【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ　Part4

1 ：774RR：2019/10/22(火) 14:40:15.34 ID:MfNIc9yH.net

CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツのスレッドです

HONDAのサイト
https://www.honda.co.jp/CRF1000L/

前スレッド
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part3
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554115229/l50


個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。

次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で立ててください。

次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。

248 ：774RR：2019/11/01(金) 01:23:22.48 ID:r6XBkK/b.net

>>247
>そこで不満爆発って流れなんだよ。

間違えてるぞ！おまえ一人の爆発だろ。

249 ：774RR：2019/11/01(金) 02:32:38 ID:CGKrQqz5.net

大部分の日本人は、870mm乗れないと思ってる小人供は夢見過ぎだぞw
自分の周りを見てみるんだ。お前らより長身の人は沢山いるだろ？
平均が170cm？それは、お前らが下げてるだけだ。

250 ：774RR：2019/11/01(金) 05:51:29.06 ID:G07HQy/M.net

>>227
ホンダのバイクがそんな間抜けな設計のわけねえだろ。

ちゃんと計算されてる。

角度とか。

251 ：774RR：2019/11/01(金) 06:13:41.52 ID:/nvOga5Q.net

16-18モデルでstdが3000台は売れただろうよ
初年度だけで1300台くらい

で、stdの販売が一段落したとこでローダウンが出てチビが飛び付いたけど1000台も売れてない

ローダウンしか売れてななんて大嘘

252 ：774RR：2019/11/01(金) 06:50:59.34 ID:AKqZ05Ph.net

ふははｗｗ　サスちょっきんｗ

>>227はフォークサスのストロークショート化＋車高下げと
アウターチューブなりインナーチューブを短く(スプリングも)して外寸を短くするのをごっちゃにしてませんか？
ちょっとした解説を書いたけど、長文だし227が単に叩きたくて揚げ足取りしてるだけかもなので止めます。

正解はパーツリストが出た時だねー。


>>251
ん？ミスリード仕掛けるの面白いかい？

> で、stdの販売が一段落したとこでローダウンが出てチビが飛び付いたけど1000台も売れてない
stdとLDの2機種になって以降、売れた台数はLD＞stdってことでしょーよ。
直轄販売店の専売になってstdからLDに乗り換えた割合とかホンダが数字を掴んでるぅうううとか想像しなかったん？
ユーザーの反応が夢店からホンダに伝わってなぃいいいとか思っちゃってます？

253 ：774RR：2019/11/01(金) 07:03:43.17 ID:SLD6O5/8.net

>>251
ほんこれ
ローダウンなんてツーリング先で見たことないわ

254 ：CRF10000：2019/11/01(金) 07:10:37.42 ID:HmQAutOa.net

>>253
どれくらいツーリングしててローダウン見てないの？ フィットじゃあるまいし、そもそも見かけないでしょ！

255 ：774RR：2019/11/01(金) 07:18:08.85 ID:uo6Hj27o.net

ローダウンのほうが売れたなんてデータや実感は全くない

256 ：774RR：2019/11/01(金) 07:38:01.78 ID:4zSDQzvN.net

だから海外の870だってローシートで825まで下げられるんだから
サスストロークを犠牲にしなくても良かったんじゃないか、という話だよ
ちびっ子さんも825なら乗れるだろ、さすがに

257 ：774RR：2019/11/01(金) 07:41:14.27 ID:G07HQy/M.net

>>256
短足おじさんは800越えると乗れない

258 ：774RR：2019/11/01(金) 07:43:35.15 ID:4zSDQzvN.net

ローダウン買った奴はそれすらも扱えなくて
車庫で埃かぶってるんじゃないか？w

259 ：774RR：2019/11/01(金) 07:58:01.15 ID:edIwPCnj.net

あれじゃアメリカンツインだわ

260 ：774RR：2019/11/01(金) 08:33:55.73 ID:hXYqHGHw.net

>>256
そうそれで良いんだけど、ローシートで下げる手段はオマルみたいで見た目が非常に悪く、恥ずかしい意見が多かったから
今回のストローク4cm切りを作ったんだろね

261 ：774RR：2019/11/01(金) 08:45:33.15 ID:wEt0vQub.net

見た目だけじゃくてハンドルに対して体の位置が低くなるから操安性が相当変わるよ

262 ：774RR：2019/11/01(金) 09:08:52.35 ID:4zSDQzvN.net

ハンドル位置下げるくらいのコストは
サス総取っ替えするコストに比べれば屁でもないだろ

263 ：774RR：2019/11/01(金) 09:46:17.69 ID:fTR8QFBV.net

https://news.webike.net/2018/08/03/138304/

昨年行われた、アフツイのメインスタンドのリコール。
8／30までの販売分が対象だけど、
アドスポスタンダード　115個
アドスポLD 75個

まあ、センスタ付けずに販売されたLDが圧倒的に多い、とか、この後の4ヶ月でLDがノーマルの10倍売れた、
と言う可能性は否定しない。考えにくいけど。

264 ：CRF10000：2019/11/01(金) 10:00:55.29 ID:0PSHw1eZ.net

マジかっこいい！
早くridingしたい！
https://twitter.com/hondamotoses/status/1189497394486009856?s=21
(deleted an unsolicited ad)

265 ：774RR：2019/11/01(金) 11:53:12.22 ID:zO8sQcZ4.net

>>264
海外仕様のビデオで妄想してるのはいいが、実写みてがっかりすんなよｗ

266 ：774RR：2019/11/01(金) 11:55:00.73 ID:zO8sQcZ4.net

>>252
2018のパーツリスト見りゃわかるけど、LDはサスちょっきんで、長いカラーをいれて調整してる。
まるでオンロードバイクのサスそのものって感じっすよ

267 ：774RR：2019/11/01(金) 14:22:15.88 ID:DiI6viw0.net

上にも買いてる人居るけど今までSTDにローダウンは設定されてなかったわけでSTDに限って言えばローダウンが売れてる云々はおかしい話だよな。
STDからASローダウンに乗り換えた人が居たとして、それは足つきが理由なのか増量されたタンク等が理由なのかしっかりと区別されてるのだろうか。

268 ：774RR：2019/11/01(金) 14:23:45.85 ID:ChQd7q0n.net

なら新型もスプリング交換で輸出仕様と同じになる？

269 ：774RR：2019/11/01(金) 14:33:10.30 ID:B7useg0Q.net

だから売れてるとか云々よる顧客の声アンケート、
市場調査、現状のフィードバック、
客層等もろもろの今後を見据えたマーケティングの結果だろうが？
何回言わせんだ頭弱いタコどもが。

コンビニのバイトとか言われたことのみする
脳筋の仕事しかしたことない馬鹿ばかりなのか？

270 ：774RR：2019/11/01(金) 14:57:54.71 ID:HP3nzuow.net

>>267
視野狭窄ww

271 ：774RR：2019/11/01(金) 15:19:21.98 ID:t2ZmPbaB.net

まだ声のデカイだけの少数派が喚いてるのか
いい加減諦めろよ　逆車買うか他のメーカー池

272 ：774RR：2019/11/01(金) 15:29:25.79 ID:gqbbyuCM.net

KTMかBMWを買えば色んな意味でマウントできるのになんでお前らの意に沿わない
バイクを出すホンダに執着するの？

273 ：774RR：2019/11/01(金) 15:30:49.13 ID:h1wNKZW5.net

ここで難癖つけてる連中で実際に標準高ASが発売されても購入に至るのは1割ぐらいだろ。
その時はまた新たな難癖見つけるだけ。

274 ：774RR：2019/11/01(金) 15:40:32.87 ID:zO8sQcZ4.net

18ASの俺は高みの見物だなw

275 ：774RR：2019/11/01(金) 15:42:31.24 ID:zO8sQcZ4.net

リサーチはどうであれ現行からの乗り換え組の希望を木っ端微塵に粉砕したHODNA天晴だわｗ

276 ：774RR：2019/11/01(金) 16:54:30.05 ID:D/t9gfOg.net

大衆は批評家、作家が批評家の意見で作品を作ってはいけない
（マーケティングに頼ってメーカーが物作りしてはならない）
本田宗一郎

277 ：774RR：2019/11/01(金) 17:02:21.98 ID:YVtRhzbP.net

AI本田宗一郎の登場期待

278 ：774RR：2019/11/01(金) 17:51:47.66 ID:eEZ0R9Mz.net

買ってから２千キロも走るとサス馴染んで更に下がるのョ
傍から見てどう見られてるか見ものだが

279 ：774RR：2019/11/01(金) 17:55:22.42 ID:xftLDY+y.net

>>276
www 愚鈍な現オーナーのこと聞くなってことだろ、どう読んでも

280 ：CRF10000：2019/11/01(金) 18:10:14.98 ID:ntkgMVJE.net

市場の声が、ほんとに大きいならプロダクトアウトしてもマーケットインせざるを得ないのが世の常です。スタンダード仕様受注生産化も時間の問題でしょう。

281 ：774RR：2019/11/01(金) 18:38:06.96 ID:5SkelFvb.net

>>279
逆だろw
出たら買う
足ついたら買う
の意見聞きすぎだよ
欲しい人は足つきなんか関係ないし

282 ：774RR：2019/11/01(金) 20:28:54.52 ID:y+VuB99K.net

850mm程度で無理っていう人はどんだげ足短いの？
おれ167cmのホビットおっさんだけど他社アドベンチャー850mm乗ってて、そんなに不安も不便もないけどな
オフ車経験なしとか？

283 ：774RR：2019/11/01(金) 20:37:39.56 ID:xN4MgYL8.net

おっさんそれサスが沈んでシート形状に恵まれとるだけやワレ。
セローのシート高830とxsrの830は膝曲げ土踏まずと
つま先立ちくらいの差がある。
アフツイはなその辺が普通のオフとちゃうんや。

284 ：774RR：2019/11/01(金) 20:53:08.69 ID:0SkX2iUz.net

>>282
あなたの様な方は尊敬します。マジで。

285 ：774RR：2019/11/01(金) 20:56:07.20 ID:PidUFjBX.net

販売実績や販売店での統計から非LDは不要と判断したホンダ
高身長には扱いづらいしカッコ悪いから非LDは必要と主張するねらー

さてどっちが正しいのか？
正解は発売後の売れ行きで！

286 ：774RR：2019/11/01(金) 21:41:25.59 ID:vh+UJZH6.net

こんなＬＤを支持しちゃう奴がいるから、アフがおかしくなってしまった。
アフ復活を喜び、2016年発売前から予約し、辛い熊本工場被災による納車延期を乗り越えて、手組みといわれるアフを手に入れた人達は、一体今回のＬＤをどう捉えているのだろうか。

287 ：774RR：2019/11/01(金) 22:05:52.90 ID:nxGO/lVf.net

チビが文化を破壊する

288 ：774RR：2019/11/01(金) 22:13:50.47 ID:8euOOTH9.net

>>286
気に入ったら買うだろうし、気に入らないなら買わないなり逆車買うなりするだろうし
ここでひたすら文句言ってる奴は少数派だろうな

289 ：774RR：2019/11/01(金) 22:23:44.52 ID:3WpRU6GO.net

結局身長低い人は非LDいらないって言って、身長高い人はLDいらないって言ってるだけの単純な話なんだよな
そしてホンダは背の低い日本人だからLDだけでいいと判断したという、これまた単純な話

290 ：774RR：2019/11/01(金) 22:26:00.25 ID:83P2K/3e.net

ポーカーと一緒
手札に文句言ってもしょうがない
与えられた手札でどうするか
自分好みにカスタムするのがバイクの醍醐味じゃねーの？

291 ：774RR：2019/11/01(金) 22:31:36.43 ID:nxGO/lVf.net

フロント21インチもやめて
車名もNC1100Xとでもすれば良かったのにな

292 ：774RR：2019/11/01(金) 22:34:12 ID:KkCk91mU.net

下げるのはかんたんだけど
上げるのはパーツ全取っ替えなんだよ
標準モデルのパーツが入手できない以上OHLINSとかWPのものをアタッチしなきゃならん
電サスなんてそもそもいじれんだろ

293 ：774RR：2019/11/01(金) 22:35:44 ID:IpOhblPp.net

現行ASでも特に不満ないですが
買い替えますわ

更新ASに不満がある方のお気持ちは良くわかりました
でも目障りなので、ご自身に合うよう調整するか
他のバイク検索してくだされ

鬱陶しくてしょうがない

294 ：774RR：2019/11/01(金) 23:04:38 ID:5azRmr5G.net

>>286
まさに俺だけどどっちでもいいなー
両方あるなら高い方買うけど、LDしかないならLD買うし
正直クルコンやTFTメーターがかなり魅力的だからシート高なんて二の次だわ

295 ：774RR：2019/11/01(金) 23:39:17.11 ID:0SkX2iUz.net

>>289
LDは要らないけど、出す必要なしとは言ってないよ。
そこがLD推しの人達との大きな違い。

やっぱ、STD車高の方が良いわ。全然違う。

https://youtu.be/UaTPn3vpy3I

296 ：774RR：2019/11/01(金) 23:59:52.86 ID:vh+UJZH6.net

あのね、身長168でも870-850乗れるの
830-810なんて、身長何センチをターゲットにしてんだって話
低くしすぎなんだよ

297 ：774RR：2019/11/02(土) 00:55:33.37 ID:YI7Pa5bv.net

160台後半ならa★とかの厚底オフブーツに中敷入れれば5cm以上は嵩上げできるから乗れるわな

298 ：774RR：2019/11/02(土) 04:03:40.70 ID:cjxszYpk.net

STD車高を出せと言っているだけなのにLDだけで十分と言い張る奴って何？
やっぱりSTDに並ばれるといやとか？

299 ：774RR：2019/11/02(土) 05:08:47.37 ID:9fkk/N9r.net

この車重に荷物満載することを考えたら爪先ツンツンでいいなんて考えにはならない
ヌタヌタの林道も足が付かないとキツい
見た目がダサいのは同意だが

300 ：774RR：2019/11/02(土) 05:38:52.36 ID:zqXHGTIx.net

>>299
だからぁ、そういうやつはアメリカンとか選択しろって話
荷物くらいハーレーでも積めるだろ

どうせ林道丸太越えとか興味ないだろ？
なんでそんなやつに合わせて走破性ゼロのなんちゃってアドベンチャー作らないといけないのよ

301 ：774RR：2019/11/02(土) 06:00:44.18 ID:N7BZZaoK.net

新型を買ってもいい？って財布と相談したんだが駄目って言われた

302 ：774RR：2019/11/02(土) 06:20:33.16 ID:9fkk/N9r.net

>>300
おれは>>296に言ったんだよ
低身長でアフツイ乗っても問題ないよって意見に対して
それに荷物だけの問題じゃないし

303 ：774RR：2019/11/02(土) 07:23:56.47 ID:Gx/LaKKN.net

新型を愛そうと努力したが無理だった

304 ：774RR：2019/11/02(土) 09:47:53.07 ID:B63EINRJ.net

LDだけとか身長188のおれにケンカ売ってんのかと

305 ：774RR：2019/11/02(土) 10:11:27.28 ID:lGg7gLuK.net

SD04アドスポSTD乗りだけど、俺も新型はちょっと・・・。
�@価格が強烈に上昇　�Aガンダムっぽさに拍車　�B車高がLDのみ
次の乗替候補にはならないな。（�@が最大の理由。身長は180cm弱。）

スタイリングはRD04の頃には既に完成の域に達していて、これ風の外装＋オフ車の
足回り＋NCのエンジンで60psくらい、高くても120万円のバイクとか作って
くれないかな。

306 ：774RR：2019/11/02(土) 10:56:51.04 ID:RiVA8U1J.net

テネレ700が100万弱らいしからな

307 ：774RR：2019/11/02(土) 10:59:25.15 ID:Gx/LaKKN.net

オフ志向の人はtenere700
オン志向でそこまでの豪華装備はいらない人は新型Vスト1000

新型アフツイは・・・・いったいどこを向いてるんですかね

308 ：774RR：2019/11/02(土) 11:15:47.71 ID:2UmFCff3.net

俺も16モデルを３年半乗ってるけど次はアフツイは無いわ
てか次はホンダはもうないわ

309 ：774RR：2019/11/02(土) 11:19:48.27 ID:VAnuZc2n.net

>>298
STD LD両方出せって言ってる人が殆どだろ
誰も片方だけ出せとか言ってない
ただホンダがマーケティングの結果LDだけという選択をしたんだから
ここでグダグダ言わずにメーカー窓口に直接言うか、他メーカーから買えってだけの話

310 ：774RR：2019/11/02(土) 11:37:21.45 ID:wWhyXZg8.net

両方出せば選択肢が広がるわけでみんな納得なんだけどな
LDに統一したのは何かしらの根拠や思惑があるんだろうけど何なんだろ

311 ：774RR：2019/11/02(土) 11:50:16.93 ID:DZFWm1hj.net

レッドバロンと色々あるんだよ

312 ：774RR：2019/11/02(土) 12:07:09.22 ID:lmpCNykZ.net

>>310
店頭にノーマルとLDが並んでたとして
試しに跨ってみてLDを選ばざるを得ないって屈辱的じゃん？
それが購入機会を無くしてる事も多いと判断したから、比較対象を無くしちゃえば良いと考えたんじゃないの？

313 ：774RR：2019/11/02(土) 12:24:17.38 ID:ODR1/NyV.net

>>310
んなもんコストに決まってんじゃん

314 ：774RR：2019/11/02(土) 12:51:39.66 ID:vYL0y+Oi.net

事情は知らんが、非LDも出した時の売り上げ＜LDに統一した時の売り上げと予想したわけだ
つまりこのスレにいる「非LD無いなら買わね」って奴より、「LDしか無いから劣等感感じず買える」という奴の方が多いわけだな

315 ：774RR：2019/11/02(土) 12:54:04.06 ID:vxEIHeSK.net

ホンダは日本人ノッポさんに「お前ら二度と来るな出て行け!!」と言ってるのに
なんでしがみついてるの？

316 ：774RR：2019/11/02(土) 12:58:07.20 ID:ODR1/NyV.net

>>314
え、非LDも出した方が売上は当然上がるでしょ
お前らも買うんだからw
トータルコストって知ってる？

317 ：774RR：2019/11/02(土) 13:00:50.31 ID:vYL0y+Oi.net

>>316
このスレ見る限り確かに非LD買う奴たくさんいるっぽいんだけどな
でも実際は切り捨てても問題ないくらい少ないということか

318 ：774RR：2019/11/02(土) 13:01:09.55 ID:YI7Pa5bv.net

>>314
日本で売ってないからていうことで
劣等感を払拭できるんだね
なるほどこれが認知的不協和というやつか

319 ：774RR：2019/11/02(土) 13:04:05.65 ID:3kEzuZFH.net

>>315
別に全てのノッポさんを捨ててるわけじゃないよ
クルコンとかコーナリングランプとかフルカラー液晶メーターとか機能は進化してるわけで、そういうのを魅力に感じたノッポさんは買うよ
ホンダが捨てたのはシート高至上主義のノッポさんだけ

320 ：774RR：2019/11/02(土) 13:27:21.64 ID:l/mQYVzD.net

17DCT乗りだけど新型のクルコンは羨ましいけど後はいらない、買い替えもない。
後10年乗って還暦過ぎたらゴールドウイングにするつもり。

321 ：774RR：2019/11/02(土) 13:40:02 ID:SwHmS/RS.net

>>304
全くです。
183cmだけど、LDに大柄な人が跨ると、おまるに跨ってる様にしか見えないw(モーターショーで確認済み)

322 ：774RR：2019/11/02(土) 13:50:13 ID:hf8ZFmsC.net

トライアルの選手かなんかが砂漠でテールをカッコよくスライドさせてていいなと思ったけどあれもLDじゃないんだろうな。
そんなにLDに自信があるならPVも全部LDでやればいいのにな。ダサいからやらないだろうけど。

323 ：774RR：2019/11/02(土) 13:53:31 ID:ODR1/NyV.net

これでも見ろ。非LDに苦なく乗れるであろう180cm以上のノッポは7%しかいない奇形ってことだ
https://hapilaki.net/wiki/nihonjin-shinchou

324 ：CRF10000：2019/11/02(土) 14:12:53.10 ID:11Km3j55.net

>>308
それは何ゆえに？ LDだから？？

325 ：774RR：2019/11/02(土) 14:20:43.94 ID:B+P/b0FF.net

そもそもこれに苦なく乗ろうと考えるのが間違い

326 ：774RR：2019/11/02(土) 14:38:48.68 ID:krLG4pQD.net

>>323
偏差値70を奇形と呼ぶ偏差値50

327 ：774RR：2019/11/02(土) 14:50:08.20 ID:hwEU8xx7.net

ホンダにもアフリカツインにも興味ないけどホンダの判断は正しいだろうな
こんな張り付きでずっと文句言い続けてる奴らはさっさと切り捨てるべき
ディーラー店頭でも煙たがられてるような連中だよ

328 ：774RR：2019/11/02(土) 15:23:48.31 ID:LCXtM7rd.net

本当はお金が無くて買えないんだけど、LDだから俺は買わないんだと
自分を誤魔化す。でなければ、とっくにGSかKTMを買ってるだろ。
可哀想なヤツなんだよなっ。

329 ：774RR：2019/11/02(土) 16:16:53.12 ID:ixBn6lSP.net

アフリカツイン愛がない奴が湧いてるな。
ＬＤになったら途端にこれかよ。

330 ：774RR：2019/11/02(土) 16:22:37.44 ID:cjxszYpk.net

アフリカツインが好きだからこそSTDのアフリカツインを望んでいるんだが。ポニーみたいなアフリカツインなんて哀れだよ。

331 ：774RR：2019/11/02(土) 17:25:23 ID:Gx/LaKKN.net

愛の反対は無関心

332 ：CRF10000：2019/11/02(土) 18:33:18.53 ID:11Km3j55.net

主戦場のイタリア🇮🇹では絶賛ですな。
https://m.youtube.com/watch?v=RP8GHVMq3VU

333 ：774RR：2019/11/02(土) 18:36:49.22 ID:3HiWJL0W.net

>>329
世界で数百台しか売れない希少種(それも悪い方向へ)のみにされたら、本当に好きなら普通は怒る。

334 ：774RR：2019/11/02(土) 18:47:12.20 ID:Fq7rx5Mw.net

悪い方向(自分の感想)

335 ：774RR：2019/11/02(土) 18:53:49.58 ID:ixBn6lSP.net

いや俺もＬＤ反対派なんだが
ＬＤ嫌なら他に乗れとか、アフ愛がないんだなあと

336 ：774RR：2019/11/02(土) 19:08:19 ID:Gx/LaKKN.net

いっその事、LDで世界統一してくれたら良かったのにな
本物ではなく類似品しか用意されない状況が許せない

337 ：774RR：2019/11/02(土) 19:29:38 ID:bi6CxSZn.net

発売されて売れ行き判明するまでこのスレ荒れそうだな

338 ：774RR：2019/11/02(土) 19:31:47.67 ID:/kNLY86F.net

>>226
172cm-112kg 空気圧は2人ノリの指定空気圧にしている

339 ：774RR：2019/11/02(土) 19:41:35.69 ID:ztHGMRpp.net

>>338
何その体重？格闘家とか？

340 ：774RR：2019/11/02(土) 19:58:35.40 ID:ztHGMRpp.net

（身長-100）×0.9＝一般人
（身長-100）×1.3〜1.6＝ヘビー級レスラー

故 橋本真也 183cm、135kg

341 ：774RR：2019/11/02(土) 22:22:59 ID:9XUUilTD.net

すでに見てる人も多いかもしれんが

Flanker @flanker_CBR600
新型アフリカツインがローダウン仕様しか設定されていない問題について、ホンダの2輪担当の説明員の方に「ローダウンしかない事について否定的な意見がかなり出てるようですがどう思いますか？」と聞いてみた。
説明員から以下のように回答が返ってきた。

Flanker @flanker_CBR600
・ローダウンと言ってもオフロード性能は前モデルから殆ど変化ない。逆に上がっている。
・前モデルで標準とLDの2種類準備したが圧倒的にLDが選ばれている。
・欧米仕様も準備出来るがバリエーションが増えすぎて車種全体でのコストが圧迫される。
・誰にでも乗って貰えるマシンとして準備したかった

Flanker @flanker_CBR600
・見た目で判断しないで欲しい。（ここが1番強調されてた）
・バイクの良し悪しを判断するのは乗って判断すること。
・否定的な意見を出す人が使おうとしている場所はどんなバイクでも転倒なしで安全に走りきれる場所じゃない。

その他色々話しましたが説明員の方も相当熱くなってました。

Flanker @flanker_CBR600
ようは見た目で判断しないで乗って判断してくれとのことだった。
オフロードミーティング等で実際のオフロード環境で試乗できる場をもうけるから、是非来て乗って見てくれとの事だった。
凄く熱入った返答で圧倒されたけど、それだけ自信があるマシンだと言うことが良く判った。

342 ：774RR：2019/11/02(土) 22:32:16.64 ID:yW0/bJQx.net

でも､公式サイトやカタログで使用されている写真は全て海外仕様だよね?
自身が無いから国内仕様で掲載できないのではと疑問視したり｡

下手すれば､景品表示法違反になる恐れがあったりして

343 ：774RR：2019/11/02(土) 22:37:57 ID:yW0/bJQx.net

拙者は別に国内仕様LDのみでも構わないです｡
新型は買わないので｡

344 ：774RR：2019/11/02(土) 22:41:55 ID:InCnC15q.net

>>341
オフなんか走らないから見た目が全てなんですw

345 ：774RR：2019/11/02(土) 22:47:35 ID:XpsKC/Df.net

背高モデルを国内で売らなければ、隣に並べて比較される機会がほぼ無くなるね
売れるよ新型は、周囲にローダウンとは気付かれ難い見た目でオーナーのプライドを保てるモデルだよ

346 ：774RR：2019/11/02(土) 22:50:53 ID:YI7Pa5bv.net

あんなウナギ犬みたいなアンバランスな見た目なら気づくでしょ

347 ：774RR：2019/11/02(土) 23:11:42.93 ID:ztHGMRpp.net

LDの形容、バリエーション増えてきたな。
ダックスフント、コーギー、ポニー、ウナギ犬・・・。

オフロード性能は変わらなくとも、見た目がダサいのは受け入れ難い。

348 ：774RR：2019/11/02(土) 23:14:36.75 ID:s6moEt1G.net

このスレ解らなくなってきて再度読み直して更に解らなくなってきたわ。

LDの何がイカンの？
LDカッコ悪い派の主張
・格好悪い
・オフロード走行に支障
　最低高(地面とエンジンの間)が低い
　車高下げの代償がサスストローク量減少なのが許せない
　LD一本の販売はホンダがオフロードを捨てた証拠by三橋　に同意