【スズキ】新型SV650/X【90度V】part30

1 ：774RR ：2019/10/01(火) 22:10:47.87 ID:vqnb/86H0.net

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!extend:checked:vvvvvv:1000:512

新型SV650/Xのスレです

前スレ
【スズキ】新型SV650/X【90度V】part29
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1563888597/

※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

41 ：774RR ：2019/10/02(水) 21:36:38.43 ID:XEdmUzHz0.net

>>40
3マン

42 ：774RR ：2019/10/02(水) 21:55:02.55 ID:ojMum/FBH.net

スフィアライトで良いんじゃない

43 ：774RR ：2019/10/03(木) 00:07:24.82 ID:1Pz7o2JT0.net

ありがとうございます
色々調べたら確かにスフィアライトが良さそうですね

44 ：774RR ：2019/10/03(木) 03:04:20.40 ID:TDzMknOV0.net

>>41
セレブだな。
俺なんかamazonのキンタマLEDだぞ。
四輪用だから2個付いて3千円弱だわ。

45 ：774RR ：2019/10/03(木) 15:02:59.03 ID:GpA5zoGnM.net

それ光軸まともにでてんの

46 ：774RR ：2019/10/03(木) 17:06:49.96 ID:DdhmulQZM.net

sv650エンデューロでるのかな。

47 ：774RR ：2019/10/03(木) 18:52:40.47 ID:py2IkLka0.net

これか！
https://i.imgur.com/MNeLWWB.jpg

48 ：774RR ：2019/10/03(木) 18:58:19.75 ID:DdhmulQZM.net

>>47
予想デザイン格好良すぎるよな。
まぁ、でなさそうだね。vストローむと被るし。

でたら速攻買うのにな。いい加減鈴木もデザインどうにかしてほしい

49 ：774RR ：2019/10/03(木) 18:59:49.26 ID:QtM6RZTxa.net

本日、16年式をユーザー車検してきた。
特に無理な走りや改造は無いから、自賠責と自動車税16500円で済んだよ。
１つハプニングといえば、スピードメーターの検査で速度が0キロのまま変わらないのでどうした？と焦ってたら、後輪じゃなくて前輪にセンサーがついてると判明してやり直したことかな。
前輪に付いてるのは希なんだと、１つ賢くなった。

50 ：774RR ：2019/10/03(木) 20:43:57.44 ID:JvfVKyhB0.net

>>47
やべぇな、かっこよすぎる

これにクソデカスクリーンくんとGIVI箱とバッグサポートくんとヘルメットホルダー
とナックルガード取り付けてクソダサ楽々通勤丸にすることを今から妄想してしまう

ゲルザブとできればエンジンガードも忘れず取り付けたい

51 ：774RR ：2019/10/03(木) 21:08:13.47 ID:Q0ET/MGx0.net

>>47
重そう
装備重量190kgくらいか？

52 ：774RR ：2019/10/03(木) 21:31:57.26 ID:lHAx114P0.net

>>50
あえてダサくするのも渋いと思う。

スズキのデザインってどれも簡単にデザインいじれない。
ようはおしゃれにもダサくもできないんだよな。
悪い意味で（ダサいまま）完成したものだからデザインに余白がない。

スズキさん余計なスズキ色出さずマジでこのデザインのまま出してくれ泣

53 ：774RR ：2019/10/03(木) 21:45:11.22 ID:YFi8vafQp.net

シートバック付けたは良いがやっぱり跨ぐ時足引っかかるな しかし便利なんだよな

54 ：774RR ：2019/10/03(木) 22:02:10.62 ID:lHAx114P0.net

>>53
まぁあ俺も今xsr７００に通勤時はトップボックスつけてるしな。
ダサすぎだが、ヘプコだからまだマシw

スズキマジでこの余白だらけのデザインで出してくれ。

55 ：774RR ：2019/10/03(木) 22:10:44.77 ID:Ajkdebvbd.net

このマフラーと倒立フォークもかっこいいな

56 ：774RR ：2019/10/03(木) 22:26:00.70 ID:MGKigvNxd.net

スリッパークラッチ付けてくれたら流用できそう

57 ：774RR ：2019/10/03(木) 22:26:46.74 ID:45zh6ElA0.net

今週末GPR300いれるよ

58 ：774RR ：2019/10/03(木) 22:50:01.85 ID:n+CYz3XPa.net

俺はクオリからTS100にしたら乗りやすくなった

59 ：774RR ：2019/10/04(金) 07:28:41.02 ID:zqqSBIIod.net

みんなどんなシートバッグ使ってる？

60 ：774RR ：2019/10/04(金) 08:08:39.76 ID:uy1txLhHM.net

MFK-236とMFK-266で共にカーボン色。

61 ：774RR ：2019/10/04(金) 08:44:22.37 ID:mk/LLe1/r.net

gsm27809とgsm27806
色はK

62 ：774RR ：2019/10/04(金) 09:25:50.72 ID:/iJks6ef0.net

雨具とか持ち歩く訳じゃないなら、タンクバックの方が楽やでー

63 ：774RR ：2019/10/04(金) 10:54:27.47 ID:v35MymsVa.net

46リットルのGIVI箱
便利で手放せん。

64 ：774RR ：2019/10/04(金) 11:45:40.21 ID:+ngLHJYI0.net

>>59
南海部品のホップアップシートバッグ2とホップアップネオシートバッグ。

65 ：774RR ：2019/10/04(金) 13:29:27.38 ID:TX15DRg30.net

手に入れた。思ってる通りの感じだ
野生動物でいうとチーターといったところか
オスかメスかで言えばオスだろう、こいつからはスペルマのにおいがする
俺も常にスペルマのにおいを発する男だしそうありたい
色気とはそういうものだ
SVには色気があるーーーーーーーー色気のあるマシン
有名なのはZ１Z2、カタナ、VMAX、SR、W1、RZ、・・・不思議とホンダには感じねえ
AKBみたいなもんかなカワサキは熟女っぽい

66 ：774RR ：2019/10/04(金) 14:28:52.56 ID:/PDlEOloM.net

IGY-SBB-R-0040もゲットした。

67 ：774RR ：2019/10/04(金) 23:49:46.45 ID:Edp4euuF0.net

SV650用のマッドガードってグラディウス400にポン付けできますかね？
専用がないから流用できるなら買いたい

68 ：774RR ：2019/10/05(土) 00:33:19.86 ID:f5+zYNZd0.net

足に引っかからないシートバックってある？

69 ：774RR ：2019/10/05(土) 03:32:10.53 ID:QNbQTUgh0.net

サイドバックじゃないと形状的に無理じゃないか？

70 ：774RR ：2019/10/05(土) 06:16:34.80 ID:xYdzlknw0.net

多少回して走りたいのでSFV400購入
Vツインの低速ドコドコにはまったら大型取ってSV650に移行するわ

71 ：774RR ：2019/10/05(土) 07:05:55.65 ID:HERRdHMC0.net

低速ドコドコ求めるならリッターだぞ

72 ：774RR ：2019/10/05(土) 07:20:36.26 ID:RZkZ90+qp.net

ドコドコなってる状態だとまともに走らんし
MT07の方がドコドコだしSCRとかハーレとかw800の方が振動感じられて幸せかもね

73 ：774RR ：2019/10/05(土) 09:40:46.06 ID:w3714I300.net

ドコドコ楽しむバイクじゃねえよタタタッタタタッタ〜バッバババ
と高回転まで引っ張ります

74 ：774RR ：2019/10/05(土) 09:44:19.11 ID:mP6BmNIe0.net

これに乗り換えて峠道が更に楽しくなったのは確か

75 ：774RR ：2019/10/05(土) 09:46:59.09 ID:0kJgJhW7a.net

このあいだツインならハーレーでしょ！ってハーレー乗りのおっさんにめっちゃ勧められた

76 ：774RR ：2019/10/05(土) 11:43:53.40 ID:rHZk82VpM.net

なにげにSVを絶賛めいてる。（10:40）
ttps://www.youtube.com/watch?v=hHU617tbWi8

直線が速くてもやっぱコーナー速い方がね。楽しいし。
ttps://www.youtube.com/watch?v=uXdMerP-Y6U&t=968s

77 ：774RR ：2019/10/05(土) 12:18:03.65 ID:e7/IXZlhr.net

4000まではドドッドドッドッドドッドッ
6000から上に回して行くとﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞァァンナ！
レッド付近は風切り音で良く聞こえない

78 ：774RR ：2019/10/05(土) 12:20:53.51 ID:RZkZ90+qp.net

別にコーナー速くは無いよ
SS相手じゃ相手にすらなれんよ

79 ：774RR ：2019/10/05(土) 13:15:50.45 ID:HERRdHMC0.net

飛ばすとサスがぼよんぼよんだしな。

80 ：774RR ：2019/10/05(土) 13:22:47.08 ID:ZOVIDYXc0.net

ハイパープロに変えれば

81 ：774RR ：2019/10/05(土) 13:34:03.94 ID:hBjy+qdp0.net

>>76
ペイww

82 ：774RR ：2019/10/05(土) 14:15:59.51 ID:kORQerZ90.net

Sだけど、こっちの方が凄そう
https://youtu.be/j1sYoYi7zVA

83 ：774RR ：2019/10/05(土) 14:16:59.36 ID:kORQerZ90.net

>>76
SVのエンジンは、みんな良いって言うね

84 ：774RR ：2019/10/05(土) 14:20:20.16 ID:uD51p2DDM.net

エンジンはいいんだが、ノーマルもｘもカラーと見た目がひどいんだよな。。

85 ：774RR ：2019/10/05(土) 15:02:39.46 ID:Gc6315mOd.net

スズキ車全般に言えるけどカラーが酷いのは確か
2019黒と海外の白Xは個人的には好き

86 ：774RR ：2019/10/05(土) 15:26:49.45 ID:ziG9Q996d.net

>>80
バネだけ換える感じのやつ？
前後で3万5千円位だけど乗り味しっとりになるかな？

87 ：774RR ：2019/10/05(土) 15:58:34.97 ID:hBjy+qdp0.net

スズキはマジでカラーヤバイ。。。
純色の煩いメタリックばっかり。しかも色が多い

ネオクラ路線に寄せたいのだろうが、
なんだあのギザついたダサいサイドカバーの形は
なんだあの鋭利なケツは。
なんだあの刀に切られたようなマフラーは
そしてあのマフラーの中途半端なシルバー色は
目も当てられない。

sv650にホワイトあるが
タンク白←ええやん上品で
フレーム黒←ええやん白を引き立てる感じで！
ホイールメタリックブルー←ここが意味わからない。
デザイナーはバカなのかと思う。
ホイールは黒か白でええやん。

色が余計に多い
ギラギラした純色だらけで中間色がない。
服ダサい人間の典型。

xsrとモンスターのパクリだが、パクるなら色調やシンプルな各部デザインもパクってくれよ。。。。
おれだってスズキのこのvツイン欲しいんだよ。

はっきり言っておくが、このエンジンはこのクラスでは一番良い。間違いない。低速でも気持ちいい。
回せばエンジンの顔が変わる感じ。走る感覚素直なレスポンス。初めて試乗した時感動したんだよ。

sv650 enduroの予想デザインのままリリースしてください。マジで。

88 ：774RR ：2019/10/05(土) 16:27:43.07 ID:Z6o7j3r4d.net

色なんか塗り直せばいいじゃん。
クルマよりは大分安いだろ。

89 ：774RR ：2019/10/05(土) 16:44:58.52 ID:RZkZ90+qp.net

>>86
しっとりならノーマルでいいと思う

90 ：774RR ：2019/10/05(土) 17:21:39.77 ID:ZOVIDYXc0.net

>>86
コンスタントライジングレートだから
当然しっとりになるよ

91 ：774RR ：2019/10/05(土) 17:30:53.40 ID:HERRdHMC0.net

>>89
しっとりって言うか、リヤがポンポン跳ねるのを抑えたい感じなのよね
>>90
HP見たら車体姿勢を制御する感じだから、跳ねが収まるなら入れてみたいなぁ

92 ：774RR ：2019/10/05(土) 17:31:29.76 ID:X5eN86WDM.net

サスはプリロード調整でもかなり変わるべ。
Xはフロントも調整できるし。

93 ：774RR ：2019/10/05(土) 19:14:41.87 ID:IftGvzp70.net

SV650の上位互換て国産現行車であるのかな

94 ：774RR ：2019/10/05(土) 19:46:40.94 ID:F9PY+ynxM.net

>>91
それはサス変えないと治らないんじゃない
社外の別体タンク付いてないの買ったほうが確実な気がするな
ちょい高いけどね

95 ：774RR ：2019/10/05(土) 19:58:16.17 ID:A9ONn9pD0.net

>>93
昔はSV1000やVTR1000があったけどね
2車種とも生産終了だから国内ではもう無かったはずだよ

96 ：774RR ：2019/10/05(土) 20:03:34.41 ID:IftGvzp70.net

>>95
そうだよね
後はもうスズキ様に期待するしかないのか

97 ：774RR ：2019/10/05(土) 20:08:52.96 ID:kp8wM/DTM.net

リアがポンポン跳ねるとこ避ければいいじゃん。

98 ：774RR ：2019/10/05(土) 20:20:56.33 ID:rfNelkMl0.net

エンジンも足もこれで良いから前にずり落ちるシートなんとかしたい
頼んで失敗したら切ないから腕の良いシート屋さん探さなきゃいかん

99 ：774RR ：2019/10/05(土) 21:08:32.77 ID:NCO0f+OCp.net

>>67
フロントフェンダーエクステンダー
リヤインナーフェンダー
に車種名を加えて検索すりゃ出てくるよ
フロントはR&GのがグラSV共用と分かるはず
リヤはパワーブロンズがグラ用で出してる
プーチのリヤインナーフェンダーは汚れ防止を期待して買ってはいけないぞ

100 ：774RR ：2019/10/05(土) 21:43:59.56 ID:1WrjZNaU0.net

マジで足つき性優先させるのやめて欲しい。
バイクは最も乗りやすく運転に効率的な形にして欲しいわ。
このシートえぐれすぎ。大失敗だよこのシート

101 ：774RR ：2019/10/05(土) 22:37:01.94 ID:7QkMOgqAM.net

エキパイとマフラーのつなぎ目ってφいくつですか？今持ってるマフラー流用したいンゴねぇ

102 ：774RR ：2019/10/05(土) 23:51:14.26 ID:nHqcSjjw0.net

W800は乗ったことないけどトラのストリートツインよりSVの方が気持ち良かった

103 ：774RR ：2019/10/06(日) 00:15:29.93 ID:W4pgS7lw0.net

>>98
シート換えるよりニーグリップパッドの方が安上がりよ

104 ：774RR ：2019/10/06(日) 01:32:49.48 ID:8MuhB9IFd.net

>>100
ローシートで出しゃいいのにね
このクラスでこの高さだと窮屈で選択肢から外れる人も多そう
せめてハイシート出してくれよスズキさん
物は良いのになんかこう痒い所に手が届かない感じ

105 ：774RR ：2019/10/06(日) 04:12:13.60 ID:bDLOeSX90.net

リアがポンポン跳ねる感じは拳一個分位タンクに距離空けて座ったら
毛っ恋跳ねなくなる。　かなり乗り味変わるから合わなくなったらごめんね！

ニーグリップもきつめにしたら跳ねても不快さはなくなる。ニーグリップパッドもｲｲﾈ
あっ…、基本的なことはわかってるしもうしてる？　失礼しました！

106 ：774RR ：2019/10/06(日) 09:29:41.59 ID:vjKgp1Sbd.net

フロントのサスを無印より硬めにしてるとは言え、元の設計は
バーハンなんだからバーハンの着座位置で乗ったら案外しっくりくるのかも。

107 ：774RR ：2019/10/06(日) 12:29:10.75 ID:B40KQRHoa.net

エンジンからくる振動を軽減したいです
ハンドルを握っている手のひら
ニーグリップしている膝と太もも
ステップに乗せてる足の裏

108 ：774RR ：2019/10/06(日) 12:35:23.51 ID:pnrzv5K70.net

>>107
4発に乗り換える。
高級オイルに交換すると微振動が減るらしい。知らんけど。

109 ：774RR ：2019/10/06(日) 12:42:34.87 ID:RnFs1qsja.net

ゲル要りグリップとウルトラヘビーバーウェイトつけてタンクとサイドカバーに低反発ウレタン貼ってゲルザブ入れてステップのゴム厚いのに交換して底の厚い靴履いたらいい
っていうか4発も2次振動でビリビリだからV2で振動がーとか言うなら根本的にバイク向いてない
クレードルフレームでエンジンマウントにゴム盛ってる4発が一番振動すくないバイクかな

110 ：774RR ：2019/10/06(日) 14:21:59.19 ID:fwtv/69ZM.net

>>104
人それぞれなんで。私は、ハイシートが欲しい。
ヨーロッパ仕様は、日本よりハイシートみたいだけど、本当？

111 ：774RR ：2019/10/06(日) 14:25:18.11 ID:eWeBSsgXp.net

乗った事無いけどBMとかのボクサーエンジンだとどうなるんだろ

112 ：774RR ：2019/10/06(日) 14:58:31.00 ID:LwgA5GWS0.net

>>107
POSHのミドルバーエンドに変えるのおすすめ
もっと重いのでもいいかもしんないけど使ってないから分からん
足は土踏まずじゃなく拇指球辺りで乗ってるからか気にならないな

113 ：774RR ：2019/10/06(日) 15:11:11.25 ID:o4lVnIak0.net

>>108
通常は4発のほうが振動が大きいんだが。

114 ：774RR ：2019/10/06(日) 16:39:55.79 ID:5JgTSiAh0.net

常用回転域の4000回転くらいで丁度良く振動が相殺されVツインのメカニズムの素晴らしさを感じる
下げればパルス感が増していき、上げればパワーの上昇とともに唸るエンジン
良いわぁ

115 ：774RR ：2019/10/06(日) 17:11:59.46 ID:eWeBSsgXp.net

乗った事無いけどBMとかのボクサーエンジンだとどうなるんだろ

116 ：774RR ：2019/10/06(日) 17:12:33.96 ID:eWeBSsgXp.net

更新ボタン誤爆したスマン・・・

117 ：774RR ：2019/10/06(日) 18:16:51.16 ID:HdiId3gep.net

ニーグリップの滑り止めにタンクパッド貼りたいと思ったんだけど、乗ってるとき見たら太股はタンクの下の樹脂製のカバーのところに当たってるんだよな。
こんな時どうすればいい？

118 ：774RR ：2019/10/06(日) 18:19:08.11 ID:8A4bNEU90.net

xsr700と迷う

119 ：774RR ：2019/10/06(日) 18:31:28.04 ID:VV/wNmQ30.net

>>117
セノビックを飲みます

120 ：774RR ：2019/10/06(日) 18:44:06.53 ID:W4pgS7lw0.net

>>117
俺はカバーに張ったぞ

121 ：774RR ：2019/10/06(日) 19:07:40.81 ID:dOkC4zslM.net

>>117
あきらめてヒールグリップを試す。

122 ：774RR ：2019/10/06(日) 19:43:54.64 ID:rzlPecK+a.net

>>118
住んでる所にもよるだろうけど
両方試乗してみるのが良い
俺はそうしてSVにした。
見た目の好みはXSRだったんだけどね

123 ：774RR ：2019/10/06(日) 19:44:57.98 ID:bDLOeSX90.net

ボクサーツインも低回転域はドコドコ、回したら振動も音もスッと消える感じ
寝かし込みもVツインみたいに、というかVツインよりやりやすい
重量の割に低重心から押し引きもやりやすい、足つきも数字の割にいい

とべた褒めしたけど排気量デカすぎるんよな
原点回帰して600ccくらいのGS出たら乗り替え考えちゃうけど
SV650エンデューロはよ

124 ：774RR ：2019/10/06(日) 19:58:41.90 ID:eWeBSsgXp.net

アマゾンの1番やっすいニーグリパッドを加工前提で買ったけどタンクの形とぴったりマッチしたわ
なお殆ど触れていない模様
それでも少しだけ触れただけでも抜群の踏ん張り安さだわ

125 ：774RR ：2019/10/06(日) 20:00:01.14 ID:dOkC4zslM.net

それで下りの峠があんな速かったんだ。あのBM。

126 ：774RR ：2019/10/06(日) 20:06:18.66 ID:rzlPecK+a.net

>>123
現行型だと850/750GSがパラツインの853cc
トラクションコントロールの味付け加減だろうけど
コーナー出口見えてアクセル開けてで、一拍開くのが
どうにも気に入らなかった

127 ：774RR ：2019/10/06(日) 20:19:16.46 ID:bDLOeSX90.net

>>125
テレレバーのBMWは不安感が全く存在せえへんからな
あっ、コケるかもっていうイメージがわかないから下りは速いわな

>>126
自分も試乗してみたけどそんな感じは受けたわ

というか社外製パラツインエンジン乗せてるテレスコピック式の
フロントフォーク乗せてるチェーン駆動のバイクってBMWじゃねーよなｗ

テレレバー！パラレバー！ドライブシャフト！そしてボクサーツイン！
っていうど真ん中とまでは言わないから何かしら「らしさ」入れろよ

はいスレチ失礼しました〜

128 ：774RR ：2019/10/07(月) 03:26:27.35 ID:TNnjYZCcM.net

>>118
用途による。
そこそこ快適に移動しつつ、しっかりバイクしたいならsv650。
快適に移動しつつ、時折バイクしたいならxsr700。

正直好みや。

デザイン含めトータル的な完成度はどうしてもxsrに軍配があがる。
しかし、エンジンに関しては、圧倒的にsv650。
回しても回さなくても楽しい。

レンタルがなんかで、両方乗れよ

129 ：774RR ：2019/10/07(月) 04:48:49.54 ID:rMFNNU4F0.net

SV650はローrpmアシスト＆1気筒にプラグ2本（合計4本）
で低速域でギクシャク感無いし
上までぶん回して遊べるし
完成度は高いと思うんだよね

130 ：774RR ：2019/10/07(月) 05:06:14.96 ID:HGVCz0Gy0.net

>>118
排気量は同じくらいだけど性質全然違うから自分のスタイルで決めたらいい
65万の見た目を放棄して走りは一切の妥協をしないスズキ流正論を貫くSV650
72万＋デザイン料11万のデザインのヤマハが贈るXSR700

SVのエンジンに関しては絶品中の絶品
回しても回さなくても楽しい、街中から峠まで楽しい、サーキットも楽しめる
他にもコストかけてステップがゴム貼ってるだけじゃなくて
アルミ製ですべりにくいのになってる。折れたらその分ゴム製のより高いけどな！

XSR700はもう見た目が素晴らしいよね。んでもって弄る余白も残してくれてる
走りに関してはあえてらしいけどアルミのヤマハにあるまじきスチールフレーム
確かに峠走ると不安感感じるけど街中の交差点から楽しめる街乗り特化バイク
ほんとに乗って出発して曲がった瞬間に楽しめる日常が楽しいバイク

足つきはXSR700は数字通り（835mm）の印象の感じ　軽いからなんとかはなる？
SV650は数字は785mmでVツインで細いから数字より更に低く感じる印象

あとSV650乗りのエコ贔屓としてSV上げすると足つきに余力があるということは
ポジションを自由に変えられるということ
前座りしてハンドルで操作してもいいし後ろ座りで後輪荷重かけて
コーナーをより楽しむこともできる

長文書き連ねたけど結局試乗してみて見積もりどっちも取ってみて好きな方買えばよし！
…あまり大きな声で言えないけどスズキは実際に買う時は鬼の値引きがあるしね

131 ：774RR ：2019/10/07(月) 05:14:39.85 ID:rMFNNU4F0.net

SV650の見た目って丸目ネイキッドで昔ながらのオーソドックスなスタイル
じゃないの？サザエはあれだけど
弄る余白もSV650はカスタムベース車として海外では人気あるようだし

132 ：774RR ：2019/10/07(月) 08:33:57.01 ID:kUU718HMp.net

アルミのヤマハｗｗｗ
いつの時代だよ

133 ：774RR ：2019/10/07(月) 09:02:37.43 ID:ybilVTYOM.net

XSR700が検討対象に入ると排気量、
価格、形的にもCB650Rが入ってきそう。
もうちょい出してCBR650Rならフルカウルで
風よけもバッチリそう。

134 ：774RR ：2019/10/07(月) 10:20:16.57 ID:jeMC0Jj7r.net

Ninja650はほんとよく見るな、どこに行ってもいるわ
ちょっとまたがらせてもらったけど
オフ車みたいに立ったまま乗ってるようなポジションで楽なんだろね

135 ：774RR ：2019/10/07(月) 11:22:54.34 ID:957eb6sn0.net

ヤマハ党だけどXSRのデザインの良さがわからん
特にヘッドライト

136 ：774RR ：2019/10/07(月) 13:13:30.08 ID:UZyrM5eRM.net

>>135
いや、xsrはネオクラシックとしてのデザインの完成度はめちゃくちゃ高い。確かにライトの質感とかは残念だが。

sv650はダサスぎなのが問題。デザイン料11万と言ってる奴いるが、
sv650をxsrのレベルまで美しく仕上げるのには20万は必要でしょ。

137 ：774RR ：2019/10/07(月) 13:15:25.77 ID:UZyrM5eRM.net

>>136
エンジンはsv650おし。

買うならxsrパスして、sv650を金かけてをカスタムするかな。ノーマルだととてもじゃないが乗れる見た目ない。

138 ：774RR ：2019/10/07(月) 13:37:56.24 ID:957eb6sn0.net

>>136
質感ではなくヘッドライトの形状がおかしい
RZカラーには殺意が湧いた

139 ：774RR ：2019/10/07(月) 13:43:53.44 ID:WOlm48yy0.net

Ducatiスクランブラーは素でフラットダートを楽しめそうな雰囲気なのに欧州スズキの
SV650スクランブラーは飾り立てただけのなんちゃって品にしか見えないのはなんでだろ。
やっぱメーカー仕様の自信作で派生車種増やして欲しいな。

140 ：774RR ：2019/10/07(月) 14:34:59.27 ID:3DuE9QKLM.net

>>133
CBは四発って時点で対象外じゃない？　整備待ちに試乗してみたけどみーみー言うだけの相変わらずつまらんエンジンだったわ