【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ　Part4

1 ：774RR：2019/10/22(火) 14:40:15.34 ID:MfNIc9yH.net

CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツのスレッドです

HONDAのサイト
https://www.honda.co.jp/CRF1000L/

前スレッド
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part3
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554115229/l50


個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。

次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で立ててください。

次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。

91 ：774RR：2019/10/26(土) 09:05:27.43 ID:y6q7rwfm.net

ホンダ「日本では870mmの車体は販売しません。」ｷﾘｯ

92 ：774RR：2019/10/26(土) 09:10:59.44 ID:JrCgQoPt.net

>>90
その人達はTENERE700に乗り換えちゃうかもね

93 ：774RR：2019/10/26(土) 09:28:16.56 ID:y6q7rwfm.net

TENERE700の日本仕様の車高がどうなるか見ものだな
ホンダみたいに日和って下げるのか
そのバイク本来のコンセプトを守るのか

94 ：774RR：2019/10/26(土) 09:55:54.30 ID:JrCgQoPt.net

来年夏発売とか言いながら、反響次第で早まる？って話もある、どうなるだろね
納車まで時間掛かっても良いから、店でフィッティングして
サス仕様/シート高/ハンドルポスト高なんかを注文時に選択出来れば余りパーツも無駄にならないのにね

95 ：774RR：2019/10/26(土) 13:37:57.88 ID:bTYaRpuM.net

足長はおそらくオーリンズ等のサードパーティーからSTD向けの前後サス出るから交換すれば良い。
新型のLDが現行のLDと同じ仕様ならフロントのアウターはSTDのままで中のスプリングとダンパーで車高変えてる。サスの変更は内部交換のカートリッジが使える。

アフリカにそこまで拘ってないなら他に行けばいい。

ちなみにオーリンズ良いよ〜。LDから前後STD向けのオーリンズにしてる。

96 ：CRF10000：2019/10/26(土) 15:22:40.51 ID:FfKidIJj.net

欧州ジャーナリストコメントだとテネレよりアフツイの方が質、走り共に良いとのコメントが。後はプライスか…。MTとDCTで差が10万。悩む〜。
https://m.youtube.com/watch?v=gtYfb0ZFP8I

97 ：774RR：2019/10/26(土) 15:29:04.41 ID:Y9s3n8mA.net

>>96
MT一択
DCTがいいと思えるのは最初のうちだけ
すぐ飽きる

98 ：774RR：2019/10/26(土) 15:52:06.96 ID:CiZCVfHL.net

声のデカいホビット族のおかげで、新型は随分ゆかいなマシンに仕上がったようだな

99 ：774RR：2019/10/26(土) 15:53:25.30 ID:P5AIL1Z/.net

パジェロのシャコタンみたいなもんだ

100 ：CRF10000：2019/10/26(土) 15:55:39.94 ID:FfKidIJj.net

オープニングアニメーション良いね👍

https://www.instagram.com/p/B4DmZ03iFGB/?igshid=fnkff32tiayg

101 ：774RR：2019/10/26(土) 19:03:18.93 ID:yjqRhpM6.net

純正サスならMonotaROで買えるのだから自分で交換したほうが早いってのもあるが
ASの１インチアップサスを買ってつければ新型脚長モデルは作れるだろうけどな

102 ：774RR：2019/10/26(土) 19:30:45.77 ID:j+/4AJIr.net

電制サス

103 ：774RR：2019/10/26(土) 20:25:08.14 ID:y6q7rwfm.net

新型アフリカツインがローダウン仕様しか設定されていない問題について、
ホンダの2輪担当の説明員の方に「ローダウンしかない事について
否定的な意見がかなり出てるようですがどう思いますか？」と聞いてみた。
ttps://mobile.twitter.com/flanker_CBR600/status/1188024029455609856
(deleted an unsolicited ad)

104 ：774RR：2019/10/26(土) 21:18:11.42 ID:jEp/FfDW.net

>>103
メーカー上がりの自分からしたらメーカーが良く使う詭弁だと思う。
大手のモノづくりは市場に合わせるのではなく作るもので有る。
面白いものは他所から来るからそれから作れば良い（真似して）
ってのが今のメーカーの考え（どの業界も）
三橋さんのつぶやいている内容が面白い。
VFR１２００のコケ様と１０００Lの不具合対応のしかたが今のHONDA
ttps://youtu.be/9TIEHJpgGws

105 ：774RR：2019/10/26(土) 21:22:44.30 ID:y6q7rwfm.net

自分も三橋淳さんのツイッター見てたわ
新型のLD問題について熱く語ってるから必見

106 ：774RR：2019/10/27(日) 01:07:05.84 ID:+e6JxoLZ.net

イイね、三橋さん
この人のこういう所が好き(ダカール四輪ドライバー活動を自粛した経緯とかも)
LDだけ販売歓迎の人の中には「この人誰？」って人が多いかもね

107 ：774RR：2019/10/27(日) 07:40:36.49 ID:WtdTN6qI.net

三橋さんのおかげで少し溜飲が下がったわ

108 ：774RR：2019/10/27(日) 09:27:12.45 ID:tPtS73ls.net

言えない立場の人が多い中、よく言ってくれた

109 ：774RR：2019/10/27(日) 10:15:29.02 ID:iQSgR0bG.net

よりによって、チビが一番来ちゃいけないカテゴリーに大量に参入して来たのが、悪夢の始まり。
ハーレーとかに行ってくれたら良かったのに。

110 ：774RR：2019/10/27(日) 10:43:24.46 ID:JiOQ33dt.net

>>97
代車でNC借りて泊まりツーリングしたが、逆にDCTの楽しさを知ったのでDCTしか考えられないな。
それにIMUを絡めた第3世代DCTだからワクワクしてるわw。

111 ：774RR：2019/10/27(日) 11:11:50.08 ID:t41f4yHP.net

DCTは楽チン。それだけ。だが楽チン。割と重要

112 ：774RR：2019/10/27(日) 11:13:44.03 ID:4CEEAswU.net

>>110
いや、そんな短期間しか乗ってないからそう思えるんだって
3年乗ってつまらなさに飽き飽きしたオレの言うこと聞けよ

113 ：774RR：2019/10/27(日) 12:13:03 ID:pecO1U0e.net

代車で泊まりツーリングとか常識を疑うわ。事故時の相手への補償とかどうすんだよ。ディーラーが加入している試乗車用の保険とか最低限のレベルなのに。代車の距離も必要以上に伸びるし。

114 ：774RR：2019/10/27(日) 12:36:19.78 ID:TTb14FnQ.net

>>113
あなたのところの代車はそうなんですね。

115 ：774RR：2019/10/27(日) 13:16:13.94 ID:iLuWBb6T.net

DCTの楽しさなんてあるか？
スクーターと一緒じゃん

116 ：774RR：2019/10/27(日) 14:42:39.12 ID:0tKqRBTA.net

【悲報】初期型のパニアケースは、新型には流用できません。

117 ：774RR：2019/10/27(日) 15:45:01.46 ID:JiOQ33dt.net

>>115
わかんなければ乗ってみればいいんだよ。

そういう俺も3ヶ月もDCTバイクに乗らなければ、同じ感想だったと思うがな。

118 ：774RR：2019/10/27(日) 15:46:24.70 ID:wY2U30TV.net

>>116
どー見ても無理ですね
http://imgur.com/a/E4iM5Re

119 ：774RR：2019/10/27(日) 15:46:48.34 ID:JiOQ33dt.net

>>113
整備ミスで乗れなくなった代わりとして、店の厚意で借りたバイクだから距離のことは気にしてないし、
事故を起こさないよう安全運転を心がけるのは普通のことだろ。
何言ってるんだ。

120 ：774RR：2019/10/27(日) 15:53:31.78 ID:gqyecfz+.net

貰い事故ってどんなに安全に気を遣ってても防げないもんだけどな
他人巻き込んじゃったら悲惨

121 ：774RR：2019/10/27(日) 16:05:20.15 ID:UJhmC+Eq.net

「自分は事故らない」って言う馬鹿ばかりだから、毎週のように右直事故に巻き込まれて死ぬのがバイク乗り

122 ：774RR：2019/10/27(日) 16:08:35.31 ID:4j8prl25.net

自分は事故らないなんてのは慢心の極みですわ

123 ：774RR：2019/10/27(日) 18:29:05.62 ID:kvDtvJme.net

俺は事故を起こす。間違いない。てなやつ居るのかな

124 ：774RR：2019/10/27(日) 18:35:24.85 ID:im1eyiLP.net

>>123
まーた極端なこと言い出すバカ
可能性の話をしてるんだろ

125 ：774RR：2019/10/27(日) 18:47:22.48 ID:iLuWBb6T.net

俺はいつか事故をおこす
だから保険に入る

これ普通だろ

126 ：774RR：2019/10/27(日) 19:07:37.23 ID:s8biKYzJ.net

取り敢えず実車みて試乗はする

127 ：774RR：2019/10/27(日) 19:07:58.73 ID:s8biKYzJ.net

取り敢えず実車みて試乗はする

128 ：774RR：2019/10/27(日) 19:37:17.32 ID:s8biKYzJ.net

大事なことなので

129 ：774RR：2019/10/27(日) 20:17:25.62 ID:LgFhpFz5.net

近所のドリームでは、購入意思の無い方の試乗はお断りしてるそうな。

なんのための試乗なんだか。

130 ：774RR：2019/10/27(日) 20:18:32.38 ID:c7cmBB59.net

ＧＳと比べたらフラフラするってね
だからローダウンされたんでしょう
ＧＳみたいに車高調整付ければいいだけなのにね
ケチってローダウン
なぜダカールで勝てないかって真面目に作ってないからでしょう
ゴールドウイングに水平対向搭載しててこれには搭載しないってのもね
真面目に作れよ

131 ：774RR：2019/10/27(日) 21:46:23.27 ID:/kRZhj24.net

>>130
なんか勘違いしてるみたいだけど
GSもアフリカツインも電動プリロードアジャスターだろ。

132 ：774RR：2019/10/27(日) 22:57:42.33 ID:6VqUXKrp.net

今日ドリーム行ってカタログもらってきた。
一番高いesが一番売れてるんだって。金持ち多いな。

地味にオプションが高い
センタースタンド 31900円
エンジンガード 35200円
ハイウィンドスクリーン 22000円
リヤキャリア 33000円
トップボックス58L 82500円

stdでも欲しいオプション付けたら、乗り出し200万くらいいきそう。

133 ：774RR：2019/10/28(月) 00:42:08.45 ID:PJk+uTnB.net

170ないチビの俺にとってはあのシート高は朗報だわ

134 ：774RR：2019/10/28(月) 02:31:49.60 ID:RSwENfBq.net

このモデルはそこそこ売れるだろうけど
日本ではビッグオフとして売るつもりはホンダには無いんだろね
アフリカツインのネームバリューが落ちたな

135 ：774RR：2019/10/28(月) 07:03:06.83 ID:1zT185Qe.net

ホンダは名より実を取ったんだろうな

136 ：774RR：2019/10/28(月) 07:12:08.56 ID:R2sLiX2Y.net

2016に復活して世界中のユーザーからのフィードバックにより各所改善された2018モデルがリリースされ
更に熟成が進んだ今回のモデルを楽しみにしていたのに残念
ローシート、ローダウンリンク等で対応しとけば済むのにストロークを4cmも短くしてオフ性能を犠牲にしてしまった中途半端な日本仕様で国内のオフユーザーの切り捨てと言える
海外仕様を選択肢として売るだけでなのにとの意見も多数出てるから対策案を練ってるかもね

137 ：774RR：2019/10/28(月) 07:21:44.66 ID:1zT185Qe.net

三橋さんも相当残念そうにしてたな

138 ：774RR：2019/10/28(月) 07:24:03.37 ID:JnCP4MN8.net

ジャポニカツインやな

139 ：774RR：2019/10/28(月) 08:08:05.43 ID:97O8B/pB.net

ヒント：レッドバロンとの協定

140 ：774RR：2019/10/28(月) 08:31:17.76 ID:gbQa4c3b.net

新装備は魅力的だけどローダウンですべてをぶち壊したな
この際ホイールサイズも19インチまで下げればいいのに
安い軽いテネレ買いますサヨナラ

141 ：774RR：2019/10/28(月) 09:38:25.84 ID:Wijc7+ZP.net

CRF1100のESが200万弱！！
XRV750は90万だったのに
600ｃｃくらいのを100万くらいで作ってください、、、

142 ：774RR：2019/10/28(月) 11:08:57.74 ID:yfIZKEjX.net

それなんて言うテネレ700

143 ：774RR：2019/10/28(月) 11:19:51.36 ID:RSwENfBq.net

TENERE700の対抗馬としてミドルクラスのCRF-Lを出して欲しいよね

144 ：774RR：2019/10/28(月) 11:20:59.65 ID:uTzO/EKn.net

>>136
確かにローダウンしかないというのは国内オフユーザーの切り捨てだろうな
ただ切り捨てても問題ないくらい国内オフユーザーが少ないということでもある
少数派ほど声がでかいともよく言うし

145 ：774RR：2019/10/28(月) 11:38:19.12 ID:RSwENfBq.net

>>136
ステップはワイドタイプに交換必要、オフブーツで乗るとタンデムステップブラケットが邪魔、メーターの角度が立ち過ぎてスタンディング時に表示が見辛い
これらのオフロード好きの初期型への不満を2018モデルで早速改善してくれたホンダはどこに行ったんだろね

146 ：774RR：2019/10/28(月) 11:57:49.02 ID:bd1I1F1X.net

オフ乗りを切り捨てた結果爆死するのか、本当のニーズに応えた結果爆売れするのか
楽しみだわ

147 ：774RR：2019/10/28(月) 12:06:38.78 ID:tnm8BpRI.net

まあバイクに限らず車でも絶賛されたのに売れなかったり、総叩きなのに売れたりするし
発売するまでわからんわ

148 ：774RR：2019/10/28(月) 12:37:00.38 ID:JsXPEs1A.net

2016年式は発売後数ヶ月で年間予定生産台数をクリアしたんだよな

149 ：774RR：2019/10/28(月) 12:47:17.48 ID:JoGPWYyg.net

オフつっても馬鹿でかい車両乗ってまで行くような環境少ない
からだろ。

みんなパリダカみたいなことしたいんだろうけど
海外のプロモ動画見たいな広大なオフロードが一体どれほど
あるのか。欧米みたいにビッグなのに乗って
大陸横断するようなオフが存在してるのだろうか？
大部分が100km以内の林道とか数キロに満たない海岸線や
砂浜走ってウェーイする程度だろw
全部250オフで事足りる。
それと鳥取砂丘でも走るかい？w

150 ：774RR：2019/10/28(月) 12:49:08.02 ID:FKCOtuMb.net

>>142
TMSでテネレ700欧州仕様跨ってきたけどCRF1000L'16より足着き悪かった印象
シート幅があるせいもあるだろうが、足があのままならWR250Rみたいな三角木馬になるのかも

国内仕様は何も公開できる状態じゃなく、生産国すら非公開状態とのこと

151 ：774RR：2019/10/28(月) 12:53:03.81 ID:FKCOtuMb.net

>>148
後の熊本地震でPROS店はオーダーキャンセルしろよ事件が展開されるので
ドリーム店のみのとなった実際の数字は不明のまま

152 ：774RR：2019/10/28(月) 13:16:04.87 ID:vgpOMjIC.net

>>149
250だと遠くの林道に行くまでに疲れるから
そんな需要があった

ホンダはゴールドウイングでもミスって結局作り直す
なんかホンダ社員マヌケしか居ないみたい
軽自動車も生産中止して作り直ししてるし
売ってから作り直すマヌケなこと繰り返してるクソ企業になってる

153 ：774RR：2019/10/28(月) 13:17:03.89 ID:20KBruTS.net

憧れの1200GSに近づいた感じだな
値段も仕様も
あとツアラーとして似つかわしくないホイールサイズを下げれば完璧
オフは知らない仕様にしたんだからインチダウンしてハンドリングも改善して欲しい

154 ：774RR：2019/10/28(月) 13:49:13 ID:wtir2CzG.net

それならＮＣ750Xとかわらんな。
あっちの方が使い勝手いいんじゃないかと思うが。

155 ：774RR：2019/10/28(月) 13:59:11 ID:ra5KFYTm.net

アフツイ新仕様に関して俺は文句ない。
サスストロークがーパワーがー云々言うなら逆輸入買えばいいのよ。

アフツイはゴールドウイングのデュアルパーパス版ですわ。
前提は二人乗りでも長距離走行キャンツーできますよ
二人乗りで高速含めたオン、二人乗りでガレ場はダメだが整備された林道ならナントカなる程度のオフをきちんと走ることがでますよ
そして短足でも足つき良いですよなんて至れり尽くせりですよ。

156 ：774RR：2019/10/28(月) 18:15:25 ID:uTzO/EKn.net

これ対抗はTRACER900になるんかね

157 ：774RR：2019/10/28(月) 19:06:34.72 ID:eL3FpADl.net

東京モーターショーでGSより60万安いとか強調してたけど
BMWより安いとか、そんな事言って全く売れなかったVFR1200を思い出したが
いくらなんでもアドスポではそんな事は無いよな

158 ：774RR：2019/10/28(月) 19:47:00.99 ID:+6LJtK/g.net

tracer900は単なるオンロードツアラー。
見た目アドベンチャーっぽいけどガワだけ変えたmt09だからなぁ。

明らかに対抗馬は1250GSだね。
国内だとvstrom1000だったけど今回は高級感というか
コンシューマ向けじゃ無くなったね。

159 ：774RR：2019/10/28(月) 20:18:51.06 ID:ryzlrCWW.net

新型はシートも低くして幅も絞ってるしいくらなんでもやりすぎだろ

新型アフリカツイン
F 185mm
R 180mm

旧型アフリカツイン
F 230mm
R 220mm

テネレ700
F 210mm
R 200mm

790 ADVENTURE
FR 200mm

790 ADVENTURE R
FR 240mm

160 ：774RR：2019/10/28(月) 20:21:49.28 ID:1zT185Qe.net

https://www.facebook.com/jun.mitsuhashi/posts/2691527134243554

161 ：774RR：2019/10/28(月) 20:26:52.56 ID:pmjf5p/0.net

アジアツイン

162 ：774RR：2019/10/28(月) 20:28:51.74 ID:Jv9gAC2E.net

>>153
21インチホイールじゃないアフリカツインなど何の価値もない。

163 ：774RR：2019/10/28(月) 20:58:59.83 ID:sh9ujodO.net

アフがこのままＬＤを貫くのなら、またネイキッドに戻るかな
CB1300SBに乗りたいなあ

164 ：774RR：2019/10/28(月) 22:01:37.97 ID:ra5KFYTm.net

>しかし、あえていうなら、ホンダが先のアフリカツインで、
>オフロードユーザーを切り捨てたのとは逆に、GRはそれを拾いに行こうという作戦に出ているのだ。
>これが非常におもしろい。

短絡的だなーｗまあ人それぞれなので良いですけどねー。

165 ：CRF10000：2019/10/28(月) 22:17:25.27 ID:sDA0Q0KV.net

あのfujinamiが乗ってる！
かっこいい！
https://www.facebook.com/1395044754067774/posts/2434820150090224/

166 ：774RR：2019/10/28(月) 22:17:48.20 ID:TZ3++sEp.net

ウインカーオートキャンセルOFFに出来るようにしたのは良き

167 ：774RR：2019/10/28(月) 23:01:59.68 ID:Y8bT6zlP.net

>>159
新型トランザルプならそのくらいで充分なんだけど、
オフ重視してますって言って200mm無いのはガッカリだな

168 ：774RR：2019/10/29(火) 00:51:26.96 ID:KdKrXmXY.net

実際のとこアフリカツインでオフロード攻めてる人どれくらいいるんだろ
ホンダだっていろいろ調査したうえでのオフユーザー切りだろうし

169 ：774RR：2019/10/29(火) 06:41:17 ID:ByErqGQH.net

さっさと1100スレ立てて出ていけばいいのに

170 ：774RR：2019/10/29(火) 10:43:34.32 ID:q1mDZMFh.net

その通り
ここは1000スレなんだから1000について語ればいい
1100を絶賛する人も毛嫌いする人も1100スレ立てて語ってくれ

171 ：774RR：2019/10/29(火) 10:45:47.13 ID:0lhYDt6V.net

>>157
ホンダとBMじゃ築き上げてきたブランド力が違うからな
ホンダというか日本メーカーに高級路線は求められていないんだよ
価格あげると新型カタナみたいに爆死するよ

172 ：774RR：2019/10/29(火) 11:45:56.70 ID:mNZBCM03.net

短足の俺が言うのもなんだがLDじゃない標準仕様も出してこれを買えば大型なのに
こんな凄い事できるんですよという夢は見せてやった方が良かったんじゃないかと思う、
受注生産方式になるにしても背の高い人の不満も解消できてその分売れるんだしね。
しかし三橋さんみたいに背丈もあって腕も抜群な人の意見だとパンがなければケーキを
食べたらいいじゃないみたいな恵まれた立場の人の意見としか思われない側面は
出てくるわな。

173 ：774RR：2019/10/29(火) 15:58:20.04 ID:mXaQzSZQ.net

>159
おいおい、2018アドベンチャースポーツを忘れないでくれよ
結局アフリカツインのフラッグシップは２０１８アドベンチャースポーツだろ

Suspension Front　adjuster, 252mm stroke, 224mm axle travel
Suspension Rear　adjustment, 240 mm rear wheel travel, 101 mm stroke
Ground Clearance (mm) 270mm

174 ：774RR：2019/10/29(火) 16:23:57.55 ID:mXaQzSZQ.net

アドベンチャースポーツスレなのに、自分の乗ってるバイクのスペックも知らないのか？ｗ

175 ：774RR：2019/10/30(水) 10:34:59.75 ID:jRQVUm74.net

オフを走るにしても足付きが良い方が走破性は上がる
文句言ってるやつは長身マウント取りたいだけ
膝の曲がりはハイシートにすれば問題ないし

176 ：774RR：2019/10/30(水) 10:50:42.64 ID:O9bv6LYH.net

丸太も越えられないくせによく言うわ

177 ：774RR：2019/10/30(水) 11:16:09.71 ID:9xZsdJ6q.net

足を付けて走破性あがるとか何の話してんだ？
三輪車にでも乗ってんのか？

178 ：774RR：2019/10/30(水) 11:34:25.09 ID:exiS3/g3.net

>>177
セローの様なトレール車的なことを言ってるんじゃないの？

179 ：774RR：2019/10/30(水) 12:29:26.74 ID:RhWaJx8g.net

アドスポでゲロでもやるんじゃないの？

180 ：774RR：2019/10/30(水) 12:33:47.64 ID:bTvHk6lL.net

>>178
日本じゃそっちの方が有効だよね。格好はともかく

181 ：774RR：2019/10/30(水) 13:04:23.87 ID:AEi0nM7g.net

>>175
ハイシート国内では売ってくれないし(´・ω・`)

182 ：774RR：2019/10/30(水) 13:06:59.19 ID:G04rWYmS.net

「STDもLDも両方足が付きます。
だから、LDだけでなくSTDも出して欲しい。」

これのどこが長身マウントなんだ？w
ホビットのコンプレックスも大概にしろや。
お前ら、街中でSTDと隣り合わせたくないだけだろw

183 ：774RR：2019/10/30(水) 14:38:24.30 ID:uT1ICnmk.net

バイクメーカーを見てもバイクユーザーを見てもこの業界が衰退の一途を辿ってるのがよくわかる

184 ：774RR：2019/10/30(水) 17:17:41.85 ID:asK+JMKL.net

STDはTLじゃないのかよ
しかもレッドしかないとか…

185 ：774RR：2019/10/30(水) 17:33:44.53 ID:vUveM8Sr.net

どうせ海外仕様と同じの出るよ
ＬＤで買い控えの人が沢山いるのは事実だし、モデルチェンジで850で出してまた売れれば万々歳じゃん

186 ：774RR：2019/10/30(水) 17:41:31.46 ID:4Pbz3Esx.net

>>184
オフロードに振ってるし仕方ないね…
逆にSTDに白系トリコがあれば飛び付くんだけどなぁ

187 ：774RR：2019/10/30(水) 19:16:48.77 ID:MhPAJAAe.net

https://youtu.be/h_rh6NZZY4g

実際、グローバル版出されたらこうなるんだから、必死にもなるだろ!

188 ：774RR：2019/10/30(水) 20:25:30.80 ID:/cKyQH7c.net

>>187
こんな感じで並ばれたら辛いよな。
ホンダの今回の判断にはそのあたりの忖度があるんだろうな。

189 ：774RR：2019/10/30(水) 20:26:56.65 ID:ju3bHpeB.net

子供用アフリカツイン

190 ：774RR：2019/10/30(水) 20:32:56.13 ID:B2Qgq2Ff.net

低い方を買った人が恥ずかしい思いをしないように脚長モデルを国内では売らない
気兼ねなく買えるし、店としても短足さん相手のセールストークも気を使わずやりやすいてか
売れればそれで良いって感じで、現行乗りとして残念だよ
売れるよ新型は、道の駅で沢山見る事になるだろね