【YAMAHA】マジェスティS Part34【155cc】

1 ：774RR：2019/09/19(木) 12:10:28.49 ID:98tbJU/g.net

マジェスティS
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/majesty-s/

台湾ヤマハ
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_SMAX.aspx

前スレ
【YAMAHA】マジェスティーS Part31【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533648095/
【YAMAHA】マジェスティS Part32【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547880524/
【YAMAHA】マジェスティS Part33【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560640022/

482 ：774RR：2019/11/03(日) 11:57:24.14 ID:6nfpPTvg.net

車種ごとの違いより
マジェSの中で品質差が大きすぎる
それが話が噛み合わない原因

483 ：774RR：2019/11/03(日) 12:28:57.78 ID:Hs6AqIv4.net

>>482
made in taiwan

484 ：774RR：2019/11/03(日) 16:07:45.80 ID:0F/fiJOV.net

>>480
そりゃ劣化したプレミアムシンセより
交換後の部分合成の方が良いだろ

この手の話をするやつ。
同じ条件で評価しろよ！

485 ：774RR：2019/11/03(日) 17:08:33.48 ID:MHgOU0Ej.net

>>479
バイク初心者さんかな？

486 ：774RR：2019/11/03(日) 17:32:26.00 ID:0X7ls3Tv.net

>>485
言え、結構長く乗ってます。
リターンしてから15年くらいは乗っているが
若い時はレーサーレプリカ
リターンしてからは、125CCのスクータばっかり
自動車専用も走行できるように、このスクータを買ったが
結構重かった。
自分が買った中で一番重量が重いバイク

487 ：774RR：2019/11/03(日) 18:06:47.89 ID:NBxdYE6x.net

>>479
イエス高須クリニック

488 ：774RR：2019/11/03(日) 18:27:49 ID:rYathN+6.net

全盛期の2ストレプリカでもマジェSより軽いのなんてあったか？
昔のは乾燥重量だし、ましてやレプリカ系はスクと比べりゃ言うまでもなく高重心だろ？

過去の記憶と筋力の低下が複雑に絡んでるだろうからみなまで言わないが...

489 ：774R：2019/11/03(日) 20:37:31.11 ID:PIfF7ojb.net

88NSRは、乾燥120kg台だったと思うよ。
でも、マジェSで重いとか言ってるようでは・・・。

490 ：774RR：2019/11/03(日) 21:08:44.45 ID:0I4O+VTL.net

筋トレしろ！
とりあえず一日スクワット100回な

491 ：774RR：2019/11/03(日) 21:14:22.74 ID:/eQ3Ft5w.net

車重が重いってより、ホイールの転がりが重いと思う。
センスタかけてリアホイール手で回してみるとかなりの抵抗を感じる。
もちろんブレーキは引きずっていないよ。

492 ：774RR：2019/11/03(日) 21:21:08.83 ID:4IWXsd1i.net

そう、転がり抵抗がかなりある
PCX150はホントに軽い

493 ：774RR：2019/11/03(日) 21:23:52.85 ID:EEdd0POv.net

自分も結構重く感じるけど、Xmaxとかはもっと重いよね？
乗り換え考えてるけど不安だなぁ

494 ：774RR：2019/11/03(日) 21:34:06.30 ID:hHeiXpLj.net

オフ車歴長かったからマジェSクソ重く感じる。
前に林道突入したらうっかり道荒れてて、しまいにガレた狭い下り坂に大木倒れててUターンする羽目になったけど、こんな重かったっけっていう位汗かいた。
コカしたくなかったってのもあるけど。

495 ：774RR：2019/11/03(日) 21:48:51.12 ID:LuyKb+Nt.net

Ninja 1000とか乗ってみろよ。

496 ：774RR：2019/11/03(日) 21:56:46.06 ID:Hs6AqIv4.net

もう少しは軽くてもいいとは思うけど、あまり軽いのも高速走行時の安定性を考えるとどうかな・・

497 ：774RR：2019/11/03(日) 22:04:54.80 ID:MHgOU0Ej.net

下は重いけど上が立ってるからね。風には弱い

498 ：774RR：2019/11/04(月) 08:56:25.50 ID:yUtAusKb.net

マジェ軽いだろ片手で切り返しできるわ

499 ：774RR：2019/11/04(月) 11:33:53.92 ID:YIxAUcox.net

涼しくなってきて、さすがに38km/Lぐらいの燃費になってきた

500 ：774RR：2019/11/04(月) 11:39:03.25 ID:YIxAUcox.net

>>484
そんな、劣化したやつと比較した感想なんて書きませんよ。

オイル交換については、プレミアムシンセだと2000-2200ぐらいから、
そろそろ変えて欲しいとエンジンが言ってる感じがしてた。
今回も2400kmでの交換。
Castrol Power 1だとどうなるか楽しみ。

501 ：774RR：2019/11/04(月) 14:54:40 ID:+aIoJ+yM.net

>>496
俺はこのサイズで200ccあれば即購入するわ

502 ：774RR：2019/11/04(月) 15:32:28 ID:bOTZJ9FP.net

ワコーズのプロステージSだけど、2000kmちょいで交換してみた
けど、汚れは大したことなかったし、粘度もまだ大丈夫そうだ
ったから次は3000kmぐらいで交換しようと思う

503 ：774RR：2019/11/04(月) 15:34:54 ID:YIxAUcox.net

150ccクラスはラジエータがサイドについているけど、250ccクラスは前についているでしょ。
エンジンの大きさと水冷能力から考えてそういう設計になるんだと思うんだけど
200ccだとバーグマンだけど、やっぱりラジエーターは前についている。
設計が変わるから、このまま200ccってのは難しいんだろうと思うよ。

504 ：774RR：2019/11/04(月) 16:19:01 ID:cqNt3YQA.net

>>503
実際調べてみたら台湾もイタリアも200ccぐらいなると前にラジエターあるね

となると技術的には前ラジエターレイアウトが可能かと、エンジンにボアもしくはストローク方向へ拡大余地はあるのか（or新エンジン）ってところか
後はコストも踏まえた販売面だが...

505 ：774RR：2019/11/04(月) 17:39:59 ID:Bxwv3YBY.net

6000回転で50km弱しかでないから、もう少しロングストローク化して低速にも強い175ccにして欲しい
あとキャスター角が小さいから低速ハンドリングのキレが不安定なのであと1〜2度増やしてさす伸ばして欲しい

506 ：774RR：2019/11/04(月) 17:43:27 ID:ZyHgizyG.net

>>505
6千回転で50キロ？
ローギヤーにしてる？

507 ：774RR：2019/11/04(月) 19:52:25.63 ID:BeFgll9z.net

6,000なら80�qクルーズだな

508 ：774RR：2019/11/04(月) 20:14:37.54 ID:INFm43hh.net

>>507
間違えた、5000回転の慣らし運転時の速度ですごく苦痛だった記憶
6500で巡行なら80km/hで45km/Lですね

509 ：774RR：2019/11/04(月) 20:47:22.35 ID:oYJEjVId.net

今日伊豆スカイライン走ってきたけど、上り坂が全然加速しなくてキツイな。
下り坂なら何とか大丈夫だけど、上り坂はリッターバイクに抜かれまくった。
大型と競うつもりは全く無いから基本道譲るんだが、あまりにマジェSが加速モサモサで申し訳なくなった。。

510 ：774R：2019/11/04(月) 20:50:47.11 ID:6wQKhqF7.net

むしろリッターバイクに乗ってて400cc以下に上りで抜かれるなら下手くそだわ。

511 ：774RR：2019/11/04(月) 21:01:03.34 ID:oYJEjVId.net

>>510
別に下手で構わんし。
WR250に上り坂で道譲らなかったら、さくっと抜かれましたょ（笑）

512 ：774RR：2019/11/04(月) 21:05:45.24 ID:oYJEjVId.net

>>510
あ、ごめん。
マジェSじゃなくてリッターバイクの話ね。
大型も持ってるから間違えた。

513 ：774RR：2019/11/04(月) 23:00:20.69 ID:INFm43hh.net

>>509
どの区間か知らないけど、よく速度違反で捕まってるよ、事故多いから

514 ：774RR：2019/11/04(月) 23:46:12.80 ID:LKrETj1i.net

【見栄っ張りで嘘ばかりついているウンコをモリモリ食う徳永って誰だよｗ】

陰毛が白髪だらけボケ爺徳永

嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね

515 ：774RR：2019/11/05(火) 00:54:31.36 ID:ZWC7/z24.net

200ccで45〜6万なら買うわ

516 ：774RR：2019/11/05(火) 06:30:03 ID:A7Knqe01.net

ティグラ２００ＡＢＳ　１２５０００元　　４４万５０００円　　　　　　　　　
ＳＭＡＸ１５５　ＡＢＳ　105600元　　　　３７万６０００円

517 ：774RR：2019/11/05(火) 07:42:06.27 ID:2+baOL9W.net

200のバイクなら台湾メーカーよりバーグマンを選ぶよ。
新車でも値引きが大きいスズキは間違いなく安くて速いし、アフターも頼みやすい。

518 ：774RR：2019/11/05(火) 10:43:47.43 ID:ZWC7/z24.net

スズキは選択肢に無いな

519 ：774RR：2019/11/05(火) 11:19:04.13 ID:ETmLglLc.net

伊豆良く行くけどマジェスティSで別に力不足感じた事は無いな、それにそんなスピード出さないのも
ある。皆は如何なのか？足置きフラットはやっぱり良いよ。

520 ：774RR：2019/11/05(火) 12:20:00.79 ID:BA7SDZKB.net

マジェSを買うような人にバーグマン200はデカ過ぎないか？
通勤でも使うから、マジェSのサイズが上限だな。

521 ：774RR：2019/11/05(火) 12:25:12.68 ID:xuUpbINS.net

同じく
買う時バーグマンも見に行ったが
あの幅はムリ
ケツがデカいのは嫁で十分orz

522 ：774RR：2019/11/05(火) 15:33:51.78 ID:elrdXnQ6.net

>>521
お前の嫁さんデブなのか・・・
良く結婚したなｗ

523 ：774RR：2019/11/05(火) 15:35:50.25 ID:K8m/oMGp.net

良く→よく

524 ：774RR：2019/11/05(火) 18:36:46.19 ID:/0OCYpy6.net

バーグマンとの幅の差250mmだけやん

525 ：774RR：2019/11/05(火) 19:15:38.21 ID:YSbfMa6M.net

>>524
足の部分のフロアボード絞られてて、足着きいいのはしかもバーグマンのほうだったりする

526 ：774RR：2019/11/05(火) 19:16:40.93 ID:1XZpaWO0.net

>>524
米10kgとか、灯油ポリタンクはいるからね
でももう少し待つと、、、

527 ：774RR：2019/11/05(火) 19:19:19.70 ID:AZqQQOkQ.net

バーグマンは振動がなぁ
あとあそこまでデカいと250と変わらんと感じた

528 ：774RR：2019/11/05(火) 20:01:55.20 ID:YSbfMa6M.net

振動、燃費、シート下、それもPCXに負けてる
別にいいんだよフラットフロア気に入ってるし
しくじったと思ったのはS-MAX買えば良かったってことくらい
ライト系のスイッチとか、給油口とか、国内仕様からS-MAX仕様にするのめんどくさかったしね

529 ：774RR：2019/11/05(火) 20:13:36.53 ID:QgooYovB.net

バーグマンはシートでか過ぎ

530 ：774RR：2019/11/05(火) 21:30:11.43 ID:jl5yFAOJ.net

ホンダがミラノショーで新しい150ccのエンジン出してきたが、16.1馬力だとさ
新しいPCXはこれか、更に可変バルタイ付くんだろうな...

531 ：774RR：2019/11/05(火) 21:37:00.03 ID:izY52UVS.net

マジェSの存在価値はつまるところフラットフロアのみ。
フラットじゃなくていいなら、X-ADV買うな。150じゃなくてデカイ方ね。

532 ：774RR：2019/11/05(火) 21:38:58.82 ID:/p0tDhMw.net

さらにフラットフロア
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1216/662/html/04_o.jpg.html

533 ：774RR：2019/11/05(火) 21:47:40 ID:YSbfMa6M.net

>>532
個人的にはやめとけと言っておく

大丈夫な人もいるかもしれないけど、足を置くフロア前方が絶壁なんで、
踏ん張って体を固定できない
Lead125で後悔したのがそれ

マジェSの斜め前の足置きは、強度的にはぐにぐにして怖いけど、
尻と足で突っ張れるだけマシ

534 ：774RR：2019/11/05(火) 21:57:44 ID:La2k/sWl.net

>>493
Xmaxとの2台持ちだけど、手押しではマジェSの方が
重いというか転がらないように感じる、特にバックさせる時

535 ：774RR：2019/11/05(火) 22:14:24.06 ID:izY52UVS.net

>>534
言われて気づいたけど、マジェS重く感じる理由はまさにそれだわ！
手押しだと前にも後ろにも全然転がらない。
下り坂で押してUターンするときは腰がやられそうになる。
あとは前後に荷物満載状態でシート座ってのセンスタ解除がつらい。
両足地面に付いてるけど、かなり力入れないとセンスタが動いてくれない。

536 ：774RR：2019/11/05(火) 22:21:11.22 ID:jl5yFAOJ.net

ハイホイールは多分日本では無いからそこは心配じゃない
PCXがFMCでこれ積んできたらもうフラットフロア以外全部負け（値段は勝てるかもだが）になる
頼むぞスズキ...

537 ：774RR：2019/11/06(水) 01:03:33.59 ID:gfrxLNFb.net

>>531
マジェSのエンジン、よく走る割には燃費が良い。
ポイント高いと思う。

538 ：774RR：2019/11/06(水) 02:42:42.86 ID:wASr4QMz.net

ツーリングならリッター４０いくな手首が死ぬけど

539 ：774RR：2019/11/06(水) 06:13:16.03 ID:qRQZSwgw.net

>>534
なるほど！　確かにそうだと思う
俺もでかいツアラーも乗ってるけど、タイヤ軸の抵抗感はマジェSの方が確かに大きい

540 ：774RR：2019/11/06(水) 07:29:48 ID:g3j+AfXp.net

>>538
スロットルアシストオヌヌメ
https://www.アマゾン.co.jp/gp/aw/d/B002D1M80Y

541 ：774RR：2019/11/06(水) 07:45:52.08 ID:mYjLPCGm.net

>>533
それ分かるわ〜足元が直立不動で固定されるからツライ
ワイはリード１２５から乗り換え組だから足元が前に出せるのが楽
あとホンダバイク特有のホーンと方向指示器が位置が嫌いやった

542 ：774RR：2019/11/06(水) 11:02:14 ID:g3j+AfXp.net

>>533
>マジェSの斜め前の足置きは、強度的にはぐにぐにして怖いけど、
>尻と足で突っ張れるだけマシ

あんま強く突っ張ると中のカウルのステーが割れる樹脂なので注意な
サイドアンダーカバーの前側が折れる
すでにグニグニする場合すでに折れてる

543 ：774RR：2019/11/06(水) 11:16:11.16 ID:Ppxp1qY8.net

>>532
フラットフロアでもマジェスティの方がカッコいい

544 ：774RR：2019/11/06(水) 11:39:37.49 ID:r5Zo3YQC.net

>>542
もう右を2回割ってるwwww
助言サンクス

足突っ張って腰を浮かして位置替えしたら割れた
もうちょい強度が欲しいところ

545 ：774RR：2019/11/06(水) 13:11:22.67 ID:r5Zo3YQC.net

>>541
ホーンと指示器の位置はいい加減何とかしてほしい
世界標準て言ってるけど、お前のところだけじゃんと言いたい
ホーンを押しやすいどころか誤爆しやすいし指の移動も大きいので、あれは嫌い

546 ：774RR：2019/11/06(水) 13:36:53.07 ID:+ANjmont.net

>>545
そうなんだけどあの位置でもすぐ慣れちゃうんだよね

547 ：774RR：2019/11/06(水) 16:08:34.42 ID:mYjLPCGm.net

ＳＭＡＸ１５５と同じ派生のForce 155 にはＡＢＳモデルは現時点でてないが
今度のＭＣ？ではForce １７５　ＡＢＳ？が出る？となったらＳＭＡＸ１７５ＡＢＳもありうる？
そんな可能性も考えられる画像があった
どう思うかは貴方次第
https://forum.jorsindo.com/thread-2545913-1-1.html

548 ：774RR：2019/11/06(水) 16:18:41.85 ID:jrchHKfk.net

175国内販売されたら買い替えちゃうな

549 ：774RR：2019/11/06(水) 17:48:45.40 ID:wASr4QMz.net

大きくなるならいらんわ

550 ：774RR：2019/11/06(水) 18:21:01 ID:SJh1uByZ.net

消費者はわがまま

551 ：774RR：2019/11/06(水) 18:34:15.69 ID:YBqtVuJv.net

>>528
なんで態々意味の無い事するの？
ライト系のスイッチや給油口をS-MAXと同じ使用にして
どう変わるの？
ヘッドライト常時点灯は道路運輸車両法で決められているんだよね。
給油口をマジェスティSの物からS-MAX物に変更すると何かいい事あるのかな？
目的を教えてほしいなぁ

552 ：774RR：2019/11/06(水) 19:08:56.54 ID:hzz40Ia2.net

S-MAXってライトスイッチとハザードが一体になってるんだよね
日本は常時点灯が義務付けられてるからスイッチは不要
マジェSでハザードが省かれたのはこれが理由だろうね

553 ：774RR：2019/11/06(水) 19:25:29.17 ID:r5Zo3YQC.net

>>546
ウインカー出すこと自体は慣れたけど、荷物を手に持ったまま
ハンドル操作するとホーンに当たって鳴る

信号待ちで疲れてハンドルに持たれたときに、ホーンスイッチに当たって鳴る

>>551
ライト系スイッチ
　一番バッテリーに負担のかかるエンジン始動時にヘッドライトをoffに出来る
給油口
　メインのキーシリンダーだけで給油口を開けられるようになって便利
　(キーシリンダーも含めて交換なのでS-MAX仕様にするのにお金も手間もかかる)

わざとらしい荒らし質問乙
ネットで検索すればどちらも定番の改造の一つですよ
本当にマジェスティS乗ってますか？
給油口の件なんて特に理由なんてすぐ分かるはずですよ

554 ：774RR：2019/11/06(水) 20:15:04 ID:qRQZSwgw.net

>>553
エンジン始動時（セルスイッチを押してるとき）はヘッドライトOFFになってるよ
エンジンがかかってからヘッドライトONになるんだけど・・
S-MAXはキーONでヘッド点灯すんの？

555 ：774RR：2019/11/06(水) 20:52:56.58 ID:r5Zo3YQC.net

>>554
本当？
ライトは
＞なんで態々意味の無い事するの？
これであってるかもね
キーオン時に点いている前提で交換してしまった
交換作業めんどくさかったのに

556 ：774RR：2019/11/06(水) 21:00:08 ID:qRQZSwgw.net

>>555
ホントホントｗ
キーONでポジションライトやテールは点くけどヘッドは点かない
ヘッドはエンジンがかかってから点灯する

557 ：774RR：2019/11/06(水) 21:04:08 ID:r5Zo3YQC.net

割と買って初期に変えちゃったよ　　orz
だったらいろんなメーカーでヘッドライトスイッチとか売るなよなww
SMAX仕様のライトでもハザードぐらいしか取り柄がなくなってしまった

558 ：774RR：2019/11/07(木) 09:01:46.92 ID:um4xXVmA.net

>>555
>>551だが、>>553で俺の事荒らしの質問とか言って逆切れしてたよねｗｗ??
>>528ではずいぶん知ったかぶりしていたねww
>>554の鋭い指摘ｗ
>>557で今度は販売ている部品メーカーに逆切れww
結論　落ち着きがなく知ったかぶり、間違うと人のせいにする　即ち”あほ”


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

559 ：774RR：2019/11/07(木) 09:02:50.45 ID:ln+LLhub.net

フォグランプ付けたかったので
ポジションスイッチ→ヘッドライト
ヘッドライトスイッチ→フォグランプ
に組み替えたよ
https://i.imgur.com/RaAxX27.jpg

560 ：774RR：2019/11/07(木) 09:03:18.29 ID:PvSNQCzu.net

フラットフロア条件で
ハイブリット
ABS
キーレスエントリー
全てLED

561 ：774RR：2019/11/07(木) 10:56:42.55 ID:7DnJRl6Y.net

>>558
で、お前は給油口の件は？

562 ：774RR：2019/11/07(Thu) 14:57:55 ID:L/gjQQiA.net

>>540
それ使ってる。MT車よりスクーターに便利だね　あと高速良く使う人も

563 ：774RR：2019/11/07(Thu) 16:01:06 ID:3JgNLTAo.net

１７５ｃｃは技術的には可能だね今の車体で排気量のみアップ
ボアアップキット１８３ｃｃがあるから
１５５ｃｃのままで排ガス規制ユーロ５対応すれば馬力・トルクは落ちるし商品的に魅力ダウンは分かってる
単純に排気量上げれば回避可能だから理にかなってるので
１７５ｃｃは可能性としてあると

564 ：774RR：2019/11/07(木) 16:24:25.49 ID:3JgNLTAo.net

ＡＢＳ義務化について生産国台湾では継続生産にあたる
ＳＭＡＸは２０２１年１月で作れない、作ろうとすればＡＢＳ搭載しないとダメよって
日本では２０２０年モデルは色追加のみ？？？２０２１年モデルからＡＢＳ輸入するか？？？
そんな事を考察してみた

565 ：774RR：2019/11/07(Thu) 19:28:54 ID:rFv0mesE.net

>>563
ボアアップったってマジェSはラジエターやエンジンにそんなに余力あるの？ウォータージャケット吹き抜けとか、純正で出すとなると社外ボアアップキットの耐久性じゃ話にならんぞ

566 ：774RR：2019/11/07(木) 20:51:13.43 ID:iknb8TFa.net

>>565
こっちは下駄車で年間千キロしか乗らないし7千回転までしかまわさないから多分大丈夫

567 ：774RR：2019/11/07(木) 21:19:04.04 ID:MTKlQ4kM.net

>>566
それはただあんたの使い方の話...

>>565はメーカーが排気量上げて売れるほど今のエンジンに設計上の余力が残ってるのかって質問だろ
まぁ部品強度や構造計算は出来ないにしても、隔壁に厚みがあるかとかベアリングのサイズとかで余力がありそうかは多少の技術論言ってるくらいだから理解した上での発言とは思うが
俺も個人的に興味はある

568 ：774RR：2019/11/07(木) 23:09:43.08 ID:R2N1ws7u.net

ヤマハは日本市場に全然興味ないから、台湾ヤマハにない物は売らないでしょ。
マジェSよりもはるかに売れてるシグナスでさえあのグダグダ具合だから。

569 ：774RR：2019/11/08(金) 06:04:00.69 ID:lJocyVGY.net

TMAX530から32ccＵＰの５６２ｃｃにボアＵＰするみたいだな
車体は今と同じでマジェｓも可能性ありだな

570 ：774RR：2019/11/08(金) 07:04:42.47 ID:eEYdD4//.net

>>569
5%増えたとして160超える程度だが嬉しいか？

571 ：774RR：2019/11/08(金) 08:45:35.64 ID:G0t13Wbz.net

バイクにはハイブリットは要らないと思う

572 ：774RR：2019/11/08(金) 13:51:22 ID:e1XChg43.net

ハイブリッドな

573 ：774RR：2019/11/08(金) 14:39:07.40 ID:6etMpQGD.net

PCXのハイブリ値段のせいか全然見かけないし

574 ：774RR：2019/11/08(金) 15:38:43.92 ID:ysJPLvbk.net

>>573
ハイブリットな

575 ：774RR：2019/11/08(金) 15:50:32.68 ID:0wpcdbLz.net

>>568

日本市場に興味がないとか君はヤマハの社員なのか？
それとも妄想なのか

576 ：774RR：2019/11/08(金) 16:20:07 ID:/4m0zbWN.net

バイクのHVは実用性まで考えたら無駄でしかない
内燃機は省けずにバッテリーは大型化する必要があるからな
つまるところただでさえ少ないスペースを圧迫する（PCXが良い例）
純電気か純ガソリンで設計すると、バッテリーorエンジンのどっちかになるから不要な方の分のスペースが空く

577 ：774RR：2019/11/08(金) 17:42:14.30 ID:0wpcdbLz.net

誰でもそう思うわな

578 ：774RR：2019/11/08(金) 19:14:21.93 ID:A+R+wsPq.net

>>576
ヤマハのハイブリッドは
バッテリー増やしてないぞ
元々の鉛バッテリーを
使ってモーター回す設計

579 ：774RR：2019/11/08(金) 19:26:43.35 ID:13e7DFL5.net

>>578
ヤマハのハイブリッドって回生もしてたっけ？

580 ：774RR：2019/11/08(金) 19:47:52.79 ID:kjQfEcB+.net

PCXEVはハイブリッドよりスペース圧迫してるんだよな

581 ：774RR：2019/11/08(金) 20:44:10.68 ID:lBNhbgkw.net

俺の屁を聞かせてあげたい
ハイ、ブリ

582 ：774RR：2019/11/08(金) 23:25:15.49 ID:3NVjAjYW.net

次もしモデルチェンジする時は、ABSは必ず付けなきゃならないんだっけ？
まぁ、現行で廃盤という可能性もあるけど。