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【SUZUKI】GIXXER ジクサー 20台目【INDIA】

477 ：774RR ：2019/10/16(水) 15:02:12.36 ID:JPjYTrTnM.net: 大型とジク150所有の言質いただきました
478 ：774RR ：2019/10/16(水) 15:04:49.16 ID:66BN8dN10.net: lexが輸入して店舗にあるみたいだけど
写真が凄いださい
479 ：774RR ：2019/10/16(水) 16:45:32.44 ID:GWr8Mu4b0.net: エアオーナーなんてやってないで
とりあえず免許ぐらいは取れよ
480 ：774RR ：2019/10/16(水) 16:55:57.95 ID:XpbG0QNxM.net: Twitterでジクサー検索すると、関係ないやつが引っかかるのを防げないかな？バレーボールとかいらん
481 ：774RR ：2019/10/16(水) 17:51:10.29 ID:lIkA3KQKM.net: 関係あるやん
482 ：：2019/10/17(Thu) 00:54:19 ID:xrDeMA0U0.net: lexの売りの写真もう少しどうにかならなかったのか...
483 ：774RR ：2019/10/17(木) 01:38:51.52 ID:kl/pJiP20.net: スズキのバイクは何故か写真写りが変になるな、動画だと普通なんだけど、、
484 ：774RR ：2019/10/17(木) 02:04:18.86 ID:s1QBLLzE0.net: 立体感がなくなってのぺーっと見えるから変になるんじゃない？
485 ：774RR ：2019/10/17(木) 05:54:17.50 ID:i928u/dja.net: >>477
車名言わないで大型所有って言う所が実にイイよな
486 ：774RR ：2019/10/17(木) 17:44:47.27 ID:t/XmwsFl0.net: 正面から見た時のメーター下のステーは一体なんなんだ
まじでsuzukiのプレートを貼るの？www
487 ：774RR ：2019/10/17(木) 19:44:42.35 ID:S2FqrcIL0.net: ナンバープレートつけるとこじゃない？
488 ：774RR ：2019/10/17(木) 20:38:03.91 ID:3Zu3fHx9a.net: >>486
ナンバープレート
489 ：774RR ：2019/10/17(木) 21:24:24.20 ID:qaQ1tADGa.net: インドでは前にもナンバーを付けるんだそうな
490 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0241-k5BT)：2019/10/17(Thu) 22:03:33 ID:upGoMuGN0.net: エクスターはもうちょい濃い深い青の方がいいな
薄いとなんかプラスチッキーなんだよな
491 ：774RR ：2019/10/17(木) 22:54:25.34 ID:s1QBLLzE0.net: >>490
実際見てみたら綺麗な色かもよ？
今のスズキのエクスターカラー自体が、ってなら申し訳ない
俺はSF250のシルバーが思ってた色と違ってたから、エクスターカラー期待してる
マットブラックは良かったけど、爽やかな色のが乗りたくて
492 ：774RR ：2019/10/18(金) 01:46:49.34 ID:z3OsdxeF0.net: プラスチッキーwwwwww
493 ：774RR ：2019/10/18(金) 04:24:11.55 ID:TRqAwzEZ0.net: プラッチッキー(´・ω・｀)
494 ：774RR ：2019/10/18(金) 04:25:05.95 ID:rETkPde2a.net: 実物を近くで見ると他の250と比べても安っぽく見えるのは確かやね
495 ：774RR ：2019/10/18(金) 04:25:36.95 ID:VnelXGGC0.net: ちっちきちー
496 ：：2019/10/18(Fri) 06:09:53 ID:uaSj0H9Qr.net: 安っぽいんじゃない。実際安い。
497 ：：2019/10/18(Fri) 06:53:52 ID:f7+QabEOr.net: 安くても安っぽく見えないものはいくらでもある
スズキは安くて安っぽい
498 ：774RR ：2019/10/18(金) 07:30:39.97 ID:jTE1UEERM.net: ヤマハのようにカッコよくて、ホンダのように丈夫で、カワサキみたいにお漏らししない、スズキのような安価なバイクだぞ？そんなのあるかな？
499 ：774RR ：2019/10/18(金) 07:46:49.74 ID:TRqAwzEZ0.net: バールのようなもの
500 ：774RR ：2019/10/18(金) 09:00:07.96 ID:hGdU6vT0a.net: 20年くらいGSXRを見てきた身としては
今のトリトンブルーが一番鮮やかでかっこいいと思うけどな
501 ：774RR ：2019/10/18(金) 09:06:53.22 ID:1b5sphfYd.net: トヨタの傘下になって経営安定したら安っぽくないバイクもたくさん作ってくれるんじゃないの
トヨタ社長がスズキのバイク乗ってスズキ社長と仲良く写真撮ってたこともあったし、理解はあるやろ
502 ：：2019/10/18(Fri) 10:03:16 ID:PEJGq+yg0.net: >>501
トヨタの社長が隼乗ってるって！？
503 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0241-k5BT)：2019/10/18(Fri) 10:30:49 ID:e3axO8XA0.net: 単色シルバーがいいな　気どってない感じがいい
504 ：：2019/10/18(Fri) 10:44:02 ID:TRqAwzEZ0.net: GK76Aの再来だな！（言い過ぎ）
https://www.rushlane.com/wp-content/uploads/2019/05/suzuki-gixxer-250-sf-review-test-ride-race-track-2.jpg
https://raresportbikesforsale.com/wp-content/uploads/2012/07/400-right.jpg
505 ：774RR ：2019/10/18(金) 12:54:33.32 ID:f7+QabEOr.net: >>501
ヤマハさんとの関係もあるんで
506 ：774RR ：2019/10/18(金) 15:31:12.57 ID:rETkPde2a.net: >>501
トヨタはヤマハと昔から繋がりがあるんだから
トヨタにヤマハのOEM販売を指示されるのが関の山だわ
507 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f63-1jLk)：2019/10/18(Fri) 15:32:33 ID:xqCCyLs/0.net: GIXXER中国でも売ってるんだな、タオパオでパーツ調べたら4000件超えてたわ、
カスタムは困らんな、
508 ：774RR ：2019/10/18(金) 19:24:52.51 ID:3x3CjOA20.net: XSR155は発売して直ぐに色んなショップがカスタムしてるけど
ジクサーは全然無いな
509 ：774RR ：2019/10/18(金) 21:35:26.27 ID:gaY8ykrW0.net: >>508
外観は程よくレトロで綺麗だし「ほら、もっと格好良くなりますよ！」って押しやすいんだろ
ジクサーは見た目よくカスタムしたら「別物じゃん……」ってなりそう
ヘッドライト交換で充分満足するだろうしね
510 ：774RR ：2019/10/19(土) 00:23:05.72 ID:owcHloWB0.net: >>509
ジクサーSF250のまずカスタムしたい所といえば、ミラーくらいだな
視認性はいいんだろうけどちょっと長いし安っぽい
それ以外の外装はほぼ完璧に良いな
塗装の質感とかはそれなりだが、まあ250ccのお手頃価格なんで全然いいだろう
スポーツ走行主体で遊ぶならバックステップかな
511 ：774RR ：2019/10/19(土) 02:31:37.64 ID:OkJ5CDmZa.net: ジクオジ、おめーにゃ聞いてねーよ
嬉しそうにアンカ付ける前に免許取れ
この間抜け野郎
512 ：774RR ：2019/10/19(土) 02:36:11.57 ID:AR/yNxgA0.net: その前にコテトリつけて欲しい
513 ：774RR ：2019/10/19(土) 07:16:32.80 ID:1N59NyCnp.net: で、ジクオジが乗ってるという150と大型ってどんなん？
ちょっと写真うpってみようや
514 ：774RR ：2019/10/19(土) 08:27:37.28 ID:j8smrmHVM.net: 関心有りまくりじゃねーかw
515 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0241-k5BT)：2019/10/19(Sat) 10:22:04 ID:owcHloWB0.net: >>507
新型ももう売ってんのか
GSX250Rから乗り換える奴多そう
516 ：774RR ：2019/10/19(土) 11:13:20.23 ID:jfl7Ys3N0.net: ないないw
517 ：774RR ：2019/10/19(土) 15:48:31.94 ID:40q27GEK0.net: スズキは650cc油冷単亀頭エンジンのST650を出してくれ！
ボディはえげれす人にヘリテージ系のデザインさせとけばいいよ

オサムちゃんが生きてるうちに是非
518 ：774RR ：2019/10/19(土) 16:11:42.38 ID:37Xax5BY0.net: >>517
サベージ650はまだ製造販売してるから油冷に改良して・・・イケるでこりゃあ！
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/Boulevard%20S40/2019/S40.aspx
519 ：774RR ：2019/10/19(土) 16:17:33.56 ID:f8KV6ReL0.net: 日本だとジクサーよりGSXを油冷化した方がウケそう
520 ：774RR ：2019/10/19(土) 16:27:54.65 ID:X0rHVNXpM.net: 何気にサベージ650が新車で買えるならマジ欲しいかも
521 ：774RR ：2019/10/19(土) 17:15:19.04 ID:YHVkUy3pM.net: >>517
ええな
522 ：774RR ：2019/10/19(土) 21:07:12.16 ID:cJr/+Idxr.net: ジク裸250実写見てきた

大きさの印象はVTRと似てる
足つきが162cmのチビの俺には最悪だった
真っ直ぐにした状態でつま先がちょんって当たる感じ
足ベタにするには結構傾ける必要がある
ただモタードとかオフロードほどではないから走り出しちゃえば問題ない感じなのかな？

塗装がとてもチープ
その点はジクサー150と同じだった

一番良いなって思ったのは乗車姿勢の良さ
前傾というかは背筋をほんのすこし丸めて乗るタイプだった
vtr250よりは前傾じゃなかった
とにかくハンドルまでの距離が短いからチビの俺には最高だった
各種レバー、足回りも特に違和感はなかった。

170cmぐらいの人が乗ったらちょうど良さそうなバイクだったなーって感じ
なんにしても店保険含めても40万は激安でした。
関東のお店だけど、今あるバイクが売り切れたら注文が無い限り追加輸入はしないとの事
理由は来年わりと早めに国内モデルが出るからだってさ
523 ：：2019/10/20(Sun) 00:13:54 ID:wCJ+hkIQ0.net: 150の方も来年には新モデルに更新されるだろうね
丸目化するなら旧モデルの方が似合いそうだけど、どうかね
524 ：：2019/10/20(Sun) 02:35:45 ID:jJOpnJob0.net: LEDヘッドライトって配線どうなってんだろ
交換しにくそうなイメージ
525 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f63-1jLk)：2019/10/20(Sun) 03:01:46 ID:vpWzUG/b0.net: ユニット交換だから端子ポン付けよ、複数の素子ついてるから一気に切れることは無いけど5年ぐらいで少し暗くなるよ、
526 ：：2019/10/20(日) 08:52:27 ID:TutMMhlS0.net: 写真でも分かるくらいに塗装チープだもんなぁ
527 ：：2019/10/20(日) 08:59:15 ID:zzvy3nwer.net: 値段なりだから仕方ないだろう
スズキにナニを期待してるんだよ
528 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0241-k5BT)：2019/10/20(日) 09:40:58 ID:tgDCzQMv0.net: >>522
やっぱ国内モデルはもう確定か
来年早めって、1月くらいに出るかもな
初代ジクサー150の時も10月東モお披露目で、翌1月発売だったからな
529 ：774RR ：2019/10/20(日) 09:44:17.27 ID:tgDCzQMv0.net: LEDのあの存在感のあるライトもポイントだな
実車で見ると高級感がある
新型ZX-10Rはいまだにハロゲンだけど、昨今の東南アジア小排気量は細かいディティールも凝ってきたわ
530 ：：2019/10/20(日) 11:04:32 ID:7/t9hQDYx.net: ジクオジンの乗ってる大型って何？
見せて
531 ：：2019/10/20(日) 11:22:50 ID:tfKsZ/Gy0.net: >>524
スフィアライトこの間つけたけど、コードの逃がし方を考えるのに時間かかっただけで楽なもんだったよ
街頭ないところも怖くなくなったと言えるくらい純正とダンチ
新型買う予定ないなら交換勧めたい
532 ：774RR ：2019/10/20(日) 12:02:48.14 ID:tTAQ6vyDr.net: >>530
エア大型バイク
533 ：774RR ：2019/10/20(日) 12:05:23.85 ID:ehppGOA5a.net: コレの250版を待つわ、写真は155
http://www.samacharnama.com/wp-content/uploads/2018/01/Suzuki-Intruder-155-cruiser-4-1.jpg
534 ：774RR ：2019/10/20(日) 12:21:13.26 ID:+/5qkQTR0.net: ジェンマ臭感じるダサさ
535 ：774RR ：2019/10/20(日) 12:31:26.18 ID:sJskEsP4a.net: ジェンマはかっこいいやろ
536 ：774RR ：2019/10/20(日) 12:36:32.94 ID:tfKsZ/Gy0.net: イントルーダー150の実車見たことあるけど、結構格好良かったぞ
キーを差す場所が頭おかしくなければ買ってたかもしれんくらい
537 ：774RR ：2019/10/20(日) 12:38:37.40 ID:xZPlBaWtM.net: >>533
これ前に見たよ
隣にスティードのガーターフォーク置いてあって、車格がほぼ変わらなかった
ただもうちょっと何とかしないと変なダサさが漂ってる
538 ：：2019/10/20(日) 15:52:10 ID:dHm/sfM80.net: >>533
こ、これはM109R mini！
539 ：：2019/10/20(日) 16:15:13 ID:sJskEsP4a.net: >>536
どっちにしろ買わないってことですね
540 ：774RR ：2019/10/20(日) 16:36:20.18 ID:mjdXphOj0.net: >>533
これわりと好き。日本では売れないと思うけど。せっかく出すならAermacchi Chimeraくらいブッ跳んだのだして欲しいな。
541 ：774RR ：2019/10/20(日) 17:11:21.68 ID:m/BMFhCq0.net: スズキのブルバードはM90が一番好きだわ
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/Boulevard%20M90/2019/M90.aspx

M109はデカすぎなんだよ
542 ：774RR ：2019/10/20(日) 18:50:16.56 ID:jJOpnJob0.net: >>525
>>531
LEDになっても丸目化の難易度はそんなに高くは無さそうやね
543 ：774RR ：2019/10/21(月) 01:30:25.25 ID:BILVveGXd.net: 馬力が14.8→14.1になった影響か、最高速度が落ちちゃってるね(´･ω･`)
https://autos.maxabout.com/bikes/suzuki/gixxer/gixxer-155
544 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ed3-YXjw)：2019/10/21(月) 03:51:42 ID:pypPjgdt0.net: 出て結構発つから、向こうの規制強化の影響なのかもね

>>539
バイクの鍵複数纏めてるから、メーターパネルの風防前に鍵穴ある仕様は受け入れられなくてな
545 ：774RR ：2019/10/21(月) 09:10:43.19 ID:htRyv0tZd.net: 155の性能に満足できなけりゃ250買えばええんや
546 ：774RR ：2019/10/21(月) 09:42:19.96 ID:NyiIBm3v0.net: >>533
あえてのダサさでウケ狙いで乗るにはいいな
あえて外してる感じで
ガチでこれで格好つけてたらかなり痛い
547 ：774RR ：2019/10/21(月) 09:44:48.11 ID:NyiIBm3v0.net: >>545
それな
548 ：774RR ：2019/10/21(月) 09:48:46.77 ID:NyiIBm3v0.net: >>543
155ccの方は特に最高速うんぬんのバイクじゃないよね
一般道で身軽に気軽に走れて超絶燃費がいいって所が長所
そういう道具として見た時は旧型の方が軽いしちょっとでも馬力高いしいいだろうな
新型155を選ぶのは見た目の好みの問題くらいだな

でもうちょいパワー欲しいとか高回転のスポーツ性も楽しみたいなら250だな
549 ：774RR ：2019/10/21(月) 09:57:01.52 ID:NyiIBm3v0.net: だがあれだな
ツイッターでジクサーSF250輸入車買った人が燃費を記録してるが、ほとんどがリッター45km前後っていう
もう慣らしも終わってると思うが普通に走っててこれなんだな
550 ：774RR ：2019/10/21(月) 10:32:16.26 ID:oNdUggm50.net: だーかーらージクオジおめーにゃ聞いてねーっての
それより名指しで質問してる人に先ず応えろよ
本当そうゆうとこだぞ
551 ：774RR ：2019/10/21(月) 10:58:09.89 ID:ZfkcvMKdx.net: >>550
察してやれよw
552 ：774RR ：2019/10/21(月) 12:10:15.78 ID:QTjElvFHd.net: ホントジクオジうぜえ
553 ：774RR ：2019/10/21(月) 19:38:09.10 ID:JeAXVUa30.net: やたら文末を「な」にして同意求めるあたり、承認欲求こじらせてる割に誰にも認めてもらえなくて辛いんだろw
554 ：774RR ：2019/10/21(月) 19:47:48.59 ID:myKm/PmQa.net: なんのために買えないものを毎日絶賛し続けるのだろうか？
555 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp47-7/n2)：2019/10/21(月) 21:06:43 ID:qMz+EMo9p.net: >>553
でも全部他人の感想か自分の妄想という
556 ：774RR ：2019/10/21(月) 22:49:33.07 ID:NyiIBm3v0.net: もうすぐ東京モーターショーだな
557 ：774RR ：2019/10/21(月) 23:32:18.29 ID:tQTcnS8bd.net: まだかまって欲しいみたい
このキモオジ
558 ：774RR ：2019/10/22(火) 00:06:06.61 ID:POrGs1fJd.net: >>545
新型は上体起こした状態だとmaxでも実測100km/hだから高速が更に辛くなるよ
559 ：774RR ：2019/10/22(火) 00:46:44.90 ID:ZQUG2IdsM.net: >>558
デブ乙w
560 ：774RR ：2019/10/22(火) 01:05:26.52 ID:qJFiUS4I0.net: で～ぶ、で～ぶ、で～ぶw
561 ：774RR ：2019/10/22(火) 01:09:56.66 ID:POrGs1fJd.net: >>559
上体を伏せてメーター読み120km/h(旧型は130km/h)
という事は実測110km/h(旧型は120km/h)
という事は普通に走ると実測100km/h(旧型は110km/hちょい)

https://youtube.com/watch?v=kcpD7qB7yTY
562 ：774RR ：2019/10/22(火) 01:29:52.43 ID:5ELx/NRr0.net: >>556
ジクオジよマジで姫とか言い出したあの書き込みは
決定的に駄目な発言だからな本当に理解しろよ
この先社会に出る気があるなら絶対に必要なスキルだぞ
563 ：774RR ：2019/10/22(火) 02:54:35.93 ID:mZv1S+Q60.net: >>561
それなら新型は美味しいところは時速90kmくらいまでなのかなぁ？
現行のが時速100km巡航が快適に走られるギリギリだから、それを下回ると長距離走るの辛いかも
実際の最高速100kmでも同等の快適さがあるなら旧→新型に乗り換える人はその辺不満に思わないだろうけど
564 ：774RR ：2019/10/22(火) 05:57:13.32 ID:UTuIwcKya.net: >>561
0-100kmが旧型より1秒近く遅いな
565 ：774RR ：2019/10/22(火) 09:51:17.58 ID:1eSHfWvS0.net: 新型まで待つ予定だったが今からでも旧型買おうか迷うわ
どうせ目当ての150SFの国内版は出ないだろうし
566 ：774RR ：2019/10/22(火) 10:07:16.12 ID:IIAz66AU0.net: インドはBS6対応で14.8馬力から14.1馬力に下がってるけど日本だと旧型が14馬力でEURO5はBS6と同じだからもしかすると日本仕様も14馬力から0.1馬力上がる可能性もあるわけでな、
馬力が気になるならさっさと海外仕様の買えばいいのに日本仕様まってるとかねーわ、ジグオジと同じじゃん
567 ：774RR ：2019/10/22(火) 10:39:00.94 ID:3qchYFM20.net: 日本の表示ルールだと小数点切り捨てとどっかで見た
568 ：774RR ：2019/10/22(火) 10:55:54.06 ID:kgOGXjWF0.net: >>558
旧型を買った俺は正しいと思い込みたいんだな
569 ：774RR ：2019/10/22(火) 11:00:12.15 ID:kgOGXjWF0.net: >>561
インド人はゴツイやつ多いからな
155ccの高速域の性能についてごちゃごちゃ言うんなら250買えばいいじゃんマジで
宗教的理由で禁忌なのか？
570 ：774RR ：2019/10/22(火) 11:02:42.98 ID:kgOGXjWF0.net: >>566
どうしてもインド仕様を買わせたいのかね　売れ残ってるから
571 ：774RR ：2019/10/22(火) 11:04:01.61 ID:+tGXSMH2p.net: >>568
見せて！
572 ：774RR ：2019/10/22(火) 11:07:11.17 ID:kgOGXjWF0.net: 痴女か
573 ：774RR ：2019/10/22(火) 11:47:39.42 ID:POrGs1fJd.net: >>568
旧型を持ってるどころかまだ車校に通ってる段階(´･ω･`)
あとインド人は平均身長165だよ
性能的には旧型150でいいんだけど、高速道路が本格的に厳しくなるなら新型150は選択肢から外れるかなって感じ
574 ：774RR ：2019/10/22(火) 11:59:21.87 ID:IIAz66AU0.net: >>567
回転数同じでトルクは変わってないからインド新モデルと日本モデルの力関係は大体同じ
575 ：774RR ：2019/10/22(火) 12:34:47.14 ID:uPrp16YJ0.net: SF250日本導入はよはよ
576 ：774RR ：2019/10/22(火) 17:47:12.52 ID:USNmU3bFd.net: 旧型は日本仕様も14.8psでしょうね。とはいえ、14.1psだからといって気になるほどでもないでしょうけれど。100km/h以下で走りましょうよ
577 ：774RR ：2019/10/22(火) 20:52:43.58 ID:82romu8EK.net: >>570

まさに引導を渡したいんだな
578 ：774RR ：2019/10/22(火) 21:57:37.73 ID:SaWB6z490.net: ジクサーで100km/hとか個人的には辛いな。

このバイクは80km/hまでなら加速もまあまあで快適。ぶっちゃけ一般道では夜中でも80出せば十分だろ？国道246静岡ー神奈川間でもそのぐらいで十分よ。

きちがいみたいに飛ばす奴はさっさと抜かせるがよろし。
579 ：774RR ：2019/10/22(火) 22:21:49.82 ID:xNYEcqLva.net: 経年で年々馬力落としていくのはスズキの伝統だな
v125とか出た当初は高性能だったのに現行は悲しいほどトロいからなエンジンの基本設計は同じなのに

まぁ他社が追い付き追い越したのもあるが
580 ：774RR ：2019/10/22(火) 23:40:54.00 ID:5ELx/NRr0.net: >>578
個人的には時速90㎞まではイケる
まあ五十歩百歩だけど
581 ：774RR ：2019/10/22(火) 23:47:15.80 ID:wcpTmddBa.net: 最終型のエストレヤ海苔だが、登坂車線の高速、どう頑張っても95や
小排気量の最新規制車、乗る気も起こらん
582 ：774RR ：2019/10/22(火) 23:54:09.75 ID:eWCLnVT7a.net: >>579
自分の父は馬力落ちていくのが嫌で未だに初期型乗ってるわ
排ガス規制やらなんやらでエンジン基本そのままなら仕方ないとこだけど
583 ：774RR ：2019/10/23(水) 10:58:25.61 ID:SZj7xdBA0.net: >>575
明日の東京モーターショーで各方面から反応を集めてから、日本導入正式発表やろな
584 ：774RR ：2019/10/23(水) 11:04:18.50 ID:SZj7xdBA0.net: >>578
ジクサー150はそれが本来の使い方であり、これで高速道路までなんでもかんでもやろうという発想自体に無理があるんだよね　貧乏症すぎるわ
高速は乗らざるを得ない時に乗れるっていう程度であり、高速もよく使う事が最初からわかってるのであればジクサー150を選ぶのは選び方間違ってるわ
ただ安いから買ったんだろ　という目で見られるわそりゃ
585 ：774RR ：2019/10/23(水) 11:10:05.74 ID:SZj7xdBA0.net: >>581
いや、エストレヤは空冷で設計も古すぎるよ
最新型エンジンと比べるのは間違ってる
最新型というか、次世代？シングルのCBR250R(系派生車)やNinja250SLやジクサーSF250には、設計的に及ばないよエストレヤじゃ
エストレヤと比べる時に挙げるべきものは、セローやトリッカーやFZ25等の古い設計のままのバイクだな
586 ：774RR ：2019/10/23(水) 11:57:25.54 ID:vZJyyc3EM.net: いや、高速主体でも全然いけるよジクサー150
これは2泊3日800kmのツーリングでの実体験な。
要は個人の感じ方であって、私と同じツーリングコースを走って
ちょっとシンドイと感じる人もそりゃ居るだろうよ。
私は高速を90～100kmで巡航して快適だった。
十把一絡げにこれではキツイとは言えないだろう。
587 ：774RR ：2019/10/23(水) 13:34:28.33 ID:Y0KeornT0.net: 個人の感じ方の違いでもあり
実際に乗ってるかそうで無いかの違いでもある
588 ：774RR ：2019/10/23(水) 13:58:54.82 ID:OHuAdURka.net: ジグオジは自分の体験談あげないからアレとして、体格とかでも色々変わりそうだしね＞ジクサー
疲れてきてるときの足付きとか、体大きすぎて風がより辛いとか。ネイキッドはそういうもんとは思うけど
589 ：774RR ：2019/10/23(水) 15:08:40.16 ID:W7j+u02g0.net: デブは体重+風圧をもろにくらうよね

筋肉質だと空気を流すバランスになってる
だいたいチビデブの場合、腹の辺りが膨らんでる
同じ体重でも全然違う
590 ：774RR ：2019/10/23(水) 15:50:57.36 ID:29lILLC20.net: デブより長身かどうかの方が空力は重要ヨットと同じだよ、
重量はパワーウエイトの関係ってだけで平地だと加速は鈍いが速度はちゃんと出るだろ？
591 ：774RR ：2019/10/23(水) 17:58:40.22 ID:qXC2dpG3d.net: ジクサー150、高速を普通に走るだけなら全く問題ないと思う。片道300kmとか何度も走ったよ。
ただ、これは小排気量で軽量であることの宿命だからジクサーに限った話ではないが、風には弱いしトラック通過には煽られる。エンジン回しっぱなしになるからどうしても走行感が単調にもなる。
それを理解して乗るなら、高速も立派にいけると思う。
592 ：774RR ：2019/10/23(水) 18:00:38.58 ID:XShWZs4A0.net: 150で高速辛くないのある？
593 ：774RR ：2019/10/23(水) 18:06:01.09 ID:ZfWkublL0.net: >>592
旧型のYZF-R15が比較的マシらしい
594 ：774RR ：2019/10/23(水) 18:16:16.56 ID:N2MrBbRt0.net: 250だって高速乗って加速終わったらすることない。だったら150でいいんじゃないの？
595 ：774RR ：2019/10/23(水) 18:41:41.28 ID:kkL5S4U1M.net: >>594
150だと前に置いてかれると追いつけない
596 ：774RR ：2019/10/23(水) 19:01:43.45 ID:VYwuYppI0.net: >>590
だから腹で風受けてるから遅い
デブは自転車とかバイクは乗ってはいけない
597 ：774RR ：2019/10/23(水) 19:22:03.17 ID:NaJmPWH90.net: デブはさぁ自分はスマートに乗ってると思っているのか？
横に停車するとみっともないくらい腹が膨れ出てみっともない
598 ：774RR ：2019/10/23(水) 19:23:34.08 ID:Yv5Tfjhf0.net: なぜ150で高速に乗ろうと思うのか。身の程にあった乗り方しろよ
599 ：774RR ：2019/10/23(水) 19:31:50.35 ID:yqjjEB44a.net: >>592
そもそも辛いという指標が人それぞれなわけで、ジクサーで苦もなく関東から四国まで行く人もいるわけで
>>595
追い付く必要あるか？
>>596
スクリーンあれば腹に風圧なんて殆んどないけどな
600 ：774RR ：2019/10/23(水) 19:35:13.09 ID:sg1qINyD0.net: >>598
飛ばさなきゃ、普通にストレスなく乗れるよ。
それがジクサーのすごいところ。
601 ：774RR ：2019/10/23(水) 19:37:47.89 ID:kkL5S4U1M.net: >>599
片側一車線の高速で後ろからのプレッシャーに耐え続ける自信ない
徳島道とか松江道尾道道って流れ速いよ
602 ：774RR ：2019/10/23(水) 21:01:47.84 ID:SZj7xdBA0.net: 高速もよく走るなら確実に250以上がいい
ジクサー250は、低中速重視のジクサー150とは特性が違い、ショートストローク高回転型なので高速域での楽しさや伸び上がりも違う
頑なに150がいいと推すのは構わんが、ぶっちゃけそれは車体が安くて一応高速も走れるから買ったってのが一番大きいんだろう
別にいいじゃないか　すごく安いからジクサー150にした　立派な理由だ
603 ：774RR ：2019/10/23(水) 21:20:03.33 ID:rvlUR4x2p.net: 乗ってもいないのに無茶苦茶言うなぁこの爺
604 ：774RR ：2019/10/23(水) 21:27:40.08 ID:MF2jBK3Pa.net: ツーリング派から言わせてもらえば、GSR250を油冷化したのが欲しい
シングルはシフト回数が2割増しで疲れる
605 ：774RR ：2019/10/23(水) 21:35:01.17 ID:4RrJF/uD0.net: スレ違いだけどカワサキのZX-25Rマジで出たんだな。ほんとにカワサキはすごい。

今のスズキだと絶対開発で勝てなさそうだから、今回の油冷エンジンで平成ネイキッドスタイルのマシン出して欲しいわ。もちろん丸目LEDでな。名前はもちろんガチョウ。
606 ：774RR ：2019/10/23(水) 21:46:02.20 ID:CaT8/KIoa.net: 中低速のトルク不足をSCで補うのか、今どきのバイクはバルタイ弄って排気圧で何らかのSC効果を得てるけど
250で4気筒だと、SCに頼る他ないのかもね
607 ：774RR ：2019/10/23(水) 21:50:06.28 ID:XQZNgW2K0.net: インドにネオクラブームが来れば出すかもな
608 ：774RR ：2019/10/23(水) 21:57:04.72 ID:Sz3mXnfi0.net: 今時、なんで250の4気筒出してきたのかよく分からないけど売れないだろうな
609 ：774RR ：2019/10/23(水) 21:58:09.11 ID:j09FDRs60.net: >>602
正しい
610 ：774RR ：2019/10/23(水) 22:02:18.95 ID:uxVnclz8a.net: >>608
バイク好きって3～4台所有ってのが多い、確実にその中の１台になる逸品やん
間違いなく売れる
611 ：774RR ：2019/10/23(水) 22:11:51.02 ID:XQZNgW2K0.net: 250マルチ出ないおじさんが250マルチ売れないおじさんになってる
612 ：774RR ：2019/10/23(水) 22:23:16.82 ID:yqjjEB44a.net: >>604
2気筒の間違いやろ
613 ：774RR ：2019/10/23(水) 23:36:26.49 ID:8sGUlDtU0.net: CBR250RRの前例を見れば本当に良いものを作れば売れると分かる
スズキが性能競争しても疲弊して経営悪化させるだけだからジクサーで独自路線行くのが賢明な気がするわ
614 ：774RR ：2019/10/23(水) 23:58:45.49 ID:Gd/80Fww0.net: 高くてもお金貯めようかな　という気にさせる事が大事だと思う。
そういった意味では250の四気筒結構いいんじゃないか。
615 ：774RR ：2019/10/24(木) 00:43:23.87 ID:huhRVq0v0.net: もう日本の小排気量二輪はアジアのおこぼれをいただく状態だから、これからのアジアの盛り上がりを期待するしかないね。

現地で四気筒が売れれば絶対に他のメーカーも気合い入れてくるよ。
616 ：774RR ：2019/10/24(木) 00:47:40.15 ID:zhbWOxt/0.net: 150cc二気筒とか出てくるのかな
617 ：774RR ：2019/10/24(木) 00:50:34.37 ID:cobXCR64a.net: CBR250RやNinja250SLが有るから独自路線でもないけどな
それらと比較したときに何かアドバンテージが有るようにも見えないし

相対評価で車種選びをするバイク市場である以上は競争から逃げてたってジリ貧になるだけ
618 ：774RR ：2019/10/24(木) 01:48:07.37 ID:jAHypJiWa.net: >>602
ジクサー250が高回転型？9000回転でレッドゾーンてユーチューブでさんざん出てたと思うけど
619 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-XG/g)：2019/10/24(Thu) 04:33:33 ID:Vai1qmMEa.net: >>618
150と比べてのエンジン特性がやろ
620 ：774RR ：2019/10/24(木) 07:53:07.54 ID:Q679LMBKa.net: ホンダと比べてやるなよ
可哀想だろw
621 ：774RR ：2019/10/24(木) 10:05:14.72 ID:INEdRkdc0.net: https://i.imgur.com/pg4rCSW.jpg
ハーフカウル化
622 ：774RR ：2019/10/24(木) 10:14:39.92 ID:INEdRkdc0.net: >>605
ZX-25Rは欲しい奴は100万出して買えばいいけど、あれは実際の公道の常用域の走りとしては、シングルスポーツの方が機敏でダッシュ力があるよ
コーナーの立ち上がりもシングルの方がトルクがあり力強い
250四気筒は完全クローズドの所で、常に高回転を維持できる腕があれば、高速域の伸び上がりに関しては250ccの中では速いけど、実際の公道ではあまり現実的じゃない
ぶっちゃけると、音と雰囲気を楽しむバイクだよ
外装がニンジャ250とかとほぼ一緒なんで別に特別感もないな
100万出して買いたければ買えばいい　否定はしない
まあ250マルチ経験者は、まず100万出してあれを買うって事はしない奴が大半だろうけど
623 ：774RR ：2019/10/24(木) 10:27:30.92 ID:INEdRkdc0.net: >>613
二気筒の方も無視でいいんで、KTMのようにシングルで突き詰めていってほしいな
250cc前後はシングルが至高だよ　やっぱり排気量に合ってるし楽しいわ

対抗してGSX250Rを出すんだったら、グラディウス400のVツインエンジンをボアダウンして超高回転のスポーツV2にしてほしい
今は他社が絶対やらないやつ
これが実質速いエンジンでスポーツに向いてるのは、NSR250Rや250ガンマがすでに歴史で証明してるしな
624 ：774RR ：2019/10/24(木) 10:38:19.25 ID:INEdRkdc0.net: >>617
新型油冷エンジン第一弾　初代として
間口の広い、初心者からベテランまでどこでも楽しめるスポーツツアラーでカッコいいジクサーSF250を作ったんだと思うよ

これはインドだけじゃなく、グローバル化を視野に入れた新開発エンジンで初代ジクサー250が売れれば派生展開していきさらに世界各国で売るんだと思う
その時にその国に応じた需要のあるモデルも出すだろう
例えばオフのさかんな北米豪州では新型DR-Z250とか
ヨーロッパではグース系の軽量化スポーツ特化モデルとかね

とりあえずはジクサー250が日本で発売されるのは確実みたいなんで、めでたく思う
625 ：774RR ：2019/10/24(木) 11:49:54.26 ID:Vai1qmMEa.net: 買えないんだからジクオジには関係ない
626 ：774RR ：2019/10/24(木) 12:03:02.58 ID:QmcEbyF6d.net: 乗ったこともなく聞きかじりだけでよくもまあこう出鱈目吹聴できるをんだ…
こいつそもそも免許持ってないだろ。2スト車持ち出してドヤるとか脳が腐ってるとしか思えん。
627 ：774RR ：2019/10/24(木) 12:15:31.70 ID:Z49qyRhwM.net: ジクオジ他所でアピールしてもガン無視されるんでこっち来たかwwwww
今日はジクオジイチオシの250SFの話題ばかりなんだろwwwww
今日も30レス以上頑張ってねwwwww
628 ：774RR ：2019/10/24(木) 12:34:15.87 ID:Rq0x2/H90.net: ジクオジ何ひとりで盛り上がってんだ？
ほんと恥ずかしいヤツだな
629 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3b9-eviC)：2019/10/24(Thu) 13:27:31 ID:2LT7ISiY0.net: 4レスほどアンカー付けて適当にジクサー250・油冷・スズキの話をして
グースとDRで締めるテンプレ
630 ：774RR ：2019/10/24(木) 14:02:00.13 ID:INEdRkdc0.net: ライダーは小排気量シングルから始まり小排気量シングルに帰ってくる
もちろん複数台持ちもするが、シングルはバイクの基本の形である
631 ：774RR ：2019/10/24(木) 14:17:52.10 ID:v/wvlRHv0.net: また聞きかじりかよw
誰か決めたんだそんなこと。好きなのに乗りゃいいだけだ。
632 ：774RR ：2019/10/24(木) 15:28:50.70 ID:clVyDWyoa.net: >>624
別にスズキがこの油冷使い回すの待たなくたって
殆ど似たような性能のエンジンでホンダとカワサキがフルラインナップしてるからね

それらと比較したときにこの油冷が商品力で勝ってる部分が見えてこないんだけど
633 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM87-aAYj)：2019/10/24(Thu) 16:16:30 ID:RfhIfSORM.net: >>634
まあエンジンの好き嫌いみたいな精神的な話になってくるのかな
634 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM87-aAYj)：2019/10/24(Thu) 16:16:50 ID:RfhIfSORM.net: >>632でした。
635 ：774RR ：2019/10/24(木) 16:22:26.19 ID:mdoP/pddM.net: スズキも4発gsx出してくれるさ
636 ：774RR ：2019/10/24(木) 16:49:06.64 ID:4aqE+oPKd.net: 国内販売までにどこを改良してくるかな
マフラーエンドの質感はいい感じにしてくれてたけど
なぜかヒートガードがそのままってのは間に合わなかったのか、あれでいいと思ったのか…
カラーは塗り分けがすげー下手でダサイから頑張ってほしいな…
現状だと単色のシルバーが一番まともっていうね
637 ：774RR ：2019/10/24(木) 18:28:35.71 ID:at4V1HeKa.net: >>636
俺輸入の二カラー見たときの印象はブラックの方が良かったというか手堅い印象を覚えたよ
シルバーは落ち着きすぎてちと安っぽい感じ？に思えた。スズキのパールがかった発色が好きだから、そっち方面にしてくれた方が良かったかもしれん
エクスターカラーがただ青く塗った感じになってたら、ブラック予約するつもり
638 ：774RR ：2019/10/24(木) 18:38:26.32 ID:zhbWOxt/0.net: >>635
4発より250Rを油冷化してほしい
639 ：774RR ：2019/10/24(木) 21:11:03.75 ID:sjcP+Mc+0.net: >>622
面白そうだけど
https://youtu.be/tCU08kPPB50
640 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf41-1DEE)：2019/10/24(Thu) 21:24:15 ID:INEdRkdc0.net: >>637
俺はマットブラックは無個性に見えたな
エクスターは最初はいいけど飽きやすそうかな
やっぱ誇張しすぎず地味すぎでもないシルバーだな
641 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf41-1DEE)：2019/10/24(Thu) 21:26:24 ID:INEdRkdc0.net: >>639
最初だけだよ
シングルスポーツの方が深いと思うね俺は
642 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-M1yS)：2019/10/24(Thu) 21:29:41 ID:2tok9YzTd.net: >>641
スイマセン
押しつけないで頂けます？
643 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf41-1DEE)：2019/10/24(Thu) 21:34:20 ID:INEdRkdc0.net: カンファレンスのなかで、鈴木社長は新しいフルカウルスポーツバイク『ジクサー SF 250』を紹介。

「1985年にGSX-R750に採用して以来、多くのお客様に指示されたスズキ独自のクーリングシステム、油冷。その油冷エンジンを、250cc向けに新たに開発して搭載しました。
力強い加速性能、優れた燃費性能を両立。スズキらしさを感じていただける、ロードスポーツバイクに仕上げました」と語った。

　ジャパンプレミアとして登場したジクサー SF 250の紹介では、鈴木社長により国内販売が進められていることが明らかとなっている。
644 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf41-1DEE)：2019/10/24(Thu) 21:43:09 ID:INEdRkdc0.net: 新型ジクサーは外装は別にほぼ変えなくていいほど最初からかっけーんだけど
ひょろ長いミラーは変えたいかな　視認性はいいけど長いわ
https://i.imgur.com/rMA4QBk.jpg
645 ：774RR ：2019/10/24(木) 21:47:54.05 ID:zhbWOxt/0.net: 買えもしないバイクの色やミラーの拘りをアピールする
無免許エアライダージクオジ
646 ：774RR ：2019/10/24(木) 21:48:22.58 ID:INEdRkdc0.net: もう完全にミラー取っ払ってバーエンドミラーにするのもいいかもな
フェンダーレスにしてセパハン下げてバックステップ入れるのもいいな
これはこれで好きだな　ミラーなしもいいんだよなあ
https://i.imgur.com/Fb1z6VQ.jpg
647 ：774RR ：2019/10/24(木) 21:56:43.05 ID:INEdRkdc0.net: >>645
相手にするに値しないんで総スルーしてきたが
今夜は気分がいいんでレス付けてやるけど
俺は小型中型バイク歴12年、大型バイク歴は11年ほどはあるよ
大型もリッターオーバーも乗ってきたし今はミドルクラスも所有してるよ
小排気量シングルはやっぱり基本だと思ってて、いつまで経っても好きだけどな
別に俺が無免許と、みんなに思わせたくて尽力するんならすればいいけど、キミの時間と労力の無駄だよ？
648 ：774RR ：2019/10/24(木) 22:05:27.77 ID:zhbWOxt/0.net: CB250Rオーナー　→　嘘でした
250SLオーナー　→　嘘でした
GSXR125オーナー　→　嘘でした
600SS　オーナー　→　嘘でした

今はミドルクラスも所有してるよ →　NEW！
649 ：774RR ：2019/10/24(木) 22:09:29.51 ID:zhbWOxt/0.net: 合計23年も乗ってるにしては言う事のレベルが低すぎだな

痛い所突かれると「相手にするに値しない」「議論に値しない」って言い出すジクオジ
650 ：774RR ：2019/10/24(木) 22:11:24.62 ID:Rq0x2/H90.net: 一日中ネットに張り付いて書き込んでるヤツの言うことなど誰も信じない
例えそれが事実であったとしてもジクオジが白眼視の対象である事は変わりがない
なにが楽しくてジクオジなんてやってるのか解らない
ネット以外にも世の中楽しこと沢山あるのに哀れであります
651 ：774RR ：2019/10/24(木) 22:14:33.03 ID:IRb355LHp.net: >>648
現在所有が150と大型　→ 嘘でした
652 ：774RR ：2019/10/24(木) 22:26:19.54 ID:zhbWOxt/0.net: >>651
そういえばそう言ってたな

自分で作った設定を直ぐ忘れる、新しい事を学習できない
ジクオジを自称したり他人の振りしたり不安定
解離性人格障害とかそっち系の人みたいね
653 ：774RR ：2019/10/24(木) 22:26:59.11 ID:9YorxMKK0.net: >>647
たった12年。ケツ青い若造がカッコつけるのは滑稽だな。
654 ：774RR ：2019/10/24(木) 22:45:34.28 ID:INEdRkdc0.net: >>653
バイク歴トータル23年だよ
大型二輪乗り出してまだ11年て事な
たまにバイク歴自慢する奴がいてバイク歴40年とか豪語するやついるが
単純に20歳から乗り出したとしたらもう60歳のジジイだよな
60歳とかもう体のあちこちの機能が衰えまくって本気で乗れないだろ　って思うわ
そんな事を豪語されてもな
655 ：774RR ：2019/10/24(木) 22:52:25.77 ID:+p6wyc/P0.net: どうでもいいよ

それよかカラーラインナップが気になる
普通の青とかも入れて欲しいな
656 ：774RR ：2019/10/24(木) 23:01:28.42 ID:69e3vgtM0.net: zx25に100万なら
CBR650R買うわ
657 ：774RR ：2019/10/24(木) 23:04:36.60 ID:zco3fD6E0.net: 必死に考えた設定なんだろうなw
一度たりとも具体的なこと言えてないのは相変わらずだがw
658 ：774RR ：2019/10/24(木) 23:35:26.14 ID:W61jeIku0.net: 　　　 ,　ゝ＿＿
　　／　　　　　　　　`　‐ -　,
イ　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ ‐ -.､　Voracious children and wolves
　　　　　　　　　　　　　⌒丶、　　　　　} 　Sharpen their teeth on our bones
　　　　　　　　　　　｀ヽ　　　 ^~!.　　; 　　　　Carrion feeds the wretched
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`ヽ　　　　　　　　｀f,　　　　｀　､　　.＼'　　Beggars and thieves bring down a common enemy
　　ヽ` ‐-､　　　　 ‘‐ _　　　　　｀ヽ　　｝　While pawnshop kings and corner queens
　　　ヽ　　‘ ヽ　　　ﾟ，｀７　　　　　}　/　 All hawk their souls for gold
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　.　 |::　|:::. 　天|　　| 　　　　　　　　　　Writhe in the cruel bloom
.　　 |::　|:::. 　　|　　 | ←ジクオジ(笑)
　　〈::　〉::　誅 |　/| 　　　　　　　　All that you own suffer no fools
　.　 |::　|＿___∧＿,|　　　　　　　　They will not have their days
　　（((〈:::　_ /　　/)　　　　　　Your broken wings drag us down into the shadows
　　　　|:::: 　 |::　　| 　　　　　　　　There's no room for foul soil on this good earth
　.　　　|:: ＝|:::　=|
　　　　　|＿_,||＿_|
　　　　　/::__) /::__)
　　　　 /　/ /ノ,/　）)

https://youtube.com/watch?v=SwnNCJfYMB4
659 ：774RR ：2019/10/25(金) 06:46:50.93 ID:F3BW6Efea.net: >>654
別に本気で走る事だけがキャリアじゃねーだろスカタン
平気でそんな事書き込むから免許すら無いとか言われるんだよ
言い分があるなら免許なりバイクの画像でも出してみろ
でも、女子が弟子にしてくれって言う自演の件は結構笑えたので好き
660 ：774RR ：2019/10/25(金) 08:29:43.40 ID:wiagP1Hr0.net: https://i.imgur.com/6V4FXXC.jpg
ネイキッドもいいんだよな
661 ：774RR ：2019/10/25(金) 08:33:44.56 ID:wiagP1Hr0.net: 安易にプライベートの画像などネットに挙げるほど頭カラッポじゃねーわな　リアルのバイクライフが充実してる人ほどな
662 ：774RR ：2019/10/25(金) 09:03:51.10 ID:ivmdDEVVx.net: だって持ってないもんな
663 ：774RR ：2019/10/25(金) 09:48:33.86 ID:tAa23VNu0.net: へーツーリング写真スレの人達とか充実してそうだけどねー
自称バイク歴23年ってことは最低でも39才だよね
充実してるアラフォーがジクサー姫のプロデュースなんて
クッッソキメェことマルチしたり普通はしないっつーのw
664 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sx47-Faqr)：2019/10/25(金) 10:02:06 ID:m/dhud0rx.net: >>661
リアルのバイクライフが充実してる人は女子のフリして自演すんですねw
わかります
665 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c348-qdyX)：2019/10/25(金) 10:08:50 ID:i+KGgI2U0.net: 派生でグース250出ねえかなぁ。
666 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf3a-cmPQ)：2019/10/25(金) 10:10:15 ID:F3ySISxd0.net: NZ250「ん？誰か呼んだ？」
667 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-deqT)：2019/10/25(金) 10:16:40 ID:pJIuHNmAM.net: スレ間違えた
250のシリンダー周りってコンパクトなのね
裸のほうの実車見てみたいわ
668 ：774RR ：2019/10/25(金) 11:08:47.99 ID:LYID5rPna.net: >>654
バイク歴か、ああライダー歴じゃないんですね解りました
669 ：774RR ：2019/10/25(金) 12:21:01.61 ID:0PCtBGX3M.net: ライトがグラディウスっぽいな。
670 ：774RR ：2019/10/25(金) 14:15:09.14 ID:vdQqnp6o0.net: https://twitter.com/BS_SOX/status/1187580901229596672
(deleted an unsolicited ad)
671 ：774RR ：2019/10/25(金) 14:33:05.53 ID:F3ySISxd0.net: かわいくてよいね
https://i.ytimg.com/vi/MAwnPLY1r1g/maxresdefault.jpg
672 ：774RR ：2019/10/25(金) 18:55:46.06 ID:wiagP1Hr0.net: >>666
現代のNZ250がジクサー250みたいなもんだな
ジクサー250は買うけど、派生でグース　DR-Z系も出てきたらまた新たに欲しくなるだろうな
673 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-deqT)：2019/10/25(金) 20:01:49 ID:pJIuHNmAM.net: グースはわかるけどDRだと軽さとトルクがないとね
674 ：774RR ：2019/10/25(金) 21:01:23.97 ID:wiagP1Hr0.net: スズキならでは、リーズナブルな価格で対抗
「車両本体価格は現時点で未発表ですが、GSX250R（税抜き49万9000円）を上回ることはないでしょう」とのこと。
https://response.jp/article/2019/10/25/328002.html

https://news.webike.net/2019/10/24/168511/
675 ：774RR ：2019/10/25(金) 21:52:08.98 ID:9WQDCQgsa.net: 価格以外にセールスポイントが無いことはスズキも承知してるのね…

まあ水冷2発のGSR250の41.819万よりは安いでしょうね
676 ：774RR ：2019/10/26(土) 01:58:44.58 ID:zd1WGgGi0.net: >>675
・フルカウルは割とイケメン
・性能は単気筒250ccとしては並
・燃費はそこそこ良好
・ギミックは油冷
・乗り出し40万以下

これがガチなら覇権取れるだろ
677 ：774RR ：2019/10/26(土) 02:12:56.50 ID:DwgtwHqEa.net: まぁガチならそこそこ市民権は得られると思うが選ぶ理由が安さだけだよねぶっちゃけ

その安さも中古と比較されるとね
せめてエンジンでアドバンテージあればセールスに繋がるだろうけど他社並でしか無いからね

最後発ならもっとワクワクするもん出してこないとね
カワサキみたいに
678 ：774RR ：2019/10/26(土) 02:54:27.59 ID:C1ec3Sgx0.net: NinjaSLがそこまで売れなかったの考えると単気筒フルカウルってあんま人気ない気がするんだよな
ストファイじゃなくてクラシカルな感じでST250の後継機作ったほうがレブルみたいに売れる気がするんだがどうだろ
679 ：774RR ：2019/10/26(土) 03:00:10.37 ID:DwgtwHqEa.net: SLは単気筒フルカウルが悪いんじゃなくて
実物の質感がヤバイレベルで低かったのが問題だと思う

跨がって見えるところがとにかくチープ&プラスチッキー
680 ：774RR ：2019/10/26(土) 03:23:26.00 ID:moxFcrrk0.net: インドやインドネシアの大衆向けに作ってるから、ジクサー250はこれでいいんじゃない？
スマホ連携は他社が先んじて出してるけど、スズキも研究してるしこなれて価格が抑えられるようになったらそういうのも出すだろ
681 ：774RR ：2019/10/26(土) 03:44:12.75 ID:DwgtwHqEa.net: 世界的に見たら競争力無いけどあいつらなら買うでしょw
などと言う見下しと妥協は情報インフラが発達してきた現代では現地にも見透かされると思うけどね
682 ：774RR ：2019/10/26(土) 04:52:35.67 ID:Uqa0PF0gp.net: 試乗レポート早く読みたいよな。
可能ならレンタルしたいぜ。
683 ：774RR ：2019/10/26(土) 06:07:57.84 ID:hTJtFwlg0.net: >>678
単気筒でもCBR250Rはそこそこ売れたみたいだから、需要はあると思うよ
684 ：774RR ：2019/10/26(土) 06:10:56.05 ID:u1oRUMRaa.net: >>675
ABS+前後LEDで定価がそんなに安いわけなかろう
685 ：774RR ：2019/10/26(土) 06:19:32.57 ID:u1oRUMRaa.net: >>676
乗りだし40万円以下ならね

>>677
中古と比較する馬鹿はじめて見た
なにをもって最後初と言ってるのか知らんが
今や単気筒フルカウルは日本メーカーでは他にないんだが
鈴菌なら油冷ってだけでワクワクするもんだ
686 ：774RR ：2019/10/26(土) 06:27:42.02 ID:u1oRUMRaa.net: >>678
STはエストレヤと違って不人気だったやん
スズキはコスパ重視するからどうしても安っぽくなる
そして安っぽいクラシック風バイクなんてそれこそ選ぶ理由が値段しかない
結果売れない

イントルーダー250のほうが売れると思う
勿論デザイン次第ではあるが
687 ：774RR ：2019/10/26(土) 06:35:12.60 ID:u1oRUMRaa.net: 2019年上半期
Ninja250/Z250より単気筒のCB250Rのほうが売れてる

そう考えるとCBより値段が安いであろうジクサーはそれなりに売れる可能性があると思う
特に近年は250の価格帯が上昇してきているだけにね
688 ：774RR ：2019/10/26(土) 07:03:11.59 ID:V1qStGP4K.net: そこそこの性能で軽くて扱いやすく、価格が安いならエントリーモデルとしてやリターンライダー等に売れるかも知れないね。
GSR250もそんな感じだったと思うし
689 ：774RR ：2019/10/26(土) 08:32:04.13 ID:iCFEnJqFM.net: GS250は軽く無いぞ
690 ：774RR ：2019/10/26(土) 09:47:27.48 ID:fIE+lBOb0.net: ABS義務化で値段高級志向だし、安いってのは悪くないと思うけどねコスパ
691 ：774RR ：2019/10/26(土) 09:56:33.39 ID:wf1mWou30.net: >>676
60万～80万のパラツインや、100万の250cc四気筒買うよりよっぽど使えるし遊べるよ
250四気筒が面白いのなんて最初だけだからね
軽量でそこそこ回るシングルは、初心者の腕磨きにもいいし、ベテランがバイクの能力を存分に発揮するにも楽しい
やっぱシングルはバイクの基本だわ
692 ：774RR ：2019/10/26(土) 10:07:32.18 ID:wf1mWou30.net: >>679
残念ながらそれはあるなぁ
125cc並みに細い車体に250ccでマニアックではあるんだけど、実際ニンジャ250SLとか貧相だからな
二気筒のニンジャ250がそこそこ立派だったから余計に初心者はそっちに流れたわな
693 ：774RR ：2019/10/26(土) 10:29:40.46 ID:D372XurI0.net: 他の人の考察は読ませるから面白いけど、
ジクオジのは聞きかじりの独断と他へのdisが必ず交じるから読んでて不快なんだよなあ
694 ：774RR ：2019/10/26(土) 11:20:56.14 ID:YjU3XB+za.net: ジグオジのやってることは排気量マウント取る、本当はバイク乗ってる自分が好きってやつと同じなんだよな
しかし、他のスレじゃ相変わらずそのスレの車種を踏み台にジクサー150を賛美してるのに、現在このスレじゃ250を上げて150をsageたり何がしたいか分からん
ジクサーに親族を殺されたのか、チーフエンジニアやエンジン設計者に恨みがあるんじゃないかと思ってしまう
695 ：774RR ：2019/10/26(土) 11:22:20.76 ID:XjQRP11C0.net: マルチは最低でも400ccは必要だな。
250ccのマルチを何台か乗ったことあるし、所有もしたことある。
あれは音や高回転まで回したときのパワーの変化を楽しむもの。
実用性じゃなく、楽しむために乗るバイク。
音だけは立派だけど、そこまで速くない。エンジン周りが重くなるのも一つ。
エンジンの性能が近年では向上している。しかし、250ccクラスまではエンジンパワーより重量の
ほうがパフォーマンスに影響する。
696 ：774RR ：2019/10/26(土) 11:23:38.94 ID:Zr8KNCNs0.net: >>693
だねえ
否定しないで話せない人だろうね
社会でもいるめんどくさい人
697 ：774RR ：2019/10/26(土) 11:29:24.32 ID:XjQRP11C0.net: ジクサー250を油冷のシングルで出したスズキはさすがと言える。
他社が出さないパターンで出してきた。しかも、高速、峠でも遊べそうな仕上がり。
高性能ハイパワーの水冷には最高速では勝てない。しかし、日本の一般的な道路、コーナーならジクサー250
はかなりいい走りをすると思う。スズキが得意とするタイプの戦略によって生まれたバイク。
上手い人間がこれに乗ったら、いい線いくのでは？
698 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf41-1DEE)：2019/10/26(土) 12:01:16 ID:wf1mWou30.net: >>695
実際に乗った事のない今の若いやつらはやっぱ期待し神格化したいんだろうが、250マルチは言ってみればファンバイクというか
極端な言い方したらモンキーを四気筒に改造してはしゃいでるバカな外人みたいな楽しみ方が正しいんだよな
そういうシャレを理解できないと、落胆はでかいだろうな
699 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf41-1DEE)：2019/10/26(土) 12:08:08 ID:wf1mWou30.net: >>697
スペック装備等そこそこだけど、実際の日常も含めた公道等でこそ使えて存分に楽しめるタイプのバイクだと思ってるわ
新型油冷第一弾　あらゆるシチュエーションでの汎用性も高いスポーツツアラー　好きなタイプだわ
700 ：774RR ：2019/10/26(土) 12:13:59.58 ID:h0+D38s90.net: 写真で見るとジクサー250のっぺりしてるというか、平面的な感じに見えてまだかっこよく思えないんだけど、相変わらずスズキのバイクの写真写りが悪いってだけなのかね。
701 ：774RR ：2019/10/26(土) 13:37:48.95 ID:u1oRUMRaa.net: >>688
軽くて扱いやすいバイクってのはジクサーやCBR250Rやトリッカーみたいなバイクのことを言うのであって
ミドルクラス並みにでかくて重たくて取り回しが悪い上にすぐにステップをするGSR250は真逆のバイクでしょ
702 ：774RR ：2019/10/26(土) 13:46:07.79 ID:u1oRUMRaa.net: >>697,699
ジクオジ自演バレバレ
703 ：774RR ：2019/10/26(土) 14:44:57.62 ID:8jMe+Of3M.net: >>685
比較が中古ってナニソレって思うだろうけど、でもバイクって趣味の乗り物と化しているから乗り倒してなくて新車価格の３割から４割引きなのが普通にある。
そんな中古を目の前にすれば、新車と中古だって比較対象になるよ。同じ金額ならどっちがいいかって考えてしまうよ。
704 ：774RR ：2019/10/26(土) 14:48:47.66 ID:8jMe+Of3M.net: >>698
250四発は空白期間長すぎて、シャレを分からないひとが増えている。このタイミングでカワサキが出してきたのは上手いなあと感心するよ。
705 ：774RR ：2019/10/26(土) 17:51:41.78 ID:tM51SDZm0.net: 今日モーターショーで実車見てきたけど、思ってた以上にカッコよかった。
若干の安っぽさは確かにあったけどね。
特に斜め後ろから見るとめちゃカッコいい。タンクの形状とハンドル位置のバランスが良いね。

https://i.imgur.com/KH3U7P0.jpg

https://i.imgur.com/X1IZvsr.jpg
706 ：774RR ：2019/10/26(土) 18:06:01.90 ID:HAL/Lu1Ta.net: >>704
国内大手四社は大体理念通りの開発してるよね
707 ：774RR ：2019/10/26(土) 19:01:15.02 ID:wf1mWou30.net: >>703
250ccは車検もないし、メンテも全くしないド素人も多いからできれば中古は避けた方がいいよ
708 ：774RR ：2019/10/26(土) 19:05:25.51 ID:wf1mWou30.net: >>705
ヘッドライトは高級感あったわ
顔がイケメン
思ったよりもスリムでシャープな感じで機敏そうだと思った
ホイールベースもSLとそんな変わらずショートなんだよね
709 ：774RR ：2019/10/26(土) 19:09:11.33 ID:D372XurI0.net: 見にいってもないのに見にいったふりをする哀れなジクオジw
710 ：774RR ：2019/10/26(土) 19:09:41.10 ID:onBPv1LB0.net: >>705
今日コレっぽいの見かけた
並行輸入だろうか
テールランプが印象的だったわ
711 ：774RR ：2019/10/26(土) 19:49:10.12 ID:wf1mWou30.net: >>710
輸入車を買った人はもう大分いると思うよ
SOXがこれは売れると踏んで全国に仕入れたからね
ツイッターでもけっこう写真上がってる
712 ：774RR ：2019/10/26(土) 19:50:54.95 ID:wf1mWou30.net: 輸入車は輸入車でまあアリだろうけど
国内仕様がもう出るような感じに鈴木社長自ら言ってるからな
値段以外で輸入車のアドバンテージといえば、ユーロ3規制対象ってくらいか？
713 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53b9-c9/d)：2019/10/26(土) 20:39:56 ID:xxANGpUT0.net: モーターショーでみたけど、結構良かったよ。値段次第ではありだ。
714 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf3a-cmPQ)：2019/10/26(土) 20:48:04 ID:Ec6rX93w0.net: >>705
ええな、こういうのでいいんだよ感
国内正規で乗り出し40万以下ならちゃんと売れる
715 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2366-A/Xe)：2019/10/26(土) 21:06:35 ID:rFv44wud0.net: でもリアフェンダーが２つあるのはそのままなんだ・・・
716 ：774RR ：2019/10/26(土) 21:39:42.75 ID:/Ow+Kgn7a.net: >>715
いらないなら外せばいいだけ
個人的には結構好き
717 ：774RR ：2019/10/26(土) 21:49:35.21 ID:UBwaX5uGM.net: 低価格150からの流れで期待が爆発してるところ悪いが、これで40万以下はさすがにないわ
718 ：774RR ：2019/10/26(土) 22:04:21.14 ID:lBf046vop.net: 1日中バイク板と車種メーカー板に張り付いて連投するジクオジ
せっかく天気良かったのにプライベートのバイクライフがさぞかし充実してるようで何よりです
719 ：774RR ：2019/10/26(土) 22:09:32.02 ID:KjheOGcNa.net: >>718
自己紹介、お疲れ
720 ：774RR ：2019/10/26(土) 22:43:12.58 ID:lBf046vop.net: お、おぅ…
721 ：774RR ：2019/10/26(土) 22:50:20.66 ID:mDy3nCV30.net: 乗り出し45万～50万くらいはいくかな
722 ：774RR ：2019/10/26(土) 23:01:43.77 ID:YFQCf6Jj0.net: GSX-R125では取り外せるクソデカフェンダーをなぜか取り外さずに国内販売
今回ジクサーにおいてもマフラーの後端だけ質感変更、フェンダー2枚体制維持の意味不明さ
スズキの考えが分からない
723 ：774RR ：2019/10/27(日) 00:45:58.90 ID:FKogjFlJ0.net: スズキだから
724 ：774RR ：2019/10/27(日) 00:58:34.63 ID:sGdSaULy0.net: 2りんかんで並んであったけど外してたよ
725 ：774RR ：2019/10/27(日) 03:00:50.69 ID:WrGm6vAs0.net: マッドガードつけてフェンダーレスって変かしら
726 ：774RR ：2019/10/27(日) 03:06:48.42 ID:ZrF7d/gg0.net: インド仕様のフェンダー短いままのそのまま持ってきて展示してるだけなんだからマッドガード付いてるに決まってるだろ、、
日本仕様になったらフェンダークッソ長くなって消えるよ、
727 ：774RR ：2019/10/27(日) 03:14:50.21 ID:cSPX/5d70.net: いいやスズキだぞ
フェンダーくっそ長くなってマッドガードもつくんじゃね
ついでにハンドルも耕運機にｗ
728 ：774RR ：2019/10/27(日) 03:25:17.15 ID:ZrF7d/gg0.net: ぶっちゃけネイキッドのジクサーは耕運機ハンドルの方が、、、
729 ：774RR ：2019/10/27(日) 03:46:29.98 ID:lmPlbQ4xa.net: マッドガード付いてたほうがええやん

フェンダーレス+マッドガードという選択肢も可能だし
なんならマッドガードにナンバー付けるのもあり
730 ：774RR ：2019/10/27(日) 04:53:31.50 ID:6rqlpF9z0.net: インドはまだ土道多いし、泥んこになるのが嫌な層向けにつけたんじゃない？＞フェンダー+マッドガード
731 ：774RR ：2019/10/27(日) 05:39:35.70 ID:lmPlbQ4xa.net: >>730
それは分かってるけど
日本向けのモーターショー仕様にも付いてたから言ってるのかと
732 ：774RR ：2019/10/27(日) 05:52:37.60 ID:lmPlbQ4xa.net: ネイキッドはモーターショーの写真見てると悪くないように思えてきた
値段次第ではそこそこ売れるかもね

CB250Rとの質感+装備+エンジンの差を考えたら税込定価50万円以下でお願いします
(CB250Rは税込定価564300円)
733 ：774RR ：2019/10/27(日) 06:30:37.15 ID:CTCLniA8p.net: >>731
日本仕様はまだ出来てないんだろ
とりあえず現地仕様をそのまま持って来たと
734 ：774RR ：2019/10/27(日) 07:42:14.92 ID:rjN/NLmE0.net: >>732
フルカウル、ABS仕様で49.8万円だったCBR250を考慮すると45位でしょ
735 ：774RR ：2019/10/27(日) 08:12:58.08 ID:swpislMOr.net: 40万ぐらいだったら売れるが、50近くになると選択肢に入らないだろ
それならNinja250買うわ
736 ：774RR ：2019/10/27(日) 08:40:51.26 ID:lmPlbQ4xa.net: >>733
現地仕様だとサニーガード付いてるけど
モーターショーのは付いてないからそのままではないよ

>>734
嘘乙
CBR250R(前後電球)
ABSなしブラックのみ税込(8%)498960
ABS付き税込(8%)549720～565920

前後LEDにABS付きで10万円以上安くなるとは思えないが
737 ：774RR ：2019/10/27(日) 08:43:32.94 ID:lmPlbQ4xa.net: >>735
定価40万円なんてありえないからNinja250(654500円)買っとけ
個人的にはNinja250買うくらいならNinja400買ったほうが長く付き合えて良いと思うけどね
738 ：774RR ：2019/10/27(日) 09:08:45.63 ID:NXeA2C0pM.net: 裸250は40万前後でどうにかなんないかな
いま150だけど金額それくらいならまじ買い換え
739 ：774RR ：2019/10/27(日) 09:21:53.65 ID:c0i6qQmS0.net: GSX250Rが実売40～45とかだからジクサーもそのくらいにならんかなあと
740 ：774RR ：2019/10/27(日) 10:43:09.64 ID:lmPlbQ4xa.net: 実売なら暫くたてばそれくらいになるかもね
741 ：774RR ：2019/10/27(日) 11:10:56.67 ID:P3Vxqgdm0.net: >>714
定価は45万周辺になりそうだが、店頭実売は40万以下の店もあるやろな
742 ：774RR ：2019/10/27(日) 11:12:49.01 ID:P3Vxqgdm0.net: >>716
後ろから見た時迫力が増すな
まあ取っ払っても400g減量くらいかな　樹脂っぽいし
743 ：774RR ：2019/10/27(日) 11:13:43.46 ID:P3Vxqgdm0.net: >>717
店頭価格は普通にあるよ
744 ：774RR ：2019/10/27(日) 11:15:46.82 ID:P3Vxqgdm0.net: >>729
ええかもな
745 ：774RR ：2019/10/27(日) 11:17:23.22 ID:P3Vxqgdm0.net: >>735
勝手に買っとけ
どうでもいいわ
746 ：774RR ：2019/10/27(日) 11:30:41.00 ID:lmPlbQ4xa.net: >>743
日本での定価の話だろジクオジ
747 ：774RR ：2019/10/27(日) 11:31:23.34 ID:P3Vxqgdm0.net: モーターショーでジクサーSF250は家族連れに人気らしい
748 ：774RR ：2019/10/27(日) 11:38:23.15 ID:eatfTAsea.net: 初期仮面ライダーのリバイバル人気が凄いからな
749 ：774RR ：2019/10/27(日) 12:21:31.33 ID:FKogjFlJ0.net: サニーガードwww
750 ：774RR ：2019/10/27(日) 13:07:04.18 ID:tWvE+2LE0.net: 一人カキコが多いと疑心暗鬼になるが
やはり真正は比べ物にならんな
751 ：774RR ：2019/10/27(日) 13:17:27.00 ID:Kfbdaf5Ld.net: >>745
お前の発言すべての方がどうでもいいわジクオジ
752 ：774RR ：2019/10/27(日) 13:20:41.31 ID:/WJN75PP0.net: GSX250Rより高くならないと明言されてるなら、乗り出しが50万円超えることはないやろな
俺の住んでるところだとGSX250Rは乗り出し48万円くらい
753 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM47-7Lkc)：2019/10/27(日) 14:10:19 ID:apuemnhMM.net: 他がどんどん高くなっていってるからスズキは値段で売っていくのかな
754 ：774RR ：2019/10/27(日) 14:51:02.70 ID:Z9LFRg7k0.net: リーズナブル路線はプレミアム路線と平行してやると効果的だけど
リーズナブル路線だけだと安かろう悪かろうと思われるぞ
755 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:03:02.89 ID:6rqlpF9z0.net: >>754
スズキがプレミアム路線やっても「安くしろよスズキだろ」とか難癖つけられそう……
756 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:06:42.40 ID:cSPX/5d70.net: >>754
スズキなんだからそんなもんだろ
757 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:13:01.10 ID:aA2LvLLUa.net: 国産Vツイン76馬力のSV650が乗りだし70万円だからうまく壁になってるね！
758 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:14:22.03 ID:Z9LFRg7k0.net: スズキだからってか低スペックで途上国産だから安くしろだろ？

商品そのものに商品価値があれば他社より安くしろなんて意見は無視できる
759 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:37:54.52 ID:lmPlbQ4xa.net: Vツイン650は試乗したけどパワーフィール&エンジンサウンドが非常に良いエンジンだと思った
Vスト650なんて笑っちゃうくらい楽チンで快適だし
760 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:40:00.59 ID:5p6gU1a0a.net: それが乗りだし70万円なんだから、海外製で相当凄いことしても、安くせざるをえないよね
例えば250RR相当を出したとしても！
761 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:51:29.09 ID:lmPlbQ4xa.net: SV650は楕円スイングアームだし正立フォークだし電子デバイスなにもないけどな
762 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:52:10.69 ID:xeWwpf29M.net: 日本の職人がバイヤーにお願いされること→「もっと安くできませんか？」「半額でどうですか？」。それで多くの職人はダメになっていくらしい。
ちゃんと手間をかけたモノは高くなるのは仕方ないんだよね。ちゃんと手間をかけたモノは！
763 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:57:08.97 ID:6rqlpF9z0.net: >>758
250・400クラスなんてほぼアジア産じゃん……何言ってるの
バイク屋のおっちゃんは改良とかスズキ頑張ってるのに「スズキは安いんだろ？」で昔から高いと買ってくれない・買い叩かれるって嘆いてたぞ
764 ：774RR ：2019/10/27(日) 17:46:15.76 ID:89vyLDem0.net: あのスイスポを180万円台で売るメーカーだぞ
スズキならきっとやってくれるさ！
765 ：774RR ：2019/10/27(日) 19:03:38.23 ID:4rZbYuHyM.net: 150から250で燃費どれだけ変わる？
766 ：774RR ：2019/10/27(日) 19:06:46.74 ID:njpsGrDE0.net: スズキ油冷エンジン復活！GIXXER SF 250に跨ってみたよ！
'19東京モーターショーSUZUKIブース一気観！
https://www.youtube.com/watch?v=sCwxEUgCtpA
767 ：774RR ：2019/10/27(日) 19:13:05.09 ID:ck9JSq3m0.net: SF250乗ってる人のツイとか覗くとリッター40キロくらいは普通に走るみたいだね

使い方にもよるだろうけど燃費は良さそう
768 ：774RR ：2019/10/27(日) 19:54:31.80 ID:4rZbYuHyM.net: 40走ったら十分だねえ
769 ：774RR ：2019/10/27(日) 20:03:23.66 ID:ZrF7d/gg0.net: ただしEURO3相当でEURO5にすると燃調濃くして奇麗に燃焼するように調整させるから他の単発250と変わらないリッター35km近辺はしりゃいい方だろう
770 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:04:39.09 ID:twwHbLGVa.net: >>769
ふつうに燃料冷却って書けばいいだろう
カブだってやってて、今どきのカブが燃費が悪い理由だ
771 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:06:26.62 ID:D6VihpcKa.net: >>754
実際に原付2種スクーターでそれやったけど
プレミアムな方は盛大に爆死したんだがなw
772 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:07:59.26 ID:P3Vxqgdm0.net: >>765
輸入車のジクサー250の平均燃費はツイッターであげてるやつによると
大体リッター45km前後
ぶん回せば落ちるかもしれんけど、借りに38とかでも全然許容範囲だな
やっぱ油冷で燃費良くなるっていうのはマジみたい
773 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:08:14.71 ID:lmPlbQ4xa.net: >>770
別にそこ噛みつかなくてもよくね？
774 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:09:54.39 ID:Z9LFRg7k0.net: まずエンジンがプレミアムじゃないとね
125ccなら最低でも12.5ps越えないと
車体だけでかくしたってエンジンしょぼくちゃ魅力無いよ
775 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:10:11.63 ID:P3Vxqgdm0.net: >>766
やっぱスレンダーな女性にも似合うなジクサーSF250
予想通りだわ　女性にもオススメだわ
スリムって言ってるな
776 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:11:16.80 ID:inDctjGfa.net: >>773
それは、おまえがピザだからだ
777 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:20:25.70 ID:P3Vxqgdm0.net: >>769
そりゃてめえの推測だろ
適当な事ほざいてると訴えられるぞ
778 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:24:16.62 ID:qMYxjIl50.net: ninja250と比べるのは普通と思うがな
https://www.youtube.com/watch?v=G3_Vp2wU34g
サスがショビと聞いたが平地で振動少ないなら助かるな
まぁジクサー自体山とか向きだしそっち方面の振動とか斜面の馬力知りたい
779 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3a1-roNU)：2019/10/27(日) 21:27:17 ID:1Wc+nFzr0.net: >>778
>ジクサー自体山とか向きだし
は？
>斜面の馬力
は？
780 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf3a-cmPQ)：2019/10/27(日) 21:34:48 ID:vTvSs6YD0.net: 250SF、3速で100km/h手前まで引っ張れるから日本の一般的な峠を快走するなら3速いれっぱなしでいけそう
https://www.youtube.com/watch?v=uYsIOWILoaA

しっかし未舗装区間もある荒れた道をよくこんだけ飛ばせるわ
781 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83aa-ATsO)：2019/10/27(日) 21:38:41 ID:z8ifDFUG0.net: 意外とスピード出るのな
782 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff87-nTBE)：2019/10/27(日) 22:12:28 ID:zXaPh0fB0.net: 砂利落ちてるところにいつ入るか分からんのに130kmとは
783 ：774RR ：2019/10/27(日) 22:37:26.66 ID:ck9JSq3m0.net: >>780
途中にオフロードあってビビったわ
784 ：774RR ：2019/10/27(日) 22:55:48.86 ID:FKogjFlJ0.net: R25ならセカンドで100近く出るけどなw
785 ：774RR ：2019/10/27(日) 23:09:55.65 ID:P3Vxqgdm0.net: https://youtu.be/66L8AwCGlcI?t=2
峠　ジクサーSF250
786 ：774RR ：2019/10/27(日) 23:13:33.51 ID:P3Vxqgdm0.net: >>784
R25は低中速がタルい　250ccしかないのに二気筒で馬力稼いでるからね　下がない
250は単気筒のパンチがあって軽量な方がスポーツ走行が面白い
二気筒は400cc位のパワーがないとつまらないんだよな
787 ：774RR ：2019/10/27(日) 23:18:43.91 ID:1Wc+nFzr0.net: 無免許エアライダーの偏見なんてつまんないんだよな
788 ：774RR ：2019/10/27(日) 23:26:30.03 ID:cSPX/5d70.net: >>766
最後のハングオンして写真撮れるコーナーなんだよｗ
789 ：774RR ：2019/10/28(月) 00:15:04.27 ID:3Xzo4ymx0.net: 天気のいい土日に一日中ネットやってるジクオジw
790 ：774RR ：2019/10/28(月) 00:36:43.38 ID:LBPFgckP0.net: >>786
SFは軽量じゃないだろ阿呆
791 ：774RR ：2019/10/28(月) 00:58:05.17 ID:5UOWnizc0.net: GSX250Rが初心者とかリターンライダー向けと言ってて、今回ジクサーも初心者向けと発言してる
ポジション被るとGSXの方は消えちゃうかなぁ…
792 ：774RR ：2019/10/28(月) 01:31:19.32 ID:n2Y+Ohb30.net: ジクオジって悪いやつなの？
793 ：774RR ：2019/10/28(月) 01:42:26.82 ID:3Xzo4ymx0.net: >>792
少なくとも悪人ではない私の個人的見解では
「虚言癖のある中学生」きっと数年後には夜中に悶えて蒲団蹴りをするんだろう
794 ：774RR ：2019/10/28(月) 02:07:22.03 ID:y1EPk4Dn0.net: 褒め殺し的な手段で他車スレでジクサーにヘイトを集めてるんだから悪いやつだろ
795 ：774RR ：2019/10/28(月) 02:27:27.33 ID:j/qRLpNiM.net: ジクサーは興味ないけど油冷シングルは興味あります
796 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6363-p8gm)：2019/10/28(月) 05:40:25 ID:H9yQvj5m0.net: おいおいジグオジ適当なことをほざいてるのはお前だろｗｗｗｗ
797 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-XG/g)：2019/10/28(月) 05:44:42 ID:yoNV1ObZa.net: >>786
どっちが面白いかなんて人それぞれ
単気筒のほうがコーナー速く走れて快適だろうけど
バイクなんて所詮趣味の乗り物なんだから五感を刺激するほうが良いと考える人が大半なわけで
だからこそハーレーがいまだに売れている

そうやって少数派の自分の考えを押し付けようとするからジクオジは嫌われているんだぞ
798 ：774RR ：2019/10/28(月) 07:41:28.27 ID:GeTnm6Kcx.net: おまえら言わないから書いちゃうけど
Sa27の人もなにげに凄いよねw
固定IPかな
799 ：774RR ：2019/10/28(月) 08:59:26.12 ID:x5a5pJ+rM.net: 京都のイベントで置いてたから跨がったりエンジン掛けたりしたわ
https://i.imgur.com/SdmiCGM.jpg
800 ：774RR ：2019/10/28(月) 10:37:39.78 ID:FQIt9Q1g0.net: >>797
やかましいわボケ
何がハーレーだよ　スレ違いにも程がある　死ね
801 ：774RR ：2019/10/28(月) 10:39:26.82 ID:FQIt9Q1g0.net: >>790
250クラスでは軽量だよこのバカが　死ね
802 ：774RR ：2019/10/28(月) 10:42:52.81 ID:FQIt9Q1g0.net: >>791
別に消す必要は全くないとは思うが
ジクサー250はスリムな油冷シングルのスポーツツアラー
GSX250R、Vスト250は大柄なパラツインのツアラー

まあ初心者は見た目くらいでしか判断できないからジクサーSF250とGSX250Rの特性の違いがわからない奴もいるだろうが
803 ：774RR ：2019/10/28(月) 10:46:22.18 ID:tM50pmDv0.net: GSXは中国市場専売車になるのかもしれんな
804 ：774RR ：2019/10/28(月) 11:05:41.84 ID:BOVhh8mud.net: 痛いところ、反論できないところを突かれると死ね死ね連呼する気ができないジクオジ哀れ
805 ：774RR ：2019/10/28(月) 12:12:51.90 ID:ipgu+n1hd.net: >>801
あれれ
そんな事かいててイイのかしら
通報しますね。
806 ：774RR ：2019/10/28(月) 13:01:34.04 ID:W5UgDMfXd.net: 160kgが250ccクラスで軽量とか笑い草だな
807 ：774RR ：2019/10/28(月) 16:56:12.44 ID:v1bZTfn7M.net: 東京モーターショーつまらなすぎ
ジクサーしか見所なかったw
808 ：774RR ：2019/10/28(月) 17:16:21.88 ID:a8QrwKAn0.net: GSX250Rとは異なるキャラ！スズキジクサー250/SFは何がスゴイ？｜３分動画解説
https://www.youtube.com/watch?v=lGd8eupbiPM
809 ：774RR ：2019/10/28(月) 18:09:52.54 ID:aYFXEdWZ0.net: スクリーン低いなあ
ライダーへの防風効果を最大にしたGSR250Sと真逆の思想だな
https://i2.wp.com/www.bikebd.com/wp-content/uploads/2019/05/gixxer-sf-250-2019-specification.jpg
https://img.webike.net/moto_img/v3/14/13174/L_5d7110304dfdd9ec95f980d9dc.jpg
810 ：774RR ：2019/10/28(月) 18:45:06.07 ID:a8QrwKAn0.net: 22時から公開

スズキ250cc新油冷のエンジンサウンド、そしてGIXXSER250SF丸山浩速攻インプレまとめてお届け！
すでにエクスターカラーも存在する！？
https://www.youtube.com/watch?v=qzKIEgCPD0w

早速試乗してきました！スズキGIXXSER250SF。
東京モーターショースズキブースで250cc油冷エンジンの展示がありましたが、すでにインド製産のGIXXSERをヤングマシン誌でインプレしておりましたので、あらためて油冷サウンドと共に詳細のインプレ、
そしてカワサキZX-25Rの登場とともに、さらに盛り上がりを見せる250ccスポーツバイク。
スズキはどのような立場で盛り上げていくのかも、視聴者の皆様と一緒に考えたいと思います。
811 ：774RR ：2019/10/28(月) 18:55:25.44 ID:FQIt9Q1g0.net: >>808
いつも思うがこの人しゃべりがあんまり上手くないね
いい人なんだろうけどｗ
812 ：774RR ：2019/10/28(月) 19:02:26.98 ID:FQIt9Q1g0.net: >>810
インド人の素人？がすでに走行動画上げてるが、日本のクルーが走行音の動画あげるのは初めてかな
綺麗に音が入ってる事に期待
813 ：774RR ：2019/10/28(月) 19:17:33.66 ID:8lS7fiO60.net: Ninja250SL　　　149kg
ジクサーSF250　161㎏
CBR250R　　　　161kg
CBR250RR　　　165kg

軽量（）
814 ：774RR ：2019/10/28(月) 19:25:37.98 ID:Kc9jfsym0.net: トリッカー 127kg
815 ：774RR ：2019/10/28(月) 20:02:20.24 ID:5UOWnizc0.net: まぁフレームは旧型の使い回しでしょ？
あまり軽くできなかったのは仕方ないじゃない…

スクリーンがめちゃ小さいからミラーがデカく見えちゃう
社外のかっこいいスクリーンに期待
816 ：774RR ：2019/10/28(月) 21:54:09.96 ID:ldAKIzprM.net: 22時から丸山さんのジクサーレビューチャットがYouTubeで始まるよ！
https://youtu.be/qzKIEgCPD0w
817 ：774RR ：2019/10/28(月) 21:55:51.22 ID:FQIt9Q1g0.net: 軽くできなかったというよりしなかったんだよ
高速域でも安定する汎用スポーツツアラーだからね
818 ：774RR ：2019/10/28(月) 22:19:16.63 ID:y76JmCW7a.net: 自社従来品と比較して軽いだけで他社と比較して軽いわけではありません(怒)
819 ：774RR ：2019/10/28(月) 22:20:37.15 ID:rvO9NzoMd.net: ジクオジ「250は軽量な方がいい」
→ジクサー250は別に軽くないと突っ込まれる
ジクオジ「250としては軽量だ死ね」
→250としても軽くはないと数値付きで反論される
ジクオジ「軽くできなかったんではなくしなかっただけ」

…自分で何言ってたのかも記憶できないらしいw
820 ：774RR ：2019/10/28(月) 22:21:41.69 ID:8lS7fiO60.net: 801 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf41-1DEE)[] 投稿日：2019/10/28(月) 10:39:26.82 ID:FQIt9Q1g0 [2/6]
>>790
250クラスでは軽量だよこのバカが　死ね

　　　　　↓

817 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf41-1DEE)[] 投稿日：2019/10/28(月) 21:55:51.22 ID:FQIt9Q1g0 [6/6]
軽くできなかったというよりしなかったんだよ
高速域でも安定する汎用スポーツツアラーだからね

軽量って設定をもう忘れてる
821 ：774RR ：2019/10/28(月) 22:47:00.14 ID:FQIt9Q1g0.net: 丸山さんのインプレによると
油冷エンジンでメカノイズが少なくガサツさがない
3000～4000回転ではジクサー150と同じくトルクが感じられ
かつ、8000～1万回転までしっかり回りきるのでスポーツをするにも楽しい

カワサキの250マルチの高級路線、スズキの新型油冷のリーズナブルな路線
両方あるから面白い

ですって
822 ：774RR ：2019/10/28(月) 22:48:06.84 ID:8lS7fiO60.net: 言い訳で更に墓穴掘ったからスルーしてテンプレを貼るいつものパターンになったな
823 ：774RR ：2019/10/28(月) 22:48:32.92 ID:FQIt9Q1g0.net: 音はかなり良かった
下は心地よく、回した時の音がわりと鋭い
824 ：774RR ：2019/10/28(月) 22:51:07.28 ID:FQIt9Q1g0.net: 1300人の視聴者が集まってたな
これは確実に日本発売だな
825 ：774RR ：2019/10/28(月) 22:59:06.78 ID:b3Y5Iugw0.net: >>820
個人攻撃に興味ないからわっチョイとかみてないけどこれ本当なら恥ずかしいな
826 ：774RR ：2019/10/28(月) 23:06:45.14 ID:aYFXEdWZ0.net: >>820
(　ﾟдﾟ)・・・
827 ：774RR ：2019/10/28(月) 23:26:24.89 ID:FQIt9Q1g0.net: 相手するのも面倒なんだが、論破してやろうか

250クラスでは軽量　(ABS有の車両はABS付きの重量)
ZX-25R　180～190kg
R25　170kg
レブル250　170kg
ジクサーSF250　161kg(インド仕様サリーガードマッドガード装備)
ジクサー250ネイキッド　156kg
Ninja250SL　151kg　
828 ：774RR ：2019/10/28(月) 23:32:00.63 ID:y76JmCW7a.net: cb250r 144kg
z250sl 148kg

はい論破
829 ：774RR ：2019/10/28(月) 23:36:22.77 ID:8lS7fiO60.net: まだ詳細不明の4気筒やアメリカンのレブルを出してきて必死の言い訳
どっちにしろ中量級の部類で軽量とは言えないし
>>820の反論になってないのにホント馬鹿なんだな
830 ：774RR ：2019/10/28(月) 23:39:32.69 ID:FQIt9Q1g0.net: >軽くできなかったというよりしなかったんだよ
高速域でも安定する汎用スポーツツアラーだからね

スズキが軽量化を意識して作った250cc単気筒のDR-Z250の装備重量　131kg
400ccのDR-Z400SMでも装備重量　145kg
軽くしようと思えばそのノウハウも技術もあるが、今回のジクサー250はそこまではしなかった

ジクサーSF250は新型油冷エンジン第一弾として、初心者からベテランまであらゆるステージで楽しめるよう、汎用性の高いスポーツツアラーにしたと思われる
ホンダが新しい250cc単気筒第一弾として出したCBR250R(164kg)とコンセプトは似ていると思う
ホイールベースはショートでタイトコーナーの多いシチュエーションでもスポーツ性を重視し、かつある程度の高速域での安定性も考慮　タイヤもリアは150(見た目の立派さも考慮していると思われるが)
SLのような125cc車体ではなくしっかり250クラスの車体
これは汎用性を高めるため、また見た目の立派さもある程度見せるために、あえてこのようにしたと自分的には確信している
あえてこれくらいの車格と重量に意識的にやったんだよ
831 ：774RR ：2019/10/28(月) 23:41:30.90 ID:FQIt9Q1g0.net: >>829
バカはおまえだろ
250ccの中で軽量と言っている
832 ：774RR ：2019/10/28(月) 23:45:38.78 ID:FQIt9Q1g0.net: >>829
それにジクサーSF250はABS装備でフルカウルだ
このバカが
てめえの都合のいいものを並べてるだけだろオマエは　このバカが
833 ：774RR ：2019/10/28(月) 23:53:19.36 ID:FQIt9Q1g0.net: >>827　>>828
(ｱｳｱｳｳｰ Sa27-QfZQ)＝(ﾜｯﾁｮｲ d3a1-roNU)

ずっと前からバレてんのにまだやってんのかこのゴミカスは
834 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:00:34.65 ID:NLtn71Lmd.net: ジクオジが必死になってるが、全くもって反論になってない。
お前ジクサーは軽いってさんざん言ってたやんw
それを否定されたからってスズキの開発力がどうとかジクサーの狙いがどうとか、全く関係ないってのw
お前の言ってることが全くの支離滅裂だってツッコまれてるんだからw

バカバカ連呼したって恥さらしにしかなっとらんよ。
必死に連投するのも恥の上塗りにしかなっとらんよ。
お前はただの間抜けだ。
835 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:03:39.27 ID:vhXJ+SWM0.net: インドで売ろうとするとそれなりに頑丈にしないといけないしね、軽いのがいいなら150にしようよ
836 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:04:51.27 ID:dJjG5/P6a.net: ジクサー250は他社のツイン250と比較すると軽いが
他社のシングル250と比較すると重くエンジン単体でも秀でてることもないでFA
837 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:05:14.99 ID:NLtn71Lmd.net: あとさ、今頃になって以前さんざんdisってたCBR250Rとコンセプトが似てるって、ほんと恥ってのを知らんのな。
あとそれが事実だとして、8年落ちでホンダの後追いってことか？大概スズキのこと馬鹿にしてるだろそれw

ま、ネットと雑誌で見たネタでしか語れんお前にはそれ以上のこと言えるわけはないけどなw
838 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:05:32.64 ID:vM475OyU0.net: 「スレ違いにも程がある　死ね」ってのが一番ﾜﾛﾀ
自分で他スレで散々やっとるだろうがこの痴呆は
839 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:05:50.69 ID:2EFGClTl0.net: 議論に値しない
250ccクラスの中でジクサー250より軽いバイクを挙げてみろゴミカス
それ以上に重いバイクの方が大量に存在するから
250ccクラスでジクサーSF250は軽量　
何も間違ってはいない　
ネイキッドのジクサー250に至っては156kgだ
バイクの話をしてみろこのゴミカスが　おまえのようなのが一番要らないんだよ
840 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:12:22.35 ID:dJjG5/P6a.net: >>839

>>836 やで？
841 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:14:00.16 ID:NLtn71Lmd.net: 苦しくなると「議論に値しない」「バカ」「ゴミカス」「バイクの話をしろ」…テンプレ過ぎるw
ほんとどうしようもない間抜けだなお前w
842 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:18:49.05 ID:OvD9uyGx0.net: うーん軽量化出来るなら150辺りにして欲しかったな
水冷とそんな変わらんて何かこう響かんのよね
まぁサスとかちゃんとしてるみたいだし出てから買うの決めよ
843 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:23:27.86 ID:NLtn71Lmd.net: 水冷で8年前のCBR250Rとほほ同じ重量で、水冷2気筒のニンジャとも5kgしか変わらんのに軽量はねえだろうにさ。
250のフルカウルスポーツとしては普通、わざわざ油冷にしたにしては軽くない気がする、ってとこだろ。
844 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:30:06.47 ID:dJjG5/P6a.net: 結局この油冷のメリットって｢製造コストが安い｣くらいしかない

でもそれってスズキのメリットであってユーザーのメリットじゃないんだよね
845 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:30:13.43 ID:o4vHAAlQ0.net: これがバイク歴23年だとさ、オシマイw
846 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:31:53.52 ID:vM475OyU0.net: しかも車体のベースが155のだしな
サイズ比で言っても重い
847 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:43:50.63 ID:PpL8YWdi0.net: 毎日朝夜とスレ荒らしたり自演で女子高生の振りしたり
論破されたら「議論に値しない」と負け犬の遠吠えを繰り返すのが
バイク歴23年の充実したバイクライフらしい
848 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:51:43.22 ID:ns9WV51sM.net: ジクサー250は買うと言ってるから
少しでもディスられたと感じると
ファビョる仕組みなんだろう
849 ：774RR ：2019/10/29(火) 01:00:28.53 ID:Yr06HlVU0.net: ネイキッドは前斜めからの写真は最強にかっこいいのに
横、正面がくそださすぎるw
YBRみたいなダサさ
850 ：774RR ：2019/10/29(火) 02:32:54.50 ID:a106wwnT0.net: ジクオジって「自分以外全部バカ学」の実践者なのね
実際にやってるヤツは初めて見た
アレの末路は悲惨だけど本人は満足なんだろうね
851 ：774RR ：2019/10/29(火) 04:54:09.75 ID:uTNNQHicM.net: >>844
発展途上国では部品点数の多い水冷はより空冷の方がユーザーメリットはあるんじゃないかな？
で、既存の空冷ではなく油冷シングルを新規開発したチャレンジ精神のスズキを褒めたいよ
852 ：774RR ：2019/10/29(火) 05:09:18.68 ID:Qh/1ImUZ0.net: かっけーやん
https://i.imgur.com/0ijwesi.jpg
https://i.imgur.com/SrbEJK6.jpg
853 ：774RR ：2019/10/29(火) 06:32:01.52 ID:fr42r54Lp.net: ネットバイク歴23年は伊達じゃねーな
854 ：774RR ：2019/10/29(火) 06:33:31.58 ID:HDPq8a1X0.net: ジクサーって価格だろ。
水回り部品の必要ない油冷化でコストを抑える。
855 ：774RR ：2019/10/29(火) 08:29:32.09 ID:VIsSqEfcd.net: >>854
それで間違ってないし何も問題ないはずなのよ。
適度な性能と品質のものを安く売る、それは立派なことで何ら恥じることじゃない。
胸を張ればいいのに、それ以外のとこまで無茶苦茶な論法で激賞し、それだけならまだしも他をdisるのがジクオジ。
だから嫌われる。

結局本質と言うかスズキがジクサーに託した意志を一番理解してないのがジクオジなんじゃねえの？
856 ：774RR ：2019/10/29(火) 09:06:18.66 ID:IyNuv9+tM.net: >>852
実際観たけど、マフラー弁当箱付いててダサいわ
顔の造りはコンパクトで悪くない
857 ：774RR ：2019/10/29(火) 09:09:46.65 ID:DpoQ+DC60.net: ガイジクオジNG入れるとスレがスッキリしていいな
858 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf41-1DEE)：2019/10/29(火) 10:11:13 ID:2EFGClTl0.net: >>852
ネイキッドもフルカウルもいいな
フルカウルをハーフカウル化してもイケてそうなんだよな
https://i.imgur.com/pg4rCSW.jpg
859 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff07-mjLV)：2019/10/29(火) 10:29:27 ID:ukJeYzbt0.net: >>844
油冷エンジンは壊れにくくて耐久性がるらしいよ。
860 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-XLAJ)：2019/10/29(火) 12:34:30 ID:Wyb4cPG7a.net: 160ｋｇより軽かったら高速でフラツいて走れたモンじゃないからな
乗ったこと無いババア共がジジイの振りして書き込んでるが、的外れもいいとこ
861 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMe7-3CY8)：2019/10/29(火) 12:43:24 ID:IyNuv9+tM.net: >>860
130キロ程度のバイク乗ってるけどなんの問題なく高速走れるけど
どんだけヘタクソなんだジクオジ
862 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 233e-OYKF)：2019/10/29(火) 13:17:12 ID:vM475OyU0.net: 直進安定性は車体剛性の方が重要だからな
次に足回り
863 ：774RR ：2019/10/29(火) 13:50:04.97 ID:2EFGClTl0.net: >>861　>>862
それは具体的になんという車種だ？
864 ：774RR ：2019/10/29(火) 14:06:30.69 ID:2EFGClTl0.net: 某ブログでのジクサー250新情報

東京モーターショー2019で聞いた情報
日本国内モデルは出る
グローバルモデルっぽい
展示されていたのは日本国内仕様ってわけでは無さげ
価格は50万円前後か、50万円以下ぐらいなニュアンス
価格的には安く出す的な感じ
11月～12月ぐらいにリリース出して、2020年3月～4月ぐらいに日本国内発売ってパターンが常なので、これになるんじゃない？って感じの事言われた
このエンジン使って他にも派生車種を出す予定

こちら東京モーターショーで聞いた話です。確定情報じゃないよ。

たぶん45万円前後ですかねぇ？
865 ：774RR ：2019/10/29(火) 14:30:40.39 ID:vM475OyU0.net: NSRだよ
866 ：774RR ：2019/10/29(火) 14:35:27.49 ID:OvD9uyGx0.net: 輸入車の方が安いんかな？
もうちょい細身にしてくれると嬉しい
装備余分な奴減らせばいけそうだけどね
正面をもうちょい頑張ってほしい
867 ：774RR ：2019/10/29(火) 14:42:35.45 ID:ePnhym5nr.net: >>852
その角度はかっけーのになー
868 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-yAjS)：2019/10/29(火) 14:57:45 ID:NChwris0d.net: >>864
派生車種出すならジェベルかな？
869 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-w4Nc)：2019/10/29(火) 14:58:18 ID:qVHWdM6Ba.net: >>861
待て待て、ジグオジが二回線使ってるなら分からんが>>860はジグオジではないみたいだぞ？
それに、ジグオジはこういう時はもっとネチっこくて長文だ。多分他機種乗ってるお客さんだろ
870 ：774RR ：2019/10/29(火) 15:22:30.15 ID:Be7L/1FZx.net: Sa27がそれを言うのか…
そういやモンハンにはジエンモーランというモンスがいたね
なんとなく思い出した
871 ：774RR ：2019/10/29(火) 15:26:41.98 ID:vM475OyU0.net: ｱｰｸｾｰwww
872 ：774RR ：2019/10/29(火) 15:45:14.86 ID:ruD1I6tra.net: >>809
オプション買えってことやろ
>>813
せめてABSどうしで比較してあげて
>>815
逆を言えば150クラスってことやけどな
Z250SLなんかも似たようなものだが
873 ：774RR ：2019/10/29(火) 15:52:01.17 ID:ruD1I6tra.net: ジクサー250は250のなかでは軽量なほうだけど最軽量ではない

油冷SOHC単気筒であることを考えたら
水冷DOHC単気筒より軽くて当然と言いたいところだが
スズキだからね
874 ：774RR ：2019/10/29(火) 15:57:07.04 ID:11o/BicE0.net: cb250rの144kgと比較してしまうとお世辞にも軽いとは言い難い

150の135kgからせいぜい10kg増だと皆が予想してたところに斜め上の26kg増だからな
875 ：774RR ：2019/10/29(火) 18:24:30.10 ID:PpL8YWdi0.net: >>872

CB250R　　　　　　144kg
Z250SL　　　　　　150㎏
Ninja250SL　　　　151kg
FZ25　　　　　　　　152kg
ジクサー250　　　156㎏
ジクサーSF250　161㎏
CBR250R　　　　 164kg
MT-25　　　　　　 166kg
Ninja250　　　　　166kg
CBR250RR　　　 167kg
YZF-R25　　　　　170kg
876 ：774RR ：2019/10/29(火) 18:55:46.46 ID:2EFGClTl0.net: >>868
Vスト250系を油冷シングルで出すかもって噂があるようだが(某ブログ情報で東スポニュアンス)
それが本当ならジェベル系になるだろうな
877 ：774RR ：2019/10/29(火) 18:57:48.94 ID:2EFGClTl0.net: 派生でグース系やDR-Z系を出してくるなら今度は軽量に振ってくるだろうな
北米　豪州で売ってるDR-Z250の装備重量は131kgだからな

この北米のDR-Z250も世界的な排ガス騒音規制をうけてその内販売できなくなるだろう
新たなものを作る必要が出てくる　そこでジクサー250の油冷エンジンだろうな
878 ：774RR ：2019/10/29(火) 19:06:54.21 ID:OvD9uyGx0.net: cb250rは振動とか手抜き感がな、デザインは良いけど比べるもんではない気もする。
どうしても比べるなら油冷のメンテナンス費用とか燃費40上とか良いとこあるしジクオジ頑張ってw
しかしジクサー150はカスタムパーツとか少ないって嘆いてたけどこれで増えてくれるなら良いけどな
879 ：774RR ：2019/10/29(火) 19:29:26.49 ID:HFATpQho0.net: スズキ油冷エンジン復活！ジクサーSF250／ZIXXER 250開発者突撃インタビュー
【東京モーターショー2019レポート#6
https://www.youtube.com/watch?v=ZfTnhXpZYQk
880 ：774RR ：2019/10/29(火) 19:33:17.28 ID:EIAOIVzf0.net: >>879
あれ？インド人が開発したんじゃねーのか
881 ：774RR ：2019/10/29(火) 19:35:51.35 ID:ZefwNteDa.net: 工員かインド人なだけで設計も製造設備も国内の物だよ
882 ：774RR ：2019/10/29(火) 19:42:22.23 ID:qVHWdM6Ba.net: >>880
よく知らないけど、他国に置いた支社でも重要部分は本社が抑えてるもんじゃないの？
ジクサーはどっちのエンジンも新規開発みたいだし
暖簾は同じでもその実完全な独立性あるなら違うのかもしれないけど……工業に詳しい人いたら教えて欲しい
883 ：774RR ：2019/10/29(火) 19:47:35.59 ID:EIAOIVzf0.net: >>881
>>882

なるほどそうだったか
884 ：774RR ：2019/10/29(火) 19:50:12.25 ID:ruD1I6tra.net: >>881
ソースは？
885 ：774RR ：2019/10/29(火) 19:52:46.98 ID:fuMA3xA90.net: 設計は日本人だけど　製造設備と材料、部品は現地調達だと思ってた
886 ：774RR ：2019/10/29(火) 19:54:36.24 ID:ZefwNteDa.net: 基幹部品は国内のものだけど現地で買えるものサプライヤーが作れるものは現地調達だね
887 ：774RR ：2019/10/29(火) 19:56:10.95 ID:fuMA3xA90.net: >基幹部品は国内のもの

製造設備も基幹部品も日本から運ぶの？
888 ：774RR ：2019/10/29(火) 20:06:21.81 ID:ruD1I6tra.net: >>885
そうだと思うよ
でなきゃスズキに限らずタイや中華のエンジン品質はもっとよくなきゃおかしい
889 ：774RR ：2019/10/29(火) 20:19:15.12 ID:xUnQfa3q0.net: >>876
お前常連だもんな
あのクソブログ
890 ：774RR ：2019/10/29(火) 20:28:24.09 ID:l84E6+dD0.net: ジクサー買って丸一年
最近、４速だけギアポジの表示が無くなる
これはいいんだけど
高回転で３速くらいでギア変えるとクラッチジャダー
なのかガリガリ醜い音が鳴るわ

これ、どないして解決するん？
891 ：774RR ：2019/10/29(火) 20:52:26.83 ID:EIAOIVzf0.net: >>890
スズキワールドに持って行く
892 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-w4Nc)：2019/10/29(火) 21:18:01 ID:qVHWdM6Ba.net: >>890
チェーンが緩みまくってるとか、オイルがギリギリ過ぎてるのかじゃん？
893 ：774RR ：2019/10/29(火) 21:21:09.55 ID:5Y0pNUV2a.net: チェーンを締めすぎだろう
894 ：774RR ：2019/10/29(火) 22:47:32.07 ID:l84E6+dD0.net: 少なくともチェーンの締め過ぎでは無いわ
連休中に２２番のレンチ買ってたるみを直す予定
895 ：774RR ：2019/10/30(水) 00:46:52.42 ID:grNEPOWM0.net: >>879
この人が噂のジクオジなの？
896 ：774RR ：2019/10/30(水) 00:53:41.62 ID:OiHiK7Bj0.net: >>895
あんまり面白くない
897 ：774RR ：2019/10/30(水) 00:56:08.24 ID:grNEPOWM0.net: >>879
派生車の話題をチラつかせたら開発者は笑ったな
これはあるな
898 ：774RR ：2019/10/30(水) 01:01:25.72 ID:grNEPOWM0.net: >>887
ジクサー150が国内仕様になる時は
エンジン内部の細かいパーツも日本用に変えたらしいな
899 ：774RR ：2019/10/30(水) 02:56:47.94 ID:PN3yHca90.net: >>895
ジクオジは

・オッサン
・バイクは所有してない
・無免許
・低収入
・知識が浅く狭い
・人間関係を求めるが批判や拒絶に敏感で人付き合いが下手
・健忘症
・虚言癖
・ジクオジを自称したり他人の振りをしたり自己が不安定
・実力以上の評価を求め他者の都合などは考えられない

そんな知的＆人格障害者のお前だよ
900 ：774RR ：2019/10/30(水) 04:42:57.98 ID:TiWhYg+za.net: >>898
海外仕様はキャブだったりするしね
901 ：774RR ：2019/10/30(水) 06:13:19.92 ID:7n2KdeZL0.net: 派生車種ジェベサー250が出たらよんでくれ
902 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf3a-cmPQ)：2019/10/30(水) 07:06:24 ID:FptIJi9g0.net: 巷の注目度はジクサー250SF ＞ ZX-25R ？

Youtubeの人気チャンネル横浜戸塚YSPの島田さんが一枚噛んだ（紹介リンクもされてる）新チャンネルMotorcycle Fantasyで
東京モーターショー各メーカー別動画をアップしているんだが、
サムネイルもタイトルもZX-25Rで先に上げてるカワサキ動画が再生回数10,529回で
後に上げたサムネイルタイトルがジクサー250SFのスズキ動画が11,303回で上回ってるという事実

まあもっともホンダ動画が一番初めに上げてるということもあって12,470回でトップではあるんだが
https://www.youtube.com/channel/UCAlVtEbNs4BfHzF2Av6YIGw/videos
903 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-XG/g)：2019/10/30(水) 07:14:40 ID:TiWhYg+za.net: ZX-25Rはもっとはやく違うところが多数アップしているしな
904 ：774RR ：2019/10/30(水) 09:37:46.43 ID:dx2wa04Xd.net: >>901
ジェベルに乗りたい
905 ：774RR ：2019/10/30(水) 09:51:37.84 ID:LCxvhxbB0.net: カワサキとは真逆の路線だし双方悪くないんじゃない？こっちも油冷のターボ来たら面白いけど
906 ：774RR ：2019/10/30(水) 09:59:05.50 ID:qe7LdpD50.net: 既に販売開始されてて実車に乗れるジクサーとまだ発表されたばかりで跨がれもしないZX-25Rを並べて注目どどうこうも違うと思うけど
907 ：774RR ：2019/10/30(水) 10:39:30.78 ID:hbllUOE/0.net: 100万超えそうなカワサキの本気の250の最新装備もりもりと比べてもなぁ、
ありゃ実用車の域から飛び出てる質感
908 ：774RR ：2019/10/30(水) 10:54:57.52 ID:grNEPOWM0.net: >>902
開発者が言うように若者にも手の届く価格で
カッコよくて、初心者はもちろんベテランも楽しめて実用でも使い倒せるバイクがジクサー250だと思うんだよなあ
ZX-25R買いたい人は買えばいいけど日本発売はまだ1年も先だしな
909 ：774RR ：2019/10/30(水) 10:59:55.14 ID:grNEPOWM0.net: 思ったんだが、ベテランでZX-25R買う奴っているのかな
ベテランは過去に250マルチ乗った経験くらいはあると思うが、果たしてあれを自分で100万出して愛車にしようとするかな
普通に考えたら600cc以上の四気筒とかに乗ると思うし、すでに持ってるなら250ccくらいの小排気量は使いやすいシングルやツインに乗るだろうな
910 ：774RR ：2019/10/30(水) 12:16:16.37 ID:wpqiuY60d.net: カワサキのやつは東南アジア向けのフラッグシップで日本市場はオマケだろ。
向こうでそこそこ売れてブランドイメージが向上すれば東南アジアでの販売でプラスになる。
911 ：774RR ：2019/10/30(水) 12:17:14.33 ID:xUZOFcibM.net: とりあえずジグオジをNGwordにした
912 ：774RR ：2019/10/30(水) 12:41:00.66 ID:yw7k+isvd.net: >>909
CBR250RRが発売する時も同じようなこと言ってる人いたな
結果バカ売れしてるけど
913 ：774RR ：2019/10/30(水) 12:43:48.81 ID:V71puzlB0.net: 若者と初心者ほど亀頭は多い方が良いと考えるからな
914 ：774RR ：2019/10/30(水) 12:51:12.31 ID:TiWhYg+za.net: >>909
ジクオジの考える普通と世間の普通は違うから
915 ：774RR ：2019/10/30(水) 12:57:13.36 ID:odV3KS17r.net: >>913
オレ、子供の時から一本しか生えてないんだが？
916 ：774RR ：2019/10/30(水) 13:17:53.12 ID:OrlFwfrZd.net: ジクオジって本当に愚かで人間が腐ってるから、自分が気に入ったものを称賛するときに他を貶める以外の言い方を知らないんだろう。
まるっきりセグメントの違うものまでdisらないと気がすまないんだからもはや病気。

おまえみたいな奴はバイクには一番向いてない。
悪口言ってないと他のバイクが羨ましくて気が変になりそうになるタイプだ。
917 ：774RR ：2019/10/30(水) 13:20:07.31 ID:OrlFwfrZd.net: 自分に必死に言い聞かせてるんだろ。
ジクサーが最高、25Rなんてガキの玩具だって。
そうでないと惨めで泣きそうなんだろ。
918 ：774RR ：2019/10/30(水) 14:21:52.82 ID:+547vBR00.net: ここにいる人らは150売って250に変える人がいっぱいいるのか
919 ：774RR ：2019/10/30(水) 14:26:47.75 ID:NfhML+YL0.net: >>873
水冷みたいなホースやラジエーターやタンクのように、軽い素材に出来ないから仕方ないんじゃん？
まだモーサイ見に行けてないから断言出来ないけど、全部頑丈そうな鉄で作ってるように見えるし

>>908
各メーカーは大体一つは格好良くて初心者玄人楽しめる250バイク作ってるんだが
安価に提供出来るよう頑張るスズキの企業努力は好きだが、他社のバイクはまるでそうではない様な傲慢な書き方は如何なものか
褒め方、苦言の仕方一つで印象が大きく変わるのでいい加減我が身を振り返ったら？
920 ：774RR ：2019/10/30(水) 14:42:07.02 ID:8LIxzWLI0.net: ジグオジはコテハンにしたほうが全員が得すると思う。歯に衣着せぬというか、面白がるひとも一定数いると思う。わりとマジでおすすめ。
921 ：774RR ：2019/10/30(水) 14:57:24.14 ID:s2dlH8R50.net: >>920
あのさぁ先ずはジグじゃなくジクな
922 ：774RR ：2019/10/30(水) 15:56:05.64 ID:LCxvhxbB0.net: エンジン小さいと主張したいのわかるけど、ネイキッドの向こう見えるのやめてくれんかな
それとも説明通りシンク巻いてるから構造上仕方ないんかな
923 ：774RR ：2019/10/30(水) 19:11:14.40 ID:grNEPOWM0.net: >>918
特性が違うからな
ジクサー150は150にしかない特性もあるな
924 ：774RR ：2019/10/30(水) 19:14:45.67 ID:grNEPOWM0.net: >>920
ジクオジとか周りが言い出しただけで、金魚のフンに俺も迷惑してるからな
俺は俺の言いたい事を言ってるだけだからな
ジクオジというワードをNGにするというのはいいな　金魚のフンが見えなくなって快適だろう
925 ：774RR ：2019/10/30(水) 20:20:24.79 ID:8LIxzWLI0.net: >>924
コテハンにしたらいまほど構って貰えないというデメリットあるし、諸刃の剣ですかね？
926 ：774RR ：2019/10/30(水) 20:47:00.73 ID:PN3yHca90.net: >>924
ジクオジを自称してるが馬鹿にされてる流れになると他人の振りしたり周りが言い出したと
言い訳する金魚の糞以下のジクオジ
927 ：774RR ：2019/10/31(木) 00:20:47.97 ID:xnztbmqE0.net: >>918

それなりにカスタマイズしたからすぐに乗り換えるわけには・・・
928 ：774RR ：2019/10/31(木) 02:52:13.60 ID:hZA9RFo70.net: 某ブログのコメントでモーターショー当日にジクサー250は日本で出すって社長が決めた云々書いてあったけど、本当だったら嬉しいな
会社としては会場での反応次第で決めるつもりなのだろうけど、希望はないよりあった方がいい
929 ：774RR ：2019/10/31(木) 03:13:06.39 ID:JiArjq7h0.net: ジグザーとかジグサーとか言う人って
トヨタをトヨダって言う世代らしいよ
価格のレビューにもよくいるけど
930 ：774RR ：2019/10/31(木) 03:22:09.01 ID:F32IpDyI0.net: インストールをインストゥールと読んだりか
931 ：774RR ：2019/10/31(木) 03:49:42.75 ID:jshvpWgD0.net: パｩヮｼｮﾍﾞﾙ
って読んだり？
932 ：774RR ：2019/10/31(木) 05:07:44.16 ID:OfnMKNJG0.net: 各務原
933 ：774RR ：2019/10/31(木) 05:30:47.64 ID:XlL1VqFb0.net: オンドゥルルラギッタンディスカー
934 ：774RR ：2019/10/31(木) 08:47:18.23 ID:OT9UQlHyM.net: ﾄﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞｰﾝ
935 ：774RR ：2019/10/31(木) 09:25:06.57 ID:ajuPhpV60.net: ベーエムベー
936 ：774RR ：2019/10/31(木) 09:30:05.57 ID:pFAzRrax6.net: イティロー表記はNG
937 ：774RR ：2019/10/31(木) 10:37:45.76 ID:24bIe12D0.net: >>928
9割は日本で出す前提だったけどまあ社長の言葉があって確定って感じじゃね
938 ：774RR ：2019/10/31(木) 13:02:04.68 ID:ZmaZBalkM.net: >>909
バイク乗りが最後に回帰するのは単気筒だよ
939 ：774RR ：2019/10/31(木) 13:22:43.37 ID:6Uh/R4oj0.net: あれ？タイレル、いやティレルだっけ
940 ：774RR ：2019/10/31(木) 13:34:05.28 ID:GXrSEGalM.net: >>938
ずっと単気筒乗りは？
941 ：774RR ：2019/10/31(木) 13:34:52.33 ID:sHARUNZ1d.net: マガズィン
トゥリガー
942 ：774RR ：2019/10/31(木) 17:52:21.97 ID:EYuwhNP70.net: 新登場のGIXXER250を大胆に私的考察する
https://news.webike.net/2019/10/31/169030/
943 ：774RR ：2019/10/31(木) 18:26:29.11 ID:eGlN821r0.net: あんたがたどこさ？
ジクさ
ジクさどこさ
スズキさ
スズキさどこさ
インドさ
944 ：774RR ：2019/10/31(木) 18:41:47.49 ID:U1Ho+r1Y0.net: インド山にはジクおじいてさ
945 ：774RR ：2019/10/31(木) 20:21:40.62 ID:+J92r0Cz0.net: 煮てさ♪焼いてさ♪捨ててさ♪
946 ：774RR ：2019/10/31(木) 21:46:00.23 ID:AVdQ0Iu40.net: なら俺にくれ
947 ：774RR ：2019/10/31(木) 22:09:23.33 ID:7469p6lMp.net: オジを引き取ってくれるという勇者現る
948 ：774RR ：2019/10/31(木) 22:14:51.19 ID:fLET0njY0.net: ん？誰も鉄砲で撃ち殺さないの？
949 ：774RR ：2019/11/01(金) 00:22:23.42 ID:4cJZbwrM0.net: >>942
>気になる価格は、インドでの価格などを勘案すると、GSX250Rの53万円程度よりも大幅に安い45万円以下を期待していいかと思います。
950 ：774RR ：2019/11/01(金) 00:52:33.18 ID:28MlYJm9a.net: インドと中国はどっちが安くできるんだろう？
951 ：774RR ：2019/11/01(金) 01:38:03.11 ID:Gw10YfzV0.net: 印度
952 ：774RR ：2019/11/01(金) 16:07:08.30 ID:cvYUvHrCF.net: https://twitter.com/BS_SOX/status/1190154453996822528
(deleted an unsolicited ad)
953 ：774RR ：2019/11/02(土) 09:26:20.90 ID:fUy94qvo0.net: >>933
オンドゥル語もう15年も経つのか。
954 ：774RR ：2019/11/02(土) 10:19:55.99 ID:W++mHQTj0.net: 今から輸入車買う層ってどういう層
955 ：774RR ：2019/11/02(土) 15:19:28.61 ID:E65Xk16C0.net: ジクサーなんて貧乏人が乗るバイクなんだから安さが正義なんだよ
そんなのもわかんねーならジクサーに乗る資格はない
956 ：774RR ：2019/11/02(土) 19:10:38.32 ID:FzDOwqfud.net: 乗り出し24万、新型登場で投げ売りされてんな
https://www.goobike.com/smp/spread/8701831B30191018002/index.html
957 ：774RR ：2019/11/02(土) 20:04:13.47 ID:bMrgsu6v0.net: スズキジクサー250開発者に聞く
「小型軽量を追求した結果が、油冷エンジンという選択でした」
https://young-machine.com/2019/11/02/48263/
https://img.naigai-p.work/oimg/main/2019/11/002-1.jpg
958 ：774RR ：2019/11/02(土) 20:29:30.52 ID:JzqOqSI5a.net: >>956
これは安いな
959 ：774RR ：2019/11/02(土) 20:30:12.45 ID:rm7dAjZN0.net: 小型軽量を台無しにしたのがジクサーでした
960 ：774RR ：2019/11/02(土) 20:34:54.93 ID:nn7itlYe0.net: 新車総額73万で出してる店あるな...
961 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7a41-kKK7)：2019/11/02(土) 20:50:55 ID:W++mHQTj0.net: 野尻さん：エンジンはとにかく小型軽量にしましたが、これに対して車体にはある程度の余裕を持たせてあります。
若年層に目を向けてもらいたいという想いがあって開発しているので、市街地などで映える車格が必要と考えました。ワイドな前後タイヤを装着したり太めのフロントフォークを採用したり、
マフラーエンドを単気筒ながら敢えてデュアルデザインにするなど、ルックスからも若年層が興味を抱いてくれるような工夫をしています。

このエンジンを使えば、技術的にはもっと小さなバイクに仕上げることもできますが、近年の若年層は体格も大きくなっていているので、そこにも配慮しています。

ほらな　あえてあの車格で重量にしたんだよ
新型油冷　初代のバイクだからな
最初からマニアックで小型なバイクとはいかんよ　小さすぎても乗りにくいしな
軽量化に振ったものは派生車にしとくんだな
派生展開するには、まず初代ジクサー250が売れる事だ　わかるな
962 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-MmK/)：2019/11/02(土) 21:00:30 ID:VHDbQJbyd.net: 軽い軽い言ってたのはお前だろジクオジw
お前の与太が開発者に完全否定されたんだろうがw
963 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0694-NfE7)：2019/11/02(土) 21:02:40 ID:aFt9w/2c0.net: 結果CB250Rより小さいくせに10数キロも重いバイクになったのか
964 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6ff3-qV4/)：2019/11/02(土) 21:05:29 ID:XeW/gRqF0.net: >>960
なにそれ今ならもう一台ついてくるとか？
965 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7a41-kKK7)：2019/11/02(土) 21:15:31 ID:W++mHQTj0.net: 次スレ立てといたわ
スレが埋まりそうになったらまた改めて案内する

次スレ【SUZUKI】GIXXER ジクサー 21台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572696841/l50
966 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7a41-kKK7)：2019/11/02(土) 21:18:36 ID:W++mHQTj0.net: >>964
2台で73万でも一代36.5万でお高いんだが
967 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:20:27.84 ID:W++mHQTj0.net: >>956
これはマジで安い
旧150もかなり良いバイクだし、とりあえず全部そろってるバイクなんで24万は学生さんとかかなりオススメだな
968 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:21:45.71 ID:W++mHQTj0.net: しかしこんだけ投売り価格ってのは、もはや新型日本発売はバイク屋にも情報いってるのか？
969 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:23:31.27 ID:W++mHQTj0.net: >>962
250クラスの中では軽量と言っただけだ
印象操作すんなハゲ
970 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:24:29.97 ID:p/0lRZR7a.net: 輸入車って書かれてるから並行だな、メンテは高く付くよ
971 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:24:45.09 ID:W++mHQTj0.net: しかし俺が予想してた事全部
開発者がその通りの事言ってて自分でもビビるわ
もしかしてジクオジ＝開発者？
972 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:25:18.63 ID:W++mHQTj0.net: >>970
輸入車か
それなら納得
973 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:34:18.23 ID:W++mHQTj0.net: 若年層にも手の届く価格でかつカッコよくってのはいいな
スズキは男前だわ　そういう心意気がカッコいい
見てるか他メーカー
974 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:40:56.27 ID:rm7dAjZN0.net: CB250R　　　　　　144kg
Z250SL　　　　　　150㎏
Ninja250SL　　　　151kg
FZ25　　　　　　　　152kg
ジクサー250　　　156㎏
ジクサーSF250　161㎏
CBR250R　　　　 164kg
MT-25　　　　　　 166kg
Ninja250　　　　　166kg
CBR250RR　　　 167kg
YZF-R25　　　　　170kg

250単気筒の中では重いけど
975 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:42:36.86 ID:W++mHQTj0.net: たまには役に立つんだな
その調子で古いスレは埋めてくれ
976 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:43:43.12 ID:BuxuZ6UT0.net: メーカー保証ありだから国内版じゃないの？
977 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:48:35.88 ID:W++mHQTj0.net: ふむ　インド仕様ならサリーガードがついてるはずだがこれにはないな
978 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:50:37.16 ID:W++mHQTj0.net: 国内仕様の新車150ccが24万か　激安だな
マジオススメだな　
24万って他はどんなのが買える
979 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:51:28.30 ID:W++mHQTj0.net: 最近は原付50ccスクーターでも新車で24万くらいするんじゃね
980 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:52:31.92 ID:W++mHQTj0.net: アドレス125(中国のやつ)がそれくらいの価格帯かな
981 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:54:47.99 ID:W++mHQTj0.net: マジでスズキ車は良心的でお得だな
バイクなんて乗ってなんぼ　腕磨いてなんぼ
ちょっとしたスペックや装備がいいだけでバカ高いとかアホらしいよ
腕のいい奴がジクサー乗れば軽く上回る
982 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:57:35.65 ID:W++mHQTj0.net: 脳菌なんちゃらいう糞初心者がいい例だな
ジクサーからKTM390デュークに乗り換えたようだけど、峠で横の奴が乗ってたジクサーに全くついていけないていたらく
ジクサーでもっと腕磨いてから出直せよド素人が
983 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:58:28.96 ID:W++mHQTj0.net: 次スレ【SUZUKI】GIXXER ジクサー 21台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572696841/l50
984 ：774RR ：2019/11/02(土) 22:12:39.84 ID:B1ubs38Hr.net: バイクに興味ない人はジクサー見たら高そうなバイク乗ってんなぁ～って見るからな
バイク乗りしかこのバイクは安いって事は知らない
985 ：774RR ：2019/11/02(土) 22:18:56.08 ID:mVyf7JIr0.net: >>984
150にしてもSF250にしても、クラスにしては大きめだからね
986 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7a41-kKK7)：2019/11/02(土) 22:54:52 ID:W++mHQTj0.net: インドの悪路でも走れるって事も考えてそうだな
987 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:51:30.78 ID:W++mHQTj0.net: もうこっちは埋めるか
988 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:51:58.48 ID:W++mHQTj0.net: 埋め
989 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:52:12.44 ID:W++mHQTj0.net: うめ
990 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:52:24.27 ID:W++mHQTj0.net: う
991 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:52:32.47 ID:W++mHQTj0.net: め
992 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:52:43.77 ID:W++mHQTj0.net: ウメ
993 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:52:58.23 ID:W++mHQTj0.net: 梅
994 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:53:12.28 ID:W++mHQTj0.net: 産め
995 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:53:22.59 ID:W++mHQTj0.net: 埋め
996 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:53:32.18 ID:W++mHQTj0.net: 次スレ【SUZUKI】GIXXER ジクサー 21台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572696841/l50
997 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:53:46.06 ID:W++mHQTj0.net: うめ
998 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:54:01.79 ID:W++mHQTj0.net: 埋め
999 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:54:17.97 ID:W++mHQTj0.net: うめ
1000 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:54:28.77 ID:W++mHQTj0.net: うめえ
1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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