【HONDA】ハンターカブ CT125 2台目

1 ：774RR ：2019/10/16(水) 15:59:58.75 ID:QOWR6Gp20.net

ハンターカブ復活？
東京モーターショー2019でコンセプトモデル公開予定
-
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※前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1569586074/

---

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581 ：774RR ：2019/10/27(日) 14:36:50.59 ID:ESDihHKu0.net

個人的にはC125みたいなチェーンケースは欲しい
もし無しなら後からつけれるようなステーを社外品で良いから用意してほしい

582 ：774RR ：2019/10/27(日) 14:39:05.10 ID:UJ2kPIZWd.net

>>581
c125の純正スイングアーム入れればいいじゃない
もともとはc125と同じスイングアームだし

583 ：774RR ：2019/10/27(日) 14:43:43.81 ID:ESDihHKu0.net

>>582
まぁねｗ
市販バージョンでリヤドラムにしてくれると尚ありがたいかな

584 ：774RR ：2019/10/27(日) 14:48:30.07 ID:FFGZBJnwM.net

>>553
油圧に限らんっちゅうこっちゃ

パスカルは圧力の単位
パスカルの原理は流体静力学の話

585 ：774RR ：2019/10/27(日) 14:49:04.37 ID:ESDihHKu0.net

アライグマ

586 ：774RR ：2019/10/27(日) 14:50:09.15 ID:sttmjK1r0.net

>>584
限ってないだろ、使われてるのは事実だから間違ってないよな
ちゃうでという否定の根拠として納得できないんだけど

587 ：774RR ：2019/10/27(日) 14:52:28.98 ID:UJ2kPIZWd.net

アライグマと言えば英名ラクーン

ラクーンと言えばホンダのバイク

588 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:38:32.18 ID:BwFX5ZZoK.net

>>581
チェーンに水や泥がかかりにくいという長所と、
ケース内に入った時に抜けにくいという短所と。

どっちが大きいとメーカーが判断するか、だな。
オフ車にはそれが着いてないことを考えると…。

589 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:45:40.46 ID:nuRe+OYN0.net

>>568
ほんとにアホなんだなぁ

590 ：774RR ：2019/10/27(日) 15:51:14.87 ID:heLDmjw90.net

>>588
CT110にもあったんだからあっても良いんじゃね？
外すしてチェーンカバーに変えるのは簡単だけど
その逆はめんどい

591 ：774RR ：2019/10/27(日) 17:35:02.48 ID:KHQswyPlM.net

これそんなに売れるんだろうか？
C125 もうそんなに売れてないように思うんだけど？
クロスカブはちょくちょく見るけど値段が大幅に上がったら…？

592 ：774RR ：2019/10/27(日) 17:36:31.73 ID:SkerdDvgM.net

乗り出し45と50では雲泥の差だからな？
50なら俺は買わないしヒットしないと思う
カタナみたいに不良在庫になるよ
日本をボッタクる市場として見てほしくない

593 ：774RR ：2019/10/27(日) 17:39:28.86 ID:hlzSSNdz0.net

この手のノスタルバイク喜んで買ってるのオッサンだけだろ

594 ：774RR ：2019/10/27(日) 17:49:01.89 ID:6gqiQu9V0.net

>>593
バイク乗りの平均年齢知ってるだろ
キミと同じハゲたオッサンばかりだ

595 ：774RR ：2019/10/27(日) 18:01:58.13 ID:Gpcj415A0.net

カラーは闘赤もやぶさかではないが、クロス株50の白とかカッチョ良いなと思ってる。白赤のホンダカラーなんてのもステキでないかい？

発売に関しては、俺たちのホンダ…を信じてる笑笑

596 ：774RR ：2019/10/27(日) 18:02:14.22 ID:hlzSSNdz0.net

おい巻き込むなよ気持ち悪い

597 ：774RR ：2019/10/27(日) 18:02:37.58 ID:yuI8APBZd.net

>>576
ベージュと書いていたような。

598 ：774RR ：2019/10/27(日) 18:08:08.15 ID:9dFe9LUN0.net

サンドベージュのシルクロードが復刻しないかなあ

599 ：774RR ：2019/10/27(日) 18:10:57.43 ID:i3bTP9IV0.net

幾らかっこよくても乗り出し45万だったらｃ125と同じくあんまり売れないだろうな　
そうなるとクロスの方も売れなくなると予想

600 ：774RR ：2019/10/27(日) 18:20:13.69 ID:SkerdDvgM.net

>>599
CT110が現在中古市場で40万近くするから
悩んでたやつは45万ならct125買うよね

乗り出し40万とかなったら覇権確定
100台くらい買って転売するわ

601 ：774RR ：2019/10/27(日) 18:22:59.10 ID:heLDmjw90.net

c125は年間で3000台の予定が半年で3000台売れたんだから
あんまり売れてないってのは無理があるなぁ

602 ：774RR ：2019/10/27(日) 18:25:34.26 ID:TXQpS9vba.net

定価45は無い！
水冷エンジン、倒立フォークのCB125越えはない！

603 ：774RR ：2019/10/27(日) 18:31:19.09 ID:heLDmjw90.net

C125の新車乗り出し価格の全国平均が39.77万円だから
CT125で乗り出し価格４５万くらいじゃねーかな

604 ：774RR ：2019/10/27(日) 18:33:10.04 ID:i3bTP9IV0.net

>>601
売れたのは最初だけでしょ
価格comの人気ランキング見たら今や47位

605 ：774RR ：2019/10/27(日) 18:39:47.99 ID:heLDmjw90.net

売れたのは事実なんなんだからあんまり売れてないってのは無理があるねって話

606 ：774RR ：2019/10/27(日) 19:13:26.05 ID:lmPlbQ4xa.net

>>603
メカニカルキーならC125より50000円も高くなることはないのでは？

607 ：774RR ：2019/10/27(日) 19:14:29.26 ID:lmPlbQ4xa.net

>>604
価格.comの人気ランキングって販売台数あまり関係無いのでは？

608 ：774RR ：2019/10/27(日) 19:16:47.27 ID:+QbzrmBXd.net

記事中のフレーム強度が微妙って発言が気になるな
春に売り出すとは思えん

609 ：774RR ：2019/10/27(日) 19:20:07.80 ID:Wk7QW6hj0.net

ホンダは何もったいぶってんのかね？
スズキなら年内に発売するぞ

610 ：774RR ：2019/10/27(日) 19:23:21.40 ID:i3bTP9IV0.net

リアフェンダーはプラッチックらしいね
こりゃｃ125より金掛かってなさそう

611 ：774RR ：2019/10/27(日) 19:27:37.33 ID:lmPlbQ4xa.net

>>608
ん？でもこれまだ走れる状態じゃないんでしょ？

612 ：774RR ：2019/10/27(日) 19:37:56.50 ID:Gzu0IsorM.net

ロムってるマーケご担当さん。もう思い切って70万くらいもいいんじゃない？まさか本気で数出るモデルとは思ってないでしょ。それでも一定数のじじぃどもはちゃんと買ってくれるし、その話題性の方がホンダとしては美味しいと思うよ。それで稼いだ分で次のカブ開発しておくれ。

613 ：774RR ：2019/10/27(日) 19:44:43.56 ID:Bs67f8nBd.net

RMXとカブ90を整理して、ハンターカブ買うつもり
まったり行きたいんや！
乗り出し40万ならいいよ

614 ：774RR ：2019/10/27(日) 19:46:16.61 ID:ZdDztZ5gH.net

Ｃ１２５って凄く売れて
予定を上回る売れ行きだっだんだぞ

615 ：774RR ：2019/10/27(日) 19:54:35.81 ID:/6p1AMJj0.net

4月時点での話だが
ホンダ広報部の村瀬弘晃主任は、現在の販売台数の推移について以下のように説明します。
　
「スーパーカブC125は約半年で年間販売計画台数3000台を達成したあとも順調な推移を見せており、現在
では約3500台まで到達しています。C125以外にも、スーパーカブC110が約1万2000台（ビジネスモデル
PROを含む）、クロスカブ110は1万台と、スーパーカブ・シリーズはいずれも堅調な販売台数を記録して
います。
　正確な年齢層は集計できておりませんが、クロスカブ110は50ccモデルよりも大幅に台数が販売されて
いますので、免許などの都合を考えれば年齢層は高めであることが推測されます」

616 ：774RR ：2019/10/27(日) 19:58:09.66 ID:nuRe+OYN0.net

>>613
40万でお願いします、だろ。
なんで上から目線？ちゃんと正しい日本語使えよ。

617 ：774RR ：2019/10/27(日) 19:59:54.35 ID:lmPlbQ4xa.net

>>610
コンセプトモデルだから本来金属のところもプラスチックなわけで
市販品がそうとは限らないぞ

618 ：774RR ：2019/10/27(日) 20:03:34.64 ID:fTydF3lmM.net

年間3000台超えでヒットなのか…
毎月3万台売った初代カブの偉大さをしみじみと感じるな。

619 ：774RR ：2019/10/27(日) 20:03:35.52 ID:zeevjJqW0.net

>>612
だから125ccに70万もボラれてヘラヘラバカ面して乗ってるなんてキモいから。。

620 ：774RR ：2019/10/27(日) 20:07:52.65 ID:lmPlbQ4xa.net

>>618
時代と環境が違いすぎる

621 ：774RR ：2019/10/27(日) 20:09:01.02 ID:Gzu0IsorM.net

>>619
ん？70万のカブなんて俺は買わんよ
何か面白いじゃん

622 ：774RR ：2019/10/27(日) 20:09:22.28 ID:+QbzrmBXd.net

>>615
この数字だけ見るとクロスカブめちゃくちゃ売れてんな

623 ：774RR ：2019/10/27(日) 20:19:11.75 ID:pFLBJWRkd.net

c125ってそもそも単純にカッコ悪くね？
レッグシールドにキャストホイールってのがいつ見てもチグハグで変だし、オリジナルのc100カブの形に思い入れがある奴もそうはいないと思うんだ
それでも記念すべき特別なカブってんで好きな奴にはそこそこ売れたんだろう

その点、CT125は誰が見ても分かりやすくカッコいい
オリジナルに思い入れある奴は多いしそいつらを納得させるだけのスタイリングも備えてる
今どきのアウトドア好きなら老若男女問わず気に入るだろう
c100よりマーケットは断然広いと思うね

624 ：774RR ：2019/10/27(日) 20:20:03.82 ID:pFLBJWRkd.net

訂正
c125な

625 ：774RR ：2019/10/27(日) 20:20:49.97 ID:txWz/Cnf0.net

4速しかないとかカタワ用バイクかなw

626 ：774RR ：2019/10/27(日) 20:35:29.69 ID:ZdDztZ5gH.net

>>623
Ｃ１２５乗りの俺は最初ムカッときたけど
説得力あるな
CT１２５方が価格帯次第でかなり売れそうだな
でもCT１１０みたいなマイナーモデルに思い入れなんて
持ってる人少なそう
俺はC１２５とCT１２５の２台体制でいくつもり

627 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:00:54.93 ID:lmPlbQ4xa.net

>>626
どんだけカブ好きなんだよ

628 ：774RR ：2019/10/27(日) 21:08:55.25 ID:wCh+9Ui8M.net

カブ90とグロム持ってるけどCT125欲しいわ
街　カブ
峠　グロム
旅　CT
完璧な布陣じゃね？

629 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe7-jnEo)：2019/10/27(日) 21:31:03 ID:BwFX5ZZoK.net

>>628
山は？

630 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e325-ep1b)：2019/10/27(日) 21:35:36 ID:/6p1AMJj0.net

山用にTL125があれば完璧じゃね？

631 ：774RR ：2019/10/27(日) 22:31:50.18 ID:OckbXvHZ0.net

旅用には微妙じゃね
高速乗れんしサイドパニアも積めんし

632 ：774RR ：2019/10/27(日) 23:02:33.95 ID:C+poBluJ0.net

お、出るのか
リトルカブから乗り換えようかな
もうおっさんだからクロスカブのがいいかなぁ

633 ：774RR ：2019/10/28(月) 00:09:52.21 ID:Njis6pSx0.net

おっさんだからクロスカブの意味が分からない

634 ：774RR ：2019/10/28(月) 01:20:06.99 ID:Zb5E06qb0.net

ここもおっさんしかおらんで

635 ：774RR ：2019/10/28(月) 01:29:54.30 ID:j2csX6gf0.net

>>628
俺もその二台保有にするつもり。
C125とCT125でやっと揃った。って感じになる。

636 ：774RR ：2019/10/28(月) 01:38:57.49 ID:NMfIPrW5M.net

見た目が少し違うだけで内容は似てるから無駄じゃね？
C125売ってジグサーとかに変える方が賢明じゃないか？

637 ：774RR ：2019/10/28(月) 02:03:43.88 ID:Utvmizb50.net

クロスカブはもう廃番だな

638 ：774RR ：2019/10/28(月) 02:20:47.84 ID:dbi07flEa.net

タイ製だろ？
せいぜい40万ってとこだな

639 ：774RR ：2019/10/28(月) 02:28:02.05 ID:Utvmizb50.net

クロスカブ考えてた層は、みんなこっち買うだろうな
クロスカブユーザーｶﾜｲｿｽ

640 ：774RR ：2019/10/28(月) 05:33:48.50 ID:yoNV1ObZa.net

>>639
その安くなったクロスカブ買おうか検討中だわ
クロスカブのほうが荷物たくさん積めるからね

641 ：774RR ：2019/10/28(月) 05:44:15.32 ID:Njis6pSx0.net

おれもまったく売れなくなって半額投げ売りになったクロスカブ買おうかな

642 ：774RR ：2019/10/28(月) 06:30:22.55 ID:F7ko9JzrM.net

20万ならバカ売れするやろな
クロスカブ
しかしそこまでは下がらんだろ
廃盤の美中古が27万くらいで売ってたよ

643 ：774RR ：2019/10/28(月) 07:20:16.72 ID:vEF5ZjVi0.net

JA44と並ぶほどは落ちないと思うけどもしクロスカブの中古車がダブつきだしたらカブ系全部の相場が総崩れしかねんな
クロスカブは出荷台数も多いわけで

どっちにしろホンダが鬼畜なことに変わりはないんだが

644 ：774RR ：2019/10/28(月) 07:43:58.16 ID:+hacFyfR0.net

ADV150が45万だからこれは40万だよ。

645 ：774RR ：2019/10/28(月) 08:53:14.01 ID:MSoLxNtU0.net

ふと思ったんだけど、クロス買ってアップマフラーにすればハンターっぽくなるんじゃね？

646 ：774RR ：2019/10/28(月) 08:55:33.96 ID:THfYy5un0.net

俺がマーケティング担当なら50万のプライス付けるな

数はそんなに出なくても結構
金持った好きモノのおっさん達はそれでも買う
そんなおっさんは同じものが街中に溢れるのを嫌う
ちょっとしたプレミアム感も保たれる
クロスカブとも棲み分けできる
カブの相場も保たれる

ウィンウィンウィンの関係だろ

647 ：774RR ：2019/10/28(月) 09:20:36.33 ID:cNymyM2Z0.net

プレミアムって感じなのはC125の方でしょ
オフ車は変態くさい
カブは爺くさい
オフ車＋カブ＝変態爺
どっちにしても変態爺しか買わないよ

648 ：774RR ：2019/10/28(月) 09:23:25.90 ID:B5tfxoRO0.net

50万て簡単に言うけど、乗ればそれだけで満足するもんじゃないからな
これ乗ってどこで何するかが大事だから、燃費やらタフさやら積載性とかカブ系のコスト面は買われてるんだで

649 ：774RR ：2019/10/28(月) 09:25:01.43 ID:dnKcTly2M.net

>>646
なるわけねーだろ
こんな粗利が少ないクラスで多少多目に金取っても大した足しにならん
メーカーはシェアを広げないと尻すぼみなんだよ
街のバイク屋のためにも小銭が落ちる機会が多くなるような販売をしなきゃいかん

650 ：転倒したら?はぐれメタルスライムになった件 ：2019/10/28(月) 09:59:11.11 ID:UN2U4Ek10.net

５０万　かつてのCT110国内仕並に売れない

４５万　話題ほど売れない、一部のマニア向き販売数

４０万　C125よりも、３０パーセントプラス位の販売数　話題ほどの販売はない

３７万　かつてのクロスカブに迫る発表直後からの販売台数、ヒット商品といえる売れ行き

すごく魅力的な商品を企画してくれたが、〜

カブ ですからね〜　

販売価格が発表されたら〜　皆さんがカブとしての適正価格か〜 冷静に判断しますからね〜
５０万だったら〜　新型カタナ１５０万　並みの〜　悪手でしょうね〜　　

５０万の カブを買ったなんて〜　計画性の無い、物の価値判断がオカシイ〜 バカだと　誰も思われたくないですよ〜

651 ：774RR ：2019/10/28(月) 09:59:12.26 ID:3Lah0HODM.net

クロスカブは初代のクロスカブみたいにレッグシールドの復活と
大型のリアキャリアそれからライトのところのフロントキャリア、フロントディスクブレーキこれで3万円アップで継続販売すれば良い。

652 ：774RR ：2019/10/28(月) 10:21:30.22 ID:2y1caNTn0.net

>>651
ＣＴ125があるのに今さらそんなのいらねえよ
クロスは乗り出し25万くらいにすれば生き残れるだろうね

653 ：774RR ：2019/10/28(月) 10:25:02.09 ID:G4Yv5m0J0.net

無かったことにされそうでｶﾜｲｿｽ

654 ：774RR ：2019/10/28(月) 10:34:27.78 ID:s6m0eDcz0.net

クロスカブユーザーと言うより、クロスカブをCT風に見せるパーツを一生懸命開発してた、武○とかのアフターパーツメーカーがかわいそう(;_;)

655 ：774RR ：2019/10/28(月) 10:41:48.66 ID:2y1caNTn0.net

今さらそんなパーツ付けるのも虚しいもんなw
オクで1円スタートで売るしかないだろう

656 ：774RR ：2019/10/28(月) 10:59:36.23 ID:9E+t4rBAd.net

>>654
どうせCT125の発売が決まったら色々とオプションパーツを出すはず。

657 ：774RR ：2019/10/28(月) 11:02:40.60 ID:4JS2yxelp.net

>>654
だよね
だけどダートフリークのカスタムだけは今でも良いなと思うわ

658 ：774RR ：2019/10/28(月) 12:34:05.50 ID:tILCL2cR0.net

>>651
カブプロ買っとけ

659 ：774RR ：2019/10/28(月) 12:47:49.22 ID:6joUjWB6M.net

>>658
ヤダッ！

660 ：774RR ：2019/10/28(月) 13:24:47.75 ID:G4Yv5m0J0.net

>>654
CT風にしたくなるのを見越して
公式パーツで儲けるやり方が気に食わなかった

661 ：774RR ：2019/10/28(月) 13:41:52.84 ID:YMCox+j9d.net

>>660
でもCC持ってないんでしょwww

662 ：774RR ：2019/10/28(月) 14:25:08.56 ID:F7ko9JzrM.net

>>645
どんだけ金かかると思ってんの
クラスカブをハンター仕様にしたら60万はかかるよ

663 ：774RR ：2019/10/28(月) 14:35:55.53 ID:XYEO1Ac+M.net

話題が集められれば数は出なくて良いんだよ。ユーザー離れが進む二輪に再び関心が集まり、他モデルの販促になる方がホンダとしては望ましいはず。50万オーバーの原ニってだけで話題集めには効果絶大。ワクワクしてるオマエら、ご愁傷様だなwww

664 ：774RR ：2019/10/28(月) 14:43:51.61 ID:F7ko9JzrM.net

>>663
世界展開するモデルだからな？　日本だけおま値っていうならわかるけど

そんなことしたら二輪離れが止まらないね

665 ：774RR ：2019/10/28(月) 14:56:30.65 ID:6K/TVH8c0.net

何かしらディスりたくなる心情ってのがあるんだろうけどさ
そんな事してたって何も解決しないんだから
どうやって買うかを考えた方が幸せに慣れるよ

マンションやランボルギーニじゃあるまいし
バイトでも何でも働いてれば手が届く値段のものだ

666 ：774RR ：2019/10/28(月) 15:25:47.60 ID:C2R4+XtGd.net

タイホンダ製造のグローバルモデルだから高くないと思うよ

667 ：774RR ：2019/10/28(月) 15:29:29.64 ID:B5tfxoRO0.net

いや釣りだろ。値を上げろ言うたびみんなこぞってコテンパンにしてくれるから嬉しいんだろ

668 ：774RR ：2019/10/28(月) 15:32:56.57 ID:G4Yv5m0J0.net

>>645
だからオプションにあった

669 ：転倒したら?はぐれメタルスライムになった件 ：2019/10/28(月) 15:37:29.95 ID:v0kpRg760.net

一応？　いちおう？ 国内生産っぽい？ 　ぽい？
クロスカブ

タイ王国生産の CT125
うぇーぶ１２５の生産ラインを転用可能 　基幹部品は共通パーツが多数

単順に、クロスカブ よりも安く生産できる〜はずなんだよな〜
ABS機構を付けて、現行クロスカブと、同価格でも 販売できるはず〜

だが〜〜〜　

ホンダは、四輪で　損失が　どんだけ〜　って感じなので〜

可能な限り〜　利益を盛ってくる可能性が、　大〜

四輪の損失は〜　バイクで〜〜〜　取り返せ〜〜〜〜

670 ：774RR ：2019/10/28(月) 17:28:04.69 ID:8zx5lHMId.net

発売されたら、今ある赤CCはレッグシールド付けてサイドカバー白に変えてCA100風にして嫁の買い物バイク。
でCT125追加。

671 ：774RR ：2019/10/28(月) 18:40:17.91 ID:n5g4M8wsp.net

>>663
もともと30万でもPCX並みにバカ売れするような車種でもないし、戦略的にはその方が賢いかもな

672 ：774RR ：2019/10/28(月) 19:22:44.01 ID:PfEte92L0.net

45万超えたらセローかトリッカーが視野に入ってくる

673 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffaa-roNU)：2019/10/28(月) 20:08:24 ID:EfX3aqMR0.net

まあ50万だったらセローの新車乗り出しで買えるからなあ・・
ADV150よりはやすいとは思う・・

674 ：774RR (ﾗｸﾍﾟｯ MM07-VTu+)：2019/10/28(月) 20:29:10 ID:nAZk1rHyM.net

おじいちゃん達が遂には大企業のマーケティング部門ごっこ始めだしたのには笑った

道の駅でマウンティングと盆栽に盛り上がるのもなんか納得の光景

675 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ee-CM8p)：2019/10/28(月) 20:33:52 ID:E00jS4Mj0.net

こんなとこで変に客観ぶったレスしてるオマエも大枠では同じ人種だけどなwww

676 ：774RR ：2019/10/28(月) 20:42:15.59 ID:z7HQRo3G0.net

おじいちゃん達はセローとか125ccを超える排気量には興味ないのよ

677 ：774RR ：2019/10/28(月) 20:53:04.38 ID:G40Ixy/n0.net

50万でカブ買ったとか言ったら「どこの会社の？」とか違う意味にとられそうだ

678 ：774RR ：2019/10/28(月) 21:03:51.82 ID:HpQERtv/0.net

カブを株と捉える人が５０万程度で興味を持つとは思えないんだけどｗ

679 ：774RR ：2019/10/28(月) 21:41:25.92 ID:zzgmu+Gm0.net

多くの人は発音違うよね
たまに同じ人いるけど

680 ：774RR ：2019/10/28(月) 21:54:55.65 ID:6jZALyvMd.net

カ↑ブ
カ↓ブ

681 ：774RR ：2019/10/28(月) 22:31:52.15 ID:RPaXv51yd.net

モーターショー見てきたけど作りはチープだぞ
適正価格25〜30万
もし50近かったらセロー買った方が良い