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【スズキ】新型SV650/X【90度V】part30
- 1 :774RR :2019/10/01(火) 22:10:47.87 ID:vqnb/86H0.net
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新型SV650/Xのスレです
前スレ
【スズキ】新型SV650/X【90度V】part29
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1563888597/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
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- 829 :774RR (スップ Sdbf-SCE2 [49.97.99.217]):2019/11/13(水) 18:45:56 ID:76+jdmjYd.net
- >>817
フワフワが嫌ならプリロードは強くするんですが・・・
- 830 :774RR (ワッチョイ bf2a-v0Vx [39.111.172.116]):2019/11/13(水) 19:16:29 ID:LIZmfRaH0.net
- >>828
価格comのバイクカテゴリなんてかそっているからなんの参考にもならない
- 831 :774RR:2019/11/13(水) 19:42:33.76
- 今日乗ったら信号待ちで一速で停止時
ギアの表示が1→2→1→2みたいになってたんだがセンサーの故障かね…
この前点検したばっかりなのにまた1時間かけてスズキまで行かんとならんのか…
- 832 :774RR :2019/11/13(水) 20:40:04.13 ID:VZfPqnQRr.net
- >>829
サス最弱にしたに訂正します。
- 833 :774RR :2019/11/13(水) 22:02:26.36 ID:PGtnmaoPa.net
- ダンパ強化しないと意味ない
- 834 :774RR (ワッチョイ 9f1b-y5kd [203.139.72.203]):2019/11/13(水) 22:59:17 ID:P/Kcs08R0.net
- >>827
ツーブラ
- 835 :774RR :2019/11/13(水) 23:19:20.60 ID:PnFIzVOb0.net
- >>832
どういうこと?
- 836 :774RR :2019/11/14(木) 08:45:52.04 ID:3ScD+1V10.net
- 非線形スロットルってどうよ?
- 837 :774RR (ササクッテロラ Spc9-QBfy [126.182.49.87]):2019/11/14(Thu) 16:43:26 ID:ujSsVu2Kp.net
- ttps://bike-ride.site/2019/10/14/post-4622/
- 838 :774RR :2019/11/14(木) 18:48:26.74 ID:UzAc7Cyvd.net
- sv650気になってたんで実車観に行ったけどやっぱ写真でみるよりもかっこいいな
ただシートは思っていた以上にハリボテだった
拷問だろあれは
- 839 :774RR :2019/11/14(木) 19:15:15.45 ID:f1e31hJLM.net
- ♪お魚くわえた どら猫 おっかけて
光りの速さで あしたへ ダッシュさ
スズキ スズキってなんだ。
- 840 :774RR:2019/11/14(木) 19:47:01.64
- フロントのハイパープロにしたけど、思った以上に柔らかいね。
車種によっては超硬くなるので心配してたけど、拍子抜け。
オイル粘度と油面は指定値。
粘度は高いけど油面を上げる設定なので、結果、純正より動き始めは柔らかく、
過重がかかるほどにグイグイ縮んでいく感じ。
純正よりしなやかで粘りあるから、変える価値はあると思う。
ただリアサスも変えてるから、フロントだけの感想じゃないです。
- 841 :774RR :2019/11/14(木) 22:09:54.76 ID:tuk3gCRs0.net
- SVカッコよくて一目惚れしたんだけど、
風防付けたいし、ロンツーキャンツー好きだし、
なら最初からVスト買っとけって話かな?
- 842 :774RR :2019/11/14(木) 22:36:02.37 ID:hDn73xyk0.net
- >>841
そうなりますね
- 843 :774RR :2019/11/14(木) 22:42:31.33 ID:B9q0reP70.net
- 乗車姿勢と見た目がまるで違うからなー
- 844 :774RR :2019/11/14(木) 22:50:42.14 ID:re6WlahE0.net
- Vストだと足が地に届きません
- 845 :774RR :2019/11/14(木) 23:01:51.37 ID:tuk3gCRs0.net
- >>842
>>843
やはりそうだよな。SVの方が相当カッコいいのだが、あれに風防やリアボックス付けるのは不粋だもんなー。兄弟エンジンの楽しさだけ味わうことにしまする。
- 846 :774RR :2019/11/14(木) 23:05:41.67 ID:4z3Ifdzmr.net
- 風防は必要だねぇ…ヨシムラでも行っちまうかな
- 847 :774RR (スップ Sdc3-pwu9 [1.75.9.103]):2019/11/15(金) 06:17:36 ID:vnQhRF1Bd.net
- 先代のVスト650乗ったけど、同じエンジンとは言え何のエモーションも感じない
ただ扱いやすいだけのエンジンセットだから楽しくないぞ
- 848 :774RR :2019/11/15(金) 07:47:56.82 ID:lkS4hBYad.net
- gsxs1000fにしちゃいなYO!
- 849 :774RR :2019/11/15(金) 07:50:06.62 ID:SHd8XHRGa.net
- vスト1000からsv650 に来たけど、四輪でいうならvストは高級セダン的な乗り味だなと思った。
svは1.5〜2リッターくらいのホットハッチといったところか。
結局、取り回し悪いのが不満でこっちに来ちゃったんだけどね。
- 850 :774RR :2019/11/15(金) 07:51:35.73 ID:8GuiA9iL0.net
- vストは旅バイクとして極めて優れた調整がされたエンジン
- 851 :774RR :2019/11/15(金) 10:53:10.85 ID:WPQwDY9eM.net
- 839です。
マジか。似て異なるエンジンに仕立て直しされてるみたいだな。
Vストええとこどりと思ってたが甘くなかったか。
モトフィズのツーリングバッグあたりまでにしてSVにしようかな。
ありがとう、みんな。しばらく悩みます。
- 852 :774RR :2019/11/15(金) 11:35:54.46 ID:xgU0QTElM.net
- >>851
二台とも8時間くらいレンタルして乗り比べてみたら?
そうすればどちらが向いてるか分かるよ
- 853 :774RR :2019/11/15(金) 12:24:10.82 ID:SHd8XHRGa.net
- フルパニアが欲しけりゃVストやね
- 854 :774RR :2019/11/15(金) 12:29:37.64 ID:sbI2664CH.net
- 何で選択肢がスズキだけなんだ?
- 855 :774RR (スッップ Sd03-nCvw [49.98.167.6]):2019/11/15(金) 12:47:56 ID:pASS2YJbd.net
- 自分もSV650XかGSXS1000F2019かだな。レンタルしてみるか。
- 856 :774RR (ベーイモ MMcb-zGDE [27.253.251.205]):2019/11/15(金) 13:29:53 ID:xjBMSb8YM.net
- Vストは電子制御のトラコンがついてるからけど、
やっぱ非電子制御のトラコンを駆使して乗るSVだね。
- 857 :774RR (ブーイモ MM03-F0S3 [49.239.67.145]):2019/11/15(金) 13:42:19 ID:Kni68SGSM.net
- >>856
SVだってトラコン載せられるようなセンサーは 一通りついてそうなのに、なんで載せないのかねー
- 858 :774RR (ベーイモ MMcb-zGDE [27.253.251.205]):2019/11/15(金) 13:49:51 ID:xjBMSb8YM.net
- >>857
知らん。それに要らん。
- 859 :774RR :2019/11/15(金) 14:32:58.59 ID:7Uu4gJW/r.net
- svはトラコン必要な走りを想定してないだけ
- 860 :774RR :2019/11/15(金) 19:27:07.82 ID:RhEsF9VB0.net
- 冬とウェット用にトラコンは欲しい
- 861 :774RR :2019/11/15(金) 20:03:21.64 ID:vdkKal1Z0.net
- SV650を新車で買って足回りやシートや諸々カスタムするか、
モンスター797を新車で買ってほぼノーマルで乗るか
- 862 :774RR :2019/11/15(金) 20:10:00.85 ID:ko04ouN+0.net
- >>884
大型免許取ってからgsx-s1000fをレンタルしたが、超楽しいんだけど自分にはビビって来るものがなかった。次はSVレンタルする予定。乗らないと解らないよ。一年ぐらいgsx-s1000の板見てたがパッタリ見なくなったわ。あんなに欲しかったのに、ふしぎ。
- 863 :774RR :2019/11/15(金) 20:17:01.84 ID:8KF5kFNb0.net
- >>861
オレも買うときドカと悩んだわ。スーパースポーツSとモンスター
走りなら絶対にドカのほうが楽しいんだろうけど
レビューでみんな熱い熱い言ってるから踏み込めなかった
夏も快適にツーリングっていう用途だったからSVで正解だった
もちろん、シートとサスは変えたけどねw
- 864 :774RR (ワッチョイ e3ee-4okS [27.83.31.165]):2019/11/15(金) 22:57:40 ID:PRCS+2kQ0.net
- >>861>>863
試乗した?
エンジン特性の違いとかあったら教えて
- 865 :774RR (ワッチョイ e3ee-4okS [27.83.31.165]):2019/11/15(金) 22:59:16 ID:PRCS+2kQ0.net
- >>862
SVレンタルしたら、どうだったか教えて
4発かSVかで悩んでる
- 866 :774RR (ワッチョイ 2bce-EXwa [153.179.6.39]):2019/11/16(土) 04:41:30 ID:jOAEh85T0.net
- >>851
SVは知らないけどVストは取り回しがスペック重量の割に重たい
慣れた人やムキムキな人なら問題無いんだろうけど
停車場所にはすごく気を使うから、キャンツーにはあまり向かないんじゃね?と思った
- 867 :774RR :2019/11/16(土) 08:27:53.10 ID:EFMVxRwPM.net
- SVというより確かに大型は止めるとこ気を遣う。
とくに不整地。しかも下手な傾斜に止めると
車体重めーから砂利で足が滑ってバイク動かねー。
- 868 :774RR :2019/11/16(土) 10:34:50.71 ID:zPrK9WiLM.net
- 止める場所が軽い下りになってるの気付かず頭から突っ込んだときは泣きそうになる
- 869 :774RR (ベーイモ MMcb-zGDE [27.253.251.254]):2019/11/16(土) 12:15:01 ID:MIETo5B6M.net
- >>868
分かるわぁ。バックギアあったらなぁって。
- 870 :774RR (ワッチョイ 2b40-9N8F [153.223.21.186]):2019/11/16(土) 16:37:30 ID:gO0LcwS/0.net
- 坂で砂利だと160kg程度のバイクでも嫌よw
- 871 :774RR (ワッチョイ e320-C6F7 [59.147.4.142]):2019/11/16(土) 16:45:11 ID:fo5XOXRI0.net
- 砂浜に不用意にほんの数メートル突っ込んで、脱出に30分を要した。後 オフロードバイクでも沼地に突っ込み 数時間悪戦苦闘 若い頃は本当に馬鹿でした。
- 872 :774RR :2019/11/16(土) 18:14:40.57 ID:rkQHNtcb0.net
- 筋トレしようぜ
- 873 :774RR (ワッチョイ e3eb-zGDE [219.107.122.34]):2019/11/16(土) 19:19:41 ID:2ebn7eJ80.net
- Xに無印のハンドルを付けてる人って、います?
予算がどれくらい掛かるのか知りたいんだよ。
- 874 :774RR :2019/11/16(土) 19:55:10.87 ID:eLMO9xG10.net
- >>866
ご助言ありがたや。ずっとSRだったので、正直大型の重さは想像つかず。参考にします。
- 875 :774RR (アウアウウー Sa11-CJVI [106.129.209.18]):2019/11/16(土) 20:42:34 ID:DSqbsN6Ta.net
- バーエンドミラーにしようか迷い中
- 876 :774RR (アウアウクー MM49-okc6 [36.11.224.57]):2019/11/16(土) 21:34:45 ID:8DK8b0qGM.net
- >>874
私もSRから乗り換え
取り回しは重量増の分は感じず
燃費は向上
何より冬でも一発始動
- 877 :774RR (ワッチョイ 8d04-sLa4 [124.25.148.193]):2019/11/16(土) 22:13:04 ID:S7NMZyyj0.net
- >>875
俺は苦手なんだけど、一度乗らせてもらってバーエンドミラーのもたらす前方の開放感はいいものだった
ハンドルまわりのミラーないだけであんなに違うものかと
- 878 :774RR :2019/11/17(日) 07:09:56.66 ID:rkWklhAK0.net
- >>865
4発って何?2気筒の楽しさ知ったら4発には戻れないよ!
- 879 :774RR :2019/11/17(日) 09:51:40.29 ID:GpX1H6nlr.net
- Vスト650のエンジンががっかりなら
Tracer700のが良いんじゃ。。。
- 880 :774RR :2019/11/17(日) 12:34:07.12 ID:NdXhsyVRK.net
- 迷った挙げ句、中古のSHIVER750海苔になったワラクシが遊びに参りましたよ
- 881 :774RR (アウアウウー Sa11-JglR [106.132.212.49]):2019/11/17(日) 12:54:33 ID:3R8O85lya.net
- みんなちがって
みんないい
- 882 :774RR (スップ Sdc3-pwu9 [1.75.2.56]):2019/11/17(日) 13:03:32 ID:l0aZXG2Ed.net
- >>880
ここはSVスレです
スレチなので帰ろうネ
- 883 :774RR :2019/11/17(日) 18:17:53.99 ID:VjK/Tyg6M.net
- SHIVERも同じVツインやけどね。
- 884 :774RR :2019/11/17(日) 18:27:53.69 ID:QapdBYCM0.net
- じゃあみんな大好きモンスターの話もここでしよう
- 885 :774RR :2019/11/17(日) 19:03:34.99 ID:NdXhsyVRK.net
- >>882
SHIVER壊れたらSV買うわw
- 886 :774RR :2019/11/17(日) 19:18:57.51 ID:TEvjK1qI0.net
- >>885
壊れたら来てネ
- 887 :774RR (ワッチョイ 8db9-zGDE [124.140.236.46]):2019/11/17(日) 20:10:41 ID:OQJIGhyz0.net
- >>879
パラツインは却下じゃな。
- 888 :774RR :2019/11/17(日) 20:51:59.23 ID:k4l3Gxl5p.net
- SVスレだとパラツインは安物下位互換で人権無いよなw
- 889 :774RR :2019/11/17(日) 21:03:20.56 ID:GBrRcjmv0.net
- ヤマハは270度クランクだから、90度Vツインと同じような感じじゃないの?
- 890 :774RR :2019/11/17(日) 21:50:38.29 ID:VhR/4wFL0.net
- >>889
MT07は低速でパンチがあってSVは上が強力だと言われてるけど、これはカムプロフィールやECUからの味付けであってV型とパラツインの違いが理由ではないよ。
向こうのエンジンもコンパクトだしよく出来てる。
- 891 :774RR :2019/11/17(日) 22:09:08.16 ID:VhR/4wFL0.net
- >>889
あと、4発と悩んでるそうだけど、ピークパワーを求めるなら4発じゃね? GSX-S750、S1000、CB650Rあたりかな
ぬふわkm以上の伸びで差が出るでしょ。 ツインは燃費がいいけどね。
ミドル以上の4発だと値段も少し高いけど足回りもいいらしいので不満も出ずらいのではないかな?
- 892 :774RR :2019/11/17(日) 22:56:43.79 ID:rkWklhAK0.net
- 4発は、熱い
- 893 :774RR (ワッチョイ e3a4-xQ/U [123.226.97.200]):2019/11/17(日) 23:25:34 ID:k2SpSmmi0.net
- 2発は、寒い
- 894 :774RR :2019/11/17(日) 23:35:40.59 ID:mSM2I8YOr.net
- 寧ろ四発は涼しい二発は熱い、燃費も四発のが良かったんだがw
- 895 :774RR (オッペケ Src9-cpJU [126.208.171.126]):2019/11/18(月) 00:20:13 ID:9Yj7hOFpr.net
- 紐で米袋くらい積みたいんだけど良い後付けフックないかしら?シート下の布ベルトと箱は無しの方向で
- 896 :774RR :2019/11/18(月) 05:02:55.06 ID:z7l5KBGT0.net
- 間違ってもSVは他社バイクを安物呼ばわりできる立場にないでしょ…(小声)
- 897 :774RR (ワッチョイ 8d89-okc6 [124.97.112.72]):2019/11/18(月) 06:33:52 ID:CUHLuGcw0.net
- >>896
いやそんなレス見た事ないし882が対立させようと煽ってるだけでしょ
- 898 :774RR :2019/11/18(月) 07:12:57.14 ID:zC1Riu+ar.net
- 安くて顧客に気に入られる物を作る、作ることが出来る、出来た
って製造業や生産者には最大級の褒め言葉だからそれ
ニートにはわからないと思うが
- 899 :774RR :2019/11/18(月) 08:37:23.97 ID:cIN7YoZSM.net
- >>889
Vツインだと振動を消すバランサーが必要ないから
理想的と言われている。
- 900 :774RR (ベーイモ MMcb-zGDE [27.253.251.141]):2019/11/18(月) 09:07:04 ID:cIN7YoZSM.net
- >>890
MT07のバランサーはひとつ少なくしたそうでタコがビュンビュン回るらしいけど、
SV(90°型Vツイン)はそもそも付いてないからやっぱエンジン自体が2気筒の中では
高回転向きなんかな。
ttps://bike-lineage.org/yamaha/mt/mt-07.html
- 901 :774RR (ベーイモ MMcb-zGDE [27.253.251.141]):2019/11/18(月) 09:16:00 ID:cIN7YoZSM.net
- それに90°V型ツインはバランサーが付ていない上に、クランクシャフトの長さは
単気筒並みに短いからさらに軽いので最高です。連投すまんね。
ttps://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/2cylinder.html
- 902 :774RR (ワッチョイ e321-wiCk [61.124.193.193]):2019/11/18(月) 10:48:18 ID:g5BIn6/H0.net
- Vスト1000はユーロ5対策で1050になったけど650も700になるのかな
- 903 :774RR (ワッチョイ 4d25-pHWa [220.108.25.12]):2019/11/18(月) 12:53:27 ID:YdCAWgZ40.net
- >>902
Vスト1000は名前だけ1050に変わっただけだよ
排気量は変わってない
- 904 :774RR :2019/11/18(月) 17:27:32.15 ID:W8f0W4JcM.net
- 黒X早く発売しろ〜
黒い純正お面を流用したいわ
- 905 :774RR :2019/11/18(月) 21:11:22.68 ID:Mbm6kEEi0.net
- >>891
ちなみに高速以外でピークまで回せるところがあると思っているの?
- 906 :774RR :2019/11/18(月) 21:13:08.21 ID:qlZvivAIa.net
- >>905
サーキットを知らんのか
- 907 :774RR :2019/11/18(月) 22:52:18.91 ID:EufiGvra0.net
- 鈴鹿市民だけど、プールに行ったり8耐観てもサーキット走行に興味無い サーキットに興味あったらSV に興味持たないのが普通
- 908 :774RR :2019/11/18(月) 23:08:05.61 ID:Mbm6kEEi0.net
- >>906
そんなの知らないやつ居るかよ。
ピークだけのバイクで普段ストレス溜まるだけだっての。
あふぉ。
- 909 :774RR :2019/11/18(月) 23:29:11.20 ID:FSJWiAdq0.net
- >>891
Z900
GSX S 750
SV650
で悩んでる
4発は乗った(所有した)事がないから、一生に一度は乗ってみたい気がする
4発の高回転の音も魅力的だし、もうおっさんなので、エンジン回して乗れるのは今が最後かもしれないし
しかし、実際に乗って楽しいのはSVかなと思ってる
軽量、スリム、コンパクト、ハイパワー、っていうバイクが好みなんだけど、SVはそれに当てはまるっぽい
馬力もなんとか使えそうだし
あと、SVの見た目も良い
丸目で鉄製のトレリスフレームにVツインエンジン、流行りを追いかけてないオーソドックスな感じでカッコいい
峠を含めたツーリングをしたいから、使い方としてもSVがあってるっぽいんだよね
- 910 :774RR :2019/11/18(月) 23:31:40.10 ID:HfdLH69ea.net
- >>908
>>905言葉を選べよ
- 911 :774RR :2019/11/18(月) 23:51:54.76 ID:Kj6bmop30.net
- >>909
貴方ならその3車種、どれを選んでも満足できるし後悔しないと思いますよ。
ただSVは直線でヨーイドンするとS750、リッタークラスともにボロ負けしますw
まあ負けても安いのでまったく悔しくないですがね。
燃費がイイのとコーナリングの身のこなしが軽いのがメリットだけど、大型らしい所有感は薄いかも。
- 912 :774RR :2019/11/18(月) 23:57:47.81 ID:CpY9rzxxa.net
- 丸目ってだけで低いヘッドライト、クリアレンズ、跳ね上がった短いテールと思い切り流行追ってるんだけどね
- 913 :774RR :2019/11/18(月) 23:59:37.77 ID:RS8bdi2Wp.net
- >>910
言語は日本語を選択
- 914 :774RR :2019/11/19(火) 00:00:13.20 ID:0gS19lU70.net
- そういえば今まで1年乗って、ナンシーされた時にそれ400か?とかそれは250なのか? どこのバイク?
と知らん人から見れば大型に見えないんだなと思ったよw。
オレとSVにとっては誉め言葉だけど。
- 915 :774RR :2019/11/19(火) 00:21:13.38 ID:chT6VZjH0.net
- 乗れる内に4気筒乗りなよ
- 916 :774RR :2019/11/19(火) 00:45:47.96 ID:vMe8tNtQp.net
- Z900RS乗って飽きたり気に入らなかったら下取りでSVにしても釣りが来るんじゃないか?
- 917 :774RR :2019/11/19(火) 00:49:27.09 ID:Dek9DmXXr.net
- 下の排気量からsvは良いけど、上の排気量から降りてくるのはやめた方が良いぞ。30分で飽きる。
- 918 :774RR :2019/11/19(火) 02:00:25.83 ID:v/eCgXQp0.net
- Ninja1000から乗り換えて大変満足してます^^
- 919 :774RR :2019/11/19(火) 02:36:44.03 ID:zNIai15i0.net
- SVのいいとこは大体の山でシフトチェンジ出来るとこだな
GSR750とか2速ホールドだったもん
- 920 :774RR :2019/11/19(火) 07:22:28.61 ID:4mJEfMk30.net
- >>918
ナカーマ
- 921 :774RR (オッペケ Src9-dAmI [126.255.64.251]):2019/11/19(火) 12:08:34 ID:QB9mb/2wr.net
- えっニンセンは次の候補だったんだけどな
ちなみにダブジーから乗り換えで大満足はしてるけど
やっばツアラーも好き!みたいな
ちなみにSV650信号待ちからのヨーイドンは速くね
ダブジーが遅すぎなんかな
- 922 :774RR (アウアウウー Sa11-CJVI [106.129.208.77]):2019/11/19(火) 12:26:50 ID:YZgfUhpUa.net
- Vスト1000からの乗り換えで、ワインディングが登りも下りも楽しすぎて毎回ほぼイキかけてる
- 923 :774RR :2019/11/19(火) 20:11:03.37 ID:IPVtiQHg0.net
- VTR1000Fが限界を迎えたのでSVに乗り換えたんだけど大満足してますが?w
パワーはVTRの方があったけど扱いやすさと軽さで疲れ方が全然違うし、Vツインの良さはそのままで素晴らしい
4発なんて乗ろうと思えばいつでも乗れるからねぇ
日本製のスポーツVツインは貴重だよ!SV無くなったら全滅と言っていい
- 924 :774RR :2019/11/19(火) 21:44:49.13 ID:ayE1HHMd0.net
- 俺もFSから乗り換えたけど、やっぱり足回りのグレードダウンは
感じてしまうので大満足では無いな。
- 925 :774RR :2019/11/19(火) 22:45:00.92 ID:plL1mscy0.net
- >>910
打ち間違い
ふぉあ
- 926 :774RR :2019/11/19(火) 23:43:03.95 ID:tnjsW7Vl0.net
- 390dukeからXに乗り換えようと思ってるんだけど満足出来るかな
- 927 :774RR :2019/11/20(水) 00:23:53.34 ID:OpbAs7Bmr.net
- ローRPMアシストってマフラー変えると効果ほぼなくなるよね?
- 928 :774RR :2019/11/20(水) 05:19:48.64 ID:1NMHYSixa.net
- 何故?トルク上がったら更に効果アップじゃないの?
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