【SUZUKI】GIXXER ジクサー 20台目【INDIA】

1 ：774RR ：2019/09/24(火) 10:47:45.89 ID:Ho/OGmNu0.net

軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキ生産で現在は旧型150ccが国内仕様で発売中。
新型150、250ccは輸入車が各店から販売されている。
新型の正規国内仕様にも期待が高まる。

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 19台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1564014604/l50
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてください

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

716 ：774RR ：2019/10/26(土) 21:39:42.75 ID:/Ow+Kgn7a.net

>>715
いらないなら外せばいいだけ
個人的には結構好き

717 ：774RR ：2019/10/26(土) 21:49:35.21 ID:UBwaX5uGM.net

低価格150からの流れで期待が爆発してるところ悪いが、これで40万以下はさすがにないわ

718 ：774RR ：2019/10/26(土) 22:04:21.14 ID:lBf046vop.net

1日中バイク板と車種メーカー板に張り付いて連投するジクオジ
せっかく天気良かったのにプライベートのバイクライフがさぞかし充実してるようで何よりです

719 ：774RR ：2019/10/26(土) 22:09:32.02 ID:KjheOGcNa.net

>>718
自己紹介、お疲れ

720 ：774RR ：2019/10/26(土) 22:43:12.58 ID:lBf046vop.net

お、おぅ…

721 ：774RR ：2019/10/26(土) 22:50:20.66 ID:mDy3nCV30.net

乗り出し45万〜50万くらいはいくかな

722 ：774RR ：2019/10/26(土) 23:01:43.77 ID:YFQCf6Jj0.net

GSX-R125では取り外せるクソデカフェンダーをなぜか取り外さずに国内販売
今回ジクサーにおいてもマフラーの後端だけ質感変更、フェンダー2枚体制維持の意味不明さ
スズキの考えが分からない

723 ：774RR ：2019/10/27(日) 00:45:58.90 ID:FKogjFlJ0.net

スズキだから

724 ：774RR ：2019/10/27(日) 00:58:34.63 ID:sGdSaULy0.net

2りんかんで並んであったけど外してたよ

725 ：774RR ：2019/10/27(日) 03:00:50.69 ID:WrGm6vAs0.net

マッドガードつけてフェンダーレスって変かしら

726 ：774RR ：2019/10/27(日) 03:06:48.42 ID:ZrF7d/gg0.net

インド仕様のフェンダー短いままのそのまま持ってきて展示してるだけなんだからマッドガード付いてるに決まってるだろ、、
日本仕様になったらフェンダークッソ長くなって消えるよ、

727 ：774RR ：2019/10/27(日) 03:14:50.21 ID:cSPX/5d70.net

いいやスズキだぞ
フェンダーくっそ長くなってマッドガードもつくんじゃね
ついでにハンドルも耕運機にｗ

728 ：774RR ：2019/10/27(日) 03:25:17.15 ID:ZrF7d/gg0.net

ぶっちゃけネイキッドのジクサーは耕運機ハンドルの方が、、、

729 ：774RR ：2019/10/27(日) 03:46:29.98 ID:lmPlbQ4xa.net

マッドガード付いてたほうがええやん

フェンダーレス+マッドガードという選択肢も可能だし
なんならマッドガードにナンバー付けるのもあり

730 ：774RR ：2019/10/27(日) 04:53:31.50 ID:6rqlpF9z0.net

インドはまだ土道多いし、泥んこになるのが嫌な層向けにつけたんじゃない？＞フェンダー+マッドガード

731 ：774RR ：2019/10/27(日) 05:39:35.70 ID:lmPlbQ4xa.net

>>730
それは分かってるけど
日本向けのモーターショー仕様にも付いてたから言ってるのかと

732 ：774RR ：2019/10/27(日) 05:52:37.60 ID:lmPlbQ4xa.net

ネイキッドはモーターショーの写真見てると悪くないように思えてきた
値段次第ではそこそこ売れるかもね

CB250Rとの質感+装備+エンジンの差を考えたら税込定価50万円以下でお願いします
(CB250Rは税込定価564300円)

733 ：774RR ：2019/10/27(日) 06:30:37.15 ID:CTCLniA8p.net

>>731
日本仕様はまだ出来てないんだろ
とりあえず現地仕様をそのまま持って来たと

734 ：774RR ：2019/10/27(日) 07:42:14.92 ID:rjN/NLmE0.net

>>732
フルカウル、ABS仕様で49.8万円だったCBR250を考慮すると45位でしょ

735 ：774RR ：2019/10/27(日) 08:12:58.08 ID:swpislMOr.net

40万ぐらいだったら売れるが、50近くになると選択肢に入らないだろ
それならNinja250買うわ

736 ：774RR ：2019/10/27(日) 08:40:51.26 ID:lmPlbQ4xa.net

>>733
現地仕様だとサニーガード付いてるけど
モーターショーのは付いてないからそのままではないよ

>>734
嘘乙
CBR250R(前後電球)
ABSなしブラックのみ税込(8%)498960
ABS付き税込(8%)549720〜565920

前後LEDにABS付きで10万円以上安くなるとは思えないが

737 ：774RR ：2019/10/27(日) 08:43:32.94 ID:lmPlbQ4xa.net

>>735
定価40万円なんてありえないからNinja250(654500円)買っとけ
個人的にはNinja250買うくらいならNinja400買ったほうが長く付き合えて良いと思うけどね

738 ：774RR ：2019/10/27(日) 09:08:45.63 ID:NXeA2C0pM.net

裸250は40万前後でどうにかなんないかな
いま150だけど金額それくらいならまじ買い換え

739 ：774RR ：2019/10/27(日) 09:21:53.65 ID:c0i6qQmS0.net

GSX250Rが実売40〜45とかだからジクサーもそのくらいにならんかなあと

740 ：774RR ：2019/10/27(日) 10:43:09.64 ID:lmPlbQ4xa.net

実売なら暫くたてばそれくらいになるかもね

741 ：774RR ：2019/10/27(日) 11:10:56.67 ID:P3Vxqgdm0.net

>>714
定価は45万周辺になりそうだが、店頭実売は40万以下の店もあるやろな

742 ：774RR ：2019/10/27(日) 11:12:49.01 ID:P3Vxqgdm0.net

>>716
後ろから見た時迫力が増すな
まあ取っ払っても400g減量くらいかな　樹脂っぽいし

743 ：774RR ：2019/10/27(日) 11:13:43.46 ID:P3Vxqgdm0.net

>>717
店頭価格は普通にあるよ

744 ：774RR ：2019/10/27(日) 11:15:46.82 ID:P3Vxqgdm0.net

>>729
ええかもな

745 ：774RR ：2019/10/27(日) 11:17:23.22 ID:P3Vxqgdm0.net

>>735
勝手に買っとけ
どうでもいいわ

746 ：774RR ：2019/10/27(日) 11:30:41.00 ID:lmPlbQ4xa.net

>>743
日本での定価の話だろジクオジ

747 ：774RR ：2019/10/27(日) 11:31:23.34 ID:P3Vxqgdm0.net

モーターショーでジクサーSF250は家族連れに人気らしい

748 ：774RR ：2019/10/27(日) 11:38:23.15 ID:eatfTAsea.net

初期仮面ライダーのリバイバル人気が凄いからな

749 ：774RR ：2019/10/27(日) 12:21:31.33 ID:FKogjFlJ0.net

サニーガードwww

750 ：774RR ：2019/10/27(日) 13:07:04.18 ID:tWvE+2LE0.net

一人カキコが多いと疑心暗鬼になるが
やはり真正は比べ物にならんな

751 ：774RR ：2019/10/27(日) 13:17:27.00 ID:Kfbdaf5Ld.net

>>745
お前の発言すべての方がどうでもいいわジクオジ

752 ：774RR ：2019/10/27(日) 13:20:41.31 ID:/WJN75PP0.net

GSX250Rより高くならないと明言されてるなら、乗り出しが50万円超えることはないやろな
俺の住んでるところだとGSX250Rは乗り出し48万円くらい

753 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM47-7Lkc)：2019/10/27(日) 14:10:19 ID:apuemnhMM.net

他がどんどん高くなっていってるからスズキは値段で売っていくのかな

754 ：774RR ：2019/10/27(日) 14:51:02.70 ID:Z9LFRg7k0.net

リーズナブル路線はプレミアム路線と平行してやると効果的だけど
リーズナブル路線だけだと安かろう悪かろうと思われるぞ

755 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:03:02.89 ID:6rqlpF9z0.net

>>754
スズキがプレミアム路線やっても「安くしろよスズキだろ」とか難癖つけられそう……

756 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:06:42.40 ID:cSPX/5d70.net

>>754
スズキなんだからそんなもんだろ

757 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:13:01.10 ID:aA2LvLLUa.net

国産Vツイン76馬力のSV650が乗りだし70万円だからうまく壁になってるね！

758 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:14:22.03 ID:Z9LFRg7k0.net

スズキだからってか低スペックで途上国産だから安くしろだろ？

商品そのものに商品価値があれば他社より安くしろなんて意見は無視できる

759 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:37:54.52 ID:lmPlbQ4xa.net

Vツイン650は試乗したけどパワーフィール&エンジンサウンドが非常に良いエンジンだと思った
Vスト650なんて笑っちゃうくらい楽チンで快適だし

760 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:40:00.59 ID:5p6gU1a0a.net

それが乗りだし70万円なんだから、海外製で相当凄いことしても、安くせざるをえないよね
例えば250RR相当を出したとしても！

761 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:51:29.09 ID:lmPlbQ4xa.net

SV650は楕円スイングアームだし正立フォークだし電子デバイスなにもないけどな

762 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:52:10.69 ID:xeWwpf29M.net

日本の職人がバイヤーにお願いされること→「もっと安くできませんか？」「半額でどうですか？」。それで多くの職人はダメになっていくらしい。
ちゃんと手間をかけたモノは高くなるのは仕方ないんだよね。ちゃんと手間をかけたモノは！

763 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:57:08.97 ID:6rqlpF9z0.net

>>758
250・400クラスなんてほぼアジア産じゃん……何言ってるの
バイク屋のおっちゃんは改良とかスズキ頑張ってるのに「スズキは安いんだろ？」で昔から高いと買ってくれない・買い叩かれるって嘆いてたぞ

764 ：774RR ：2019/10/27(日) 17:46:15.76 ID:89vyLDem0.net

あのスイスポを180万円台で売るメーカーだぞ
スズキならきっとやってくれるさ！

765 ：774RR ：2019/10/27(日) 19:03:38.23 ID:4rZbYuHyM.net

150から250で燃費どれだけ変わる？

766 ：774RR ：2019/10/27(日) 19:06:46.74 ID:njpsGrDE0.net

スズキ油冷エンジン復活！GIXXER SF 250に跨ってみたよ！
'19東京モーターショーSUZUKIブース一気観！
https://www.youtube.com/watch?v=sCwxEUgCtpA

767 ：774RR ：2019/10/27(日) 19:13:05.09 ID:ck9JSq3m0.net

SF250乗ってる人のツイとか覗くとリッター40キロくらいは普通に走るみたいだね

使い方にもよるだろうけど燃費は良さそう

768 ：774RR ：2019/10/27(日) 19:54:31.80 ID:4rZbYuHyM.net

40走ったら十分だねえ

769 ：774RR ：2019/10/27(日) 20:03:23.66 ID:ZrF7d/gg0.net

ただしEURO3相当でEURO5にすると燃調濃くして奇麗に燃焼するように調整させるから他の単発250と変わらないリッター35km近辺はしりゃいい方だろう

770 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:04:39.09 ID:twwHbLGVa.net

>>769
ふつうに燃料冷却って書けばいいだろう
カブだってやってて、今どきのカブが燃費が悪い理由だ

771 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:06:26.62 ID:D6VihpcKa.net

>>754
実際に原付2種スクーターでそれやったけど
プレミアムな方は盛大に爆死したんだがなw

772 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:07:59.26 ID:P3Vxqgdm0.net

>>765
輸入車のジクサー250の平均燃費はツイッターであげてるやつによると
大体リッター45km前後
ぶん回せば落ちるかもしれんけど、借りに38とかでも全然許容範囲だな
やっぱ油冷で燃費良くなるっていうのはマジみたい

773 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:08:14.71 ID:lmPlbQ4xa.net

>>770
別にそこ噛みつかなくてもよくね？

774 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:09:54.39 ID:Z9LFRg7k0.net

まずエンジンがプレミアムじゃないとね
125ccなら最低でも12.5ps越えないと
車体だけでかくしたってエンジンしょぼくちゃ魅力無いよ

775 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:10:11.63 ID:P3Vxqgdm0.net

>>766
やっぱスレンダーな女性にも似合うなジクサーSF250
予想通りだわ　女性にもオススメだわ
スリムって言ってるな

776 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:11:16.80 ID:inDctjGfa.net

>>773
それは、おまえがピザだからだ

777 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:20:25.70 ID:P3Vxqgdm0.net

>>769
そりゃてめえの推測だろ
適当な事ほざいてると訴えられるぞ

778 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:24:16.62 ID:qMYxjIl50.net

ninja250と比べるのは普通と思うがな
https://www.youtube.com/watch?v=G3_Vp2wU34g
サスがショビと聞いたが平地で振動少ないなら助かるな
まぁジクサー自体山とか向きだしそっち方面の振動とか斜面の馬力知りたい

779 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3a1-roNU)：2019/10/27(日) 21:27:17 ID:1Wc+nFzr0.net

>>778
>ジクサー自体山とか向きだし
は？
>斜面の馬力
は？

780 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf3a-cmPQ)：2019/10/27(日) 21:34:48 ID:vTvSs6YD0.net

250SF、3速で100km/h手前まで引っ張れるから日本の一般的な峠を快走するなら3速いれっぱなしでいけそう
https://www.youtube.com/watch?v=uYsIOWILoaA

しっかし未舗装区間もある荒れた道をよくこんだけ飛ばせるわ

781 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83aa-ATsO)：2019/10/27(日) 21:38:41 ID:z8ifDFUG0.net

意外とスピード出るのな

782 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff87-nTBE)：2019/10/27(日) 22:12:28 ID:zXaPh0fB0.net

砂利落ちてるところにいつ入るか分からんのに130kmとは

783 ：774RR ：2019/10/27(日) 22:37:26.66 ID:ck9JSq3m0.net

>>780
途中にオフロードあってビビったわ

784 ：774RR ：2019/10/27(日) 22:55:48.86 ID:FKogjFlJ0.net

R25ならセカンドで100近く出るけどなw

785 ：774RR ：2019/10/27(日) 23:09:55.65 ID:P3Vxqgdm0.net

https://youtu.be/66L8AwCGlcI?t=2
峠　ジクサーSF250

786 ：774RR ：2019/10/27(日) 23:13:33.51 ID:P3Vxqgdm0.net

>>784
R25は低中速がタルい　250ccしかないのに二気筒で馬力稼いでるからね　下がない
250は単気筒のパンチがあって軽量な方がスポーツ走行が面白い
二気筒は400cc位のパワーがないとつまらないんだよな

787 ：774RR ：2019/10/27(日) 23:18:43.91 ID:1Wc+nFzr0.net

無免許エアライダーの偏見なんてつまんないんだよな

788 ：774RR ：2019/10/27(日) 23:26:30.03 ID:cSPX/5d70.net

>>766
最後のハングオンして写真撮れるコーナーなんだよｗ

789 ：774RR ：2019/10/28(月) 00:15:04.27 ID:3Xzo4ymx0.net

天気のいい土日に一日中ネットやってるジクオジw

790 ：774RR ：2019/10/28(月) 00:36:43.38 ID:LBPFgckP0.net

>>786
SFは軽量じゃないだろ阿呆

791 ：774RR ：2019/10/28(月) 00:58:05.17 ID:5UOWnizc0.net

GSX250Rが初心者とかリターンライダー向けと言ってて、今回ジクサーも初心者向けと発言してる
ポジション被るとGSXの方は消えちゃうかなぁ…

792 ：774RR ：2019/10/28(月) 01:31:19.32 ID:n2Y+Ohb30.net

ジクオジって悪いやつなの？

793 ：774RR ：2019/10/28(月) 01:42:26.82 ID:3Xzo4ymx0.net

>>792
少なくとも悪人ではない私の個人的見解では
「虚言癖のある中学生」きっと数年後には夜中に悶えて蒲団蹴りをするんだろう

794 ：774RR ：2019/10/28(月) 02:07:22.03 ID:y1EPk4Dn0.net

褒め殺し的な手段で他車スレでジクサーにヘイトを集めてるんだから悪いやつだろ

795 ：774RR ：2019/10/28(月) 02:27:27.33 ID:j/qRLpNiM.net

ジクサーは興味ないけど油冷シングルは興味あります

796 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6363-p8gm)：2019/10/28(月) 05:40:25 ID:H9yQvj5m0.net

おいおいジグオジ適当なことをほざいてるのはお前だろｗｗｗｗ

797 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-XG/g)：2019/10/28(月) 05:44:42 ID:yoNV1ObZa.net

>>786
どっちが面白いかなんて人それぞれ
単気筒のほうがコーナー速く走れて快適だろうけど
バイクなんて所詮趣味の乗り物なんだから五感を刺激するほうが良いと考える人が大半なわけで
だからこそハーレーがいまだに売れている

そうやって少数派の自分の考えを押し付けようとするからジクオジは嫌われているんだぞ

798 ：774RR ：2019/10/28(月) 07:41:28.27 ID:GeTnm6Kcx.net

おまえら言わないから書いちゃうけど
Sa27の人もなにげに凄いよねw
固定IPかな

799 ：774RR ：2019/10/28(月) 08:59:26.12 ID:x5a5pJ+rM.net

京都のイベントで置いてたから跨がったりエンジン掛けたりしたわ
https://i.imgur.com/SdmiCGM.jpg

800 ：774RR ：2019/10/28(月) 10:37:39.78 ID:FQIt9Q1g0.net

>>797
やかましいわボケ
何がハーレーだよ　スレ違いにも程がある　死ね

801 ：774RR ：2019/10/28(月) 10:39:26.82 ID:FQIt9Q1g0.net

>>790
250クラスでは軽量だよこのバカが　死ね

802 ：774RR ：2019/10/28(月) 10:42:52.81 ID:FQIt9Q1g0.net

>>791
別に消す必要は全くないとは思うが
ジクサー250はスリムな油冷シングルのスポーツツアラー
GSX250R、Vスト250は大柄なパラツインのツアラー

まあ初心者は見た目くらいでしか判断できないからジクサーSF250とGSX250Rの特性の違いがわからない奴もいるだろうが

803 ：774RR ：2019/10/28(月) 10:46:22.18 ID:tM50pmDv0.net

GSXは中国市場専売車になるのかもしれんな

804 ：774RR ：2019/10/28(月) 11:05:41.84 ID:BOVhh8mud.net

痛いところ、反論できないところを突かれると死ね死ね連呼する気ができないジクオジ哀れ

805 ：774RR ：2019/10/28(月) 12:12:51.90 ID:ipgu+n1hd.net

>>801
あれれ
そんな事かいててイイのかしら
通報しますね。

806 ：774RR ：2019/10/28(月) 13:01:34.04 ID:W5UgDMfXd.net

160kgが250ccクラスで軽量とか笑い草だな

807 ：774RR ：2019/10/28(月) 16:56:12.44 ID:v1bZTfn7M.net

東京モーターショーつまらなすぎ
ジクサーしか見所なかったw

808 ：774RR ：2019/10/28(月) 17:16:21.88 ID:a8QrwKAn0.net

GSX250Rとは異なるキャラ！ スズキ ジクサー250/SFは何がスゴイ？｜３分動画解説
https://www.youtube.com/watch?v=lGd8eupbiPM

809 ：774RR ：2019/10/28(月) 18:09:52.54 ID:aYFXEdWZ0.net

スクリーン低いなあ
ライダーへの防風効果を最大にしたGSR250Sと真逆の思想だな
https://i2.wp.com/www.bikebd.com/wp-content/uploads/2019/05/gixxer-sf-250-2019-specification.jpg
https://img.webike.net/moto_img/v3/14/13174/L_5d7110304dfdd9ec95f980d9dc.jpg

810 ：774RR ：2019/10/28(月) 18:45:06.07 ID:a8QrwKAn0.net

22時から公開


スズキ250cc新油冷のエンジンサウンド、そしてGIXXSER250SF丸山浩速攻インプレまとめてお届け！
すでにエクスターカラーも存在する！？
https://www.youtube.com/watch?v=qzKIEgCPD0w

早速試乗してきました！スズキGIXXSER250SF。
東京モーターショースズキブースで250cc油冷エンジンの展示がありましたが、すでにインド製産のGIXXSERをヤングマシン誌でインプレしておりましたので、あらためて油冷サウンドと共に詳細のインプレ、
そしてカワサキZX-25Rの登場とともに、さらに盛り上がりを見せる250ccスポーツバイク。
スズキはどのような立場で盛り上げていくのかも、視聴者の皆様と一緒に考えたいと思います。

811 ：774RR ：2019/10/28(月) 18:55:25.44 ID:FQIt9Q1g0.net

>>808
いつも思うがこの人しゃべりがあんまり上手くないね
いい人なんだろうけどｗ

812 ：774RR ：2019/10/28(月) 19:02:26.98 ID:FQIt9Q1g0.net

>>810
インド人の素人？がすでに走行動画上げてるが、日本のクルーが走行音の動画あげるのは初めてかな
綺麗に音が入ってる事に期待

813 ：774RR ：2019/10/28(月) 19:17:33.66 ID:8lS7fiO60.net

Ninja250SL　　　149kg
ジクサーSF250　161�s
CBR250R　　　　161kg
CBR250RR　　　165kg

軽量（）

814 ：774RR ：2019/10/28(月) 19:25:37.98 ID:Kc9jfsym0.net

トリッカー 127kg

815 ：774RR ：2019/10/28(月) 20:02:20.24 ID:5UOWnizc0.net

まぁフレームは旧型の使い回しでしょ？
あまり軽くできなかったのは仕方ないじゃない…

スクリーンがめちゃ小さいからミラーがデカく見えちゃう
社外のかっこいいスクリーンに期待