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【ワッチョイNOIP】YAMAHA TRICITY Part54【トリシティ】
- 1 :774RR :2019/09/16(月) 03:24:00.64 ID:ybh0iFew0.net
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↑冒頭に3行重ねに補充してスレ立て
2014年9月10日に発売された三輪スクーター:YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▽トリシティ125/ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 432,000円 [消費税8%含む](本体価格 400,000円)
トリシティ125 394,200円 [消費税8%含む](本体価格 365,000円)
マットペールブルーメタリック2(マットペールブルー) NEW COLOR
ホワイトメタリック6(ホワイト)
マットグレーメタリック3(マットグレー)NEW COLOR
▼トリシティ155/ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
マットグレーメタリック3(マットグレー) NEW COLOR
ホワイトメタリック 6(ホワイト)
マットビビッドパープリッシュブルーメタリック1(マットブルー)
■トライク化の話題は以下で!。ここでは禁止。
トライク化トリシティ等 Part1【簡単改造】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1557539540/
■前スレ
【ワッチョイNOIP】YAMAHA TRICITY Part53【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1563408819/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 257 :774RR :2019/10/24(木) 06:41:57.64 ID:h3nT8VPgM.net
- ジャイロ乗ってればわかるが
エンジンかけたままスタンドもかけず降りられるのはデカイよ
信号待ちで軽く運動できるから疲れにくい
- 258 :774RR:2019/10/24(木) 06:46:39.56
- 快適装備付けて乗り出し80万くらいであれば最高。
100万近くなってくると、他の候補が出てきちゃうな。
- 259 :774RR :2019/10/24(木) 09:43:29.60 ID:APA6FqeX0.net
- とりあえず欧州で1年くらいフィールドテストして、250でアジア投入って感じか
- 260 :774RR :2019/10/24(木) 10:54:15.00 ID:nm2+53aH0.net
- バイクの世界は詳しくないけどトリ300って
ここから出るまで1年くらいかかるもんなの?
- 261 :774RR :2019/10/24(木) 11:03:51.60 ID:9bGFCPD0M.net
- 日本発売は欧州発売の半年後位かな
- 262 :774RR :2019/10/24(木) 11:21:29.60 ID:ePoZ1ZJU0.net
- IMUの特許取ってるけどトリ300に搭載されるのかな?
2台目のSSでサーキット走行すると全く違和感無く減速旋回できる安心感はすごいから
地味にすげえブレーキになりそう。
- 263 :774RR :2019/10/24(木) 12:02:07.49 ID:kxJMYnG/M.net
- 250ハイブリッドで頼むわ
- 264 :774RR :2019/10/24(木) 12:21:51.89 ID:xVRlNYi7M.net
- 白バイも三輪になるのかなあ
- 265 :774RR :2019/10/24(木) 12:24:55.35 ID:UKI5VWERM.net
- トリシティの白バイは既におる
- 266 :774RR :2019/10/24(木) 12:51:33.58 ID:gQmbfudI0.net
- >>265
近所の交番に警ら用のトリシティあるわ
- 267 :774RR :2019/10/24(木) 14:04:55.00 ID:Vb0rdZ6Ra.net
- 125ccの交番用バイクはいろんな種類があるな
- 268 :774RR :2019/10/24(木) 14:55:56.74 ID:Fz+bR1Kya.net
- フラットちゃうからやり直し!
- 269 :774RR :2019/10/24(木) 16:07:59.50 ID:cquU3IjO0.net
- フラットにしろとかPCXみたいな足を伸ばせるようにしろとか
もう正座して運転しろやオルルァン!
- 270 :774RR :2019/10/24(木) 16:23:12.54 ID:CamcfI8HM.net
- MWーvisionください!
- 271 :486 :2019/10/24(木) 18:27:18.90 ID:NBkK3mrda.net
- XMAXにフロント2輪取って付けただけ感凄い
後ろはもちょっと頑張って良かったのに
- 272 :774RR :2019/10/24(木) 18:50:52.33 ID:jN1QU/NH0.net
- >>265
流石にないだろ。
パト用のバイクならともかく。
というか、中型の白バイなんてあんのか??
- 273 :774RR :2019/10/24(木) 19:03:37.63 ID:236Dt+Y10.net
- トリシティ300車両重量239kgか
けっこう重たいな
- 274 :774RR (ワッチョイ 83aa-ZBj9):2019/10/24(Thu) 19:42:16 ID:RlVyxh390.net
- 起こせる?
- 275 :774RR :2019/10/24(木) 20:16:40.91 ID:QcB4FEcFa.net
- 教習所のシルバーウイング(約260kg)は普通に起こせた。
- 276 :774RR (ワッチョイ 336b-G2eN):2019/10/24(Thu) 20:33:29 ID:jN1QU/NH0.net
- 教習所のシルバーウイングと同じ重さかあ
いいや155で
- 277 :774RR (ワッチョイ 33b1-BrTR):2019/10/24(Thu) 20:54:50 ID:7fwG6dDa0.net
- 前が重いんよ
- 278 :774RR (オイコラミネオ MM87-L1rp):2019/10/24(Thu) 21:10:31 ID:CamcfI8HM.net
- 400と共通ボディのスカイウェイブ250も
普通に230kg位あったし、まあ許容範囲内と言えるんじゃないかな
- 279 :774RR :2019/10/24(木) 21:34:05.19 ID:jN1QU/NH0.net
- 燃費は街乗り30ってとこ?
- 280 :774RR :2019/10/24(木) 21:54:00.51 ID:2ZHIdJGW0.net
- MW-VISIONはバイク扱いなん?自動車扱い(フツメンで乗れる)なん?
- 281 :774RR :2019/10/24(木) 22:08:01.34 ID:w38FotLV0.net
- >>253
それぐらいならまあ
- 282 :774RR :2019/10/24(木) 22:08:41.05 ID:xi6INcd60.net
- やっと自立できるのが出るか
お金貯めないと
- 283 :774RR :2019/10/24(木) 22:32:11.78 ID:sosT/wiL0.net
- 重すぎ。400で出してくれ
- 284 :774RR :2019/10/25(金) 00:33:11.30 ID:SSGaBAvo0.net
- シート高がXMAXと同じなら
取り回しは結構気を使うだろうな
- 285 :774RR :2019/10/25(金) 00:41:39.59 ID:N8dmBdhvM.net
- 自立できるなら足付きの悪さは無視できるんじゃないの?
- 286 :774RR :2019/10/25(金) 00:42:29.04 ID:rfl48vKK0.net
- >>272
交番カブとかの代わりにある
- 287 :774RR :2019/10/25(金) 01:04:56.09 ID:LXioDN5D0.net
- スクーター取り回すのは、左右に乗り越えられるから体を内側に入れたら旋回は楽だよね。
前進とバックはシートには座らずに跨がったまま。
登り坂のバックは気合いだな。
足元のペダルがバックギアだったら神車
- 288 :774RR :2019/10/25(金) 01:06:05.30 ID:uBZ9NaUk0.net
- >>257
ただ、それは床がフラットだからそう感じるんだと思うの
- 289 :774RR :2019/10/25(金) 01:41:01.90 ID:HpfXlo4x0.net
- トリシティは180ccぐらいで、もう少し足元のスペースを広くしてくれたらそれでよかったのに。さすがにトリシティ300はデカすぎる。
- 290 :774RR (ワッチョイ b36f-EnLh):2019/10/25(金) 05:12:37 ID:YxlEWrYp0.net
- どうせ車検があるからヤイノヤイノ言うとるんでしょ
- 291 :774RR :2019/10/25(金) 06:33:35.74 ID:ZsdFg542M.net
- こりゃりんちゃんが大型取ったときに乗るバイクはトリシティ600ですわ
- 292 :774RR (オイコラミネオ MM87-L1rp):2019/10/25(金) 07:10:06 ID:b7D0jyhcM.net
- 尾形りん様はこんなクソスクーターには乗らない、FUEGOが有るからな
- 293 :774RR :2019/10/25(金) 07:41:52.05 ID:wEBUqhft0.net
- 300なら400のがいいな
- 294 :774RR :2019/10/25(金) 08:16:49.73 ID:XzTDxR/90.net
- 239kgで250ccはキツイよね。
400ccにして欲しい。
- 295 :774RR :2019/10/25(金) 08:21:31.77 ID:jmIiVmfv0.net
- 239kgってX-ADVより重いのか、、、、3輪だからしょうがないのかもしれないが
向こうは750ccでもそんなパワフルという感じでも無かったがなぁ。
- 296 :774RR :2019/10/25(金) 08:36:53.23 ID:1kaT8PT50.net
- 400ccクラスのビッグスクーターが80万ぐらいなのを考えると
トリシティ300も80万ぐらいの価格になるのかな
- 297 :774RR :2019/10/25(金) 09:12:56.19 ID:+zEQzda/0.net
- 今回のはどうかわからないけど、自立したままハンドル切れるかどうかで使い勝手大きく変わるな
渋滞時の微速移動、Uターン
100万以上の大型種が金はあっても体力、運動神経の無い奴に売れまくる
- 298 :774RR :2019/10/25(金) 09:50:37.94 ID:3eEsfqn40.net
- 公式PVではそこそこバンクさせてたけどもしかして自立機構はバンク角を稼ぐためセンタースタンドを外しその代わりとしていたり
自立させたままの押し歩きの際に倒れてこないよう重い分安定して取り回ししやすいようにするためのものだったり?
- 299 :774RR :2019/10/25(金) 10:49:16.54 ID:XzTDxR/90.net
- mp3 って車重何キロだっけな
- 300 :774RR :2019/10/25(金) 11:40:01.49 ID:6TQMMuVW0.net
- mp3というゴミは参考にしなくていいです
- 301 :774RR (ワッチョイ 83aa-Zm7l):2019/10/25(金) 12:29:31 ID:jmIiVmfv0.net
- 信号待ちのたびに自立ボタン押すのかね?
まあ状況によって片足ついたり使い分けたりする習慣がつくんだろうな。
- 302 :774RR :2019/10/25(金) 13:10:02.76 ID:5lc97L99M.net
- みんなトリシティ300に自立機能あるって勘違いしてない?まだきちんと公表されてないしPVでも足ついてるかどうか分からないようになってるぞい
- 303 :774RR :2019/10/25(金) 13:11:20.50 ID:n/3YZ0pC0.net
- 今設計してるとこなんだろうな
- 304 :774RR (ラクッペ MM27-258Q):2019/10/25(金) 13:51:03 ID:NBoc0l9QM.net
- 250、300、400全部出せばいいじゃん
- 305 :774RR :2019/10/25(金) 14:24:55.94 ID:+zEQzda/0.net
- >>302
両足ベタづきじゃないのに "Relax at traffic lights!" って自立以外に何があるの?
- 306 :774RR (ワッチョイ cf43-kwV+):2019/10/25(金) 16:27:42 ID:86v4Gq6o0.net
- 環境型セクハラがなぜ世間から支持されてるのかわからないオタクへ - Togetter
https://togetter.com/li/1421047
- 307 :774RR (ワッチョイ cfbe-omNk):2019/10/25(金) 16:44:43 ID:yjOR9iog0.net
- 300ccでもコミコミ100万まで出しますので
ヤマハ純正のカッコいいルーフを是非出してください
- 308 :774RR :2019/10/25(金) 17:20:12.31 ID:YxlEWrYp0.net
- >>307
ワッチョイの下4つ卑猥すぎます><
- 309 :774RR :2019/10/25(金) 19:18:04.48 ID:wEBUqhft0.net
- >>308
あーこれは環境型セクハラですわ
- 310 :774RR :2019/10/26(土) 06:16:43.44 ID:3vUTehair.net
- Ysp横浜戸塚のツベで詳しく見てた
リアのディスクブレーキにドラムブレーキを内包してある
- 311 :774RR :2019/10/26(土) 06:58:19.15 ID:95X3gDYw0.net
- あまり盛り上がって無いな。どした
- 312 :774RR :2019/10/26(土) 07:02:55.40 ID:woyCCj9hM.net
- 多くの人が欲しいのは小さく軽い車体に大きい排気量のモノだから
- 313 :774RR :2019/10/26(土) 07:32:06.73 ID:DkRlYA8Vd.net
- この図体なら400以上が欲しい
でも自立3輪てのはデカい
- 314 :774RR :2019/10/26(土) 07:47:44.01 ID:Y1FKLoao0.net
- 確かに今の155サイズで車体を補強して後輪回りを
良く動くサスペンションにして250ccが良かった。
日常生活に使うバイクは車体サイズはとても大事。
逆に今の155のバランスの良さを再認識した。
- 315 :774RR :2019/10/26(土) 09:00:30.91 ID:zSanh9zOM.net
- 日本仕様で300なんて自滅行為やんけ
- 316 :774RR :2019/10/26(土) 09:05:00.54 ID:2eQFpy68M.net
- 300ccが250ccになったからって、元々ニッチだし売れる台数かわらんだろ?
年間100台売れるところが200台位に増える程度じゃね?
そんなに売れんか?
日本市場は死んでるからなー
- 317 :774RR :2019/10/26(土) 09:54:17.29 ID:DkRlYA8Vd.net
- 拗ねるなよ
- 318 :774RR (オイコラミネオ MM87-L1rp):2019/10/26(土) 10:50:29 ID:zlNHXdL/M.net
- 125、155はスクーターなのに乗車姿勢が窮屈なんだよ
まずそこが良くなってるはず、半分XMAXだからな
いくら排気量増やしても今のトリシテイはクソ
- 319 :774RR (ワントンキン MM9f-Y2Qe):2019/10/26(土) 11:03:46 ID:voDOEYzeM.net
- >>318
前輪2輪ある構造上足元広げるのが難しいのではないかと
- 320 :774RR (ワッチョイ 83aa-Zm7l):2019/10/26(土) 11:11:35 ID:oqfYa2Q80.net
- でも画像を見る限り足を前に置けるステップあるよね?
自分的にはあれが重要なんだ。
後ろはシートのくぼみをケツで支えて、前は足を投げ出して踏ん張る。
これをするととても体が安定する。
- 321 :774RR :2019/10/26(土) 12:12:28.53 ID:TbuzYpEB0.net
- トリ155にホムセン箱大を取り付けたぞぉ
これでどこへでもいける
- 322 :774RR (ワッチョイ 831d-cmPQ):2019/10/26(土) 12:17:34 ID:U7S0MDiG0.net
- バイクにホームセンターで売ってるような箱付けてる人って乞食みたいに見えてダメだ
- 323 :774RR (ワッチョイ 336b-roNU):2019/10/26(土) 12:38:40 ID:TbuzYpEB0.net
- トリシティ乗ってる乞食かあ
なかなかリッチな乞食だなあw
誰に見せるわけでもないし
製品としてのボックスもあるけど、今回は穴あけしまくるからホムセン箱のほうが都合がいいのさ。
- 324 :774RR :2019/10/26(土) 13:18:23.44 ID:IOA5lubGM.net
- 貧乏臭いって事だと思うんだが
- 325 :774RR :2019/10/26(土) 13:23:00.24 ID:V1Xa1Ljx0.net
- >>311
デカイのはよいとして重量240kgは引く、自立機構があるなら重くても大丈夫だろうけど
日本仕様は250ccで自立ありませんがありそうで恐い
- 326 :774RR :2019/10/26(土) 13:31:34.68 ID:2zxSCoEq0.net
- 自立ってどういう仕組みなんだろう
そのままLMW固定するだけだと、エンジン切って坂道でUターンする時とかコケるよね
- 327 :774RR :2019/10/26(土) 13:41:52.61 ID:IOA5lubGM.net
- >>325
スカイウェイブもそのくらい重かった
スタンド掛けるのが重いくらいで、どうって事無かったが
- 328 :774RR:2019/10/26(土) 14:37:49.64
- 動画を見ると美人さんの荷物を積むとこは、サイドスタンドで
止めてるから、自立はエンジンかけてる時だけだろうね。
前に出てたけど、油圧で固定なのかね。
- 329 :774RR (ワッチョイ 336b-G2eN):2019/10/26(土) 14:13:37 ID:TbuzYpEB0.net
- 重いと手軽さ、気軽さが減る
- 330 :774RR :2019/10/26(土) 15:46:14.23 ID:gB2tAG020.net
- 300(250)は手軽さは無くなるけど、安定性、快適性は当然上がる
スピードは出ないけど高速巡航は楽そう
1名乗車時のトルクウエイトレシオはPCX150より良さそうだから鈍重ではない
- 331 :774RR :2019/10/26(土) 16:57:05.23 ID:VaNcQqKLM.net
- 俺もpcx150からの乗り換え考えてるよ
TMSでは乗れるんのかな?
- 332 :774RR :2019/10/26(土) 17:24:38.13 ID:DkRlYA8Vd.net
- >>331
跨がれなかった
一段高いトコに置いてある
つかかなりデカいよ
650、750のデカさ
- 333 :774RR :2019/10/26(土) 17:38:38.27 ID:UPaUiYp4M.net
- >>319
同じ14インチタイヤのdio110やアドレス110も足元狭くて脚伸ばせないからタイヤサイズの影響も大きいと思う
- 334 :774RR :2019/10/26(土) 17:44:13.00 ID:8zSo/sN+H.net
- >>320
わかる
- 335 :774RR :2019/10/26(土) 17:47:10.75 ID:8zSo/sN+H.net
- 300はお値段だな
80万とかだとちょっと引く
不当とは思わんがシティコミューターとしてはきつい
- 336 :774RR :2019/10/26(土) 17:48:37.44 ID:TbuzYpEB0.net
- 大島優子にトリシティ渡すより
東山奈央にトリシティ渡したほうが売れたりして
- 337 :774RR :2019/10/26(土) 17:53:51.00 ID:0DzPGGag0.net
- 現行の125や155からの乗り換えって考えると別ジャンル過ぎて躊躇するな
- 338 :774RR :2019/10/26(土) 18:04:39.80 ID:n4md7kOA0.net
- >>337
まぁ名前は一緒だけど実質別車種でしょ
CBRやNINJAも125〜リッターオーバーまで有るしそれと同じ感じかね
NIKENは名前からして別だけど
- 339 :774RR :2019/10/26(土) 18:20:05.19 ID:4HOsQcv8M.net
- 今モーターショウにきてるけど、これ横幅がゴールドウィング位あるな。
スカイウェーブ650よりでかくみえる
- 340 :774RR :2019/10/26(土) 18:21:30.31 ID:4HOsQcv8M.net
- デザインはナイケン路線だね。
すぐ後ろにナイケンおいてあるからかもしれないが、何となく似てるよ
- 341 :774RR :2019/10/26(土) 18:55:13.21 ID:kQor0BK70.net
- >>314
ホンダのフリーウェイみたいな感じになるんかな>155ボディに250エンジン
多分フラットフロアじゃなくなってメットインも小さくなりそうだけど引き換えにキビキビ走りそうだね
- 342 :774RR :2019/10/26(土) 18:55:28.06 ID:s4Jo2uwe0.net
- さすがに給油口はシート下から変わったね
https://i.imgur.com/zbAdttO.jpg
- 343 :774RR :2019/10/26(土) 18:55:41.57 ID:ZTAKqI2AM.net
- ニケンでもそうだったけど、頭がデカすぎて
おケツふぁヒョロ〜って見えるんだよね
前からだとやたら立派に見える
- 344 :774RR :2019/10/26(土) 19:07:47.45 ID:cApi5oNi0.net
- >>335
ベースは違うけど125、155トリシティと二輪の価格差が10万くらい
250もそれくらいに抑えて欲しいね、、、
- 345 :774RR :2019/10/26(土) 19:13:59.53 ID:ZTAKqI2AM.net
- >>344
それはおかしい
常識的に考えると、XMAX+10万、つまりは75万が妥当
- 346 :774RR :2019/10/26(土) 19:15:03.60 ID:ZTAKqI2AM.net
- て、XMAX比の事か?
- 347 :774RR:2019/10/26(土) 19:35:34.79
- 見た感じそんなにでかいんだ。
EICMAではトリ155とナイケンと並べて欲しいな。
- 348 :774RR :2019/10/26(土) 19:31:34.91 ID:cApi5oNi0.net
- >>346
車重、馬力が増えるとタイヤ含め部品コストが上がってくる
250だとキツそうだけど、高すぎても売れないし、XMAX価格プラス10万でお願いしたいw
- 349 :774RR :2019/10/26(土) 19:33:09.87 ID:TbuzYpEB0.net
- 屋根つけたら100万行きそうだな
- 350 :774RR (ワッチョイ b36f-EnLh):2019/10/26(土) 19:55:49 ID:eHtMitKR0.net
- トライク化したら普免で乗れそうだな
- 351 :774RR:2019/10/26(土) 20:14:48.63
- >>305
確かにPVをよく見なおしたら、信号待ちの場面に "Relax at traffic lights!"と表記されて
いるね。
この意味は、「信号待ちでリラックスする」ということだろうし、貴君が言うように、ドライバー
は両足を浮かしている。
貴君の意見に同意だね。
英語もちゃんと読んで正しく解釈しているのは、非常に立派だね。
- 352 :774RR:2019/10/26(土) 20:24:22.26
- 給油口はどこにあったかな?
- 353 :774RR :2019/10/26(土) 20:07:12.81 ID:TbuzYpEB0.net
- トライク化は自分でメンテ出来ないと駄目なのが痛い
- 354 :774RR :2019/10/26(土) 21:16:27.76 ID:UvTQtiNr0.net
- >>339
そんなにデカイのか!
買うのやめよかな
デカすぎるのはなあ
- 355 :774RR :2019/10/26(土) 22:15:28.94 ID:1lP/29Ud0.net
- 価格は75万〜85万だと思っている
来月詳細発表って、どこまで詳細に発表されるんだろうか
発売時期をはやく知りたい
- 356 :774RR :2019/10/26(土) 22:24:43.29 ID:A4yhS9So0.net
- >>339
中型免許で大型乗り気分になる、と
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