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【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part22
- 1 :774RR :2019/09/15(日) 09:15:36.28 ID:m4Ccql+e0.net
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ワッチョイ(IP表示)のため、上の行をコピペで増やしてから新スレ作成しましょう。
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part22スレ。
■街乗りに最高!ホンダの3輪スクーター(スリーター)、ジャイロシリーズ総合スレです。
■ホンダのジャイロ本家リンク
・](現行4スト)
http://www.honda.co.jp/GYROX/
・キャノピー(現行4スト)
http://www.honda.co.jp/CANOPY/
・UP(絶版車につきWikipediaを参照)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD
・Honda-2輪製品アーカイブ「GYRO」(旧型2スト)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/gyro/
■注意事項
ジャイロに直接関係ない話は無視しよう。
■スレが荒れたら避難所へ
ジャイロ系総合スレ避難所
http://50cc.tokyo/test/read.cgi/trike/1433001443/
※前スレ
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part21
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548946203/l50
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- 289 :774RR :2019/12/22(日) 14:04:38.38 ID:0FioCGPkH.net
- ジャイロXに乗っています
先ほど転倒してしまってから、鍵を抜いてパーキングロックした状態でもハンドルが動かせるようになってしまいました
どこが故障しているのでしょうか?
また、修理するならどのくらいの費用がかかるでしょうか?
- 290 :774RR :2019/12/22(日) 18:01:34.52 ID:RjDehnz/r.net
- 長崎でジャイロキャノピーってどうなんだろう自殺行為かな
- 291 :774RR :2019/12/22(日) 19:46:15.41 ID:NqsS5nnQ0.net
- ジャイロってそもそもハンドルロックってなくね?
- 292 :774RR :2019/12/22(日) 20:31:32.69 ID:oeg3v5AN0.net
- >>290
坂がねぇ
あと台風も侮れないと思うのよ
- 293 :774RR :2019/12/23(月) 12:44:08.57 ID:nvCJDpyD0.net
- TD01のリアのハブナットの材質(ステンレスか鉄か)わかる人おりませぬか
- 294 :774RR :2019/12/23(月) 13:05:25.72 ID:qORo0HHxp.net
- クロモリちゃう?
- 295 :774RR :2019/12/23(月) 14:56:31.37 ID:T3N2yG6xa.net
- 45Cまたは50Cでは無いかな?
SCM435では無さそう。
- 296 :774RR :2019/12/23(月) 22:20:41.32 ID:nvCJDpyD0.net
- >>294
>>295
ありがとう
- 297 :774RR :2019/12/24(火) 02:36:15.71 ID:MM/a9lO80.net
- SCMって錆びるよね
レッグガードの下部をそれで留めたら錆びてる
取れなくなってるんじゃないかと怖い
- 298 :774RR :2019/12/26(木) 17:22:35.89 ID:bH0R0Di9d.net
- >>297
今まだネジが取れるなら、今のうちにステンレスとかに変えちゃったら?
- 299 :774RR :2019/12/26(木) 20:15:54.34 ID:UFc+4f/o0.net
- 電触しちまうよ…
- 300 :774RR :2019/12/27(金) 20:15:07.03 ID:wTGcaD0u0.net
- ジャイロx 中期のスイングユニットOHめんどい?
部品注文してきたわ
- 301 :774RR :2019/12/27(金) 20:51:27.01 ID:e5mRdTNl0.net
- やるならナインハルトと軸受けのゴムブッシュだけとまあ面倒くさい。
まあパーキングロック解除しないとエンジンも下ろせないから車体を倒すか自立させないといけないとか配線とかパーキングワイヤーも気をつけないといけない。
あとゴムブッシュが簡単に抜けないとかあるから時間と道具が揃ってないと難しいかも。
- 302 :774RR :2019/12/27(金) 21:25:52.86 ID:fIgHMs2nM.net
- >>301
ベアリングプーラーは持ってるけど厳しいか、まあ開けてから考えよう
車体固定は台形の脚立使ってみるわ
ありがとな
- 303 :774RR :2019/12/30(月) 11:46:17.56 ID:+qvzsEgJr.net
- ジャイロキャノピーってジャイロUPベースにキャノピーとボックス付けた方が絶対良いような
- 304 :774RR :2019/12/31(火) 13:01:56.92 ID:c8DF6QK20.net
- 教えてください。
中期ジャイロX ノーマルエンジン ノーマルキャブなんですがオートチョークが故障し手動チョークにしており、パワーフィルターとチャンバーを着けてます。
チョークを戻した状態だと高回転まで回らず40kmぐらいで、引いた状態だと60kmぐらい出ますがカブッているような感じです。
キャブは昨日開けて掃除したつもりですがまだどこか詰まっているのでしょうか?
引いた状態で高回転まで回るのですがCDI不調など考えられますか?
あとクラッチとトルクカムを交換した頃からの症状なんですが関係あるのでしょうか?
- 305 :774RR :2020/01/01(水) 01:40:29.69 ID:Kyg2ie8/d.net
- オマイラあけおめ(*'▽'*)!
- 306 :774RR :2020/01/01(水) 06:57:38.60 ID:Z/rkaYuC0.net
- >>304
ただ薄いんじゃないの?
- 307 :774RR :2020/01/01(水) 07:38:52.81 ID:LZMddltNa.net
- 変速比とキャブセッティングがマッチングしてない。
チャンバー入れたのにメインジェットを大きい番号に変更してないなら薄い可能性大だよ。
- 308 :774RR :2020/01/01(水) 07:55:30.31 ID:SGF8DGn30.net
- 入り口と出口が大きくなってるのに中継が小さいと焼け付くよ
- 309 :774RR :2020/01/01(水) 23:57:36.59 ID:2pCQgEaxM.net
- >>306-308
303です。
パワフィルターとチャンバーの組み合わせでしばらく順調に走っていたので薄くないのでは?と思っていました。とりあえずメインジェット交換で調整してみます。ありがとうございました。
- 310 :774RR :2020/01/05(日) 13:48:22.34 ID:V2jZCdQw0.net
- 125〜150の4stジャイロキャノピー出してくれ側車付二輪登録て乗りたい
- 311 :774RR :2020/01/06(月) 00:28:50.35 ID:GEKQpIC20.net
- >>310
80万くらいするだろうが良いのか?
- 312 :774RR :2020/01/06(月) 17:41:05.36 ID:X9U4/NFo0.net
- >>311
全然良い4stジャイロキャノピー125〜150が80万なら安い方だと思う
- 313 :774RR :2020/01/06(月) 18:14:13.43 ID:y8Eft2k6a.net
- 出ない物を望むだけよりも自分で作った方が早いぜ
- 314 :774RR :2020/01/06(月) 18:36:05.01 ID:/4soojKP0.net
- 2stモデルを105とか180や250にしてた人は居たな
- 315 :774RR :2020/01/07(火) 07:12:51.21 ID:Ys9xqfn+0.net
- ボアアップやエンジン換装とモーターの出力上げるのってどっちが簡単なの?
- 316 :774RR (ササクッテロル Sp4f-9GOW [126.236.198.164]):2020/01/07(火) 09:43:13 ID:lwZKsMSop.net
- ボアアップ>エンジン換装>モーターの出力の順番で簡単。
ホンダのモーターなんて専用設計たから高出力な汎用モーターとかに交換出来ないしバラせないから巻数も変えられない。
仮に出来たとしても電圧と電流が制御されてるから作り直しする規模の話になる。
- 317 :774RR :2020/01/07(火) 14:29:14.22 ID:8vKQTvWqa.net
- 実際のところはモーターそのまんまでインバータを汎用高出力のに取り替えるのが出力の割には一番簡単かもな
発熱抑えたいなら電圧上げる必要あるけど
- 318 :774RR :2020/01/07(火) 18:46:39.62 ID:ClD45GN40.net
- ニコイチで作るのが快適で安く出来るわな
- 319 :774RR :2020/01/08(水) 01:04:08.70 ID:dENO9Pz7d.net
- ベンリーe2と同じく125cc相当のジャイロe2が出れば解決かもね。
でも屋根が無いか…
- 320 :774RR :2020/01/08(水) 16:29:06.78 ID:bP6K746M0.net
- 風が強すぎてコケるかと思った
キャノピーは寒さや小雨相手には快適だけど強風時は殺されそうになるな
- 321 :774RR :2020/01/08(水) 17:34:02.45 ID:JXOWtrYzr.net
- 強風波浪警報出てたので今日はジャイロキャノピー乗らなかった
強風時のジャイロキャノピーは死ねる
- 322 :774RR :2020/01/08(水) 21:55:44.72 ID:vopJ7c+V0.net
- ジャイロx と車兼用が最適
- 323 :774RR :2020/01/09(木) 06:05:09.79 ID:g+V9qdIe0.net
- 自分はUPしか乗ったことないんだけど、UPと比較した際のXの優位性ってどのくらいあるのかな
新しいタマがある、燃費が良い、年式によっては二種登録可 とかかな
- 324 :774RR :2020/01/09(木) 07:47:14.71 ID:3VApwEXRM.net
- 積み荷に優しい
- 325 :774RR :2020/01/09(木) 10:00:02.50 ID:/SfJaf+Kp.net
- エックスの方がエンジン周りのメンテとかマフラーの取回しが凄く楽。
- 326 :774RR :2020/01/09(木) 17:53:52.82 ID:MU+JPBfZ0.net
- メンテナンスが楽なのはメリットとして大きいな
いちいちショップに依頼したら維持費が高過ぎる
- 327 :774RR (スプッッ Sd03-aoIQ [1.75.247.70]):2020/01/10(金) 08:56:12 ID:KvSmOQy+d.net
- ショップに頼もうにも断られまくるのがジャイロだから、結果として自分で整備してる奴は多そうだな。
- 328 :774RR :2020/01/10(金) 10:11:06.57 ID:WbGimrcwd.net
- >>323
アップ後期と、Xの2スト後期での比較では個人的には走行性能がかなり違う。
リヤサスがXはモノサスでアップはデュアルサスなのためパナールロッドが有る。
スイングユニットの軸位置がアップは前寄りなためか、ハンドル角度が違うのか、コーナリング時にはアップの方がハンドルが切れ込む感じがする。まぁこれはタイヤとかでも変わるかもしれんが。
あとホイールベースや車体全長もアップの方が短いので不安定に感じる。
フレーム剛性もXの方ががっちりしてて安定して乗れる。
結論として装備や燃費やメンテ性より走行性能がXの方がかなり上だと思ってる。
- 329 :322 :2020/01/10(金) 22:33:38.47 ID:B7ikeGXq0.net
- おぉ皆さんありがとう、勉強になりました
そのうちXに乗るかも
10年後くらいにw
- 330 :774RR :2020/01/11(土) 00:18:55.29 ID:WdakziOJ0.net
- 小学生かよw
- 331 :774RR :2020/01/12(日) 14:30:51.48 ID:Gsr+5Qcfr.net
- キャノピー部は無理だろうけど
ジャイロキャノピーってラバースプレー塗装できるんだっけ?
- 332 :774RR :2020/01/12(日) 15:05:51.31 ID:0fW0k6730.net
- 目的は知らないが、出来るけど綺麗に剥がれないよ。
ラバースプレーって厚塗りしないといけなくて垂れたから乾かしてから剥がそうとしたら剥がれるけど凄く大変だった。
荷台を保護するつもりでラバーで塗ったけど一年過ぎだけど問題ない。
- 333 :774RR :2020/01/12(日) 15:23:53.50 ID:P93yaFCQr.net
- >>332
ありがとう剥がす時はまたラバースプレーして剥がしやすくするか
プラスチックセーフパーツクリーナーで剥がそうと思う
- 334 :774RR :2020/01/12(日) 19:10:14.16 ID:LoFIvHxg0.net
- ラバースプレーでオールペンしたで。
厚塗りしまくればいいだけよ。
基本的にマットブラックならどんだけ重ね塗りしても近く寄らなきゃあ目立たないからオススメ。
剥げてもまた重ね塗り
- 335 :774RR (ワンミングク MMa3-MGpM [153.235.120.147]):2020/01/14(火) 12:11:08 ID:sACyfVVoM.net
- 出初め式のニュースは新しいジャイロ?
- 336 :774RR (ササクッテロル Spf1-OIya [126.233.99.84]):2020/01/14(火) 12:15:54 ID:9ll4bxwwp.net
- アレはミツオカのトライクベースじゃん。
- 337 :774RR :2020/01/15(水) 07:47:45.67 ID:x+4gCQW9d.net
- 痛みが多いカウルにラバースプレー使うと、細かい傷にラバーが食い付いて剥がれないんじゃないか?
綺麗に磨いてからラバースプレーすれば剥がしやすいんじゃない?
- 338 :774RR (ワッチョイ adaa-n6+8 [126.141.236.53]):2020/01/15(水) 21:44:53 ID:RGSS/zYU0.net
- オイルポンプの増量加工で削り過ぎた所為か白煙が凄い…
- 339 :774RR (ワッチョイ e3b9-Gg1z [125.9.128.54]):2020/01/15(水) 22:46:21 ID:Lmceghye0.net
- >>338
ヤフオクで買ってやり直しだね
- 340 :774RR (スッップ Sd03-vLwl [49.98.135.60]):2020/01/16(Thu) 02:32:02 ID:KTcKgH5Kd.net
- >>337
予想より綺麗に磨けて塗装する必要無くなった奴とか居そう
- 341 :774RR (ワッチョイ adaa-n6+8 [126.141.236.53]):2020/01/16(Thu) 15:05:58 ID:ITppwYNB0.net
- >>339
どの程度削れば良いかいまいち分かりづらいんだよね
オイルがドバドバ出てる所為か2週間に一回はエンジンオイル補給しないとだし、点火プラグもすぐに汚れてなかなかエンジンかからないし…
- 342 :774RR :2020/01/16(木) 15:32:43.29 ID:1kpR4oN1p.net
- ボアアップくらいならオイル増やさなくても良くない?
- 343 :774RR (ワッチョイ adaa-n6+8 [126.141.236.53]):2020/01/16(Thu) 19:54:40 ID:ITppwYNB0.net
- >>342
全然回さなければ良いんだろうけど、坂が有るから回すと焼き付くんだ
何回かやってしまったからね
- 344 :774RR (ワッチョイ e3b9-Gg1z [125.9.128.54]):2020/01/16(Thu) 21:32:46 ID:Er5QSwhT0.net
- >>341
2週間に1回オイル入れないといけないのは削り過ぎだね
ボアアップキットは何を使ってる?
吸排気はノーマル?
メインジェットは何番?
- 345 :774RR (ワッチョイ adaa-n6+8 [126.141.236.53]):2020/01/17(金) 06:34:49 ID:hDUjGeQG0.net
- >>344
ボアアップキットはマロでエアクリはノーマルだけど穴開けて、リバイブのチャンバー付けてる
MJは100だね105で微妙だった覚えがある
- 346 :774RR (ワッチョイ adaa-n6+8 [126.141.236.53]):2020/01/17(金) 06:35:47 ID:hDUjGeQG0.net
- >>345
書き忘れ、キャブはノーマル
- 347 :774RR :2020/01/17(金) 07:15:22.98 ID:zH50xhYH0.net
- >>345
吸排気ノーマルじゃないとオイル増量加工は必要やね
1.5倍を目安にしてみたらどうだろ
DIOキャブ入れるのも良いかも
慣らしちゃんとしてる?
- 348 :774RR :2020/01/17(金) 07:44:05.16 ID:hDUjGeQG0.net
- >>347
何ミリ削れば1.5倍になるのかな…
DIOキャブ欲しいんだけど手に入れる機会なくてね…やっぱ違う?
慣らしは終わってるよ
- 349 :774RR (スッップ Sd03-vLwl [49.98.135.20]):2020/01/17(金) 09:13:59 ID:iokPOHMEd.net
- >>348
何ミリとか正確な事は言えないが、いまノーマルのオイルポンプ持ってるの?
- 350 :774RR :2020/01/17(金) 11:00:51.23 ID:iGYHL8Ixp.net
- x後期乗りだけど
エンジンよりもフレームがやばい
12インチの中華ホイール履いてるから相当負担かかってる
パイプフレームで出してくれ
- 351 :774RR :2020/01/17(金) 11:58:36.88 ID:zH50xhYH0.net
- >>348
ほんとかどうか分からないけどDIOキャブの方がガソリン多く流れると聞いて変えたよ
ガソリンの量が多くなると焼き付き難くなるし、パワーは少し上がったように感じるね
1.5倍感覚だよね、厳しそうならヤフオクで増量加工したポンプが売ってるけど
- 352 :774RR (ワッチョイ 6b1e-/yUz [153.164.228.183]):2020/01/17(金) 12:55:23 ID:Ua/B7qwI0.net
- キャノピーのマフラーブラケットBが再び折れた…
とりあえず中古部品と交換するけど、鉄のステーを添わせて対策してみようか…
- 353 :774RR (アウアウウー Sa21-gnRO [106.133.122.65]):2020/01/17(金) 14:14:37 ID:FPVh1ykTa.net
- X後期にマロでエキパイ換えて触媒無し社外マフラーの純正キャブだがオイルポンプはノーマルで問題が無いけどね。
オイルはクロスパワーだよ。
慣らし時だけ100対1で混合したけど慣らし後は混合しないしオイルポンプノーマルで全く弄って無いけど、下り坂を全開で下りて目一杯回してなんともない。
- 354 :774RR (ワッチョイ e3b9-Gg1z [125.9.128.54]):2020/01/17(金) 14:30:15 ID:zH50xhYH0.net
- >>345
この仕様で何キロでて燃費どんなもん?
>>353
この仕様で何キロでて燃費どんなもん?
長時間回して乗っても焼き付かなそう?
- 355 :774RR (ササクッテロル Sp19-mL6U [126.233.99.84]):2020/01/17(金) 15:06:48 ID:Hffq+vPop.net
- ノーマルキャブでマロッシとリバイブムリやろ。
セッティング出せないのと素組みでマロッシの圧縮高すぎてるとみた。
- 356 :774RR (ワッチョイ adaa-n6+8 [126.141.236.53]):2020/01/17(金) 15:35:28 ID:hDUjGeQG0.net
- >>349
ノーマルポンプは倉庫に転がってるよ
>>351
ガソリン多くてもエンジンオイルの量が足りないと焼き付きそうなんだけど違うかな?
とりあえずヤフオクで張り付くかな…今無職だからあんまりお金使えないけど…
>>354
俺自体が100kg近く体重有ってさらにバイクを丸々弄れる量の工具と大容量バッテリー積んでてあまり比較にならないけど70kmは出るよ
>>355
セッティングがシビアなのは自分でも思ってるけどなんとかなってるよ
DIOキャブ入れればもっとマシになるんだろうけど
- 357 :774RR :2020/01/17(金) 15:58:11.08 ID:a5mWxtdLM.net
- >>356
ノーマルポンプ予備あるならもう一度少し削ってみれば?
マフラー変えて吸気大きくしてたらオイル増量加工はした方が良いと思う
多分上の方が書いてるように圧縮高すぎて焼き付いてるのもあると思うな
俺はマロDIOキャブ吸排気ノーマル、ハイスピードプーリー、念の為少しだけオイル増量加工で白煙なく上から下までスムーズに75km以上でるよ
マロ付属ガスケットと銅ガスケット合わせて3枚、圧縮7.5ぐらいで組んでる
1000キロ走るまではこのままの圧縮でいく感じ
- 358 :774RR (ワッチョイ adaa-n6+8 [126.141.236.53]):2020/01/17(金) 20:15:23 ID:hDUjGeQG0.net
- >>357
まだ削った方が良いの?
圧縮計は持ってないから近所のバイク屋に借りてこようと思う
慣らし終わったら圧縮どれ位にするの?
- 359 :774RR (ワッチョイ e3b9-Gg1z [125.9.128.54]):2020/01/17(金) 20:23:25 ID:zH50xhYH0.net
- >>358
いや白煙出る程削り過ぎたんでしょ?
それとは別にノーマルのポンプもってると解釈して少しそれを削ればと言ったんだよ
1000キロ走ったら圧縮は9〜10ぐらいにしようと思ってる
- 360 :774RR (ワッチョイ adaa-n6+8 [126.141.236.53]):2020/01/17(金) 20:53:59 ID:hDUjGeQG0.net
- >>359
成る程、そうだよね!
失礼しました。
- 361 :774RR (アウアウウー Sa21-gnRO [106.133.122.65]):2020/01/17(金) 21:10:09 ID:FPVh1ykTa.net
- >>354
KOSOプーリーデイトナベルトにDr.プーリーの8gローラーで80キロくらい。
燃費は気にして無いから計算した事が無いよ。
メインジェットは#85 マロはモトリペアで推奨ガスケットと一緒に買った加工無しで自分でポートのバリ取りと排気の拡大加工したよ。
慣らしに非常に手間と時間を掛けたから耐久性には自信が有る200キロくらい走るツーリングとか平気だし。
- 362 :774RR :2020/01/17(金) 21:43:04.21 ID:zH50xhYH0.net
- >>361
メインジェット85、エキパイ交換社外マフラー、キャブオイルポンプノーマルでトロトロ200kmツーリングならわかるが、全開走行多めなら信じられないね
- 363 :774RR :2020/01/17(金) 22:02:56.96 ID:FPVh1ykTa.net
- >>362
とにかく慣らしが大切なんだよ。
皆さんココが適当なんだよねぇ。
- 364 :774RR :2020/01/17(金) 22:14:09.89 ID:zH50xhYH0.net
- >>363
慣らしよりオイルの質やね
85じゃ薄いよ、吸気は?
- 365 :774RR :2020/01/17(金) 22:37:38.95 ID:CYWeDZvjd.net
- 慣らしは大切。
圧縮も大切。
オイルの質も大切。
○○より□□だよ、とかの発言は止めとけ。
他人のセッティング否定とかダメ出しみたいな野暮な事はする必要ねーよ。
千差万別、個々それぞれだよ。
バリ取りも効果的。
DIOキャブも効果的。
オイルポンプ増量も効果的。
- 366 :774RR :2020/01/17(金) 22:42:45.58 ID:zH50xhYH0.net
- >>365
慣らし1000キロって前レスで言った上での発言や
慣らしは当たり前、その上で1番重要なのはオイル
オイルよくても、マロッシ68エキパイ交換して社外マフラー入れ、オイル増量加工なしキャブノーマルメインジェット85なら焼き付くよ薄過ぎる
- 367 :774RR (ワッチョイ adaa-n6+8 [126.141.236.53]):2020/01/18(土) 00:49:33 ID:z2VgXAyp0.net
- オイルと言えば皆さんはどんなエンジンオイル淹れてる?
- 368 :774RR (ワッチョイ e3b9-Gg1z [125.9.128.54]):2020/01/18(土) 10:26:12 ID:Zx7biIcf0.net
- >>367
カストロTTS
- 369 :774RR (ワッチョイ e3b9-Gg1z [125.9.128.54]):2020/01/18(土) 10:27:25 ID:Zx7biIcf0.net
- ん、エンジンオイル4stの話?
- 370 :774RR (スッップ Sd03-vLwl [49.98.129.210]):2020/01/18(土) 12:46:23 ID:kb+30iQhd.net
- 車体:ジャイロX2スト
年式:2005(後期型)
型式:TD01
排気量:マロッシ68cc
取り付けたお店でバリ取りして貰った。
ガスケット(ヘッド):マロ付属品+アルミ0.5mm
ガスケット(ベース):マロ付属品
排気:アリーレーシングチャンバー エキパイは太い方。
吸気:アリーレーシング製ステンエアクリ。中身がデイトナ製。
キャブ:純正
MJ:90
SJ:42
燃ポン:純正無加工
オイルポンプ:純正無加工
ポンプワイヤーの引きは、アクセル80パーセントでポン プの△とワイヤー側の▽が合う位置。消費量はだいたい1900キロ〜2300キロ位でオイルランプ点滅。
プラグ:NGKのBR8HSA、標準プラグ
2ストオイル:ホンダGR2
ヤマハRS(赤缶)とカストロTTSも試したが、特にプラグの焼け、消費量、パワー感に違いが有るとは感じない。
ギヤオイル:ホンダG3 10W-30とか。
G1(鉱物油)やG2(部分合成油)も試したが、いまのG3(科学合成油)との違いは無いと思う。車で使って余ったのを入れてるだけ。
その他:改造後15000キロ位走っているが不具合ナシ。
10000キロ走行後にベルハンマーをプラグホールから注入したらセルの音が軽くなった。
- 371 :774RR (スッップ Sd03-vLwl [49.98.129.210]):2020/01/18(土) 12:47:56 ID:kb+30iQhd.net
- セッティング書く時に羅列すると解りにくいのでテンプレ的に書いてみた。
ここの書き込みは行数制限が35行なので、これでギリギリです。
- 372 :774RR (オイコラミネオ MM89-kHcP [150.66.94.153]):2020/01/18(土) 13:57:30 ID:rVbRkLi9M.net
- 4ストのエンジンオイル、なんであんなすぐ減るんだよ(T_T)
- 373 :774RR (エアペラ SD8b-JESV [27.229.154.143]):2020/01/18(土) 16:10:34 ID:SdumywKgD.net
- ウチのは全然減らんぞ。中古だったら、ビジネス上がりの過走行が原因ではないか
4ストはそれがあるから、誤魔化しの無い信頼出来る店の品でないと後で泣きを見るよ
知人がネットで買った4ストは、納車当日にエンジンが壊れたわ。売り手は把握してただろうな、余命が短い事は
- 374 :774RR (ワッチョイ e347-Ip36 [123.219.209.252]):2020/01/18(土) 23:54:24 ID:aha5aONS0.net
- そうか〜今や4stが主流になってきてるのか
2stの俺は、オイル聞かれたら100%化学合成油のYACCOかカストロールって思い浮かべる
- 375 :774RR (オッペケ Sr19-5G/N [126.133.252.253]):2020/01/19(日) 00:34:57 ID:DsXKDW37r.net
- ミニカー登録してノーヘルで調子扱いてる香具師が車に衝突して派手に事故ってましたが
ノーヘルで事故るのは、全て事故責任だし無知の故の重大事故!
別に助ける必要は無いよね!?
しかし、被害者の車の一人が気の毒だよな。
ジャイロSEX乗ってた香具師もヘッドフォンで音楽聞きながらだったし
ゆとり世代感丸だしだったけど、地面に叩きつけられてから
派手に転がって逝ったから、即死だったかも知れないな。
おまえらも、気を付けろよ!(笑)
- 376 :774RR (オッペケ Sr19-5G/N [126.133.252.253]):2020/01/19(日) 00:37:16 ID:DsXKDW37r.net
- >>374
オイルは、ヤマハの青姦が最強ですね。
スカトロールが良かったのは、かなりの大昔の話しじゃないですか?
- 377 :774RR :2020/01/19(日) 04:10:34.36 ID:w4tkMCo40.net
- 偶々安くDIOキャブ落札したから来たら取り付ける
気付いたんだけどエンジンの温度が高過ぎる所為か点火プラグが軽く溶けてた
- 378 :774RR (ワッチョイ e3b9-Gg1z [125.9.128.54]):2020/01/19(日) 09:31:50 ID:q7BejEkJ0.net
- >>376
ヤマハの青缶なんてシャバすぎて使えない
- 379 :774RR (ワッチョイ e3b9-Gg1z [125.9.128.54]):2020/01/19(日) 09:42:49 ID:q7BejEkJ0.net
- ワコーズ2ctかカストロールttsが良い
- 380 :774RR (オッペケ Sr19-5G/N [126.133.252.253]):2020/01/19(日) 15:31:03 ID:DsXKDW37r.net
- >>378
マジで?
ボアアッポーしてるジャイロか!?
うちのはノーマルなんで、青姦なんですよ。
純正のオイル(2 Super)だと、なんか油膜が濃いのか
マフラーの汚れが気になるんですよ。
ノーマルでの、マイベストはヤマハの青姦ですね♪
- 381 :774RR (ワッチョイ bd41-7ABd [182.166.43.201]):2020/01/19(日) 15:57:33 ID:jEr+LUBA0.net
- ボアアップのみの青缶で焼き付いたからもう使わない(´・ω・`)
RSとゾイル添加して組み直してからようやく慣らし400キロ。
裏道最高速40キロ程度のチョコ乗りしかしないのになぁ
- 382 :774RR (ワッチョイ e3b9-Gg1z [125.9.128.54]):2020/01/19(日) 17:49:08 ID:q7BejEkJ0.net
- >>380
ボアアップしてるよ
青缶は水みたいにシャバすぎる
ホンダのオイルもヤバい
- 383 :774RR :2020/01/19(日) 18:37:01.02 ID:dgFP03GDp.net
- 走ってたら何か違和感を感じて走りづらいと思ってたらブレーキをかけっぱなしみたいに動けなくなってしまった…
- 384 :774RR (オッペケ Sr19-5G/N [126.133.252.253]):2020/01/19(日) 19:47:51 ID:DsXKDW37r.net
- >>381-382
やっぱり、ボアアップしている系のジャイロだと
油膜が厚い系の化学合成油系がベストなのかも知れませんね。
軽二輪(トライク)登録なら、高速道路を爆走して風になれ!!!
俺のは、普通のミニカー登録なのでハイウェイスターには慣れません。(´・ω:;.:...
- 385 :774RR :2020/01/19(日) 20:32:52.11 ID:jEr+LUBA0.net
- バイパス路走るのでもヒヤヒヤするのに高速なんてジャイロだと無謀だわ(;´Д`)
- 386 :774RR :2020/01/19(日) 20:45:38.81 ID:nP7cTSM60.net
- 冬になるとワイドバイザーよりレッグシールド兼ナックルガード重要なんだなと実感する
- 387 :774RR :2020/01/19(日) 22:55:32.95 ID:VyQCj5HZa.net
- ボアアップしても80~90くらいが限界だからね。
うっかりすると軽トラにも煽られるんで高速は走りたくないな。
- 388 :774RR (ブーイモ MMe1-+eZA [202.214.198.81]):2020/01/20(月) 15:09:51 ID:zqOc8oFZM.net
- 電動3輪で20万切るのが出たね
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200118-00010000-autoconen-bus_all
- 389 :774RR (ワッチョイ e3b9-Gg1z [125.9.128.54]):2020/01/20(月) 15:35:16 ID:XcHTc0m00.net
- >>388
最高速度30キロ.....
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