【ワッチョイNOIP】YAMAHA TRICITY Part54【トリシティ】

1 ：774RR ：2019/09/16(月) 03:24:00.64 ID:ybh0iFew0.net

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↑冒頭に3行重ねに補充してスレ立て

2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。

▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS　　432,000円 [消費税8%含む]（本体価格 400,000円）
トリシティ125　　　　　394,200円 [消費税8%含む]（本体価格 365,000円）
マットペールブルーメタリック2（マットペールブルー） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト）
マットグレーメタリック3（マットグレー）NEW COLOR

▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
マットグレーメタリック3（マットグレー） NEW COLOR
ホワイトメタリック 6（ホワイト）
マットビビッドパープリッシュブルーメタリック1（マットブルー）

■トライク化の話題は以下で!。ここでは禁止。
トライク化トリシティ等 Part1【簡単改造】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1557539540/

■前スレ
【ワッチョイNOIP】YAMAHA TRICITY Part53【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1563408819/

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498 ：774RR ：2019/10/31(木) 00:27:01.88 ID:YAruUaXP0.net

それでも250の方が売れるって言い切っちゃう人たちは2輪メーカーの商品企画で働けばいいのにね^ ^

499 ：774RR ：2019/10/31(木) 00:58:49.32 ID:C/2aNQplM.net

>>497
240kgと発表されてそれでも250ccじゃなきゃ！って人居るの？誰と戦ってんの？

ちな、生産はネシア工場なんだからxmaxの250エンジンがある訳で開発費は軽微

500 ：774RR ：2019/10/31(木) 01:18:38.01 ID:ul/e0qk10.net

>>468
コスパだけで考えたら車のほうがいいだろ

501 ：774RR ：2019/10/31(木) 01:22:36.91 ID:ul/e0qk10.net

いまさらだけど240キロの250ってなんか前例あるの？

502 ：774RR ：2019/10/31(木) 01:33:06.49 ID:Zx4r0JbHa.net

スカイウェイブ250で220kgくらいじゃね

503 ：774RR ：2019/10/31(木) 02:16:08.59 ID:95dqHCAlM.net

スカイウェイブ400が227kgだとさ
240kgの車体に300ccじゃ足りてない気しかしないよな

504 ：774RR ：2019/10/31(木) 06:10:56.81 ID:mgsZHw9MM.net

155ですら
高速乗ってもスロットル全開なんか一回もやったことないのに
なんでそんな飛ばそうとするん？

505 ：774RR ：2019/10/31(木) 06:43:54.30 ID:eWoJRLnJ0.net

目的地に早く到着したい

506 ：774RR ：2019/10/31(木) 07:33:43.76 ID:JiArjq7h0.net

単独でミンチとかになるなら自業自得だけど
スピード出すやつは誰かにぶつかって終わるから問題

507 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ca11-qV4/)：2019/10/31(Thu) 07:43:23 ID:qQ5h5ZZR0.net

X-MAX 400の車両重量は210kgで300との差は31kg
トリシティ400の予想車両重量270kg以上

NIKENより重くなりそうなんだけどｗ

508 ：774RR ：2019/10/31(木) 08:13:45.84 ID:HE/CSGi3M.net

もはや都市部では取り回し不可能だなwww
きっぱり諦めて155cc買うか...

509 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-/P8R)：2019/10/31(Thu) 09:39:36 ID:BGKmqCS8M.net

11月4日だっけ？栄クマで公式発表は
完全に絶望先生するまでまだ数日あるｗ

510 ：774RR ：2019/10/31(木) 10:12:33.32 ID:HE/CSGi3M.net

セルゲームみたいだな

511 ：774RR ：2019/10/31(木) 10:29:21.87 ID:kRIWp1TX0.net

そんな大きく見えないだろ？X-ADVより重いんだぜこれ。

512 ：774RR ：2019/10/31(木) 10:40:17.71 ID:d++36fAH0.net

自立機能じゃなくて倒れにくい機能で自分でバランスは取らないといけない

これ見て心がｽﾝｯと冷めてしまった
300待ってたけど実際に思ってた自立と違うと発表されたら155行ってしまうかもしれない

513 ：774RR ：2019/10/31(木) 11:07:21.70 ID:+whVbsnXM.net

>>512
そう言っとかないと、うぇ〜いなバカがロックしてユサユサバターン！するだろ
FCMみたいに、自動ブレーキとは言わず「被害軽減」と言う様なものだな

514 ：774RR ：2019/10/31(木) 11:38:30.91 ID:fWZu8027M.net

>>513
訴訟リスク考えたらそう言うわな
実際はどのレベルなのかが重要

515 ：774RR ：2019/10/31(木) 11:48:17.85 ID:kRIWp1TX0.net

まあヨーロッパ仕様でそのまま日本で出るらしいから11月4日を待とうぜ

516 ：774RR ：2019/10/31(木) 11:53:39.95 ID:d++36fAH0.net

>>513
それもそうかー
実際にはどうなのか期待半分で不安半分で待つ

517 ：774RR ：2019/10/31(木) 12:29:11.52 ID:Bq2oGfyOM.net

というかスクーターなんだから重量が重くなるのは仕方ないんじゃないの？
ナイケンと近い言うてもナイケンはスクーターちゃうやん

518 ：774RR：2019/10/31(木) 15:13:00.65

>>517
nikenは845ccで115馬力もあるんだぞ
流石に400ccでnikenより重かったらきっついわ馬力も30ちょいしかないだろうし

519 ：774RR ：2019/10/31(木) 15:00:24.02 ID:WOfw6klm0.net

>>504
私見だけどあなたは少数派だと思うよ。
リッターバイクならまだしもスクーターでフルスロットル一回もしたことないとかありえないだろ。

520 ：774RR ：2019/10/31(木) 15:33:38.46 ID:kRIWp1TX0.net

まあ重ければ高速で風には強くなるかな？
平地で100km/h巡航が安心してできるならそれでいいよ。

521 ：774RR ：2019/10/31(木) 17:04:27.32 ID:WEF5lON60.net

>>519
> リッターバイクならまだしもスクーターでフルスロットル一回もしたことないとかありえないだろ。

普通、高速での話なら「フルスロットルのまま走り続ける」って意味じゃないの？

522 ：774RR ：2019/10/31(木) 17:08:22.76 ID:9CQ1aKlI0.net

>>520
エンジン切っての取り回しが心配
Africa Twinよりちょっと重いとか中免ライダーには未知の領域だ

523 ：774RR ：2019/10/31(木) 17:23:06.53 ID:HE/CSGi3M.net

やっぱまあ、大方の予想通り売れないだろうな

524 ：774RR ：2019/10/31(木) 17:23:23.51 ID:HE/CSGi3M.net

やっぱまあ、大方の予想通り売れないだろうな

525 ：774RR ：2019/10/31(木) 18:50:16.33 ID:I5rmJfNlM.net

トリシティ 155より軽い200出せや

526 ：774RR ：2019/10/31(木) 19:53:06.93 ID:WOfw6klm0.net

>>521
本当だね、ごめん悪かった。
廃盤になったハイスクリーン、レッグバイザー、ナックルバイザー装着、一人乗車60kgで平地フルスロットルで105〜110キロかな。風がなければ安定してるけどエンジンは焼き付きそうな悲鳴。
ぼちぼちオイル交換だけど皆何入れてる？

527 ：774RR ：2019/10/31(木) 20:25:34.38 ID:Ajm48MbM0.net

>>504
キャンプの帰りに中央高速で勝沼ICから笹子に向かう坂で
フルスロットルずっと回して80km/hがやっとでびびったよ

528 ：774RR ：2019/10/31(木) 20:55:12.30 ID:/MrHYs9dp.net

>>526
購入したYSPが標準でヤマルーブルのプレミアム入れてるから、購入以来同一銘柄。都合で他店舗交換時もプレミアム

529 ：774RR ：2019/10/31(木) 20:55:20.65 ID:MEoRMgmS0.net

>>526
カストロール10W40
なんか余ったやつ

530 ：774RR ：2019/10/31(木) 21:21:49.35 ID:kRIWp1TX0.net

俺は明石海峡が安心して渡れればそれでいいよ、、、

531 ：774RR ：2019/10/31(木) 21:26:27.15 ID:uDWt7z5Ia.net

明石海峡大橋は継ぎ目が怖い

532 ：774RR ：2019/10/31(木) 21:58:38.71 ID:gy0IoC7V0.net

155だけど高速でも追い越し以外でフルスロットルなんかしないわ
基本は走行車線で80〜90kmぐらいで、前がトロトロしてる時にフルスロットルの110kmで追い抜く程度

533 ：774RR：2019/10/31(木) 22:54:37.27

155で通勤快速だから全開全閉だわさ。
そんでも38km/?切らないから優秀だね。

534 ：774RR ：2019/10/31(木) 23:55:15.03 ID:pBYTVXlBM.net

100あるパワーを100使わないから不要、って人の用途なら小排気量で充分なんじゃない？
大型乗りに無駄だの見栄で乗ってるだの噛み付く人でなければ問題ない
排気量の大きい利点は最高速より加速とそれを支える車体剛性、サイズの安定感と居住性だと思うけどね
スペックの余裕は心の余裕

535 ：774RR ：2019/11/01(金) 00:17:00.01 ID:JfFjZ/BvM.net

300なんかより例の災害救助モデルのシングルシートとキャリアを出して欲しいわ

536 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b2a-n7LE)：2019/11/01(金) 04:48:13 ID:S2fbgC710.net

あれって自分で改造して作ったらいくらかかるかな？

537 ：774RR：2019/11/01(金) 06:52:28.59

スライドキャリアは結構出てるよ。

538 ：774RR ：2019/11/01(金) 09:09:04.85 ID:P/Gk9mU70.net

260�q/hでる車でも、110km/hまでで走らせていますけどね。
フルパワー100としたら、80位までで、残り20は余裕ってことよ。

539 ：774RR ：2019/11/01(金) 12:35:37.92 ID:v1se9dg5p.net

いつかはこれの155に屋根付けて日本一周するのが夢

540 ：774RR ：2019/11/01(金) 12:36:16.40 ID:v1se9dg5p.net

ほんとはアディバがいいけど高いしw

541 ：774RR ：2019/11/01(金) 12:42:39.52 ID:38MGRTYH0.net

ウインカーのスイッチ、もうちょっと
カチッとした質感がほしい
あと付けた瞬間だけインジケーターがチカチカッて
弱く点滅するの俺だけかな
ハザードもキルスイッチもないしこの辺は原付レベルだよね

542 ：774RR ：2019/11/01(金) 12:49:53.19 ID:UxvBKHvNM.net

YAMAHAがもうひとつだしてる3輪の車バージョンがほしい。
300はさすがに諦めたは。

543 ：774RR ：2019/11/01(金) 14:02:20.04 ID:429QINk8M.net

>>542
今の法規だと軽自動車かな？
ならホンダS660とかでもいいじゃんって話しになっちまうな

544 ：774RR ：2019/11/01(金) 14:06:00.74 ID:28uqjX7c0.net

あの3輪はタケオカのララ？みたいにさえならなければええわあ

545 ：774RR ：2019/11/01(金) 14:34:38.27 ID:ydp0tN0dd.net

ララはミニカーるん

546 ：774RR ：2019/11/01(金) 15:33:41.57 ID:kyv0dCPj0.net

>>539
おいゴミを召喚を詠唱すんな

547 ：774RR ：2019/11/01(金) 15:47:45.51 ID:cWG+Jetp0.net

ミニカーと軽の間にちょう小型コミュータの規格作るとか言ってたけど
完全に無かったことになってるな
まあ、車両価格が100万位になって、冷暖房もないなら
普通に軽買うわってなるんだよね

548 ：774RR ：2019/11/01(金) 15:48:22.39 ID:B75hsLEnM.net

アディバは普段屋根を収納するせいで箱が塞がるのがクソすぎる。
なんとかならんのかあれ

549 ：774RR ：2019/11/01(金) 15:54:14.64 ID:EdxlSd6A0.net

そこでキャンバストップですよ

550 ：774RR ：2019/11/01(金) 16:04:09.35 ID:S2fbgC710.net

いま駐禁やられた。
もうバイク乗るのやめようかなと思う。
人殺したいくらいイライラしてる

551 ：774RR ：2019/11/01(金) 17:01:19.36 ID:S2fbgC710.net

誰か俺に殺されたい人いますか

552 ：774RR ：2019/11/01(金) 17:38:37.29 ID:W/TwEmC60.net

日本に迷惑なヤツらをお願いします

553 ：774RR ：2019/11/01(金) 17:53:38.09 ID:vSAa4oYfM.net

まあ今俺が見てる鳥の写真でも見て
もちつけ
https://i.imgur.com/xJrQ4tH.jpg

外から見てるだけじゃ自立構造わからんな、、、

554 ：774RR ：2019/11/01(金) 18:01:38.03 ID:pvpksDIgM.net

>>550
都内？

ま、ルールはルールだ。
取り締まった側もルール通り処理することを求められた仕事をしただけだ。

立法と司法が現実を見てないだけだ。
現場を恨まんでやれ

555 ：774RR ：2019/11/01(金) 18:22:51.41 ID:UxvBKHvNM.net

>>553
ナイケンとどっちが横でかい？

556 ：774RR ：2019/11/01(金) 18:34:10.56 ID:vSAa4oYfM.net

そりゃナイケンのが大きいよ
前輪の支持が外側だからね
その幅の分増えてるしビジュアル
的にサス丸見えだから威圧感ある

それに比べればスクーター的で300は平和だね
しかし300の隣になぜかR1並べて
展示してるんがなんとR1の小さいことか
実際はN-MAXとさほど変わらない
のに展示方法でデカく見えるw

557 ：774RR ：2019/11/01(金) 18:44:05.62 ID:pvpksDIgM.net

なぁに
ゆるキャンに乗ってもらえば、売れるさ

558 ：774RR ：2019/11/01(金) 18:49:52.20 ID:vSAa4oYfM.net

今って大型って最速で何才だっけ?

559 ：774RR ：2019/11/01(金) 19:07:49.38 ID:p9yfShbu0.net

>>535
それな

560 ：774RR ：2019/11/01(金) 20:46:38.24 ID:U1z9Fp+uH.net

>>558
18歳

561 ：774RR ：2019/11/01(金) 21:59:33.92 ID:hlPHv2CU0.net

そのあたりの制限はかわってないのか
なんかこう大型の制限が増えたような
ニュース聞いたような記憶あるんだが

562 ：774RR ：2019/11/01(金) 22:22:30.08 ID:zMDHhBpk0.net

>>561
最近変わったのは
大型AT限定免許の650ccまでだった制限が撤廃された
つまり全ての排気量のDCTやオートマのバイクに乗れるようになった

って規制緩和が有ったよ
今後免許取る人だけじゃなくて、今まで大型AT限定免許取ってた人にも適用

563 ：774RR ：2019/11/01(金) 23:42:01.69 ID:B75hsLEnM.net

みんな、買ったらどんな箱付けるつもりなの？

564 ：774RR ：2019/11/02(土) 00:35:11.96 ID:LnHVNAUh0.net

50リッターくらいのでかいやつ

565 ：774RR ：2019/11/02(土) 08:20:19.98 ID:VqdcVhQR0.net

60リッターくらいのでかいやつ

566 ：774RR ：2019/11/02(土) 10:23:32.03 ID:hhiGbcGKM.net

70リッターくらいのでかいやつ

567 ：774RR ：2019/11/02(土) 10:26:23.02 ID:zCwhQADsM.net

100人乗っても大丈夫なやつ

568 ：774RR ：2019/11/02(土) 11:06:47.38 ID:Ba42KYV20.net

イナバさん乙w

569 ：774RR ：2019/11/02(土) 11:28:31.50 ID:PQJi6yKE0.net

純正トップケースとゴムネットを常設にしてる。
もうひと積載が欲しいときゴムネットはほんと便利。

570 ：774RR ：2019/11/02(土) 13:31:44.60 ID:OBnJmePXa.net

象が踏んでも壊れないやつ

571 ：774RR ：2019/11/02(土) 13:34:27.49 ID:uVQ8drnd0.net

>>567インドの軍事パレードか何かにいそう

572 ：774RR ：2019/11/02(土) 20:10:15.06 ID:i5lrVzhT0.net

>>543
s660みたいなのでオープンカーじゃないのってあります？

573 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:24:39.54 ID:l3l32Lkod.net

げんていでコペンのクーペって出ないっけ？

574 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:35:06.39 ID:0t8MAqx+0.net

>>573
ありますが現在新車での入手はできなそうですね……
一人〜二人乗り車探してるんですが、EVかオープンカーしかないんですよね……

575 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:31:52.70 ID:KzMpcOtjM.net

>>572
S660自体ホトンクーペみたいなもんだよ
ハードトップつけてるオーナー多いし

576 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:32:24.38 ID:KzMpcOtjM.net

ホトンクーペって何やねん

殆どクーペな

577 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:40:41.45 ID:AinPaZic0.net

>>573
単に新車で二人乗りが良いならスマートは？

トリシティに関係無いけど

578 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:54:06.87 ID:xqwmK/dra.net

ちょいと聞きたい。
鳥の125と155って、エンジンはボアが違う程度なの？
xmax125用の180ccキットを155に組めるのかなと……180ccってかなり魅力的で……。

579 ：774RR ：2019/11/03(日) 06:13:25.29 ID:y5gobxWf0.net

>>578
https://www.softpower-hachioji.co.jp/shop/products/detail.php?product_id=640
こんなの売ってるところで相談するといいよ
鳥でうまくいったって話は聞かないので報告よろしく

580 ：774RR ：2019/11/03(日) 06:25:55.73 ID:eLDHJPo80.net

>>578
下半身ごとスワップだ

581 ：774RR ：2019/11/03(日) 06:48:39.91 ID:yk3534ow0.net

>>575
後付ハードトップって経年で雨漏りとかしそうで……

582 ：774RR ：2019/11/03(日) 09:23:16.69 ID:tuOwKgyw0.net

155で183にボアアップしてる人はいる

583 ：774RR ：2019/11/03(日) 12:10:02.20 ID:+wqkMwPUM.net

最近の電子化の流れを見ると
ボアアップでも怖くてできない
点火マップ絶対見直さないと
いけないだろうし

584 ：774RR：2019/11/03(日) 12:49:40.37

300はビグザムに見えてきた。

585 ：774RR ：2019/11/03(日) 13:07:06.25 ID:tuOwKgyw0.net

>>583
サブコンみたいな単純増減ではなくコンピュータごとかえて常時補正かけてるね
かなり金かかってそう

586 ：774RR ：2019/11/03(日) 13:40:01.23 ID:D47EZ6eEM.net

可変バルブとかバイワイヤとかABSとか入ってきて気軽に分解とかできなくなってきたからなぁ
むしろこういう技術は整備面でも汲み上げ後、誤差を調整してくれるような方向で使えるように進化してほいものだ

587 ：774RR ：2019/11/03(日) 14:41:50.50 ID:5Lh1esOt0.net

300の情報はまだかな

588 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-t6wX)：2019/11/03(日) 15:10:53 ID:xCQkQmEAd.net

>>574
ロータスエリーゼとか…。
まあちょっと高いからコペンが現実的じゃない？
ハードトップ閉めておけば良いんだよ。
天気が良い時は開けると開放感がある…Aピラーが少し近いけどS660よりはマシだよ。

589 ：774RR ：2019/11/03(日) 17:09:20.49 ID:JWJWB/b+0.net

>>587
詳細は11月5日のミラノショーで発表するとのこと

590 ：774RR ：2019/11/03(日) 18:46:59.49 ID:AmBxqlkf0.net

>>577
>>588
スレチだけどありがとう

591 ：774RR：2019/11/03(日) 19:19:38.73

>>551

546をぜひお願いします。死ななきゃ治らん悪癖者なもんで。

592 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b2a-nVcj)：2019/11/03(日) 19:54:23 ID:bm7L1kug0.net

明日何か発表されるんだな

593 ：774RR ：2019/11/03(日) 21:21:48.52 ID:rjTFjIih0.net

トリシティの風防スクリーン買おうと思うんだけどミドルとハイスクリーンってどれくらいの違いか分かる人いる？

594 ：774RR ：2019/11/04(月) 00:05:15.38 ID:1Ohaq77u0.net

ヤマハスクーターの出だしの加速力を計算したので見てくださいｗ

【計算式】
（最大トルク@5000RPM）×　（一次二減速比）×　（二次減速比）×（ミッション最大変速比）÷（リアタイヤ外径）÷（車重）＝（加速度）

【結果】
アクシスZ　7.439
NMAX　8.628
シグナス　9.16
トリシティ125　7.06　←　（笑）
XMAX　9.06
TMAX　10.59

車重が重いトリシティってやっぱり、加速力が最低だったんですねｗ
アクシスZにすら負けるとはｗｗｗ

595 ：774RR ：2019/11/04(月) 00:06:35.36 ID:1fJoY0Z+M.net

うわーたいへんだー

596 ：774RR ：2019/11/04(月) 00:06:58.99 ID:1Ohaq77u0.net

あ、計算式の@5000RPMは無視してくださいｗ
これは最大加速力の計算結果です、全て最大トルクで計算してますｗ

597 ：774RR ：2019/11/04(月) 01:11:37.71 ID:HrkJWnPU0.net

>>594
重量増加は単純にタイヤ1本分で済まないから当然だわな
同じ排気量のマシンより良かったらおかしいわ