【HONDA】ハンターカブ CT125

1 ：774RR ：2019/09/27(金) 21:07:54.33 ID:twaA19lz0.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512

ハンターカブ復活？
東京モーターショー2019でコンセプトモデル公開予定

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

502 ：774RR ：2019/10/04(金) 23:48:06.84 ID:3tbu5VBTM.net

スクーターにしてもフォルツァ250くらいなら楽しそうだけどな

503 ：774RR ：2019/10/04(金) 23:49:45.19 ID:URqqN0pg0.net

PCX乗って初めて一人前だよ

504 ：774RR ：2019/10/05(土) 01:02:25.61 ID:zGq1IyGI0.net

pcxおすすめ

505 ：774RR ：2019/10/05(土) 01:39:22.45 ID:2YqAZfko0.net

PCXスレにお帰り

506 ：774RR ：2019/10/05(土) 02:02:55.27 ID:b26qScZR0.net

原付はコンビブレーキでもいいんでなかったか？

507 ：774RR ：2019/10/05(土) 07:30:50.08 ID:UjY1dHqM0.net

だいたいさ安全性能の基準が年々高まりＡＢＳも義務付けられる時代に逆行して
ドラムブレーキを支持する気持ちがわからない
止まれないドラムブレーキなんて今の時代ただの欠陥品

そんなブレーキしか作れなかった過去の製造技術の低さだよ
バイクは進化していく乗り物なんだから

508 ：774RR ：2019/10/05(土) 07:33:46.51 ID:b+kSpsX40.net

熱ダレを解決できればディスクよりドラムの方が優れている事実

509 ：774RR ：2019/10/05(土) 07:49:47.78 ID:2sLnv34wa.net

>>507
制動力は大差ないぞ、コントロールのしやすさと、放熱に難があるだけだ。

510 ：774RR ：2019/10/05(土) 08:00:23.99 ID:UjY1dHqM0.net

いやいやディスクブレーキの方がはるかに制動力短いでしょ
熱がこもって効かなくなるとか危険すぎるよドラムは

511 ：774RR ：2019/10/05(土) 08:12:32.70 ID:UjY1dHqM0.net

もしメーカーがドラムを採用するとしたらその理由はただ一つ
「コストダウン」これだけだよ

それだと露骨だから「クラシカルな雰囲気を大切に」とかインチキ臭い理由をつけるけど

512 ：774RR ：2019/10/05(土) 08:17:22.57 ID:CTjq3ki80.net

コントロールが難しいだけで制動力自体は変わらんぞ？
パッドの面積を考えてみろ
あとディスクより軽量って利点もある

513 ：774RR ：2019/10/05(土) 08:39:07.84 ID:1n/oECZN0.net

と、頭でっかちのスペック厨の言い訳が苦しくなってきました

514 ：774RR ：2019/10/05(土) 08:54:58.90 ID:CAhUkhgm0.net

不安定なだけで制動力はドラムブレーキの方が高い

515 ：774RR ：2019/10/05(土) 08:59:21.49 ID:UjY1dHqM0.net

あのさ熱に弱い水濡れしたら効かないコントロールしにくいドラム
でも制動力はディスクと変わらないとか意味不明だよ
制動力ってそれらすべてを含めて評価されるものだろ

516 ：774RR ：2019/10/05(土) 09:02:18.61 ID:UB2ms+kpd.net

>>494
俺もそう思うよ。

517 ：774RR ：2019/10/05(土) 09:27:51.47 ID:UKJfBfmB0.net

>>485
セローだって仮にABS を装備すると車両価格は60万円ぐらいじゃないのだろうか？

518 ：774RR ：2019/10/05(土) 10:36:31.40 ID:a239IGQo0.net

このジャンルのバイクに熱く語るほど制動力必要か？

519 ：774RR ：2019/10/05(土) 10:41:26.54 ID:wXM4mGTk0.net

買わない（買えない）言い訳探ししてるだけだもの
理由はブレーキでもタンク容量でも何でもいいんだよ

520 ：774RR ：2019/10/05(土) 10:43:13.98 ID:HY1pUJrX0.net

ドラムはフルードもいらんし分解も楽だし
メンテが簡単なのが唯一のメリットだと思う

原理的な制動力は別として
現代はコストダウンのために搭載される場合が100%だから制動力は悪い

521 ：774RR ：2019/10/05(土) 11:08:46.05 ID:UjY1dHqM0.net

いずれにしても新型ハンターカブはディスクとABS搭載なんだから
ここでいくらドラム推しても意味ないよ

522 ：774RR ：2019/10/05(土) 11:37:04.16 ID:yd2usyiIM.net

まだ仕様なんて決定してないし、そもそも出るかもわからんのに、別によくね？

523 ：774RR ：2019/10/05(土) 12:00:04.76 ID:PbmhZB/K0.net

>>518
俺もそう思うよ。

524 ：774RR ：2019/10/05(土) 12:01:11.84 ID:iif0L2k20.net

ワイ自転車乗りでもあるけど
あっちでも頑なにディスクブレーキを拒む連中が一定数いるんだよな
大体が頭カチカチの老害

525 ：774RR ：2019/10/05(土) 12:05:35.35 ID:RjMcG/q+a.net

>>451
んな訳ねーだろガイジ

526 ：774RR ：2019/10/05(土) 12:30:54.32 ID:q12PWeS70.net

バイク屋のオヤジ、ct125について語る！w
https://youtu.be/eEs2HzFrqRA

527 ：774RR ：2019/10/05(土) 12:33:50.63 ID:/Yb4SsNQa.net

>>485
セローが買えてもカブが欲しいだけ。

528 ：774RR ：2019/10/05(土) 12:51:18.80 ID:azvKR4Y5D.net

バイク買い換えたばっかだし、くまもんハンターまで待つか

529 ：774RR ：2019/10/05(土) 12:52:23.84 ID:UjY1dHqM0.net

>>524
そうそう
おれもディスクブレーキの自転車乗ってるけど
コレに慣れたらもうリムブレーキには戻りたくない

530 ：774RR ：2019/10/05(土) 13:00:50.44 ID:d3jY/C3O0.net

>>526
ジジイ特有のいらん話が多すぎて聞くく気にならん

531 ：774RR ：2019/10/05(土) 13:09:32.48 ID:PbmhZB/K0.net

>>529
自転車の事ゎ分からんけど、カブにゎ…エンジンブレーキもあるよ。

532 ：774RR ：2019/10/05(土) 13:32:33.88 ID:UjY1dHqM0.net

>>531
なんだって？
エンジンブレーキってどこについてんだ？

533 ：774RR ：2019/10/05(土) 13:39:30.66 ID:f9yyplI6K.net

>>532
キャブとデスビの間にあるけどバーチカルシャフトとラヂエターを外さないと見えない。

534 ：774RR ：2019/10/05(土) 13:42:02.91 ID:o8wVMKWTa.net

>>526
与太話は要らんねん

535 ：774RR ：2019/10/05(土) 13:46:33.89 ID:UjY1dHqM0.net

>>533
そうかそんな複雑なとこに隠されてたのか
こんど使ってみるかな

536 ：774RR ：2019/10/05(土) 13:50:48.78 ID:qwUl/NLMM.net

>>535
パワーバンドを外さない様にしっかりと締め付けもしとけよ

537 ：774RR ：2019/10/05(土) 13:50:50.97 ID:aVErGII80.net

自転車は重さや強度が絡んでくるから一概にはディスクがいいとは言えないけど、オートバイには問答無用でドラム＜ディスク。
これ定説

538 ：774RR ：2019/10/05(土) 13:55:03.10 ID:+Exg7gePa.net

MTBはリムブレーキは絶滅したよ

539 ：774RR ：2019/10/05(土) 14:02:37.52 ID:Gj9sOHbs0.net

>>517
ツーリングセローは乗り出し55くらいやね

540 ：774RR ：2019/10/05(土) 14:42:05.45 ID:dzxT8qYw0.net

>>527
まさにそのとおり
たとえセローより高くても俺はこっちを買うわ
小さく、取り回しが軽く何より第一にカッコ良い
とくにスタイルの魅力は何にも増して所有欲を掻き立てる
車格で値段の序列を付けることは無い
もちろんセローはセローでとても良いバイク

むしろ高くしてあまり街に溢れないで欲しいくらい

541 ：774RR ：2019/10/05(土) 16:20:33.83 ID:1n/oECZN0.net

前後ディスク国内生産ABSつき48万円


盆栽カブやな

542 ：774RR ：2019/10/05(土) 16:32:13.62 ID:p5VFNFKQ0.net

車両はカッコいいんだけどさ。所詮ミニバイクだから170以上のヤツが乗ると全体のバランスがダサくなるんだよな。じじー共はチビばっかだからいいけど。

543 ：774RR ：2019/10/05(土) 16:35:49.49 ID:TzPtMM5mx.net

中国製なんでしょこれ？

544 ：774RR ：2019/10/05(土) 16:37:20.94 ID:urF09+cpd.net

>>537
自分ゎ…初代クロスカブ乗りです。
カブの細タイヤにディスクブレーキが定説ですか？

545 ：774RR ：2019/10/05(土) 16:39:30.69 ID:UKJfBfmB0.net

>>541
高っかいね
キャブのベトカブ流用して110ccで前後ドラムで20万以外で売ればどうかな？
廉価ハンターカブ

546 ：774RR ：2019/10/05(土) 16:54:44.27 ID:1n/oECZN0.net

>>545
前後ディスクABSつき　国内生産　48万円

同上　タイ生産　　　　　　　　　　　　42万円

前後ドラムコンビB　国内生産　　　39万円

125カブがタイ生産だから値段も含めて2番目あたりかね？

547 ：774RR ：2019/10/05(土) 17:08:51.84 ID:vUP/VETH0.net

冷静に考えたら125で40万はやっぱ高すぎるわ、値打ちこいてるとしか思えん
35万くらいが適正価格だろ

548 ：774RR：2019/10/05(土) 17:44:04.27

125ccなのに〇〇万円は高い〜、適正価格が〜
じゃあ買わなきゃええやん、鬱陶しい笑
俺は欲しいものは高くても買う。
日本人が貧乏でも世界的の価格はそのくらいだから仕方ないのに文句ばっかで人生つまらなそう。

549 ：774RR ：2019/10/05(土) 17:27:18.79 ID:UKJfBfmB0.net

キャブのベトカブ流用して20万で
廉価ハンターカブ売れよ
今の中古のハンターカブ暴落するぞ？

550 ：774RR ：2019/10/05(土) 17:31:53.17 ID:6SI2CVtnM.net

「値打ちこいてる」

わからん…

551 ：774RR ：2019/10/05(土) 17:32:30.37 ID:dE3C21FU0.net

メーカーは貧乏人相手にしてないから

552 ：774RR ：2019/10/05(土) 17:41:03.10 ID:519SImYl0.net

倍食人とか云う雑誌の平さんの記事にある
発表が待たれるホンダ熊本製作所製の新型カブというのはこれの事かな

553 ：774RR ：2019/10/05(土) 17:41:46.55 ID:f9yyplI6K.net

どの機種スレでもネダンガーばっかり蔓延っててウンザリする。
カネが無い奴は買うな、道楽に物吝しみする輩は乗るな。
たかだか50万かそこら右から左に動かせないんなら黙ってろよ、と。

554 ：774RR ：2019/10/05(土) 17:52:01.07 ID:UjY1dHqM0.net

中古の小汚いドラムのハンターカブCT110が40万とかで売買されてるわけだよね
新ピカでディスクブレーキ搭載のCT125が40万円台後半で販売されたら
これフツーに買いでしょ

555 ：774RR ：2019/10/05(土) 18:02:39.02 ID:dzxT8qYw0.net

絶版ビンテージの値段を新車と性能差で比較するなら旧車市場は成り立たないだろ

556 ：774RR ：2019/10/05(土) 18:06:34.90 ID:UjY1dHqM0.net

>>555
CT125が発売されたらCT110とかただの鉄くずに成り下がると思うけど
そんなものにビンテージ価値があるのかね

557 ：774RR ：2019/10/05(土) 18:11:45.92 ID:1n/oECZN0.net

タイ生産のグローバルモデルで、国内価格は125カブとモンキーABSの値段
からすると42万から44万くらいで出してくるでしょ

日本市場はおまけみたいなもんだから売れても売れなくてもどっちでもいい
という位置づけで・・・

558 ：774RR ：2019/10/05(土) 18:15:43.87 ID:oN7ONquh0.net

自分もいずれ老けるのにおばさんと年上を馬鹿にする女みたいな奴は何でキレてんの？

559 ：774RR ：2019/10/05(土) 18:18:26.46 ID:dzxT8qYw0.net

>>556
新型刀が出ても新型Z900が出てもオリジナルの価値は変わらんよ
なぜCTだけが鉄くずになると思うのか？

560 ：774RR ：2019/10/05(土) 18:24:33.31 ID:wXM4mGTk0.net

>>559
その二つは旧車の方が魅力的な所があるけどハンターカブには無いからじゃね

561 ：774RR ：2019/10/05(土) 18:25:29.28 ID:UjY1dHqM0.net

>>559
刀とか新旧でデザインもコンセプトもガラリと変わりまったく別物になったじゃん
それなら旧型を支持する人がいるのも理解できる

ハンターカブってデザインは激似で排気量はガソリンタンクも大きくなっている
わざわざ小排気量を選ぶ意味がないじゃん

562 ：774RR ：2019/10/05(土) 18:29:00.21 ID:3GmZSi0Va.net

なにウンコな価値観語ってんの？
w
キモいんだってw

563 ：774RR ：2019/10/05(土) 18:29:57.63 ID:vao9nWJmd.net

>>552
その記事しらんけどこれはデザインもエンジンもタイだから違うと思う

564 ：774RR ：2019/10/05(土) 18:29:58.90 ID:Ezw99ehV0.net

40万オーバーは125にしては高いけど、じゃあ素の110で満足できるかと言われれば必ず後悔するだろうから、俺はCTを買うよ
メインの大型はまだまだ乗り換えるだろうけど、CTは一生モノになりそうな気がするし

565 ：774RR ：2019/10/05(土) 18:43:36.55 ID:UjY1dHqM0.net

まあいいや言い争うのもバカらしい
CT125が出ても110の中古が値崩れせず40万の価値があるとおもうやつは
110を買えばいい

566 ：774RR ：2019/10/05(土) 18:53:32.16 ID:Ezw99ehV0.net

↑俺の話はCT125とスーパーカブ110とどちらを買う？って話ね
CT110には興味ありません

567 ：774RR ：2019/10/05(土) 19:05:55.62 ID:UKJfBfmB0.net

例えば今旧型を持っている人がそれを下取りに出して新型を買ったとする。
で、新型に乗ったけどやっぱり旧型がいいやってまた旧型を買い直しなんかする人がいるかどうかだけど、多分それは少ないだろうな。

568 ：774RR ：2019/10/05(土) 19:08:59.72 ID:aO/e79mb0.net

150は出ないかな？高速道路より自動車専用道路が使えるのが
便利だ。

569 ：774RR ：2019/10/05(土) 19:32:28.69 ID:tBsT6HKtd.net

何もカブに拘る必要は無いと思うが。

570 ：774RR ：2019/10/05(土) 19:38:52.87 ID:9+RgPutU0.net

セローから乗り換える予定。43歳だからまったり乗れる125ccでいいや。これが人生最後のオートバイになるのかなぁ。

571 ：774RR ：2019/10/05(土) 20:06:48.42 ID:dE3C21FU0.net

知らんがな

572 ：774RR ：2019/10/05(土) 20:07:37.77 ID:Kvz+R15yM.net

一生モノとか人生最後とか考えない方が良いよ

573 ：774RR ：2019/10/05(土) 20:47:04.49 ID:SNo1mfx50.net

>>570
個人的にはＣ125の方が絶対に良いと思うけど
最先端のカブだろ
究極じゃん

574 ：774RR ：2019/10/05(土) 21:01:15.66 ID:f9yyplI6K.net

>>573
セローから、つってんだから林道にも行く人なんじゃねえか。
それならCT125の方が良かろう。

俺も怪道偵察機が欲しかったからこそJA44じゃなくてJA45を選んで、今またコイツを渇望している。

575 ：774RR ：2019/10/05(土) 21:04:55.17 ID:sSp7m0tWa.net

ライトマニアでもあるから
ヘッドライトはLEDでもPWM調光はやめて欲しいんだけど
今やレクサスにも使われているから望み薄いだろうな
あれ、素早く動くものを捉えられないんだよね
目がチカチカするし

ホワイトLEDもやめて欲しいわ
電球色あるのにね

576 ：774RR ：2019/10/05(土) 21:06:08.14 ID:SNo1mfx50.net

日本で林道っても舗装されているからな
オフなんて8割は雰囲気乗り
そもそも未舗装の本格山道はハンターでも無理

577 ：774RR ：2019/10/05(土) 21:18:32.66 ID:f9yyplI6K.net

>>576
>>576
>>576

578 ：774RR ：2019/10/05(土) 21:40:19.80 ID:pMbRqy98M.net

>>558
年上をバカにしてるのではなくて、スレでID真っ赤にしたり、聞いてもいない昔話を長々語り始めるようなジジイにウンザリしてるだけかと

579 ：774RR ：2019/10/05(土) 22:21:05.46 ID:SQXWfjjj0.net

>>570
４３歳なんてまだ若いぞ。
６０過ぎでバイクトレーニング行って上達目指す人もいるぞ

580 ：774RR ：2019/10/05(土) 22:23:11.64 ID:xNzihB3D0.net

>>435
お前が短足なのは良く分かった

581 ：774RR ：2019/10/05(土) 22:32:03.05 ID:3GmZSi0Va.net

>>576
ここでいう林道は舗装されていても林道というのか？
残念な場所に住んでるのねー。

自分の目の前にあることしか見えないようだ。

582 ：774RR ：2019/10/05(土) 22:37:36.47 ID:SNo1mfx50.net

>>581
そうだね
殆どの山道みたいな所は他人の山だったりするから入れないんだよ
勝手にやっちゃている馬鹿もいるけどｗ
ＯＦＦ好きの人たちで山の持ち主に色々お願いして走っている方もいるよ
普通はそうしないとありえないよ
俺は同級が山持っていたから遊べたけどねｗ

583 ：774RR ：2019/10/05(土) 22:56:07.34 ID:3GmZSi0Va.net

>>582

http://www.rindo21.com/hokkaido_kita/hokkaido_bihuka/hokkaido_kita_bihuka_super/

ここいいぞー

584 ：774RR ：2019/10/05(土) 23:08:47.67 ID:3GmZSi0Va.net

>>582
あとな渓流釣りなんかすると分かるだろうけど、秘境までいけちゃうわけよ。爆釣なんだよ。熊出るけどな。

585 ：774RR ：2019/10/05(土) 23:56:49.61 ID:emzr4lI20.net

まだモックアップって言ってるからコレはCC110の時にもあったオプションカスタムで実際はドラムのコンビブレーキなんじゃないの

586 ：774RR ：2019/10/06(日) 00:41:36.99 ID:FMNG5vxN0.net

>>568
出ないと思う

自動遠心クラッチのシステムから考えても無理
でもどこかボアアップキットぐらいは出すと思うよ

587 ：774RR ：2019/10/06(日) 03:59:30.70 ID:YP3aJvgO0.net

>>526
あ〜一緒にツーリングに行くと休憇が長引いてウザいタイプか

588 ：774RR ：2019/10/06(日) 04:14:44.17 ID:YP3aJvgO0.net

おれの古いMTBはVブレーキだけど制動力なんて十分じゃん
ディスクなんてダウンヒル競技用でしかなかった
なんたって重いから

589 ：774RR ：2019/10/06(日) 05:28:49.47 ID:mkptNm+2M.net

CT125自体は素晴らしいバイクだと思うけど
一代限りでモデルチェンジは無いだろうね。
過去を向いてるバイク。
完成されてるという意味では素晴らしいけど。

590 ：774RR ：2019/10/06(日) 07:18:28.86 ID:F9HkoEpe0.net

>>542
これ
カブ系好きななんだけど小さすぎてな

591 ：774RR ：2019/10/06(日) 08:34:11.82 ID:byOcHFlt0.net

マットグレーがほしい

592 ：774RR ：2019/10/06(日) 08:38:58.69 ID:dMO2gBy+0.net

赤もいいけど目立ちすぎるのもチョットなー

593 ：774RR ：2019/10/06(日) 08:47:41.20 ID:FMNG5vxN0.net

ECU？はWaveと同じだったらエアクリーナー、マフラーを効率の良い物に変えれば化けるね

594 ：774RR ：2019/10/06(日) 09:55:33.11 ID:0kc7QlsM0.net

>>587
別の動画を検索したときみたことあるオヤジだわ　このオヤジの修理知識ビミョーだよな

595 ：774RR ：2019/10/06(日) 11:37:22.44 ID:OlR2ITq40.net

選ばれたものだけは乗れるバイク。

そんな感じだよな

596 ：774RR ：2019/10/06(日) 11:38:31.89 ID:uEFlaWvvM.net

ヨンフォアの復刻版みたいにコレジャナイ感で終わらないでくれよな

597 ：774RR ：2019/10/06(日) 11:41:21.91 ID:SOM6GbKA0.net

コレじゃない…でもいいよ

598 ：774RR ：2019/10/06(日) 11:57:17.33 ID:CzvRzly5p.net

水冷ヨンフォアが出た頃子供だったから知らないんだけど
期待されてたの？ヨンフォア自体有名だしこのバイクも話題にはなってたんだろうか

599 ：774RR ：2019/10/06(日) 12:11:50.00 ID:9DZsgElo0.net

おれもよく知らないけど
ヨンフォアってネーミングがかっこいいな

600 ：774RR ：2019/10/06(日) 13:02:19.01 ID:FMNG5vxN0.net

そうかなぁ？
半島のヒトみたいな名前に聞こえる…

601 ：774RR ：2019/10/06(日) 13:03:54.25 ID:tgFjZAGXK.net

>>598
> 期待されてたの？

されてない。
水冷だぁ？ハイ解散！だった。
大体あれはヨンフォアじゃなくて350Fourの出来損ないだ。

602 ：774RR ：2019/10/06(日) 14:23:55.46 ID:yDdTFEbOM.net

今のCC110がCT110の出来損ない扱いされてるのと一緒で
レプリカって意味では水冷400Foreは中途半端な出来損ないだった。

元がCB400SFっていう化け物だからそれなりに単体で見れば名車にはなる。