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【HONDA】CRF250RALLY part23

1 :774RR :2019/09/19(木) 07:18:30.62 ID:TXuj1SqO0.net
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スレ立ての際には一行目に↑ヨロシク

http://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/

http://www.honda.co.jp/news/2017/2170213-crf250rally.html

http://www.honda.co.jp/news/2015/2150317.html

※前スレ
【HONDA】CRF250RALLY part22
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1563031391/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

203 :774RR :2019/10/02(水) 12:11:49.78 ID:IL7smEFYx.net
光軸は調整できるのであれば何の問題もないわけですね?

204 :774RR :2019/10/02(水) 12:12:53.09 ID:IL7smEFYx.net
>>202
ユーチューブに動画アップしている人?
ラリー乗って奥多摩走ってる動画見てますは

205 :774RR :2019/10/02(水) 12:22:04.46 ID:8OqYGWPRa.net
そんなことでスプロケ交換してたらスプロケット何個あってもたりねーよ

206 :774RR :2019/10/02(水) 12:52:52.71 ID:vn85y07lr.net
下りなら3速全開でぶん回して走ればいいじゃん 滑って死にそうだけど

207 :774RR :2019/10/02(水) 13:26:18.23 ID:PUUj139K0.net
なんでたった一個のコーナーのためにスプロケ交換すんだよ
サーキットかよ

208 :774RR :2019/10/02(水) 14:03:48.14 ID:QTbL4qS8d.net
おくたま()って業界のイメージを悪くするアホしか走ってないんでしょ?

209 :774RR :2019/10/02(水) 21:25:18.76 ID:1cFZLBjWM.net
林道の上りの極低速で一速だと回転数高すぎて、二速だとパワーが足りないことが良くある
中間のギアがあればなあ

210 :774RR :2019/10/02(水) 21:28:45.46 ID:oB5GSdpn0.net
>>209
つ 半クラ

211 :774RR :2019/10/02(水) 21:30:11.79 ID:ZX5to3iE0.net
丁数変えて対応

212 :202 :2019/10/02(水) 22:16:46.30 ID:uY/+QhLE0.net
>>204
多分違うよ。俺はヘルメットじゃなくスクリーン脇にカメラ固定してるから。

213 :202 :2019/10/02(水) 22:16:46.99 ID:uY/+QhLE0.net
>>204
多分違うよ。俺はヘルメットじゃなくスクリーン脇にカメラ固定してるから。

214 :202 :2019/10/02(水) 22:22:56.93 ID:uY/+QhLE0.net
その、たった1個のコーナーさえ気持ち良く走れれば、あとはさしたる不満はない。
とはいえそれ以外のコーナーも含め、檜原街道のような、ナローでコンパクトなコーナーが続く道は、もうちょっと2速の幅が欲しい。

だからフロントを1丁増やしたら良いのかなと。
それに高速も、さらにちょっとラクに巡行できるでしょ。

215 :774RR :2019/10/02(水) 22:36:43.68 ID:5mutQzEV0.net
そんな個人の感想的な欲求をここで述べられても
フロントスプロケなら簡単に交換できるんだからやればいいがな
10分もかからんだろ

216 :774RR :2019/10/02(水) 22:36:58.73 ID:4SrTwapmM.net
それ変えることによって、今ちょうどよく走れてるところがそうで無くなるって事が想像出来ないのかな?

217 :774RR :2019/10/02(水) 22:42:33.05 ID:uY/+QhLE0.net
とはいえそれ以外のコーナーも含め

と言ってるのが聞こえんようだな。

218 :774RR :2019/10/02(水) 22:49:42.15 ID:oB5GSdpn0.net
>>214
>もうちょっと2速の幅が欲しい。

そんな都合よく幅が広がるわけないよ、ちょっと考えればわかるw

219 :774RR :2019/10/02(水) 23:16:36.75 ID:Y2e0xnc1M.net
林道ならむしろフロント13にしたらほぼ2速でいける

と思う

220 :774RR :2019/10/03(木) 00:04:09.39 ID:X+gB/dQe0.net
パワーボックス入れればいいんだ

221 :774RR :2019/10/03(木) 08:31:48.71 ID:2oJE30JV0.net
250ccのトレールバイクで2速の幅なんかあるわけねえだろ
2速の幅がほしいならリッターSSでも乗れよ
180キロぐらい出るから公道なら2速のままどこでも走れる

222 :774RR :2019/10/03(木) 09:15:37.67 ID:IzNr3xfg0.net
>>202
ファイナルでロングにするよりショートにしたほうが良いような気もするね.

223 :774RR :2019/10/03(木) 09:59:39.04 ID:rwUi+u4M0.net
>>221
恥ずかしいやつだな

224 :774RR :2019/10/03(木) 10:59:12.29 ID:2oJE30JV0.net
>>223
お前がなw

225 :774RR :2019/10/03(木) 12:40:12.09 ID:QWyLU2VF0.net
交通違反教唆で報しました

226 :774RR :2019/10/03(木) 13:24:04.62 ID:2oJE30JV0.net
な、バカだろw

227 :774RR :2019/10/03(木) 13:44:24.16 ID:6oNsmZE50.net
自分のバイクだ、自分の好きにいじって乗ればよろしかろう、そしてここはそういう意見を言ったり聞いたりする場所だと思うよ

228 :774RR :2019/10/03(木) 13:48:10.80 ID:XvG9VWNBr.net
フロント13は興味ありますね。高速がどんなか気になる所。

229 :202 :2019/10/03(木) 15:44:19.52 ID:9MOFeQYba.net
>>222
小さくして3速を有効に、はたしかに分かる。
そうなったら、檜原街道なら3速が一番使い手があって、全行程楽しくなるかも。

ただ、ラリーは250オフ車にあるまじき高速巡航性能があって、日に500km程度はわけなくこなせるから、フロントを純正より1丁上げてさらに巡航をラクに出来たら、なおかつ吹け切る2速が粘るようになれば、一石二鳥と考えてる。

今までのバイクでスプロケチューンなんてやったことが無いんだけど、ラリーは初めてやりたくなったバイク。

それだけ懐が深いバイクだと思う。

230 :202 :2019/10/03(木) 15:49:52.91 ID:9MOFeQYba.net
あ、忠男のパワーボックスとモリワキスリップオンは済みで、全域トルクアップしてるから、スプロケ1丁増やした加速スポイルは、ほとんどないと思ってる。

231 :774RR :2019/10/03(木) 15:51:00.61 ID:GiM3b5iV0.net
>>152
あれらは砂利道も走れるオンロードバイクだから。購入者もそれわかって買ってるしカタチから入る人もいるだろう

232 :774RR :2019/10/03(木) 16:10:29.49 ID:rwUi+u4M0.net
スプロケが1番安価で違いを体感出来るよな
一丁上げたら林道でも1速が使いやすくなるんだろうか

233 :774RR :2019/10/03(木) 19:19:40.07 ID:fIa0KyZt0.net
安価で体感できるから実際に変えろよw

234 :774RR :2019/10/03(木) 19:21:31.66 ID:fIa0KyZt0.net
オフの急坂はノーマル1速でもトルク不足だけどな

235 :774RR :2019/10/03(木) 21:58:04.65 ID:7ZyQ6Qugd.net
>>234
車重ありますからねぇ…

236 :774RR :2019/10/04(金) 00:50:00.31 ID:uf/qQbN1r.net
急坂を前提にするとラリーのメリットを色々削らなきゃいけなくなりそうだな。

アウテックスのダウンマフラーに変えてみたけどFMFより低音効いてる。あと最初からついてるバッフルがほとんど無意味なくらい外しても音量変わらない。

237 :774RR :2019/10/04(金) 06:17:05.05 ID:8YwAKNQ5a.net
裏山椎

238 :774RR :2019/10/07(月) 00:07:08.87 ID:vi31Rwtf0.net
高回転でシフトアップしてると結構な確率でギア抜けするんだけど、みんなもする?

239 :774RR :2019/10/07(月) 06:46:06.23 ID:EHDaFNY40.net
竹刀

240 :774RR :2019/10/07(月) 08:21:43.15 ID:1rL1PFgF0.net
最近割とする
先月一年点検出して一時的に治ったけど最近またするようになった

241 :774RR :2019/10/07(月) 10:16:19.03 ID:ZTFPHyAh0.net
ギア抜けっていうかテキトーにシフトしてると変なところにニュートラルが存在する感じ

242 :774RR :2019/10/07(月) 10:23:54.06 ID:atHVzpYhM.net
確かにシフトが甘い時になりやすい気がする

243 :774RR :2019/10/07(月) 10:36:24.27 ID:jdPL5mWra.net
2013年のリヤホイールなんだけどスプロケットはスペーサー付ければラリーに取り付け可能ってスペーサーは何のためのもの?
厚さ調整?

244 :774RR :2019/10/07(月) 10:43:24.50 ID:9p+7N/uJr.net
>>240,241,242
でしょ?しますよね
合流時とか高回転かつ急いでシフトアップしてるとよくなるんだけど
少し慎重に入れてみようっと

245 :774RR :2019/10/07(月) 12:07:17.49 ID:IZKiQydsd.net
アクセルの戻しかなー

246 :774RR :2019/10/07(月) 17:20:16.96 ID:evPoEqq10.net
高回転から止まろうとしてクラッチ握るとエンストするよね

247 :774RR :2019/10/07(月) 18:41:52.97 ID:vi31Rwtf0.net
>>246
良く分からん
どのタイミングでクラッチ握る?
止まりかけ?高回転時?

248 :774RR :2019/10/07(月) 19:07:38.80 ID:evPoEqq10.net
>>247
止まりかけでクラッチ握って回転落ちると

249 :774RR :2019/10/07(月) 20:02:16.70 ID:h1wm9MRGr.net
>>244
なる。6 → 5に戻すときに特になる。
リコールでメインシャフト交換してもほとんど変わらなかった。

250 :774RR :2019/10/07(月) 20:17:47.74 ID:U7Nppetld.net
ギア抜けはたまーにありますよね。
シフトペダルに繋がってる花みたいやつとローラーが噛みやすいんですかねぇ…オイル変えると治るイメージありますし。

クラッチ切ってのエンストはまだないです

251 :774RR :2019/10/07(月) 20:34:18.86 ID:vi31Rwtf0.net
>>248
今のところそれはないですねえ
クラッチが、実は切れてないとか?

252 :774RR :2019/10/07(月) 21:51:16.86 ID:atHVzpYhM.net
むしろシフトアップする時になるんだけど
ダウン時はなったことないな

253 :774RR :2019/10/08(火) 09:04:10.16 ID:lXC5Sn1j0.net
スロットルボディにホコリがたまってないか?

254 :774RR :2019/10/08(火) 10:22:04.31 ID:CrUIrtW10.net
日本製社外ホイールはTGRテクニクスギアかZ-WHEELの2択だけど
どれがオススメ?

255 :774RR :2019/10/08(火) 20:18:56.37 ID:TXzJIX/rM.net
クラッチエンストは他車種だけど、クラッチを握ってるかどうかの判別スイッチかその周辺のハーネストラブルが原因だった例が。

256 :774RR :2019/10/09(水) 11:59:37.50 ID:h4VvusJdp.net
ドリームで聞いたけど次年度モデルからLD仕様のみになるらしいぞ

257 :774RR :2019/10/09(水) 12:28:09.80 ID:Ise1Df7l0.net
マジかw
アフリカツインもLDオンリーで信憑性はあるな

258 :774RR :2019/10/09(水) 12:28:27.76 ID:rG63maAer.net
嘘くさ…

259 :774RR :2019/10/09(水) 12:50:14.74 ID:jhvwyOiQd.net
ツインプラグ化の噂があるが喜んでる奴いるの

260 :774RR :2019/10/09(水) 13:02:50.66 ID:yGRANE4t0.net
>>256
250に乗る対象の人間を考えたらそうなっても不思議ではないな

261 :774RR :2019/10/09(水) 13:03:58.16 ID:IIX/nJ2y0.net
ラリーのみLD専用になるんだな

262 :774RR :2019/10/09(水) 13:19:00.75 ID:jhvwyOiQd.net
LDってCRFLと前後サス共通?

263 :774RR :2019/10/09(水) 13:27:17.58 ID:PV5Sitpd0.net
マジかよ最悪だ…
ローシートならまだしも、足回りまでローが標準かよ…

264 :774RR :2019/10/09(水) 13:35:07.69 ID:LYU2AfphM.net
流石に嘘でしょ
LD乗ってるけど慣れてくるとやっぱりスタンダードにしとけばよかったと思うけどな

265 :774RR :2019/10/09(水) 13:50:38.27 ID:c4/TE+2n0.net
テクニクスと野口シートを信じろ

266 :774RR :2019/10/09(水) 14:06:45.06 ID:27UAj1jI0.net
LDってパーツ外したら普通のシート高になるんじゃなかったっけ?

267 :774RR :2019/10/09(水) 14:27:08.11 ID:Z9qz82iPr.net
>>266
パーツリスト見比べろ

268 :774RR :2019/10/09(水) 14:32:41.90 ID:2iKao9vhd.net
>>266
フロントフォークもリアのリンクも専用品

269 :774RR :2019/10/09(水) 15:47:14.31 ID:MLUAtMEe0.net
排気量増やしてほしい
どうせ重いんだから2気筒でも可

270 :774RR :2019/10/09(水) 16:05:37.64 ID:c4/TE+2n0.net
300ccに自分でボアアップ汁

271 :774RR :2019/10/09(水) 16:10:45.71 ID:A6BcyE8ca.net
>>264
自分LD選んどるやんけ!w

272 :774RR :2019/10/09(水) 16:10:57.60 ID:Ise1Df7l0.net
NC400Xでいいんじゃね?

273 :774RR :2019/10/09(水) 18:37:32.69 ID:SI1dYyze0.net
>>269
どうせなら450で完全レプリカ出してほしい
やっぱり450ラリーは絶妙秀逸にカッコいい

274 :774RR :2019/10/09(水) 19:09:36.32 ID:BuZplvMy0.net
>>273
仮に発売されるとしても無理矢理400ccで出すんじゃないのか
大型クラスならアフリカツインがある事だし

275 :774RR :2019/10/09(水) 19:22:03.85 ID:SI1dYyze0.net
もし完全レプリカ450ラリー発売されたら大型取りに行くわw

276 :774RR :2019/10/09(水) 19:32:25.36 ID:jM7cAgs00.net
LD、パーツリスト見る限りリアはブラケット交換、フロントはカラーのみに見える。

277 :774RR :2019/10/09(水) 19:50:51.83 ID:CCLR+gOF0.net
重くなるならいらない(排気量アップ)

278 :774RR :2019/10/09(水) 19:56:25.13 ID:Ise1Df7l0.net
お前ら買えるんか?w
450ガチラリー仕様だと180万円ぐらいになると思うし
1000kmごとにオイル交換とかやる気ある?

279 :774RR :2019/10/09(水) 20:11:08.86 ID:SZoWrvdQM.net
>>278
さすがに180万では効かないだろう
450ccのエンジンなんて他のバイクで使い回し効かなそうだしな

280 :774RR :2019/10/09(水) 20:20:46.99 ID:lfFSHE8U0.net
1000kmごとにオイル交換は正直言ってヤダねぇw

281 :774RR :2019/10/09(水) 20:24:15.69 ID:SZoWrvdQM.net
それでも400ccエンジンで出すならワンチャンあるかもと思うがホンモノとは程遠いなんちゃって仕様にせざるを得ないだろうな

282 :774RR :2019/10/09(水) 20:27:11.29 ID:KssbQAsy0.net
そもそも250だってCBR250Rと同じエンジンだから出せたのに
400で単気筒モデルがないと無理だろ

283 :774RR :2019/10/09(水) 20:31:10.47 ID:c4/TE+2n0.net
申し訳ないけどそもそものcrf450lが生産終了なんだよね
買うならサッサと買って作るならとっとと作った方が良い

284 :774RR :2019/10/09(水) 20:37:57.13 ID:kp8ajl+jr.net
そうそう。本当に買う気があるやつなら450Lとラリーキットとっくに買ってる。

285 :774RR :2019/10/09(水) 20:46:06.63 ID:PFjlkStT0.net
ラリーキットって外国製の奴?

286 :774RR :2019/10/10(木) 02:36:55.55 ID:9l61eZs00.net
400以下の単気筒出る話を聞いたから
何か出るんじゃないかね?
詳しくは知らんけど

287 :774RR :2019/10/10(木) 11:46:36.29 ID:PThmPI2Ra.net
昨日、奥多摩周遊の第一展望駐車場あたりから上り・下り〜檜原街道上部をおもいっきり走って、最高に気持ち良かった。

前後テクニクス、D604だから全く不安なく、モタードみたいに走れる。
(フロントスプロケまだ交換してないから今回は3速を多用)

この感じってピステン跡がそのまま残った朝イチのゲレンデをかっ飛ばす感じとほぼイコール。

それはツアラーとかでは絶対味わえない、舞うような感覚。やはり軽さは正義だ。だからラリーをデカく重くしてなんになる? それならVストローム1000とかにする、というのが個人的感想。


寒くなってきたし、スキーしたくなってきた。

288 :774RR :2019/10/10(木) 12:54:25.19 ID:cGZcA0n9p.net
一応450ラリーコンセプトってのも発表されてるんだよなぁ

289 :774RR :2019/10/11(金) 06:43:44.19 ID:VY7eUvLHH.net
https://reinforcement.jp/category/online-store/
これだな!

290 :774RR :2019/10/11(金) 08:32:13.21 ID:M0A7rFJE0.net
>>278
KTMのが350万なんだからガチRALLY仕様だと300万超え余裕

291 :774RR :2019/10/11(金) 20:45:54.50 ID:s2UT1Zp0d.net
crf450lはライト明るいみたいだし広範囲照らすフォグ付けるだけにしてナビタワー付は諦めてビッグタンクにする方が良いんだろうけどね
ガチでラリーやる勢じゃなきゃナビタワーとかラリコンとかGPSとか取り付けしんどいし
ラリコンは最近GPSで位置取るのあるからそれならラクだけど高いし

292 ::2019/10/12(Sat) 09:00:52 ID:UgIWhBuVp.net
450なんてどうでもいい
こっち来んなカス

293 :774RR :2019/10/12(土) 10:23:02.87 ID:ecPmCu63p.net
450の話持ち出すクズは帰れ

294 :774RR :2019/10/12(土) 12:58:15.12 ID:lsWDnEhW0.net
何で過剰反応してまでそんな毛嫌いするの?

295 :774RR :2019/10/12(土) 13:29:07.57 ID:xBtl0WNo0.net
250だから良いんじゃないの。
400とか450なんか要らない。
例え出したところで売れるわけない。

296 ::2019/10/12(Sat) 14:03:39 ID:Ud1784nqr.net
台風なのに固定し忘れてたー
今日に限って仕事とは…

297 :774RR :2019/10/12(土) 15:17:57.18 ID:Wl7OBZSt0.net
サス替えてるとこういうとき幾分安心だわ

298 :774RR :2019/10/12(土) 15:28:04.24 ID:FaN18wRD0.net
>>296
引きずられていかなければ良いんだが…
心配だね

299 ::2019/10/12(Sat) 21:21:01 ID:aLL01uby0.net
>>298
大丈夫だったー

300 ::2019/10/12(Sat) 23:13:18 ID:FaN18wRD0.net
>>299
良かったね〜、先輩のバイクが前の台風で、カバーはずすの忘れて出勤
引きずられて、ハンドル曲がったりボロボロになってたからさ

301 :774RR :2019/10/13(日) 08:23:43.61 ID:gg9/IQ3w0.net
台風のニュースでボロボロになったラリーの話題があったけど、あれ思い出した

302 :774RR (ワッチョイ 1f41-ljbh):2019/10/13(Sun) 10:37:19 ID:8C6kyu0C0.net
そんなんしらん

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