【スズキ】新型SV650/X【90度V】part30

1 ：774RR ：2019/10/01(火) 22:10:47.87 ID:vqnb/86H0.net

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新型SV650/Xのスレです

前スレ
【スズキ】新型SV650/X【90度V】part29
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1563888597/

※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

889 ：774RR ：2019/11/17(日) 21:03:20.56 ID:GBrRcjmv0.net

ヤマハは270度クランクだから、90度Vツインと同じような感じじゃないの？

890 ：774RR ：2019/11/17(日) 21:50:38.29 ID:VhR/4wFL0.net

>>889
MT07は低速でパンチがあってSVは上が強力だと言われてるけど、これはカムプロフィールやＥＣＵからの味付けであってＶ型とパラツインの違いが理由ではないよ。
向こうのエンジンもコンパクトだしよく出来てる。　

891 ：774RR ：2019/11/17(日) 22:09:08.16 ID:VhR/4wFL0.net

>>889
あと、４発と悩んでるそうだけど、ピークパワーを求めるなら４発じゃね？　GSX-S750、S1000、CB650Rあたりかな
ぬふわｋｍ以上の伸びで差が出るでしょ。　ツインは燃費がいいけどね。
ミドル以上の４発だと値段も少し高いけど足回りもいいらしいので不満も出ずらいのではないかな？

892 ：774RR ：2019/11/17(日) 22:56:43.79 ID:rkWklhAK0.net

4発は、熱い

893 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3a4-xQ/U [123.226.97.200])：2019/11/17(日) 23:25:34 ID:k2SpSmmi0.net

2発は、寒い

894 ：774RR ：2019/11/17(日) 23:35:40.59 ID:mSM2I8YOr.net

寧ろ四発は涼しい二発は熱い、燃費も四発のが良かったんだがw

895 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Src9-cpJU [126.208.171.126])：2019/11/18(月) 00:20:13 ID:9Yj7hOFpr.net

紐で米袋くらい積みたいんだけど良い後付けフックないかしら？シート下の布ベルトと箱は無しの方向で

896 ：774RR ：2019/11/18(月) 05:02:55.06 ID:z7l5KBGT0.net

間違ってもSVは他社バイクを安物呼ばわりできる立場にないでしょ…（小声）

897 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8d89-okc6 [124.97.112.72])：2019/11/18(月) 06:33:52 ID:CUHLuGcw0.net

>>896
いやそんなレス見た事ないし882が対立させようと煽ってるだけでしょ

898 ：774RR ：2019/11/18(月) 07:12:57.14 ID:zC1Riu+ar.net

安くて顧客に気に入られる物を作る、作ることが出来る、出来た
って製造業や生産者には最大級の褒め言葉だからそれ
ニートにはわからないと思うが

899 ：774RR ：2019/11/18(月) 08:37:23.97 ID:cIN7YoZSM.net

>>889
Vツインだと振動を消すバランサーが必要ないから
理想的と言われている。

900 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MMcb-zGDE [27.253.251.141])：2019/11/18(月) 09:07:04 ID:cIN7YoZSM.net

>>890
MT07のバランサーはひとつ少なくしたそうでタコがビュンビュン回るらしいけど、
SV（90°型Vツイン）はそもそも付いてないからやっぱエンジン自体が2気筒の中では
高回転向きなんかな。
ttps://bike-lineage.org/yamaha/mt/mt-07.html

901 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MMcb-zGDE [27.253.251.141])：2019/11/18(月) 09:16:00 ID:cIN7YoZSM.net

それに90°V型ツインはバランサーが付ていない上に、クランクシャフトの長さは
単気筒並みに短いからさらに軽いので最高です。連投すまんね。

ttps://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/2cylinder.html

902 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e321-wiCk [61.124.193.193])：2019/11/18(月) 10:48:18 ID:g5BIn6/H0.net

Vスト1000はユーロ5対策で1050になったけど650も700になるのかな

903 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d25-pHWa [220.108.25.12])：2019/11/18(月) 12:53:27 ID:YdCAWgZ40.net

>>902
Vスト1000は名前だけ1050に変わっただけだよ
排気量は変わってない

904 ：774RR ：2019/11/18(月) 17:27:32.15 ID:W8f0W4JcM.net

黒X早く発売しろ〜
黒い純正お面を流用したいわ

905 ：774RR ：2019/11/18(月) 21:11:22.68 ID:Mbm6kEEi0.net

>>891
ちなみに高速以外でピークまで回せるところがあると思っているの？

906 ：774RR ：2019/11/18(月) 21:13:08.21 ID:qlZvivAIa.net

>>905
サーキットを知らんのか

907 ：774RR ：2019/11/18(月) 22:52:18.91 ID:EufiGvra0.net

鈴鹿市民だけど、プールに行ったり8耐観てもサーキット走行に興味無い サーキットに興味あったらSV に興味持たないのが普通

908 ：774RR ：2019/11/18(月) 23:08:05.61 ID:Mbm6kEEi0.net

>>906
そんなの知らないやつ居るかよ。
ピークだけのバイクで普段ストレス溜まるだけだっての。
あふぉ。

909 ：774RR ：2019/11/18(月) 23:29:11.20 ID:FSJWiAdq0.net

>>891
Z900
GSX S 750
SV650
で悩んでる
4発は乗った（所有した）事がないから、一生に一度は乗ってみたい気がする
4発の高回転の音も魅力的だし、もうおっさんなので、エンジン回して乗れるのは今が最後かもしれないし
しかし、実際に乗って楽しいのはSVかなと思ってる
軽量、スリム、コンパクト、ハイパワー、っていうバイクが好みなんだけど、SVはそれに当てはまるっぽい
馬力もなんとか使えそうだし
あと、SVの見た目も良い
丸目で鉄製のトレリスフレームにVツインエンジン、流行りを追いかけてないオーソドックスな感じでカッコいい
峠を含めたツーリングをしたいから、使い方としてもSVがあってるっぽいんだよね

910 ：774RR ：2019/11/18(月) 23:31:40.10 ID:HfdLH69ea.net

>>908
>>905言葉を選べよ

911 ：774RR ：2019/11/18(月) 23:51:54.76 ID:Kj6bmop30.net

>>909
貴方ならその３車種、どれを選んでも満足できるし後悔しないと思いますよ。
ただSVは直線でヨーイドンするとS750、リッタークラスともにボロ負けしますｗ
まあ負けても安いのでまったく悔しくないですがね。
燃費がイイのとコーナリングの身のこなしが軽いのがメリットだけど、大型らしい所有感は薄いかも。　　

912 ：774RR ：2019/11/18(月) 23:57:47.81 ID:CpY9rzxxa.net

丸目ってだけで低いヘッドライト、クリアレンズ、跳ね上がった短いテールと思い切り流行追ってるんだけどね

913 ：774RR ：2019/11/18(月) 23:59:37.77 ID:RS8bdi2Wp.net

>>910
言語は日本語を選択

914 ：774RR ：2019/11/19(火) 00:00:13.20 ID:0gS19lU70.net

そういえば今まで１年乗って、ナンシーされた時にそれ400か？とかそれは250なのか？　どこのバイク？
と知らん人から見れば大型に見えないんだなと思ったよｗ。
オレとSVにとっては誉め言葉だけど。

915 ：774RR ：2019/11/19(火) 00:21:13.38 ID:chT6VZjH0.net

乗れる内に4気筒乗りなよ

916 ：774RR ：2019/11/19(火) 00:45:47.96 ID:vMe8tNtQp.net

Z900RS乗って飽きたり気に入らなかったら下取りでSVにしても釣りが来るんじゃないか？

917 ：774RR ：2019/11/19(火) 00:49:27.09 ID:Dek9DmXXr.net

下の排気量からsvは良いけど、上の排気量から降りてくるのはやめた方が良いぞ。30分で飽きる。

918 ：774RR ：2019/11/19(火) 02:00:25.83 ID:v/eCgXQp0.net

Ninja1000から乗り換えて大変満足してます^^

919 ：774RR ：2019/11/19(火) 02:36:44.03 ID:zNIai15i0.net

SVのいいとこは大体の山でシフトチェンジ出来るとこだな
GSR750とか2速ホールドだったもん

920 ：774RR ：2019/11/19(火) 07:22:28.61 ID:4mJEfMk30.net

>>918
ﾅｶｰﾏ

921 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Src9-dAmI [126.255.64.251])：2019/11/19(火) 12:08:34 ID:QB9mb/2wr.net

えっニンセンは次の候補だったんだけどな
ちなみにダブジーから乗り換えで大満足はしてるけど
やっばツアラーも好き！みたいな
ちなみにSV650信号待ちからのヨーイドンは速くね
ダブジーが遅すぎなんかな

922 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-CJVI [106.129.208.77])：2019/11/19(火) 12:26:50 ID:YZgfUhpUa.net

Vスト1000からの乗り換えで、ワインディングが登りも下りも楽しすぎて毎回ほぼイキかけてる

923 ：774RR ：2019/11/19(火) 20:11:03.37 ID:IPVtiQHg0.net

VTR1000Fが限界を迎えたのでSVに乗り換えたんだけど大満足してますが？ｗ
パワーはVTRの方があったけど扱いやすさと軽さで疲れ方が全然違うし、Vツインの良さはそのままで素晴らしい
４発なんて乗ろうと思えばいつでも乗れるからねぇ
日本製のスポーツVツインは貴重だよ！SV無くなったら全滅と言っていい

924 ：774RR ：2019/11/19(火) 21:44:49.13 ID:ayE1HHMd0.net

俺もFSから乗り換えたけど、やっぱり足回りのグレードダウンは
感じてしまうので大満足では無いな。

925 ：774RR ：2019/11/19(火) 22:45:00.92 ID:plL1mscy0.net

>>910
打ち間違い
ふぉあ

926 ：774RR ：2019/11/19(火) 23:43:03.95 ID:tnjsW7Vl0.net

390dukeからXに乗り換えようと思ってるんだけど満足出来るかな

927 ：774RR ：2019/11/20(水) 00:23:53.34 ID:OpbAs7Bmr.net

ローRPMアシストってマフラー変えると効果ほぼなくなるよね？

928 ：774RR ：2019/11/20(水) 05:19:48.64 ID:1NMHYSixa.net

何故？トルク上がったら更に効果アップじゃないの？

929 ：774RR ：2019/11/20(水) 08:43:43.76 ID:a+BXukIXa.net

>>924
オレもVTRの前期乗りだったけど、前期のノーマルサスは結構アレだった気がする。オーリンズに換えた時は感動したけど。
フロントについてはさすがにVTRの方がしっかりはしてたよな。

930 ：774RR ：2019/11/20(水) 09:59:48.50 ID:2feGI6Nu0.net

>>927
そうか？ヨシムラに変えたけど普通にアシストしてくれてるのわかるけどな。

931 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM49-udvm [36.11.224.137])：2019/11/20(水) 10:33:12 ID:3h38h9meM.net

クラッチレバー替えたらスイッチ入るタイミング変わってアシスト利かなくなることはある

932 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc3-pwu9 [1.66.97.76])：2019/11/20(水) 11:04:47 ID:G1Fl5OHld.net

スリップオン付けた
ガバガバで排気漏れしてたので液ガスをタップリ塗って
初期硬化するまで放置してる( ´Д｀)

933 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Src9-cpJU [126.255.177.92])：2019/11/20(水) 11:12:03 ID:OpbAs7Bmr.net

トルクが上がってアシスト感じる前にギアあげてるような気もするし、上がったトルクに対してアシストが僅かだからかもしれん。

クラッチレバーもショートにしてワイヤー張りを緩めたけど…一度に弄るもんじゃないね。

934 ：774RR ：2019/11/20(水) 12:12:32.90 ID:1mUh7SJdH.net

>>933
ショートのレバーってどこの使ってる？

935 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a525-SsKf [114.187.23.142])：2019/11/20(水) 18:43:09 ID:BiCGNm8L0.net

>>449
すごい。圧倒的に走り込んでるな。

936 ：774RR ：2019/11/20(水) 21:04:25.70 ID:W2ZONEIb0.net

>>904
Xのカウルって、無印に加工なしでポン付け出来るの？

937 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23b2-U2Jh [131.147.195.226])：2019/11/20(水) 21:41:30 ID:G46r7CgX0.net

>>928
スリップオン程度でエキゾーストに触媒もあるからあれだけど、普通は抜けの良いサイレンサーにしたら低速トルクは減る
フルエキだとより減る

938 ：774RR ：2019/11/20(水) 23:08:04.84 ID:n2LpSP3VM.net

SV650欲しいけど近くにスズキの店がないよ！

939 ：774RR ：2019/11/21(木) 01:19:30.38 ID:aG25415R0.net

スズキならホンダカワサキと違うから、地元の個人店で買ってやれよ

940 ：774RR ：2019/11/21(木) 06:10:28.40 ID:2xxdcdKv0.net

>>939
地元の個人店で買ったらオプなしで乗り出し75万だったよ、高かった

941 ：774RR ：2019/11/21(木) 06:35:30.65 ID:ToDzN+l9a.net

今はバイクも通販で買えるぞ

942 ：774RR ：2019/11/21(木) 07:58:53.80 ID:ITe5NRX+M.net

>>936
ステーも交換じゃなかったかな

943 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-MsKJ [126.204.173.117])：2019/11/21(Thu) 10:58:02 ID:1GJLE6JLr.net

>>940
高く買うだけの価値あるの？

944 ：774RR ：2019/11/21(木) 11:18:36.51 ID:aG25415R0.net

>>940
自賠責何年？

945 ：774RR ：2019/11/21(木) 11:42:04.55 ID:NDaLHNmOM.net

>>936
メーターステーが違うよ
ケーブル取り回し用のガイドはなんとかなるけど、サザエがつく角度が違う

946 ：774RR ：2019/11/21(木) 12:10:40.53 ID:tm2v8hxd0.net

>>943
メンテはそこに任せたいからしょうがない
腕がいいし普段工賃サービスとかあるから
>>944
三年だけど自賠責って三年以外選べるの？

947 ：774RR ：2019/11/21(木) 12:18:29.00 ID:km/+UWElM.net

>>946
自賠責は1〜5年から選べる

948 ：774RR ：2019/11/21(木) 12:30:02.88 ID:tm2v8hxd0.net

車検があっても選べたのか・・・5年にすればよかった

949 ：774RR ：2019/11/21(木) 14:40:07.05 ID:GIsNGJQVa.net

ユーザー車検のときは、つい2年を選んでしまうわな。

950 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 52ee-fhn+ [27.89.104.203])：2019/11/21(Thu) 23:41:15 ID:2OZj88FQ0.net

>>947
車検付きの最大は37カ月　
新車じゃなければ、車検よりながい約二年が正解

951 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd72-6WSE [49.98.131.31])：2019/11/23(土) 07:24:12 ID:SsaXBxXXd.net

マフラー換えたら抜けが良くなってトルク減少したのか
スロットル開け始めのドンツキが無くなって扱いやすくなった
純正マフラーって性能的に優秀なんだな

952 ：774RR ：2019/11/23(土) 12:18:39.72 ID:w6vcacPbH.net

>>951
純正マフラー前提で調整してあるだけでしょ。

953 ：774RR ：2019/11/23(土) 12:41:38.23 ID:BVBOkMjV0.net

排気系いじるなら吸気系もいじらなきゃ

954 ：774RR ：2019/11/23(土) 12:54:08.86 ID:F2MeFtbZ0.net

そして泥沼へ

955 ：774RR ：2019/11/23(土) 13:37:59.57 ID:SsaXBxXXd.net

>>952
調整してあのドンツキって、ちょっとアレですよね

956 ：774RR ：2019/11/23(土) 18:40:50.94 ID:Bw1dJyjb0.net

そもそもドンツキなんかない件
余程の外れ車を中古で買ったんじゃ

957 ：774RR ：2019/11/23(土) 19:08:45.57 ID:BICVss9nd.net

19Xの新車なんですけどね
強制開閉キャブみたいなフィーリングに感じるわ

958 ：774RR ：2019/11/23(土) 19:32:31.60 ID:RLZ/FS7ia.net

速度にギアがあってないかチェーンがたるんでる
リアブレーキ踏んでチェーン張ってからでも起こるならギアを上げるか下げるかして乗ってみて
ただのすごい敏感ボーイなら打つ手なしだ

959 ：774RR ：2019/11/23(土) 19:33:30.25 ID:zu4jJUhUM.net

>>957
それは良い・悪いどっちの意味で？

960 ：774RR ：2019/11/23(土) 19:49:18.23 ID:CAvoAcnLd.net

>>959
良くも悪くもそのまんま。
ジェベルのTM28SSみたいだ。
ダイレクト感は有るけど操作に気を使うから疲れるかな。
まぁマフラー換えて症状消えたから良いんだけどね

961 ：774RR ：2019/11/23(土) 19:59:02.72 ID:zu4jJUhUM.net

>>960　
ちょっと自分にはそれ知らないんだけど試してみます。
ttps://blog.goo.ne.jp/broccobird/e/2ec6becc99b36909b49134601a1ad356

962 ：774RR ：2019/11/23(土) 20:10:16.48 ID:Ko4sTWHX0.net

自分は18x乗りだけど発進時少しブォンと微弱な急発進の様になってしまうことはある
説明下手ですまんが
もう少し滑らかに発進できると良いなとは思う

963 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d655-LWWN [153.206.59.40])：2019/11/23(土) 20:18:06 ID:Bw1dJyjb0.net

ドンツキの定義から確認した方がよくね
ダイレクト感あってドンツキてどういう意味なん
一般的にドンツキは
アクセル開けるの対してワンテンポ以上遅れてスピードが着いてくることなんじゃないの
低速のギクシャク感とは違うよ

964 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM67-tDbm [36.11.224.143])：2019/11/23(土) 20:37:19 ID:m9IsNilwM.net

ノーマルグリップが自分には細くてワンテンポ遅れる的なところは有りましたね
グリップヒーターに変えたらグリップ太くなって
良くなった経験があります。

965 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-kGPI [49.239.67.173])：2019/11/23(土) 20:38:49 ID:kYrrAo0sM.net

>>962
クラッチ操作丁寧にしてる？

966 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d655-LWWN [153.206.59.40])：2019/11/23(土) 20:48:37 ID:Bw1dJyjb0.net

>>962
クラッチ遠いんじゃね
クラッチ遠いと回転数上がった状態になってさらにスパッと繋ぐと
急発進みたいになることはわかる
鬼の半クラで解決するけども
これは人によるんだけど
俺だとクラッチは人差し指中指の2本で握って
薬指と小指がグリップとクラッチに挟まれてる状態でクラッチが完全に切れる調整が乗りやすいかな

967 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM67-QplX [36.11.225.64])：2019/11/23(土) 21:02:12 ID:5T1PbccQM.net

クラッチレバーセンサーのコネクター外すとスロットルの開け始め少しマイルドになる感じあるよ
ローRPMの制御のためにスロットルの開け始めはECU側のバルブで制御してるんじゃないかと思う

968 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 52ee-G6Yr [27.83.31.165])：2019/11/23(土) 21:21:08 ID:6UFLI48k0.net

>>963
> アクセル開けるの対してワンテンポ以上遅れてスピードが着いてくる

ワンテンポ遅れてエンジンが急に吹けてドンッて出ることじゃないか？
低速のギクシャクと違うのは同意

969 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfaa-QS5Z [60.113.16.107])：2019/11/23(土) 21:27:44 ID:pesaGEtD0.net

たぶんだけど>>957や>>962はローＲＰＭアシストの作動ポイントがズレてないですか？
新車の内はよくクラッチワイヤー伸びたよ。
ワイヤー伸びて動きはじめてからローＲＰＭアシスト作動してドンと出るときは昨年あった（懐かしい）

970 ：774RR ：2019/11/23(土) 21:44:09.46 ID:Ko4sTWHX0.net

意識して丁寧につないだら大丈夫なんですがかなり半クラ気味ですね
クラッチは確かに遠く感じます
ちなみにxの前はスーフォアのスペック3に乗ってました

971 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfaa-QS5Z [60.113.16.107])：2019/11/23(土) 22:14:28 ID:pesaGEtD0.net

>>970
んじゃまず明日でもクラッチワイヤの調整してみてください（説明書に書いてある）。
基本遠い近いではなくローＲＰＭアシストの具合で調整するほかないです。
１速入れて足ついた状態で、クラッチのつながり始めの前で回転が上がるように。
あと、チェーンの遊びもついでに30ｍｍ程度に。
ここまで見ればバイク屋持って行っても見る所ないハズ。　それ以上はオレはワカランｗ

スーフォアかあ、オレは高すぎてＳＶにしたけど感慨深いな。
今更スーフォア乗ると案外気に入ったりして。　

972 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d225-Xzsl [125.201.103.131])：2019/11/23(土) 22:24:45 ID:J+z+Fldo0.net

んばあ

973 ：774RR ：2019/11/23(土) 22:45:56.92 ID:FnKetWGYx.net

cbr600rrのエンジンでスーフォア作ってくれたら買うかも

974 ：774RR ：2019/11/23(土) 23:00:21.39 ID:BVBOkMjV0.net

それホーネット600

975 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf6c-495B [118.105.210.227])：2019/11/23(土) 23:35:35 ID:Ko4sTWHX0.net

>>971
細かいとこまでありがとうございます
バロンで買ったので全部バロン任せでしたが
時間ある時見てみます

976 ：774RR ：2019/11/24(日) 09:14:11.62 ID:EGgJBnRQM.net

セルは便利だけど、あのなんでもローRPMをアシストする機構は微妙。
砂利の下りで補助されたときは閉口した。ちょっ、おまえ何してくれますの。

977 ：774RR ：2019/11/24(日) 16:23:28.03 ID:IThYZPX1r.net

不意のエンストで後ろつかえてる時とか反応遅いしセルも微妙。

978 ：774RR ：2019/11/24(日) 23:53:43.01 ID:GfPsZbIf0.net

650Xと650でツーリングして気付いたけど、ガソリンキャップの鍵の蓋の形がちがうんだな。
Xが横長のT型、650が縦長の長方形だったわ。こんな所変えてるんだな。

979 ：774RR ：2019/11/25(月) 02:38:45.84 ID:shMYHYerr.net

サイドカバーも微妙に違う

980 ：774RR ：2019/11/25(月) 20:27:40.87 ID:aLTW8gzK0.net

LEDライト、スリッパクラッチ、トルコン付いてお値段据え置きの新型まだあ？

981 ：774RR ：2019/11/25(月) 21:27:45.92 ID:7MorzsSyp.net

むしろそういうの一切排除した廉価版で定価50万以下とかやったら爆売れじゃね？w

982 ：774RR ：2019/11/25(月) 21:34:35.99 ID:aLTW8gzK0.net

そんな韓国中国レベルの糞バイクは、安くても誰も買わないろ。

983 ：774RR ：2019/11/25(月) 21:34:44.62 ID:uqHi/OFKd.net

今のSVがその廉価版なんですが…

984 ：774RR ：2019/11/25(月) 22:00:09.03 ID:aLTW8gzK0.net

50万以下じゃないべ。

985 ：774RR ：2019/11/25(月) 22:10:29.36 ID:7MorzsSyp.net

最新装備付いてないと糞バイクって酷いだろw

986 ：774RR ：2019/11/25(月) 23:02:39.20 ID:N6SEqI6jr.net

これマジで廉価版よな。ワイあまり塗装とか気にした事ないけど(　ﾟдﾟ)ってなったわ。

987 ：774RR ：2019/11/26(火) 01:45:18.72 ID:Btnai+CR0.net

大型車種が50万切ったら衝撃だわ

988 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 52c6-/L9V [219.102.203.160])：2019/11/26(火) 03:18:15 ID:hi+2xpYO0.net

そこをスズキなら49万8千円でやってくれる

989 ：774RR ：2019/11/26(火) 04:04:16.89 ID:iy8zC3Zp0.net

SV丸パクリのヒョースンなら、50万円切ってるんじゃないの？