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【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part4
- 1 :774RR:2019/10/22(火) 14:40:15.34 ID:MfNIc9yH.net
- CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツのスレッドです
HONDAのサイト
https://www.honda.co.jp/CRF1000L/
前スレッド
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part3
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554115229/l50
個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で立ててください。
次スレが立つまではレス減速!
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。
- 271 :774RR:2019/11/01(金) 15:19:21.98 ID:t2ZmPbaB.net
- まだ声のデカイだけの少数派が喚いてるのか
いい加減諦めろよ 逆車買うか他のメーカー池
- 272 :774RR:2019/11/01(金) 15:29:25.79 ID:gqbbyuCM.net
- KTMかBMWを買えば色んな意味でマウントできるのになんでお前らの意に沿わない
バイクを出すホンダに執着するの?
- 273 :774RR:2019/11/01(金) 15:30:49.13 ID:h1wNKZW5.net
- ここで難癖つけてる連中で実際に標準高ASが発売されても購入に至るのは1割ぐらいだろ。
その時はまた新たな難癖見つけるだけ。
- 274 :774RR:2019/11/01(金) 15:40:32.87 ID:zO8sQcZ4.net
- 18ASの俺は高みの見物だなw
- 275 :774RR:2019/11/01(金) 15:42:31.24 ID:zO8sQcZ4.net
- リサーチはどうであれ現行からの乗り換え組の希望を木っ端微塵に粉砕したHODNA天晴だわw
- 276 :774RR:2019/11/01(金) 16:54:30.05 ID:D/t9gfOg.net
- 大衆は批評家、作家が批評家の意見で作品を作ってはいけない
(マーケティングに頼ってメーカーが物作りしてはならない)
本田宗一郎
- 277 :774RR:2019/11/01(金) 17:02:21.98 ID:YVtRhzbP.net
- AI本田宗一郎の登場期待
- 278 :774RR:2019/11/01(金) 17:51:47.66 ID:eEZ0R9Mz.net
- 買ってから2千キロも走るとサス馴染んで更に下がるのョ
傍から見てどう見られてるか見ものだが
- 279 :774RR:2019/11/01(金) 17:55:22.42 ID:xftLDY+y.net
- >>276
www 愚鈍な現オーナーのこと聞くなってことだろ、どう読んでも
- 280 :CRF10000:2019/11/01(金) 18:10:14.98 ID:ntkgMVJE.net
- 市場の声が、ほんとに大きいならプロダクトアウトしてもマーケットインせざるを得ないのが世の常です。スタンダード仕様受注生産化も時間の問題でしょう。
- 281 :774RR:2019/11/01(金) 18:38:06.96 ID:5SkelFvb.net
- >>279
逆だろw
出たら買う
足ついたら買う
の意見聞きすぎだよ
欲しい人は足つきなんか関係ないし
- 282 :774RR:2019/11/01(金) 20:28:54.52 ID:y+VuB99K.net
- 850mm程度で無理っていう人はどんだげ足短いの?
おれ167cmのホビットおっさんだけど他社アドベンチャー850mm乗ってて、そんなに不安も不便もないけどな
オフ車経験なしとか?
- 283 :774RR:2019/11/01(金) 20:37:39.56 ID:xN4MgYL8.net
- おっさんそれサスが沈んでシート形状に恵まれとるだけやワレ。
セローのシート高830とxsrの830は膝曲げ土踏まずと
つま先立ちくらいの差がある。
アフツイはなその辺が普通のオフとちゃうんや。
- 284 :774RR:2019/11/01(金) 20:53:08.69 ID:0SkX2iUz.net
- >>282
あなたの様な方は尊敬します。マジで。
- 285 :774RR:2019/11/01(金) 20:56:07.20 ID:PidUFjBX.net
- 販売実績や販売店での統計から非LDは不要と判断したホンダ
高身長には扱いづらいしカッコ悪いから非LDは必要と主張するねらー
さてどっちが正しいのか?
正解は発売後の売れ行きで!
- 286 :774RR:2019/11/01(金) 21:41:25.59 ID:vh+UJZH6.net
- こんなLDを支持しちゃう奴がいるから、アフがおかしくなってしまった。
アフ復活を喜び、2016年発売前から予約し、辛い熊本工場被災による納車延期を乗り越えて、手組みといわれるアフを手に入れた人達は、一体今回のLDをどう捉えているのだろうか。
- 287 :774RR:2019/11/01(金) 22:05:52.90 ID:nxGO/lVf.net
- チビが文化を破壊する
- 288 :774RR:2019/11/01(金) 22:13:50.47 ID:8euOOTH9.net
- >>286
気に入ったら買うだろうし、気に入らないなら買わないなり逆車買うなりするだろうし
ここでひたすら文句言ってる奴は少数派だろうな
- 289 :774RR:2019/11/01(金) 22:23:44.52 ID:3WpRU6GO.net
- 結局身長低い人は非LDいらないって言って、身長高い人はLDいらないって言ってるだけの単純な話なんだよな
そしてホンダは背の低い日本人だからLDだけでいいと判断したという、これまた単純な話
- 290 :774RR:2019/11/01(金) 22:26:00.25 ID:83P2K/3e.net
- ポーカーと一緒
手札に文句言ってもしょうがない
与えられた手札でどうするか
自分好みにカスタムするのがバイクの醍醐味じゃねーの?
- 291 :774RR:2019/11/01(金) 22:31:36.43 ID:nxGO/lVf.net
- フロント21インチもやめて
車名もNC1100Xとでもすれば良かったのにな
- 292 :774RR:2019/11/01(金) 22:34:12 ID:KkCk91mU.net
- 下げるのはかんたんだけど
上げるのはパーツ全取っ替えなんだよ
標準モデルのパーツが入手できない以上OHLINSとかWPのものをアタッチしなきゃならん
電サスなんてそもそもいじれんだろ
- 293 :774RR:2019/11/01(金) 22:35:44 ID:IpOhblPp.net
- 現行ASでも特に不満ないですが
買い替えますわ
更新ASに不満がある方のお気持ちは良くわかりました
でも目障りなので、ご自身に合うよう調整するか
他のバイク検索してくだされ
鬱陶しくてしょうがない
- 294 :774RR:2019/11/01(金) 23:04:38 ID:5azRmr5G.net
- >>286
まさに俺だけどどっちでもいいなー
両方あるなら高い方買うけど、LDしかないならLD買うし
正直クルコンやTFTメーターがかなり魅力的だからシート高なんて二の次だわ
- 295 :774RR:2019/11/01(金) 23:39:17.11 ID:0SkX2iUz.net
- >>289
LDは要らないけど、出す必要なしとは言ってないよ。
そこがLD推しの人達との大きな違い。
やっぱ、STD車高の方が良いわ。全然違う。
https://youtu.be/UaTPn3vpy3I
- 296 :774RR:2019/11/01(金) 23:59:52.86 ID:vh+UJZH6.net
- あのね、身長168でも870-850乗れるの
830-810なんて、身長何センチをターゲットにしてんだって話
低くしすぎなんだよ
- 297 :774RR:2019/11/02(土) 00:55:33.37 ID:YI7Pa5bv.net
- 160台後半ならa★とかの厚底オフブーツに中敷入れれば5cm以上は嵩上げできるから乗れるわな
- 298 :774RR:2019/11/02(土) 04:03:40.70 ID:cjxszYpk.net
- STD車高を出せと言っているだけなのにLDだけで十分と言い張る奴って何?
やっぱりSTDに並ばれるといやとか?
- 299 :774RR:2019/11/02(土) 05:08:47.37 ID:9fkk/N9r.net
- この車重に荷物満載することを考えたら爪先ツンツンでいいなんて考えにはならない
ヌタヌタの林道も足が付かないとキツい
見た目がダサいのは同意だが
- 300 :774RR:2019/11/02(土) 05:38:52.36 ID:zqXHGTIx.net
- >>299
だからぁ、そういうやつはアメリカンとか選択しろって話
荷物くらいハーレーでも積めるだろ
どうせ林道丸太越えとか興味ないだろ?
なんでそんなやつに合わせて走破性ゼロのなんちゃってアドベンチャー作らないといけないのよ
- 301 :774RR:2019/11/02(土) 06:00:44.18 ID:N7BZZaoK.net
- 新型を買ってもいい?って財布と相談したんだが駄目って言われた
- 302 :774RR:2019/11/02(土) 06:20:33.16 ID:9fkk/N9r.net
- >>300
おれは>>296に言ったんだよ
低身長でアフツイ乗っても問題ないよって意見に対して
それに荷物だけの問題じゃないし
- 303 :774RR:2019/11/02(土) 07:23:56.47 ID:Gx/LaKKN.net
- 新型を愛そうと努力したが無理だった
- 304 :774RR:2019/11/02(土) 09:47:53.07 ID:B63EINRJ.net
- LDだけとか身長188のおれにケンカ売ってんのかと
- 305 :774RR:2019/11/02(土) 10:11:27.28 ID:lGg7gLuK.net
- SD04アドスポSTD乗りだけど、俺も新型はちょっと・・・。
@価格が強烈に上昇 Aガンダムっぽさに拍車 B車高がLDのみ
次の乗替候補にはならないな。(@が最大の理由。身長は180cm弱。)
スタイリングはRD04の頃には既に完成の域に達していて、これ風の外装+オフ車の
足回り+NCのエンジンで60psくらい、高くても120万円のバイクとか作って
くれないかな。
- 306 :774RR:2019/11/02(土) 10:56:51.04 ID:RiVA8U1J.net
- テネレ700が100万弱らいしからな
- 307 :774RR:2019/11/02(土) 10:59:25.15 ID:Gx/LaKKN.net
- オフ志向の人はtenere700
オン志向でそこまでの豪華装備はいらない人は新型Vスト1000
新型アフツイは・・・・いったいどこを向いてるんですかね
- 308 :774RR:2019/11/02(土) 11:15:47.71 ID:2UmFCff3.net
- 俺も16モデルを3年半乗ってるけど次はアフツイは無いわ
てか次はホンダはもうないわ
- 309 :774RR:2019/11/02(土) 11:19:48.27 ID:VAnuZc2n.net
- >>298
STD LD両方出せって言ってる人が殆どだろ
誰も片方だけ出せとか言ってない
ただホンダがマーケティングの結果LDだけという選択をしたんだから
ここでグダグダ言わずにメーカー窓口に直接言うか、他メーカーから買えってだけの話
- 310 :774RR:2019/11/02(土) 11:37:21.45 ID:wWhyXZg8.net
- 両方出せば選択肢が広がるわけでみんな納得なんだけどな
LDに統一したのは何かしらの根拠や思惑があるんだろうけど何なんだろ
- 311 :774RR:2019/11/02(土) 11:50:16.93 ID:DZFWm1hj.net
- レッドバロンと色々あるんだよ
- 312 :774RR:2019/11/02(土) 12:07:09.22 ID:lmpCNykZ.net
- >>310
店頭にノーマルとLDが並んでたとして
試しに跨ってみてLDを選ばざるを得ないって屈辱的じゃん?
それが購入機会を無くしてる事も多いと判断したから、比較対象を無くしちゃえば良いと考えたんじゃないの?
- 313 :774RR:2019/11/02(土) 12:24:17.38 ID:ODR1/NyV.net
- >>310
んなもんコストに決まってんじゃん
- 314 :774RR:2019/11/02(土) 12:51:39.66 ID:vYL0y+Oi.net
- 事情は知らんが、非LDも出した時の売り上げ<LDに統一した時の売り上げと予想したわけだ
つまりこのスレにいる「非LD無いなら買わね」って奴より、「LDしか無いから劣等感感じず買える」という奴の方が多いわけだな
- 315 :774RR:2019/11/02(土) 12:54:04.06 ID:vxEIHeSK.net
- ホンダは日本人ノッポさんに「お前ら二度と来るな出て行け!!」と言ってるのに
なんでしがみついてるの?
- 316 :774RR:2019/11/02(土) 12:58:07.20 ID:ODR1/NyV.net
- >>314
え、非LDも出した方が売上は当然上がるでしょ
お前らも買うんだからw
トータルコストって知ってる?
- 317 :774RR:2019/11/02(土) 13:00:50.31 ID:vYL0y+Oi.net
- >>316
このスレ見る限り確かに非LD買う奴たくさんいるっぽいんだけどな
でも実際は切り捨てても問題ないくらい少ないということか
- 318 :774RR:2019/11/02(土) 13:01:09.55 ID:YI7Pa5bv.net
- >>314
日本で売ってないからていうことで
劣等感を払拭できるんだね
なるほどこれが認知的不協和というやつか
- 319 :774RR:2019/11/02(土) 13:04:05.65 ID:3kEzuZFH.net
- >>315
別に全てのノッポさんを捨ててるわけじゃないよ
クルコンとかコーナリングランプとかフルカラー液晶メーターとか機能は進化してるわけで、そういうのを魅力に感じたノッポさんは買うよ
ホンダが捨てたのはシート高至上主義のノッポさんだけ
- 320 :774RR:2019/11/02(土) 13:27:21.64 ID:l/mQYVzD.net
- 17DCT乗りだけど新型のクルコンは羨ましいけど後はいらない、買い替えもない。
後10年乗って還暦過ぎたらゴールドウイングにするつもり。
- 321 :774RR:2019/11/02(土) 13:40:02 ID:SwHmS/RS.net
- >>304
全くです。
183cmだけど、LDに大柄な人が跨ると、おまるに跨ってる様にしか見えないw(モーターショーで確認済み)
- 322 :774RR:2019/11/02(土) 13:50:13 ID:hf8ZFmsC.net
- トライアルの選手かなんかが砂漠でテールをカッコよくスライドさせてていいなと思ったけどあれもLDじゃないんだろうな。
そんなにLDに自信があるならPVも全部LDでやればいいのにな。ダサいからやらないだろうけど。
- 323 :774RR:2019/11/02(土) 13:53:31 ID:ODR1/NyV.net
- これでも見ろ。非LDに苦なく乗れるであろう180cm以上のノッポは7%しかいない奇形ってことだ
https://hapilaki.net/wiki/nihonjin-shinchou
- 324 :CRF10000:2019/11/02(土) 14:12:53.10 ID:11Km3j55.net
- >>308
それは何ゆえに? LDだから??
- 325 :774RR:2019/11/02(土) 14:20:43.94 ID:B+P/b0FF.net
- そもそもこれに苦なく乗ろうと考えるのが間違い
- 326 :774RR:2019/11/02(土) 14:38:48.68 ID:krLG4pQD.net
- >>323
偏差値70を奇形と呼ぶ偏差値50
- 327 :774RR:2019/11/02(土) 14:50:08.20 ID:hwEU8xx7.net
- ホンダにもアフリカツインにも興味ないけどホンダの判断は正しいだろうな
こんな張り付きでずっと文句言い続けてる奴らはさっさと切り捨てるべき
ディーラー店頭でも煙たがられてるような連中だよ
- 328 :774RR:2019/11/02(土) 15:23:48.31 ID:LCXtM7rd.net
- 本当はお金が無くて買えないんだけど、LDだから俺は買わないんだと
自分を誤魔化す。でなければ、とっくにGSかKTMを買ってるだろ。
可哀想なヤツなんだよなっ。
- 329 :774RR:2019/11/02(土) 16:16:53.12 ID:ixBn6lSP.net
- アフリカツイン愛がない奴が湧いてるな。
LDになったら途端にこれかよ。
- 330 :774RR:2019/11/02(土) 16:22:37.44 ID:cjxszYpk.net
- アフリカツインが好きだからこそSTDのアフリカツインを望んでいるんだが。ポニーみたいなアフリカツインなんて哀れだよ。
- 331 :774RR:2019/11/02(土) 17:25:23 ID:Gx/LaKKN.net
- 愛の反対は無関心
- 332 :CRF10000:2019/11/02(土) 18:33:18.53 ID:11Km3j55.net
- 主戦場のイタリア🇮🇹では絶賛ですな。
https://m.youtube.com/watch?v=RP8GHVMq3VU
- 333 :774RR:2019/11/02(土) 18:36:49.22 ID:3HiWJL0W.net
- >>329
世界で数百台しか売れない希少種(それも悪い方向へ)のみにされたら、本当に好きなら普通は怒る。
- 334 :774RR:2019/11/02(土) 18:47:12.20 ID:Fq7rx5Mw.net
- 悪い方向(自分の感想)
- 335 :774RR:2019/11/02(土) 18:53:49.58 ID:ixBn6lSP.net
- いや俺もLD反対派なんだが
LD嫌なら他に乗れとか、アフ愛がないんだなあと
- 336 :774RR:2019/11/02(土) 19:08:19 ID:Gx/LaKKN.net
- いっその事、LDで世界統一してくれたら良かったのにな
本物ではなく類似品しか用意されない状況が許せない
- 337 :774RR:2019/11/02(土) 19:29:38 ID:bi6CxSZn.net
- 発売されて売れ行き判明するまでこのスレ荒れそうだな
- 338 :774RR:2019/11/02(土) 19:31:47.67 ID:/kNLY86F.net
- >>226
172cm-112kg 空気圧は2人ノリの指定空気圧にしている
- 339 :774RR:2019/11/02(土) 19:41:35.69 ID:ztHGMRpp.net
- >>338
何その体重?格闘家とか?
- 340 :774RR:2019/11/02(土) 19:58:35.40 ID:ztHGMRpp.net
- (身長-100)×0.9=一般人
(身長-100)×1.3〜1.6=ヘビー級レスラー
故 橋本真也 183cm、135kg
- 341 :774RR:2019/11/02(土) 22:22:59 ID:9XUUilTD.net
- すでに見てる人も多いかもしれんが
Flanker @flanker_CBR600
新型アフリカツインがローダウン仕様しか設定されていない問題について、ホンダの2輪担当の説明員の方に「ローダウンしかない事について否定的な意見がかなり出てるようですがどう思いますか?」と聞いてみた。
説明員から以下のように回答が返ってきた。
Flanker @flanker_CBR600
・ローダウンと言ってもオフロード性能は前モデルから殆ど変化ない。逆に上がっている。
・前モデルで標準とLDの2種類準備したが圧倒的にLDが選ばれている。
・欧米仕様も準備出来るがバリエーションが増えすぎて車種全体でのコストが圧迫される。
・誰にでも乗って貰えるマシンとして準備したかった
Flanker @flanker_CBR600
・見た目で判断しないで欲しい。(ここが1番強調されてた)
・バイクの良し悪しを判断するのは乗って判断すること。
・否定的な意見を出す人が使おうとしている場所はどんなバイクでも転倒なしで安全に走りきれる場所じゃない。
その他色々話しましたが説明員の方も相当熱くなってました。
Flanker @flanker_CBR600
ようは見た目で判断しないで乗って判断してくれとのことだった。
オフロードミーティング等で実際のオフロード環境で試乗できる場をもうけるから、是非来て乗って見てくれとの事だった。
凄く熱入った返答で圧倒されたけど、それだけ自信があるマシンだと言うことが良く判った。
- 342 :774RR:2019/11/02(土) 22:32:16.64 ID:yW0/bJQx.net
- でも、公式サイトやカタログで使用されている写真は全て海外仕様だよね?
自身が無いから国内仕様で掲載できないのではと疑問視したり。
下手すれば、景品表示法違反になる恐れがあったりして
- 343 :774RR:2019/11/02(土) 22:37:57 ID:yW0/bJQx.net
- 拙者は別に国内仕様LDのみでも構わないです。
新型は買わないので。
- 344 :774RR:2019/11/02(土) 22:41:55 ID:InCnC15q.net
- >>341
オフなんか走らないから見た目が全てなんですw
- 345 :774RR:2019/11/02(土) 22:47:35 ID:XpsKC/Df.net
- 背高モデルを国内で売らなければ、隣に並べて比較される機会がほぼ無くなるね
売れるよ新型は、周囲にローダウンとは気付かれ難い見た目でオーナーのプライドを保てるモデルだよ
- 346 :774RR:2019/11/02(土) 22:50:53 ID:YI7Pa5bv.net
- あんなウナギ犬みたいなアンバランスな見た目なら気づくでしょ
- 347 :774RR:2019/11/02(土) 23:11:42.93 ID:ztHGMRpp.net
- LDの形容、バリエーション増えてきたな。
ダックスフント、コーギー、ポニー、ウナギ犬・・・。
オフロード性能は変わらなくとも、見た目がダサいのは受け入れ難い。
- 348 :774RR:2019/11/02(土) 23:14:36.75 ID:s6moEt1G.net
- このスレ解らなくなってきて再度読み直して更に解らなくなってきたわ。
LDの何がイカンの?
LDカッコ悪い派の主張
・格好悪い
・オフロード走行に支障
最低高(地面とエンジンの間)が低い
車高下げの代償がサスストローク量減少なのが許せない
LD一本の販売はホンダがオフロードを捨てた証拠by三橋 に同意
- 349 :774RR:2019/11/02(土) 23:16:28.29 ID:XpsKC/Df.net
- 国内モデル
https://www.honda.co.jp/motor-lineup/assets/images/models/19_crf1100l_adv.png
欧州モデル
https://cdn1.cycletrader.com/v1/media/5d8e53f7645d483dd5643c33.jpg
インナーチューブの露出量も違うね
- 350 :774RR:2019/11/02(土) 23:21:40.34 ID:s6moEt1G.net
- >>348だとして。
左様でござるかとしか言いようがないですわ。
CRF1100Lは前作よりアルプスローダーの一面を更に強化したバイクだもの。
アルプスローダーにも使える一面 と言わないとブチ切れる「絶対許さないマン」が居そう。
俺が絶対許さないマンだとして、パーツリスト買うなり海外サイトでPL公開してるとこ探して
部品注文して組み替えて長足アフツイにしちゃうけどねー。
- 351 :774RR:2019/11/02(土) 23:25:10.87 ID:SwHmS/RS.net
- >>341
以前にも見たが、本当に誰にでも乗って欲しくて、ストローク短くしても性能が遜色ないなら、全世界LDで統一してシートで上げ下げすりゃ済むじゃん。
ポルトガル人なんて、日本人より体小さいからね?
- 352 :774RR:2019/11/02(土) 23:28:33.23 ID:ztHGMRpp.net
- >>348
STD車高を廃止したのがいけなかった。LDはどうでもいいというのが正直なところ。
ただ、サラブレッドとポニー、ラブラドールレトリーバーとダックスフントを比較
すると、どっちがスタイリッシュだろうか?
- 353 :774RR:2019/11/02(土) 23:29:22.67 ID:InCnC15q.net
- 日本じゃストローク短くても
ほとんど支障ないって判断でしょ。
それで本当に困るやつは切り捨てられたってこと、
別のバイク探した方がいいよ。
- 354 :774RR:2019/11/02(土) 23:30:05.19 ID:InCnC15q.net
- >>352
足長がスタイリッシュなことに異論はない
- 355 :774RR:2019/11/02(土) 23:37:52.79 ID:gNsF7R1S.net
- とりあえず実車が世に出て来たら
ウチの18年モノと並べてみよう。
違和感無ければ買換え候補だな
- 356 :774RR:2019/11/02(土) 23:42:59.70 ID:I5z/e8mR.net
- 三橋が言ってた通りホンダはオフユーザーを捨てたということだ
言い換えればオフユーザー相手の商売は儲からないと判断したということ
ホンダも慈善事業でバイク売ってるわけじゃないしね
- 357 :774RR:2019/11/02(土) 23:44:56.94 ID:cjxszYpk.net
- >>349
やっぱりLDはありえん。
- 358 :774RR:2019/11/02(土) 23:51:17.75 ID:XNyc6Lss.net
- >>341
> 欧米仕様も準備出来るがバリエーションが増えすぎて車種全体でのコストが圧迫される。
これそんなにコストかかるかね
一から調整し直すならわかるが、欧州仕様として既にあるものを日本仕様に少しカスタマイズするだけだし
そのコストすら回収できないくらい非LD売れてなかったということか?
- 359 :774RR:2019/11/02(土) 23:56:14.05 ID:InCnC15q.net
- >>358
残念ですがおっしゃる通りです
- 360 :774RR:2019/11/03(日) 00:06:01.89 ID:mV67t1ek.net
- なんか彼女の髪型変わってずっとグチグチ文句言ってるみたいだな
それもありじゃんって受け入れるか、失望したって別れるかすればいいのに
似合わないだの昔のお前はどこへ行っただの文句言いながら別れるのは嫌って付き合い続けてるウザい彼氏状態だわ
- 361 :774RR:2019/11/03(日) 00:11:15.98 ID:z2Y5prUA.net
- お前らただの数字でよくそんなに熱くなれるな
インプレや試乗レビューが出てくるまでまあ暖気でもしながら気長に待とうや
- 362 :774RR:2019/11/03(日) 00:22:14.73 ID:cJR8cMwq.net
- カタログやバイク雑誌に載っているスペックとサーキットラップタイムで優劣というか
ディスりあってた高校の頃から進歩してないねえ。
- 363 :774RR:2019/11/03(日) 01:27:32.70 ID:vgeck3Z2.net
- >>351
質問されても…
- 364 :774RR:2019/11/03(日) 03:55:32.43 ID:hOVSLjEJ.net
- 妥協の産物で満足できるなら買えばいいよ
そういう妥協ができる柔軟性はうらやましい限りだ
- 365 :774RR:2019/11/03(日) 05:29:55.05 ID:HuCdwuGZ.net
- >>349
大差ないというか欧州版も格好悪くね?
そもそもの形状がシートえぐれてる感がある
タンク容量を確保する為だろうけど
- 366 :774RR:2019/11/03(日) 05:55:25.98 ID:wOlPrSTG.net
- サラブレッドとポニー・・・わかりやすい形容だな
https://imgur.com/q1hHqDg.jpg
https://aomori-miryoku.com/wp-content/uploads/2010/09/umatopony.jpg
- 367 :774RR:2019/11/03(日) 05:58:29.03 ID:wOlPrSTG.net
- 彼女の髪型というかそもそも別人なんだよ
- 368 :774RR:2019/11/03(日) 06:06:15.85 ID:KrUbC39j.net
- >>871
数字は正直ということだな
- 369 :774RR:2019/11/03(日) 07:08:28.28 ID:DQZZzOTm.net
- >>365
https://www.bennetts.co.uk/-/media/bikesocial/2019-october-images/2020-honda-africa-twin-crf1100-review/2020-honda-africa-twin-crf1100-review-price-spec-(11).ashx
- 370 :774RR:2019/11/03(日) 07:23:32.58 ID:bai+ZyeQ.net
- >>368
871 の答えに期待!
- 371 :774RR:2019/11/03(日) 08:10:27.75 ID:bUZ5clDX.net
- 実際、日本ユーザーの多くはオンロード、フラット林道くらいしか走らないし、サスが短いほうが、むしろ走りやすい。
ホンダが言うことも分かる。
でも、そんな現実的な話はどうでも良い。
そもそも、日本の道で大型バイクなんて必要ない。
それでも皆が乗るのは、本気を出せばスゴい性能のものを所有する喜び、心地よい緊張感、非日常的な時間を過ごしたいから。
アメリカの広大な大地を走るハーレーに乗りたい。サーキットを、300km/hで駆け抜けるSSに乗りたい。アフリカの荒野と砂漠を走破するアフリカツインに乗りたい。
僕たちが欲しいのは現実じゃない。夢の世界なんだよ。
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