【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part22

1 ：774RR ：2019/09/15(日) 09:15:36.28 ID:m4Ccql+e0.net

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ﾜｯﾁｮｲ（ＩＰ表示）のため、上の行をコピペで増やしてから新スレ作成しましょう。

【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part22スレ。

■街乗りに最高！ホンダの3輪スクーター(スリーター)、ジャイロシリーズ総合スレです。

■ホンダのジャイロ本家リンク
・�]（現行4スト）
http://www.honda.co.jp/GYROX/
・キャノピー（現行4スト）
http://www.honda.co.jp/CANOPY/
・ＵＰ（絶版車につきWikipediaを参照）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD
・Honda-2輪製品アーカイブ「GYRO」（旧型2スト）
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/gyro/

■注意事項
ジャイロに直接関係ない話は無視しよう。

■スレが荒れたら避難所へ
ジャイロ系総合スレ避難所
http://50cc.tokyo/test/read.cgi/trike/1433001443/

※前スレ
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part21
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548946203/l50

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258 ：774RR ：2019/11/27(水) 22:57:16.37 ID:bMveQMB00.net

シートヒーターって小便が近くなる不思議

259 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd9f-/qLc [49.97.103.224])：2019/11/28(Thu) 23:21:00 ID:v/IzIIWcd.net

フロントブレーキをノーマルホイールのままディスク化するのは可能？

260 ：774RR ：2019/12/01(日) 22:59:41.07 ID:l8XhoOwTd.net

寒いから車の出番が増えた

261 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-JTPg [106.154.127.117])：2019/12/02(月) 01:44:12 ID:Wh9x6R4Ra.net

>>260
服装完璧にしたら快適過ぎたw
ワークマンのニット帽
ユニクロのシームレスダウンパーカ
ユニクロのボアスウェットパンツ
ユニクロのウォームイージーパンツ(重ね着)
ユニクロのヒートテック靴下
ワークマンの防水防寒ケベック
リッケルのグローブ
この前の寒波で外気温3°までは余裕だった

262 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-JQtG [49.98.173.9])：2019/12/02(月) 21:29:05 ID:oO/GOGlqd.net

>>255
kn規格のグリヒは真冬でも暖かい

263 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-JQtG [49.98.173.9])：2019/12/02(月) 21:29:19 ID:oO/GOGlqd.net

>>259
可能

264 ：774RR ：2019/12/03(火) 01:17:47.65 ID:oFTU5uCk0.net

インナーはおたふく手袋にしてる

265 ：774RR ：2019/12/03(火) 23:33:00.38 ID:H1w4eVoQa.net

ワタクシ根性無しは春までカーシェアでしのぐことにします

266 ：774RR ：2019/12/04(水) 12:59:48.78 ID:Nq5Z8SBaM.net

いやまぁそれでもいいよねw
ときどきエンジンかけたげるんでしょ？

267 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 415d-zAlO [160.13.83.116])：2019/12/05(Thu) 18:06:10 ID:SG23o9n+0.net

今日はじめてグリップヒーター使ったけど
ハンドルカバーを付けてるから最弱で十分だった

268 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sxb5-6BO9 [126.226.202.145])：2019/12/05(Thu) 19:45:07 ID:eR0xGrtex.net

2スト後期のジャイロXに乗って10ヶ月くらい
はじめは無かったと思うんですけど、いつからか道路のわずかな凸凹でも後部のガタつき？で「バタンバタン、ガタガタ」と音が気になって、
住宅街で前を歩く人が何事かと振り向くほど…

後部のカウルを外して素人目で内部を見回しても何もわかりません。この音の発生源は何だと思いますか？
マフラーカバーの緩みとかでもなさそうでした。

269 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bd39-vahQ [180.23.126.142])：2019/12/05(Thu) 19:49:09 ID:ShBak3rI0.net

取り敢えず増し締めした？
心配ならバイク屋

270 ：774RR ：2019/12/05(木) 21:16:17.42 ID:G5dhaejrd.net

マフラーカバーの内側でグラスウールを挟んでいるパンチングメッシュがガタ付いてるんじゃない？

経年劣化でグラスウールがボロくなって抜けたりするとガタガタ音が出るよ。

271 ：774RR ：2019/12/05(木) 21:18:27.38 ID:0YTFPNc0M.net

>>268
カウルがしなって暴れてない？家のキャノピーはワイドフェンダーのせいかガタガタ暴れてる

272 ：774RR ：2019/12/05(木) 22:53:44.98 ID:MMAz3i0H0.net

信号停止からのスタートがもたつく…orz

273 ：774RR ：2019/12/11(水) 06:18:33.41 ID:fg1rpcLNd.net

バッテリー上がった(T_T)
冬の朝にキックは辛い

274 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5a07-kui+ [203.168.104.213])：2019/12/12(Thu) 23:20:29 ID:lfxEh1/j0.net

２スト後期ｷｬﾉﾋﾟｰに乗っているのですが　４ストジャイロＸのフロントホイールは流用できないのですか？

275 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-BJan [1.75.240.187])：2019/12/13(金) 05:56:29 ID:iOf5djIgd.net

>>274
12インチが10インチになっちゃうじゃんww

276 ：774RR ：2019/12/13(金) 07:40:24.81 ID:SepnMl2G0.net

>>275
サイズ自体が違うのですね　誤ってポチってしまったので応対してもらっています
反省。。

277 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-BJan [49.98.153.25])：2019/12/13(金) 21:13:13 ID:h5ljTqFrd.net

>>276
４ストのジャイロキャノピーのホイール＆ハブなら２ストのキャノピーにポン付け可能。
ブレーキとメーターのワイヤーは長さがビミョーに違うけどそのまま付く。

ホーイルがアルミだから錆びない。
チューブレス。
ブレーキシューが大きいので効きが２ストより向上。

エックス同士でも同じ事が出来る。

278 ：774RR ：2019/12/14(土) 06:44:41.51 ID:EBasMSmiD.net

2ストのスチールホイールもチューブレス仕様ではなかったか
ホイールにチューブレスと刻印されてたんでチューブレス入れた
古くなると錆が酷いからエアー漏れるけど。何がしたいねん

279 ：774RR ：2019/12/14(土) 06:55:40.07 ID:0tsXDPzWa.net

そう2ストもホイールはチューブレスだけど標準はチューブ入ってるからバルブ付けてチューブレスに出来る。
おそらく登場当時にチューブレスのパンク修理出来ない老害販売店多くて販売店からクレーム来たのでは？

280 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdba-BJan [49.97.110.246])：2019/12/14(土) 08:12:20 ID:Xh/Q5L8Cd.net

>>279
チューブタイヤなのは恐らくジャイロエックスの初期コンセプトがオフロード寄りだっことや、あとは昭和時代の配達環境の名残かな。

空気圧を落としてグリップ能力を稼ぐのはオフ車でも良く使う手だし、当時はまだ未舗装路も多かっただろうし配達業務ならどこでも配達にいかなきゃいけないし。
そういうユーザーも取り込むためのチョイスなんじゃないかな。

なんせチューブレスだと空気圧落とすとビード落ちするからね。

281 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b39-cQ0E [180.23.126.142])：2019/12/14(土) 08:13:23 ID:MHwjz/Hw0.net

俺も2stキャノピーの前輪を交換する際に近所のバイク屋に頼んだんだけど
これチューブレスタイヤ入りますよーって言われて試しにチューブレス入れたらプシューって音しながら漏れてて笑った思い出
ちょっとホイールの錆でダメみたいですって言われたわ
その後そのタイヤにチューブ入れてもらったw

282 ：774RR ：2019/12/14(土) 08:24:14.12 ID:Xh/Q5L8Cd.net

>>278
２ストもホイールはチューブレス対応。
ただチューブ使ってるとホイール内部に水が溜まりやすくてサビてる場合が有るからチューブレス化出来ない場合も多い。

タイヤ交換時にホイール内部が錆びてる場合はチューブ入れる、サビが軽い場合は研磨と再塗装してチューブレス化、って選択するといいかも。

283 ：774RR ：2019/12/14(土) 08:26:09.78 ID:Xh/Q5L8Cd.net

>>281
バルブ取り付け穴を綺麗に研磨すれば大抵漏れないけどね。

あまりにサビがヒドいと鉄板の厚さが足りないけど。

284 ：774RR ：2019/12/16(月) 09:32:11.25 ID:tNafXE2E0.net

TD01にアクセサリー追加したいんですが、フロントの配線部分露出させるにはどうすればいいんでしょうか？
付近のネジを外してはみたのですが取れず、古いので力いれたら割れそうで一旦放置してるのですが…

285 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd5a-BJan [1.72.8.42])：2019/12/17(火) 07:12:35 ID:cL93jqnud.net

>>284
ハンドルカバーを外すとブレーキランプのスイッチの配線（二本）がある。
このうち黒い方がアクセサリー（＋）なのでそこから分岐させればよい。
左右のブレーキ用に二股ギボシが有るから、そこを外して新たに二股ギボシを挟む（三股化する）か、エレクトロタップで分岐するか。

マイナスはフレームアースでオーケー。
簡単なのはホーンの取り付け基部のボルトかな。

配線時は必ずテスターで確認してね。
自信が無ければネットでバイクや探して頼む方が無難。

286 ：774RR ：2019/12/17(火) 23:57:34.09 ID:93qJHOL90.net

>>285
レスありがとうございます

287 ：774RR ：2019/12/18(水) 22:34:19.11 ID:3pp6uKaQM.net

>>286
ギボシは太い奴と細いのが有るから注意な。
ホンダのバイクに付いてるのは大体細い奴。エーモンとかのギボシは太い奴。
だが気にする程のことではなく工夫すれば使える。
細メスに太オスは無理やり入れれば入っちゃうし、太メスに細オスはスカスカなのでラジオペンチとかで少しメスを挟んで狭めてから入れれば入る。

288 ：774RR ：2019/12/19(木) 11:12:59.93 ID:JijcOARDp.net

電工ペンチとか安いからさギボシとかちゃんと合わせようよ。

289 ：774RR ：2019/12/22(日) 14:04:38.38 ID:0FioCGPkH.net

ジャイロXに乗っています

先ほど転倒してしまってから、鍵を抜いてパーキングロックした状態でもハンドルが動かせるようになってしまいました
どこが故障しているのでしょうか？
また、修理するならどのくらいの費用がかかるでしょうか？

290 ：774RR ：2019/12/22(日) 18:01:34.52 ID:RjDehnz/r.net

長崎でジャイロキャノピーってどうなんだろう自殺行為かな

291 ：774RR ：2019/12/22(日) 19:46:15.41 ID:NqsS5nnQ0.net

ジャイロってそもそもハンドルロックってなくね？

292 ：774RR ：2019/12/22(日) 20:31:32.69 ID:oeg3v5AN0.net

>>290
坂がねぇ
あと台風も侮れないと思うのよ

293 ：774RR ：2019/12/23(月) 12:44:08.57 ID:nvCJDpyD0.net

TD01のリアのハブナットの材質（ステンレスか鉄か）わかる人おりませぬか

294 ：774RR ：2019/12/23(月) 13:05:25.72 ID:qORo0HHxp.net

クロモリちゃう？

295 ：774RR ：2019/12/23(月) 14:56:31.37 ID:T3N2yG6xa.net

45Cまたは50Cでは無いかな？
SCM435では無さそう。

296 ：774RR ：2019/12/23(月) 22:20:41.32 ID:nvCJDpyD0.net

>>294
>>295

ありがとう

297 ：774RR ：2019/12/24(火) 02:36:15.71 ID:MM/a9lO80.net

SCMって錆びるよね
レッグガードの下部をそれで留めたら錆びてる
取れなくなってるんじゃないかと怖い

298 ：774RR ：2019/12/26(木) 17:22:35.89 ID:bH0R0Di9d.net

>>297
今まだネジが取れるなら、今のうちにステンレスとかに変えちゃったら？

299 ：774RR ：2019/12/26(木) 20:15:54.34 ID:UFc+4f/o0.net

電触しちまうよ…

300 ：774RR ：2019/12/27(金) 20:15:07.03 ID:wTGcaD0u0.net

ジャイロx 中期のスイングユニットOHめんどい？

部品注文してきたわ

301 ：774RR ：2019/12/27(金) 20:51:27.01 ID:e5mRdTNl0.net

やるならナインハルトと軸受けのゴムブッシュだけとまあ面倒くさい。
まあパーキングロック解除しないとエンジンも下ろせないから車体を倒すか自立させないといけないとか配線とかパーキングワイヤーも気をつけないといけない。
あとゴムブッシュが簡単に抜けないとかあるから時間と道具が揃ってないと難しいかも。

302 ：774RR ：2019/12/27(金) 21:25:52.86 ID:fIgHMs2nM.net

>>301
ベアリングプーラーは持ってるけど厳しいか、まあ開けてから考えよう

車体固定は台形の脚立使ってみるわ

ありがとな

303 ：774RR ：2019/12/30(月) 11:46:17.56 ID:+qvzsEgJr.net

ジャイロキャノピーってジャイロUPベースにキャノピーとボックス付けた方が絶対良いような

304 ：774RR ：2019/12/31(火) 13:01:56.92 ID:c8DF6QK20.net

教えてください。
中期ジャイロX ノーマルエンジン ノーマルキャブなんですがオートチョークが故障し手動チョークにしており、パワーフィルターとチャンバーを着けてます。
チョークを戻した状態だと高回転まで回らず40kmぐらいで、引いた状態だと60kmぐらい出ますがカブッているような感じです。
キャブは昨日開けて掃除したつもりですがまだどこか詰まっているのでしょうか？
引いた状態で高回転まで回るのですがCDI不調など考えられますか？
あとクラッチとトルクカムを交換した頃からの症状なんですが関係あるのでしょうか？

305 ：774RR ：2020/01/01(水) 01:40:29.69 ID:Kyg2ie8/d.net

オマイラあけおめ(*'▽'*)！

306 ：774RR ：2020/01/01(水) 06:57:38.60 ID:Z/rkaYuC0.net

>>304
ただ薄いんじゃないの？

307 ：774RR ：2020/01/01(水) 07:38:52.81 ID:LZMddltNa.net

変速比とキャブセッティングがマッチングしてない。
チャンバー入れたのにメインジェットを大きい番号に変更してないなら薄い可能性大だよ。

308 ：774RR ：2020/01/01(水) 07:55:30.31 ID:SGF8DGn30.net

入り口と出口が大きくなってるのに中継が小さいと焼け付くよ

309 ：774RR ：2020/01/01(水) 23:57:36.59 ID:2pCQgEaxM.net

>>306-308
303です。
パワフィルターとチャンバーの組み合わせでしばらく順調に走っていたので薄くないのでは？と思っていました。とりあえずメインジェット交換で調整してみます。ありがとうございました。

310 ：774RR ：2020/01/05(日) 13:48:22.34 ID:V2jZCdQw0.net

125〜150の4stジャイロキャノピー出してくれ側車付二輪登録て乗りたい

311 ：774RR ：2020/01/06(月) 00:28:50.35 ID:GEKQpIC20.net

>>310
80万くらいするだろうが良いのか？

312 ：774RR ：2020/01/06(月) 17:41:05.36 ID:X9U4/NFo0.net

>>311
全然良い4stジャイロキャノピー125〜150が80万なら安い方だと思う

313 ：774RR ：2020/01/06(月) 18:14:13.43 ID:y8Eft2k6a.net

出ない物を望むだけよりも自分で作った方が早いぜ

314 ：774RR ：2020/01/06(月) 18:36:05.01 ID:/4soojKP0.net

2stモデルを105とか180や250にしてた人は居たな

315 ：774RR ：2020/01/07(火) 07:12:51.21 ID:Ys9xqfn+0.net

ボアアップやエンジン換装とモーターの出力上げるのってどっちが簡単なの？

316 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp4f-9GOW [126.236.198.164])：2020/01/07(火) 09:43:13 ID:lwZKsMSop.net

ボアアップ>エンジン換装>モーターの出力の順番で簡単。
ホンダのモーターなんて専用設計たから高出力な汎用モーターとかに交換出来ないしバラせないから巻数も変えられない。
仮に出来たとしても電圧と電流が制御されてるから作り直しする規模の話になる。

317 ：774RR ：2020/01/07(火) 14:29:14.22 ID:8vKQTvWqa.net

実際のところはモーターそのまんまでインバータを汎用高出力のに取り替えるのが出力の割には一番簡単かもな
発熱抑えたいなら電圧上げる必要あるけど

318 ：774RR ：2020/01/07(火) 18:46:39.62 ID:ClD45GN40.net

ニコイチで作るのが快適で安く出来るわな

319 ：774RR ：2020/01/08(水) 01:04:08.70 ID:dENO9Pz7d.net

ベンリーｅ２と同じく125cc相当のジャイロｅ２が出れば解決かもね。
でも屋根が無いか…

320 ：774RR ：2020/01/08(水) 16:29:06.78 ID:bP6K746M0.net

風が強すぎてコケるかと思った
キャノピーは寒さや小雨相手には快適だけど強風時は殺されそうになるな

321 ：774RR ：2020/01/08(水) 17:34:02.45 ID:JXOWtrYzr.net

強風波浪警報出てたので今日はジャイロキャノピー乗らなかった
強風時のジャイロキャノピーは死ねる

322 ：774RR ：2020/01/08(水) 21:55:44.72 ID:vopJ7c+V0.net

ジャイロx と車兼用が最適

323 ：774RR ：2020/01/09(木) 06:05:09.79 ID:g+V9qdIe0.net

自分はUPしか乗ったことないんだけど、UPと比較した際のＸの優位性ってどのくらいあるのかな

新しいタマがある、燃費が良い、年式によっては二種登録可　とかかな

324 ：774RR ：2020/01/09(木) 07:47:14.71 ID:3VApwEXRM.net

積み荷に優しい

325 ：774RR ：2020/01/09(木) 10:00:02.50 ID:/SfJaf+Kp.net

エックスの方がエンジン周りのメンテとかマフラーの取回しが凄く楽。

326 ：774RR ：2020/01/09(木) 17:53:52.82 ID:MU+JPBfZ0.net

メンテナンスが楽なのはメリットとして大きいな

いちいちショップに依頼したら維持費が高過ぎる

327 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-aoIQ [1.75.247.70])：2020/01/10(金) 08:56:12 ID:KvSmOQy+d.net

ショップに頼もうにも断られまくるのがジャイロだから、結果として自分で整備してる奴は多そうだな。

328 ：774RR ：2020/01/10(金) 10:11:06.57 ID:WbGimrcwd.net

>>323
アップ後期と、Ｘの２スト後期での比較では個人的には走行性能がかなり違う。

リヤサスがＸはモノサスでアップはデュアルサスなのためパナールロッドが有る。
スイングユニットの軸位置がアップは前寄りなためか、ハンドル角度が違うのか、コーナリング時にはアップの方がハンドルが切れ込む感じがする。まぁこれはタイヤとかでも変わるかもしれんが。
あとホイールベースや車体全長もアップの方が短いので不安定に感じる。
フレーム剛性もＸの方ががっちりしてて安定して乗れる。
結論として装備や燃費やメンテ性より走行性能がＸの方がかなり上だと思ってる。

329 ：322 ：2020/01/10(金) 22:33:38.47 ID:B7ikeGXq0.net

おぉ皆さんありがとう、勉強になりました
そのうちＸに乗るかも



10年後くらいにw

330 ：774RR ：2020/01/11(土) 00:18:55.29 ID:WdakziOJ0.net

小学生かよｗ

331 ：774RR ：2020/01/12(日) 14:30:51.48 ID:Gsr+5Qcfr.net

キャノピー部は無理だろうけど
ジャイロキャノピーってラバースプレー塗装できるんだっけ？

332 ：774RR ：2020/01/12(日) 15:05:51.31 ID:0fW0k6730.net

目的は知らないが、出来るけど綺麗に剥がれないよ。
ラバースプレーって厚塗りしないといけなくて垂れたから乾かしてから剥がそうとしたら剥がれるけど凄く大変だった。
荷台を保護するつもりでラバーで塗ったけど一年過ぎだけど問題ない。

333 ：774RR ：2020/01/12(日) 15:23:53.50 ID:P93yaFCQr.net

>>332
ありがとう剥がす時はまたラバースプレーして剥がしやすくするか
プラスチックセーフパーツクリーナーで剥がそうと思う

334 ：774RR ：2020/01/12(日) 19:10:14.16 ID:LoFIvHxg0.net

ラバースプレーでオールペンしたで。
厚塗りしまくればいいだけよ。
基本的にマットブラックならどんだけ重ね塗りしても近く寄らなきゃあ目立たないからオススメ。
剥げてもまた重ね塗り

335 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-MGpM [153.235.120.147])：2020/01/14(火) 12:11:08 ID:sACyfVVoM.net

出初め式のニュースは新しいジャイロ？

336 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf1-OIya [126.233.99.84])：2020/01/14(火) 12:15:54 ID:9ll4bxwwp.net

アレはミツオカのトライクベースじゃん。

337 ：774RR ：2020/01/15(水) 07:47:45.67 ID:x+4gCQW9d.net

痛みが多いカウルにラバースプレー使うと、細かい傷にラバーが食い付いて剥がれないんじゃないか？
綺麗に磨いてからラバースプレーすれば剥がしやすいんじゃない？

338 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ adaa-n6+8 [126.141.236.53])：2020/01/15(水) 21:44:53 ID:RGSS/zYU0.net

オイルポンプの増量加工で削り過ぎた所為か白煙が凄い…

339 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3b9-Gg1z [125.9.128.54])：2020/01/15(水) 22:46:21 ID:Lmceghye0.net

>>338
ヤフオクで買ってやり直しだね

340 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-vLwl [49.98.135.60])：2020/01/16(Thu) 02:32:02 ID:KTcKgH5Kd.net

>>337
予想より綺麗に磨けて塗装する必要無くなった奴とか居そう

341 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ adaa-n6+8 [126.141.236.53])：2020/01/16(Thu) 15:05:58 ID:ITppwYNB0.net

>>339
どの程度削れば良いかいまいち分かりづらいんだよね
オイルがドバドバ出てる所為か2週間に一回はエンジンオイル補給しないとだし、点火プラグもすぐに汚れてなかなかエンジンかからないし…

342 ：774RR ：2020/01/16(木) 15:32:43.29 ID:1kpR4oN1p.net

ボアアップくらいならオイル増やさなくても良くない？

343 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ adaa-n6+8 [126.141.236.53])：2020/01/16(Thu) 19:54:40 ID:ITppwYNB0.net

>>342
全然回さなければ良いんだろうけど、坂が有るから回すと焼き付くんだ
何回かやってしまったからね

344 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3b9-Gg1z [125.9.128.54])：2020/01/16(Thu) 21:32:46 ID:Er5QSwhT0.net

>>341
2週間に1回オイル入れないといけないのは削り過ぎだね
ボアアップキットは何を使ってる？
吸排気はノーマル？
メインジェットは何番？

345 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ adaa-n6+8 [126.141.236.53])：2020/01/17(金) 06:34:49 ID:hDUjGeQG0.net

>>344
ボアアップキットはマロでエアクリはノーマルだけど穴開けて、リバイブのチャンバー付けてる
MJは100だね105で微妙だった覚えがある

346 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ adaa-n6+8 [126.141.236.53])：2020/01/17(金) 06:35:47 ID:hDUjGeQG0.net

>>345
書き忘れ、キャブはノーマル

347 ：774RR ：2020/01/17(金) 07:15:22.98 ID:zH50xhYH0.net

>>345
吸排気ノーマルじゃないとオイル増量加工は必要やね
1.5倍を目安にしてみたらどうだろ
DIOキャブ入れるのも良いかも
慣らしちゃんとしてる？

348 ：774RR ：2020/01/17(金) 07:44:05.16 ID:hDUjGeQG0.net

>>347
何ミリ削れば1.5倍になるのかな…
DIOキャブ欲しいんだけど手に入れる機会なくてね…やっぱ違う？
慣らしは終わってるよ

349 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-vLwl [49.98.135.20])：2020/01/17(金) 09:13:59 ID:iokPOHMEd.net

>>348
何ミリとか正確な事は言えないが、いまノーマルのオイルポンプ持ってるの？

350 ：774RR ：2020/01/17(金) 11:00:51.23 ID:iGYHL8Ixp.net

x後期乗りだけど
エンジンよりもフレームがやばい

12インチの中華ホイール履いてるから相当負担かかってる

パイプフレームで出してくれ

351 ：774RR ：2020/01/17(金) 11:58:36.88 ID:zH50xhYH0.net

>>348
ほんとかどうか分からないけどDIOキャブの方がガソリン多く流れると聞いて変えたよ
ガソリンの量が多くなると焼き付き難くなるし、パワーは少し上がったように感じるね
1.5倍感覚だよね、厳しそうならヤフオクで増量加工したポンプが売ってるけど

352 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b1e-/yUz [153.164.228.183])：2020/01/17(金) 12:55:23 ID:Ua/B7qwI0.net

キャノピーのマフラーブラケットBが再び折れた…
とりあえず中古部品と交換するけど、鉄のステーを添わせて対策してみようか…

353 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-gnRO [106.133.122.65])：2020/01/17(金) 14:14:37 ID:FPVh1ykTa.net

X後期にマロでエキパイ換えて触媒無し社外マフラーの純正キャブだがオイルポンプはノーマルで問題が無いけどね。
オイルはクロスパワーだよ。
慣らし時だけ100対1で混合したけど慣らし後は混合しないしオイルポンプノーマルで全く弄って無いけど、下り坂を全開で下りて目一杯回してなんともない。

354 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3b9-Gg1z [125.9.128.54])：2020/01/17(金) 14:30:15 ID:zH50xhYH0.net

>>345
この仕様で何キロでて燃費どんなもん？

>>353
この仕様で何キロでて燃費どんなもん？
長時間回して乗っても焼き付かなそう？

355 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp19-mL6U [126.233.99.84])：2020/01/17(金) 15:06:48 ID:Hffq+vPop.net

ノーマルキャブでマロッシとリバイブムリやろ。
セッティング出せないのと素組みでマロッシの圧縮高すぎてるとみた。

356 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ adaa-n6+8 [126.141.236.53])：2020/01/17(金) 15:35:28 ID:hDUjGeQG0.net

>>349
ノーマルポンプは倉庫に転がってるよ
>>351
ガソリン多くてもエンジンオイルの量が足りないと焼き付きそうなんだけど違うかな？
とりあえずヤフオクで張り付くかな…今無職だからあんまりお金使えないけど…
>>354
俺自体が100kg近く体重有ってさらにバイクを丸々弄れる量の工具と大容量バッテリー積んでてあまり比較にならないけど70kmは出るよ
>>355
セッティングがシビアなのは自分でも思ってるけどなんとかなってるよ
DIOキャブ入れればもっとマシになるんだろうけど

357 ：774RR ：2020/01/17(金) 15:58:11.08 ID:a5mWxtdLM.net

>>356
ノーマルポンプ予備あるならもう一度少し削ってみれば？
マフラー変えて吸気大きくしてたらオイル増量加工はした方が良いと思う
多分上の方が書いてるように圧縮高すぎて焼き付いてるのもあると思うな

俺はマロDIOキャブ吸排気ノーマル、ハイスピードプーリー、念の為少しだけオイル増量加工で白煙なく上から下までスムーズに75km以上でるよ

マロ付属ガスケットと銅ガスケット合わせて3枚、圧縮7.5ぐらいで組んでる
1000キロ走るまではこのままの圧縮でいく感じ