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【SUZUKI】GIXXER ジクサー 20台目【INDIA】

704 ：774RR ：2019/10/26(土) 14:48:47.66 ID:8jMe+Of3M.net: >>698
250四発は空白期間長すぎて、シャレを分からないひとが増えている。このタイミングでカワサキが出してきたのは上手いなあと感心するよ。
705 ：774RR ：2019/10/26(土) 17:51:41.78 ID:tM51SDZm0.net: 今日モーターショーで実車見てきたけど、思ってた以上にカッコよかった。
若干の安っぽさは確かにあったけどね。
特に斜め後ろから見るとめちゃカッコいい。タンクの形状とハンドル位置のバランスが良いね。

https://i.imgur.com/KH3U7P0.jpg

https://i.imgur.com/X1IZvsr.jpg
706 ：774RR ：2019/10/26(土) 18:06:01.90 ID:HAL/Lu1Ta.net: >>704
国内大手四社は大体理念通りの開発してるよね
707 ：774RR ：2019/10/26(土) 19:01:15.02 ID:wf1mWou30.net: >>703
250ccは車検もないし、メンテも全くしないド素人も多いからできれば中古は避けた方がいいよ
708 ：774RR ：2019/10/26(土) 19:05:25.51 ID:wf1mWou30.net: >>705
ヘッドライトは高級感あったわ
顔がイケメン
思ったよりもスリムでシャープな感じで機敏そうだと思った
ホイールベースもSLとそんな変わらずショートなんだよね
709 ：774RR ：2019/10/26(土) 19:09:11.33 ID:D372XurI0.net: 見にいってもないのに見にいったふりをする哀れなジクオジw
710 ：774RR ：2019/10/26(土) 19:09:41.10 ID:onBPv1LB0.net: >>705
今日コレっぽいの見かけた
並行輸入だろうか
テールランプが印象的だったわ
711 ：774RR ：2019/10/26(土) 19:49:10.12 ID:wf1mWou30.net: >>710
輸入車を買った人はもう大分いると思うよ
SOXがこれは売れると踏んで全国に仕入れたからね
ツイッターでもけっこう写真上がってる
712 ：774RR ：2019/10/26(土) 19:50:54.95 ID:wf1mWou30.net: 輸入車は輸入車でまあアリだろうけど
国内仕様がもう出るような感じに鈴木社長自ら言ってるからな
値段以外で輸入車のアドバンテージといえば、ユーロ3規制対象ってくらいか？
713 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53b9-c9/d)：2019/10/26(土) 20:39:56 ID:xxANGpUT0.net: モーターショーでみたけど、結構良かったよ。値段次第ではありだ。
714 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf3a-cmPQ)：2019/10/26(土) 20:48:04 ID:Ec6rX93w0.net: >>705
ええな、こういうのでいいんだよ感
国内正規で乗り出し40万以下ならちゃんと売れる
715 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2366-A/Xe)：2019/10/26(土) 21:06:35 ID:rFv44wud0.net: でもリアフェンダーが２つあるのはそのままなんだ・・・
716 ：774RR ：2019/10/26(土) 21:39:42.75 ID:/Ow+Kgn7a.net: >>715
いらないなら外せばいいだけ
個人的には結構好き
717 ：774RR ：2019/10/26(土) 21:49:35.21 ID:UBwaX5uGM.net: 低価格150からの流れで期待が爆発してるところ悪いが、これで40万以下はさすがにないわ
718 ：774RR ：2019/10/26(土) 22:04:21.14 ID:lBf046vop.net: 1日中バイク板と車種メーカー板に張り付いて連投するジクオジ
せっかく天気良かったのにプライベートのバイクライフがさぞかし充実してるようで何よりです
719 ：774RR ：2019/10/26(土) 22:09:32.02 ID:KjheOGcNa.net: >>718
自己紹介、お疲れ
720 ：774RR ：2019/10/26(土) 22:43:12.58 ID:lBf046vop.net: お、おぅ…
721 ：774RR ：2019/10/26(土) 22:50:20.66 ID:mDy3nCV30.net: 乗り出し45万～50万くらいはいくかな
722 ：774RR ：2019/10/26(土) 23:01:43.77 ID:YFQCf6Jj0.net: GSX-R125では取り外せるクソデカフェンダーをなぜか取り外さずに国内販売
今回ジクサーにおいてもマフラーの後端だけ質感変更、フェンダー2枚体制維持の意味不明さ
スズキの考えが分からない
723 ：774RR ：2019/10/27(日) 00:45:58.90 ID:FKogjFlJ0.net: スズキだから
724 ：774RR ：2019/10/27(日) 00:58:34.63 ID:sGdSaULy0.net: 2りんかんで並んであったけど外してたよ
725 ：774RR ：2019/10/27(日) 03:00:50.69 ID:WrGm6vAs0.net: マッドガードつけてフェンダーレスって変かしら
726 ：774RR ：2019/10/27(日) 03:06:48.42 ID:ZrF7d/gg0.net: インド仕様のフェンダー短いままのそのまま持ってきて展示してるだけなんだからマッドガード付いてるに決まってるだろ、、
日本仕様になったらフェンダークッソ長くなって消えるよ、
727 ：774RR ：2019/10/27(日) 03:14:50.21 ID:cSPX/5d70.net: いいやスズキだぞ
フェンダーくっそ長くなってマッドガードもつくんじゃね
ついでにハンドルも耕運機にｗ
728 ：774RR ：2019/10/27(日) 03:25:17.15 ID:ZrF7d/gg0.net: ぶっちゃけネイキッドのジクサーは耕運機ハンドルの方が、、、
729 ：774RR ：2019/10/27(日) 03:46:29.98 ID:lmPlbQ4xa.net: マッドガード付いてたほうがええやん

フェンダーレス+マッドガードという選択肢も可能だし
なんならマッドガードにナンバー付けるのもあり
730 ：774RR ：2019/10/27(日) 04:53:31.50 ID:6rqlpF9z0.net: インドはまだ土道多いし、泥んこになるのが嫌な層向けにつけたんじゃない？＞フェンダー+マッドガード
731 ：774RR ：2019/10/27(日) 05:39:35.70 ID:lmPlbQ4xa.net: >>730
それは分かってるけど
日本向けのモーターショー仕様にも付いてたから言ってるのかと
732 ：774RR ：2019/10/27(日) 05:52:37.60 ID:lmPlbQ4xa.net: ネイキッドはモーターショーの写真見てると悪くないように思えてきた
値段次第ではそこそこ売れるかもね

CB250Rとの質感+装備+エンジンの差を考えたら税込定価50万円以下でお願いします
(CB250Rは税込定価564300円)
733 ：774RR ：2019/10/27(日) 06:30:37.15 ID:CTCLniA8p.net: >>731
日本仕様はまだ出来てないんだろ
とりあえず現地仕様をそのまま持って来たと
734 ：774RR ：2019/10/27(日) 07:42:14.92 ID:rjN/NLmE0.net: >>732
フルカウル、ABS仕様で49.8万円だったCBR250を考慮すると45位でしょ
735 ：774RR ：2019/10/27(日) 08:12:58.08 ID:swpislMOr.net: 40万ぐらいだったら売れるが、50近くになると選択肢に入らないだろ
それならNinja250買うわ
736 ：774RR ：2019/10/27(日) 08:40:51.26 ID:lmPlbQ4xa.net: >>733
現地仕様だとサニーガード付いてるけど
モーターショーのは付いてないからそのままではないよ

>>734
嘘乙
CBR250R(前後電球)
ABSなしブラックのみ税込(8%)498960
ABS付き税込(8%)549720～565920

前後LEDにABS付きで10万円以上安くなるとは思えないが
737 ：774RR ：2019/10/27(日) 08:43:32.94 ID:lmPlbQ4xa.net: >>735
定価40万円なんてありえないからNinja250(654500円)買っとけ
個人的にはNinja250買うくらいならNinja400買ったほうが長く付き合えて良いと思うけどね
738 ：774RR ：2019/10/27(日) 09:08:45.63 ID:NXeA2C0pM.net: 裸250は40万前後でどうにかなんないかな
いま150だけど金額それくらいならまじ買い換え
739 ：774RR ：2019/10/27(日) 09:21:53.65 ID:c0i6qQmS0.net: GSX250Rが実売40～45とかだからジクサーもそのくらいにならんかなあと
740 ：774RR ：2019/10/27(日) 10:43:09.64 ID:lmPlbQ4xa.net: 実売なら暫くたてばそれくらいになるかもね
741 ：774RR ：2019/10/27(日) 11:10:56.67 ID:P3Vxqgdm0.net: >>714
定価は45万周辺になりそうだが、店頭実売は40万以下の店もあるやろな
742 ：774RR ：2019/10/27(日) 11:12:49.01 ID:P3Vxqgdm0.net: >>716
後ろから見た時迫力が増すな
まあ取っ払っても400g減量くらいかな　樹脂っぽいし
743 ：774RR ：2019/10/27(日) 11:13:43.46 ID:P3Vxqgdm0.net: >>717
店頭価格は普通にあるよ
744 ：774RR ：2019/10/27(日) 11:15:46.82 ID:P3Vxqgdm0.net: >>729
ええかもな
745 ：774RR ：2019/10/27(日) 11:17:23.22 ID:P3Vxqgdm0.net: >>735
勝手に買っとけ
どうでもいいわ
746 ：774RR ：2019/10/27(日) 11:30:41.00 ID:lmPlbQ4xa.net: >>743
日本での定価の話だろジクオジ
747 ：774RR ：2019/10/27(日) 11:31:23.34 ID:P3Vxqgdm0.net: モーターショーでジクサーSF250は家族連れに人気らしい
748 ：774RR ：2019/10/27(日) 11:38:23.15 ID:eatfTAsea.net: 初期仮面ライダーのリバイバル人気が凄いからな
749 ：774RR ：2019/10/27(日) 12:21:31.33 ID:FKogjFlJ0.net: サニーガードwww
750 ：774RR ：2019/10/27(日) 13:07:04.18 ID:tWvE+2LE0.net: 一人カキコが多いと疑心暗鬼になるが
やはり真正は比べ物にならんな
751 ：774RR ：2019/10/27(日) 13:17:27.00 ID:Kfbdaf5Ld.net: >>745
お前の発言すべての方がどうでもいいわジクオジ
752 ：774RR ：2019/10/27(日) 13:20:41.31 ID:/WJN75PP0.net: GSX250Rより高くならないと明言されてるなら、乗り出しが50万円超えることはないやろな
俺の住んでるところだとGSX250Rは乗り出し48万円くらい
753 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM47-7Lkc)：2019/10/27(日) 14:10:19 ID:apuemnhMM.net: 他がどんどん高くなっていってるからスズキは値段で売っていくのかな
754 ：774RR ：2019/10/27(日) 14:51:02.70 ID:Z9LFRg7k0.net: リーズナブル路線はプレミアム路線と平行してやると効果的だけど
リーズナブル路線だけだと安かろう悪かろうと思われるぞ
755 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:03:02.89 ID:6rqlpF9z0.net: >>754
スズキがプレミアム路線やっても「安くしろよスズキだろ」とか難癖つけられそう……
756 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:06:42.40 ID:cSPX/5d70.net: >>754
スズキなんだからそんなもんだろ
757 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:13:01.10 ID:aA2LvLLUa.net: 国産Vツイン76馬力のSV650が乗りだし70万円だからうまく壁になってるね！
758 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:14:22.03 ID:Z9LFRg7k0.net: スズキだからってか低スペックで途上国産だから安くしろだろ？

商品そのものに商品価値があれば他社より安くしろなんて意見は無視できる
759 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:37:54.52 ID:lmPlbQ4xa.net: Vツイン650は試乗したけどパワーフィール&エンジンサウンドが非常に良いエンジンだと思った
Vスト650なんて笑っちゃうくらい楽チンで快適だし
760 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:40:00.59 ID:5p6gU1a0a.net: それが乗りだし70万円なんだから、海外製で相当凄いことしても、安くせざるをえないよね
例えば250RR相当を出したとしても！
761 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:51:29.09 ID:lmPlbQ4xa.net: SV650は楕円スイングアームだし正立フォークだし電子デバイスなにもないけどな
762 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:52:10.69 ID:xeWwpf29M.net: 日本の職人がバイヤーにお願いされること→「もっと安くできませんか？」「半額でどうですか？」。それで多くの職人はダメになっていくらしい。
ちゃんと手間をかけたモノは高くなるのは仕方ないんだよね。ちゃんと手間をかけたモノは！
763 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:57:08.97 ID:6rqlpF9z0.net: >>758
250・400クラスなんてほぼアジア産じゃん……何言ってるの
バイク屋のおっちゃんは改良とかスズキ頑張ってるのに「スズキは安いんだろ？」で昔から高いと買ってくれない・買い叩かれるって嘆いてたぞ
764 ：774RR ：2019/10/27(日) 17:46:15.76 ID:89vyLDem0.net: あのスイスポを180万円台で売るメーカーだぞ
スズキならきっとやってくれるさ！
765 ：774RR ：2019/10/27(日) 19:03:38.23 ID:4rZbYuHyM.net: 150から250で燃費どれだけ変わる？
766 ：774RR ：2019/10/27(日) 19:06:46.74 ID:njpsGrDE0.net: スズキ油冷エンジン復活！GIXXER SF 250に跨ってみたよ！
'19東京モーターショーSUZUKIブース一気観！
https://www.youtube.com/watch?v=sCwxEUgCtpA
767 ：774RR ：2019/10/27(日) 19:13:05.09 ID:ck9JSq3m0.net: SF250乗ってる人のツイとか覗くとリッター40キロくらいは普通に走るみたいだね

使い方にもよるだろうけど燃費は良さそう
768 ：774RR ：2019/10/27(日) 19:54:31.80 ID:4rZbYuHyM.net: 40走ったら十分だねえ
769 ：774RR ：2019/10/27(日) 20:03:23.66 ID:ZrF7d/gg0.net: ただしEURO3相当でEURO5にすると燃調濃くして奇麗に燃焼するように調整させるから他の単発250と変わらないリッター35km近辺はしりゃいい方だろう
770 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:04:39.09 ID:twwHbLGVa.net: >>769
ふつうに燃料冷却って書けばいいだろう
カブだってやってて、今どきのカブが燃費が悪い理由だ
771 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:06:26.62 ID:D6VihpcKa.net: >>754
実際に原付2種スクーターでそれやったけど
プレミアムな方は盛大に爆死したんだがなw
772 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:07:59.26 ID:P3Vxqgdm0.net: >>765
輸入車のジクサー250の平均燃費はツイッターであげてるやつによると
大体リッター45km前後
ぶん回せば落ちるかもしれんけど、借りに38とかでも全然許容範囲だな
やっぱ油冷で燃費良くなるっていうのはマジみたい
773 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:08:14.71 ID:lmPlbQ4xa.net: >>770
別にそこ噛みつかなくてもよくね？
774 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:09:54.39 ID:Z9LFRg7k0.net: まずエンジンがプレミアムじゃないとね
125ccなら最低でも12.5ps越えないと
車体だけでかくしたってエンジンしょぼくちゃ魅力無いよ
775 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:10:11.63 ID:P3Vxqgdm0.net: >>766
やっぱスレンダーな女性にも似合うなジクサーSF250
予想通りだわ　女性にもオススメだわ
スリムって言ってるな
776 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:11:16.80 ID:inDctjGfa.net: >>773
それは、おまえがピザだからだ
777 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:20:25.70 ID:P3Vxqgdm0.net: >>769
そりゃてめえの推測だろ
適当な事ほざいてると訴えられるぞ
778 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:24:16.62 ID:qMYxjIl50.net: ninja250と比べるのは普通と思うがな
https://www.youtube.com/watch?v=G3_Vp2wU34g
サスがショビと聞いたが平地で振動少ないなら助かるな
まぁジクサー自体山とか向きだしそっち方面の振動とか斜面の馬力知りたい
779 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3a1-roNU)：2019/10/27(日) 21:27:17 ID:1Wc+nFzr0.net: >>778
>ジクサー自体山とか向きだし
は？
>斜面の馬力
は？
780 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf3a-cmPQ)：2019/10/27(日) 21:34:48 ID:vTvSs6YD0.net: 250SF、3速で100km/h手前まで引っ張れるから日本の一般的な峠を快走するなら3速いれっぱなしでいけそう
https://www.youtube.com/watch?v=uYsIOWILoaA

しっかし未舗装区間もある荒れた道をよくこんだけ飛ばせるわ
781 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83aa-ATsO)：2019/10/27(日) 21:38:41 ID:z8ifDFUG0.net: 意外とスピード出るのな
782 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff87-nTBE)：2019/10/27(日) 22:12:28 ID:zXaPh0fB0.net: 砂利落ちてるところにいつ入るか分からんのに130kmとは
783 ：774RR ：2019/10/27(日) 22:37:26.66 ID:ck9JSq3m0.net: >>780
途中にオフロードあってビビったわ
784 ：774RR ：2019/10/27(日) 22:55:48.86 ID:FKogjFlJ0.net: R25ならセカンドで100近く出るけどなw
785 ：774RR ：2019/10/27(日) 23:09:55.65 ID:P3Vxqgdm0.net: https://youtu.be/66L8AwCGlcI?t=2
峠　ジクサーSF250
786 ：774RR ：2019/10/27(日) 23:13:33.51 ID:P3Vxqgdm0.net: >>784
R25は低中速がタルい　250ccしかないのに二気筒で馬力稼いでるからね　下がない
250は単気筒のパンチがあって軽量な方がスポーツ走行が面白い
二気筒は400cc位のパワーがないとつまらないんだよな
787 ：774RR ：2019/10/27(日) 23:18:43.91 ID:1Wc+nFzr0.net: 無免許エアライダーの偏見なんてつまんないんだよな
788 ：774RR ：2019/10/27(日) 23:26:30.03 ID:cSPX/5d70.net: >>766
最後のハングオンして写真撮れるコーナーなんだよｗ
789 ：774RR ：2019/10/28(月) 00:15:04.27 ID:3Xzo4ymx0.net: 天気のいい土日に一日中ネットやってるジクオジw
790 ：774RR ：2019/10/28(月) 00:36:43.38 ID:LBPFgckP0.net: >>786
SFは軽量じゃないだろ阿呆
791 ：774RR ：2019/10/28(月) 00:58:05.17 ID:5UOWnizc0.net: GSX250Rが初心者とかリターンライダー向けと言ってて、今回ジクサーも初心者向けと発言してる
ポジション被るとGSXの方は消えちゃうかなぁ…
792 ：774RR ：2019/10/28(月) 01:31:19.32 ID:n2Y+Ohb30.net: ジクオジって悪いやつなの？
793 ：774RR ：2019/10/28(月) 01:42:26.82 ID:3Xzo4ymx0.net: >>792
少なくとも悪人ではない私の個人的見解では
「虚言癖のある中学生」きっと数年後には夜中に悶えて蒲団蹴りをするんだろう
794 ：774RR ：2019/10/28(月) 02:07:22.03 ID:y1EPk4Dn0.net: 褒め殺し的な手段で他車スレでジクサーにヘイトを集めてるんだから悪いやつだろ
795 ：774RR ：2019/10/28(月) 02:27:27.33 ID:j/qRLpNiM.net: ジクサーは興味ないけど油冷シングルは興味あります
796 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6363-p8gm)：2019/10/28(月) 05:40:25 ID:H9yQvj5m0.net: おいおいジグオジ適当なことをほざいてるのはお前だろｗｗｗｗ
797 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-XG/g)：2019/10/28(月) 05:44:42 ID:yoNV1ObZa.net: >>786
どっちが面白いかなんて人それぞれ
単気筒のほうがコーナー速く走れて快適だろうけど
バイクなんて所詮趣味の乗り物なんだから五感を刺激するほうが良いと考える人が大半なわけで
だからこそハーレーがいまだに売れている

そうやって少数派の自分の考えを押し付けようとするからジクオジは嫌われているんだぞ
798 ：774RR ：2019/10/28(月) 07:41:28.27 ID:GeTnm6Kcx.net: おまえら言わないから書いちゃうけど
Sa27の人もなにげに凄いよねw
固定IPかな
799 ：774RR ：2019/10/28(月) 08:59:26.12 ID:x5a5pJ+rM.net: 京都のイベントで置いてたから跨がったりエンジン掛けたりしたわ
https://i.imgur.com/SdmiCGM.jpg
800 ：774RR ：2019/10/28(月) 10:37:39.78 ID:FQIt9Q1g0.net: >>797
やかましいわボケ
何がハーレーだよ　スレ違いにも程がある　死ね
801 ：774RR ：2019/10/28(月) 10:39:26.82 ID:FQIt9Q1g0.net: >>790
250クラスでは軽量だよこのバカが　死ね
802 ：774RR ：2019/10/28(月) 10:42:52.81 ID:FQIt9Q1g0.net: >>791
別に消す必要は全くないとは思うが
ジクサー250はスリムな油冷シングルのスポーツツアラー
GSX250R、Vスト250は大柄なパラツインのツアラー

まあ初心者は見た目くらいでしか判断できないからジクサーSF250とGSX250Rの特性の違いがわからない奴もいるだろうが
803 ：774RR ：2019/10/28(月) 10:46:22.18 ID:tM50pmDv0.net: GSXは中国市場専売車になるのかもしれんな
804 ：774RR ：2019/10/28(月) 11:05:41.84 ID:BOVhh8mud.net: 痛いところ、反論できないところを突かれると死ね死ね連呼する気ができないジクオジ哀れ
805 ：774RR ：2019/10/28(月) 12:12:51.90 ID:ipgu+n1hd.net: >>801
あれれ
そんな事かいててイイのかしら
通報しますね。
806 ：774RR ：2019/10/28(月) 13:01:34.04 ID:W5UgDMfXd.net: 160kgが250ccクラスで軽量とか笑い草だな
807 ：774RR ：2019/10/28(月) 16:56:12.44 ID:v1bZTfn7M.net: 東京モーターショーつまらなすぎ
ジクサーしか見所なかったw
808 ：774RR ：2019/10/28(月) 17:16:21.88 ID:a8QrwKAn0.net: GSX250Rとは異なるキャラ！スズキジクサー250/SFは何がスゴイ？｜３分動画解説
https://www.youtube.com/watch?v=lGd8eupbiPM
809 ：774RR ：2019/10/28(月) 18:09:52.54 ID:aYFXEdWZ0.net: スクリーン低いなあ
ライダーへの防風効果を最大にしたGSR250Sと真逆の思想だな
https://i2.wp.com/www.bikebd.com/wp-content/uploads/2019/05/gixxer-sf-250-2019-specification.jpg
https://img.webike.net/moto_img/v3/14/13174/L_5d7110304dfdd9ec95f980d9dc.jpg
810 ：774RR ：2019/10/28(月) 18:45:06.07 ID:a8QrwKAn0.net: 22時から公開

スズキ250cc新油冷のエンジンサウンド、そしてGIXXSER250SF丸山浩速攻インプレまとめてお届け！
すでにエクスターカラーも存在する！？
https://www.youtube.com/watch?v=qzKIEgCPD0w

早速試乗してきました！スズキGIXXSER250SF。
東京モーターショースズキブースで250cc油冷エンジンの展示がありましたが、すでにインド製産のGIXXSERをヤングマシン誌でインプレしておりましたので、あらためて油冷サウンドと共に詳細のインプレ、
そしてカワサキZX-25Rの登場とともに、さらに盛り上がりを見せる250ccスポーツバイク。
スズキはどのような立場で盛り上げていくのかも、視聴者の皆様と一緒に考えたいと思います。
811 ：774RR ：2019/10/28(月) 18:55:25.44 ID:FQIt9Q1g0.net: >>808
いつも思うがこの人しゃべりがあんまり上手くないね
いい人なんだろうけどｗ
812 ：774RR ：2019/10/28(月) 19:02:26.98 ID:FQIt9Q1g0.net: >>810
インド人の素人？がすでに走行動画上げてるが、日本のクルーが走行音の動画あげるのは初めてかな
綺麗に音が入ってる事に期待
813 ：774RR ：2019/10/28(月) 19:17:33.66 ID:8lS7fiO60.net: Ninja250SL　　　149kg
ジクサーSF250　161㎏
CBR250R　　　　161kg
CBR250RR　　　165kg

軽量（）
814 ：774RR ：2019/10/28(月) 19:25:37.98 ID:Kc9jfsym0.net: トリッカー 127kg
815 ：774RR ：2019/10/28(月) 20:02:20.24 ID:5UOWnizc0.net: まぁフレームは旧型の使い回しでしょ？
あまり軽くできなかったのは仕方ないじゃない…

スクリーンがめちゃ小さいからミラーがデカく見えちゃう
社外のかっこいいスクリーンに期待
816 ：774RR ：2019/10/28(月) 21:54:09.96 ID:ldAKIzprM.net: 22時から丸山さんのジクサーレビューチャットがYouTubeで始まるよ！
https://youtu.be/qzKIEgCPD0w
817 ：774RR ：2019/10/28(月) 21:55:51.22 ID:FQIt9Q1g0.net: 軽くできなかったというよりしなかったんだよ
高速域でも安定する汎用スポーツツアラーだからね
818 ：774RR ：2019/10/28(月) 22:19:16.63 ID:y76JmCW7a.net: 自社従来品と比較して軽いだけで他社と比較して軽いわけではありません(怒)
819 ：774RR ：2019/10/28(月) 22:20:37.15 ID:rvO9NzoMd.net: ジクオジ「250は軽量な方がいい」
→ジクサー250は別に軽くないと突っ込まれる
ジクオジ「250としては軽量だ死ね」
→250としても軽くはないと数値付きで反論される
ジクオジ「軽くできなかったんではなくしなかっただけ」

…自分で何言ってたのかも記憶できないらしいw
820 ：774RR ：2019/10/28(月) 22:21:41.69 ID:8lS7fiO60.net: 801 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf41-1DEE)[] 投稿日：2019/10/28(月) 10:39:26.82 ID:FQIt9Q1g0 [2/6]
>>790
250クラスでは軽量だよこのバカが　死ね

　　　　　↓

817 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf41-1DEE)[] 投稿日：2019/10/28(月) 21:55:51.22 ID:FQIt9Q1g0 [6/6]
軽くできなかったというよりしなかったんだよ
高速域でも安定する汎用スポーツツアラーだからね

軽量って設定をもう忘れてる
821 ：774RR ：2019/10/28(月) 22:47:00.14 ID:FQIt9Q1g0.net: 丸山さんのインプレによると
油冷エンジンでメカノイズが少なくガサツさがない
3000～4000回転ではジクサー150と同じくトルクが感じられ
かつ、8000～1万回転までしっかり回りきるのでスポーツをするにも楽しい

カワサキの250マルチの高級路線、スズキの新型油冷のリーズナブルな路線
両方あるから面白い

ですって
822 ：774RR ：2019/10/28(月) 22:48:06.84 ID:8lS7fiO60.net: 言い訳で更に墓穴掘ったからスルーしてテンプレを貼るいつものパターンになったな
823 ：774RR ：2019/10/28(月) 22:48:32.92 ID:FQIt9Q1g0.net: 音はかなり良かった
下は心地よく、回した時の音がわりと鋭い
824 ：774RR ：2019/10/28(月) 22:51:07.28 ID:FQIt9Q1g0.net: 1300人の視聴者が集まってたな
これは確実に日本発売だな
825 ：774RR ：2019/10/28(月) 22:59:06.78 ID:b3Y5Iugw0.net: >>820
個人攻撃に興味ないからわっチョイとかみてないけどこれ本当なら恥ずかしいな
826 ：774RR ：2019/10/28(月) 23:06:45.14 ID:aYFXEdWZ0.net: >>820
(　ﾟдﾟ)・・・
827 ：774RR ：2019/10/28(月) 23:26:24.89 ID:FQIt9Q1g0.net: 相手するのも面倒なんだが、論破してやろうか

250クラスでは軽量　(ABS有の車両はABS付きの重量)
ZX-25R　180～190kg
R25　170kg
レブル250　170kg
ジクサーSF250　161kg(インド仕様サリーガードマッドガード装備)
ジクサー250ネイキッド　156kg
Ninja250SL　151kg　
828 ：774RR ：2019/10/28(月) 23:32:00.63 ID:y76JmCW7a.net: cb250r 144kg
z250sl 148kg

はい論破
829 ：774RR ：2019/10/28(月) 23:36:22.77 ID:8lS7fiO60.net: まだ詳細不明の4気筒やアメリカンのレブルを出してきて必死の言い訳
どっちにしろ中量級の部類で軽量とは言えないし
>>820の反論になってないのにホント馬鹿なんだな
830 ：774RR ：2019/10/28(月) 23:39:32.69 ID:FQIt9Q1g0.net: >軽くできなかったというよりしなかったんだよ
高速域でも安定する汎用スポーツツアラーだからね

スズキが軽量化を意識して作った250cc単気筒のDR-Z250の装備重量　131kg
400ccのDR-Z400SMでも装備重量　145kg
軽くしようと思えばそのノウハウも技術もあるが、今回のジクサー250はそこまではしなかった

ジクサーSF250は新型油冷エンジン第一弾として、初心者からベテランまであらゆるステージで楽しめるよう、汎用性の高いスポーツツアラーにしたと思われる
ホンダが新しい250cc単気筒第一弾として出したCBR250R(164kg)とコンセプトは似ていると思う
ホイールベースはショートでタイトコーナーの多いシチュエーションでもスポーツ性を重視し、かつある程度の高速域での安定性も考慮　タイヤもリアは150(見た目の立派さも考慮していると思われるが)
SLのような125cc車体ではなくしっかり250クラスの車体
これは汎用性を高めるため、また見た目の立派さもある程度見せるために、あえてこのようにしたと自分的には確信している
あえてこれくらいの車格と重量に意識的にやったんだよ
831 ：774RR ：2019/10/28(月) 23:41:30.90 ID:FQIt9Q1g0.net: >>829
バカはおまえだろ
250ccの中で軽量と言っている
832 ：774RR ：2019/10/28(月) 23:45:38.78 ID:FQIt9Q1g0.net: >>829
それにジクサーSF250はABS装備でフルカウルだ
このバカが
てめえの都合のいいものを並べてるだけだろオマエは　このバカが
833 ：774RR ：2019/10/28(月) 23:53:19.36 ID:FQIt9Q1g0.net: >>827　>>828
(ｱｳｱｳｳｰ Sa27-QfZQ)＝(ﾜｯﾁｮｲ d3a1-roNU)

ずっと前からバレてんのにまだやってんのかこのゴミカスは
834 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:00:34.65 ID:NLtn71Lmd.net: ジクオジが必死になってるが、全くもって反論になってない。
お前ジクサーは軽いってさんざん言ってたやんw
それを否定されたからってスズキの開発力がどうとかジクサーの狙いがどうとか、全く関係ないってのw
お前の言ってることが全くの支離滅裂だってツッコまれてるんだからw

バカバカ連呼したって恥さらしにしかなっとらんよ。
必死に連投するのも恥の上塗りにしかなっとらんよ。
お前はただの間抜けだ。
835 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:03:39.27 ID:vhXJ+SWM0.net: インドで売ろうとするとそれなりに頑丈にしないといけないしね、軽いのがいいなら150にしようよ
836 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:04:51.27 ID:dJjG5/P6a.net: ジクサー250は他社のツイン250と比較すると軽いが
他社のシングル250と比較すると重くエンジン単体でも秀でてることもないでFA
837 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:05:14.99 ID:NLtn71Lmd.net: あとさ、今頃になって以前さんざんdisってたCBR250Rとコンセプトが似てるって、ほんと恥ってのを知らんのな。
あとそれが事実だとして、8年落ちでホンダの後追いってことか？大概スズキのこと馬鹿にしてるだろそれw

ま、ネットと雑誌で見たネタでしか語れんお前にはそれ以上のこと言えるわけはないけどなw
838 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:05:32.64 ID:vM475OyU0.net: 「スレ違いにも程がある　死ね」ってのが一番ﾜﾛﾀ
自分で他スレで散々やっとるだろうがこの痴呆は
839 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:05:50.69 ID:2EFGClTl0.net: 議論に値しない
250ccクラスの中でジクサー250より軽いバイクを挙げてみろゴミカス
それ以上に重いバイクの方が大量に存在するから
250ccクラスでジクサーSF250は軽量　
何も間違ってはいない　
ネイキッドのジクサー250に至っては156kgだ
バイクの話をしてみろこのゴミカスが　おまえのようなのが一番要らないんだよ
840 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:12:22.35 ID:dJjG5/P6a.net: >>839

>>836 やで？
841 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:14:00.16 ID:NLtn71Lmd.net: 苦しくなると「議論に値しない」「バカ」「ゴミカス」「バイクの話をしろ」…テンプレ過ぎるw
ほんとどうしようもない間抜けだなお前w
842 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:18:49.05 ID:OvD9uyGx0.net: うーん軽量化出来るなら150辺りにして欲しかったな
水冷とそんな変わらんて何かこう響かんのよね
まぁサスとかちゃんとしてるみたいだし出てから買うの決めよ
843 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:23:27.86 ID:NLtn71Lmd.net: 水冷で8年前のCBR250Rとほほ同じ重量で、水冷2気筒のニンジャとも5kgしか変わらんのに軽量はねえだろうにさ。
250のフルカウルスポーツとしては普通、わざわざ油冷にしたにしては軽くない気がする、ってとこだろ。
844 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:30:06.47 ID:dJjG5/P6a.net: 結局この油冷のメリットって｢製造コストが安い｣くらいしかない

でもそれってスズキのメリットであってユーザーのメリットじゃないんだよね
845 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:30:13.43 ID:o4vHAAlQ0.net: これがバイク歴23年だとさ、オシマイw
846 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:31:53.52 ID:vM475OyU0.net: しかも車体のベースが155のだしな
サイズ比で言っても重い
847 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:43:50.63 ID:PpL8YWdi0.net: 毎日朝夜とスレ荒らしたり自演で女子高生の振りしたり
論破されたら「議論に値しない」と負け犬の遠吠えを繰り返すのが
バイク歴23年の充実したバイクライフらしい
848 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:51:43.22 ID:ns9WV51sM.net: ジクサー250は買うと言ってるから
少しでもディスられたと感じると
ファビョる仕組みなんだろう
849 ：774RR ：2019/10/29(火) 01:00:28.53 ID:Yr06HlVU0.net: ネイキッドは前斜めからの写真は最強にかっこいいのに
横、正面がくそださすぎるw
YBRみたいなダサさ
850 ：774RR ：2019/10/29(火) 02:32:54.50 ID:a106wwnT0.net: ジクオジって「自分以外全部バカ学」の実践者なのね
実際にやってるヤツは初めて見た
アレの末路は悲惨だけど本人は満足なんだろうね
851 ：774RR ：2019/10/29(火) 04:54:09.75 ID:uTNNQHicM.net: >>844
発展途上国では部品点数の多い水冷はより空冷の方がユーザーメリットはあるんじゃないかな？
で、既存の空冷ではなく油冷シングルを新規開発したチャレンジ精神のスズキを褒めたいよ
852 ：774RR ：2019/10/29(火) 05:09:18.68 ID:Qh/1ImUZ0.net: かっけーやん
https://i.imgur.com/0ijwesi.jpg
https://i.imgur.com/SrbEJK6.jpg
853 ：774RR ：2019/10/29(火) 06:32:01.52 ID:fr42r54Lp.net: ネットバイク歴23年は伊達じゃねーな
854 ：774RR ：2019/10/29(火) 06:33:31.58 ID:HDPq8a1X0.net: ジクサーって価格だろ。
水回り部品の必要ない油冷化でコストを抑える。
855 ：774RR ：2019/10/29(火) 08:29:32.09 ID:VIsSqEfcd.net: >>854
それで間違ってないし何も問題ないはずなのよ。
適度な性能と品質のものを安く売る、それは立派なことで何ら恥じることじゃない。
胸を張ればいいのに、それ以外のとこまで無茶苦茶な論法で激賞し、それだけならまだしも他をdisるのがジクオジ。
だから嫌われる。

結局本質と言うかスズキがジクサーに託した意志を一番理解してないのがジクオジなんじゃねえの？
856 ：774RR ：2019/10/29(火) 09:06:18.66 ID:IyNuv9+tM.net: >>852
実際観たけど、マフラー弁当箱付いててダサいわ
顔の造りはコンパクトで悪くない
857 ：774RR ：2019/10/29(火) 09:09:46.65 ID:DpoQ+DC60.net: ガイジクオジNG入れるとスレがスッキリしていいな
858 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf41-1DEE)：2019/10/29(火) 10:11:13 ID:2EFGClTl0.net: >>852
ネイキッドもフルカウルもいいな
フルカウルをハーフカウル化してもイケてそうなんだよな
https://i.imgur.com/pg4rCSW.jpg
859 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff07-mjLV)：2019/10/29(火) 10:29:27 ID:ukJeYzbt0.net: >>844
油冷エンジンは壊れにくくて耐久性がるらしいよ。
860 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-XLAJ)：2019/10/29(火) 12:34:30 ID:Wyb4cPG7a.net: 160ｋｇより軽かったら高速でフラツいて走れたモンじゃないからな
乗ったこと無いババア共がジジイの振りして書き込んでるが、的外れもいいとこ
861 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMe7-3CY8)：2019/10/29(火) 12:43:24 ID:IyNuv9+tM.net: >>860
130キロ程度のバイク乗ってるけどなんの問題なく高速走れるけど
どんだけヘタクソなんだジクオジ
862 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 233e-OYKF)：2019/10/29(火) 13:17:12 ID:vM475OyU0.net: 直進安定性は車体剛性の方が重要だからな
次に足回り
863 ：774RR ：2019/10/29(火) 13:50:04.97 ID:2EFGClTl0.net: >>861　>>862
それは具体的になんという車種だ？
864 ：774RR ：2019/10/29(火) 14:06:30.69 ID:2EFGClTl0.net: 某ブログでのジクサー250新情報

東京モーターショー2019で聞いた情報
日本国内モデルは出る
グローバルモデルっぽい
展示されていたのは日本国内仕様ってわけでは無さげ
価格は50万円前後か、50万円以下ぐらいなニュアンス
価格的には安く出す的な感じ
11月～12月ぐらいにリリース出して、2020年3月～4月ぐらいに日本国内発売ってパターンが常なので、これになるんじゃない？って感じの事言われた
このエンジン使って他にも派生車種を出す予定

こちら東京モーターショーで聞いた話です。確定情報じゃないよ。

たぶん45万円前後ですかねぇ？
865 ：774RR ：2019/10/29(火) 14:30:40.39 ID:vM475OyU0.net: NSRだよ
866 ：774RR ：2019/10/29(火) 14:35:27.49 ID:OvD9uyGx0.net: 輸入車の方が安いんかな？
もうちょい細身にしてくれると嬉しい
装備余分な奴減らせばいけそうだけどね
正面をもうちょい頑張ってほしい
867 ：774RR ：2019/10/29(火) 14:42:35.45 ID:ePnhym5nr.net: >>852
その角度はかっけーのになー
868 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-yAjS)：2019/10/29(火) 14:57:45 ID:NChwris0d.net: >>864
派生車種出すならジェベルかな？
869 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-w4Nc)：2019/10/29(火) 14:58:18 ID:qVHWdM6Ba.net: >>861
待て待て、ジグオジが二回線使ってるなら分からんが>>860はジグオジではないみたいだぞ？
それに、ジグオジはこういう時はもっとネチっこくて長文だ。多分他機種乗ってるお客さんだろ
870 ：774RR ：2019/10/29(火) 15:22:30.15 ID:Be7L/1FZx.net: Sa27がそれを言うのか…
そういやモンハンにはジエンモーランというモンスがいたね
なんとなく思い出した
871 ：774RR ：2019/10/29(火) 15:26:41.98 ID:vM475OyU0.net: ｱｰｸｾｰwww
872 ：774RR ：2019/10/29(火) 15:45:14.86 ID:ruD1I6tra.net: >>809
オプション買えってことやろ
>>813
せめてABSどうしで比較してあげて
>>815
逆を言えば150クラスってことやけどな
Z250SLなんかも似たようなものだが
873 ：774RR ：2019/10/29(火) 15:52:01.17 ID:ruD1I6tra.net: ジクサー250は250のなかでは軽量なほうだけど最軽量ではない

油冷SOHC単気筒であることを考えたら
水冷DOHC単気筒より軽くて当然と言いたいところだが
スズキだからね
874 ：774RR ：2019/10/29(火) 15:57:07.04 ID:11o/BicE0.net: cb250rの144kgと比較してしまうとお世辞にも軽いとは言い難い

150の135kgからせいぜい10kg増だと皆が予想してたところに斜め上の26kg増だからな
875 ：774RR ：2019/10/29(火) 18:24:30.10 ID:PpL8YWdi0.net: >>872

CB250R　　　　　　144kg
Z250SL　　　　　　150㎏
Ninja250SL　　　　151kg
FZ25　　　　　　　　152kg
ジクサー250　　　156㎏
ジクサーSF250　161㎏
CBR250R　　　　 164kg
MT-25　　　　　　 166kg
Ninja250　　　　　166kg
CBR250RR　　　 167kg
YZF-R25　　　　　170kg
876 ：774RR ：2019/10/29(火) 18:55:46.46 ID:2EFGClTl0.net: >>868
Vスト250系を油冷シングルで出すかもって噂があるようだが(某ブログ情報で東スポニュアンス)
それが本当ならジェベル系になるだろうな
877 ：774RR ：2019/10/29(火) 18:57:48.94 ID:2EFGClTl0.net: 派生でグース系やDR-Z系を出してくるなら今度は軽量に振ってくるだろうな
北米　豪州で売ってるDR-Z250の装備重量は131kgだからな

この北米のDR-Z250も世界的な排ガス騒音規制をうけてその内販売できなくなるだろう
新たなものを作る必要が出てくる　そこでジクサー250の油冷エンジンだろうな
878 ：774RR ：2019/10/29(火) 19:06:54.21 ID:OvD9uyGx0.net: cb250rは振動とか手抜き感がな、デザインは良いけど比べるもんではない気もする。
どうしても比べるなら油冷のメンテナンス費用とか燃費40上とか良いとこあるしジクオジ頑張ってw
しかしジクサー150はカスタムパーツとか少ないって嘆いてたけどこれで増えてくれるなら良いけどな
879 ：774RR ：2019/10/29(火) 19:29:26.49 ID:HFATpQho0.net: スズキ油冷エンジン復活！ジクサーSF250／ZIXXER 250開発者突撃インタビュー
【東京モーターショー2019レポート#6
https://www.youtube.com/watch?v=ZfTnhXpZYQk
880 ：774RR ：2019/10/29(火) 19:33:17.28 ID:EIAOIVzf0.net: >>879
あれ？インド人が開発したんじゃねーのか
881 ：774RR ：2019/10/29(火) 19:35:51.35 ID:ZefwNteDa.net: 工員かインド人なだけで設計も製造設備も国内の物だよ
882 ：774RR ：2019/10/29(火) 19:42:22.23 ID:qVHWdM6Ba.net: >>880
よく知らないけど、他国に置いた支社でも重要部分は本社が抑えてるもんじゃないの？
ジクサーはどっちのエンジンも新規開発みたいだし
暖簾は同じでもその実完全な独立性あるなら違うのかもしれないけど……工業に詳しい人いたら教えて欲しい
883 ：774RR ：2019/10/29(火) 19:47:35.59 ID:EIAOIVzf0.net: >>881
>>882

なるほどそうだったか
884 ：774RR ：2019/10/29(火) 19:50:12.25 ID:ruD1I6tra.net: >>881
ソースは？
885 ：774RR ：2019/10/29(火) 19:52:46.98 ID:fuMA3xA90.net: 設計は日本人だけど　製造設備と材料、部品は現地調達だと思ってた
886 ：774RR ：2019/10/29(火) 19:54:36.24 ID:ZefwNteDa.net: 基幹部品は国内のものだけど現地で買えるものサプライヤーが作れるものは現地調達だね
887 ：774RR ：2019/10/29(火) 19:56:10.95 ID:fuMA3xA90.net: >基幹部品は国内のもの

製造設備も基幹部品も日本から運ぶの？
888 ：774RR ：2019/10/29(火) 20:06:21.81 ID:ruD1I6tra.net: >>885
そうだと思うよ
でなきゃスズキに限らずタイや中華のエンジン品質はもっとよくなきゃおかしい
889 ：774RR ：2019/10/29(火) 20:19:15.12 ID:xUnQfa3q0.net: >>876
お前常連だもんな
あのクソブログ
890 ：774RR ：2019/10/29(火) 20:28:24.09 ID:l84E6+dD0.net: ジクサー買って丸一年
最近、４速だけギアポジの表示が無くなる
これはいいんだけど
高回転で３速くらいでギア変えるとクラッチジャダー
なのかガリガリ醜い音が鳴るわ

これ、どないして解決するん？
891 ：774RR ：2019/10/29(火) 20:52:26.83 ID:EIAOIVzf0.net: >>890
スズキワールドに持って行く
892 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-w4Nc)：2019/10/29(火) 21:18:01 ID:qVHWdM6Ba.net: >>890
チェーンが緩みまくってるとか、オイルがギリギリ過ぎてるのかじゃん？
893 ：774RR ：2019/10/29(火) 21:21:09.55 ID:5Y0pNUV2a.net: チェーンを締めすぎだろう
894 ：774RR ：2019/10/29(火) 22:47:32.07 ID:l84E6+dD0.net: 少なくともチェーンの締め過ぎでは無いわ
連休中に２２番のレンチ買ってたるみを直す予定
895 ：774RR ：2019/10/30(水) 00:46:52.42 ID:grNEPOWM0.net: >>879
この人が噂のジクオジなの？
896 ：774RR ：2019/10/30(水) 00:53:41.62 ID:OiHiK7Bj0.net: >>895
あんまり面白くない
897 ：774RR ：2019/10/30(水) 00:56:08.24 ID:grNEPOWM0.net: >>879
派生車の話題をチラつかせたら開発者は笑ったな
これはあるな
898 ：774RR ：2019/10/30(水) 01:01:25.72 ID:grNEPOWM0.net: >>887
ジクサー150が国内仕様になる時は
エンジン内部の細かいパーツも日本用に変えたらしいな
899 ：774RR ：2019/10/30(水) 02:56:47.94 ID:PN3yHca90.net: >>895
ジクオジは

・オッサン
・バイクは所有してない
・無免許
・低収入
・知識が浅く狭い
・人間関係を求めるが批判や拒絶に敏感で人付き合いが下手
・健忘症
・虚言癖
・ジクオジを自称したり他人の振りをしたり自己が不安定
・実力以上の評価を求め他者の都合などは考えられない

そんな知的＆人格障害者のお前だよ
900 ：774RR ：2019/10/30(水) 04:42:57.98 ID:TiWhYg+za.net: >>898
海外仕様はキャブだったりするしね
901 ：774RR ：2019/10/30(水) 06:13:19.92 ID:7n2KdeZL0.net: 派生車種ジェベサー250が出たらよんでくれ
902 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf3a-cmPQ)：2019/10/30(水) 07:06:24 ID:FptIJi9g0.net: 巷の注目度はジクサー250SF ＞ ZX-25R ？

Youtubeの人気チャンネル横浜戸塚YSPの島田さんが一枚噛んだ（紹介リンクもされてる）新チャンネルMotorcycle Fantasyで
東京モーターショー各メーカー別動画をアップしているんだが、
サムネイルもタイトルもZX-25Rで先に上げてるカワサキ動画が再生回数10,529回で
後に上げたサムネイルタイトルがジクサー250SFのスズキ動画が11,303回で上回ってるという事実

まあもっともホンダ動画が一番初めに上げてるということもあって12,470回でトップではあるんだが
https://www.youtube.com/channel/UCAlVtEbNs4BfHzF2Av6YIGw/videos
903 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-XG/g)：2019/10/30(水) 07:14:40 ID:TiWhYg+za.net: ZX-25Rはもっとはやく違うところが多数アップしているしな
904 ：774RR ：2019/10/30(水) 09:37:46.43 ID:dx2wa04Xd.net: >>901
ジェベルに乗りたい
905 ：774RR ：2019/10/30(水) 09:51:37.84 ID:LCxvhxbB0.net: カワサキとは真逆の路線だし双方悪くないんじゃない？こっちも油冷のターボ来たら面白いけど
906 ：774RR ：2019/10/30(水) 09:59:05.50 ID:qe7LdpD50.net: 既に販売開始されてて実車に乗れるジクサーとまだ発表されたばかりで跨がれもしないZX-25Rを並べて注目どどうこうも違うと思うけど
907 ：774RR ：2019/10/30(水) 10:39:30.78 ID:hbllUOE/0.net: 100万超えそうなカワサキの本気の250の最新装備もりもりと比べてもなぁ、
ありゃ実用車の域から飛び出てる質感
908 ：774RR ：2019/10/30(水) 10:54:57.52 ID:grNEPOWM0.net: >>902
開発者が言うように若者にも手の届く価格で
カッコよくて、初心者はもちろんベテランも楽しめて実用でも使い倒せるバイクがジクサー250だと思うんだよなあ
ZX-25R買いたい人は買えばいいけど日本発売はまだ1年も先だしな
909 ：774RR ：2019/10/30(水) 10:59:55.14 ID:grNEPOWM0.net: 思ったんだが、ベテランでZX-25R買う奴っているのかな
ベテランは過去に250マルチ乗った経験くらいはあると思うが、果たしてあれを自分で100万出して愛車にしようとするかな
普通に考えたら600cc以上の四気筒とかに乗ると思うし、すでに持ってるなら250ccくらいの小排気量は使いやすいシングルやツインに乗るだろうな
910 ：774RR ：2019/10/30(水) 12:16:16.37 ID:wpqiuY60d.net: カワサキのやつは東南アジア向けのフラッグシップで日本市場はオマケだろ。
向こうでそこそこ売れてブランドイメージが向上すれば東南アジアでの販売でプラスになる。
911 ：774RR ：2019/10/30(水) 12:17:14.33 ID:xUZOFcibM.net: とりあえずジグオジをNGwordにした
912 ：774RR ：2019/10/30(水) 12:41:00.66 ID:yw7k+isvd.net: >>909
CBR250RRが発売する時も同じようなこと言ってる人いたな
結果バカ売れしてるけど
913 ：774RR ：2019/10/30(水) 12:43:48.81 ID:V71puzlB0.net: 若者と初心者ほど亀頭は多い方が良いと考えるからな
914 ：774RR ：2019/10/30(水) 12:51:12.31 ID:TiWhYg+za.net: >>909
ジクオジの考える普通と世間の普通は違うから
915 ：774RR ：2019/10/30(水) 12:57:13.36 ID:odV3KS17r.net: >>913
オレ、子供の時から一本しか生えてないんだが？
916 ：774RR ：2019/10/30(水) 13:17:53.12 ID:OrlFwfrZd.net: ジクオジって本当に愚かで人間が腐ってるから、自分が気に入ったものを称賛するときに他を貶める以外の言い方を知らないんだろう。
まるっきりセグメントの違うものまでdisらないと気がすまないんだからもはや病気。

おまえみたいな奴はバイクには一番向いてない。
悪口言ってないと他のバイクが羨ましくて気が変になりそうになるタイプだ。
917 ：774RR ：2019/10/30(水) 13:20:07.31 ID:OrlFwfrZd.net: 自分に必死に言い聞かせてるんだろ。
ジクサーが最高、25Rなんてガキの玩具だって。
そうでないと惨めで泣きそうなんだろ。
918 ：774RR ：2019/10/30(水) 14:21:52.82 ID:+547vBR00.net: ここにいる人らは150売って250に変える人がいっぱいいるのか
919 ：774RR ：2019/10/30(水) 14:26:47.75 ID:NfhML+YL0.net: >>873
水冷みたいなホースやラジエーターやタンクのように、軽い素材に出来ないから仕方ないんじゃん？
まだモーサイ見に行けてないから断言出来ないけど、全部頑丈そうな鉄で作ってるように見えるし

>>908
各メーカーは大体一つは格好良くて初心者玄人楽しめる250バイク作ってるんだが
安価に提供出来るよう頑張るスズキの企業努力は好きだが、他社のバイクはまるでそうではない様な傲慢な書き方は如何なものか
褒め方、苦言の仕方一つで印象が大きく変わるのでいい加減我が身を振り返ったら？
920 ：774RR ：2019/10/30(水) 14:42:07.02 ID:8LIxzWLI0.net: ジグオジはコテハンにしたほうが全員が得すると思う。歯に衣着せぬというか、面白がるひとも一定数いると思う。わりとマジでおすすめ。
921 ：774RR ：2019/10/30(水) 14:57:24.14 ID:s2dlH8R50.net: >>920
あのさぁ先ずはジグじゃなくジクな
922 ：774RR ：2019/10/30(水) 15:56:05.64 ID:LCxvhxbB0.net: エンジン小さいと主張したいのわかるけど、ネイキッドの向こう見えるのやめてくれんかな
それとも説明通りシンク巻いてるから構造上仕方ないんかな
923 ：774RR ：2019/10/30(水) 19:11:14.40 ID:grNEPOWM0.net: >>918
特性が違うからな
ジクサー150は150にしかない特性もあるな
924 ：774RR ：2019/10/30(水) 19:14:45.67 ID:grNEPOWM0.net: >>920
ジクオジとか周りが言い出しただけで、金魚のフンに俺も迷惑してるからな
俺は俺の言いたい事を言ってるだけだからな
ジクオジというワードをNGにするというのはいいな　金魚のフンが見えなくなって快適だろう
925 ：774RR ：2019/10/30(水) 20:20:24.79 ID:8LIxzWLI0.net: >>924
コテハンにしたらいまほど構って貰えないというデメリットあるし、諸刃の剣ですかね？
926 ：774RR ：2019/10/30(水) 20:47:00.73 ID:PN3yHca90.net: >>924
ジクオジを自称してるが馬鹿にされてる流れになると他人の振りしたり周りが言い出したと
言い訳する金魚の糞以下のジクオジ
927 ：774RR ：2019/10/31(木) 00:20:47.97 ID:xnztbmqE0.net: >>918

それなりにカスタマイズしたからすぐに乗り換えるわけには・・・
928 ：774RR ：2019/10/31(木) 02:52:13.60 ID:hZA9RFo70.net: 某ブログのコメントでモーターショー当日にジクサー250は日本で出すって社長が決めた云々書いてあったけど、本当だったら嬉しいな
会社としては会場での反応次第で決めるつもりなのだろうけど、希望はないよりあった方がいい
929 ：774RR ：2019/10/31(木) 03:13:06.39 ID:JiArjq7h0.net: ジグザーとかジグサーとか言う人って
トヨタをトヨダって言う世代らしいよ
価格のレビューにもよくいるけど
930 ：774RR ：2019/10/31(木) 03:22:09.01 ID:F32IpDyI0.net: インストールをインストゥールと読んだりか
931 ：774RR ：2019/10/31(木) 03:49:42.75 ID:jshvpWgD0.net: パｩヮｼｮﾍﾞﾙ
って読んだり？
932 ：774RR ：2019/10/31(木) 05:07:44.16 ID:OfnMKNJG0.net: 各務原
933 ：774RR ：2019/10/31(木) 05:30:47.64 ID:XlL1VqFb0.net: オンドゥルルラギッタンディスカー
934 ：774RR ：2019/10/31(木) 08:47:18.23 ID:OT9UQlHyM.net: ﾄﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞｰﾝ
935 ：774RR ：2019/10/31(木) 09:25:06.57 ID:ajuPhpV60.net: ベーエムベー
936 ：774RR ：2019/10/31(木) 09:30:05.57 ID:pFAzRrax6.net: イティロー表記はNG
937 ：774RR ：2019/10/31(木) 10:37:45.76 ID:24bIe12D0.net: >>928
9割は日本で出す前提だったけどまあ社長の言葉があって確定って感じじゃね
938 ：774RR ：2019/10/31(木) 13:02:04.68 ID:ZmaZBalkM.net: >>909
バイク乗りが最後に回帰するのは単気筒だよ
939 ：774RR ：2019/10/31(木) 13:22:43.37 ID:6Uh/R4oj0.net: あれ？タイレル、いやティレルだっけ
940 ：774RR ：2019/10/31(木) 13:34:05.28 ID:GXrSEGalM.net: >>938
ずっと単気筒乗りは？
941 ：774RR ：2019/10/31(木) 13:34:52.33 ID:sHARUNZ1d.net: マガズィン
トゥリガー
942 ：774RR ：2019/10/31(木) 17:52:21.97 ID:EYuwhNP70.net: 新登場のGIXXER250を大胆に私的考察する
https://news.webike.net/2019/10/31/169030/
943 ：774RR ：2019/10/31(木) 18:26:29.11 ID:eGlN821r0.net: あんたがたどこさ？
ジクさ
ジクさどこさ
スズキさ
スズキさどこさ
インドさ
944 ：774RR ：2019/10/31(木) 18:41:47.49 ID:U1Ho+r1Y0.net: インド山にはジクおじいてさ
945 ：774RR ：2019/10/31(木) 20:21:40.62 ID:+J92r0Cz0.net: 煮てさ♪焼いてさ♪捨ててさ♪
946 ：774RR ：2019/10/31(木) 21:46:00.23 ID:AVdQ0Iu40.net: なら俺にくれ
947 ：774RR ：2019/10/31(木) 22:09:23.33 ID:7469p6lMp.net: オジを引き取ってくれるという勇者現る
948 ：774RR ：2019/10/31(木) 22:14:51.19 ID:fLET0njY0.net: ん？誰も鉄砲で撃ち殺さないの？
949 ：774RR ：2019/11/01(金) 00:22:23.42 ID:4cJZbwrM0.net: >>942
>気になる価格は、インドでの価格などを勘案すると、GSX250Rの53万円程度よりも大幅に安い45万円以下を期待していいかと思います。
950 ：774RR ：2019/11/01(金) 00:52:33.18 ID:28MlYJm9a.net: インドと中国はどっちが安くできるんだろう？
951 ：774RR ：2019/11/01(金) 01:38:03.11 ID:Gw10YfzV0.net: 印度
952 ：774RR ：2019/11/01(金) 16:07:08.30 ID:cvYUvHrCF.net: https://twitter.com/BS_SOX/status/1190154453996822528
(deleted an unsolicited ad)
953 ：774RR ：2019/11/02(土) 09:26:20.90 ID:fUy94qvo0.net: >>933
オンドゥル語もう15年も経つのか。
954 ：774RR ：2019/11/02(土) 10:19:55.99 ID:W++mHQTj0.net: 今から輸入車買う層ってどういう層
955 ：774RR ：2019/11/02(土) 15:19:28.61 ID:E65Xk16C0.net: ジクサーなんて貧乏人が乗るバイクなんだから安さが正義なんだよ
そんなのもわかんねーならジクサーに乗る資格はない
956 ：774RR ：2019/11/02(土) 19:10:38.32 ID:FzDOwqfud.net: 乗り出し24万、新型登場で投げ売りされてんな
https://www.goobike.com/smp/spread/8701831B30191018002/index.html
957 ：774RR ：2019/11/02(土) 20:04:13.47 ID:bMrgsu6v0.net: スズキジクサー250開発者に聞く
「小型軽量を追求した結果が、油冷エンジンという選択でした」
https://young-machine.com/2019/11/02/48263/
https://img.naigai-p.work/oimg/main/2019/11/002-1.jpg
958 ：774RR ：2019/11/02(土) 20:29:30.52 ID:JzqOqSI5a.net: >>956
これは安いな
959 ：774RR ：2019/11/02(土) 20:30:12.45 ID:rm7dAjZN0.net: 小型軽量を台無しにしたのがジクサーでした
960 ：774RR ：2019/11/02(土) 20:34:54.93 ID:nn7itlYe0.net: 新車総額73万で出してる店あるな...
961 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7a41-kKK7)：2019/11/02(土) 20:50:55 ID:W++mHQTj0.net: 野尻さん：エンジンはとにかく小型軽量にしましたが、これに対して車体にはある程度の余裕を持たせてあります。
若年層に目を向けてもらいたいという想いがあって開発しているので、市街地などで映える車格が必要と考えました。ワイドな前後タイヤを装着したり太めのフロントフォークを採用したり、
マフラーエンドを単気筒ながら敢えてデュアルデザインにするなど、ルックスからも若年層が興味を抱いてくれるような工夫をしています。

このエンジンを使えば、技術的にはもっと小さなバイクに仕上げることもできますが、近年の若年層は体格も大きくなっていているので、そこにも配慮しています。

ほらな　あえてあの車格で重量にしたんだよ
新型油冷　初代のバイクだからな
最初からマニアックで小型なバイクとはいかんよ　小さすぎても乗りにくいしな
軽量化に振ったものは派生車にしとくんだな
派生展開するには、まず初代ジクサー250が売れる事だ　わかるな
962 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-MmK/)：2019/11/02(土) 21:00:30 ID:VHDbQJbyd.net: 軽い軽い言ってたのはお前だろジクオジw
お前の与太が開発者に完全否定されたんだろうがw
963 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0694-NfE7)：2019/11/02(土) 21:02:40 ID:aFt9w/2c0.net: 結果CB250Rより小さいくせに10数キロも重いバイクになったのか
964 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6ff3-qV4/)：2019/11/02(土) 21:05:29 ID:XeW/gRqF0.net: >>960
なにそれ今ならもう一台ついてくるとか？
965 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7a41-kKK7)：2019/11/02(土) 21:15:31 ID:W++mHQTj0.net: 次スレ立てといたわ
スレが埋まりそうになったらまた改めて案内する

次スレ【SUZUKI】GIXXER ジクサー 21台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572696841/l50
966 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7a41-kKK7)：2019/11/02(土) 21:18:36 ID:W++mHQTj0.net: >>964
2台で73万でも一代36.5万でお高いんだが
967 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:20:27.84 ID:W++mHQTj0.net: >>956
これはマジで安い
旧150もかなり良いバイクだし、とりあえず全部そろってるバイクなんで24万は学生さんとかかなりオススメだな
968 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:21:45.71 ID:W++mHQTj0.net: しかしこんだけ投売り価格ってのは、もはや新型日本発売はバイク屋にも情報いってるのか？
969 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:23:31.27 ID:W++mHQTj0.net: >>962
250クラスの中では軽量と言っただけだ
印象操作すんなハゲ
970 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:24:29.97 ID:p/0lRZR7a.net: 輸入車って書かれてるから並行だな、メンテは高く付くよ
971 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:24:45.09 ID:W++mHQTj0.net: しかし俺が予想してた事全部
開発者がその通りの事言ってて自分でもビビるわ
もしかしてジクオジ＝開発者？
972 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:25:18.63 ID:W++mHQTj0.net: >>970
輸入車か
それなら納得
973 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:34:18.23 ID:W++mHQTj0.net: 若年層にも手の届く価格でかつカッコよくってのはいいな
スズキは男前だわ　そういう心意気がカッコいい
見てるか他メーカー
974 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:40:56.27 ID:rm7dAjZN0.net: CB250R　　　　　　144kg
Z250SL　　　　　　150㎏
Ninja250SL　　　　151kg
FZ25　　　　　　　　152kg
ジクサー250　　　156㎏
ジクサーSF250　161㎏
CBR250R　　　　 164kg
MT-25　　　　　　 166kg
Ninja250　　　　　166kg
CBR250RR　　　 167kg
YZF-R25　　　　　170kg

250単気筒の中では重いけど
975 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:42:36.86 ID:W++mHQTj0.net: たまには役に立つんだな
その調子で古いスレは埋めてくれ
976 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:43:43.12 ID:BuxuZ6UT0.net: メーカー保証ありだから国内版じゃないの？
977 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:48:35.88 ID:W++mHQTj0.net: ふむ　インド仕様ならサリーガードがついてるはずだがこれにはないな
978 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:50:37.16 ID:W++mHQTj0.net: 国内仕様の新車150ccが24万か　激安だな
マジオススメだな　
24万って他はどんなのが買える
979 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:51:28.30 ID:W++mHQTj0.net: 最近は原付50ccスクーターでも新車で24万くらいするんじゃね
980 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:52:31.92 ID:W++mHQTj0.net: アドレス125(中国のやつ)がそれくらいの価格帯かな
981 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:54:47.99 ID:W++mHQTj0.net: マジでスズキ車は良心的でお得だな
バイクなんて乗ってなんぼ　腕磨いてなんぼ
ちょっとしたスペックや装備がいいだけでバカ高いとかアホらしいよ
腕のいい奴がジクサー乗れば軽く上回る
982 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:57:35.65 ID:W++mHQTj0.net: 脳菌なんちゃらいう糞初心者がいい例だな
ジクサーからKTM390デュークに乗り換えたようだけど、峠で横の奴が乗ってたジクサーに全くついていけないていたらく
ジクサーでもっと腕磨いてから出直せよド素人が
983 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:58:28.96 ID:W++mHQTj0.net: 次スレ【SUZUKI】GIXXER ジクサー 21台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572696841/l50
984 ：774RR ：2019/11/02(土) 22:12:39.84 ID:B1ubs38Hr.net: バイクに興味ない人はジクサー見たら高そうなバイク乗ってんなぁ～って見るからな
バイク乗りしかこのバイクは安いって事は知らない
985 ：774RR ：2019/11/02(土) 22:18:56.08 ID:mVyf7JIr0.net: >>984
150にしてもSF250にしても、クラスにしては大きめだからね
986 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7a41-kKK7)：2019/11/02(土) 22:54:52 ID:W++mHQTj0.net: インドの悪路でも走れるって事も考えてそうだな
987 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:51:30.78 ID:W++mHQTj0.net: もうこっちは埋めるか
988 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:51:58.48 ID:W++mHQTj0.net: 埋め
989 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:52:12.44 ID:W++mHQTj0.net: うめ
990 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:52:24.27 ID:W++mHQTj0.net: う
991 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:52:32.47 ID:W++mHQTj0.net: め
992 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:52:43.77 ID:W++mHQTj0.net: ウメ
993 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:52:58.23 ID:W++mHQTj0.net: 梅
994 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:53:12.28 ID:W++mHQTj0.net: 産め
995 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:53:22.59 ID:W++mHQTj0.net: 埋め
996 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:53:32.18 ID:W++mHQTj0.net: 次スレ【SUZUKI】GIXXER ジクサー 21台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572696841/l50
997 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:53:46.06 ID:W++mHQTj0.net: うめ
998 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:54:01.79 ID:W++mHQTj0.net: 埋め
999 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:54:17.97 ID:W++mHQTj0.net: うめ
1000 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:54:28.77 ID:W++mHQTj0.net: うめえ
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