【YAMAHA】マジェスティS Part34【155cc】

1 ：774RR：2019/09/19(木) 12:10:28.49 ID:98tbJU/g.net

マジェスティS
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/majesty-s/

台湾ヤマハ
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_SMAX.aspx

前スレ
【YAMAHA】マジェスティーS Part31【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533648095/
【YAMAHA】マジェスティS Part32【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547880524/
【YAMAHA】マジェスティS Part33【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560640022/

711 ：672：2019/11/17(日) 19:21:43.38 ID:fAMxctMW.net

忘れた頃にエンストするから、脇から一番前に行った時が怖いのよね。
いろいろ試したけど、直らないのよな。プラグも綺麗、スロットルボディも汚れなし、もうお手上げ。

712 ：774RR：2019/11/17(日) 20:03:02.34 ID:KcpN28d+.net

ツーリング中にエンストしてしばらくかからなかったときは焦ったわ

713 ：774RR：2019/11/17(日) 20:06:40.66 ID:QJG7geoI.net

プラグ綺麗なら燃料ポンプとか？
シグナスの時、一度だけ経験した
しばらくしたらかかった
それから2年なんともなかった

714 ：774RR：2019/11/17(日) 20:27:47.01 ID:BF6NR+vp.net

正常同士でも個体差大きいのに
シリンダーヘッドの締め付け不良とか
致命的なのも多いからな

715 ：774RR：2019/11/17(日) 21:05:32.90 ID:rxp46Amh.net

19年式だけど、右折待先頭でエンストしたときは
全身から嫌な汗が吹き出たぜ。セル一発で再始動
したから良かったけど

716 ：774RR：2019/11/17(日) 22:24:41.38 ID:woFVe21v.net

俺は18式で走行12000km
いきなりエンストするなんて初めて知ったし、一回も経験ない。
前にNMAX乗りのレポで同じ症状を指摘してるのを見た。ブルーコア羨ましいけどエンストはやだなって思ってたのに。
まぁ、ハズレエンジンに当たるとそうなるのかな？

717 ：774RR：2019/11/17(日) 23:12:57.18 ID:zFi4LghP.net

>>716
そう思ってた頃が懐かしい
そのうち何度か経験することになるよ

718 ：774RR：2019/11/17(日) 23:57:34.40 ID:5ljz0NP6.net

台湾では２０２０年１月以降、日本規格である軽二輪以上にはＡＢＳ搭載しないと製造できない
と言う事は日本仕様にも影響あるかもね

719 ：774RR：2019/11/18(月) 02:16:50 ID:vLdcPSl3.net

通勤でいつも重なるピンクナンバーのアドレスV125がやたらと速くて驚くんだが、空冷125ccって速かったの？

720 ：774RR：2019/11/18(月) 02:48:15.84 ID:ti+7x/8P.net

ノーマルのアドレスV125乗ってたけど87km/hか88しか出なかったよ
でも当たりのエンジンでパーツ色々いじってたら100km/hちょっと出るのかもしれない
一回そういうアドレスの後ろマジェSでついてったら100km/h超えてたことがあった

721 ：774RR：2019/11/18(月) 05:02:07.93 ID:YXuub2kZ.net

ピンクナンバーでもボアアップしてる可能性もある

722 ：774RR：2019/11/18(月) 05:36:57 ID:bRR7Ykcw.net

アドレス代車で乗った事あるけど、
あれで100キロとか出したら不安定で怖いと思う
ブレーキも効かないし

723 ：774RR：2019/11/18(月) 07:30:45 ID:ndG9N3a+.net

規制前のアドレスV125乗ってたけど、100とか余裕で出た。
その代わり石ころ一つで飛んでいきそうな不安感。

724 ：774RR：2019/11/18(月) 08:21:07.59 ID:ZqFEQS3S.net

>>719
Ｖ１２５でもフライング加速されれば追いつき追い抜く事は出来るが長い距離はいる
中間加速でもジワジワ追いつきジワジワ追い越せる性能の差、最高速もＶ１２５と約10kmぐらいしか変わらない
結論は１２５より少しだけマシな加速と最高速それがマジェｓ

>>722
ブレーキ効かないＸ　止まれないだろ
ブレーキの効きが悪い◎　ブレーキは効くが止まる性能が悪い
>>723
規制前って１０年以上前の車種を今さら言われてもね

725 ：774RR：2019/11/18(月) 08:58:58.43 ID:4r9042pl.net

最近出足でややブルブルって感じで震ええる感があるけど何処が悪いのかな？

726 ：774RR：2019/11/18(月) 09:11:59.90 ID:vLdcPSl3.net

アドレスV125って速いんだね。
いつも見かけるのはGIVIの箱付いててインナーカウルが真っ白になってる汚い車体なんだけど、こっちがフルスロットルにしないと追い付けないくらい速くて100キロ近くまですぐ出てる気がする。

727 ：774RR：2019/11/18(月) 09:27:00.67 ID:hWrFHuOY.net

ヒント、車重

728 ：774RR：2019/11/18(月) 10:17:09.71 ID:MXOTdWyW.net

ヒント２、体重

729 ：774RR：2019/11/18(月) 10:41:21.89 ID:57fY5uqI.net

ヒント3、痩せろ

730 ：774RR：2019/11/18(月) 11:24:36.36 ID:bRR7Ykcw.net

ヒント4歯磨けよ

731 ：774RR：2019/11/18(月) 12:59:01 ID:SbXqXGce.net

ヒント5
さんちゃん...寒い...

732 ：774RR：2019/11/18(月) 18:01:04 ID:zdyURQ1H.net

アドレス乗りってやたら追い越さないと気が済まない
必死な奴多いイメージ

733 ：774RR：2019/11/18(月) 18:07:57.30 ID:wgkOymQV.net

アドレスV125は代車で乗ったけど60まではめちゃくちゃ速かった
市街地じゃ競う気も起きない
でもその上は全然伸びない

ただ下品な振動、各部のチープさ
バイパスなどでの余裕と安定感のなさは
やはり原2レベルと思った

734 ：774RR：2019/11/18(月) 21:01:34 ID:K9AoJEy/.net

なぁなぁ、ここは何時からアドレスV125の板に変わったんだ？
マジェスティSの板だたんだよな？

おまいらおバカちゃんに教えてやる
アドレスV125/G
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1555011895/

アドレスV125S
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556700226/

好きな方で書き込め

735 ：774RR：2019/11/18(月) 23:28:08.26 ID:UuCxm8kK.net

>>721
原付ナンバー(市区町村ナンバー)でピンクより速いのに会う事あるよ
最高速・加速ともマジェSより劣るけど、近寄らないようにしてる

736 ：774RR：2019/11/19(火) 06:14:22.39 ID:9G5pUURq.net

たかが３０ｃｃの違いだ微々たる差でしかないって
マジェＳはピンクナンバーより少しだけ速いってだけだ
ＴＭＡＸぐらいの排気量差なら圧倒的加速を見せられて心折れるぜ

737 ：774RR：2019/11/19(火) 09:23:38 ID:yRBhQFjQ.net

>>725
ベルトのたわみ？

738 ：774RR：2019/11/19(火) 11:03:25 ID:JABNiDPi.net

>>725
ジャダーっぽい。
ググれば出てくるけどクラッチが滑ってる状態。

739 ：774RR：2019/11/19(火) 16:25:06 ID:qKhB4LG7.net

>>736 逆にTMAXぐらいになると車格が違い過ぎて気にならないよｗ
妙に仕掛けてくる１２５はうざいけど

740 ：774RR：2019/11/19(火) 17:42:23.34 ID:ftd++HRn.net

>>725
俺のもそんな感じ。前がつっかえてるときとか激遅スピードの3000回転以下ぐらいで
ちょっとだけアクセル開けると、リアがブルルッと振動してタイヤも急に回る感じ
バイク屋いわく、クラッチは悪い部品を特定するのに手間がかかるので何日か
預からないといけないと言われたので、まじでやばくなるまで我慢して乗ってる

741 ：774RR：2019/11/19(火) 18:34:34.58 ID:e84xA1t2.net

>>736
ピンクの内の何かで変わるけどPCXよりはだいぶ速い
PCX150にも結構アドバンテージが有る
燃費で劣る分

742 ：774RR：2019/11/20(水) 07:31:55.24 ID:OjZkLFCV.net

そろそろ30000ｋｍになります
ベルト・WRを交換しようと思いますがプーリーやクラッチも同時交換でしょうか

743 ：774RR：2019/11/20(水) 07:38:37.26 ID:gXRC2aod.net

プーリーバラすならスライダーも替えとけ
プーリー本体とクラッチは純正ならまだ持ちそうだが摩耗具合は確認しとき

744 ：774RR：2019/11/20(水) 09:20:34.06 ID:xkjGKaYI.net

>>725
プーリー、クラッチ、ベルトそんな所

745 ：774RR：2019/11/20(水) 12:31:26.23 ID:4b/qW+TG.net

来年新車に乗り換えるかマジェｓからマジェｓってのも考えるけど
今の所、他に候補無いんだよな軽二輪以上でさ

746 ：774RR：2019/11/20(水) 14:33:08.93 ID:Fby1hYvW.net

フラットフロアの125�t以上となると、国内系はマジェSのみ
海外ならkymcoとかかな

747 ：774RR：2019/11/20(水) 15:06:45 ID:92aZ+q3S.net

>>742
駆動系だけか？
冷却水やブレーキフルードもメンテナンスフリーではないぞ？

748 ：774RR：2019/11/20(水) 15:22:48.93 ID:92aZ+q3S.net

>>742
プーリーはベルト摺動面に定規等を当てて大きく削れているようなら交換
ボスと摺動する面もチェック

ベルトは幅が23､6mmで使用限界
デコボコのコグ(歯)が飛んでたり内側の谷間にヒビがあれば交換
クラッチはシューが2mmで使用限界
摺動面に大きなゴミがあれば耐水ペーパーで落とす

749 ：774RR：2019/11/21(木) 07:33:19.74 ID:HFjSgUhJ.net

>>743〜748
こまめにバラしてチェックするなら必要最小限でよさそうですね。
クラッチはばらした際様子を見ます

750 ：774RR：2019/11/21(木) 07:37:25.68 ID:AqxDyyyO.net

>>749
自分でdiy？

751 ：774RR：2019/11/21(木) 13:08:10.35 ID:g2NddqBR.net

フラットフロアが絶対だから次もマジェスティ

752 ：774RR：2019/11/21(Thu) 13:32:35 ID:sqursvu1.net

バイクなんてタンデムなんて滅多にしないから(タンデムしてる人滅多に見ない殆ど1人）
タンデムはオマケ程度にかんがえた考えてシート作って欲しいわ

753 ：774RR：2019/11/21(Thu) 13:56:05 ID:Gfy0yi89.net

>>750
おまえ diy が何か、根本的に理解してないだろ？ｗ

754 ：774RR：2019/11/21(Thu) 14:59:34 ID:t7YdkiiG.net

>>752
すでにオマケレベルだと思うが…
これ以上タンデムに必要な何を減らせば良いんだい？

755 ：774RR：2019/11/21(木) 16:15:45.91 ID:BidDOtnn.net

>>753
頭痛が痛い
みたいなw

756 ：774RR：2019/11/21(木) 18:59:03.77 ID:MQvOR6dq.net

>>752
＞タンデム
うちの嫁はオフロードは嫌がったが、マジェならのってくれる
だから低速パワーがもうちょい欲しい

757 ：774RR：2019/11/21(木) 22:42:53.27 ID:H5piB1Ef.net

っちゅうか、このバイクはスピード感を鈍らせるんだよ。

758 ：774RR：2019/11/21(木) 23:08:18.76 ID:o7qIuCaL.net

セルしかないってなんか不安…
スクーターは押し掛けできないからキックはほしい

759 ：774RR：2019/11/21(木) 23:27:14.72 ID:Z6D5h9GX.net

>>758
キックがあってもバッテリーが上がったらエンジンは掛からない
よってキックがあっても無くても答えは同じ
ちゃんとバッテリーのメンテをしろ

760 ：774RR：2019/11/21(木) 23:32:02.80 ID:gU1tVhnj.net

>>759
そんなことはない。
セルは回らないけどインジェクターからガス吹けるくらいのバッテリー残があればかかる。シグナス125にはキックついてるよね。

761 ：774RR：2019/11/21(木) 23:38:45.12 ID:Tcr1AQbc.net

た〜まに居るよな。信号待ちしてるとライトが消えて青になって動き出すとライト点く原チャリ

あれバッテリー空になってるけどキックでエンジン掛かるから、ずっとバッテリー変えないで乗ってるんだろ？

762 ：774RR：2019/11/21(木) 23:57:50.33 ID:6oMh5ceS.net

>>760
シグナスx なら、FI化されたあたりでセルのみになったような気がする

763 ：774RR：2019/11/22(金) 00:03:03 ID:JOq97WCl.net

>>762
気がするだけだよw

764 ：774RR：2019/11/22(金) 04:06:54 ID:C/GS9kNT.net

事情があって最近50の原付に乗ってたんだけど
久々にマジェスティsに戻ってきたらめちゃくちゃ快適だな
パワーがすごくて、こんな高性能なバイクだったんだ！と
驚いちまったよ
いいバイクだわ、マジェs

765 ：774RR：2019/11/22(金) 08:01:00 ID:1kpwW25z.net

>>761
それは2ストだと思う
2ストはバッテリーレスでも動く

766 ：774RR：2019/11/22(金) 08:36:21 ID:RbBPgNiq.net

4stでもキャブなら動くでしょ

767 ：774RR：2019/11/22(金) 08:40:25 ID:BLs8lBk7.net

バッテリー交換は何年毎に変えてますか？

768 ：774RR：2019/11/22(金) 09:11:44 ID:B9XEu8Yc.net

>>766
あ、そうだね、キャブなら動くね
最近は50の原付でも4スト＆FIなんで
昔のキャブ4ストは頭から消えてたわｗ

769 ：774RR：2019/11/22(金) 09:13:05 ID:B9XEu8Yc.net

>>766
あ、ID変わってる
>>765です

770 ：774RR：2019/11/22(金) 09:29:40.98 ID:iYozqN6k.net

>>760
俺はバッテリーが上がったらと書いているよね。
勝手に条件変更止めてね・・・「インジェクターからガス吹けるくらいのバッテリー残があれば」

あ・た・ま大丈夫か？>>760の君

771 ：774RR：2019/11/22(金) 10:28:28.97 ID:vK6OdFiC.net

今どきキック付けろとかいう無知な原始人に突っかかってる奴も充分ガイジだから悔い改めて

772 ：774RR：2019/11/22(金) 10:52:24 ID:vxQjDstM.net

>>764
なんてゆうか…ありがとう

773 ：774RR：2019/11/22(金) 15:12:55.75 ID:JOq97WCl.net

>>770
バッテリー上がりとは何かをマイルールで定義してから文句垂れれば？
セルが弱くて再始動不可の状態をバッテリー上がりと言わずに何と言う？

774 ：774RR：2019/11/22(金) 21:54:15.26 ID:GCP3gH/m.net

>>764
50から原二以上のバイクに乗れば何乗っても快適だ
けしてマジェSだからではない
気づけよ

775 ：774RR：2019/11/22(金) 23:04:40.89 ID:ggYKcEYv.net

リアタイヤをIRCのモビシティに変えたんだけど、何か純正より見た目細い気がする。
乗り心地は純正と全然変わらないんだけど、何となく140の方が良かったかな？
モビシティの140入れてる人いる？

776 ：774RR：2019/11/22(金) 23:09:17.33 ID:vl2P8gqx.net

寒くなってきたから燃費が落ち初めてきた

777 ：774RR：2019/11/23(土) 01:45:08 ID:49DsjjFG.net

ホーンを交換したい
希望はボルトオンだけで使える（加工無し）
お勧めある？

778 ：774RR：2019/11/23(土) 02:50:45.70 ID:t0tN5n0y.net

>>777
PIAAのスレンダーホーンを着けてる。
ダブルホーンだから、ステーと配線だけは加工が必要。
シングルホーンならポン付けで行けるけれど。

779 ：774RR：2019/11/23(土) 04:26:37.26 ID:sWddrU6b.net

>>777
尼で売ってるHellaっていうドイツ製のを付けた。
純正と同じ3Aなのでリレーなどは不要。
ダブルホーンだけど純正より小ぶりなので純正の位置に上下につけられる。
音色はジェントルで安っぽくないので気に入ってる。

780 ：774RR：2019/11/23(土) 06:59:37.03 ID:KzfBd+/R.net

>>775
俺、IRC140入れてるよ。
IRCって純正とは比較にならないほどグリップ良くないか？
俺はグリップ感の高安定性で以前から使ってるんだけど・・

781 ：774RR：2019/11/23(土) 07:03:45 ID:y2Xhl5fR.net

>>776
うん、カタログ燃費位になってきた
200kmで5.0L、少し前なら4.5L

782 ：774RR：2019/11/23(土) 11:00:24.02 ID:Y7fHny/b.net

>>781
何年式？すごい燃費いいね。自分のは2014年式でスタートで車をはなすくらいのメリハリある運転だけど夜のすいてる幹線道路走っても平均32くらいだよ　体重は75

783 ：774RR：2019/11/23(土) 11:32:23.25 ID:wD2W/BCA.net

昨日給油して、191kmで5.83Lだから32.7k/Lだな
通勤用途だけど、毎回こんなもんだわ

784 ：774RR：2019/11/23(土) 13:10:11.51 ID:HhK96CyP.net

一気に200キロ走ればだれでもリッター40行くから

785 ：774RR：2019/11/23(土) 14:16:52.65 ID:49DsjjFG.net

>>778
>>779
ありがと・できれば今付けてる品番教えて欲しいんですが

786 ：779：2019/11/23(土) 14:32:06.48 ID:sWddrU6b.net

>>785
【ドイツ HELLA/ヘラー社製】 モーターサイクル用 ブラック ツイン トーン ホーン 「Motorcycle Twin Tone Horn」
https://i.imgur.com/0qhaPN4.jpg

尼のリンク貼れなくなった…

787 ：774RR：2019/11/23(土) 15:56:15.26 ID:OuhtMHsN.net

>>780
IRCってモビシティの140？
コーナリングに違和感とか一切なし？
ちなみに130じゃなくて140にした理由も教えて

788 ：780：2019/11/23(土) 16:42:22.77 ID:C2vV5XnA.net

>>787
そう、モビシティだよ　Amazonで買った
IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤスクーター用 MOBICITY SCT-001 リア 140/70-13
ちなみにフロントもIIRCの 120/70-13 履いてる

140にしたのは単純に130よりはグリップが強くなると思ったからｗ
コーナリングは140にしてむしろ安定したよ

井上ゴムはマジェSの前に乗ってたピアジオの500（X9 500）のときから愛用してる

789 ：774RR：2019/11/23(土) 21:20:39.69 ID:W6CO2ffy.net

>>788
サンキュー！
今モビシティの130に変えたばっかりだから、次変えるとき140にしてみるわ。
もう一つだけ教えて。
140だとクリアランスがぎりぎりになる場所ってある？
インナーフェンダーとかもし付けてたら特に問題ない？

790 ：774RR：2019/11/23(土) 21:35:31.72 ID:KzfBd+/R.net

>>789
全く無問題だよ
なんか150でもどの部分だかをちょっと削れば入るっつーのを見た記憶がある

791 ：774RR：2019/11/23(土) 21:40:42.68 ID:W6CO2ffy.net

>>790
非常にいい情報でした！
サンキューです！

792 ：774RR：2019/11/23(土) 22:38:16.65 ID:oNnuhDw1.net

150サイズの装着画像みたことあるけど、タイヤサイドのクリアランスに
かなり無理があったぞｗ

793 ：774RR：2019/11/23(土) 23:07:35 ID:49DsjjFG.net

交換してみるわ。有り難うね
>>786
探したらこんな音してるんだな良いね
１：００〜
https://www.youtube.com/watch?v=viLDyMxiYuM

今のノーマルホーンでは、こんな感じで危険な時のショボさに嫌気がさしてたんだよ
https://www.youtube.com/watch?v=wtg6_K7Rvlw

794 ：774RR：2019/11/24(日) 00:05:46.52 ID:TIpDj6IV.net

ノーマルホーンが危険とかww

795 ：774RR：2019/11/24(日) 07:15:35 ID:d8CyKqwh.net

そういえばマジェスティーSでは一度もホーン鳴らしたことないないなぁ・・（購入以来4年間）
だからどんな音なのか？　後で聞いてみよう

796 ：774RR：2019/11/24(日) 09:53:04.42 ID:82cdrmnR.net

バイクのホーンってどれも原付みたいでショボい音だよね
たまーに鳴らす事があるが乗ってて笑っちゃうよ
あんなショボい音じゃ相手も驚かないし舐められるよ
大型トラックみたいな音だったら最高なんだけどな

797 ：774RR：2019/11/24(日) 10:22:37.90 ID:6Ps/Hj4T.net

社外品に変えろよ

798 ：774RR：2019/11/24(日) 15:31:31 ID:dfXX3tHx.net

ユーロスクリーンを自分で取り付けする時に
注意点とか難しい箇所とかある？

799 ：774RR：2019/11/24(日) 15:48:51.47 ID:bjvC7LWo.net

>>798
取説が不親切なこと以外、何も問題ないよ。

800 ：774RR：2019/11/24(日) 15:59:22.85 ID:QvF/FGo4.net

パッキン類の位置関係が特に分かりにくい

801 ：774RR：2019/11/24(日) 16:52:52 ID:dfXX3tHx.net

ホーンが見えてる所のネジ外して引っ張るだけで取れる？
パネル取り外し＆取り付けも爪折れそうで怖い

802 ：774RR：2019/11/24(日) 17:07:57 ID:TIpDj6IV.net

>>801
ネジ外してと引っ張れば取れる
できれば鉄板のステーを予め錆止めで塗装厚塗りしたほうがいい。すぐ錆びるよ。

803 ：774RR：2019/11/24(日) 18:58:01 ID:OlqPK4aP.net

サイドカウルを浮かしながら外さないとツメ折るよ

804 ：774RR：2019/11/24(日) 20:03:44.87 ID:xjBKhS46.net

>>798
トルクスドライバーがあると良いかもね。

805 ：774RR：2019/11/24(日) 20:28:55.47 ID:dfXX3tHx.net

デイトナＨＣ付けてて風圧？なんかなステーが割れるんだよ
1回目７０００ｋｍで割れて２回目１万４０００ｋｍで割れた
だから、もうユーロに変える高さは低くなるけど
ありがと慎重に外してみる

806 ：774RR：2019/11/24(日) 21:49:43.97 ID:X6ue9VYB.net

>>789
パワーピュアの150
左側のエッジがクランクケースに僅かに当たる
なんでエッジをカッターナイフで1ミリほどカット
インナーフェンダーも当たる箇所があったのでそこはインナーフェンダーの方をカット
https://i.imgur.com/Ta069lo.jpg

807 ：774RR：2019/11/24(日) 21:56:13.23 ID:KTmE/o92.net

>>806
パワーピュアの140はどうなのかな？
入れたことある？

808 ：774RR：2019/11/24(日) 21:58:33.24 ID:X6ue9VYB.net

>>801
オートバックスとかに行って「内装はがし」ってゆうのを買ってこよう
テコの原理で爪を解除したり隙間に差し込んで広げる道具だ
樹脂なのでカウルを傷付けにくい

無理にカウルを引っ張って取り外そうとすると高い確率で爪を割ったり外れた勢いで他にぶつけて傷になる

ライト上カウルの場合、トルクスネジを除去後、上端のインナーカウルとの隙間に内装はがしを差し込むと爪が解除される
その後両手で少しづつ前進させて取り外す

809 ：774RR：2019/11/24(日) 22:04:42.11 ID:X6ue9VYB.net

>>807
140も入れていたが扁平率が低いので直径が小さく最高速が落ちた
150は直径も大きいし重いので出だしはマイルドになる
バンク角は増えるのでセンタースタンドを擦らなくなった

810 ：774RR：2019/11/25(月) 09:15:50.37 ID:vHr3peO/.net

燃費は寒くなると急に悪くなる。通勤レベルでL28ｷﾛ夏場は31ｷﾛ

811 ：774RR：2019/11/25(月) 10:03:54.73 ID:BZ3s8b/D.net

>>810
俺のNC750と同じだ