【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 24斬目 【新型 刀/カタナ】

1 ：774RR ：2019/09/25(水) 11:05:00.07 ID:/Kn6Oy1m0.net

公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 12斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559090334/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 13斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559438327/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 14斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559785356/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 15斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560250190/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 16斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560926343/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 17斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1561786300/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 18斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1562681001/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 19斬目 【新型 刀/カタナ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1564654936/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 20斬目 【新型 刀/カタナ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1565837916/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 21斬目 【新型 刀/カタナ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1566971819/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 22斬目 【新型 刀/カタナ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1567654014/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 23斬目 【新型 刀/カタナ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568460815/

!extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレ立てる人は1行目に↑書いてください

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

622 ：774RR ：2019/10/03(木) 21:00:33.39 ID:2oM1H0HH0.net

新型カタナは真横から見るとまあまあカッコいい。
しかし斜めから見るとデブくてあれ？と違和感を感じ、
上から見てダミータンクカバーの噴火口でなんじゃこりゃとなり、
人が乗った姿がサーカスのクマみたいでかっこ悪くて死ぬ

これがマンガで主人公のバイクになることは無いだろう

623 ：774RR ：2019/10/03(木) 21:04:08.31 ID:tJztwzRnM.net

旧カタナのフレーム強化して、油冷1200エンジン乗せて、隼の足回り組んだら最強じゃね？確かユニコーンでやってたな。

624 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama ：2019/10/03(木) 21:32:37.49 ID:cdKg6e7n0.net

　
Ｚ９００ＲＳみたいに、見た目旧型で、中身は新型で、よかったんじゃね？

。。

625 ：774RR ：2019/10/03(木) 21:39:27.68 ID:O1evlhGs0.net

>>でもあのガンダムはアニメーションで動いていると本当にかっこいいんだよ、、

626 ：774RR ：2019/10/03(木) 21:40:13.56 ID:O1evlhGs0.net

>>615

627 ：774RR ：2019/10/03(木) 21:45:08.30 ID:+Yp2J4Rdd.net

このバイクは人が乗って動かすとさらにカッコ悪くなるからなぁ

628 ：774RR ：2019/10/03(木) 21:47:17.20 ID:xz04ukEJ0.net

バイクTV見たらデザイナーのインタビューの時、後ろにスタッフTシャツ着た
巨乳のネーチャン映ってたたけどあんな人ミーティング会場にいたっけ？

629 ：774RR ：2019/10/03(木) 22:10:21.81 ID:OYCGyso7a.net

>>615
>>625
プラモになるとさらにカッコイイんだぞ

630 ：774RR ：2019/10/03(木) 22:43:51.50 ID:gVwTb+0Wd.net

いや東本先生ならきっと

631 ：774RR ：2019/10/03(木) 22:55:44.52 ID:bnwUjj0a0.net

小さいタイヤと小さいエンジン積んでレジャーバイクカスタムとか誰かやって

632 ：774RR ：2019/10/03(木) 23:10:11.15 ID:6gqA9fTe0.net

>>610
噴火口ってよりアリジゴクの巣みたいじゃない？

633 ：774RR ：2019/10/03(木) 23:23:12.16 ID:bnwUjj0a0.net

あそこに土を詰めてひまわりでも育てれ

634 ：774RR ：2019/10/03(木) 23:26:47.90 ID:+s6GdiugD.net

>>631
それそれ　その通り
原付二種の愛され部門ならこの不細工デザインが生きるのよ
ダンドラじゃ無いだろうから　18Lタンクは確保出来るだろうし
（ダウンサイジングで3Lタンクになっても関知致しかねます）

635 ：774RR ：2019/10/03(木) 23:48:25.79 ID:+s6GdiugD.net

>>628
すまんな
ミーテング会場には開始から終了直前まで居たんだが・・・
趣味的にヒンヌー絶壁系を点検していので俺には見えていない

636 ：774RR ：2019/10/04(金) 00:49:26.71 ID:oB7DDdX/0.net

タンク容量が大幅に減ったのは噴火口の造形ではなく、前乗りするポジションになったがため
タンク前方はもともと下にエアクリBOXがあるので、そもそもタンクとして機能しておらず、タンク後半が実質のタンクなんだが
ご存知のようにえらく前のリポジションになったがためにそのタンク部分が大幅に削られている。
この前乗り感が試乗した時に気に入らなかった点でもある。

637 ：774RR ：2019/10/04(金) 00:51:48.48 ID:d17CIonf0.net

>>630
漫画家は神様じゃない。

638 ：774RR ：2019/10/04(金) 00:57:57.75 ID:+spHPiXA0.net

GSX-S1000のフレーム流用じゃタンク(カバー)の形状はどうやっても無理な気がする。
デブの骨格にどんなハリボテしてもスリムにならんわ。

https://mc-web.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/05/th_20.jpg

639 ：774RR ：2019/10/04(金) 01:41:40.40 ID:MAkDBzW7D.net

フレームがあれでもGS1000Rのタンク形状なら何とかなるんです
新型カタナのタンクカバーデザインではすべてが無理ですけどね

ただしエアクリBOX自体から低く細長くする必要が有りますが
ラムエア効果との折り合いも少しばかり考慮しないといけません

タンク上面は低くて水平でエアクリ容量タンク容量いずれも満足に確保出来る
位置寸法がライディングシートの始まりでしょうね

後はタンディム容姿が変で無く大きなカバンが無理なく載り
低く長く構えて見えればね・・・　もうスズキにには無理だね　　　

640 ：774RR ：2019/10/04(金) 02:13:57.40 ID:QOzPP3j4a.net

>>638
スイングアームの切り欠きも、ケーブル式スロットルなのもGSX-S1000なら「上手いことコストダウンしたな！」って思えるけど、事もあろうにカタナでそのまま使うとかね

641 ：774RR ：2019/10/04(金) 02:20:49.13 ID:VEdyBE820.net

>>638
このSスイングアームの半月状の切り欠きはなんなの？

642 ：774RR ：2019/10/04(金) 04:39:05.64 ID:UaUJmxFDa.net

使用用途が謎なんだよな
ツーリング向きじゃない
人に見せびらかしバイクって訳でもない
リッターでシティコミューター？ないな
ある意味コアなカタナファンがカタナグッズの１つとして購入。それ位しか考えられんのだが…

643 ：774RR ：2019/10/04(金) 05:14:31.43 ID:V+6aEhnA0.net

>>641
スイングアームも2本出しGSX-Rからの流用だからサイレンサーを避ける為の切り欠き

644 ：774RR ：2019/10/04(金) 07:16:26.95 ID:yCnqsb2g0.net

正常進化版カタナを作っておけば
間違いなく売れたのに。
スズキの中の人、このカタナは早く畳んで、正統派を作ってください

645 ：774RR ：2019/10/04(金) 07:35:04.17 ID:Zf2exT3T0.net

だから今回ので予算使い切って殆ど回収も出来てないので次なんて絶望的でしょう

646 ：774RR ：2019/10/04(金) 07:51:06.62 ID:d17CIonf0.net

誰がどうみても失敗するゴミ作り強行してコケて
次が無しとかマジなら責任者ただのアフォやでwww
マジ責任とって切腹しろやwww

647 ：774RR ：2019/10/04(金) 07:51:55.67 ID:ykQdIsFYM.net

売れなかった現状を目の当たりにして
中の人がどう思ってるのか本音が聞いてみたい
方針決めた上の人以外は「やっぱりな」という感じじゃないかと思う

648 ：774RR ：2019/10/04(金) 08:04:09.94 ID:EZzFXxWlx.net

新型カタナって人が乗るとこんな感じだよね
とにかく小さく貧弱に見える。それでいてデブいってなんだよw
https://i.imgur.com/Le9Whyn.jpg
https://i.imgur.com/xcXfIBt.jpg

649 ：774RR ：2019/10/04(金) 08:04:14.69 ID:Zf2exT3T0.net

世界規模で結構大規模な販促してコケたから赤字幅が尋常ではないだろうな

650 ：774RR ：2019/10/04(金) 08:16:25.05 ID:UaUJmxFDa.net

>>632
アリ地獄の巣ってよりコレだな
露天掘り
https://i.imgur.com/zCAfYwf.jpg

651 ：774RR ：2019/10/04(金) 09:01:23.94 ID:B3+PK7Mza.net

これはクリソツ

652 ：774RR ：2019/10/04(金) 09:12:27.23 ID:MdONPJ61D.net

四角くえぐって塗装も面一とかできなかったの、これ
気持ち悪過ぎる

653 ：774RR ：2019/10/04(金) 09:16:26.37 ID:YdMkA9vsM.net

素直にハンスムートにリデザイン頼んだ方がよかったんじゃね？

654 ：774RR ：2019/10/04(金) 09:32:58.12 ID:a5GiFwd9a.net

河森、板野、カトキあたりで良かったと思う。

655 ：774RR ：2019/10/04(金) 09:35:11.71 ID:uR2chIOAM.net

フレームもいじれないただの着せ替えでやれ、っていう以上、誰がデザインしようと同じことだと思うよ。

656 ：774RR ：2019/10/04(金) 09:38:51.11 ID:K+zF1/hTM.net

だからタンクをプラのダミーじゃなくて鉄でやれって話
デザインを変えてはいけないという契約条項があったのか、コストかけたくないか知らんが。

657 ：774RR ：2019/10/04(金) 09:57:33.85 ID:9xDeQyZb0.net

>>649
開発費より宣伝広告費の方がかかってそう

658 ：774RR ：2019/10/04(金) 09:59:26.94 ID:t/kZLzeea.net

ヨシムラはエグレのとこカーボンにしてたな
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2019/09/008-9.jpg
かえって目立つ気もするが、やっぱりここは何とかしたいと思ったんだろな

659 ：774RR ：2019/10/04(金) 10:55:17.50 ID:K+zF1/hTM.net

タンクパッドやストンプグリップ以外に
パッドを貼る理由がタンクの形状がダサいからなんて
新型カタナ以外にないだろうなw

660 ：774RR ：2019/10/04(金) 11:47:14.55 ID:qTcly4sba.net

イタ公は「自走可能なショーモデル」のデザインをしただけなのかもしれない
そのまま市販モデルにしたら齟齬が出まくるのは当然か…

661 ：774RR ：2019/10/04(金) 11:58:12.54 ID:Zf2exT3T0.net

メーカーが本来行うべき企画立案から生産開始までのプロセスの中で
重要な「何か」がスッポリと抜け落ちてるような気がしてならない

662 ：774RR ：2019/10/04(金) 12:15:20.31 ID:p4tQ+LoGd.net

>>656
初代カタナのタンクは現場から文句を言われながらもエッジラインをプレスで再現した。
新型カタナはタンクのエッジラインの再現が難しいとプラのカバーにした。

志や気合いの入り方が違うな。

663 ：774RR ：2019/10/04(金) 12:24:29.70 ID:DbSow0Se0.net

>>528
新型のデザイン案は4つ存在してて
そのうち一つはターゲットデザイン社のものだったらしいな
どんなデザインだったのか見てみたいわ

664 ：774RR ：2019/10/04(金) 12:25:22.95 ID:K+zF1/hTM.net

>>662
やはり開発者の志や気合いが入っていなくては名車やヒストリーは生まれないのだ
半年で見せかけだけ整えた整形バイクが名車になる訳がない

665 ：774RR ：2019/10/04(金) 12:35:10.11 ID:zRtYQPjiM.net

>>658
醜いなぁ
カバーとめてるボルトの頭が丸見えなとこもダミーカバーですよとアピールしてて醜い

666 ：774RR ：2019/10/04(金) 13:12:59.73 ID:TDF0jLJka.net

エグリの部分で1.5リッターのロス

667 ：774RR ：2019/10/04(金) 13:22:52.88 ID:X5UyII9Ca.net

上のカルデラもそうだけど横の切れ込みも後ろから見るとかなり深いんだよな
まあ12Lは頑張ったのかもしれん
絶対的に少ないのは変わりないが

668 ：774RR ：2019/10/04(金) 13:27:37.91 ID:TCSLhjX5a.net

>>663
https://i.imgur.com/DdlMoRq.jpg

こんなんじゃないの？
https://i.imgur.com/6xZbx0v.jpg

669 ：774RR ：2019/10/04(金) 13:57:45.51 ID:gZ4KGdHKa.net

V-MAX1700みたいにタンクをシート下に、代わりに補機類を前部にって手もあったんだろうけど
出来るだけ着せ替えだけでコストを掛けたくなかったんだろうな

670 ：774RR ：2019/10/04(金) 14:27:42.62 ID:YPmDexMRd.net

>>668
今となってはこれはこれでかっこ良く見える不思議

671 ：774RR ：2019/10/04(金) 14:51:04.79 ID:PHBYZA+LM.net

>>665
どうやっても隠せないから、あえて目立たせたんだろう

672 ：774RR ：2019/10/04(金) 15:07:43.29 ID:9gssFNnZ0.net

>>670
これが採用されて生産車になったら初年度一万台のヒットになったかな？

ねーなｗｗｗ　スレすら立たんだろ

673 ：774RR ：2019/10/04(金) 15:34:12.93 ID:TDF0jLJka.net

https://i.imgur.com/S6hZI3F.jpg

674 ：774RR ：2019/10/04(金) 15:50:43.42 ID:3JEhmpcja.net

チンドン屋(^^)

675 ：774RR ：2019/10/04(金) 16:15:24.52 ID:Zf2exT3T0.net

円谷プロダクション製作っぽく見える

676 ：774RR ：2019/10/04(金) 16:19:09.91 ID:gZ4KGdHKa.net

色使いのセンスが最悪だな

677 ：774RR：2019/10/04(金) 16:27:13.45 ID:ZVkycrZF0.net

10月6日（土）から〈バイカーズパラダイス南箱根〉で新旧カタナ展「KATANA TURN ME ON」を開催!!
https://www.autoby.jp/_ct/17307739
https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2019/10/03/31b0deb00e7aeb6392cf739b6a6a2799d479e795_xlarge.jpg

678 ：774RR ：2019/10/04(金) 17:46:06.30 ID:zRtYQPjiM.net

ほんと宣伝活動だけは金かけてんな
知られてないから売れないのではなく、知ってるけど糞だから買わないんだから
どんなけ宣伝しても無駄なのに

開発にもそれだけの労力と金かけとけよな

679 ：774RR ：2019/10/04(金) 17:47:56.39 ID:Zf2exT3T0.net

開発の前の市場調査に労力を掛けろって話だわな

680 ：774RR ：2019/10/04(金) 17:57:25.44 ID:23v0dI7QK.net

>>628
サンテレビだからまだ視聴出来ないｹﾄﾞメガネを掛けスレンダーながら巨乳で女子力総合75点くらいのお姉さんなら覚えてる
>>677
さすがに南箱根は遠いなぁ

681 ：774RR ：2019/10/04(金) 19:08:32.29 ID:4KQPeqwG0.net

>>668
「これまさか本当にこのまんま市販しないよな？」感という意味ではこっちの方が初代カタナに近い

682 ：774RR ：2019/10/04(金) 19:15:29.82 ID:Qat+NIxyx.net

ODMみたいなもので
企画すっ飛ばして開発は他所のデザインを買っただけ、
スズキは生産に落とし込んだだけのお手軽なバイク
そんなのを新型カタナって販売するスズキ自身がカタナブランドを冒涜してるわwww
そりゃハンドル担当や社内の開発の人間も首捻りながら仕事するわな

683 ：774RR ：2019/10/04(金) 19:21:26.17 ID:Qat+NIxyx.net

思えばティーザーで小出しに動画を何度も出し
期待感を煽って本来最高の場面であるケルンの発表時に
車体にかけたクロスを剥ぐのに手間取って
いた時から新型の失敗は見えていたのかもしれないw
スズキらしいと言えばそうかもしれないが。

684 ：774RR ：2019/10/04(金) 19:24:55.09 ID:Zf2exT3T0.net

おー思い出した
ティーザーで小出しは今思い出すと腹が立つな

685 ：774RR：2019/10/04(金) 19:30:03.35 ID:ZVkycrZF0.net

パワー測定
https://www.youtube.com/watch?v=4VvScZl_yT0

686 ：774RR ：2019/10/04(金) 19:31:23.31 ID:kqOrWwSU0.net

>>668
前も誰かが言ってたけど昔のKTMっぽいデザインだわな
ターゲットも結局ヒトコブラクダから脱却できないようだし
ケチらず吸気構造から見直して、かつフレームから根本的に変えないと駄目なのかもね

687 ：774RR ：2019/10/04(金) 21:27:57.31 ID:ykQdIsFYM.net

カタナに期待してた人も
今はリカージョンに期待だろうな

688 ：774RR ：2019/10/04(金) 22:02:22.08 ID:I6nxtUqma.net

その期待に対するスズキの回答はジグサー250だよ

689 ：774RR ：2019/10/04(金) 22:27:11.63 ID:9gssFNnZ0.net

KAWAのスー茶攻勢もここまで⇒待ってましたのリカージョン改め新ブサ登場確定ですがな〜

690 ：774RR ：2019/10/04(金) 22:28:33.58 ID:ykQdIsFYM.net

もう一台隠し玉があるでしょ
展示8台を宣言して7台しか公開してない

691 ：774RR ：2019/10/04(金) 22:36:27.60 ID:DbSow0Se0.net

今スズキが一番推したいのは新型ハスラーだろうし
斜陽市場の日本で自信作であろうリカージョンを初披露するとは思えん

692 ：774RR：2019/10/04(金) 22:38:40.31 ID:ZVkycrZF0.net

元々リカージョンの初公開は東モでしたし
しかしGSX-RRはリンス号とミル号の2台展示らしいし
どうなりますかね

693 ：774RR ：2019/10/04(金) 22:52:33.77 ID:LjhQ83NGd.net

目新しいもんがないからレーサー展示して誤魔化してるだけでは

694 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama ：2019/10/04(金) 23:11:27.21 ID:tunvwS0n0.net

　
ＫＡＷＡＳＡＫＩは、ネイキッドのスーパーチャージャーをはっ表するそうだ。 (●￣(ｴ)￣●)

。。

695 ：774RR ：2019/10/04(金) 23:54:54.34 ID:I6nxtUqma.net

>>692
計8台揃ってまったやんけ！！
ジグサー250sf
ジグサー250
GSX-RR
GSX-RR
カタナ
GSX-R1000R
SV650X
V‐Strom250

スズキ、東京モータショー一番の目玉はジグサーだった…

696 ：774RR ：2019/10/05(土) 06:06:04.83 ID:bec0olJ+a.net

もうカタナはないだろな。スズキのカタナへの扱いを見てると次あっても期待出来ない。ま、いいんじゃない？みんな好きなのは初代でアレは唯一無二のバイクであってシリーズ化するようなバイクじゃないのかも知れない。

697 ：774RR ：2019/10/05(土) 06:35:12.23 ID:BlLyle6N0.net

出来栄えも酷かったし宣伝の仕方もユーザーの逆鱗に触れまくったし迷走はまだまだ続きそうだ

698 ：774RR ：2019/10/05(土) 07:43:45.44 ID:Oi9vcl+40.net

新たに意匠取りまくってたんじゃないの？排気量毎展開してくつもりでさ？

699 ：774RR ：2019/10/05(土) 07:44:44.30 ID:bELOGEOK0.net

一部ハヤブサターボを東京モーターショウで発表するという噂があるが、

ま、もし出すなら、ゆれいのジクサーみたく、情報が流れてるだろ。

。。

700 ：774RR ：2019/10/05(土) 08:20:13.58 ID:cfi1/jjAD.net

カタナミーティングの壇上にて
初代ファイナル開発者の方によると隼の車体に六気筒を載せた実車があったらしい
走行可能な状態ではあるのだが　テストライダー達が乗りたがらないので
仕方なく開発者自身が乗り　走行テストをしたらしいです

市販車レベルには達していなかったのかもしれませんが見てみたかったですね

701 ：774RR ：2019/10/05(土) 09:03:51.14 ID:v8nMnJ93x.net

ストラトスフィア用か次期隼用か🤔

702 ：774RR ：2019/10/05(土) 09:31:00.50 ID:bec0olJ+a.net

>>700
それ良いね。自分的にはターボより直6だな、今の技術なら直6の幅をどこまで狭く作る事が出来るか見てみたい。

703 ：774RR ：2019/10/05(土) 09:49:23.58 ID:IcnxVXt00.net

テストドライバーが乗りたがらないってなんや
すぐ壊れるとかいう危険性があるならわかるけど、そうじゃないだろ
なんでテストドライバーが開発の方向を決めてんだ

704 ：774RR ：2019/10/05(土) 10:08:25.41 ID:BlLyle6N0.net

さすがに６発はｲﾗﾈ
４発で十分

705 ：774RR ：2019/10/05(土) 12:32:43.13 ID:aFQVDWnOr.net

>>696
で、今のも販売終了すると価額高騰するんだろ？

706 ：774RR ：2019/10/05(土) 13:07:14.45 ID:uq3SQAmk0.net

バイクでV6エンジンってないの？

707 ：774RR ：2019/10/05(土) 13:07:48.20 ID:uq3SQAmk0.net

ボスホスみたいなのは抜いて

708 ：774RR ：2019/10/05(土) 13:08:22.69 ID:vSUjZGA4a.net

>>705
新型が？価格高騰？ないな。限定車じゃないしそこまで希少性は出ないでしょ。
20年くらい経っても忘れ去られた過去の不人気車の可能性が高いけど
もし、タマ数の少なさで無い物ねだりから相場が少し上がる事があるとしても
タダの不人気車が30万のとこ50万とか60万になるのがやっとだろうね。

709 ：774RR ：2019/10/05(土) 13:24:15.64 ID:XOXQaLpOM.net

価格が高すぎた、デザインが時代より先進的過ぎたのが売れない理由じゃないからね
明確な失策のあるモデルが再評価されることはないと思うよ

710 ：774RR ：2019/10/05(土) 13:30:35.25 ID:jKgfRjkYD.net

>>706
ラベルダV6レーサー
シャフトドライブ耐久レース用

711 ：774RR ：2019/10/05(土) 13:52:53.02 ID:/6kPONqNr.net

>>708
GS1200SSや菌王など、販売中は閑古鳥が鳴いてたのにその後どうなった？

712 ：774RR ：2019/10/05(土) 14:19:53.36 ID:jKgfRjkYD.net

市場に100台出たかどうかの単発機種モデルだと日本中で10人くらいが
超マニアとして潜伏する事はある

新型カタナは国内でおそらく1000台出ないとしても数百台は出るだろうし
世界戦略車として大コケしているので逆車も大量に入って来るだろう

悲しいかなカタナシリーズの最悪車として皆の記憶に残りやすいだろうから
国内逆車含め玉数が半端に有るだけに10年20年では高値は付かないと思う

40年から50年後の単なる希少価値が出るまで待ちましょう

713 ：774RR ：2019/10/05(土) 14:32:44.10 ID:vSUjZGA4a.net

>>711
B-菌の中古相場は少し上がったけどグーバイク見ると110万くらいか
当時の販売価格にも追い付いてないから、とてもプレミアム価格とは言えないな
GS1200SSのスタイルは唯一無二で孤高の存在的要素もある。はたして新型カタナにそれがあるか・・・

714 ：774RR ：2019/10/05(土) 14:38:51.76 ID:fpLNy9tq0.net

>>711
値上がり確実だと思ってるなら
あんた借金してでも市場の在庫1000台買ってやれよ
スズキが泣いて喜ぶぞ

715 ：774RR ：2019/10/05(土) 14:50:42.84 ID:vSUjZGA4a.net

1000台も買ったら希少性もなくると思うが、1台としても150万出して万馬券狙いか、リッチだなー
俺なら堅実に安定株でも買うが。

716 ：774RR ：2019/10/05(土) 15:03:49.34 ID:kXWoQn8e0.net

グーバイクの在庫、先月645台だったが今日見たら620台になってた。
増税前の駆け込み需要があったのか？

717 ：774RR ：2019/10/05(土) 15:12:07.68 ID:azvKR4Y5D.net

さすがに少し売れたんだろう

718 ：774RR ：2019/10/05(土) 15:21:00.65 ID:jIxC7NzdM.net

きれいな刀4型探した方がましやわ

719 ：774RR ：2019/10/05(土) 15:26:38.10 ID:LTO5bdoFa.net

今カタナの名前を出した以上本来なら成功確率100パーセントのイージーなミッション、おまけに今後も長きにわたってドル箱商品となるはずだったのに…
それを、カタナ=手抜ボッタクリ車という印象を世界中に植え付けるという最悪の形で終わらせてしまった
結局スズキがカタナを一番軽んじていた

720 ：774RR ：2019/10/05(土) 15:43:51.12 ID:yj6a0db20.net

全然イージーじゃないだろ。
超難易度高いプロジェクトだよ。

721 ：774RR ：2019/10/05(土) 15:58:24.50 ID:vSUjZGA4a.net

前モデルから随分経ってるからな。その間スズキ社内で企画が上がっては消え、上がっては消え、と噂話しは耳にしてた。
スズキとしても中途半端な物は出したくないんだな、、、そう感じてた、そう信じてた。満を持してとうとう出したか！！
そう思って出されたのがコレだもの・・・ショックは大きいよ。

722 ：774RR ：2019/10/05(土) 16:42:30.44 ID:rzBn7+EM0.net

満を持してと言うよりも、先祖代々封印されてきた最後の切り札を使わなきゃならない悲壮感って感じだな
もっともこんなレベルの商品企画が簡単に通るようでは、いくら金があっても多分駄目だったと思うけど