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【YAMAHA】MT-09 part58【ヤマハ】
- 1 :774RR :2019/10/11(金) 20:56:55.10 ID:Z+YYdQut0.net
- http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
sportsbike/mt-09/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx
軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎
ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います
次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい
前スレ
【YAMAHA】MT-09 part57【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558430716/
【YAMAHA】MT-09 part56【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547734882/
【YAMAHA】MT-09 part55【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537539353/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 468 :774RR :2019/11/24(日) 23:55:44.95 ID:6fycfRDh0.net
- >>467
え?なんで?
- 469 :774RR :2019/11/25(月) 18:31:19.38 ID:2Dzyp0TK0.net
- >>467
俺も興味あるわ、何で?
- 470 :774RR (ワッチョイ 89aa-P2FY):2019/11/25(月) 19:32:50 ID:utQ2CGqu0.net
- 今一生懸命ググりまくってるよきっと
バイク ラジアル 利点
- 471 :774RR :2019/11/25(月) 20:56:04.84 ID:t6eVC22k0.net
- あくまで タイヤの端まで使う前提でだよ
ツーリングレベルではリーンウィズで問題ない
ラジアルタイヤはトレッド面の剛性が高く 逆にウオールが柔らかい
だから限界までバンクさせると設置面積が減少する
ちなみにバイアスは均等に変形するので バンクさせても設置面積はさほど変わらない
その証拠に大昔のGPライダーはリーンウィズで曲がってる
ラジアルはトレッドが変形しない代わりにウオールを荷重かけて潰すと
バンク角に余裕を持ったままキャンバースラストがついた様に曲がっていく
要はアクセルを開けて曲がってるのでトラクションがかかる
リーンウィズで限界までバンクはトラクションが掛かってない 掛けれないから危険と言うこと
- 472 :774RR :2019/11/25(月) 21:05:48.77 ID:t6eVC22k0.net
- タイヤが何キロ持ったとか いや絶対もたないの論争は
この走り方の違い
設置面積少ないほどより発熱して摩耗が進むから
- 473 :774RR :2019/11/25(月) 21:23:42.90 ID:utQ2CGqu0.net
- カタカナばっかり。
片仮名無しで漢字で書いて欲しい。
- 474 :774RR :2019/11/25(月) 21:48:47.63 ID:7+4fWfoD0.net
- 裸痔阿瑠
- 475 :774RR :2019/11/26(火) 01:35:34.81 ID:63G1Ul2M0.net
- 荷重かけて走れ
- 476 :774RR :2019/11/26(火) 08:28:32.87 ID:TDNFDHLqa.net
- やっぱ潰して曲がってナンボなんやね
- 477 :774RR:2019/11/26(火) 17:01:00.57
- バックステップほしいけど中華コピー品溢れすぎてて正規品買うのがあほらしくなってくるな。
- 478 :774RR :2019/11/26(火) 18:30:32.77 ID:x6JizbOR0.net
- >>471
二輪用のタイヤは、バンク角が変わっても接地面積が大きく変わらないように設計されているけど、それは違うの?
あとね、トレッドとショルダーの剛性は言っていることが逆だから。
トレッド面が硬いと高速直進安定性が悪くなる。
ショルダー面が柔らかいと、コーナーリングでの踏ん張りが効かず安定性が無くなる。
トレッドは柔らかく、ショルダーは高剛性の設計だよ。
- 479 :774RR :2019/11/26(火) 19:04:53.47 ID:mJNz/eeJ0.net
- 馬鹿に馬鹿って言うと、めちゃくちゃ怒り散らすから気を付けた方がいいよw
- 480 :774RR :2019/11/26(火) 21:44:43.11 ID:WRjHQXkK0.net
- >>478
詳しいですね〜参りました プロの方ですか?
ちょっとショルダーの意味がトレッドと同じような気がしますが
すみませんでした
カーカスプライのコードアングルが90度なだけで
サイドウオールのケーシングが柔軟に機能する事を伝えたかっただけです
普通にツーリングなら 気のせいなので 好きなライディングで楽しんで下さい
- 481 :774RR (ワッチョイ 33fc-B022):2019/11/27(水) 00:45:13 ID:ksl7B+Gf0.net
- いい加減タイヤスレでやれ
- 482 :774RR :2019/11/27(水) 02:29:09.37 ID:K/JqNrlU0.net
- 砂を踏んだらどんなタイヤでも転けるんだよ馬鹿野郎この野郎。
- 483 :774RR :2019/11/27(水) 07:48:04.12 ID:G04S/85kM.net
- >>280
自分はいまXB12SSからの乗り換えでMT-09考えてるんだけどやっぱり楽しい?
- 484 :774RR :2019/11/27(水) 08:10:17.95 ID:g45T+4sI0.net
- めっちゃ楽しい!加速感が半端ない、60kmまでの加速で脳汁出て病みつきになる。
- 485 :774RR :2019/11/27(水) 12:10:12.63 ID:TzjBQNu1a.net
- 直立姿勢からのあの加速感やから首痛めるかと思った
セパハンを考えた
- 486 :774RR :2019/11/27(水) 12:21:47.20 ID:yB5c4dl+a.net
- Aモードフル加速で0ー100だったらリッターSSに負けてないと思うんだがどうよ
- 487 :774RR :2019/11/27(水) 12:44:55.68 ID:Chzfcw8KM.net
- >>483
自分はXB12Rとの2台持ちだが、楽しさの種類が違うな
XBは鼓動感とトルク感を、MTはレスポンスの良さを楽しむ感じ
どちらも捨てがたい
- 488 :774RR :2019/11/27(水) 13:23:26.32 ID:UKibIhXTa.net
- >>483
ライトニングは笑いがこみ上げてくる感じ
ばかっぽいなー笑って
09は自制心がないと死ぬんじゃないかって思う感じ
- 489 :774RR :2019/11/27(水) 13:33:56.31 ID:m9jCM/ELM.net
- 09のエンジンはホント「ドカーーーン」って感じの加速で身体が取り残されそうになる
- 490 :774RR :2019/11/27(水) 13:51:13.20 ID:V6PrPTNm0.net
- 大型検討中で今wr250xに乗ってるんですが感覚的には近いものが有るんでしょうか?
- 491 :774RR :2019/11/27(水) 15:02:09.92 ID:rXdLk+4ra.net
- >>486
ゼロヒャク
SSが100点だとすると、09は82点位。
段違い。
- 492 :774RR (ワッチョイ 89aa-QppP):2019/11/27(水) 15:34:03 ID:tUT3RYGQ0.net
- やっぱSSてすごいんやな
- 493 :774RR :2019/11/27(水) 16:49:17.25 ID:kbgZG+hLM.net
- >>490
wr250x乗りがスムーズに変速して必死に加速しても、gsr750だと鼻ホジで並走できる。しかもこの場合のgsrのライダーはヘタクソ。カネあるならmt09買ってしまいなよ。楽しいと思うよ。
- 494 :774RR (ラクッペ MMe5-Vc1l):2019/11/27(水) 17:00:17 ID:G04S/85kM.net
- >>487
二台持ち、自分もできるならしたいけどお小遣いが足らない…
>>488
自制心ないとやばいくらい楽しいってことか。
楽しさの種類が違うから二台持てるのが理想だけど難しい。
MT-09
MT-07
GSX-S1000
GSX-S750
あたりが今の乗り換え候補。
大型はツインしか乗ったことないからマルチに乗ってみたくてさがしてる。
- 495 :774RR (ブーイモ MM8d-CFrS):2019/11/27(水) 17:10:07 ID:kbgZG+hLM.net
- >>494
2発3発4発が候補にあるってwそれヤバいパターン。gsxs750にすればmt09にしておけば良かったかも(泣)。mt09にすれば「4発ってどんな?」「3発の音に飽きたの」ってなるから。
ソースは俺。自制心あればなんとかなるって思うかもだけど、抑圧されてる感が半端ないから。一般道で100ps超級のバイクはわりと苦痛だよ。覚悟して。WRみたいにブン回すと失うものが大きいよ。
- 496 :774RR (ブーイモ MM8d-CFrS):2019/11/27(水) 17:16:16 ID:kbgZG+hLM.net
- あとgsx-sシリーズってデザインがな。見た目がイマイチ。デザイン(ライト周り)が攻めているのは断然mt09。なんでスズキはドロドロに溶けた何かみたいなデザインなんだろうか。あれはどこか日本以外の国で支持されてるのか?
- 497 :774RR :2019/11/27(水) 17:39:55.53 ID:Chzfcw8KM.net
- >>494
試乗はした?あるいはレンタルで何回かMT借りてみるといいよ。
ビューエルはもう新車で出てこないし、良い中古のタマも少なくなってきてるからねぇ。また乗りたいと思ってものれないかも…と考えると、火の車だけど、2台持ちでした。
- 498 :774RR :2019/11/27(水) 17:40:31.95 ID:qHUx+YR+0.net
- GSXは年中作ってるわけじゃないっぽいんで在庫しだいじゃ買えないまであるよ
- 499 :774RR :2019/11/27(水) 17:47:19.46 ID:kbgZG+hLM.net
- gsr750でいいなら1万5000キロ以下の車庫保管?ってくらい綺麗な玉が全部込み60万円台で手に入る。まあ新車の高揚感はないし、三年車検でもないのでアレですがw
- 500 :774RR (ワッチョイ 89aa-52y0):2019/11/27(水) 18:02:44 ID:KBlZaFZl0.net
- WRみたいな軽さが無いので期待するとガッカリすると思う
WR感は完全に捨てて乗り換えるか2スト行くか
- 501 :774RR :2019/11/27(水) 18:17:20.10 ID:kX9RTUHBa.net
- >>497
俺、ナンバー切って保管しようかとも考えたけど、体は一つしかないから乗れないしなぁって思って手放した
俺はXBから乗り換えて後悔しないバイクだと思う
- 502 :774RR :2019/11/27(水) 18:23:20.68 ID:gfgMbj0Xr.net
- >>500
セローからの乗り換えだけどすごくよくわかる
パワーと引き替えに軽快さが無くなって絶望した
- 503 :774RR :2019/11/27(水) 18:23:54.60 ID:8yLDHW/N0.net
- 確かに回せないストレスはある気がする。あとSSは姿勢がきつい。膝も窮屈。
- 504 :774RR :2019/11/27(水) 18:33:51.13 ID:zPOm266o0.net
- 装備200kg以下で重いとか言ってるカスは一生大型乗んなよさっさと失せろや
- 505 :774RR :2019/11/27(水) 18:45:40.73 ID:xHmmDQzp0.net
- 初期型、走行26000キロ
スタート後エンジンカチカチ
鳴り出したんだが
これってカムチェーンテンショナー
対策品にしたら
静かになんのかね?
- 506 :774RR :2019/11/27(水) 18:53:43.07 ID:fIvVa1QBM.net
- 2015MT09の前に国内GSR750に4年4万キロ乗ってたけど重量やサスや気筒数の違いで高速はGSRの方が楽だった
燃費は同じくらいだけどレギュラーだからちょっと安い
タンクも17.5Lだから航続距離も長い
予算が少ないなら09買うよりは状態のいいのが買えると思うからおすすめ
- 507 :774RR :2019/11/27(水) 19:35:20.05 ID:kyQBOGswa.net
- >>492
R1試乗してみなさいな!
mt09でいきってた僕は、、
ってなるよ。命をぶちまけて得る加速は病みつきだよ
- 508 :418 :2019/11/27(水) 20:03:34.77 ID:aBggKyLud.net
- これで直線番長でイキってたらFJR1300に颯爽と抜かれて
身の程を知ったのはいい思い出です。
845CCの3気筒のストファイポジションだし
だし最大限活きるのはワインディングなんだと思う。
初期のスロットルレスポンスは抜群だしワインディングは
超楽しいよ。
- 509 :774RR :2019/11/27(水) 20:22:52.28 ID:tUT3RYGQ0.net
- >>507
r1カッコいいよね!
でもそこまで速いと恐怖になっちゃうから俺無理だわ
09でもBモードが一番楽しい
- 510 :774RR :2019/11/27(水) 20:23:48.97 ID:SLBhJlhV0.net
- >>482
転んだのけ?
- 511 :774RR (オッペケ Src5-y7Po):2019/11/27(水) 20:35:39 ID:R247JNTUr.net
- コーナーでリーンすると車体が起きようとするんだけど大型バイクてどれもそんなもん?
- 512 :774RR (ワッチョイ 49b9-Adt7):2019/11/27(水) 20:38:02 ID:FQWOLxWS0.net
- >>511
リーンしてるなら車体は寝てるだろ
- 513 :774RR :2019/11/27(水) 21:29:23.32 ID:kbgZG+hLM.net
- >>506
gsr750って余程不人気なのか全く話を聞かないから、いい話だな。正直なところ大型取った勢いで買ったバイクでなんかシックリこないんだよね。
- 514 :774RR (ワッチョイ 8bdb-+KCU):2019/11/27(水) 22:24:08 ID:YyO6WhiY0.net
- >>511
ノーマルサスがフワつくってことなら曲がり方次第じゃないかな
- 515 :774RR :2019/11/27(水) 23:26:11.00 ID:fIvVa1QBM.net
- >>513
いいバイクだったよ
当時無性にまったりバイクに乗りたくなって乗り換えちゃったけど
まあ溶接跡が目立つマフラーとか角材スイングアームとか片押し2POTとかで所有感があるバイクとは言い辛いけどカッコよくて値段相応というか値段以上に楽しめるバイクだったよ
見た目そのままか更にカッコよくなって上記のコストダウン箇所が改善された新型が出てたらMT09は買わなかったかもしれない
- 516 :774RR :2019/11/28(木) 00:20:35.30 ID:OXlPa40P0.net
- >>515
お前の頭は腐ってるよ
ガイジだよ。ガイジ
- 517 :774RR :2019/11/28(木) 00:33:37.90 ID:8ish5KXb0.net
- >>500
そうなんですね、皆ヒラヒラ感が言うんでwrのあの軽快感にパワーがプラスされたのを想像してました
- 518 :774RR (ワッチョイ 62fc-zzAy):2019/11/28(Thu) 01:47:16 ID:yq2B1OZ20.net
- >>517
タイヤを変えるとコーナーが楽しくなるよ。流石に250みたいな軽さはないけど、立ち上がりの加速は病み付きになる
- 519 :774RR :2019/11/28(木) 06:42:22.18 ID:h21A5MZR0.net
- >>517
ヒラヒラ言ってるのはみんなもっと大きなバイクから乗り換えてるからで09より軽いバイクから乗り換えるとモッサリするよ
理屈は分からないけど重いSV650の方がヒラヒラしてる
- 520 :774RR :2019/11/28(木) 06:55:41.02 ID:CEJvALz3d.net
- >>519
少しは勉強しろよw
- 521 :774RR:2019/11/28(木) 07:41:06.19
- ヒラヒラだけならBMWのRシリーズのほうがヒラヒラするぞ。
- 522 :774RR (ワンミングク MM62-pbWU):2019/11/28(Thu) 17:23:18 ID:c8PdytJPM.net
- MT09のシートって単体で小さめの写真で見るとスク水に見えるよね
- 523 :774RR (ワッチョイ 9eaa-DoVY):2019/11/28(Thu) 17:24:36 ID:D8eDEFfE0.net
- 車体もスク水っぽいブルーだしな
- 524 :774RR (ワッチョイ 095c-IfcW):2019/11/28(Thu) 18:49:22 ID:iSwH/mdq0.net
- お薬出しておきますね
もしくは眼鏡を替えろ?
- 525 :774RR (ワンミングク MM62-pbWU):2019/11/28(Thu) 19:12:16 ID:c8PdytJPM.net
- https://item.mercari.com/jp/m64836445365/?_s=U2FsdGVkX18w5hiQv2XJPoIj_1fDexeTXQutviPzQSSCjBQfZ3o_2Z3SIu9KiyUIxQe51Q3t_zU-CErQHatQTy6gp0CQfbtKHMUHjBuLjhON0Z0cYBxWI7nUpkXmS17E
縦向きにして遠目で見るとみえなくもない
- 526 :774RR (ワッチョイ b1df-/K70):2019/11/28(Thu) 19:13:09 ID:3DBeCLx80.net
- >>505
2014年式30000km、2015年に対策品に換えてもらってしばらくはよかったけど、また小さく鳴り出してる。気にせず乗ってるは
- 527 :774RR :2019/11/28(木) 20:40:14.74 ID:yf1iHdeU0.net
- >>526
2014年式をサーキットでレッド常用の走り方してるが、カチカチ音こそ大きくなるが不具合は特にないね。気にしないが吉やね。
- 528 :774RR :2019/11/29(金) 12:47:52.81 ID:VtHEBUpC0.net
- >>511
空気圧確認してもそれならタイヤが変な減り方してるかもね。
- 529 :774RR:2019/11/29(金) 15:57:18.20
- 知人に乗ってみて確認してもらうのも一つの方法やなぁ
- 530 :774RR :2019/11/30(土) 07:18:49.79 ID:ggDMnmZs0.net
- 大分古いののってんだね。
- 531 :774RR :2019/11/30(土) 13:13:52.48 ID:MC18g4Ww0.net
- ヘッドライト二個目の方は虫みたいでキモいからね
しょうがないね
- 532 :774RR (ワッチョイ 9eee-GOJZ):2019/11/30(土) 18:09:54 ID:XBhPq2tL0.net
- お前は丸目の屑鉄旧車にでも乗ってろ
- 533 :774RR :2019/11/30(土) 18:42:57.78 ID:n8fZBdXM0.net
- いやお前らがキモい屑なだけでMT-09 はいいバイクだよ
- 534 :774RR :2019/11/30(土) 21:03:54.79 ID:PbimxkGF0.net
- うむ、カジュアルな大型バイクで電子制御で気分を変えられるのがいい
ずっと乗ってられる気がする
- 535 :774RR :2019/12/01(日) 02:52:08.94 ID:SedgX5S50.net
- 馬鹿に馬鹿って言うと怒り散らすって本当だったなw
- 536 :774RR (ワッチョイ b26c-mOGJ):2019/12/01(日) 11:25:46 ID:xXs8kNnc0.net
- 新型Z900 1月15日発売 104万5000円
- 537 :774RR :2019/12/01(日) 21:14:10.29 ID:/sndWz2A0.net
- スーチャでその値段は迷うね
- 538 :774RR :2019/12/01(日) 22:46:17.68 ID:qyl0JOx80.net
- スーチャのやつはZ H2でしょw
- 539 :774RR :2019/12/01(日) 23:59:49.84 ID:I4Vm5L2l0.net
- スーチャーで104万やったら爆売れするわ
- 540 :774RR :2019/12/02(月) 08:25:48.36 ID:BGe3b4XRd.net
- ただ電子制御にカラー液晶メーターでETC2.0標準装備でその値段は安いな
- 541 :774RR:2019/12/02(月) 09:11:55.37
- 重量:213kg
- 542 :774RR :2019/12/02(月) 09:02:23.83 ID:YhBVkiXvM.net
- カラー液晶メーターの価格増ってどの程度なんだろ
液晶自体より制御するコンピューターが高いのかな
バイクはいつまでチープカシオみたいなメーターが標準なんだろうか
反転液晶は好き
- 543 :774RR :2019/12/02(月) 12:44:10.62 ID:wvFbqretM.net
- このバイクだったらタコだけアナログにしてくんないかな
せっかく5000くらいから気持ちよく回るのにバーが伸びるだけは味気ない
- 544 :774RR (アウアウウー Sacd-14DC):2019/12/02(月) 15:17:23 ID:frtNYsT4a.net
- アナログでも針が回るだけのような…
- 545 :774RR :2019/12/02(月) 15:44:30.23 ID:4AlCaY/H0.net
- >>543
どうせメーター見てる余裕無い回転数だから俺はどうでもいいやw
- 546 :774RR (ワッチョイ f643-NXX6):2019/12/02(月) 16:49:39 ID:qmkiKQE00.net
- アナログが良いなと最初は思ってたけど、デジタルの乗ってからどっちでも良くなった。
デジタルの文字は針より大きくて見やすいんだよ
- 547 :774RR :2019/12/03(火) 07:52:04.65 ID:nOU7z8TK0.net
- Yamaha(ヤマハ) インドネシアでWR155Rを正式公開!
- 548 :774RR :2019/12/03(火) 10:04:05.47 ID:5RxdjD4K0.net
- もう以前の様なwr250rxは出てこないだろうな
- 549 :774RR :2019/12/04(水) 00:57:45.26 ID:mTpO/YSR0.net
- WRどころかセローも来年で終売だよ・・・
- 550 :774RR :2019/12/04(水) 00:58:40.87 ID:mTpO/YSR0.net
- あ、IDがYSRやw
- 551 :774RR:2019/12/04(水) 07:47:19.06
- EURO5と同等の規格になるから仕方ないやろ
- 552 :774RR (ワッチョイ 5e93-FnSH):2019/12/04(水) 15:20:52 ID:+uxmoA2k0.net
- SRも終わりだとYSPで聞いたよ
どちらもファイナルエディションが出ると言ってたが、SRは未決定となったとのこと
- 553 :774RR :2019/12/04(水) 17:16:13.72 ID:S8QzTOajd.net
- キャリアが欲しいがダサいのしかない
キャンツーとかどうしてる?
折角のシュッとしたおケツが台無しじゃん
- 554 :774RR :2019/12/04(水) 18:47:11.29 ID:YnG37Et30.net
- 荷物乗せるとシュッとしなくなるから気にしなくても
取り外すならヘプコのがいい
- 555 :774RR :2019/12/04(水) 18:55:14.86 ID:Praku6Kk0.net
- >>553
https://www.webike.net/sd/23882653/
タナックスのシートバッグ乗せるとブレーキが隠れるから小さめのこれ付けた
20oのドリル持ってれば簡単に付くしベースプレート乗ってなきゃ目立たなくていい感じ
- 556 :774RR :2019/12/04(水) 19:00:35.54 ID:qNWAe2v5r.net
- またmt-09 sp 買うか悩んでます。用途は高速ツーリングがほとんどなんだけど、風圧と高速安定性はどう?
2015の09乗ってた事はあるんだけど、アクセルワークと足回りの柔さで手放しました。
- 557 :774RR :2019/12/04(水) 20:37:22.03 ID:hcGwxMJnM.net
- トレーサー900gtにしとけ
- 558 :774RR :2019/12/04(水) 20:41:38.91 ID:LnnYRaYn0.net
- トレーサーで良いと思いますけど
- 559 :774RR :2019/12/04(水) 20:46:20.25 ID:TS/pr/Zba.net
- 風圧どうですか???
認知症のゴミじじいは死ねよぼけカスヤロウ
- 560 :774RR :2019/12/04(水) 21:10:09.75 ID:Praku6Kk0.net
- VFR800Fじゃいかんのか?
- 561 :774RR :2019/12/04(水) 21:26:43.29 ID:q8o7ZrXHM.net
- サイドバッグとシートバッグで、キャリア無しで行ってるぞ。
- 562 :774RR (アウアウエー Sada-q8Cz):2019/12/04(水) 23:43:49 ID:nnlAAKwia.net
- フルカウル乗ったことないからかもしれないけど自分は全然平気だよ。でも足届くならトレーサーのが良いかもね
- 563 :774RR:2019/12/05(木) 07:50:04.64
- 風圧は全然違うわバカじゃねーのw
- 564 :774RR :2019/12/05(木) 10:44:51.12 ID:3C7XkpT8M.net
- トレーサーとオリジナルの違いはシート高の高さ調整、重さ、タンク容量くらいでしょうか?!エンジンも同じでクイックシフターもついてるよね?
- 565 :774RR :2019/12/05(木) 11:53:46.35 ID:QUuI0gQ00.net
- クルーズコントロールもついてるぞい
- 566 :774RR :2019/12/05(木) 12:26:06.42 ID:B4aiHWQla.net
- 目的が高速ロンツーならトレーサーのがいいと思うよ
09に乗るのが目的なら多少のことは我慢できるはず
- 567 :774RR :2019/12/05(木) 13:14:03.12 ID:nqWx8JQp0.net
- 09で長距離ツーリングとかは結構キツイんでしょうか?それともシートと風防取り付けで長距離もストレス無しに楽しめるのでしょうか?宜しくお願いします
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