【YAMAHA】マジェスティS Part34【155cc】

1 ：774RR：2019/09/19(木) 12:10:28.49 ID:98tbJU/g.net

マジェスティS
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/majesty-s/

台湾ヤマハ
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_SMAX.aspx

前スレ
【YAMAHA】マジェスティーS Part31【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533648095/
【YAMAHA】マジェスティS Part32【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547880524/
【YAMAHA】マジェスティS Part33【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560640022/

540 ：774RR：2019/11/06(水) 07:29:48 ID:g3j+AfXp.net

>>538
スロットルアシストオヌヌメ
https://www.アマゾン.co.jp/gp/aw/d/B002D1M80Y

541 ：774RR：2019/11/06(水) 07:45:52.08 ID:mYjLPCGm.net

>>533
それ分かるわ〜足元が直立不動で固定されるからツライ
ワイはリード１２５から乗り換え組だから足元が前に出せるのが楽
あとホンダバイク特有のホーンと方向指示器が位置が嫌いやった

542 ：774RR：2019/11/06(水) 11:02:14 ID:g3j+AfXp.net

>>533
>マジェSの斜め前の足置きは、強度的にはぐにぐにして怖いけど、
>尻と足で突っ張れるだけマシ

あんま強く突っ張ると中のカウルのステーが割れる樹脂なので注意な
サイドアンダーカバーの前側が折れる
すでにグニグニする場合すでに折れてる

543 ：774RR：2019/11/06(水) 11:16:11.16 ID:Ppxp1qY8.net

>>532
フラットフロアでもマジェスティの方がカッコいい

544 ：774RR：2019/11/06(水) 11:39:37.49 ID:r5Zo3YQC.net

>>542
もう右を2回割ってるwwww
助言サンクス

足突っ張って腰を浮かして位置替えしたら割れた
もうちょい強度が欲しいところ

545 ：774RR：2019/11/06(水) 13:11:22.67 ID:r5Zo3YQC.net

>>541
ホーンと指示器の位置はいい加減何とかしてほしい
世界標準て言ってるけど、お前のところだけじゃんと言いたい
ホーンを押しやすいどころか誤爆しやすいし指の移動も大きいので、あれは嫌い

546 ：774RR：2019/11/06(水) 13:36:53.07 ID:+ANjmont.net

>>545
そうなんだけどあの位置でもすぐ慣れちゃうんだよね

547 ：774RR：2019/11/06(水) 16:08:34.42 ID:mYjLPCGm.net

ＳＭＡＸ１５５と同じ派生のForce 155 にはＡＢＳモデルは現時点でてないが
今度のＭＣ？ではForce １７５　ＡＢＳ？が出る？となったらＳＭＡＸ１７５ＡＢＳもありうる？
そんな可能性も考えられる画像があった
どう思うかは貴方次第
https://forum.jorsindo.com/thread-2545913-1-1.html

548 ：774RR：2019/11/06(水) 16:18:41.85 ID:jrchHKfk.net

175国内販売されたら買い替えちゃうな

549 ：774RR：2019/11/06(水) 17:48:45.40 ID:wASr4QMz.net

大きくなるならいらんわ

550 ：774RR：2019/11/06(水) 18:21:01 ID:SJh1uByZ.net

消費者はわがまま

551 ：774RR：2019/11/06(水) 18:34:15.69 ID:YBqtVuJv.net

>>528
なんで態々意味の無い事するの？
ライト系のスイッチや給油口をS-MAXと同じ使用にして
どう変わるの？
ヘッドライト常時点灯は道路運輸車両法で決められているんだよね。
給油口をマジェスティSの物からS-MAX物に変更すると何かいい事あるのかな？
目的を教えてほしいなぁ

552 ：774RR：2019/11/06(水) 19:08:56.54 ID:hzz40Ia2.net

S-MAXってライトスイッチとハザードが一体になってるんだよね
日本は常時点灯が義務付けられてるからスイッチは不要
マジェSでハザードが省かれたのはこれが理由だろうね

553 ：774RR：2019/11/06(水) 19:25:29.17 ID:r5Zo3YQC.net

>>546
ウインカー出すこと自体は慣れたけど、荷物を手に持ったまま
ハンドル操作するとホーンに当たって鳴る

信号待ちで疲れてハンドルに持たれたときに、ホーンスイッチに当たって鳴る

>>551
ライト系スイッチ
　一番バッテリーに負担のかかるエンジン始動時にヘッドライトをoffに出来る
給油口
　メインのキーシリンダーだけで給油口を開けられるようになって便利
　(キーシリンダーも含めて交換なのでS-MAX仕様にするのにお金も手間もかかる)

わざとらしい荒らし質問乙
ネットで検索すればどちらも定番の改造の一つですよ
本当にマジェスティS乗ってますか？
給油口の件なんて特に理由なんてすぐ分かるはずですよ

554 ：774RR：2019/11/06(水) 20:15:04 ID:qRQZSwgw.net

>>553
エンジン始動時（セルスイッチを押してるとき）はヘッドライトOFFになってるよ
エンジンがかかってからヘッドライトONになるんだけど・・
S-MAXはキーONでヘッド点灯すんの？

555 ：774RR：2019/11/06(水) 20:52:56.58 ID:r5Zo3YQC.net

>>554
本当？
ライトは
＞なんで態々意味の無い事するの？
これであってるかもね
キーオン時に点いている前提で交換してしまった
交換作業めんどくさかったのに

556 ：774RR：2019/11/06(水) 21:00:08 ID:qRQZSwgw.net

>>555
ホントホントｗ
キーONでポジションライトやテールは点くけどヘッドは点かない
ヘッドはエンジンがかかってから点灯する

557 ：774RR：2019/11/06(水) 21:04:08 ID:r5Zo3YQC.net

割と買って初期に変えちゃったよ　　orz
だったらいろんなメーカーでヘッドライトスイッチとか売るなよなww
SMAX仕様のライトでもハザードぐらいしか取り柄がなくなってしまった

558 ：774RR：2019/11/07(木) 09:01:46.92 ID:um4xXVmA.net

>>555
>>551だが、>>553で俺の事荒らしの質問とか言って逆切れしてたよねｗｗ??
>>528ではずいぶん知ったかぶりしていたねww
>>554の鋭い指摘ｗ
>>557で今度は販売ている部品メーカーに逆切れww
結論　落ち着きがなく知ったかぶり、間違うと人のせいにする　即ち”あほ”


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

559 ：774RR：2019/11/07(木) 09:02:50.45 ID:ln+LLhub.net

フォグランプ付けたかったので
ポジションスイッチ→ヘッドライト
ヘッドライトスイッチ→フォグランプ
に組み替えたよ
https://i.imgur.com/RaAxX27.jpg

560 ：774RR：2019/11/07(木) 09:03:18.29 ID:PvSNQCzu.net

フラットフロア条件で
ハイブリット
ABS
キーレスエントリー
全てLED

561 ：774RR：2019/11/07(木) 10:56:42.55 ID:7DnJRl6Y.net

>>558
で、お前は給油口の件は？

562 ：774RR：2019/11/07(Thu) 14:57:55 ID:L/gjQQiA.net

>>540
それ使ってる。MT車よりスクーターに便利だね　あと高速良く使う人も

563 ：774RR：2019/11/07(Thu) 16:01:06 ID:3JgNLTAo.net

１７５ｃｃは技術的には可能だね今の車体で排気量のみアップ
ボアアップキット１８３ｃｃがあるから
１５５ｃｃのままで排ガス規制ユーロ５対応すれば馬力・トルクは落ちるし商品的に魅力ダウンは分かってる
単純に排気量上げれば回避可能だから理にかなってるので
１７５ｃｃは可能性としてあると

564 ：774RR：2019/11/07(木) 16:24:25.49 ID:3JgNLTAo.net

ＡＢＳ義務化について生産国台湾では継続生産にあたる
ＳＭＡＸは２０２１年１月で作れない、作ろうとすればＡＢＳ搭載しないとダメよって
日本では２０２０年モデルは色追加のみ？？？２０２１年モデルからＡＢＳ輸入するか？？？
そんな事を考察してみた

565 ：774RR：2019/11/07(Thu) 19:28:54 ID:rFv0mesE.net

>>563
ボアアップったってマジェSはラジエターやエンジンにそんなに余力あるの？ウォータージャケット吹き抜けとか、純正で出すとなると社外ボアアップキットの耐久性じゃ話にならんぞ

566 ：774RR：2019/11/07(木) 20:51:13.43 ID:iknb8TFa.net

>>565
こっちは下駄車で年間千キロしか乗らないし7千回転までしかまわさないから多分大丈夫

567 ：774RR：2019/11/07(木) 21:19:04.04 ID:MTKlQ4kM.net

>>566
それはただあんたの使い方の話...

>>565はメーカーが排気量上げて売れるほど今のエンジンに設計上の余力が残ってるのかって質問だろ
まぁ部品強度や構造計算は出来ないにしても、隔壁に厚みがあるかとかベアリングのサイズとかで余力がありそうかは多少の技術論言ってるくらいだから理解した上での発言とは思うが
俺も個人的に興味はある

568 ：774RR：2019/11/07(木) 23:09:43.08 ID:R2N1ws7u.net

ヤマハは日本市場に全然興味ないから、台湾ヤマハにない物は売らないでしょ。
マジェSよりもはるかに売れてるシグナスでさえあのグダグダ具合だから。

569 ：774RR：2019/11/08(金) 06:04:00.69 ID:lJocyVGY.net

TMAX530から32ccＵＰの５６２ｃｃにボアＵＰするみたいだな
車体は今と同じでマジェｓも可能性ありだな

570 ：774RR：2019/11/08(金) 07:04:42.47 ID:eEYdD4//.net

>>569
5%増えたとして160超える程度だが嬉しいか？

571 ：774RR：2019/11/08(金) 08:45:35.64 ID:G0t13Wbz.net

バイクにはハイブリットは要らないと思う

572 ：774RR：2019/11/08(金) 13:51:22 ID:e1XChg43.net

ハイブリッドな

573 ：774RR：2019/11/08(金) 14:39:07.40 ID:6etMpQGD.net

PCXのハイブリ値段のせいか全然見かけないし

574 ：774RR：2019/11/08(金) 15:38:43.92 ID:ysJPLvbk.net

>>573
ハイブリットな

575 ：774RR：2019/11/08(金) 15:50:32.68 ID:0wpcdbLz.net

>>568

日本市場に興味がないとか君はヤマハの社員なのか？
それとも妄想なのか

576 ：774RR：2019/11/08(金) 16:20:07 ID:/4m0zbWN.net

バイクのHVは実用性まで考えたら無駄でしかない
内燃機は省けずにバッテリーは大型化する必要があるからな
つまるところただでさえ少ないスペースを圧迫する（PCXが良い例）
純電気か純ガソリンで設計すると、バッテリーorエンジンのどっちかになるから不要な方の分のスペースが空く

577 ：774RR：2019/11/08(金) 17:42:14.30 ID:0wpcdbLz.net

誰でもそう思うわな

578 ：774RR：2019/11/08(金) 19:14:21.93 ID:A+R+wsPq.net

>>576
ヤマハのハイブリッドは
バッテリー増やしてないぞ
元々の鉛バッテリーを
使ってモーター回す設計

579 ：774RR：2019/11/08(金) 19:26:43.35 ID:13e7DFL5.net

>>578
ヤマハのハイブリッドって回生もしてたっけ？

580 ：774RR：2019/11/08(金) 19:47:52.79 ID:kjQfEcB+.net

PCXEVはハイブリッドよりスペース圧迫してるんだよな

581 ：774RR：2019/11/08(金) 20:44:10.68 ID:lBNhbgkw.net

俺の屁を聞かせてあげたい
ハイ、ブリ

582 ：774RR：2019/11/08(金) 23:25:15.49 ID:3NVjAjYW.net

次もしモデルチェンジする時は、ABSは必ず付けなきゃならないんだっけ？
まぁ、現行で廃盤という可能性もあるけど。

583 ：774RR：2019/11/09(土) 00:21:40.08 ID:Kvj0Zph2.net

バイクの排ガス厳しくする前に黒煙吐いてる整備不良のクソトラック取り締まれよ…

584 ：774RR：2019/11/09(土) 06:22:17.16 ID:54g471Z/.net

>>583
ほんとそう思う、バスも多いし
日本は軽油や商用車の優遇税制を海外並みにすべき

585 ：774RR：2019/11/09(土) 09:07:28.44 ID:ZDGPBhHu.net

俺はハイブリットより排気量200ccでabs付フラットフロアでお願いしたい。

586 ：774RR：2019/11/09(土) 09:44:25 ID:MlKIrULK.net

ハイブリッドな

587 ：774RR：2019/11/09(土) 12:22:50 ID:eX6OFV8I.net

台湾の奴はABSモデルあるんだからそれをベースにすればマイチェンはできるけど値段上がるから出さないのかも

588 ：774RR：2019/11/09(土) 15:53:28 ID:bidGo3tp.net

現行で２００ｃｃスクーターってラジエターは前輪の後ろ側なんだよねバグ２００・ティグラ２００
エンジン・クランクとか大きくなるからラジエターのスペースがね
と・・・なると車体設計からやり直しか？技術者じゃないから推測だけど
ただティグラ２００の大きさで車体（フラットフロア）でも２００クラスは作れるって事を証明したのはデカい

589 ：774RR：2019/11/09(土) 16:57:57.52 ID:5/IBaGtU.net

マジェスティSの後継モデルは、必ず出すと思ふ。
マジェスティSは絶妙だからな。。。。。

590 ：774RR：2019/11/09(土) 19:49:56 ID:gjVMSxDY.net

足元伸ばせるようになったら無敵だろ

591 ：774RR：2019/11/09(土) 19:59:19 ID:/M5dVoMI.net

まあ、ヤマハもADVの様子見て何かしら攻勢かけるでしょ

592 ：774RR：2019/11/09(土) 20:33:30.91 ID:nFs4gjvp.net

その話っぷりマジェスティSが生産中止前提の話方だな

593 ：774RR：2019/11/09(土) 20:39:32.82 ID:ooys9shF.net

まぁあの類の元祖はBW'Sと言えなくもないし、125のスケールアップ版でBW'S150とか出来なくはなさそう

594 ：774RR：2019/11/09(土) 21:33:52 ID:ibxAUu87.net

bw's150じゃなく200で出して欲しいわ

595 ：774RR：2019/11/09(土) 21:44:07.75 ID:54g471Z/.net

>>594
200じゃ車体変更だろうから180でもいいよ

596 ：774RR：2019/11/09(土) 22:56:37.24 ID:ej3qFjee.net

マジェＳサイズで200ほすぃ

597 ：774RR：2019/11/10(日) 06:53:57.40 ID:0x6cqmmu.net

６０キロからの追い越し加速
遅いからな真横に車が並列して走ってて
マジェｓのエンジン音だけが高くなってスーット加速するんじゃなく
ジワジワしか加速しないから今の車体で限界までボアアップして欲しいわな

598 ：774RR：2019/11/10(日) 09:13:51 ID:/MnP82hS.net

あと少しで信号が赤になりそうな時にスーッと通り抜ける事が出来るのがティグラ168R
間に合わなくて停止するしかないのがマジェS
155と168の違いを実感する瞬間

599 ：774RR：2019/11/10(日) 12:05:13.38 ID:wKMabgr0.net

そのティグラ扱ってる信頼出来る店が近場にないし、バーグマン200は糞デカいし、マジェSサイズで200ほすぃ

600 ：774RR：2019/11/10(日) 12:28:47 ID:/MnP82hS.net

↑いくら欲しくても現実的に無理

601 ：774RR：2019/11/10(日) 12:33:07 ID:vxwG6kPN.net

ボアアップしかないね。幾ら掛かるかわからないけど
買い替えるより安いのでは

602 ：774RR：2019/11/10(日) 13:01:54 ID:TO7Wpk4G.net

ボアアップもいいけど、パーツの信頼性と最適セッティング
出すのが大変だから敬遠してる人も多いと思われ

603 ：774RR：2019/11/10(日) 14:38:42.81 ID:q5f5Np9C.net

>>598
そして交差点で車と激突！帰らぬ人になる

604 ：774RR：2019/11/10(日) 18:33:00.10 ID:/MnP82hS.net

>>603
妬むな妬むなwww

605 ：774RR：2019/11/10(日) 18:37:43.30 ID:PSJCjhZB.net

>>602
＞最適セッティング
ガスの濃さ調整したいからECU保守用の隠しエントリーモード公開してくれないかなあ

606 ：774RR：2019/11/10(日) 20:02:18.23 ID:q5f5Np9C.net

>>604
死んだ方が良いかもね

607 ：774RR：2019/11/10(日) 21:29:48.58 ID:/MnP82hS.net

>>ID:q5f5Np9C
お前だったら多分
間に合わないのにイチかバチかで無理して交差点に突っ込んで車と衝突
これの方が現実的だろwww
ティグラ168乗りは無理をしない

608 ：774RR：2019/11/10(日) 21:53:08 ID:/MnP82hS.net

>>ID:q5f5Np9C
以前ムキになってティグラ乗りの俺を後ろから追いかけてるマジェS乗りがいた
俺は信号が赤になる前に通り抜けられたが、後ろのいるマジェS乗りは赤にもかかわらず無理して交差点に入ったがため車と衝突して事故ってたのを見た事がある
そいつ生きてるのかなとふと思い出した

お前も馬鹿そうだからそういうタイプだなwww

609 ：774RR：2019/11/10(日) 22:53:23 ID:k28r4/GJ.net

変なのわいたな

610 ：774RR：2019/11/10(日) 23:04:49.77 ID:si1mhAjV.net

18式走行1万キロ位のノーマル車だが、最近6000回転位で多分フロント辺りからピジジジ…とビビリ音がするようになった。
同様の経験者いる？何か原因かな？

611 ：774RR：2019/11/10(日) 23:11:48.79 ID:S0aiotRS.net

>>610
気にするな

612 ：774RR：2019/11/11(月) 05:58:31.55 ID:DT7bPtHm.net

ネジの緩みとカウルと振動共鳴が一致か
心配ならバイク屋に持って行って診断してもらえ

613 ：774RR：2019/11/11(月) 08:57:32.43 ID:6Ip790sZ.net

車体あの大きさで200ｃｃあったら嬉しい

614 ：774RR：2019/11/11(月) 08:59:02.26 ID:dTH6T1vc.net

でも50万なら買わないんでしょ？

615 ：774RR：2019/11/11(月) 09:41:15 ID:/N6QXigm.net

今ならなんとっ！

616 ：774RR：2019/11/11(月) 09:46:38.29 ID:3HX1K8tr.net

50万までなら考える、結構マジで
250はデカすぎで勤務先の駐輪場で顰蹙買うから

617 ：774RR：2019/11/11(月) 14:41:05 ID:5mJCqwN5.net

ID:MnP82hSが顔真っ赤にして額に青筋立てて興奮しているようだが、
君が記載している事は、俺には記憶にない、信号無視をして事故を起こした事も無い

君、頭大丈夫か？

618 ：774RR：2019/11/11(月) 14:42:27 ID:5mJCqwN5.net

ID:/MnP82hSが顔真っ赤にして額に青筋立てて興奮しているようだが、
君が記載している事は、俺には記憶にない、信号無視をして事故を起こした事も無い

君、頭大丈夫か？

619 ：774RR：2019/11/11(月) 21:43:12.54 ID:iyV13TFT.net

>>ID:5mJCqwN5
連ちゃんで同じのを書き込むなんて死にそうなくらい必死だなwww

以前ムキになってティグラ乗りの俺を後ろから追いかけてるマジェS乗りがいた
俺は信号が赤になる前に通り抜けられたが、後ろのいるマジェS乗りは赤にもかかわらず無理して交差点に入ったがため車と衝突して事故ってたのを見た事がある
そいつ生きてるのかなとふと思い出した

お前も馬鹿そうだからそういうタイプだなwww

620 ：774RR：2019/11/11(月) 22:07:01.55 ID:iesIUo4H.net

18式乗りだけど、ユーロスクリーンってどうなの？
身長差でかなり効果に個人差出ると思うけど、スペーサーかまして角度調整とか出来る？

621 ：774RR：2019/11/11(月) 22:30:19.78 ID:PtFe6B2w.net

重いな。押し歩きがこんなに重いバイクは初めてや。

622 ：774RR：2019/11/11(月) 23:01:02.80 ID:rfRa6/iF.net

>>621
チョイノリ乗ってて(爆笑)

623 ：774RR：2019/11/11(月) 23:04:32.29 ID:Qc6cRL4W.net

>>620
オレ身長180
胸にはあまり風来ない
風圧こなさすぎて気付くと80とかでちゃってて焦る
角度調整は無理かと思われ

624 ：774RR：2019/11/12(火) 04:35:12.78 ID:+RuiCmXY.net

>>620
この時期ユーロよりGIVIかkappaがええよ。
スペーサーで角度調整出来るし。

625 ：774RR：2019/11/12(火) 05:53:59.67 ID:ykkd/Siz.net

>>623
ユーロは角度調整可能だよ
可倒式のミラーつけてんだけど、ハンドルを大きく切ったとき当たるんで、
ホムセン調達のラバーワッシャーを上側のマウントボルト穴のとこに
噛ませて調整してる・・結果的に風の流れも変わって具合良くなった

626 ：774RR：2019/11/12(火) 07:32:18 ID:MyCZHKBI.net

>>621
よく聞くけど、何が悪いんだろうか
ベアリング...？

627 ：774RR：2019/11/12(火) 08:42:30.04 ID:NOSTR0jl.net

確かに思い、ブレーキ掛かっているかと思うよ。自重なのかな？

628 ：774RR：2019/11/12(火) 08:58:49.17 ID:3OwvI6gv.net

整備不良だろ

629 ：774RR：2019/11/12(火) 08:59:27.39 ID:hZ34+pss.net

>>620
170cm脚長
ユーロで鎖骨まで
ユーロ＋MRAスポイラーで鼻まで
kappaで額までって感じ

630 ：774RR：2019/11/12(火) 11:01:32.71 ID:ZWEHLbX2.net

ID:iyV13TFT
お前頭大丈夫か？
よく文章読んだ？
お前バカそうだな

631 ：774RR：2019/11/12(火) 11:03:40.85 ID:a/ugqSMS.net

確かにリヤホイールを回した時他車種より重い気はする
クラッチアウター重いからじゃないかな…

632 ：774RR：2019/11/12(火) 13:16:55.75 ID:mNzlfxmY.net

PCXなんかはセンスタ立ててエンジンかけると後輪が回るけど
マジェSは微動だにしない

633 ：774RR：2019/11/12(火) 13:24:28.59 ID:bIuFUGFy.net

>>632
それはPCXのクラッチイン回転数が低いだけ
重いのはクラッチアウターからタイヤまでの駆動ロスが大きいからだろ

634 ：774RR：2019/11/12(火) 16:42:44 ID:a/ugqSMS.net

>>632
新車の時は回ってたぞ

知り合いのPCXはベアリング死んだらしくアイドリングでガリガリ言ってたな…

635 ：774RR：2019/11/12(火) 16:49:12 ID:mm/L2sSn.net

２０２０年モデルまだかな

636 ：774RR：2019/11/12(火) 22:30:42.51 ID:1gV31cyC.net

>>ID:ZWEHLbX2
ホントの事言われたもんだから悔しそうだなwww
頭悪そうだからもう一度言ってやるよ

以前ムキになってティグラ乗りの俺を後ろから追いかけてるマジェS乗りがいた
俺は信号が赤になる前に通り抜けられたが、後ろのいるマジェS乗りは赤にもかかわらず無理して交差点に入ったがため車と衝突して事故ってたのを見た事がある
そいつ生きてるのかなとふと思い出した

お前も馬鹿そうだからそういうタイプだなwww

637 ：774RR：2019/11/12(火) 23:43:31.97 ID:HGirdYgF.net

<<625
角度でいうと、どのくらいまで変わる？
ちなみに、俺は身長175cm
スクリーン付けたらメットのバイザーに風直撃でつらいというレビューを見てかなり二の足踏んでる

638 ：774RR：2019/11/12(火) 23:53:25.14 ID:I3Xjz3Rq.net

>>637　確かにスクリーンが跳ね上げた風がメットに当たる
から風切り音が大きくなるね。自分はフルフェイスのメットだから
辛いって感じはないけど

639 ：625：2019/11/13(水) 06:13:51.05 ID:8FFnJX9E.net

>>637
角度は分かんないけど、ラバーワッシャーは厚さ8�oのをつけてる
んで、スクリーン上端は約15〜20�o弱前方に移動した（立った）

640 ：625：2019/11/13(水) 07:54:50.34 ID:vsws/RMS.net

>>637
ごめんごめん、現車確認したらスペーサーは約18�o、スクリーン上端の移動量は30�o位だった。
ミラーの角度を変えたときにスペーサーを追加したの忘れてた。