- >>880
スズキ ジクサー250開発者に聞く
エンジンはとにかく小型軽量にしましたが、これに対して車体にはある程度の余裕を持たせてあります。
若年層に目を向けてもらいたいという想いがあって開発しているので、市街地などで映える車格が必要と考えました。
https://young-machine.com/2019/11/02/48263/
- 939 :774RR:2019/11/04(月) 12:13:56.31 ID:/rojbMXb.net
- >>932
45万以下が濃厚
店頭実売価格は最安値で39万も普通にあるだろう
ABS標準装備
前後LSDライト
前後ラジアルタイヤ
反転液晶メーターに、シフトインジケータ標準装備
- 940 :774RR:2019/11/04(月) 12:48:37.12 ID:7j7zL5CQ.net
- 痔クサースレいけよ
- 941 :774RR:2019/11/04(月) 13:04:22.42 ID:O4T+w/ZM.net
- スレが伸びてると思ったら
ジクオジ連投のがっかり感
- 942 :774RR:2019/11/04(月) 13:30:35.06 ID:aW9Zim8S.net
- ジクサーSF250
全長 2010mm
全幅 740mm
全高 1035mm
車重 161kg
CB250R
全長 2020mm +10mm
全幅 805mm +65mm
全高 1045mm +10mm
車重 144kg -17kg
数字間違ってたらごめん。
見た目じゃわからんもんだな、CBよりはデカイイメージあったけど、小さいんだな。
- 943 :774RR:2019/11/04(月) 13:31:37.94 ID:UqojBeNb.net
- もはや125じゃん
- 944 :774RR:2019/11/04(月) 15:50:35 ID:/yq1mgLr.net
- プリロード最弱にしたら安定性増した
これがCB250R本来の乗り味だったんか...
もっと早くやっとけばよかった
- 945 :774RR:2019/11/04(月) 15:53:24 ID:a4XA6hdp.net
- >>944
自分でやったの?
- 946 :774RR:2019/11/04(月) 16:29:16.00 ID:IzwEQqMT.net
- 小さいくせに重い、まさにゴミ
- 947 :774RR:2019/11/04(月) 17:40:38 ID:Ftku9fV3.net
- 18年式のABS付はいいとこなしなのか?
- 948 :774RR:2019/11/04(月) 17:46:34 ID:n4WhpxW4.net
- >>944
弱めるとタイヤの接地感すごいよね
>>945
車載工具で簡単にできるよ
隙間から工具いれてひっかけて回すだけ
- 949 :774RR:2019/11/04(月) 18:03:26.05 ID:vT+w+z8e.net
- >>939
前後LSDライト?
リミテッド スリップ デフ?
何か知らんがスゲーw
まぁ、LEDの間違いやろけど
- 950 :774RR:2019/11/04(月) 18:14:58.18 ID:/yq1mgLr.net
- >>945
自分でやろうとしたけど、ビクともしなかったので購入店でやってもらった
>>948
まさにそれ
コーナーを安心して気持ちよく曲がれるようになった
- 951 :774RR:2019/11/04(月) 19:41:59.54 ID:N/z4QVpV.net
- >>950
かぎ爪みたいなやつの他に平たいやつあるだろ
2つを繋げるとすんなり回るぞ
- 952 :774RR:2019/11/04(月) 20:13:55.03 ID:2wtGlMFi.net
- 体重何kg?
- 953 :774RR:2019/11/04(月) 20:23:23.38 ID:O9SO9ol2.net
- アクスルプロテクターでフロントに使えるの知ってる方います?
- 954 :774RR:2019/11/04(月) 20:49:13.90 ID:12AdS1oT.net
- >>953
タイブランドで品質はわからんがプロトで扱ってるやつでいいんでないか?
- 955 :774RR:2019/11/04(月) 22:00:01.42 ID:/yq1mgLr.net
- >>951
それでやっても無理だった
下手こいてどこか傷つける前に止めといた
>>952
52kgです
- 956 :774RR:2019/11/04(月) 22:00:25.14 ID:JrzInXlM.net
- カタナ乗りの仲間が本日他界しました。
その友達はいつもツルツルのタイヤで交換を進められても交換せずこなような結果になりました。
皆さんもお金ないからとかまだ行けるとか、タイヤを軽視しないでください。
https://twitter.com/Emayan_Viet/status/1191004751611060228
(deleted an unsolicited ad)
- 957 :774RR:2019/11/04(月) 22:18:47.13 ID:yq6DBKRK.net
- >>955
その体格で最弱だとすぐ底付きするかもね
- 958 :774RR:2019/11/04(月) 22:36:31.49 ID:12AdS1oT.net
- >>957
いくら全緩でもそうそう底付きなんてしないでしょ
んまぁ絶対とは言い切れんけど・・・
- 959 :774RR:2019/11/04(月) 22:43:43.03 ID:7j7zL5CQ.net
- 体重軽い人は一番弱くてもちょうど良いぐらいでしょ
バネレート変えれるならベストだけど
- 960 :774RR:2019/11/04(月) 22:51:29.81 ID:yq6DBKRK.net
- >>958
>950で"コーナー"って言ってるしどこかサーキットの話として
ちょっと頑張ればすぐよ、むしろ閉める方向で調整だと思うんだけどな
- 961 :774RR:2019/11/04(月) 23:00:55.58 ID:+gI4f5ga.net
- >>957
プリロードは伸び側のストローク長が変化するだけ
掛けても抜いても縮みきるまでの必要荷重は変わらない
- 962 :774RR:2019/11/04(月) 23:20:11.51 ID:97vWKg59.net
- プリはそれぞれの体格や走行環境において一番おいしいストローク位置を使えるよう調整してやる機構
色々弄ってみたらいい
ちうかサーキットならバネというかサス一式変えた方がいいと思われる
- 963 :774RR:2019/11/04(月) 23:25:14.12 ID:TFskxV1p.net
- >>956
ちょっとABS付けてくる
- 964 :774RR:2019/11/04(月) 23:28:03.23 ID:UsbMaYDQ.net
- どんなに素晴らしいバイクでも地面と接してるのはタイヤだけ
そのタイヤを疎かにしてたらそうなるわな・・・
- 965 :774RR:2019/11/04(月) 23:49:45.91 ID:1VNWAfxK.net
- 気を引き締めんと
- 966 :774RR:2019/11/04(月) 23:50:54.04 ID:BWyy030J.net
- 体重軽めの人だとCBのリアはバンク時に跳ねる感じで設置感ないんよね
自分は体重57だけどプリ下げたらリアが効き過ぎてリアが沈み過ぎてぽよぽよしてたけど
社外マフラーにしたらちょうど良い感じになった
- 967 :774RR:2019/11/05(火) 00:00:29.49 ID:FeBWVtYa.net
- 急に溝の深さが気になってきた
走行距離的にまだ平気だと思うけど
- 968 :774RR:2019/11/05(火) 00:57:56.47 ID:Y6Vjr3pk.net
- >>963
ABSでも限界あるっしょ
- 969 :774RR:2019/11/05(火) 00:59:46.82 ID:Y6Vjr3pk.net
- >>967
溝が十分でも異物が刺さってる場合もあるんでそこも気を付けて
- 970 :774RR:2019/11/05(火) 01:12:34.10 ID:eQqanGa/.net
- 予測運転が大事
ネイキッドは特に見損なわれ易いしな
- 971 :774RR:2019/11/05(火) 01:17:26.56 ID:prabFfsc.net
- >>967
こまめに簡単な洗車する癖付けておくといいよ
必然的にタイヤ含め車体全体くまなく目視することになるし異常もいち早く見つけられるから
- 972 :774RR:2019/11/05(火) 01:35:05.84 ID:jEkIP7oz.net
- >>967
>>969
チューブレスだと異物の刺さり方によってはすぐ空気が抜けないでそのまま気付かず走れちゃうのも厄介だな
- 973 :774RR:2019/11/05(火) 01:37:33.03 ID:prabFfsc.net
- 次スレ立てました
【HONDA】 CB250R 9台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572884433/
- 974 :774RR:2019/11/05(火) 01:53:06 ID:jEkIP7oz.net
- >>973
おつ。
- 975 :774RR:2019/11/05(火) 07:28:02.25 ID:Pf/5wVzM.net
- 昨日沿道の店から出てきた軽のババアが、完全にこっちと目合ってるのにあり得ないタイミングで飛び出してきて
危うく横っ腹に刺さりそうになった。
ババアは謝ってたけど、この車種に限らず最近の単眼ライトって小振りなのが流行りだし
実際よりも遠くに見えるのかもだな。
フルカウルやスクーターの横に広いライトの方がマシかもしれん。
- 976 :774RR:2019/11/05(火) 07:43:55.32 ID:Yh596lT6.net
- イカ釣り漁船化するとか、面発光の昼間灯を取り付けるかだね。
- 977 :774RR:2019/11/05(火) 08:02:48.28 ID:03RdCFks.net
- 明るさUPの為にもフォグをつけたい今日この頃
- 978 :774RR:2019/11/05(火) 09:55:23.57 ID:pUYgauBL.net
- モッズベスパ風に威嚇するしかないな
- 979 :774RR:2019/11/05(火) 10:08:26 ID:jlBF7gUN.net
- 黄色か赤い色に塗る
- 980 :774RR:2019/11/05(火) 11:47:41.40 ID:kJahzcok.net
- >>942
フルカウルでもなくABSすら付いてないCB250Rと比較してドヤ顔してるのは
ジクサーSF250へ何かしらの脅威を感じてる事の表れ?
- 981 :774RR:2019/11/05(火) 11:55:17.40 ID:kJahzcok.net
- CB250Rと同じタイヤをジクサー250は標準装備するそうだよ
- 982 :774RR:2019/11/05(火) 11:58:58.25 ID:ss5YDLAZ.net
- >>981
これって何が言いたいの?
- 983 :774RR:2019/11/05(火) 12:14:33.63 ID:K3Pqut9z.net
- 無駄にタイヤ代がかかる仕様ってこと
- 984 :774RR:2019/11/05(火) 12:17:58.95 ID:S1901dm/.net
- うざいな
- 985 :774RR:2019/11/05(火) 12:49:16.66 ID:ktimVN+o.net
- 議論に値しない
250ccクラスの中でジクサー250より軽いバイクを挙げてみろゴミカス
それ以上に重いバイクの方が大量に存在するから
250ccクラスでジクサーSF250は軽量
何も間違ってはいない
ネイキッドのジクサー250に至っては156kg
バイクの話をしてみろこのゴミカスが おまえのようなのが一番要らないんだよ
- 986 :774RR:2019/11/05(火) 14:24:37 ID:tysJQcpJ.net
- ジクサー250はcb150r辺りと比較しとけよ。
CB250Rとは比べ物にならん。
- 987 :774RR:2019/11/05(火) 14:33:45 ID:VlcA2dyl.net
- ジクオジが他車種スレで迷惑かけてるようですみません
- 988 :774RR:2019/11/05(火) 14:46:40 ID:ktimVN+o.net
- >スズキの新型GSX-R250の情報。開発中止。発売されることは無さげ。
こりゃジクサー250国内仕様確定だな
いいと思うよそれで
GSR250から続くエンジンだし欲しい人には行き渡っただろう
それにVスト250は続けるんだろ、ごついアドベンやツアラー系が欲しい人はそっちのツイン
軽快なシングルスポーツツアラーが欲しい人はジクサーSF250
かぶらないしそれでいい
- 989 :774RR:2019/11/05(火) 15:10:59.55 ID:99FFySn2.net
- それでいいならジクサースレに帰りなさい
- 990 :774RR:2019/11/05(火) 15:21:57.48 ID:ktimVN+o.net
- ホンダなんか海外で生産のクロスカブにカブのシートが付いてたのを、日本の検査員も気づかずにそのまま販売しちまってあわてて回収してたな、ホンダもこの体たらくwww
GSXR250を止めるのは正解だろな、どんな素晴らしいもん作ったってブランドで売れないのは目に見えてる
だったら他所と同じ事はせずに違う事で戦おうとするのは正論
- 991 :774RR:2019/11/05(火) 15:49:02.55 ID:ss5YDLAZ.net
- それでいいならジクサースレに帰りなさい
- 992 :774RR:2019/11/05(火) 15:52:44.92 ID:Gb9HO7sH.net
- ジクオジはニューモデルスレやジクサースレでは秒で論破されるからこんなところまで逃げてきてるの?
- 993 :774RR:2019/11/05(火) 16:03:29.96 ID:ktimVN+o.net
- 常識的に考えて、ユーロ5対応想定した新型油冷システムの新開発エンジンを今後派生していかないわけがない。
むしろ今後グローバル派生展開するための初代のバイクとしてジクサー250を立ち上げたんだろう
これは始まりだよ
- 994 :774RR:2019/11/05(火) 16:06:10.85 ID:+JGY5slz.net
- グース250が始まったら教えてくれ
ジクサーいらんから来なくていい
- 995 :774RR:2019/11/05(火) 16:22:50.28 ID:VlcA2dyl.net
- 【軽二輪製造国】
ホンダ・日本製とタイ製
ヤマハ・日本製とタイ製
カワサキ・タイ製
スズキ・中国製とインド製
- 996 :774RR:2019/11/05(火) 16:24:36.59 ID:VlcA2dyl.net
- >>993
ジクカレーさんスレ違いですよ
- 997 :774RR:2019/11/05(火) 16:53:28.67 ID:ss5YDLAZ.net
- >>993
他のメーカーと比べたら始まりが遅すぎるよ
というかそもそも国内販売すらされてないじゃん
始まりにしてもジクサーは論外だからせめてグースになってから来てくれ
もう少し油冷エンジンを改良した方がいいんじゃないか?軽量化とか
- 998 :774RR:2019/11/05(火) 17:04:19.43 ID:ktimVN+o.net
- ホンダのタイ生産のCBR250Rエンジンの派生車
CB250R、CRF250L、M、ラリー、レブル250の5車種は
ミッションの深刻な不良でリコール出してる
1ヶ月くらい入院が必要という話も
60万とか70万もする250ccバイクなのに
- 999 :774RR:2019/11/05(火) 17:42:52.59 ID:MHe1c1PL.net
- ホンダ車のスレで全く関係のないスズキ車の話ばかりしてホンダの悪口を言う
これだけで異常者だろ
- 1000 :774RR:2019/11/05(火) 18:05:09.37 ID:JBm9QOHL.net
- こんなマイナー車のスレ荒らして何がしたいんだよ
- 1001 :774RR:2019/11/05(火) 18:30:54.80 ID:ktimVN+o.net
- 事実を指摘すれば悪口だの荒らし扱い
これがホンダ乗り
情けない
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