【SUZUKI】GIXXER ジクサー 20台目【INDIA】

1 ：774RR ：2019/09/24(火) 10:47:45.89 ID:Ho/OGmNu0.net

軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキ生産で現在は旧型150ccが国内仕様で発売中。
新型150、250ccは輸入車が各店から販売されている。
新型の正規国内仕様にも期待が高まる。

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 19台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1564014604/l50
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてください

---

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751 ：774RR ：2019/10/27(日) 13:17:27.00 ID:Kfbdaf5Ld.net

>>745
お前の発言すべての方がどうでもいいわジクオジ

752 ：774RR ：2019/10/27(日) 13:20:41.31 ID:/WJN75PP0.net

GSX250Rより高くならないと明言されてるなら、乗り出しが50万円超えることはないやろな
俺の住んでるところだとGSX250Rは乗り出し48万円くらい

753 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM47-7Lkc)：2019/10/27(日) 14:10:19 ID:apuemnhMM.net

他がどんどん高くなっていってるからスズキは値段で売っていくのかな

754 ：774RR ：2019/10/27(日) 14:51:02.70 ID:Z9LFRg7k0.net

リーズナブル路線はプレミアム路線と平行してやると効果的だけど
リーズナブル路線だけだと安かろう悪かろうと思われるぞ

755 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:03:02.89 ID:6rqlpF9z0.net

>>754
スズキがプレミアム路線やっても「安くしろよスズキだろ」とか難癖つけられそう……

756 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:06:42.40 ID:cSPX/5d70.net

>>754
スズキなんだからそんなもんだろ

757 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:13:01.10 ID:aA2LvLLUa.net

国産Vツイン76馬力のSV650が乗りだし70万円だからうまく壁になってるね！

758 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:14:22.03 ID:Z9LFRg7k0.net

スズキだからってか低スペックで途上国産だから安くしろだろ？

商品そのものに商品価値があれば他社より安くしろなんて意見は無視できる

759 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:37:54.52 ID:lmPlbQ4xa.net

Vツイン650は試乗したけどパワーフィール&エンジンサウンドが非常に良いエンジンだと思った
Vスト650なんて笑っちゃうくらい楽チンで快適だし

760 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:40:00.59 ID:5p6gU1a0a.net

それが乗りだし70万円なんだから、海外製で相当凄いことしても、安くせざるをえないよね
例えば250RR相当を出したとしても！

761 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:51:29.09 ID:lmPlbQ4xa.net

SV650は楕円スイングアームだし正立フォークだし電子デバイスなにもないけどな

762 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:52:10.69 ID:xeWwpf29M.net

日本の職人がバイヤーにお願いされること→「もっと安くできませんか？」「半額でどうですか？」。それで多くの職人はダメになっていくらしい。
ちゃんと手間をかけたモノは高くなるのは仕方ないんだよね。ちゃんと手間をかけたモノは！

763 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:57:08.97 ID:6rqlpF9z0.net

>>758
250・400クラスなんてほぼアジア産じゃん……何言ってるの
バイク屋のおっちゃんは改良とかスズキ頑張ってるのに「スズキは安いんだろ？」で昔から高いと買ってくれない・買い叩かれるって嘆いてたぞ

764 ：774RR ：2019/10/27(日) 17:46:15.76 ID:89vyLDem0.net

あのスイスポを180万円台で売るメーカーだぞ
スズキならきっとやってくれるさ！

765 ：774RR ：2019/10/27(日) 19:03:38.23 ID:4rZbYuHyM.net

150から250で燃費どれだけ変わる？

766 ：774RR ：2019/10/27(日) 19:06:46.74 ID:njpsGrDE0.net

スズキ油冷エンジン復活！GIXXER SF 250に跨ってみたよ！
'19東京モーターショーSUZUKIブース一気観！
https://www.youtube.com/watch?v=sCwxEUgCtpA

767 ：774RR ：2019/10/27(日) 19:13:05.09 ID:ck9JSq3m0.net

SF250乗ってる人のツイとか覗くとリッター40キロくらいは普通に走るみたいだね

使い方にもよるだろうけど燃費は良さそう

768 ：774RR ：2019/10/27(日) 19:54:31.80 ID:4rZbYuHyM.net

40走ったら十分だねえ

769 ：774RR ：2019/10/27(日) 20:03:23.66 ID:ZrF7d/gg0.net

ただしEURO3相当でEURO5にすると燃調濃くして奇麗に燃焼するように調整させるから他の単発250と変わらないリッター35km近辺はしりゃいい方だろう

770 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:04:39.09 ID:twwHbLGVa.net

>>769
ふつうに燃料冷却って書けばいいだろう
カブだってやってて、今どきのカブが燃費が悪い理由だ

771 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:06:26.62 ID:D6VihpcKa.net

>>754
実際に原付2種スクーターでそれやったけど
プレミアムな方は盛大に爆死したんだがなw

772 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:07:59.26 ID:P3Vxqgdm0.net

>>765
輸入車のジクサー250の平均燃費はツイッターであげてるやつによると
大体リッター45km前後
ぶん回せば落ちるかもしれんけど、借りに38とかでも全然許容範囲だな
やっぱ油冷で燃費良くなるっていうのはマジみたい

773 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:08:14.71 ID:lmPlbQ4xa.net

>>770
別にそこ噛みつかなくてもよくね？

774 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:09:54.39 ID:Z9LFRg7k0.net

まずエンジンがプレミアムじゃないとね
125ccなら最低でも12.5ps越えないと
車体だけでかくしたってエンジンしょぼくちゃ魅力無いよ

775 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:10:11.63 ID:P3Vxqgdm0.net

>>766
やっぱスレンダーな女性にも似合うなジクサーSF250
予想通りだわ　女性にもオススメだわ
スリムって言ってるな

776 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:11:16.80 ID:inDctjGfa.net

>>773
それは、おまえがピザだからだ

777 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:20:25.70 ID:P3Vxqgdm0.net

>>769
そりゃてめえの推測だろ
適当な事ほざいてると訴えられるぞ

778 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:24:16.62 ID:qMYxjIl50.net

ninja250と比べるのは普通と思うがな
https://www.youtube.com/watch?v=G3_Vp2wU34g
サスがショビと聞いたが平地で振動少ないなら助かるな
まぁジクサー自体山とか向きだしそっち方面の振動とか斜面の馬力知りたい

779 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3a1-roNU)：2019/10/27(日) 21:27:17 ID:1Wc+nFzr0.net

>>778
>ジクサー自体山とか向きだし
は？
>斜面の馬力
は？

780 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf3a-cmPQ)：2019/10/27(日) 21:34:48 ID:vTvSs6YD0.net

250SF、3速で100km/h手前まで引っ張れるから日本の一般的な峠を快走するなら3速いれっぱなしでいけそう
https://www.youtube.com/watch?v=uYsIOWILoaA

しっかし未舗装区間もある荒れた道をよくこんだけ飛ばせるわ

781 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83aa-ATsO)：2019/10/27(日) 21:38:41 ID:z8ifDFUG0.net

意外とスピード出るのな

782 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff87-nTBE)：2019/10/27(日) 22:12:28 ID:zXaPh0fB0.net

砂利落ちてるところにいつ入るか分からんのに130kmとは

783 ：774RR ：2019/10/27(日) 22:37:26.66 ID:ck9JSq3m0.net

>>780
途中にオフロードあってビビったわ

784 ：774RR ：2019/10/27(日) 22:55:48.86 ID:FKogjFlJ0.net

R25ならセカンドで100近く出るけどなw

785 ：774RR ：2019/10/27(日) 23:09:55.65 ID:P3Vxqgdm0.net

https://youtu.be/66L8AwCGlcI?t=2
峠　ジクサーSF250

786 ：774RR ：2019/10/27(日) 23:13:33.51 ID:P3Vxqgdm0.net

>>784
R25は低中速がタルい　250ccしかないのに二気筒で馬力稼いでるからね　下がない
250は単気筒のパンチがあって軽量な方がスポーツ走行が面白い
二気筒は400cc位のパワーがないとつまらないんだよな

787 ：774RR ：2019/10/27(日) 23:18:43.91 ID:1Wc+nFzr0.net

無免許エアライダーの偏見なんてつまんないんだよな

788 ：774RR ：2019/10/27(日) 23:26:30.03 ID:cSPX/5d70.net

>>766
最後のハングオンして写真撮れるコーナーなんだよｗ

789 ：774RR ：2019/10/28(月) 00:15:04.27 ID:3Xzo4ymx0.net

天気のいい土日に一日中ネットやってるジクオジw

790 ：774RR ：2019/10/28(月) 00:36:43.38 ID:LBPFgckP0.net

>>786
SFは軽量じゃないだろ阿呆

791 ：774RR ：2019/10/28(月) 00:58:05.17 ID:5UOWnizc0.net

GSX250Rが初心者とかリターンライダー向けと言ってて、今回ジクサーも初心者向けと発言してる
ポジション被るとGSXの方は消えちゃうかなぁ…

792 ：774RR ：2019/10/28(月) 01:31:19.32 ID:n2Y+Ohb30.net

ジクオジって悪いやつなの？

793 ：774RR ：2019/10/28(月) 01:42:26.82 ID:3Xzo4ymx0.net

>>792
少なくとも悪人ではない私の個人的見解では
「虚言癖のある中学生」きっと数年後には夜中に悶えて蒲団蹴りをするんだろう

794 ：774RR ：2019/10/28(月) 02:07:22.03 ID:y1EPk4Dn0.net

褒め殺し的な手段で他車スレでジクサーにヘイトを集めてるんだから悪いやつだろ

795 ：774RR ：2019/10/28(月) 02:27:27.33 ID:j/qRLpNiM.net

ジクサーは興味ないけど油冷シングルは興味あります

796 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6363-p8gm)：2019/10/28(月) 05:40:25 ID:H9yQvj5m0.net

おいおいジグオジ適当なことをほざいてるのはお前だろｗｗｗｗ

797 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-XG/g)：2019/10/28(月) 05:44:42 ID:yoNV1ObZa.net

>>786
どっちが面白いかなんて人それぞれ
単気筒のほうがコーナー速く走れて快適だろうけど
バイクなんて所詮趣味の乗り物なんだから五感を刺激するほうが良いと考える人が大半なわけで
だからこそハーレーがいまだに売れている

そうやって少数派の自分の考えを押し付けようとするからジクオジは嫌われているんだぞ

798 ：774RR ：2019/10/28(月) 07:41:28.27 ID:GeTnm6Kcx.net

おまえら言わないから書いちゃうけど
Sa27の人もなにげに凄いよねw
固定IPかな

799 ：774RR ：2019/10/28(月) 08:59:26.12 ID:x5a5pJ+rM.net

京都のイベントで置いてたから跨がったりエンジン掛けたりしたわ
https://i.imgur.com/SdmiCGM.jpg

800 ：774RR ：2019/10/28(月) 10:37:39.78 ID:FQIt9Q1g0.net

>>797
やかましいわボケ
何がハーレーだよ　スレ違いにも程がある　死ね

801 ：774RR ：2019/10/28(月) 10:39:26.82 ID:FQIt9Q1g0.net

>>790
250クラスでは軽量だよこのバカが　死ね

802 ：774RR ：2019/10/28(月) 10:42:52.81 ID:FQIt9Q1g0.net

>>791
別に消す必要は全くないとは思うが
ジクサー250はスリムな油冷シングルのスポーツツアラー
GSX250R、Vスト250は大柄なパラツインのツアラー

まあ初心者は見た目くらいでしか判断できないからジクサーSF250とGSX250Rの特性の違いがわからない奴もいるだろうが

803 ：774RR ：2019/10/28(月) 10:46:22.18 ID:tM50pmDv0.net

GSXは中国市場専売車になるのかもしれんな

804 ：774RR ：2019/10/28(月) 11:05:41.84 ID:BOVhh8mud.net

痛いところ、反論できないところを突かれると死ね死ね連呼する気ができないジクオジ哀れ

805 ：774RR ：2019/10/28(月) 12:12:51.90 ID:ipgu+n1hd.net

>>801
あれれ
そんな事かいててイイのかしら
通報しますね。

806 ：774RR ：2019/10/28(月) 13:01:34.04 ID:W5UgDMfXd.net

160kgが250ccクラスで軽量とか笑い草だな

807 ：774RR ：2019/10/28(月) 16:56:12.44 ID:v1bZTfn7M.net

東京モーターショーつまらなすぎ
ジクサーしか見所なかったw

808 ：774RR ：2019/10/28(月) 17:16:21.88 ID:a8QrwKAn0.net

GSX250Rとは異なるキャラ！ スズキ ジクサー250/SFは何がスゴイ？｜３分動画解説
https://www.youtube.com/watch?v=lGd8eupbiPM

809 ：774RR ：2019/10/28(月) 18:09:52.54 ID:aYFXEdWZ0.net

スクリーン低いなあ
ライダーへの防風効果を最大にしたGSR250Sと真逆の思想だな
https://i2.wp.com/www.bikebd.com/wp-content/uploads/2019/05/gixxer-sf-250-2019-specification.jpg
https://img.webike.net/moto_img/v3/14/13174/L_5d7110304dfdd9ec95f980d9dc.jpg

810 ：774RR ：2019/10/28(月) 18:45:06.07 ID:a8QrwKAn0.net

22時から公開


スズキ250cc新油冷のエンジンサウンド、そしてGIXXSER250SF丸山浩速攻インプレまとめてお届け！
すでにエクスターカラーも存在する！？
https://www.youtube.com/watch?v=qzKIEgCPD0w

早速試乗してきました！スズキGIXXSER250SF。
東京モーターショースズキブースで250cc油冷エンジンの展示がありましたが、すでにインド製産のGIXXSERをヤングマシン誌でインプレしておりましたので、あらためて油冷サウンドと共に詳細のインプレ、
そしてカワサキZX-25Rの登場とともに、さらに盛り上がりを見せる250ccスポーツバイク。
スズキはどのような立場で盛り上げていくのかも、視聴者の皆様と一緒に考えたいと思います。

811 ：774RR ：2019/10/28(月) 18:55:25.44 ID:FQIt9Q1g0.net

>>808
いつも思うがこの人しゃべりがあんまり上手くないね
いい人なんだろうけどｗ

812 ：774RR ：2019/10/28(月) 19:02:26.98 ID:FQIt9Q1g0.net

>>810
インド人の素人？がすでに走行動画上げてるが、日本のクルーが走行音の動画あげるのは初めてかな
綺麗に音が入ってる事に期待

813 ：774RR ：2019/10/28(月) 19:17:33.66 ID:8lS7fiO60.net

Ninja250SL　　　149kg
ジクサーSF250　161�s
CBR250R　　　　161kg
CBR250RR　　　165kg

軽量（）

814 ：774RR ：2019/10/28(月) 19:25:37.98 ID:Kc9jfsym0.net

トリッカー 127kg

815 ：774RR ：2019/10/28(月) 20:02:20.24 ID:5UOWnizc0.net

まぁフレームは旧型の使い回しでしょ？
あまり軽くできなかったのは仕方ないじゃない…

スクリーンがめちゃ小さいからミラーがデカく見えちゃう
社外のかっこいいスクリーンに期待

816 ：774RR ：2019/10/28(月) 21:54:09.96 ID:ldAKIzprM.net

22時から丸山さんのジクサーレビューチャットがYouTubeで始まるよ！
https://youtu.be/qzKIEgCPD0w

817 ：774RR ：2019/10/28(月) 21:55:51.22 ID:FQIt9Q1g0.net

軽くできなかったというよりしなかったんだよ
高速域でも安定する汎用スポーツツアラーだからね

818 ：774RR ：2019/10/28(月) 22:19:16.63 ID:y76JmCW7a.net

自社従来品と比較して軽いだけで他社と比較して軽いわけではありません(怒)

819 ：774RR ：2019/10/28(月) 22:20:37.15 ID:rvO9NzoMd.net

ジクオジ「250は軽量な方がいい」
→ジクサー250は別に軽くないと突っ込まれる
ジクオジ「250としては軽量だ死ね」
→250としても軽くはないと数値付きで反論される
ジクオジ「軽くできなかったんではなくしなかっただけ」

…自分で何言ってたのかも記憶できないらしいw

820 ：774RR ：2019/10/28(月) 22:21:41.69 ID:8lS7fiO60.net

801 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf41-1DEE)[] 投稿日：2019/10/28(月) 10:39:26.82 ID:FQIt9Q1g0 [2/6]
>>790
250クラスでは軽量だよこのバカが　死ね

　　　　　↓

817 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf41-1DEE)[] 投稿日：2019/10/28(月) 21:55:51.22 ID:FQIt9Q1g0 [6/6]
軽くできなかったというよりしなかったんだよ
高速域でも安定する汎用スポーツツアラーだからね


軽量って設定をもう忘れてる

821 ：774RR ：2019/10/28(月) 22:47:00.14 ID:FQIt9Q1g0.net

丸山さんのインプレによると
油冷エンジンでメカノイズが少なくガサツさがない
3000〜4000回転ではジクサー150と同じくトルクが感じられ
かつ、8000〜1万回転までしっかり回りきるのでスポーツをするにも楽しい

カワサキの250マルチの高級路線、スズキの新型油冷のリーズナブルな路線
両方あるから面白い

ですって

822 ：774RR ：2019/10/28(月) 22:48:06.84 ID:8lS7fiO60.net

言い訳で更に墓穴掘ったからスルーしてテンプレを貼るいつものパターンになったな

823 ：774RR ：2019/10/28(月) 22:48:32.92 ID:FQIt9Q1g0.net

音はかなり良かった
下は心地よく、回した時の音がわりと鋭い

824 ：774RR ：2019/10/28(月) 22:51:07.28 ID:FQIt9Q1g0.net

1300人の視聴者が集まってたな
これは確実に日本発売だな

825 ：774RR ：2019/10/28(月) 22:59:06.78 ID:b3Y5Iugw0.net

>>820
個人攻撃に興味ないからわっチョイとかみてないけどこれ本当なら恥ずかしいな

826 ：774RR ：2019/10/28(月) 23:06:45.14 ID:aYFXEdWZ0.net

>>820
(　ﾟдﾟ)・・・

827 ：774RR ：2019/10/28(月) 23:26:24.89 ID:FQIt9Q1g0.net

相手するのも面倒なんだが、論破してやろうか

250クラスでは軽量　(ABS有の車両はABS付きの重量)
ZX-25R　180〜190kg
R25　170kg
レブル250　170kg
ジクサーSF250　161kg(インド仕様サリーガードマッドガード装備)
ジクサー250ネイキッド　156kg
Ninja250SL　151kg　

828 ：774RR ：2019/10/28(月) 23:32:00.63 ID:y76JmCW7a.net

cb250r 144kg
z250sl 148kg

はい論破

829 ：774RR ：2019/10/28(月) 23:36:22.77 ID:8lS7fiO60.net

まだ詳細不明の4気筒やアメリカンのレブルを出してきて必死の言い訳
どっちにしろ中量級の部類で軽量とは言えないし
>>820の反論になってないのにホント馬鹿なんだな

830 ：774RR ：2019/10/28(月) 23:39:32.69 ID:FQIt9Q1g0.net

>軽くできなかったというよりしなかったんだよ
高速域でも安定する汎用スポーツツアラーだからね

スズキが軽量化を意識して作った250cc単気筒のDR-Z250の装備重量　131kg
400ccのDR-Z400SMでも装備重量　145kg
軽くしようと思えばそのノウハウも技術もあるが、今回のジクサー250はそこまではしなかった

ジクサーSF250は新型油冷エンジン第一弾として、初心者からベテランまであらゆるステージで楽しめるよう、汎用性の高いスポーツツアラーにしたと思われる
ホンダが新しい250cc単気筒第一弾として出したCBR250R(164kg)とコンセプトは似ていると思う
ホイールベースはショートでタイトコーナーの多いシチュエーションでもスポーツ性を重視し、かつある程度の高速域での安定性も考慮　タイヤもリアは150(見た目の立派さも考慮していると思われるが)
SLのような125cc車体ではなくしっかり250クラスの車体
これは汎用性を高めるため、また見た目の立派さもある程度見せるために、あえてこのようにしたと自分的には確信している
あえてこれくらいの車格と重量に意識的にやったんだよ

831 ：774RR ：2019/10/28(月) 23:41:30.90 ID:FQIt9Q1g0.net

>>829
バカはおまえだろ
250ccの中で軽量と言っている

832 ：774RR ：2019/10/28(月) 23:45:38.78 ID:FQIt9Q1g0.net

>>829
それにジクサーSF250はABS装備でフルカウルだ
このバカが
てめえの都合のいいものを並べてるだけだろオマエは　このバカが

833 ：774RR ：2019/10/28(月) 23:53:19.36 ID:FQIt9Q1g0.net

>>827　>>828
(ｱｳｱｳｳｰ Sa27-QfZQ)＝(ﾜｯﾁｮｲ d3a1-roNU)

ずっと前からバレてんのにまだやってんのかこのゴミカスは

834 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:00:34.65 ID:NLtn71Lmd.net

ジクオジが必死になってるが、全くもって反論になってない。
お前ジクサーは軽いってさんざん言ってたやんw
それを否定されたからってスズキの開発力がどうとかジクサーの狙いがどうとか、全く関係ないってのw
お前の言ってることが全くの支離滅裂だってツッコまれてるんだからw

バカバカ連呼したって恥さらしにしかなっとらんよ。
必死に連投するのも恥の上塗りにしかなっとらんよ。
お前はただの間抜けだ。

835 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:03:39.27 ID:vhXJ+SWM0.net

インドで売ろうとするとそれなりに頑丈にしないといけないしね、軽いのがいいなら150にしようよ

836 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:04:51.27 ID:dJjG5/P6a.net

ジクサー250は他社のツイン250と比較すると軽いが
他社のシングル250と比較すると重くエンジン単体でも秀でてることもないでFA

837 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:05:14.99 ID:NLtn71Lmd.net

あとさ、今頃になって以前さんざんdisってたCBR250Rとコンセプトが似てるって、ほんと恥ってのを知らんのな。
あとそれが事実だとして、8年落ちでホンダの後追いってことか？大概スズキのこと馬鹿にしてるだろそれw

ま、ネットと雑誌で見たネタでしか語れんお前にはそれ以上のこと言えるわけはないけどなw

838 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:05:32.64 ID:vM475OyU0.net

「スレ違いにも程がある　死ね」ってのが一番ﾜﾛﾀ
自分で他スレで散々やっとるだろうがこの痴呆は

839 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:05:50.69 ID:2EFGClTl0.net

議論に値しない
250ccクラスの中でジクサー250より軽いバイクを挙げてみろゴミカス
それ以上に重いバイクの方が大量に存在するから
250ccクラスでジクサーSF250は軽量　
何も間違ってはいない　
ネイキッドのジクサー250に至っては156kgだ
バイクの話をしてみろこのゴミカスが　おまえのようなのが一番要らないんだよ

840 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:12:22.35 ID:dJjG5/P6a.net

>>839

>>836 やで？

841 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:14:00.16 ID:NLtn71Lmd.net

苦しくなると「議論に値しない」「バカ」「ゴミカス」「バイクの話をしろ」…テンプレ過ぎるw
ほんとどうしようもない間抜けだなお前w

842 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:18:49.05 ID:OvD9uyGx0.net

うーん軽量化出来るなら150辺りにして欲しかったな
水冷とそんな変わらんて何かこう響かんのよね
まぁサスとかちゃんとしてるみたいだし出てから買うの決めよ

843 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:23:27.86 ID:NLtn71Lmd.net

水冷で8年前のCBR250Rとほほ同じ重量で、水冷2気筒のニンジャとも5kgしか変わらんのに軽量はねえだろうにさ。
250のフルカウルスポーツとしては普通、わざわざ油冷にしたにしては軽くない気がする、ってとこだろ。

844 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:30:06.47 ID:dJjG5/P6a.net

結局この油冷のメリットって｢製造コストが安い｣くらいしかない

でもそれってスズキのメリットであってユーザーのメリットじゃないんだよね

845 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:30:13.43 ID:o4vHAAlQ0.net

これがバイク歴23年だとさ、オシマイw

846 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:31:53.52 ID:vM475OyU0.net

しかも車体のベースが155のだしな
サイズ比で言っても重い

847 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:43:50.63 ID:PpL8YWdi0.net

毎日朝夜とスレ荒らしたり自演で女子高生の振りしたり
論破されたら「議論に値しない」と負け犬の遠吠えを繰り返すのが
バイク歴23年の充実したバイクライフらしい

848 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:51:43.22 ID:ns9WV51sM.net

ジクサー250は買うと言ってるから
少しでもディスられたと感じると
ファビョる仕組みなんだろう

849 ：774RR ：2019/10/29(火) 01:00:28.53 ID:Yr06HlVU0.net

ネイキッドは前斜めからの写真は最強にかっこいいのに
横、正面がくそださすぎるw
YBRみたいなダサさ

850 ：774RR ：2019/10/29(火) 02:32:54.50 ID:a106wwnT0.net

ジクオジって「自分以外全部バカ学」の実践者なのね
実際にやってるヤツは初めて見た
アレの末路は悲惨だけど本人は満足なんだろうね