■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 20台目【INDIA】
- 813 ：774RR ：2019/10/28(月) 19:17:33.66 ID:8lS7fiO60.net
- Ninja250SL 149kg
ジクサーSF250 161㎏
CBR250R 161kg
CBR250RR 165kg
軽量（）
- 814 ：774RR ：2019/10/28(月) 19:25:37.98 ID:Kc9jfsym0.net
- トリッカー 127kg
- 815 ：774RR ：2019/10/28(月) 20:02:20.24 ID:5UOWnizc0.net
- まぁフレームは旧型の使い回しでしょ？
あまり軽くできなかったのは仕方ないじゃない…
スクリーンがめちゃ小さいからミラーがデカく見えちゃう
社外のかっこいいスクリーンに期待
- 816 ：774RR ：2019/10/28(月) 21:54:09.96 ID:ldAKIzprM.net
- 22時から丸山さんのジクサーレビューチャットがYouTubeで始まるよ！
https://youtu.be/qzKIEgCPD0w
- 817 ：774RR ：2019/10/28(月) 21:55:51.22 ID:FQIt9Q1g0.net
- 軽くできなかったというよりしなかったんだよ
高速域でも安定する汎用スポーツツアラーだからね
- 818 ：774RR ：2019/10/28(月) 22:19:16.63 ID:y76JmCW7a.net
- 自社従来品と比較して軽いだけで他社と比較して軽いわけではありません(怒)
- 819 ：774RR ：2019/10/28(月) 22:20:37.15 ID:rvO9NzoMd.net
- ジクオジ「250は軽量な方がいい」
→ジクサー250は別に軽くないと突っ込まれる
ジクオジ「250としては軽量だ死ね」
→250としても軽くはないと数値付きで反論される
ジクオジ「軽くできなかったんではなくしなかっただけ」
…自分で何言ってたのかも記憶できないらしいw
- 820 ：774RR ：2019/10/28(月) 22:21:41.69 ID:8lS7fiO60.net
- 801 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf41-1DEE)[] 投稿日：2019/10/28(月) 10:39:26.82 ID:FQIt9Q1g0 [2/6]
>>790
250クラスでは軽量だよこのバカが 死ね
↓
817 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf41-1DEE)[] 投稿日：2019/10/28(月) 21:55:51.22 ID:FQIt9Q1g0 [6/6]
軽くできなかったというよりしなかったんだよ
高速域でも安定する汎用スポーツツアラーだからね
軽量って設定をもう忘れてる
- 821 ：774RR ：2019/10/28(月) 22:47:00.14 ID:FQIt9Q1g0.net
- 丸山さんのインプレによると
油冷エンジンでメカノイズが少なくガサツさがない
3000～4000回転ではジクサー150と同じくトルクが感じられ
かつ、8000～1万回転までしっかり回りきるのでスポーツをするにも楽しい
カワサキの250マルチの高級路線、スズキの新型油冷のリーズナブルな路線
両方あるから面白い
ですって
- 822 ：774RR ：2019/10/28(月) 22:48:06.84 ID:8lS7fiO60.net
- 言い訳で更に墓穴掘ったからスルーしてテンプレを貼るいつものパターンになったな
- 823 ：774RR ：2019/10/28(月) 22:48:32.92 ID:FQIt9Q1g0.net
- 音はかなり良かった
下は心地よく、回した時の音がわりと鋭い
- 824 ：774RR ：2019/10/28(月) 22:51:07.28 ID:FQIt9Q1g0.net
- 1300人の視聴者が集まってたな
これは確実に日本発売だな
- 825 ：774RR ：2019/10/28(月) 22:59:06.78 ID:b3Y5Iugw0.net
- >>820
個人攻撃に興味ないからわっチョイとかみてないけどこれ本当なら恥ずかしいな
- 826 ：774RR ：2019/10/28(月) 23:06:45.14 ID:aYFXEdWZ0.net
- >>820
( ﾟдﾟ)・・・
- 827 ：774RR ：2019/10/28(月) 23:26:24.89 ID:FQIt9Q1g0.net
- 相手するのも面倒なんだが、論破してやろうか
250クラスでは軽量 (ABS有の車両はABS付きの重量)
ZX-25R 180～190kg
R25 170kg
レブル250 170kg
ジクサーSF250 161kg(インド仕様サリーガードマッドガード装備)
ジクサー250ネイキッド 156kg
Ninja250SL 151kg
- 828 ：774RR ：2019/10/28(月) 23:32:00.63 ID:y76JmCW7a.net
- cb250r 144kg
z250sl 148kg
はい論破
- 829 ：774RR ：2019/10/28(月) 23:36:22.77 ID:8lS7fiO60.net
- まだ詳細不明の4気筒やアメリカンのレブルを出してきて必死の言い訳
どっちにしろ中量級の部類で軽量とは言えないし
>>820の反論になってないのにホント馬鹿なんだな
- 830 ：774RR ：2019/10/28(月) 23:39:32.69 ID:FQIt9Q1g0.net
- >軽くできなかったというよりしなかったんだよ
高速域でも安定する汎用スポーツツアラーだからね
スズキが軽量化を意識して作った250cc単気筒のDR-Z250の装備重量 131kg
400ccのDR-Z400SMでも装備重量 145kg
軽くしようと思えばそのノウハウも技術もあるが、今回のジクサー250はそこまではしなかった
ジクサーSF250は新型油冷エンジン第一弾として、初心者からベテランまであらゆるステージで楽しめるよう、汎用性の高いスポーツツアラーにしたと思われる
ホンダが新しい250cc単気筒第一弾として出したCBR250R(164kg)とコンセプトは似ていると思う
ホイールベースはショートでタイトコーナーの多いシチュエーションでもスポーツ性を重視し、かつある程度の高速域での安定性も考慮 タイヤもリアは150(見た目の立派さも考慮していると思われるが)
SLのような125cc車体ではなくしっかり250クラスの車体
これは汎用性を高めるため、また見た目の立派さもある程度見せるために、あえてこのようにしたと自分的には確信している
あえてこれくらいの車格と重量に意識的にやったんだよ
- 831 ：774RR ：2019/10/28(月) 23:41:30.90 ID:FQIt9Q1g0.net
- >>829
バカはおまえだろ
250ccの中で軽量と言っている
- 832 ：774RR ：2019/10/28(月) 23:45:38.78 ID:FQIt9Q1g0.net
- >>829
それにジクサーSF250はABS装備でフルカウルだ
このバカが
てめえの都合のいいものを並べてるだけだろオマエは このバカが
- 833 ：774RR ：2019/10/28(月) 23:53:19.36 ID:FQIt9Q1g0.net
- >>827 >>828
(ｱｳｱｳｳｰ Sa27-QfZQ)＝(ﾜｯﾁｮｲ d3a1-roNU)
ずっと前からバレてんのにまだやってんのかこのゴミカスは
- 834 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:00:34.65 ID:NLtn71Lmd.net
- ジクオジが必死になってるが、全くもって反論になってない。
お前ジクサーは軽いってさんざん言ってたやんw
それを否定されたからってスズキの開発力がどうとかジクサーの狙いがどうとか、全く関係ないってのw
お前の言ってることが全くの支離滅裂だってツッコまれてるんだからw
バカバカ連呼したって恥さらしにしかなっとらんよ。
必死に連投するのも恥の上塗りにしかなっとらんよ。
お前はただの間抜けだ。
- 835 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:03:39.27 ID:vhXJ+SWM0.net
- インドで売ろうとするとそれなりに頑丈にしないといけないしね、軽いのがいいなら150にしようよ
- 836 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:04:51.27 ID:dJjG5/P6a.net
- ジクサー250は他社のツイン250と比較すると軽いが
他社のシングル250と比較すると重くエンジン単体でも秀でてることもないでFA
- 837 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:05:14.99 ID:NLtn71Lmd.net
- あとさ、今頃になって以前さんざんdisってたCBR250Rとコンセプトが似てるって、ほんと恥ってのを知らんのな。
あとそれが事実だとして、8年落ちでホンダの後追いってことか？大概スズキのこと馬鹿にしてるだろそれw
ま、ネットと雑誌で見たネタでしか語れんお前にはそれ以上のこと言えるわけはないけどなw
- 838 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:05:32.64 ID:vM475OyU0.net
- 「スレ違いにも程がある 死ね」ってのが一番ﾜﾛﾀ
自分で他スレで散々やっとるだろうがこの痴呆は
- 839 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:05:50.69 ID:2EFGClTl0.net
- 議論に値しない
250ccクラスの中でジクサー250より軽いバイクを挙げてみろゴミカス
それ以上に重いバイクの方が大量に存在するから
250ccクラスでジクサーSF250は軽量
何も間違ってはいない
ネイキッドのジクサー250に至っては156kgだ
バイクの話をしてみろこのゴミカスが おまえのようなのが一番要らないんだよ
- 840 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:12:22.35 ID:dJjG5/P6a.net
- >>839
>>836 やで？
- 841 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:14:00.16 ID:NLtn71Lmd.net
- 苦しくなると「議論に値しない」「バカ」「ゴミカス」「バイクの話をしろ」…テンプレ過ぎるw
ほんとどうしようもない間抜けだなお前w
- 842 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:18:49.05 ID:OvD9uyGx0.net
- うーん軽量化出来るなら150辺りにして欲しかったな
水冷とそんな変わらんて何かこう響かんのよね
まぁサスとかちゃんとしてるみたいだし出てから買うの決めよ
- 843 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:23:27.86 ID:NLtn71Lmd.net
- 水冷で8年前のCBR250Rとほほ同じ重量で、水冷2気筒のニンジャとも5kgしか変わらんのに軽量はねえだろうにさ。
250のフルカウルスポーツとしては普通、わざわざ油冷にしたにしては軽くない気がする、ってとこだろ。
- 844 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:30:06.47 ID:dJjG5/P6a.net
- 結局この油冷のメリットって｢製造コストが安い｣くらいしかない
でもそれってスズキのメリットであってユーザーのメリットじゃないんだよね
- 845 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:30:13.43 ID:o4vHAAlQ0.net
- これがバイク歴23年だとさ、オシマイw
- 846 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:31:53.52 ID:vM475OyU0.net
- しかも車体のベースが155のだしな
サイズ比で言っても重い
- 847 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:43:50.63 ID:PpL8YWdi0.net
- 毎日朝夜とスレ荒らしたり自演で女子高生の振りしたり
論破されたら「議論に値しない」と負け犬の遠吠えを繰り返すのが
バイク歴23年の充実したバイクライフらしい
- 848 ：774RR ：2019/10/29(火) 00:51:43.22 ID:ns9WV51sM.net
- ジクサー250は買うと言ってるから
少しでもディスられたと感じると
ファビョる仕組みなんだろう
- 849 ：774RR ：2019/10/29(火) 01:00:28.53 ID:Yr06HlVU0.net
- ネイキッドは前斜めからの写真は最強にかっこいいのに
横、正面がくそださすぎるw
YBRみたいなダサさ
- 850 ：774RR ：2019/10/29(火) 02:32:54.50 ID:a106wwnT0.net
- ジクオジって「自分以外全部バカ学」の実践者なのね
実際にやってるヤツは初めて見た
アレの末路は悲惨だけど本人は満足なんだろうね
- 851 ：774RR ：2019/10/29(火) 04:54:09.75 ID:uTNNQHicM.net
- >>844
発展途上国では部品点数の多い水冷はより空冷の方がユーザーメリットはあるんじゃないかな？
で、既存の空冷ではなく油冷シングルを新規開発したチャレンジ精神のスズキを褒めたいよ
- 852 ：774RR ：2019/10/29(火) 05:09:18.68 ID:Qh/1ImUZ0.net
- かっけーやん
https://i.imgur.com/0ijwesi.jpg
https://i.imgur.com/SrbEJK6.jpg
- 853 ：774RR ：2019/10/29(火) 06:32:01.52 ID:fr42r54Lp.net
- ネットバイク歴23年は伊達じゃねーな
- 854 ：774RR ：2019/10/29(火) 06:33:31.58 ID:HDPq8a1X0.net
- ジクサーって価格だろ。
水回り部品の必要ない油冷化でコストを抑える。
- 855 ：774RR ：2019/10/29(火) 08:29:32.09 ID:VIsSqEfcd.net
- >>854
それで間違ってないし何も問題ないはずなのよ。
適度な性能と品質のものを安く売る、それは立派なことで何ら恥じることじゃない。
胸を張ればいいのに、それ以外のとこまで無茶苦茶な論法で激賞し、それだけならまだしも他をdisるのがジクオジ。
だから嫌われる。
結局本質と言うかスズキがジクサーに託した意志を一番理解してないのがジクオジなんじゃねえの？
- 856 ：774RR ：2019/10/29(火) 09:06:18.66 ID:IyNuv9+tM.net
- >>852
実際観たけど、マフラー弁当箱付いててダサいわ
顔の造りはコンパクトで悪くない
- 857 ：774RR ：2019/10/29(火) 09:09:46.65 ID:DpoQ+DC60.net
- ガイジクオジNG入れるとスレがスッキリしていいな
- 858 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf41-1DEE)：2019/10/29(火) 10:11:13 ID:2EFGClTl0.net
- >>852
ネイキッドもフルカウルもいいな
フルカウルをハーフカウル化してもイケてそうなんだよな
https://i.imgur.com/pg4rCSW.jpg
- 859 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff07-mjLV)：2019/10/29(火) 10:29:27 ID:ukJeYzbt0.net
- >>844
油冷エンジンは壊れにくくて耐久性がるらしいよ。
- 860 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-XLAJ)：2019/10/29(火) 12:34:30 ID:Wyb4cPG7a.net
- 160ｋｇより軽かったら高速でフラツいて走れたモンじゃないからな
乗ったこと無いババア共がジジイの振りして書き込んでるが、的外れもいいとこ
- 861 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMe7-3CY8)：2019/10/29(火) 12:43:24 ID:IyNuv9+tM.net
- >>860
130キロ程度のバイク乗ってるけどなんの問題なく高速走れるけど
どんだけヘタクソなんだジクオジ
- 862 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 233e-OYKF)：2019/10/29(火) 13:17:12 ID:vM475OyU0.net
- 直進安定性は車体剛性の方が重要だからな
次に足回り
- 863 ：774RR ：2019/10/29(火) 13:50:04.97 ID:2EFGClTl0.net
- >>861 >>862
それは具体的になんという車種だ？
- 864 ：774RR ：2019/10/29(火) 14:06:30.69 ID:2EFGClTl0.net
- 某ブログでのジクサー250新情報
東京モーターショー2019で聞いた情報
日本国内モデルは出る
グローバルモデルっぽい
展示されていたのは日本国内仕様ってわけでは無さげ
価格は50万円前後か、50万円以下ぐらいなニュアンス
価格的には安く出す的な感じ
11月～12月ぐらいにリリース出して、2020年3月～4月ぐらいに日本国内発売ってパターンが常なので、これになるんじゃない？って感じの事言われた
このエンジン使って他にも派生車種を出す予定
こちら東京モーターショーで聞いた話です。確定情報じゃないよ。
たぶん45万円前後ですかねぇ？
- 865 ：774RR ：2019/10/29(火) 14:30:40.39 ID:vM475OyU0.net
- NSRだよ
- 866 ：774RR ：2019/10/29(火) 14:35:27.49 ID:OvD9uyGx0.net
- 輸入車の方が安いんかな？
もうちょい細身にしてくれると嬉しい
装備余分な奴減らせばいけそうだけどね
正面をもうちょい頑張ってほしい
- 867 ：774RR ：2019/10/29(火) 14:42:35.45 ID:ePnhym5nr.net
- >>852
その角度はかっけーのになー
- 868 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-yAjS)：2019/10/29(火) 14:57:45 ID:NChwris0d.net
- >>864
派生車種出すならジェベルかな？
- 869 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-w4Nc)：2019/10/29(火) 14:58:18 ID:qVHWdM6Ba.net
- >>861
待て待て、ジグオジが二回線使ってるなら分からんが>>860はジグオジではないみたいだぞ？
それに、ジグオジはこういう時はもっとネチっこくて長文だ。多分他機種乗ってるお客さんだろ
- 870 ：774RR ：2019/10/29(火) 15:22:30.15 ID:Be7L/1FZx.net
- Sa27がそれを言うのか…
そういやモンハンにはジエンモーランというモンスがいたね
なんとなく思い出した
- 871 ：774RR ：2019/10/29(火) 15:26:41.98 ID:vM475OyU0.net
- ｱｰｸｾｰwww
- 872 ：774RR ：2019/10/29(火) 15:45:14.86 ID:ruD1I6tra.net
- >>809
オプション買えってことやろ
>>813
せめてABSどうしで比較してあげて
>>815
逆を言えば150クラスってことやけどな
Z250SLなんかも似たようなものだが
- 873 ：774RR ：2019/10/29(火) 15:52:01.17 ID:ruD1I6tra.net
- ジクサー250は250のなかでは軽量なほうだけど最軽量ではない
油冷SOHC単気筒であることを考えたら
水冷DOHC単気筒より軽くて当然と言いたいところだが
スズキだからね
- 874 ：774RR ：2019/10/29(火) 15:57:07.04 ID:11o/BicE0.net
- cb250rの144kgと比較してしまうとお世辞にも軽いとは言い難い
150の135kgからせいぜい10kg増だと皆が予想してたところに斜め上の26kg増だからな
- 875 ：774RR ：2019/10/29(火) 18:24:30.10 ID:PpL8YWdi0.net
- >>872
CB250R 144kg
Z250SL 150㎏
Ninja250SL 151kg
FZ25 152kg
ジクサー250 156㎏
ジクサーSF250 161㎏
CBR250R 164kg
MT-25 166kg
Ninja250 166kg
CBR250RR 167kg
YZF-R25 170kg
- 876 ：774RR ：2019/10/29(火) 18:55:46.46 ID:2EFGClTl0.net
- >>868
Vスト250系を油冷シングルで出すかもって噂があるようだが(某ブログ情報で東スポニュアンス)
それが本当ならジェベル系になるだろうな
- 877 ：774RR ：2019/10/29(火) 18:57:48.94 ID:2EFGClTl0.net
- 派生でグース系やDR-Z系を出してくるなら今度は軽量に振ってくるだろうな
北米 豪州で売ってるDR-Z250の装備重量は131kgだからな
この北米のDR-Z250も世界的な排ガス騒音規制をうけてその内販売できなくなるだろう
新たなものを作る必要が出てくる そこでジクサー250の油冷エンジンだろうな
- 878 ：774RR ：2019/10/29(火) 19:06:54.21 ID:OvD9uyGx0.net
- cb250rは振動とか手抜き感がな、デザインは良いけど比べるもんではない気もする。
どうしても比べるなら油冷のメンテナンス費用とか燃費40上とか良いとこあるしジクオジ頑張ってw
しかしジクサー150はカスタムパーツとか少ないって嘆いてたけどこれで増えてくれるなら良いけどな
- 879 ：774RR ：2019/10/29(火) 19:29:26.49 ID:HFATpQho0.net
- スズキ油冷エンジン復活！ジクサーSF250／ZIXXER 250開発者突撃インタビュー
【東京モーターショー2019レポート#6
https://www.youtube.com/watch?v=ZfTnhXpZYQk
- 880 ：774RR ：2019/10/29(火) 19:33:17.28 ID:EIAOIVzf0.net
- >>879
あれ？インド人が開発したんじゃねーのか
- 881 ：774RR ：2019/10/29(火) 19:35:51.35 ID:ZefwNteDa.net
- 工員かインド人なだけで設計も製造設備も国内の物だよ
- 882 ：774RR ：2019/10/29(火) 19:42:22.23 ID:qVHWdM6Ba.net
- >>880
よく知らないけど、他国に置いた支社でも重要部分は本社が抑えてるもんじゃないの？
ジクサーはどっちのエンジンも新規開発みたいだし
暖簾は同じでもその実完全な独立性あるなら違うのかもしれないけど……工業に詳しい人いたら教えて欲しい
- 883 ：774RR ：2019/10/29(火) 19:47:35.59 ID:EIAOIVzf0.net
- >>881
>>882
なるほどそうだったか
- 884 ：774RR ：2019/10/29(火) 19:50:12.25 ID:ruD1I6tra.net
- >>881
ソースは？
- 885 ：774RR ：2019/10/29(火) 19:52:46.98 ID:fuMA3xA90.net
- 設計は日本人だけど 製造設備と材料、部品は現地調達だと思ってた
- 886 ：774RR ：2019/10/29(火) 19:54:36.24 ID:ZefwNteDa.net
- 基幹部品は国内のものだけど現地で買えるものサプライヤーが作れるものは現地調達だね
- 887 ：774RR ：2019/10/29(火) 19:56:10.95 ID:fuMA3xA90.net
- >基幹部品は国内のもの
製造設備も基幹部品も日本から運ぶの？
- 888 ：774RR ：2019/10/29(火) 20:06:21.81 ID:ruD1I6tra.net
- >>885
そうだと思うよ
でなきゃスズキに限らずタイや中華のエンジン品質はもっとよくなきゃおかしい
- 889 ：774RR ：2019/10/29(火) 20:19:15.12 ID:xUnQfa3q0.net
- >>876
お前常連だもんな
あのクソブログ
- 890 ：774RR ：2019/10/29(火) 20:28:24.09 ID:l84E6+dD0.net
- ジクサー買って丸一年
最近、４速だけギアポジの表示が無くなる
これはいいんだけど
高回転で３速くらいでギア変えるとクラッチジャダー
なのかガリガリ醜い音が鳴るわ
これ、どないして解決するん？
- 891 ：774RR ：2019/10/29(火) 20:52:26.83 ID:EIAOIVzf0.net
- >>890
スズキワールドに持って行く
- 892 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-w4Nc)：2019/10/29(火) 21:18:01 ID:qVHWdM6Ba.net
- >>890
チェーンが緩みまくってるとか、オイルがギリギリ過ぎてるのかじゃん？
- 893 ：774RR ：2019/10/29(火) 21:21:09.55 ID:5Y0pNUV2a.net
- チェーンを締めすぎだろう
- 894 ：774RR ：2019/10/29(火) 22:47:32.07 ID:l84E6+dD0.net
- 少なくともチェーンの締め過ぎでは無いわ
連休中に２２番のレンチ買ってたるみを直す予定
- 895 ：774RR ：2019/10/30(水) 00:46:52.42 ID:grNEPOWM0.net
- >>879
この人が噂のジクオジなの？
- 896 ：774RR ：2019/10/30(水) 00:53:41.62 ID:OiHiK7Bj0.net
- >>895
あんまり面白くない
- 897 ：774RR ：2019/10/30(水) 00:56:08.24 ID:grNEPOWM0.net
- >>879
派生車の話題をチラつかせたら開発者は笑ったな
これはあるな
- 898 ：774RR ：2019/10/30(水) 01:01:25.72 ID:grNEPOWM0.net
- >>887
ジクサー150が国内仕様になる時は
エンジン内部の細かいパーツも日本用に変えたらしいな
- 899 ：774RR ：2019/10/30(水) 02:56:47.94 ID:PN3yHca90.net
- >>895
ジクオジは
・オッサン
・バイクは所有してない
・無免許
・低収入
・知識が浅く狭い
・人間関係を求めるが批判や拒絶に敏感で人付き合いが下手
・健忘症
・虚言癖
・ジクオジを自称したり他人の振りをしたり自己が不安定
・実力以上の評価を求め他者の都合などは考えられない
そんな知的＆人格障害者のお前だよ
- 900 ：774RR ：2019/10/30(水) 04:42:57.98 ID:TiWhYg+za.net
- >>898
海外仕様はキャブだったりするしね
- 901 ：774RR ：2019/10/30(水) 06:13:19.92 ID:7n2KdeZL0.net
- 派生車種ジェベサー250が出たらよんでくれ
- 902 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf3a-cmPQ)：2019/10/30(水) 07:06:24 ID:FptIJi9g0.net
- 巷の注目度は ジクサー250SF ＞ ZX-25R ？
Youtubeの人気チャンネル横浜戸塚YSPの島田さんが一枚噛んだ（紹介リンクもされてる）新チャンネルMotorcycle Fantasyで
東京モーターショー各メーカー別動画をアップしているんだが、
サムネイルもタイトルもZX-25Rで先に上げてるカワサキ動画が再生回数10,529回で
後に上げたサムネイルタイトルがジクサー250SFのスズキ動画が11,303回で上回ってるという事実
まあもっともホンダ動画が一番初めに上げてるということもあって12,470回でトップではあるんだが
https://www.youtube.com/channel/UCAlVtEbNs4BfHzF2Av6YIGw/videos
- 903 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-XG/g)：2019/10/30(水) 07:14:40 ID:TiWhYg+za.net
- ZX-25Rはもっとはやく違うところが多数アップしているしな
- 904 ：774RR ：2019/10/30(水) 09:37:46.43 ID:dx2wa04Xd.net
- >>901
ジェベルに乗りたい
- 905 ：774RR ：2019/10/30(水) 09:51:37.84 ID:LCxvhxbB0.net
- カワサキとは真逆の路線だし双方悪くないんじゃない？こっちも油冷のターボ来たら面白いけど
- 906 ：774RR ：2019/10/30(水) 09:59:05.50 ID:qe7LdpD50.net
- 既に販売開始されてて実車に乗れるジクサーとまだ発表されたばかりで跨がれもしないZX-25Rを並べて注目どどうこうも違うと思うけど
- 907 ：774RR ：2019/10/30(水) 10:39:30.78 ID:hbllUOE/0.net
- 100万超えそうなカワサキの本気の250の最新装備もりもりと比べてもなぁ、
ありゃ実用車の域から飛び出てる質感
- 908 ：774RR ：2019/10/30(水) 10:54:57.52 ID:grNEPOWM0.net
- >>902
開発者が言うように若者にも手の届く価格で
カッコよくて、初心者はもちろんベテランも楽しめて実用でも使い倒せるバイクがジクサー250だと思うんだよなあ
ZX-25R買いたい人は買えばいいけど日本発売はまだ1年も先だしな
- 909 ：774RR ：2019/10/30(水) 10:59:55.14 ID:grNEPOWM0.net
- 思ったんだが、ベテランでZX-25R買う奴っているのかな
ベテランは過去に250マルチ乗った経験くらいはあると思うが、果たしてあれを自分で100万出して愛車にしようとするかな
普通に考えたら600cc以上の四気筒とかに乗ると思うし、すでに持ってるなら250ccくらいの小排気量は使いやすいシングルやツインに乗るだろうな
- 910 ：774RR ：2019/10/30(水) 12:16:16.37 ID:wpqiuY60d.net
- カワサキのやつは東南アジア向けのフラッグシップで日本市場はオマケだろ。
向こうでそこそこ売れてブランドイメージが向上すれば東南アジアでの販売でプラスになる。
- 911 ：774RR ：2019/10/30(水) 12:17:14.33 ID:xUZOFcibM.net
- とりあえずジグオジをNGwordにした
- 912 ：774RR ：2019/10/30(水) 12:41:00.66 ID:yw7k+isvd.net
- >>909
CBR250RRが発売する時も同じようなこと言ってる人いたな
結果バカ売れしてるけど
- 913 ：774RR ：2019/10/30(水) 12:43:48.81 ID:V71puzlB0.net
- 若者と初心者ほど亀頭は多い方が良いと考えるからな
- 914 ：774RR ：2019/10/30(水) 12:51:12.31 ID:TiWhYg+za.net
- >>909
ジクオジの考える普通と世間の普通は違うから
- 915 ：774RR ：2019/10/30(水) 12:57:13.36 ID:odV3KS17r.net
- >>913
オレ、子供の時から一本しか生えてないんだが？
- 916 ：774RR ：2019/10/30(水) 13:17:53.12 ID:OrlFwfrZd.net
- ジクオジって本当に愚かで人間が腐ってるから、自分が気に入ったものを称賛するときに他を貶める以外の言い方を知らないんだろう。
まるっきりセグメントの違うものまでdisらないと気がすまないんだからもはや病気。
おまえみたいな奴はバイクには一番向いてない。
悪口言ってないと他のバイクが羨ましくて気が変になりそうになるタイプだ。
- 917 ：774RR ：2019/10/30(水) 13:20:07.31 ID:OrlFwfrZd.net
- 自分に必死に言い聞かせてるんだろ。
ジクサーが最高、25Rなんてガキの玩具だって。
そうでないと惨めで泣きそうなんだろ。
- 918 ：774RR ：2019/10/30(水) 14:21:52.82 ID:+547vBR00.net
- ここにいる人らは150売って250に変える人がいっぱいいるのか
- 919 ：774RR ：2019/10/30(水) 14:26:47.75 ID:NfhML+YL0.net
- >>873
水冷みたいなホースやラジエーターやタンクのように、軽い素材に出来ないから仕方ないんじゃん？
まだモーサイ見に行けてないから断言出来ないけど、全部頑丈そうな鉄で作ってるように見えるし
>>908
各メーカーは大体一つは格好良くて初心者玄人楽しめる250バイク作ってるんだが
安価に提供出来るよう頑張るスズキの企業努力は好きだが、他社のバイクはまるでそうではない様な傲慢な書き方は如何なものか
褒め方、苦言の仕方一つで印象が大きく変わるのでいい加減我が身を振り返ったら？
- 920 ：774RR ：2019/10/30(水) 14:42:07.02 ID:8LIxzWLI0.net
- ジグオジはコテハンにしたほうが全員が得すると思う。歯に衣着せぬというか、面白がるひとも一定数いると思う。わりとマジでおすすめ。
- 921 ：774RR ：2019/10/30(水) 14:57:24.14 ID:s2dlH8R50.net
- >>920
あのさぁ先ずはジグじゃなくジクな
- 922 ：774RR ：2019/10/30(水) 15:56:05.64 ID:LCxvhxbB0.net
- エンジン小さいと主張したいのわかるけど、ネイキッドの向こう見えるのやめてくれんかな
それとも説明通りシンク巻いてるから構造上仕方ないんかな
- 923 ：774RR ：2019/10/30(水) 19:11:14.40 ID:grNEPOWM0.net
- >>918
特性が違うからな
ジクサー150は150にしかない特性もあるな
- 924 ：774RR ：2019/10/30(水) 19:14:45.67 ID:grNEPOWM0.net
- >>920
ジクオジとか周りが言い出しただけで、金魚のフンに俺も迷惑してるからな
俺は俺の言いたい事を言ってるだけだからな
ジクオジというワードをNGにするというのはいいな 金魚のフンが見えなくなって快適だろう
- 925 ：774RR ：2019/10/30(水) 20:20:24.79 ID:8LIxzWLI0.net
- >>924
コテハンにしたらいまほど構って貰えないというデメリットあるし、諸刃の剣ですかね？
- 926 ：774RR ：2019/10/30(水) 20:47:00.73 ID:PN3yHca90.net
- >>924
ジクオジを自称してるが馬鹿にされてる流れになると他人の振りしたり周りが言い出したと
言い訳する金魚の糞以下のジクオジ
- 927 ：774RR ：2019/10/31(木) 00:20:47.97 ID:xnztbmqE0.net
- >>918
それなりにカスタマイズしたからすぐに乗り換えるわけには・・・
- 928 ：774RR ：2019/10/31(木) 02:52:13.60 ID:hZA9RFo70.net
- 某ブログのコメントでモーターショー当日にジクサー250は日本で出すって社長が決めた云々書いてあったけど、本当だったら嬉しいな
会社としては会場での反応次第で決めるつもりなのだろうけど、希望はないよりあった方がいい
- 929 ：774RR ：2019/10/31(木) 03:13:06.39 ID:JiArjq7h0.net
- ジグザーとかジグサーとか言う人って
トヨタをトヨダって言う世代らしいよ
価格のレビューにもよくいるけど
- 930 ：774RR ：2019/10/31(木) 03:22:09.01 ID:F32IpDyI0.net
- インストールをインストゥールと読んだりか
- 931 ：774RR ：2019/10/31(木) 03:49:42.75 ID:jshvpWgD0.net
- パｩヮｼｮﾍﾞﾙ
って読んだり？
- 932 ：774RR ：2019/10/31(木) 05:07:44.16 ID:OfnMKNJG0.net
- 各務原
- 933 ：774RR ：2019/10/31(木) 05:30:47.64 ID:XlL1VqFb0.net
- オンドゥルルラギッタンディスカー
- 934 ：774RR ：2019/10/31(木) 08:47:18.23 ID:OT9UQlHyM.net
- ﾄﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞｰﾝ
- 935 ：774RR ：2019/10/31(木) 09:25:06.57 ID:ajuPhpV60.net
- ベーエムベー
- 936 ：774RR ：2019/10/31(木) 09:30:05.57 ID:pFAzRrax6.net
- イティロー表記はNG
- 937 ：774RR ：2019/10/31(木) 10:37:45.76 ID:24bIe12D0.net
- >>928
9割は日本で出す前提だったけどまあ社長の言葉があって確定って感じじゃね
- 938 ：774RR ：2019/10/31(木) 13:02:04.68 ID:ZmaZBalkM.net
- >>909
バイク乗りが最後に回帰するのは単気筒だよ
- 939 ：774RR ：2019/10/31(木) 13:22:43.37 ID:6Uh/R4oj0.net
- あれ？タイレル、いやティレルだっけ
- 940 ：774RR ：2019/10/31(木) 13:34:05.28 ID:GXrSEGalM.net
- >>938
ずっと単気筒乗りは？
- 941 ：774RR ：2019/10/31(木) 13:34:52.33 ID:sHARUNZ1d.net
- マガズィン
トゥリガー
- 942 ：774RR ：2019/10/31(木) 17:52:21.97 ID:EYuwhNP70.net
- 新登場のGIXXER250を大胆に私的考察する
https://news.webike.net/2019/10/31/169030/
- 943 ：774RR ：2019/10/31(木) 18:26:29.11 ID:eGlN821r0.net
- あんたがたどこさ？
ジクさ
ジクさどこさ
スズキさ
スズキさどこさ
インドさ
- 944 ：774RR ：2019/10/31(木) 18:41:47.49 ID:U1Ho+r1Y0.net
- インド山にはジクおじいてさ
- 945 ：774RR ：2019/10/31(木) 20:21:40.62 ID:+J92r0Cz0.net
- 煮てさ♪焼いてさ♪捨ててさ♪
- 946 ：774RR ：2019/10/31(木) 21:46:00.23 ID:AVdQ0Iu40.net
- なら俺にくれ
- 947 ：774RR ：2019/10/31(木) 22:09:23.33 ID:7469p6lMp.net
- オジを引き取ってくれるという勇者現る
- 948 ：774RR ：2019/10/31(木) 22:14:51.19 ID:fLET0njY0.net
- ん？誰も鉄砲で撃ち殺さないの？
- 949 ：774RR ：2019/11/01(金) 00:22:23.42 ID:4cJZbwrM0.net
- >>942
>気になる価格は、インドでの価格などを勘案すると、GSX250Rの53万円程度よりも大幅に安い45万円以下を期待していいかと思います。
- 950 ：774RR ：2019/11/01(金) 00:52:33.18 ID:28MlYJm9a.net
- インドと中国はどっちが安くできるんだろう？
- 951 ：774RR ：2019/11/01(金) 01:38:03.11 ID:Gw10YfzV0.net
- 印度
- 952 ：774RR ：2019/11/01(金) 16:07:08.30 ID:cvYUvHrCF.net
- https://twitter.com/BS_SOX/status/1190154453996822528
(deleted an unsolicited ad)
- 953 ：774RR ：2019/11/02(土) 09:26:20.90 ID:fUy94qvo0.net
- >>933
オンドゥル語 もう15年も経つのか。
- 954 ：774RR ：2019/11/02(土) 10:19:55.99 ID:W++mHQTj0.net
- 今から輸入車買う層ってどういう層
- 955 ：774RR ：2019/11/02(土) 15:19:28.61 ID:E65Xk16C0.net
- ジクサーなんて貧乏人が乗るバイクなんだから安さが正義なんだよ
そんなのもわかんねーならジクサーに乗る資格はない
- 956 ：774RR ：2019/11/02(土) 19:10:38.32 ID:FzDOwqfud.net
- 乗り出し24万、新型登場で投げ売りされてんな
https://www.goobike.com/smp/spread/8701831B30191018002/index.html
- 957 ：774RR ：2019/11/02(土) 20:04:13.47 ID:bMrgsu6v0.net
- スズキ ジクサー250開発者に聞く
「小型軽量を追求した結果が、油冷エンジンという選択でした」
https://young-machine.com/2019/11/02/48263/
https://img.naigai-p.work/oimg/main/2019/11/002-1.jpg
- 958 ：774RR ：2019/11/02(土) 20:29:30.52 ID:JzqOqSI5a.net
- >>956
これは安いな
- 959 ：774RR ：2019/11/02(土) 20:30:12.45 ID:rm7dAjZN0.net
- 小型軽量を台無しにしたのがジクサーでした
- 960 ：774RR ：2019/11/02(土) 20:34:54.93 ID:nn7itlYe0.net
- 新車総額73万で出してる店あるな...
- 961 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7a41-kKK7)：2019/11/02(土) 20:50:55 ID:W++mHQTj0.net
- 野尻さん：エンジンはとにかく小型軽量にしましたが、これに対して車体にはある程度の余裕を持たせてあります。
若年層に目を向けてもらいたいという想いがあって開発しているので、市街地などで映える車格が必要と考えました。ワイドな前後タイヤを装着したり太めのフロントフォークを採用したり、
マフラーエンドを単気筒ながら敢えてデュアルデザインにするなど、ルックスからも若年層が興味を抱いてくれるような工夫をしています。
このエンジンを使えば、技術的にはもっと小さなバイクに仕上げることもできますが、近年の若年層は体格も大きくなっていているので、そこにも配慮しています。
ほらな あえてあの車格で重量にしたんだよ
新型油冷 初代のバイクだからな
最初からマニアックで小型なバイクとはいかんよ 小さすぎても乗りにくいしな
軽量化に振ったものは派生車にしとくんだな
派生展開するには、まず初代ジクサー250が売れる事だ わかるな
- 962 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-MmK/)：2019/11/02(土) 21:00:30 ID:VHDbQJbyd.net
- 軽い軽い言ってたのはお前だろジクオジw
お前の与太が開発者に完全否定されたんだろうがw
- 963 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0694-NfE7)：2019/11/02(土) 21:02:40 ID:aFt9w/2c0.net
- 結果CB250Rより小さいくせに10数キロも重いバイクになったのか
- 964 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6ff3-qV4/)：2019/11/02(土) 21:05:29 ID:XeW/gRqF0.net
- >>960
なにそれ今ならもう一台ついてくるとか？
- 965 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7a41-kKK7)：2019/11/02(土) 21:15:31 ID:W++mHQTj0.net
- 次スレ立てといたわ
スレが埋まりそうになったらまた改めて案内する
次スレ【SUZUKI】GIXXER ジクサー 21台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572696841/l50
- 966 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7a41-kKK7)：2019/11/02(土) 21:18:36 ID:W++mHQTj0.net
- >>964
2台で73万でも一代36.5万でお高いんだが
- 967 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:20:27.84 ID:W++mHQTj0.net
- >>956
これはマジで安い
旧150もかなり良いバイクだし、とりあえず全部そろってるバイクなんで24万は学生さんとかかなりオススメだな
- 968 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:21:45.71 ID:W++mHQTj0.net
- しかしこんだけ投売り価格ってのは、もはや新型日本発売はバイク屋にも情報いってるのか？
- 969 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:23:31.27 ID:W++mHQTj0.net
- >>962
250クラスの中では軽量と言っただけだ
印象操作すんなハゲ
- 970 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:24:29.97 ID:p/0lRZR7a.net
- 輸入車って書かれてるから並行だな、メンテは高く付くよ
- 971 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:24:45.09 ID:W++mHQTj0.net
- しかし俺が予想してた事全部
開発者がその通りの事言ってて自分でもビビるわ
もしかしてジクオジ＝開発者？
- 972 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:25:18.63 ID:W++mHQTj0.net
- >>970
輸入車か
それなら納得
- 973 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:34:18.23 ID:W++mHQTj0.net
- 若年層にも手の届く価格でかつカッコよくってのはいいな
スズキは男前だわ そういう心意気がカッコいい
見てるか他メーカー
- 974 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:40:56.27 ID:rm7dAjZN0.net
- CB250R 144kg
Z250SL 150㎏
Ninja250SL 151kg
FZ25 152kg
ジクサー250 156㎏
ジクサーSF250 161㎏
CBR250R 164kg
MT-25 166kg
Ninja250 166kg
CBR250RR 167kg
YZF-R25 170kg
250単気筒の中では重いけど
- 975 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:42:36.86 ID:W++mHQTj0.net
- たまには役に立つんだな
その調子で古いスレは埋めてくれ
- 976 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:43:43.12 ID:BuxuZ6UT0.net
- メーカー保証ありだから国内版じゃないの？
- 977 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:48:35.88 ID:W++mHQTj0.net
- ふむ インド仕様ならサリーガードがついてるはずだがこれにはないな
- 978 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:50:37.16 ID:W++mHQTj0.net
- 国内仕様の新車150ccが24万か 激安だな
マジオススメだな
24万って他はどんなのが買える
- 979 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:51:28.30 ID:W++mHQTj0.net
- 最近は原付50ccスクーターでも新車で24万くらいするんじゃね
- 980 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:52:31.92 ID:W++mHQTj0.net
- アドレス125(中国のやつ)がそれくらいの価格帯かな
- 981 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:54:47.99 ID:W++mHQTj0.net
- マジでスズキ車は良心的でお得だな
バイクなんて乗ってなんぼ 腕磨いてなんぼ
ちょっとしたスペックや装備がいいだけでバカ高いとかアホらしいよ
腕のいい奴がジクサー乗れば軽く上回る
- 982 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:57:35.65 ID:W++mHQTj0.net
- 脳菌なんちゃらいう糞初心者がいい例だな
ジクサーからKTM390デュークに乗り換えたようだけど、峠で横の奴が乗ってたジクサーに全くついていけないていたらく
ジクサーでもっと腕磨いてから出直せよド素人が
- 983 ：774RR ：2019/11/02(土) 21:58:28.96 ID:W++mHQTj0.net
- 次スレ【SUZUKI】GIXXER ジクサー 21台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572696841/l50
- 984 ：774RR ：2019/11/02(土) 22:12:39.84 ID:B1ubs38Hr.net
- バイクに興味ない人はジクサー見たら高そうなバイク乗ってんなぁ～って見るからな
バイク乗りしかこのバイクは安いって事は知らない
- 985 ：774RR ：2019/11/02(土) 22:18:56.08 ID:mVyf7JIr0.net
- >>984
150にしてもSF250にしても、クラスにしては大きめだからね
- 986 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7a41-kKK7)：2019/11/02(土) 22:54:52 ID:W++mHQTj0.net
- インドの悪路でも走れるって事も考えてそうだな
- 987 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:51:30.78 ID:W++mHQTj0.net
- もうこっちは埋めるか
- 988 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:51:58.48 ID:W++mHQTj0.net
- 埋め
- 989 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:52:12.44 ID:W++mHQTj0.net
- うめ
- 990 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:52:24.27 ID:W++mHQTj0.net
- う
- 991 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:52:32.47 ID:W++mHQTj0.net
- め
- 992 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:52:43.77 ID:W++mHQTj0.net
- ウメ
- 993 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:52:58.23 ID:W++mHQTj0.net
- 梅
- 994 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:53:12.28 ID:W++mHQTj0.net
- 産め
- 995 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:53:22.59 ID:W++mHQTj0.net
- 埋め
- 996 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:53:32.18 ID:W++mHQTj0.net
- 次スレ【SUZUKI】GIXXER ジクサー 21台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572696841/l50
- 997 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:53:46.06 ID:W++mHQTj0.net
- うめ
- 998 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:54:01.79 ID:W++mHQTj0.net
- 埋め
- 999 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:54:17.97 ID:W++mHQTj0.net
- うめ
- 1000 ：774RR ：2019/11/02(土) 23:54:28.77 ID:W++mHQTj0.net
- うめえ
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
- 1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1002
217 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200